Əslində, burada bir anda üç ailəni nəzərdən keçirməyə dəyər: "Kuma", "Nagara" və "Sendai", çünki gəmi dizaynındakı fərqlər minimal idi.
Bu layihənin ən maraqlı tərəfi odur ki, yaponlar belə gəmilər inşa etməyəcəklər. Silahlanma proqramına görə, Yapon donanması, yerdəyişməsi 3500 ton olan 6 yüngül kreyseri (əslində, dəyişdirilmiş Tenryu) və daha böyük, 7200 ton olan 3 skaut kəşfiyyatçı ilə doldurmalı idi.
Ancaq "kəşfiyyat dəqiq məlumat verdi" "Omaha" kreyserinin ABŞ -da layihəsinin hazır olduğunu bildirdi (aşağıdakı material bu barədə olacaq) və hər şeyi yenidən düzəltmək lazım idi. Omaha mükəmməl bir gəmi kimi görünürdü və dərhal cavab tələb edirdi.
Kəşfiyyatçı layihəsi ümumiyyətlə təxirə salındı və 3500 tonluq bir kreyser əvəzinə, 5500 ton həcmli yeni universal yüngül kreyser üçün bir layihə hazırladılar. Yeni gəminin vəzifələrinə aparıcı məhv edənlər, kəşfiyyat, ticarət yollarında basqınçılarla mübarizə və basqın daxildir.
Layihə eyni Tenryu üzərində quruldu.
Dizaynerlərin ixtiyarında başqa heç nə yox idi. Tenryu çox müvəffəqiyyətli bir gəmi olduğundan, heç bir tərəddüd etmədən kreyserin gövdəsini dəyişdirərək bir göyərtəni daha yüksək və daha uzun hala gətirdilər. Bu, daha güclü və müasir bir elektrik stansiyasını yerləşdirmək üçün ilk növbədə tələb olunurdu, kreyser sürətinin aparıcı məhv edənlərə çatmaq üçün 36 düyün olması planlaşdırılırdı.
Plana görə, kreyserdə daha çox şey olmalıdır: silahlar, torpedo borular, sürət, məsafə, zireh.
Rezervasiya
Yaponlarda olduğu kimi zireh olduqca zəif çıxdı. Planlardakı rəqiblər düşmən məhv edənləri çəkdikləri üçün donanma qərargahı, qorumanın 120 mm-lik mərmiləri 7 km və daha çox məsafədə saxlamasına qərar verdi.
Zirehli kəmər idi. Qalınlığı 73 mm, yay qazanxanasından arxa mühərrik otağına qədər uzunluq, hündürlüyü 4, 88 m.
Əsas mexanizmləri olan bölmələr yuxarıdan 28,6 mm qalınlığında zirehli bir göyərtə ilə örtülmüşdür. Topçu zirzəmilərinin üstündə, göyərtənin qalınlığı 44,6 mm idi.
Yay quruluşundakı konveyer qülləsi 51 mm -ə qədər bir rezervasiyaya malik idi ki, bu da Yapon gəmiləri üçün çox mütərəqqi idi.
Silah təchizatı liftləri 16 mm zirzəmilərlə, zirzəmilər isə 32 mm ilə qorunurdu. Əsas silahlarda 20 mm qalxan var idi.
Zirehin ümumi çəkisi o dövrdə çox az olan yerdəyişmənin yalnız 3,5% -ni təşkil edirdi.
Stansiya
Yeni vəzifələr üçün hazırlanmış yeni kreyserlər üçün daha güclü TZA hazırlanmışdır. Bu, tanınmış Parsons şirkəti, Yapon dəniz texniki şöbəsi Gihon və Mitsubishi konserninin üçlü əməkdaşlığında çox uğurlu bir sınaq idi. Bu TZA 22.500 at gücünə qədər güc inkişaf etdirdi. və Mitsubishi-Parsons-Gihon adını aldı.
Seriyadakı hər bir gəmi dörd belə TZA ilə təchiz edilmişdir.
Turbinlər üçün buxar, on iki Kampon RO GO üç tamburlu su borulu qazanlar tərəfindən istehsal edilmişdir. Altı böyük və dörd kiçik qazan neftlə, digər iki kiçik qazan isə qarışıq yanacaqla işləyirdi.
Elektrik stansiyalarının ümumi dizayn gücü 90.000 at gücündə idi, gəmi 3, 353 m diametrli 4 üç bıçaqlı pervanə ilə idarə olunurdu.
Gəzinti məsafəsi 23 düyündə 1.000 mil, 14 düyündə 5.000 mil və 10 düyündə 8500 mil idi. Yanacaq ehtiyatları: 1284 ton neft, 361 ton kömür.
Ekipaj
Kreyserin ekipajı 37 zabit də daxil olmaqla təxminən 450 nəfərdən ibarət idi. Məmurların kabinləri gəminin aşağı hissəsində, alt hissədə, mühərrik otaqlarının arxasında yerləşirdi, bir zabit üçün 10, 69 kv. m. yaşayış sahələrinin sahəsi.
Aşağı rütbələr gəminin qazanxanaların üstündə, üst göyərtədə və proqnozda idi. Bir dənizçinin cəmi 1.56 kv. m sahəsi.
Avropa standartlarına uyğun yaşayış şəraiti qənaətbəxş hesab edilməyəcək. Elektrik stansiyasından çox səs -küy və istilik gəldi. Tropik enliklərdə - ən yaxşı məhəllə deyil. Bundan əlavə, yaradıcılar, çuxurların köməyi ilə təbii hala gətirərək işıqlandırma və havalandırmada qənaət etdilər.
Yəni. Yaşayış məntəqələrinin işıqlandırılması və hətta havalandırma çox zəif idi.
Silahlanma
Əsas kalibr tək qüllədə 140 mm-lik yeddi silahdan ibarət idi.
İki silah yayda, üçü də arxada. Yay üst quruluşunun yanlarına iki silah quraşdırılmışdır. Yəni, altı silah bir tərəfdən maksimum xilas ola bilər.
Silahlar müasir hesab edilə bilməzdi, təlimat əllə edildi, yükləmə manuel idi, atəş dərəcəsi tamamilə hesablamaların işindən asılı idi. Zirzəmilərdəki qabıqlar və yüklər də zəncirvari qaldırıcılardan istifadə edərək əllə verilirdi. Beləliklə, atış sürəti dəqiqədə təxminən 6 tur idi. Mərminin maksimum yüksəklik bucağında (25 dərəcə) məsafəsi 17,5 km -ə çatdı.
Köməkçi və zenit silahları
Birincisi, bunlar tək silahlı açıq montajlarda 80 mm 8 sm / 40 Üçüncü İl Tipli iki silahdır. Əl ilə idarə olunan avtomat silahlar da deyil, atəş sürətləri 13-20 atış / dəq idi, 45 ° yüksəklikdəki maksimum atəş məsafəsi 10.8 km idi, mərmi maksimum hündürlüyü 75 ° yüksəklik bucağına çatdı. və 7,2 km idi.
İkincisi, iki ədəd 6,5 mm 6,5 mm / 115 3 -cü İl Tipi Kiho hücum tüfəngi. Hotchkiss hücum tüfənginin, 1900 modelinin lisenziyalı surəti idi.
Ümumiyyətlə, kreyserin zenit silahlanmasını hətta qənaətbəxş adlandırmaq da olmazdı.
Mina torpido silahlanması
Hər bir kreyserdə 533 mm -lik dörd cüt fırlanan torpedo borusu vardı. Cihazlar bacaların qarşısında və arxasında yerləşirdi. Yəni kreyser hər tərəfdən dörd torpido ata bilərdi.
Sursat 16 torpidodan ibarət idi.
Əlavə olaraq, gəmi 48 mina Mk.6 Model.1 -ə minə bilər.
Təyyarə silahlanması
Bu kreyserlər, sınaq məqsədi ilə təyyarələri işə salmaq üçün qısa (cəmi 9 metr uzunluğunda) bir platforma quraşdırılmış Kiso kreyseri istisna olmaqla, aviasiya daşımırdı. Platforma 2 saylı GK yay qülləsinin damına quraşdırılıb, daha sonra 1 nömrəli qüllənin damına əlavə platforma əlavə edilib. Plana görə, təyyarə yalnız mühərrikindən istifadə edərək platformadan havaya qalxmalı idi və gəmidən gələn hava axını tam sürətlə. Dəniz təyyarələri üçün yay üst quruluşunda bir anqar quraşdırılmışdır.
Modernləşmə
Təəssüf ki, Müttəfiq aviasiyasının bombalanması zamanı yanğından bəzi sənədlərin itməsi səbəbindən Kuma sinif kreyserlərinin təkmilləşdirilməsi ilə bağlı tam məlumatlar saxlanılmadı.
Kreyserlərin zenit silahlanması 25 mm-lik zenit silahları ilə gücləndirildi. "Kuma" cəmi 36 barel 25 mm çaplı çap aldı.
Ooi və Kitakami adlı iki kreyser, 1940 və 1941-ci illərdə, hər gəmiyə on dörd borulu 610 mm torpedo borusu quraşdırıldığı zaman modernləşdirildi. Gəmilər torpedo kreyserlərinə çevrildi.
Fikir, 20 610 mm-lik torpido topları ilə gecə düşmən gəmilərinə hücum etmək idi, üstəlik daha bir neçə qırıcı buraxa bilərdi. Ancaq nəticə vermədi, amerikalılar inadla gecə döyüşmək istəmədilər və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində çoxlu sayda radarların görünməsi torpedaların sonradan atılması ilə gizli bir yanaşmanın taktikasını ləğv etdi.
Kitaklarla edilən təcrübələr bitmədi, səkkiz Kaiten man-torpedasının daşıyıcısına yenidən quruldu.
Döyüş istifadəsi.
Kuma
İkinci Dünya Müharibəsi başlayanda 16 -cı eskadronun üzvü idi. Filippinin işğalında iştirak etdi və sonra qoşunlarını qərbi Mindanao və Cebu'ya endirdi. Adanın Cebu sularında, kreyser möcüzəvi şəkildə Amerika torpedo gəmisinin atdığı iki torpidodan yayındı.
Sonra "Kuma" kreyseri Corregidordakı enişi örtdü, Manila bölgəsində patrul etdi, Makassar limanını qorudu. Nəqliyyat olaraq qoşunların daşınması üçün istifadə olunur.
1944 -cü ilin yanvar ayının ilk həftəsində edilən "Kuma" nəqliyyat vasitəsiylə son səfər, kreyser "Ashigara" və "Aoba" ağır kreyserləri ilə birlikdə Sinqapurdan Penanqa yola düşdü.
Penangdan bir qədər aralıda, Kuma kreyserə iki torpido vuran İngilis sualtı gəmisi Tally Ho tərəfindən torpedo edildi. Kuma çox tez batdı.
Tama
Kreyser 5 -ci Donanmanın 21 -ci eskadriyasında qardaş "Kiso" gəmisi ilə birlikdə xidmətə başladı. Aleut Adaları əməliyyatında, Komandir Adaları Döyüşündə iştirak etdi. Sonra Kiska adasının qarnizonunun boşaldılması zamanı Sakit Okeanın cənub -qərb hissəsindəki adalara armaturların çatdırılması üçün silahlı nəqliyyat vasitəsi olaraq istifadə edildi.
Cape St. George -da Amerika təyyarələrindən ciddi ziyan aldı, 1943 -cü ilin sonuna qədər təmir edildi. Təmirdən sonra yenidən sürətli nəqliyyat oldu, adalarda qarnizonlarla təchiz edildi.
Leyte Döyüşündə, Engano Burnu Döyüşündə iştirak etmişdir. Bir Amerika təyyarəsindən bir torpedo aldı, döyüşdən çıxdı, ekipaj sağ qalmaq üçün mübarizə etdi. Reanimasiyadan sonra ekipaj hərəkət edə bildi və gəmi Okinavaya süründü. Və Okinavaya gedərkən "Tamu" Amerika sualtı gəmisi "Jallao" ilə qarşılaşdı. Təbii ki, amerikalılar 7 düyün sürətlə sürünərək kreyseri qaçırmadılar.
Daha iki torpido alan "Tama", dərhal çox miqdarda su içdi, çevrildi və bütün heyətlə birlikdə batdı. Xilas edilən insanlar yox idi.
Kiso
"Tama" ilə birlikdə Aleut əməliyyatında Komandir Adalarında döyüşə qatıldı. Kiska adasının qarnizonu təxliyə edildi. Sakit okeanın cənub -qərbində işləyib. 1943 -cü ilin sentyabrında Amerika bombardmançıları tərəfindən tamamilə zədələndi və 1944 -cü ilin martına qədər təmir edildi.
Leyte Körfəzi Döyüşündə iştirak etdi. Sonra Filippin dənizində mal daşındı.
Son yelkən 13 noyabr 1944 -cü ildə baş verdi. Kiso, Manila limanından çıxarkən Amerika təyyarələri gəldi və kreyser yaxınlıqda 227 kq -lıq bir neçə bomba aldı və dayaz suda yerə oturdu, 1956 -cı ilə qədər qaldı və sonra metal halına salındı.
Ooi
Müharibə 9 -cu eskadronun döyüş gəmilərini qoruyaraq Hind Okeanında başladı. Filippindəki bütün əməliyyatlarda iştirak etdi, sonra sürətli nəqliyyata çevrildi və Sinqapurdan tədarük etdi.
19 iyul 1944 -cü ildə Manila yaxınlığında kruiz zamanı Amerika sualtı gəmisi Flasher tərəfindən torpedo edildi. İki torpido yayını uçurdu və güclü yanğına səbəb oldu. Gəmi ekipaj tərəfindən tərk edildi və batdı.
Kitakami
Yəqin ki, Kuma ailəsinin ən səbirli kreyseri. Bu və sonrakı seriyalardan bir dənəsi belə bu qədər dəyişikliyə uğramadı.
1941 -ci ildə Kitakami "torpedo kreyserinə" çevrildi. Qismən, yenidən silahlanma planı 140 mm-lik silahların 4 × 2 127 mm-lik silahlarla, 4 × 2-lik 25 mm-lik zenit silahları və 11 ədəd (hər tərəfdə beş və ortada bir təyyarə) 610 mm-lik dəyişdirilməsindən ibarət olduğundan. torpedo borular.
Ancaq Yaponiyada silahlanma problemləri başladı və irəli 140 mm-lik dörd silah buraxıldı. Gəmidə 11 deyil, 10 torpedo borusu quraşdırdılar. Üstəlik, 2 ədəd 25 mm-lik zenit tüfəngi quraşdırdılar.
"Torpedo kreyserləri" fikri müvəffəqiyyətsiz olduğundan, kreyseri 1942 -ci ilin sonunda sürətli nəqliyyata çevirmək qərarına gəldilər.
25 mm-lik zenit silahlarının sayı 18 barelə yüksəldi, bomba buraxanlar və 18 bomba sursat yükü arxada göründü. Torpedo borularının sayı iki dörd boruya endirildi və boş yerə altı Daihatsu enmə gəmisi yerləşdirildi.
Sualtı əleyhinə silahların olması kömək etmədi və 27 yanvar 1944-cü ildə İngilis sualtı qayığı Teplar'dan bir torpedo Kitakaminin tərəfinə dəydi.
"Kinu" kreyseri "Kitakami" ni gəminin təcili təmir olunduğu Sinqapura aparıb. Bundan əlavə, "Kitakami" Manilaya gedən nəqliyyat konvoylarını müşayiət etdi və sonra Sasebo -ya getdi. Orada kreyser yenidən Kaiten insan torpedalarının daşıyıcısına çevrildi. Səkkiz cihaz sponsorlara yerləşdirildi və sərt sürüşmə boyunca suya atıldı. Gəmiyə 20 tonluq dirək kranı ilə qaldırıldı.
Qalan 610 mm torpedo borular və 140 mm silahlar çıxarıldı. 140 mm-lik silahlar əvəzinə 127 mm-lik universal silahlardan ibarət iki əkiz qurğu quraşdırılıb. 25 mm -lik hücum tüfənglərinin sayı 67 lirə (12 × 3 və 21 × 1) qədər artdı.
Lakin Okinavada Kaytenlər üzərində planlaşdırılan intihar əməliyyatı baş tutmadı. 24 İyul 1945-ci ildə Kitakami, Amerika daşıyıcı təyyarələri tərəfindən Kure'de ciddi şəkildə zədələndi və 28 İyul 1945-ci ildə, başqa bir basqın zamanı, əslində tamamlandı. Təbii ki, kreyseri təmir etmədilər və 1947 -ci ildə qırıldı.
İkinci seriyalı kreyserlər "Nagara" tipli gəmilər idi
Seriya, həmçinin "Nagara", "Isuzu", "Yura", "Natori", "Kinu" və "Abukuma" adlı beş gəmidən ibarət idi. Birinci seriyanın gəmilərindən fərqlər minimal idi və fərdi detallardan ibarət idi. Onları nəzərdən keçirməyin heç bir mənası yoxdur, çünki bacadakı visor həqiqətən əhəmiyyətli adlandırıla bilməyəcək bir fərqdir.
Nagara ilə Kuma arasındakı yeganə fərq torpedo borular idi, çünki onlar əvvəlcə Nagarada 610 mm idi.
Yalnız Isuzu'nun hava hücumundan müdafiə kreyserinə uğurlu çevrilməsini qeyd etmək lazımdır. 140 mm-lik silahlar çıxarıldı və onların yerinə üç əkiz qurğuda və 12 mm-lik altı universal silahda və 25 mm çaplı 37 zenit silahında quraşdırıldı.
Nagara
Müharibənin başlaması ilə "Nagara" Filippinin işğalını təmin etdi və bundan sonra Hollandiya Hindistanına getdi. Orada Kendari və Makassar şəhərinə qoşun nəql etdi. Sonra Batavia'ya köçürüldü və gözətçi gəmisi olaraq xidmət etdi.
Midwaydə və Solomon Adaları Döyüşündə, Guadalcanal Döyüşündə iştirak etdi. Təchizat əməliyyatlarında sürətli nəqliyyat kimi iştirak edir.
7 avqust 1944 -cü ildə, Okinavaya gedən bir kampaniyadan qayıdan Nagara, Amerikanın sualtı Crocker gəmisindən torpedaya düşdü. Ekipaj zərərin öhdəsindən gələ bilmədi və kreyser batdı.
Isuzu
Müharibənin əvvəlindən 1942-ci ilin sentyabrınadək Surabaya, Balkapanan və Makassar sularında gəmilərin daşınmasını və müşayiətini həyata keçirdi. 13 Noyabrdan 14-nə keçən gecə Guadalcanal bölgəsində Guadalcanalın atəşə tutulmasında iştirak etdi. Amerika təyyarələri tərəfindən vuruldu və bombalardan çox zərər gördü.
1943 -cü ilin may ayına qədər davam edən təmirdən sonra hava hücumundan müdafiə sistemini gücləndirdi və hava sahəsinə nəzarət etmək üçün bir radar aldı, nəqliyyat əməliyyatlarına başladı.
5 dekabr 1943 -cü ildə Kwajalein Atollunun yaxınlığında yenidən Amerika bombası ilə vuruldu, lakin Truk'a və daha sonra Yaponiyaya qayıda bildi. Orada gəmi hava hücumundan müdafiə kreyserinə çevrildi.
Engano burnunda vuruşdu, insanları batmış təyyarə gəmilərindən xilas etdi, Amerika kreyserlərinin mərmi ilə zədələndi.
Sonra nəqliyyat əməliyyatlarını həyata keçirdi, onlardan biri zamanı Hake sualtı qayığından bir torpedo aldı. Təmir edildiyi Sinqapura süründü, ancaq 7 aprel 1945 -ci ildə Bima körfəzindəki ilk çıxışında, kreyserini torpedaları ilə parçalayan Amerika sualtı qayıqları Charr və Jibilenə qaçdı.
Natori
Filippinin işğalında iştirak etdi. Səs Boğazındakı döyüşdə iştirak etdi, burada digər gəmilərlə birlikdə Amerika kreyseri Hyuston və Avstraliyanın "Perth" kreyserini batırdı.
Sarabain və Makassar sahillərində keşik çəkdi.
9 Yanvar 1943 -cü ildə Amerikalı Teutog sualtı qayığı tərəfindən atılan iki torpido aldı, ancaq torpedalar arxa tərəfə vurduğundan və ekipaj zərərin öhdəsindən gəldiyindən Natori Sinqapura çatdı və burada 1944 -cü ilə qədər təmir edildi. Zərər çox ciddi idi.
Təmirdən sonra ordu təchizatı ilə Manilaya getdim. 18 Avqust 1944 -cü ildə belə bir kruizdə Amerika sualtı gəmisi Harheaddən iki torpedo Natori dibinə göndərdi.
Yura
Müharibənin başlanğıcından Malaya, Borneo və Fransız Hind -Çin bölgələrində fəaliyyət göstərdi. Midway Döyüşünə, Solomon Adaları Döyüşünə qatıldı, Guadalcanal'a nəqliyyat müşayiət etdi.
18 oktyabr 1942 -ci ildə, Choisal Adası sahillərində, kreyser Amerikanın "Gramius" sualtı qayığından bir torpedo aldı, lakin ekipaj bunun öhdəsindən gəldi və gəmini bazaya gətirdi.
Ancaq bir həftə sonra, 25 oktyabr 1942 -ci ildə Amerika bazası "Henderson Field" i atəşə tutaraq, bir dalğıc bombardmançısından iki bomba aldı. Gəmi geri çəkilməyə başladı, ancaq aerodromdan havaya qalxan V-17 təyyarələri Yuraya çox ağır ziyan vurdu. Gəmi sürətini itirdi və yaxınlaşan yapon qırıcılarının torpedaları ilə bitdi.
Jura, İkinci Dünya Müharibəsində batan ilk Yapon yüngül kreyseri idi.
Kinu
Java və Malayanın tutulmasında, Hollandiya Hindistandakı əməliyyatlarda iştirak etdi. 1942 və 1943-cü illərdə kreyser, Sinqapur bölgələrində lazım olan bütün ordu qarnizonlarını təmin edən yüksək sürətli nəqliyyatla üzdü. Java və Makassar. Makassar lövbərində, kreyser B-24 bombardmançısından atılan bomba tərəfindən zədələndi. Təmir 1943 -cü ilin sentyabrına qədər davam etdi.
Təmirdən sonra tədarük işlərinə davam etdi. Torpedoed kreyseri Kitakami 1944-27-01 tarixində Sinqapurdakı bazaya yükləndi, yükləri Filippinə çatdırdı. 1944 -cü ilin oktyabrında zədələnmiş Aoba kreyserini Cavitəyə apardı.
Oktyabrın 25 -də Leyte adasına qoşun endirdi və 26 oktyabrda Palau yaxınlığındakı təyyarə gəmisi Manila Körfəzinin bombardmançıları tərəfindən batırıldı.
Abukuma
Pearl Harbor kampaniyasında iştirak etdi. Qoşunların Rabaul və Kaviengə enişində iştirak etdi. Aleut adalarında keçirilən əməliyyatın iştirakçısı. Kiso yüngül kreyseri ilə birlikdə Kiska adasının qarnizonu 1943 -cü ilin iyulunda təxliyə edildi.
Filippindəki Panaon Adaları qarnizonlarına dəstək kampaniyası zamanı Abukuma Amerika RT-137 torpedo gəmisi ilə torpedo edildi. Bir torpedo vurdu və mühərrik otağının kritik bir sahəsi deyil. Kreyser ayaqda qaldı və qaçmağa davam etdi. "Abukuma" bazalarına doğru getdi, lakin 26 oktyabr 1944-cü ildə Sulu dənizində B-24 onu tutdu və bomba ilə birlikdə satdı. Göyərtədə iki bomba partladı, yanğın başladı, ancaq yanlara yaxın partlayan bombalar daha çox ziyan gətirdi. Nəticədə kreyser ekipaj tərəfindən tərk edildi və batdı.
Sendai sinifli kreyserlər
Üçüncü seriyalı kreyserlər, Sendai sinfi, yalnız üç gəmidən ibarət idi. Yaponiyanın 1921 -ci ildə imzaladığı Vaşinqton müqaviləsinin tətbiq etdiyi məhdudiyyətlər səbəbindən daha üç gəmi inşa edilmədi.
Kreyserlər, Nagara sinifinin əvvəlki kreyserlərindən fərqli bir qazan quruluşu və təyyarələr üçün katapultların olması ilə fərqlənirdi. Sendai, Dzintsu və Naka tikildi.
Sendai
1941 -ci ilin noyabrında işğalçı qüvvələri Malayaya müşayiət etdi. Nəqliyyat vasitələri qoşunları endirdi və döyüş gəmiləri İngilis qüvvələrinin Malayadakı mövqelərini atəşə tutdu.
20 dekabr 1941-ci ildə Sendai Hollandiyanın O-20 sualtı qayığının batmasında iştirak etdi.
26 Yanvar 1942 -ci ildə Sendai və 4 esmines İngilis qırıcılarına qarşı Endau Döyüşündə iştirak etdilər. Nəticədə yaponlar Thanet esminetsini batırdılar.
Bundan əlavə, kreyser Milush Atollunun alınmasında iştirak etdi, qoşunlarını Guadalcanal'a endirdi və Tulagi adasını atəşə tutdu. Guadalcanal'daki gecə döyüşündə, Kirishima döyüş kreyseri ilə əhatə olundu, amma yenə də batdı.
Bundan əlavə, Sendai Rabaul -a əsaslanır və 2 noyabr 1943 -cü ildə ölənə qədər nəqliyyat işləri ilə məşğul olurdu.
Bu, Sendai'nin Montpellier, Cleveland, Columbia və Denver kreyserlərindən ibarət bir dəstə olduğu Şahzadə Augusta Körfəzindəki bir döyüşdə baş verdi. Amerikalılar son dərəcə dəqiq atəş açdılar və sadəcə mərmiləri ilə Sendai -ni parçaladılar. Kreyser batdı.
Bunu götür
Filippinin işğalında, Luzondakı enişdə iştirak etdi. 1942 -ci ilin yanvarında, kreyser, Balikpapana işgal qüvvələri ilə nəqliyyatı müşayiət etdi. Hollandiyanın K-XVIII sualtı qayığı kreyserə torpedalar atdı. Kreyser və dağıdıcılar sualtı qayığı idarə edərkən, dörd Amerika esmineti konvoya yaxınlaşdı və üç nəqliyyat vasitəsini və mina gəmisini batırdı.
Bundan əlavə, "Naka" Java adasını ələ keçirmək üçün əməliyyatlarda iştirak etdi, Yava dənizindəki döyüşdə iştirak etdi. Milad adasında qoşunlar təmin edildi.
Eniş zamanı Naka, Amerikanın Seawulf sualtı qayığı tərəfindən atılan torpidoya tuş gəldi. Partlayış böyük bir çuxur yaratdı, ancaq qrup zərərlə məşğul oldu və Natori Naka'yı Sinqapura apardı. Kreyserin təmiri təxminən bir il davam etdi.
Təmirdən sonra, 1 aprel 1943 -cü ildə "Naka" kreyseri, nəqliyyatı həyata keçirdiyi Truk şəhərinə köçdü. 17 fevral 1944 -cü ildə gəmi, zədələnmiş Agano kreyserinə kömək etmək vəzifəsi ilə Trukdan ayrıldı, lakin sonra Amerika təyyarələrinin üç dalğası uçdu.
Kreyser ilk iki basqını dəf etdi və üçüncüsündə şans Yaponlardan üz döndərdi. Birincisi, amerikalılar "Naka" ya torpido vuraraq onu istiqamətindən məhrum etdilər, bundan sonra hərəkətsiz kreyseri bomba ilə vurmaq hər zamankindən daha asan oldu. Naka sonda aşıb batdı.
Dzintsu
Filippinin alınmasında iştirak etdi, Celebes, Hong Kong, Ambon və Timorda eniş əməliyyatlarını əhatə etdi. Yava dənizində gedən döyüşdə, kreyserə İngilis esmines Elektra tərəfindən atılan 120 mm-lik mərmi düşdü. Zərərin təmirə ehtiyacı var.
Midway Döyüşündə iştirak etdi, Guadalcanal'a eniş etdi. Guadalcanal uğrunda gedən döyüşlərdə, Amerika bombardmançılarından 227 kq ağırlığında bir bomba ilə vuruldu. Gəmi Truk'a qayıtdı, burada yamaqlandı və əsaslı təmir üçün Yaponiyaya göndərildi.
8 iyul 1943 -cü ildə "Dzintsu" nəqliyyat vasitəsi olaraq örtüyü məhv edənlərlə birlikdə Trukdan ayrıldı. Kreyser Kolombangara adasına enmək üçün əsgərlər aparıb. İyulun 12 -də bir Amerika dəniz təyyarəsi Yapon filosunu gördü və ABŞ gəmilərindən ibarət dəstəni karvana daxil etdi. Yaponlara Amerika kreyserləri hücum etdi.
"Jintsu" ilk atəş açdı, amma Amerikalı "Sent -Luis" və "Honolulu" və Yeni Zelandiya "Linder" daha dəqiq və tez -tez atəş açdı. Ondan çox 203 mm-lik mərmi "Dzintsu" ya düşdü, lakin son nöqtə bir amerikan esminesinin torpedası tərəfindən qoyuldu.
Bəs bu kreyserlər? İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində həm mənəvi, həm də fiziki cəhətdən köhnəlmişdilər. Əsas problem gəmiləri dəyişən şərtlərə uyğun təchiz etməyi qeyri -mümkün edən ölçü idi. Bu həm radar avadanlıqlarına, həm də müasir silahlara və zenit qurğularına şamil edildi.
Ancaq gəmilərin yaxşı sürətə və daşıma qabiliyyətinə malik olması düşmən gəmilərini geri çəkə biləcək sürətli və (ən əsası) yaxşı silahlanmış nəqliyyat vasitələri kimi istifadə etməyə imkan verdi.
Hər üç seriyadan olan gəmilər üçün açıq bir problem anti-torpedo qorunması idi. Ölən 12 -nin 8 kreyseri torpedaların qurbanı oldu.
Birinci Dünya Müharibəsindən dərhal sonra tikilmiş köhnə gəmilər, Yapon donanması üçün atəş gücü baxımından deyil, digər keyfiyyətlərinə görə olduqca faydalı olduğu ortaya çıxdı. Döyüş üçün bu kreyserlər ən az uyğun idi.
