Süni intellekt, pilotsuz uçuş aparatları, yeni aşkarlama sistemləri, super güclü və yığcam nəbz generatorları, ekipajsız gəmilər - hər hansı bir ölkənin dəniz qüvvələrinin gələcəyi necə olacaq?
Təhlükəli sahillər
Bu sual, bəlkə də dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrində verilir və təkcə silah istehsalçıları və hərbi mütəxəssislər tərəfindən soruşulmur. Sevimli "The National Interest" dən Andrew Davis tərəfindən maraqlı bir fikir ifadə edildi.
Davis hesab edir ki, müasir gəmilərlə mübarizə vasitələrinin inkişafı fonunda ikincisi, hər hansı bir inkişaf etmiş dövlətin sahil xəttinə ziyan təhlükəsi olmadan yaxınlaşmaqda çətinlik çəkəcək.
Məntiqlidir. Sahil qurğularından atılan iki -üç hipersəsli raketin, məsələn, vurduqları bir təyyarə gəmisindən baha başa gəlməyəcək. Bəli, müasir dəniz hava hücumundan müdafiə sistemləri zərbəni əks etdirə və ya zərərini azalda bilər. Yoxsa edə bilməzlər.
Hər halda, sahil xətti dənizin quruya çıxdığı yerdən (gəmilər üçün) uzaqlaşaraq, qurudan olan gəmi əleyhinə raketlərin çatacağı yerə doğru irəliləyir.
Və bu hipotetik xəttin arxasında çoxsaylı ekipajı olan bahalı gəmilərin heç bir işi yoxdur.
Bəs heyəti olmayan gəmilər? Bəs sahillərə gizlicə yaxınlaşma qabiliyyəti olan gəmilər haqqında nə demək olar?
Yaxşı suallar.
İkinci halda, əlbəttə ki, söhbət "gizli" freqatlardan və ya məhv edənlərdən deyil, sualtı qayıqlardan gedir.
Və məlum ola bilər ki, süni intellektlə idarə olunan, orbitdə peyklər tərəfindən dəstəklənən, yeni siqnal aşkarlama və işləmə sistemləri ilə təchiz edilmiş pilotsuz nəqliyyat vasitələri (mütləq uçmaq məcburiyyətində deyil) haqqında fikirləri nəhayət və geri dönməz şəkildə göndərə biləcəklər. Gəmi qruplarının və ayrı -ayrı gəmilərin kamuflyajı və gizli hərəkəti.
Və sonra, deyək ki, eniş sahəsinə yaxınlaşa bilməyən eniş gəmiləri və ya sualtı gəmini təqib edə bilməyən patrul korvetləri nə qədər başa gələcək?
Məlum olur ki, bu problemi neytrallaşdırmağın ən yaxşı yolu itkisi nə büdcəyə, nə də insan potensialına təsir etməyəcək qədər aşağı qiymətli, uzaqdan idarə olunan döyüş platformaları qurmaqdır.
Ancaq bu, sahil xəttinə yaxınlaşma ilə bağlı bu və ya digər şəkildə amfibiya əməliyyatları məsələlərini həll etmir.
Sualtı gəmilərlə vəziyyət olduqca qəribə ola bilər.
Müəyyən bir ərazidə yerləşdirilən və peyklər vasitəsilə süni intellekt sisteminə qoşulan pilotsuz izləyicilər şəbəkəsi, məsələn, kvant aşkarlama sistemi ilə silahlanmışdır.
Kvant maqnitometriyası
Əslində, bir çox ölkələrdə havadan kvant radarları üzərində işlər artıq aparılır. Kvant magnetometriyası da olduqca real bir şeydir. Artıq bir ildir ki, Alman şirkəti Fraunhofer-Gesellschaft, kvant sürücüsündə (Freiburg cəmiyyətinin Fraunhofer İnstitutları tərəfindən hazırlanmış) bir maqnitölçənin yaradılması üzərində işləyir.
Ümumiyyətlə, almanların sualtı gəmilərin aşkarlanmasından bir qədər fərqli vəzifəsi var idi, ancaq atom bombası nüvə elektrik stansiyasından bir qədər əvvəl ortaya çıxdı.
Məsələ burasındadır ki, hər hansı bir sualtı qayığı hətta kiçik maqnit sahələrini belə tuta bilən kvant maqnitometrləri ilə təchiz edilmiş belə bir aşkarlama şəbəkəsinin diqqətindən yayınmaq üçün çox çətin bir vaxt keçirər. Müasir bir sualtı kreyserdən danışırıqsa …
Yeganə sual enerji təchizatı probleminin və maqnitometrin ölçüsünün həllindədir.
Və burada Milli Okean və Atmosfer İdarəsinin (NOAA) bir hissəsi olan Tsunamilərin Dərin Okean Qiymətləndirilməsi və Hesabatı kimi sırf dinc bir təşkilatın inkişafı xilas ola bilər. Dünya okeanları artıq bu təşkilatın sensorları ilə doludur. NOAA peykləri sunamilər, tayfunlar, qasırğalar və digər təbii fəlakətlər barədə xəbərdarlıq etmək üçün gələn məlumatları emal edərək siqnallarını həssaslıqla alırlar.
Yəni haradan başlamaq lazımdır. İzləməyin nə fərqi var - yeni başlayan dalğa və ya altında nüvə raket daşıyıcısı?
Maqnitometrin vecinə deyil. Sualtı gəmini görmək daha asandır. Buna görə mütəxəssislər (məsələn, Avstraliya Milli Universitetindən Roger Bradbury) "şəffaf okean" ın bir reallıq olduğuna inanırlar. Donanma qurmaq anlayışına əvvəlkindən fərqli yanaşmaq lazımdır.
Ancaq bu, sualtı qayıqların səhnəni tamamilə və ya qismən tərk edəcəyi anlamına gəlmir. Əksinə, hərəkəti gizlədilməsi mümkün olmayacaq yerüstü gəmilərin döyüş gəmiləri ayrıldıqca tarixə düşmə ehtimalı daha yüksəkdir. Lazımsız kimi.
Hamısının olmadığı aydındır. Yenə də dəstək gəmilərinin və hücum gəmilərinin müəyyən bir hissəsi qalacaq. Ancaq sualtı gəmilər nəinki qalacaq, həm də rolu daha da əhəmiyyətli olacaq. Maqnitometrləri olan pilotsuz avtomobillərin okeanları su basacağı vaxtlar tezliklə gəlməyəcək. Buna görə də, Bradbury inanır ki, sualtı qayıqların inkişafına diqqət yetirmək məntiqlidir. Yeni izləmə vasitələrinə tab gətirə bilən bir sualtı qayıq, gələcəyin taktika və strategiyasında çox güclü bir hərəkətdir.
Şəbəkə mərkəzli döyüşlər
Buna görə, korvet səth gəmiləri arasında birinci yerdədir. Nə təyyarə gəmisi, nə kreyser, nə də dağıdıcı. Pilotsuz uçuş aparatları ilə birlikdə bir sualtı gəmini izləyə və məhv edə bilən kiçik, ucuz bir korvet.
Yəni, aşağıdakı planın bir şəklini alırıq: müxtəlif dronların köməyi ilə hərəkətlərini digər izləmə və aşkarlama cihazları ilə peyklər vasitəsilə düzəldərək düşmənin sualtı gəmilərini izləyəcək bir korvet.
Bəs sualtı qayıqlar? Yalnız dərinliklərdə gizlənəcəklərmi?
Hər bir sualtı qayığın torpedo boruları var ki, onların vasitəsilə qayıq pilotsuz avtomobillərini buraxa bilər ki, bu da suyun səthinə yaxınlaşaraq düşmən maşınlarına müdaxilə edəcək, fırıldaqçı kimi işləyəcək, akustik və ya maqnit imzaları yaradacaq və ya peykləri ilə əlaqə quracaq. düşmən gəmilərinin harada olduğunu təyin edin.
Yəni bu gün şəbəkə mərkəzli müharibələr dediyimiz hər şey. Ancaq dənizin əsasının sualtı qayıqlara qarşı mübarizə və sualtı gəmilərin vuracağı zərbələr olacağına vurğu etməklə.
Vidalanmamış
Və burada pilotsuz gəmilərdən ibarət donanmalara bir addımdır. Pilotsuz gəmidən Poseidona qədər. Həqiqətən, niyə pilotsuz gəmilər filosu qurmursunuz? Gəminin ekipajın həyat təminatı sistemi ilə məşğul olduğu yerdə "beyinlər" və əlavə yanacaq tədarükü qurularaq muxtariyyəti artırar.
Və bu vəziyyətdə təyyarə daşıyıcıları yalnız hücum təyyarələrinin daşıyıcıları olaraq deyil, həm də yaxınlaşmağın mənası olmayan sahildən etibarlı bir məsafədən peyklər vasitəsilə idarə olunan bu cür cihazların çatdırılması üçün platformalar kimi istifadə edilə bilər.
Eyni şey sualtı qayıqlar üçün də keçərlidir. Hər şey Rusiyanın K-329 Belqorodu kimi sualtı nəqliyyat vasitələrinin daşıyıcısı ilə başlayır. Və bunun necə bitəcəyini söyləmək çox çətindir.
Ancaq əslində, önümüzdəki bir neçə onillikdə, sualtı qayıqların iş dərinliyini artırmaq, onları müxtəlif məqsədlər üçün pilotsuz uçuş aparatları ilə doyurmaq və təbii olaraq yeni gəmilərin görünüşü və yerləşdirilməsi üçün çətin bir dizayner döyüşünün şahidi olacağıq. su səthində sualtı qayıqları izləmək vasitələri.
Burada Davis və Bradbury ilə razılaşa bilərik ki, təkamülün növbəti mərhələsi mahiyyəti yalnız bir şeyə - ərazilərə nəzarət və düşmənə mümkün təsirə əsaslanan yeni (və daha az ölümcül olmayan) gəmilərin və nəqliyyat vasitələrinin yaradılmasıdır. Yeni heç nə.
Hiper şəffaflıq
Ancaq "şəffaf okean" fikri çox maraqlıdır. Ancaq burada, gələcəyin maqnitometrlərini (kvant və şərti) və digər avadanlıqlarını hazırlayanların ixtiyarındadır. Gəmilərin və sualtı qayıqların ağlasığmaz məsafələrdə və dərinliklərdə aşkarlanmasını təmin edə biləcək.
