Sevgi ilə tanklar haqqında. Bu gün yenidən zirehli maşın muzeyimizi ziyarət edəcəyik və onun möcüzələrinə heyran qalacağıq. Və əlbəttə ki, insanların eyni qəribə varlıqların nə olduğunu düşünək. Ya ehtiyacları üçün, digər insanların həyatının birbaşa asılı olduğu şeylər üçün pula yazığı gəlir, sonra dəli olub özlərinə heç bir faydası olmayan bir şeyə çox pul atırlar. İnsanlar adətən pul göstərmək üçün heç vaxt pullarını əsirgəməzdilər … Amma digər tərəfdən, axı, bəzən hansı ağıl qabiliyyətini göstərirdilər! Deyək ki, zirehli maşınlara gəldikdə, yalnız bir prinsip çox yaxşı işləyirdi: təkərlər (və ya izlər) olardı və əlbəttə ki, bunun üzərində və pulemyotla zirehli bir şey tikəcəyik!
Çex legionerləri ilə dolu stansiyaya çatan kimi onlara atəş açmadılar, dərhal təslim oldular. Çexlər onu platformadan belə çıxarmadılar və Penza Deputatlar Şurasına bir qüllə silahından atəş açdılar və sonra yenidən platformada, hissələrinin mühasirəyə alındığı və Sovet zirehli qatarının olduğu Serdobsk şəhərinə göndərdilər. yaxınlaşdı. Orada bu BA hər kəsi bir neçə atəşlə dağıtdı, düşmənin zirehli qatarını geri çəkilməyə məcbur etdi və … nəticədə mühasirəyə alınan insanları Penzaya apardı. Dizaynının heyrətləndirici tərəfi odur ki, nədənsə düz irəli atmaq üçün heç olmasa bir pulemyot qoymadılar. Yenə də sponsorlu pulemyotlardan irəli atmaq çox rahat deyildi.
Ancaq iki tank hazırlandı. Biri, polad, ağır, hərəkətdə, süspansiyonsuz olsa da, onu dəhşətli dərəcədə sarsıtdı. Və digər - hərəkət edərkən yerə toxunmayan, ancaq bir yük maşına bağlı bir kabel ilə çəkən poliuretan izləri ilə. Yeri gəlmişkən, tank çox şık və olduqca inandırıcı oldu. Biri qüllədə olan üç top böyük bir hərəkətdir. Buna görə Birinci Dünya Müharibəsi illərində yalnız İngilislərin özləri bunu düşünmədilərmi?!
Bəli, amma planları haradan əldə edə bilərəm? Mən İsveç Müdafiə Nazirliyinə yazdım və onlar mənə nəinki rəsmlər göndərdilər, həm də BTT modelləri cəmiyyətləri ilə əlaqə qurdular və onun haqqında yazıldığı bir jurnal da göndərdilər. Çox təəssüf ki, o vaxt heç bir Google tərcüməçisi yox idi və məqalədəki bütün mətn Heigl -dən alınmalı idi. Həmişə heyrətlə baxıram bu maşına. Yaxşı, bunu kim icad etdi? Yeri gəlmişkən, ehtiyat təkərlər yan zireh qalxanlarının altında fırlanır. Bu maneələri daha yaxşı aşmaq üçündür …
Rezervasyonu 22-32 mm idi və qüllənin alnı (töküldü) 45 mm idi. Silahlanma - magistral yolda maksimum sürəti 89 km / saat olan 37 mm -lik top və üç pulemyot. Xüsusi güc - 14 at gücü ton ağırlığa görə təkərli və belə ağır bir BA üçün çox yaxşı bir göstəricidir (çəkisi 13, 92 ton). Müharibədən sonra, yalnız İngilislərin üzmədiyi, buna görə də bu BAlar keçən əsrin 80 -ci illərinə qədər xidmət etdi.
"Deacon" ümumiyyətlə bir şeydir. AES "Matador" yük maşınının şassisi üzərində qurulmuş və Şimali Afrikada istifadə edilmişdir. Sürücü kabinəsinin arxasından məhdud atəş radiusuna malik olan nazik güllə keçirməyən zireh, 57 mm top. Və bunun üzərində necə mübarizə aparmaq olar? Və çox sadədir: tenteli bir cismin maketi ilə örtdülər və Tunis və Misir yollarında gəzməyə icazə verdilər, deyirlər yük maşını qumlarda itdi. Təbii ki, belə qısqanc bir yırtıcı görən italyanlar və almanlar ona atəş açmadılar, amma … öz BA və ya tanklarını tutub dayanmağı təklif etdilər. Və maşın dərhal dayandı, sürücü kabinədən düşdü, bundan sonra rekvizitlərin hamısı yerə düşdü və boş bir səs eşidildi. Yaxın məsafədə, Deaconda olan İngilis tank əleyhinə silahının 57 mm-lik mərmi hər hansı bir düşmən tankının zirehini deşdi. Yaxşı, ona kömək gəlsəydi, Deacon dönüb tam sürətlə qaçardı.
Tank 63 mm əsas və 38 mm yerüstü zireh, yəni yüz millimetrdən çox və hətta bir açı aldı. Yaxşı, onu "Kral pələngindən" belə qüllədə vurmağın mənası yox idi. Üzərindəki zirehin qalınlığı 152 mm, başqa 177 mm -si isə top praktikasının demək olar ki, bütün cəbhə proyeksiyasını əhatə edən qalınlığı idi. Tank ya maneələri məhv etmək üçün 105 mm-lik bir obüslə, ya da pis olsa da yenə də Alman tanklarını vuran 76 mm-lik bir topla silahlanmışdı.
Maşına "Tank kreyseri" adını verdi. Dizaynerin dediyinə görə, onun vəzifəsi "qalib gələn Qırmızı Ordunun qabaqcıl dəstələrini düşmənin paytaxtlarına: Berlin, Vyana, Roma, Buxarestə və daha sonra Qərbə - faşizmin əzdiyi xalqları azad etməkdir". " Lakin digər mühəndis-polkovniklər və mühəndis generallar onun layihəsini bəyənmədilər. Maraqlıdır, fantastik yazıçı A. Kazantsev "Yanan ada" romanını yazanda bu layihədən xəbəri varmı, yoxsa altında işləyən, bütün təpələri və bağları əzən "land cruiser" icad etmişdi?..
Və burada uzun müddət bir şəkildə belə deməyən hind dostlarımızın tankları gəldi: "Hindi rusi bhai bandası" ("Hindlilər və Ruslar eyni nəfəsin uşaqlarıdır"), "dəstələr" - bəli, amma tez -tez tamamilə fərqli yerlərdə silah alırlar. Məsələn, Vijayanta. Əslində, Vickers şirkətinin İngilis tankıdır, 1965-1967-ci illərdə Böyük Britaniyanın fabriklərində və 1966-dan 1983-ə qədər Hindistanda istehsal edilmişdir. Ümumilikdə 1400 -dən çox ədəd istehsal edildi. 1961 -ci ildə razılığa gəldilər və bu "əsrin müqaviləsi" ndən bizə mane ola bilmədilər. 1962-ci ildə Tibetdə Hind-Çin sərhəd müharibəsi başladı. SSRİ daha sonra ÇXR -i dəstəkləmədi, Mao Zedongun Sovet köməyinə olan ümidinə zidd olaraq neytral mövqe tutdu, eyni zamanda sosialist Çinə qarşı kapitalist Hindistana kömək etməkdən imtina etdi. Lakin İngiltərə və ABŞ ona kömək etdi və Hindistana silah tədarük etməyə başladı. Ancaq sonradan Hindistana T-55 və T-72M tanklarını satmağa başladıq, ancaq o zaman Hindustandakı mövqelərimiz ciddi şəkildə zəiflədi.
Ordu Komandiri Manoj Mukund Narawane, 2020-ci ilin yanvar ayında verdiyi müsahibədə, "ikinci seriya" tankının nəhayət bütün tələblərə cavab verdiyini və istismara verilməsinin 2026-2027-ci illərdə planlaşdırıldığını söylədi.
P. S. Sayt rəhbərliyi və şəxsən müəllif, "Panopticon" illüstrasiyalarının müəllifi A. Shepsə təqdim etdiyi BTT -nin rəsmlərinə görə səmimi minnətdarlığını bildirir.
