Bu yazıda, Şantunq döyüşündə "Peresvet" döyüş gəmisinin vurduğu ziyanı nəzərdən keçirəcəyik, Tsushimadakı "Oslyabi" yə düşənlərlə müqayisə edəcəyik və bəzi nəticələr çıxaracağıq.
"Peresvet" ə necə vurdular
Ümumilikdə, Sarı dənizdəki döyüş zamanı Peresvetə düşmənin 37 mərmisi düşdü:
- 305 mm çaplı 13 tur;
- 203 mm çaplı 3 tur;
- 152 mm çaplı 11 tur;
- naməlum çaplı 7 mərmi (ehtimal ki, 152 mm);
- 75 mm çaplı 1 mərmi;
- 57 mm çaplı 2 mərmi.
Bildiyiniz kimi, Sarı dənizdəki döyüşü iki əsas mərhələyə bölmək olar. Birincisi, 12:20 - 12:25 - 14:50, yəni əsas qüvvələr tərəfindən atəş açıldığı andan 1 -ci Sakit okean eskadronunun H. döyüş gəmiləri ilə döyüşünün müvəqqəti dayandırılmasına qədər davam etdi. Getmək. İkinci mərhələ, Yapon 1 -ci döyüş dəstəsinin gedən Rusiya gəmilərini tutması və əsas qüvvələrin döyüşü yenidən başladığı zaman başladı: bu, 16: 35 -də baş verdi.
Mövcud dəlillərə görə, Shantunqdakı döyüşün 2 -ci mərhələsi başlamazdan əvvəl Peresvet Yapon topçuları üçün əsas hədəf deyildi: gəmidə yalnız iki vuruş əldə etdilər. Təxminən saat 12:30 radələrində 302 mm-lik mərmi 152 mm-lik topun arxa hissəsinin altına 102 mm-lik zireh vurdu. Zireh bu vəziyyətdə deşilməmişdi, ancaq qəlpələr silahı zədələmiş və 3 nəfəri yaralamışdı. İkinci vuruşun dəqiq vaxtı, təəssüf ki, bilinmir, mənbələr bunun yalnız 16.30-dan əvvəl baş verdiyini göstərir: 305 mm-lik bir mərmi, naviqatorun kabinəsinin üstündəki zirvəni vurdu və Barr və Stroud məsafə axtarıcısını əlil etdi. Şübhəsiz ki, bu itki gəminin döyüş qabiliyyətinə mənfi təsir göstərdi, amma təbii ki, hər iki zərbə Peresvetin üzmə qabiliyyətini heç bir şəkildə təhdid etmədi.
Ancaq sonra döyüşün ikinci mərhələsi başladı. "Peresvet" Rusiya döyüş gəmilərinin sıralarında dördüncü idi. Sevastopol onu oyanışa qədər izlədi, ardınca Yaponiya yanğından layiqincə zədələnmiş Poltava, mövcud ziyan səbəbiylə bir az arxada qaldı. Saat 16.35-də "Poltava" 152 mm-lik silahlarla sıfırlamağa başladı və yaponlar dərhal cavab verdi. Ancaq məsafələri qeyri -dəqiq idi və Poltavaya ciddi ziyan vurmadılar, xüsusən də demək olar ki, dərhal Yapon topçuları Peresvetə atəş açdı.
Statistikaya baxaq. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, 2-ci mərhələdən əvvəl 305 mm-lik iki vuruş baş verdi və daha sonra Yapon qırıcılarından alınan 57 mm-lik daha iki "Peresvet" mərmi alındı. Nəticədə, döyüşün 2 -ci mərhələsində "Peresvet" 33 düşmən mərmi aldı, amma təəssüf ki, vuruş vaxtı onlardan yalnız 11 -i üçün qeyd edildi. Ancaq "qeydə alınan" 11 vuruşun hamısı "təxminən 16:40" ilə 17:08 arasında, yəni 2 -ci mərhələnin başlanmasından yarım saat ərzində baş verdi. Vaxtı bilinməyən xeyli sayda digər hitlərin də eyni intervalda baş verdiyini güman etmək olar. Bu, "Peresvet" in döyüşün ilk 30-40 dəqiqəsində cəmlənmiş Yapon atəşi altında olduğunu göstərir.
Niyə məhz "Peresvet"? Aydındır ki, flaqman rus gəmiləri yaponların xüsusi marağına səbəb olmuşdur. Ancaq yetişmə rolunda olduqları üçün dərhal atəşi "Tsarevich" VK Vitgeft-ə yönəltmək imkanları yox idi. Eskadronun kiçik flaqmanı Şahzadə Uxtomskinin bayrağı altında üzən "Peresvet" onlar üçün həm ləzzətli, həm də əlçatan bir hədəfi təmsil edirdi. Döyüşün əvvəlində "Peresvet" ilə "Mikasa" arasındakı məsafə 42 kabel, flaqmanlar arasında isə H. Toqo və V. K. Vitgeft təxminən 60 kabeldən ibarət idi. Bundan əlavə, 2 -ci mərhələ döyüşünün ilk yarım saatında Yapon topçularının əsas hədəfi olan Peresvet olması, Rusiya gəmilərinə vurulan vuruş statistikası ilə mükəmməl şəkildə təsdiqlənir.
Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, 16:35 - 17:08 aralığında Peresvetdə 11 vuruş qeydə alınıb. Ancaq "Tsesarevich" ə ilk zərbə yalnız 17: 00 -da qeyd olunur, yəqin ki, bu rus flaqmanı daha sonra saat 17: 40 -a yaxın konsentrat atəşə məruz qaldı. Fakt budur ki, 17: 00 -da Yapon mərmisindən sonra, 17: 00 -dan 17:40 aralığında, Tsareviçin vuruşları ümumiyyətlə nəzərə alınmadı, ancaq 17: 40 -dan 18: 00 -dək 9 mərmi gəmiyə dəydi. Döyüşün ikinci mərhələsində "Retvizan" ilk mərmini 17:20, "Sevastopol" - 17.35 -də aldı. Əlbəttə ki, yuxarıda göstərilən Rusiya döyüş gəmilərinin 16: 30 -dan etibarən vaxtı qeyd edilmədiyi hitləri aldığını güman etmək olar. Ancaq bütün 2 -ci mərhələ üçün olanlar var: "Tsarevich" - 4, "Retvizan" - 9 və "Sevastopol" - 10. Buna görə də hesablanmayan bütün bu mərmilərin vaxtında Rusiya gəmilərinə düşdüyünü düşünsək belə ilk yarım saatda, hətta bu halda "Peresvet" də yalnız zamanla nəzərə alınan daha çox hitlər var. Ancaq "Peresvet" daha bir hesablanmamış 22 hit aldı …
Təəssüf ki, 2 -ci mərhələdə heç kim Pobeda və Poltavada belə vaxt saxlamadı. Buna baxmayaraq, döyüşün 2 -ci mərhələsindəki "Qələbə" nin Yapon topçularını o qədər də maraqlandırmadığı açıqdır - 16:30 dan döyüşün sonuna qədər cəmi 5 mərmi vurdu. Başqa bir şey, döyüşün bu mərhələsində 17 vuruş alan "Poltava" dır, Lutoninin xatirələrinə görə birincisi, yaponların atəş açmasından qısa müddət sonra gəmiyə dəydi.
Buna görə, Yapon atəşinin aşağıdakı kimi paylandığını düşünmək səhv olmazdı: təxminən 16:35 - 16:40 arası Yapon baş döyüş gəmiləri əsasən Peresvetə, sonu isə Poltavaya atəş açdı. Daha sonra, saat 17: 00 -a yaxın, atəşin Rusiya konvoyunun aparıcı gəmilərinə köçürülməsi başladı, lakin Yapon terminalı ona bağlı olduğu üçün Peresvetdəki atışma sıx qaldı. Yaxşı, 17.30 -a yaxın "Peresvet" dəki yanğın zəiflədi və mühakimə oluna bildiyi kimi, 18: 00 -a qədər yalnız H. Toqo xəttini bağlayan yalnız zirehli kreyserlər ona atəş açdılar. Sonradan, Rusiya eskadronunun növbəsindən sonra "Peresvet" bir müddət yenidən Yapon döyüş gəmilərinin baxış sahəsinə düşdü. Bu, əlbəttə ki, tamamilə dəqiq bir yenidənqurma deyil: yaponlar mütəmadi olaraq bir rus gəmisindən digərinə atəş göndərirdilər, buna görə burada hər şey çox qarışıqdır, amma ümumi tendensiya yuxarıda göstərildiyi kimi görünür.
Buna görə, Sarı dənizdəki "Peresvet" in Tsushimadakı "Oslyabya" kimi, döyüşün ilk 30-40 dəqiqəsində Yapon eskadronunun cəmlənmiş atəşi altında qaldığını görürük. Ancaq nədənsə "Oslyabya" ölümcül yaralar aldı və öldü və "Peresvet" Yapon atəşindən sağ çıxa bildi, sonrakı döyüşdə iştirak etdi və Port Artura qayıtmağı bacardı. Niyə belə oldu?
"Peresvet" ə dəyən ziyan haqqında
Nə qədər təəccüblü görünsə də, "Peresvet" və "Oslyabi" nin ziyanı qorxudan oxşardır. Özünüz mühakimə edin, əziz oxucular. Şahidlərin dediyinə görə, "Oslyabya" əsas kalibrli yay qülləsində 3 dəfə ağır mərmi aldı ki, bu da onu sona çatdırdı. İlk iki 305 mm-lik mərmi (və ya biri 305 mm və biri 254 mm), "Peresvet" ə 16:40 vuraraq, əsas kalibrli yay qülləsinə vurdu. Qüllə hələ də atəş aça bilərdi, ancaq sıxışdığı üçün dönə bilmədi.
Rus hesabatları Oslyabi su xətti bölgəsində, zirehsiz yayda və 10 -cu kömür çuxuru sahəsində 2 ağır mərmi vurulduğunu bildirir. Yaponlar üç vuruş əldə etdiklərinə və 305 mm-lik iki mərminin burnuna vurduqlarına inanırlar.
Ümumilikdə 3 ağır mərmi "Peresvet" in su xətti sahəsinə, ikisi gəminin zirehsiz yayına düşdü. Biri elektroform atölyesindeki yay bölmesinin qarşısına, ikincisi yay pervazının arxasındakı yaşayış göyərtəsinə endi. Oslyabeydə olduğu kimi, hər iki mərmi silahsız tərəfində su ilə dolu olan böyük deliklər açdı və bu da yaşayış sahəsini xeyli uzun müddət su altında qoydu. Oslyabeydə olduğu kimi, çuxurların yeri də döyüş şəraitində möhürlənmə ehtimalını istisna etdi.
Ancaq bu vuruşların nəticələri, görünür, tamamilə fərqli idi.
"Peresvet" su sahəsindəki ilk vuruşu düşünün. Təsvirlərə və eskizlərə görə, Yapon qabığı Oslyabyanın vurulduğu yerə, demək olar ki, eyni yerə - yaşayış göyərtəsindəki su xəttinə, 1 -ci hissənin yayına düşdü. Yeganə fərq, "Peresvet" in sağ tərəflə, "Oslyabya" nın solla vuruşması və vurması idi.
Eyni zamanda, Peresvetə su axını nəzərəçarpacaq dərəcədə lokallaşdırılmışdır. Yay bölməsi suyun gəminin 2 -ci bölməsinə yayılmasına mane oldu və zabitlərin hesabatları suyun içəri girmədiyini göstərir. Beləliklə, bölmə və yaşayış göyərtəsinin sıx qaldığı ortaya çıxdı və bu vuruşun yeganə nəticəsi, birinci bölmənin boşluğunda yaşayış göyərtəsinin təxminən 0,6 m su basması oldu.
Döyüş gəmisi Oslyabya fərqli bir məsələdir. Onun 1 -ci bölməsi zədələndi, belə ki su zirehli şüaya qədər canlı göyərtəyə yayıldı. Ancaq bu da pis deyildi, amma bu suyun dərhal aşağı otaqlara sızmağa başladığını, mina maşın dirijoru V. Zavarin sübut edir. Üstəlik, suyun daxil olduğu otaqları (sualtı mina torpid boruları üçün otaq (TA), dinamolar üçün otaq, qüllə bölməsi) və su alma yollarını (havalandırma şaftlarından) göstərir.
Təəssüf ki, burada bir nüans var: təəssüf ki, müəllif canlı göyərtədəki 1 -ci hissənin yerini düzgün müəyyənləşdirə bildiyinə əmin deyil.
Təsvirə görə "Peresvet" ə vurulan ikinci zərbə silahsız tərəfdə olsa da, əsas zireh kəmərinin üstündə idi. Fakt budur ki, şahidlərin dediyinə görə, ofis bu mərminin partlaması nəticəsində dağılıb. Yalnız indi "Peresvet" in yaşayış göyərtəsində heç bir ofis yox idi, ancaq batareya göyərtəsində sancaq tərəfində 2 ofis var idi. Yay qülləsinin barbeti arxasında yerləşdilər, ancaq ikinci vuruşun yerini təyin etməyə imkan verən traversə qədər.
Maraqlıdır ki, təqdim olunan sxem şahidlər tərəfindən hazırlanan "Peresvet" in zədələnmə rəsmlərinə tam uyğun gəlmir. Ancaq bu, şahidlərin təsvirlərinə o qədər də uyğun gəlmir. Beləliklə, məsələn, Yapon qabığının ilk vuruşu sahəsində bir böyük çuxur yox, ikisini görürük. Tək bir mərmi zərbəsi ilə bu cür iki deşik meydana gələ bilərmi? Eyni zamanda, ofislərdən birini dağıdan ikinci zərbə tamamilə qeyri -müəyyən bir şey kimi təsvir olunur. Bu rəqəmdə başqa uyğunsuzluqlar da var, amma bunları ətraflı təhlil etməyəcəyik.
Hər halda, burundakı ikinci zərbədən "Peresvet" in birincisindən xeyli çox narahatlıq keçirdiyi etibarlı şəkildə bilinir. Su canlı göyərtə boyunca zirehli şüadan və Çerkasova görə "yay şüasının önündəki üçüncü bölməyə" qədər yayıldı. Təəssüf ki, V. Krestyaninov və S. Molodtsovun verdiyi rəsmlərdən onun harada olduğunu müəyyən etmək mümkün deyil. Ancaq çox güman ki, əsas kalibrli qüllənin burnuna doğru yerləşirdi. Fakt budur ki, ifadələrə görə, "Peresvet" in 254 mm-lik burun qülləsinin taret bölməsindən çıxmağın yeganə yolu onun üstündəki bölmələrdə su olduğu üçün təchizat boruları idi. Və bu su ora yalnız yaşayış göyərtəsinin üzərinə tökülməklə gedə bilərdi və 1 -ci vuruşdan gələn su axını yay pervazı ilə məhdudlaşdırıldığından başqa seçim yoxdur.
Nəticədə, ofisi yıxan Yapon 305 mm-lik mərmi yaşayış göyərtəsinin səviyyəsinin altında daşqınlara səbəb oldu. Su bomba və patron jurnallarına girdi (amma hansı silahların olduğu bəlli deyil, yəqin ki, kamonlarda olan 152 mm-lik toplardan danışırıq), qüllə bölməsi, sualtı TA və dinamo bölmələri. Yəni, bu vəziyyətdə suyun paylanması "Oslyabya" nın qəbul etdiyi ilə çox oxşardır: hər şey üzərinə boğulmuşdu.
Yalnız "Oslyabe" bütün bu daşqınlar idarəolunmaz bir xarakter aldı: gövdəyə su axını dayandırmaq cəhdlərinə baxmayaraq, havalandırma borularından keçməyə davam etdi. Və "Peresvet" də, dinamolar insanları oradan çıxartmaq üçün su altında qalsa da, suya davamlı lyukları bağlayaraq suyun daha da yayılması tamamilə məhdudlaşdırıldı.
Bu fakt bir çox suallar doğurur. Su xəttinin altındakı su keçirməyən lyukların döyüşdə Peresvetə vurulmadığı ortaya çıxdı? Bu, ümumiyyətlə, laqeydlikdir, lakin bu məqalənin əhatə dairəsindən kənardır. Şahidlərin təsvirlərinə görə vəziyyət belə idi: zirehli göyərtədəki lyuk, TA bölməsindən yaşayış göyərtəsinə çıxış, təsadüfən Oslyabda olduğu kimi açıldı. Bu lyuk vasitəsilə su torpedo borulara və aşağıya, dinamo bölməsinə, oradan isə 254 mm-lik qüllənin qüllə bölməsinə daxil oldu. Ancaq zirehli göyərtədəki və taret bölməsindəki lyuklar bağlanan kimi, yaşayış göyərtəsinin altındakı bölmələrə (yuxarıdakı diaqramda kəsilmiş oxlarla işarələnmiş) su axını tamamilə dayandı. "Peresvet" havalandırma boruları "sızmadı", gəminin yaydakı bölmələri sıx olaraq qaldı.
Müəllif "Peresvet" sinif gəmilərində havalandırma sisteminin dizaynından xəbərsizdir. Ancaq sağlam düşüncə, belə bir sistemin gəminin sağ qalması üçün bilinən bir təhlükə yaratdığını və suyun oradan yayılmasının qarşısını almağın lazım olduğunu söyləyir. "Peresvet" də idi, amma nədənsə "Oslyab" da işləmədi: burada gəminin inşasının keyfiyyətinin günahkar olduğunu düşünmək lazımdır.
Beləliklə, gəminin yayına vurulan 305 mm-lik iki Yapon mərmisinin vurduğu Peresvetə ziyan, gövdədən zirehli traversə qədər yaşayış göyərtəsinin su basması və dinamo bölməsinə daxil olan nisbətən az miqdarda su ilə məhdudlaşdı. Suyun canlı və zirehli göyərtə arasında yerləşən bəzi boşluqlara nüfuz etməsi də mümkündür. Ancaq hesabatlarda, dinamoların bədbəxt bir hissəsi istisna olmaqla, zirehli göyərtənin altından daşqınlar haqqında bircə kəlmə belə deyilmir.
"Peresvet" və "Oslyabi" nin zədələnməsi oxşardır ki, onların yaşayış göyərtələri səviyyəsində təmir oluna bilməyən deliklər var idi. Yəni dənizin bu gəmilərin hər ikisinin yaşayış göyərtələrinə tam sərbəst girişi var idi. Ancaq "Peresvet" in burnunda trim yox idi, "Oslyabya" isə bu bəzəyi aldı.
Niyə?
Gedək, necə deyərlər, əks tərəfdən.
Yaşayan göyərtəyə təkbaşına tökülən su kütləsi yay kəsilməsinə səbəb olmazdı. Yaşayan göyərtə zireh kəmərinin yuxarı kənarı səviyyəsində hündürlükdə yerləşirdi, başqa sözlə desək, gəminin həddindən artıq yükləndiyi zaman, kəmər tamamilə suyun altına girmişdi, bu göyərtə dənizin cəmi santimetr dərinliyində idi. səviyyə. Əlbəttə ki, kiçik bir həyəcanı da nəzərə alsaq, gəminin irəli hərəkəti, suyun yaydakı bir çuxurdan özünə "tutduğu" göründüyü üçün, göyərtə qalsa da, müəyyən miqdar su mütləq axacaq. dəniz səviyyəsindən yuxarı. Maraqlı olanı: və M. P. Sablin və V. N. Cherkasov, döyüş gəmilərinin yaşayış göyərtələrindəki suyun təxminən 60 sm (iki fut) olduğuna diqqət çəkdi, yalnız M. P. Sablin suyun sonradan gəldiyini və V. N. Cherkasov bu cür bir şey bildirmədi.
Bəs bu 60 sm nədir? Gəminin miqyasında - kiçik. Hətta belə bir su təbəqəsi bütün köhnə göyərtəni və bütün otaqları zirehli traversi əhatə etsə də, yalnız kömür çuxurlarının və 254 mm qala qidalandırıcı borunun daşması istisna olmaqla, bu halda ümumi su kütlə 200 tondan çox keçmədi və hətta kökdən və demək olar ki, 1 -ci boruya paylandı. Belə bir yük, əlbəttə ki, heç bir şəkildə burunda əhəmiyyətli bir trimə səbəb ola bilməz. Və "Peresvet" vəziyyətində ona zəng etmədi.
Ancaq bəlkə də Oslyabya, Peresvetdən daha çox yükləndiyinə görə yaşayış göyərtəsinə daha çox su aldı? Bu versiyanı nəzərdən keçirək. "Almaz" kreyserinə görə, "Peresvet" in tikinti yükü 1.136 ton, "Oslyabi" 1.734 ton idi. Buna görə "Oslyabya" təxminən 600 ton ağır idi. Mayın 13 -də səhər "Oslyab" dakı kömür ehtiyatları. "Peresvet" tipli gəmilərdə gündəlik istehlak 100-114 ton, Oslyabidə isə son keçidlərdə - təxminən 100 ton idi, buna görə də döyüşün əvvəlində gəmidəki kömür miqdarı, ehtimal ki, 1250 arasında idi. və 1300 t. "Peresvet" ə gəldikdə, müfəttiş leytenant Tyrtov 2 -ci İstintaq Komissiyasının ifadəsinə görə, döyüş gəmisi təxminən 1500 ton kömürlə dənizə çıxdı və 2 -ci mərhələnin əvvəlində döyüşün "Oslyab" dan daha çox olduğu görünür. Qalan tərəzilərə gəlincə, təəssüf ki, dəqiq bir şey söyləmək olmaz. Əlbəttə ki, "Oslyabya" nın bir qədər artıq su ehtiyatına malik olması və s. Ancaq bu barədə heç bir məlumat yoxdur, ancaq Şantunqdakı döyüşdə bəzi əlavə çəkilərin "Peresvet" də olduğu məlumdur. Eyni Tyrtov 2, "döyüş gəmisi ilə əlaqədar üç aylıq bir təchizat olduğunu" qeyd etdi.
Beləliklə, Shantunqdakı və Tsushima döyüşündəki "Peresvet" və "Oslyabi" nin çəkilərindəki fərqin 500-600 tondan çox olmadığını güman etmək olar. "Peresvet" və "Oslyabi" layihələri 25-30 sm idi. Yəni, yuxarıdakı şərtlərdə canlı göyərtə tamamilə su altında qalsaydı, "Oslyabya" "Peresvet" dən daha çox təxminən 100 ton su alardı, əksinə hər şey, daha az.
Bu döyüş gəmisinin Peresvetdən daha dərin suda oturması səbəbindən Oslyabya'ya girə biləcək əlavə su kütləsi onlarla, bəlkə də yüzlərlə tonla ölçülür. Belə bir fərq, əlbəttə ki, Peresvetdə olmasa, Oslyabidə güclü bir bəzək görünüşünə səbəb ola bilməz. Beləliklə, həddindən artıq yükləmə versiyası yox olur.
152-203 mm-lik Yapon mərmilərindən Oslyabi gövdəsinə əlavə ziyan vurulması, üst göyərtədəki suyun miqdarının artmasına səbəb ola bilərmi? Xeyr, bacarmadılar. Su xətti sahəsindəki Oslyabi gövdəsinə nə qədər belə mərmi düşsə də, edə biləcəkləri tək şey canlı göyərtəyə su açmaq idi. Axı, artıq açıq idi - 305 mm -lik bir mərminin bir çuxurundan.
Ola bilərmi ki, Oslyabinin yayı Fuji-dən müşahidə edilən gəminin yayına 305 mm-lik bir mərminin başqa bir zərbəsi nəticəsində kəsilmiş olsun? "Navarin" komandiri Özerov, döyüş gəmisinin artıq zireh lövhələrini itirdiyi bir qüvvə zərbəsi aldığını güman etdi:
"İnanıram ki, komandanlıq körpüsünə qarşı sol tərəfdəki zireh lövhələri Oslyabda yıxıldı, çünki yanan tərəfi aydın gördüm və sağdakı siyahı tez yarandı."
Sitatdan göründüyü kimi, Özerov özü düşmüş zireh lövhələrini görmədi. Yalnız Oslyabinin acınacaqlı vəziyyətini görüb bunun baş verdiyini güman edirdi. Başqa sözlə, bu zərbənin olub -olmadığını, zireh lövhəsinin dağıdılması və ya hətta düşməsi ilə nəticələndiyini və ya etmədiyini bilmirik. Ancaq dəqiq bilirik … Oxşar bir hit "Peresvet" tərəfindən alınıb.
Təxminən saat 16: 45-də, 305 mm-lik Yapon mərmi, su xətti boyunca, 39-cu çərçivənin yanındakı kazematın altındakı 229 mm-lik zireh kəmərinə dəydi. Qabıq zirehi deşmədi, ancaq uzun bir qırılma verdi, bunun nəticəsində zireh lövhəsinin bir hissəsini (1 m yüksəklikdə və 0,8 m baza nöqtəsi aşağıya doğru) qıra bildi. Nəticədə, döyüş gəmisi 2 üst kömür çuxurunu (hər biri 20 ton su) və iki alt (hər biri 60 ton) daşqın aldı və cəmi 160 ton su döyüş gəmisinin gövdəsinə girdi. Eyni zamanda, zirehli göyərtənin əyilmələri əziyyət çəkmədi: su boş bağlanmış boyunlardan aşağı axdı. Və bu daşqın, yenə də heç bir bəzəyə səbəb olmadı, ancaq sol tərəfdəki bölmələrin əks-su basması ilə asanlıqla aradan qaldırılan bir rulon.
Buna görə, "Fuji" dən başqa 305 mm-lik bir mərmi "Oslyabi" nin burnuna dəysə və zireh kəmərini zədələsə də (və "Peresvet" də bu, yalnız vaxtında partlamamış qoruyucu sayəsində baş vermişdi), Tsushima Döyüşündə bu döyüş gəmisinin aldığı burun ucunun səbəbi - axı "Peresvet" ə bənzər bir zərbə belə bir şeyə səbəb olmadı.
Beləliklə, yay üzərində bir bəzəyin görünməsinin yeganə ağlabatan izahı, su xəttinin altında yerləşən Oslyabinin yay bölmələrinin tədricən su basmasıdır. Yəqin ki, havalandırma boruları vasitəsilə ən intensiv şəkildə yayıldı, ancaq başqa sızmalar da ola bilərdi - düşmən mərmisinin partlamasından boşalan yaşayış və ya zirehli göyərtə vasitəsilə və sadəcə çatlar, polad təbəqələrin oynaqları sızması nəticəsində.
Yay bölmələrinin su basması versiyasının tənqidinə
Əvvəlki materialın müzakirəsində, Oslyabinin belə bir daşqının güclü bir trim səbəb ola bilməyəcəyi fikri ifadə edildi, çünki yay bölmələrinin həcmi kifayət qədər su götürmək üçün çox kiçikdir. Bu fikrin nə qədər əsaslı olduğunu başa düşmək üçün Rus-Yapon müharibəsinin başlanğıcını, yəni Retvizan döyüş gəmisinə vurulan torpedanı xatırlayaq. Yeri gəlmişkən, normal yerdəyişmə baxımından Oslyabidən daha az idi.
Yapon "özüyeriyən minası" vurdu … qəsdən, "Oslyabyu" dakı Yapon 305 mm-lik mərmi ilə eyni yerdə. "Retvizan", gövdənin sol yayında, sualtı mina maşınlarının otağında vuruldu (onlar əsas kalibrli yay qülləsinin barbeti qarşısında idi, arxada deyil). Təbii ki, zərərin miqyası müqayisə olunmazdı: torpido 160 kvadrat metrlik bir çuxur açdı. fut, yəni təxminən 15 kv. m, on iki düymlük mərmilər, hətta yüksək partlayıcı maddələr də buna qadir deyildi. Amma sonra nə oldu? Rəsmi tarixşünaslıq hesabatları:
"Döyüş gəmisinin dərin bir ankrajda batacağından qorxan Retvizan komandiri, çapanı zəiflətmək üçün eskadron rəisindən icazə istəyərək … su təhlükəsiz keçə biləcək."
Bəs niyə Retvizan komandiri daxili basqına girə biləcəyindən əmin idi? Hesabatının bir hissəsini təqdim edirik:
Qayçı 5 futdan çox olmamasını gözlədi. Sualtı mina maşınlarının bir hissəsini su ilə doldurduğuna görə, yol kənarından keçəcəyimi düşündüm”.
Yəni, döyüş gəmisinin komandiri, gəmisinin yalnız bir hissəsinin su altında qalmasının 1,5 m -ə qədər bir trim verə biləcəyinə inanırdı. Ancaq EN Şchensnoviçin Sakit Okean eskadronunun başçısına verdiyi məlumata görə, onun bu ilkin qiymətləndirməsi Həddindən artıq nikbin olduğu ortaya çıxdı: əslində "Retvizan" 1 deyil, "təxminən 500, 700 və 1000 ton tutumlu 3 bölməni su basdı." Yəni, ümumilikdə, döyüş gəmisi burun bölmələrinə 2200 ton su götürdü. Bəs E. N. Şchensnoviç yalnız bir bölmənin su basdığını nəzərə alaraq harada səhv hesabladı? Rəsmi Rusiya tarixşünaslığında deyilir:
"Döyüş gəmisindəki havalandırma borularının naqillərinin naqis olması səbəbindən onun fərziyyələri gerçəkləşmədi: müxtəlif bölmələrin borularının əlaqələri su xəttinə yaxın bir hündürlükdə edildi və boruların kəsilməsi su basdıqda sıx basılan, lakin buruşmuş və suyu tuta bilməyən toplu, içi boş üzən klapanların köməyi; ikincisi hər zaman gəldi, partlayışdan zərər görməmiş dəstələri su basdı, nəticədə döyüş gəmisinin yayı aşağı və aşağıya batdı."
Beləliklə deyə bilərik ki, Oslyabi və Retvizanın problemləri son dərəcə oxşar oldu. Hər iki gəmi liman tərəfindəki yayda deliklər aldı. Hər iki döyüş gəmisində, ventilyasiya sistemi vasitəsilə bütöv bölmələrə nəzarətsiz su axını var idi. Rus rəsmi tarixşünaslığı, Retvizanda suyun "yalnız Retvizan üzərindəki yaşayış göyərtəsinə gətirilən mina və liftlər" vasitəsi ilə verildiyini, ancaq başqa "sızmaların" ola biləcəyini başa düşmək lazım olduğunu qeyd edir., ventilyasiya istisna olmaqla. Nəticədə, "Retvizan" yay bölmələrinə 2200 ton su götürərək yerə yuvarlandı. Fotoşəkildə gəminin yayının yuxarı göyərtə səviyyəsinə batdığı aydın şəkildə göstərilir.
Diqqəti çəkən tək şey daşqın zamanı arasındakı fərqdir. Fakt budur ki, Retvizan mina tərəfindən partladıqdan 2 saat sonra burnu ilə yerə yuvarlandı və Oslyabya, o andan etibarən hesablasaq, cəmi 25 dəqiqə ərzində "şahinlərə qədər" suya girdi. 305 mm-lik mərmi burun ucuna dəydi. Ancaq burada, görünür, bu belə idi.
Retvizan lövbərdə qalarkən, gəmiyə su axını əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıran çuxuruna yelkən açmaq mümkün idi. Çox güman ki, E. N. Shchensnovich, trimin çox da böyük olmadığını görərək, iç yolun kənarına getməyi planlaşdırdı. Döyüş gəmisi dərhal yuxarı göyərtədə suya otursa, əlbəttə ki, belə bir fikir yarana bilməz. Ancaq "Retvizan" hərəkətə keçəndə, kövrək maneədən keçən su axını gücləndi və yaydakı bəzək sürətlə böyüməyə başladı və bu da döyüş gəmisini quruya çıxardı. Başqa sözlə, mina partlayışının zədələnmiş tərəfdəki ərazini tez bir zamanda su altında qoyduğunu, ancaq yaranın yelkənlə daha çox su axınının dayandırıldığını düşünmək lazımdır: ancaq döyüş gəmisi hərəkətə keçəndə xeyli artdı..
Yaxşı, Oslyabya heç dayanmadı, amma çuxurunun heç bir şeylə bağlanmadığına baxmayaraq olduqca təzə bir dənizdə üzdü. Əlavə olaraq, nəzərə alınmalıdır ki, Retvizan 15 su keçirməyən bölməyə, Oslyabya isə cəmi 10. Qazanxanalara qədər Oslyabinin yayı 3 bölməyə bölünmüşdür: qoç, yay sursat anbarı və qüllə. Retvizan'ın burnunda altı su keçirməyən bölmə vardı ki, bu da daşqın sürətinə təsir göstərə bilər. Və əlbəttə ki, Oslyabya, Retvizan qədər yayla yerə enmədi - yuxarı göyərtə səviyyəsinə deyil, yalnız 3 m içərisində, bəlkə də bir az daha çox olan kəsiklərə uyğun gələn şahinlərə.
10 -cu kömür çuxuru sahəsinə girmək haqqında
10 -cu "Oslyabi" kömür çuxurunun sahəsinə daxil olmağı düşünmək qalır. Millət vəkili Sablin bu zərbənin zirehi sındırdığına inanırdı. Amma orda idi? Və əgər belədirsə, hansı? Yapon mərmi, "Peresvet" ilə necə baş verdiyinə bənzər bir zireh parçasını qıra bilər. O, 229 mm-lik zireh lövhəsini gevşetə bilər və beləliklə suyun Oslyabi gövdəsinə axmasına səbəb ola bilər. Yapon qabığının 229 mm-ə deyil, 102 mm-lik lövhəyə dəyməsi və deşilməsi / gevşəməsi / parçalanması da mümkündür. "Peresvet" nümunəsi göstərir ki, "Oslyabya" ya belə bir zərbə 229 mm-lik zireh lövhəsinin kənarından birbaşa yuxarıda baş vermişsə, o zaman çuxur su ilə "mükəmməl" doldurulmuşdur.
Orada nəhəng bir çuxurun baş vermədiyini düşünmək lazımdır, xüsusən də Oslyabya ekipajının sağ qalan üzvləri yalnız 10-cu çuxurun və onun altında olan ehtiyat çuxur kamerasının daşqınından danışırlar. İçərisinə 2 su basmış alt və 2 üst kömür quyusu ilə Peresvet -dən daha çox su axması ehtimalı azdır. Ancaq "Peresvet" dəki əks selin tez bir zamanda çarxı sancağa endirdiyi, "Oslyab" da nədənsə heç bir uğur gətirmədiyinə diqqət çəkilir.
"Peresvet" in digər hitləri
Bunlardan yalnız 3 hit qeyd olunmağa layiqdir. 152-254 mm çaplı iki mərmi (daha doğrusu, təəssüf ki, müəyyən etmək mümkün deyildi) su xəttinin altındakı 178 mm zirehli kəmərə düşdü. Zireh lövhələri zərbəyə şərəflə tab gətirdi: vurulma yerindəki taxta və mis örtüklər məhv olsa da, köynək, beş çərçivə və zirehin arxa hissəsi əyilmiş olsa da, su gövdəyə girmədi. Naməlum bir çaplı başqa bir mərmi, Peresvet su xəttində 75 nömrəli 17 nömrəli silahın altında, yəni orta baca sahəsində vurdu və heç bir nəzərəçarpacaq zərər vermədi.
Gəminin gövdəsinə, kazematlara, dekxauslara və gəminin digər hissələrinə vurulan digər zərbələr, təsadüfən "Oslyabya" ya bənzər vuruşların batmazlığına əhəmiyyətli təsir göstərə bilməz və buna görə də müəllif bu məqalədə nəzərə alınmayacaq. Amma hörmətli oxucuların diqqətini çəkmək istədiyim bir nüans var.
37 düşmən mərmi "Peresvet" ə, 35 -i - əsas qüvvələrin döyüşündə. Onlardan yalnız 6 -sı su xətti sahəsinə, o cümlədən 4 -ü zirehli kəmərə düşdü. Zireh kəmərinə dəyən yalnız bir böyük kalibrli mərmi zərər verə bildi (kömür çuxurlarının su basması).
Bu statistika "Oslyabya" nın 152-203 mm-lik döyüş sursatı ilə su xətti ərazisində çoxlu ziyan aldığını düşünənlər tərəfindən həmişə nəzərə alınmalıdır. Oslyabya düşmən mərmiləri ilə bombalansa belə, (çox fantastik bir ehtimal) Peresvet-dən bir buçuk qat daha çox zərbə alsa da, bu, statistik olaraq, 305-in vuruşları nəzərə alınmaqla su xətti bölgəsində 9-a qədər vuruş verir. Üçdə ikisinə qədər hələ də zirehli kəmərə düşmək məcburiyyətində qalan "Fuji" ilə mm mərmi. Və orta çaplı mərmilər Oslyabi zirehlərini aşa bilməzdi. Və buna görə də "altı və səkkiz düymlük mərmi dolu" nun gəminin üzmə qabiliyyətinə nəzərəçarpacaq dərəcədə ziyan vuracağı son dərəcə şübhəlidir.
Önəmli bir məqam
V. N. Çerkasov:
Gecələr, bir günlük döyüşdən sonra, aşağıdakı fenomen müşahidə edildi: bir düşmən məhv edəni görünəndə, sükanı taxtın üstünə qoydular və dağıdıcının sərtliyini göstərdikdə, Peresvet yavaş -yavaş döngənin əks tərəfinə yuvarlanmağa başladı; Nəticədə, canlı göyərtədə dayanan su bir tərəfdən o biri tərəfə yuvarlanmağa başladı və bununla da bank açısını artırdı. Roll 7-8 dərəcəyə çatdı, döyüş gəmisi bu vəziyyətdə qaldı və sükan geri çəkilənə qədər nə düzəltmək, nə də daha da yuvarlanmaq istəyi yox idi; sonra döyüş gəmisi əks istiqamətdə yuvarlanmağa başladı və yenidən 7-8 dərəcə dönməyə çatdı”.
Deməliyəm ki, Peresvetin darıxması daha erkən ortaya çıxdı: II leytenant Tyrtov qeyd etdi ki, "düzgün nişan almağa mane olan əhəmiyyətli bir axmaqlıq" artıq əsas qüvvələrin döyüşü zamanı ortaya çıxdı.
nəticələr
Müəllifin fərziyyəsinə görə, nə "Peresvet" nə də "Oslyabya" ya bu layihənin yaxşı qurulmuş bir gəmisinin batması lazım olan bir ziyan dəyməmişdir. Ancaq Peresvet'i quran Baltiysky Zavod, beyninə kifayət qədər layiqli bir tikinti keyfiyyəti verməyi bacardı, bunun nəticəsində "İngilis prinsipinə" uyğun olaraq qurulan qorunması normal işləyirdi. Gəminin zirehsiz hissələrinin zədələnməsi zirehli (daha doğrusu yaşayış yerinin altında) göyərtəsinin altında yerləşən yay bölmələrinin daşmasına səbəb olmadı. Gəminin yaşayış göyərtəsində götürdüyü nisbətən az miqdarda su, yay triminə səbəb olmadı. Növbəti düşmən mərmi zireh kəmərini zədələyərək suyun kömür çuxurlarına və gəminin rulonuna axmasına səbəb olduqda, bu rulon tez bir zamanda su basması ilə qarşısı alındı. Yalnız daha sonra, gəmi müəyyən dərəcədə kömür və döyüş sursatının bir hissəsini tükətdikdə, siyahı yenidən ortaya çıxdı, ancaq gəmini məhv etməklə təhdid etmədi.
"Oslyabya" başqa bir məsələdir. Bu gəmi, o dövrdə hər baxımdan Baltikyanı gəmiqayırma zavodundan daha aşağı olan Yeni Admiralitenin gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Tikintinin həddindən artıq yüklənməsindəki fərq artıq qeyd edilmişdir: "Oslyabya" nın təxminən 600 ton ağır olduğu ortaya çıxdı. Eyni zamanda, Yeni Admirallığın "mütəxəssisləri" bir gəmi ("Oslyabya") inşa edərkən, Baltik Gəmiqayırma Zavodu əslində iki tikdi: "Peresvet" və "Pobeda"."Oslyabya" nın hazırlandığı materialların keyfiyyəti və işin özünün keyfiyyəti ilə bağlı da çoxlu şikayətlər vardı … Su xəttinin altında yerləşən "Peresvet" in burun bölmələri sıx olaraq qaldı, amma " Oslyabya "qülləsində və arxasında yerləşən bölmələrdə havalandırma yolu ilə su verilirdi.
Bütün bunlar mənbələr tərəfindən təsdiqlənmiş faktlardır və sonra hipotezlər gəlir. Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, müəllif eyni qüsurlu ventilyasiya vasitəsi ilə Oslyabinin digər burun hissələrinə də girdiyini və tədricən onları su basdığını düşünür. Bu, yay bəzəyinin görünüşünə səbəb oldu, bunun nəticəsində yaşayış göyərtəsi dəniz səviyyəsinə nisbətən tədricən aşağı və aşağı endi və üzərindəki su kütləsi artdı. Yeri gəlmişkən, "Oslyabi" nin canlı göyərtəsindəki su kütləsinin artmasını millət vəkili Sablin qeyd etdi.
Nəticə sinerjistik təsir göstərir. Yay bölmələri nə qədər çox boğulsa, bəzək də o qədər artar və yaşayış göyərtəsinə daha çox su girər. Yaşayan göyərtəyə nə qədər çox su daxil olarsa, havalandırma sistemindən o qədər sürətli axar, göyərtədəki çatlar və s. saxlama bölmələrini su basdı. Nəticədə, yay üzərindəki bəzək sürətlə artdı və Oslyabinin yaşayış göyərtəsinə Peresvetin qəbul etdiyindən xeyli çox su daxil oldu.
İkinci Yapon mərmi 10 -cu kömür çuxurunun ərazisini su basmasına səbəb olduqda, Oslyabya liman tərəfinə və V. N. Yəni, 10-cu kömür çuxurunun və ehtiyat çuxur kamerasının daşması V. N. Çerkasovun təqdimatında "Peresvet" in "sükanını çevirmək" rolunu oynadı.
Yaşayan göyərtədəki "Peresvet" də o qədər su yox idi və "daşma" zamanı 7-8 dərəcə bir rulon verdi. Ancaq "Oslyabi" nin canlı göyərtəsində daha çox su var idi ki, bu da gəminin eskadronun sıradan çıxması ilə dabanın 12 dərəcəyə qədər artmasına səbəb oldu. Qarşı daşqın Oslyabaya kömək edə bilmədi, çox güman ki, yalnız 10-cu kömür çuxuruna daxil olan su nəzərə alındı və yaşayış göyərtəsində daşan suyun kütlələri nəzərə alınmadı. Yoxsa var idi, ancaq müvafiq miqyasda əks -qanaxma təşkil etməyə vaxtları yox idi.
Əslində, yalnız bir sual ortaya çıxır: Oslyabi havalandırma arızalarının miqyası. Bölmələrdən suyun yayılmasını məhdudlaşdırmaq mümkün deyildisə, gəminin yayına 305 mm-lik bir mərminin tək vurulması onun üçün ölümcül bir yara olduğunu düşünmək lazımdır. Bu vəziyyətdə, Oslyabyaya bir dənə də olsa mərmi dəyməsə belə, döyüş gəmisi hələlik məhkum olardı. "Retvizan" da olduğu kimi, su tədricən döyüş gəmisinin yay bölmələrindən yayılacaqdı və "Oslyabya" yay üzərində böyük bir bəzəklə batdı. Bu versiya ən real görünür, çünki mina maşın dirijoru V. Zavarin bunun üçün açıq şəkildə səy göstərməsinə baxmayaraq ventilyasiya vasitəsilə bölmələrin su basmasını dayandırmaq üçün bir fürsət tapmadı.
Əgər buna baxmayaraq suyun yayılması dayandırıla bilsəydi (bu şübhəlidir), onda Oslyabinin sol tərəfindəki zədələnmiş artilleriya limanları gəminin hökmü oldu. Əvvəlki məqalədə qeyd edildiyi kimi, Oslyabya yayları ilə qarğaların üstünə düşdükdən sonra, sol tərəfdəki silah limanları suyun yaxınlığında idi və hava təzə olduğu üçün onunla daşmağa başladılar. Onları təmir etmək cəhdləri uğursuz oldu, gəminin ölümünə səbəb olan batareya göyərtəsinə su yayıldı. Ancaq hər iki halda da, Oslyabya eskadralı döyüş gəmisinin ölümünün əsas səbəbi, müəllifə görə, havalandırma sistemindəki arızalar və bəlkə də yay bölmələrinin möhkəmliyini itirdiyi üçün quruluşdakı digər qüsurlar hesab edilməlidir. su basdı.
Maraqlıdır ki, 28 İyul Şantunqdakı "Peresvet" silahlı limanları da yararsız vəziyyətə düşdü. Ancaq nəzərə çarpan bir bəzəyin olmaması və gəminin yuvarlanmasının 7-8 dərəcəni keçməməsi səbəbindən gəmini heç bir şəkildə təhdid etmədi.
Bir az alternativ
Bir anlığa təsəvvür edək ki, Oslyabi əvəzinə Tsushima döyüşündə rus gəmilərinin sıralarında Peresvet olduğu ortaya çıxdı. Bu vəziyyətdə nə olardı? Eybi yoxdur! Zirehsiz liman tərəfində bir deşik aldıqda, gəmi yaşayış göyərtəsində az miqdarda su alacaqdı. Və bu suyun nisbətən kiçik olduğu üçün, 10-cu qazan çuxurunun sahəsinə girmək, qısa müddətdə əks-su tökməklə bağlanacaq qısa müddətli bir banka səbəb olardı. "Oslyabi" nin yerinə "Peresvet" ölməzdi, hətta sıradan çıxmazdı və mübarizəyə davam edərdi.
Bəs Sarı dənizdə döyüşdüsə "Oslyaby" nə oldu? Bəli, Tsushima döyüşündə olduğu kimi. Su xəttində 305 mm-lik üç mərmi aldıqdan sonra, gəmi yay bölmələrinin sıxlığını da itirmiş olardı və yay ilə lələklərə enərdi. Suyun yayılmasının hələ də məhdudlaşdırıla biləcəyini düşünsək, bəlkə də o, Tsushima döyüşündə sərbəst buraxıldığından bir qədər uzun dayana bilərdi, çünki sahil kömür çuxurlarında daşqınlardan vaxtında düzəldilmişdi. Ancaq o zaman belə "Oslyabya" gec -tez sola və ya sağa bir rulon alacaqdı və hətta sükanı "Peresvet" ə bənzətməklə döndərsələr də bundan sonra silah limanlarını su basıb yıxacaqdı.. Yaxşı, əgər müəllif havalandırma boruları və digər "sızıntılar" vasitəsilə suyun yayılmasının geri dönməz hala gəldiyini düşünməkdə haqlıdırsa, rulonun vaxtında düzəldilməsi belə gəmiyə ən çoxu 40-50 dəqiqə daha həyat verəcəkdir. heç bir rulon olmadan dibə gedərdi …
Müəllifə görə, birdən sehrli bir çubuq dalğası ilə bir möcüzə baş versəydi və "Peresvet" və "Oslyabya" döyüşlərində yerlərini dəyişsəydilər, "Peresvet" mütləq döyüşün ilk saatında sağ qalacaqdı. əsas qüvvələr və daha sonra ölsələr, yalnız "Oslyabanın" artıq ehtiyac duymadığı digər zərbələr nəticəsində. Ancaq "Oslyabi" üçün Shantunqdakı döyüş ölüm hökmü olardı, baxmayaraq ki, bəlkə də Tsushimada olduğu kimi tez həyata keçirilmədi.
Bəzi Nəticələr
Şərhlərdə bu barədə nə yazılacağını yaxşı təsəvvür edirəm, amma … Bu fürsətdən istifadə edərək, 2 -ci Sakit okean eskadronunun komandiri ZP Rozhestvenskiyə qarşı uzun müddətdir davam edən bir neçə ittihamın qanuniliyini nəzərdən keçirək. klassiklər.
Oslyabinin ölümünün səbəbi, zireh kəmərinin su altında qalmasına səbəb olan gəminin həddindən artıq yüklənməsi olduğu iddia olunur. Lakin "Oslyabi" layihəsini "Peresvet" səviyyəsinə endirmək üçün kömür tədarükünü normaldan xeyli aşağı - təxminən 700 tona endirməli idi. "Portes Artur" dakı Şantunq döyüşündən qayıdanda "Peresvet" in çuxurları 1500 ton kömürlə döyüşə girsə də, demək olar ki, boş idi. Aydındır ki, 700 ton kömür olan "Oslyabya" nın Vladivostoka çatmaq üçün tək şansı yox idi.
Ancaq fərz edək ki, ZP Rozhestvenski hələ də Oslyabyanı Peresvet səviyyəsində yağıntı əldə edəcək şəkildə boşaltmağı əmr etdi. Bununla nəyə nail olardı? Xatırladaq ki, Peresvetin ofisini məhv edən mərmi əsas zireh kəmərinin üstündən partladı və bunun nəticəsində yükü boş görünən gəmi yaşayış göyərtəsi boyunca böyük bir daşqın aldı. Yəni başa düşməlisiniz ki, hətta 28 iyul 1904 -cü il tarixli "Peresvet" layihəsi, hətta nisbətən sakit dənizdə belə zireh lövhələrinin üstündən alınan deliklərdən daşqınların qarşısını almaq üçün əsas zireh kəmərinin yüksəkliyə qaldırılmasına zəmanət vermədi. Shantung döyüşü. Tsushima döyüşündə həyəcan daha ciddi idi və Oslyabinin zireh kəmərinin üstündəki deliklərin su ilə doldurulmayacağına heç olmasa bir ümid kölgəsinə sahib olmaq üçün bütün kömür ehtiyatlarını və qurğuşunu tamamilə boşaltmaq lazım idi. döyüş gəmisi döyüşə girdi …
Və daha da. Müəllif heç vaxt ZP Rozhestvenskinin Tsushimadakı əsas qüvvələrin döyüşündən əvvəl eskadronunu ideal şəkildə yenidən qurduğunu iddia etməmişdir. Şübhəsiz ki, rus komandiri səhv etdi, manevrini səhv hesabladı, nəticədə Oryolun sıralarda yer tutmağa vaxtı olmadı. Bu səhv, admiralının səhvinə bir şəkildə reaksiya vermək əvəzinə (sürəti azaltmaq, sol koordinat etmək və s.) toqquşmamaq üçün döyüş gəmisini sanki dayandıraraq kəskin şəkildə yavaşlamalı oldu. Ancaq hər halda, "Qartal" ın və 2 -ci zirehli dəstənin aparıcı gəmilərinin "qruplaşdırılması" üçün ilkin şərtləri yaradan ZP Rozhestvenski idi.
Ancaq məşhur inancın əksinə olaraq, bu səhv Oslyabinin ölümünə səbəb olmadı. "Oslyabi" nin yerinə hansısa möcüzə ilə "Peresvet" və ya "Qələbə" olsaydı, 14 may 1905 -ci il saat 14: 40 -da gəminin batması və batması ilə heç bir faciə baş verməzdi. Döyüşün ilk yarım saatında Oslyabyanın aldığı ziyan bu tip bir gəminin ölümü ilə nəticələnməməli idi (əlbəttə ki, keyfiyyətli tikintiyə görə).
Və son şey. Bu gün Borodino və Oslyabyu tipli eskadra döyüş gəmilərini ayrı bir dəstəyə ayıraraq Tsushima'dan necə üstün olacağını müzakirə edərkən, başa düşmək lazımdır ki, sonuncu çox şərti bir döyüş birliyi idi. Müəllifin fərziyyəsinə görə, Oslyabaya tamamilə vaxtsız ölüm üçün gəminin su xətti boyunca 305 mm-lik Yapon mərmisinin gövdəsinin zirehsiz yay hissəsinə yalnız bir (!) Uğurlu zərbəsi lazım idi. New Admiralty bunglersə təşəkkür edirəm.
Və siz, əziz oxucular, diqqətinizə görə təşəkkür edirəm!
