Beşinci nəsil döyüşçü, ABŞ -a olan küskünlüyündən ortaya çıxdı
Aprel ayının sonunda Stealth texnologiyalarından istifadə edərək yaradılan Yapon X-2 qırıcısı ilk dəfə havaya qalxdı. Müasir hərbi aviasiya standartlarına görə adi bir hadisə, buna baxmayaraq təyyarə istehsalının və ölkənin hava qüvvələrinin inkişafında bir mərhələ oldu. Yaponiya beşinci nəsil döyüşçü ölkələrinin elit klubuna qoşulub.
Yapon X-2 əslində bəzi analitiklərə görə "Amerikanın F-35, Rus T-50 və Çinin J-20 və J-31 təyyarələrinə cavabdır". Son açıqlama mübahisəlidir. X-2-yə cüzi bir baxış belə, dizaynının çoxfunksiyalı "uçan kompüter" F-35-dən daha çox klassik F-22 Raptor-a yaxın olduğunu göstərir.
X-2 üç hadisənin məhsulu idi. Birincisi, Günəş Günəşi ölkəsinin küskünlüyü, ikincisi ambisiyaları, üçüncüsü Uzaq Şərqdəki dəyişən hərbi-siyasi vəziyyətdir. Cinayət ABŞ-ın F-22-ni Yaponiyaya satmaqdan imtina etməsidir. Ancaq digərləri ilə müqayisədə heç bir ayrı -seçkilik olmadı: Raptor ümumiyyətlə ixrac edilmir. X-2-ni havaya qaldıran Yaponiya, beşinci nəsil qırıcı yaratmağa qadir olduğunu sübut etdi.
Həvəsə gəlincə, Ryochi Sasakawa Sülh Vəqfindən Jeffrey Hornung'a görə, "Tokio Yaponiya hərbi sənayesinin ciddiyə alınması lazım olduğunu dünya güclərinə aydınlaşdırmağa çalışır". X-2-nin F-22 və T-50 ilə xarici bənzərliyinə baxmayaraq, çəki xüsusiyyətlərinə görə F-16 və MiG-29-a daha yaxın olduğunu da qeyd etmək lazımdır. Burunların konfiqurasiyası, X-2-nin manevr qabiliyyətini artıran idarə olunan bir vurma vektoru funksiyasına malik olduğu qənaətinə gəlməyə imkan verir. Bu xüsusiyyət ona Çinli döyüşçülərə daha təsirli müqavimət göstərməyə imkan verəcək.
Mitsubishi Heavy Industries şirkətinin nümayəndələri X-2-nin yalnız "planer, mühərriklər və gələcək döyüşçülərdə istifadə oluna biləcək digər müasir sistem və avadanlıqlara" malik bir prototip olduğunu vurğulayırlar. Döyüş variantı F-3 adını alacaq və 2030-cu ilə qədər xidmətə girməyəcək. Ancaq hər halda, Günəş Günəşi ölkəsinin aviasiya sənayesinin yeni bir səviyyəyə qalxdığını artıq deyə bilərik. Yaponiya həm Rusiyaya, həm də ABŞ -a yetişməyə çalışır. Hərbi-siyasi baxımdan döyüşçü Çin üçün bir siqnal kimi görünür. Hornunqun fikrincə, Cənubi Çin dənizindəki adalar ətrafında Tokio ilə Pekin arasında qarşıdurmada X-2 qırıcısının yaradılması Yaponiyanın geri çəkilmək niyyətində olmadığını Göksel İmperatorluğuna aydınlaşdırmalıdır.
"Christian Science Monitor" un yazdığına görə, 2015-ci ildə Yaponiyanın Özünümüdafiə Qüvvələri ölkənin hava sahəsinə daxil olan Çin təyyarələrini ələ keçirmək üçün döyüşçülərini 571 dəfə qaldırmalı idi. 2014 -cü illə müqayisədə bu cür hadisələrin sayı 23 faiz artmışdır. Göründüyü kimi, Yaponiya artıq köhnəlmiş 190 F-15J-dən ibarət hazırkı döyüşçü qüvvəsini Çinin hava istilasına qarşı adekvat müdafiə hesab etmir.
Layihənin əsas yükü üç şirkətin üzərinə düşəcək. Mitsubishi Heavy Industries, son montaj və keyfiyyətə nəzarət edəcək. IHI Korporasiyası 17 növ hissə və silah istehsalından məsul olacaq. Mitsubishi Electric Corporation radarlar yaradacaq. Müqavilənin ümumi məbləği 87,7 milyard yen (təxminən 914 milyon dollar) təşkil edir.
Yeri gəlmişkən, amerikalılar bu şirkətləri bir çox problemi olan F -35 -lərini, xüsusən də naviqasiya avadanlığı və proqram təminatı ilə təmizləməyə dəvət etdilər. Bu Yapon korporasiyalarının dünya təyyarə bazarındakı nüfuzu və çəkisi nəzərə alınmaqla, Yaponların sonunda X-2-lərini təchiz edəcək bir şey tapacaqlarını və Amerika layihəsində iştirakın əllərində oynayacağını güman etmək olar.
Rus inkişaf etdiricilərinə görə, 5-ci nəsil yapon döyüşçüsü haqqında danışmaq tezdir: prototip hazırlamaq döyüşün yarısıdır; tam hüquqlu bir təyyarə üçün raketlər, radarlar, mühərriklər və aviasiya materialları lazımdır.
