Hərbi əməliyyatların məntiqi, ən azından kiçik silahlardan və qəlpə zərbələrindən düşmənin cavab atəşindən qorxmadan əngəllər qurmağa imkan verən zirehli korpuslu bir minayer hazırlamaq vəzifəsi qoyurdu. döyüş tapşırığını yerinə yetirərkən ekipaj və döyüş sursatı … Zirehli qoruma, minereyçiyə, manevr etmək üçün vaxt vermədən, necə deyərlər, düşmənin burnunun altına mina sahələri düzəltməyə imkan verdi.
Yeni minereyerin əsas vasitəsi, müharibədən sonrakı inkişaf SU-100P ("obyekt 105") özüyeriyən 100 mm top idi. Bu artilleriya sistemi istifadəyə verildi, ancaq 1949-1957-ci illərdə. yalnız 24 ədəd istehsal edildi və İKP Mərkəzi Komitəsinin birinci katibi N. S. Xruşşov raketlərin həm aviasiyanı, həm də artilleriyanı əvəz edə biləcəyini söylədi. Ancaq bu artilleriya sistemi əsasında 1960 -cı ildə GMZ - "Obyekt 118" adlı izli mina qatının yaradılmasına başlandı. GMZ-nin yaradılması üçün ROC SSRİ Nazirlər Sovetinin 4 Fevral 1956-cı il tarixli Fərmanı ilə təyin edildi. 22 Fevral 1960 və 1961-1969-cu illərdə SSRİ Müdafiə Nazirinin əmri ilə qəbul edildi. UZTM -də seriya olaraq istehsal olunur. Əsas şassi olaraq, özüyeriyən paletli bir vasitə istifadə edildi-məhsul 123, keçmiş Su-100P qurğusunun xüsusi dəyişdirilmiş şassisi.
Minelayer OKB -3 "Uralmashzavod" da, baş dizayneri - Georgi Sergeevich Efimovda hazırlanmışdır. Deputatın işinə nəzarət edirdi. baş dizayner E. A. Karlinski. Bir -birini əvəz edən aparıcı dizayn mühəndisləri bunlar idi: Yu. A. Simonyan, Yu. M. Nikitin və Yu. P. Sarapultsev.
Struktur olaraq, avtomobil dörd bölməyə bölünür: mühərrik, idarəetmə, mina və operator. Gəminin yayının yarısında solda (nəqliyyat vasitəsi istiqamətində) yerləşən idarəetmə bölməsində sürücü-mexanik və nəqliyyat vasitəsinin komandiri oturacaqları yerləşir. Operator, mina buraxma prosesinə nəzarət etdiyi arxa bölmədədir. Minelayerin gövdəsinin arxa tərəfində mina vermək üçün bir tepsi və şum-kamuflyaj qurğusu var.
Maşının gövdəsi kimyəvi və ya radioaktiv çirklənmiş ərazilərdə işləməyə imkan verən HLF ilə təchiz olunmuşdur. Maşının ekipajı üç nəfərdən ibarətdir - maşının komandiri, sürücü və operator. Əsas silahlanma 7.62 mm -lik PKT pulemyotudur. Sursat yükü 1000 turdur. Mina sahəsini qurmaq üçün GMZ TM-57, TM-62 tank əleyhinə minalarla təchiz edilmişdir. Minalar təmaslı və təmassız (TM-62 üçün) qoruyucularla təchiz edilmişdir. Daşınacaq dəst 208 dəqiqədir.
Döşəmə mexanizminə mina verilməsi, maşın gövdəsinin arxa təbəqəsinin aşağı hissəsindəki bir pəncərədən bir kəmər konveyeri tərəfindən həyata keçirilir. Konveyer kəmərinin hərəkəti yolların hərəkəti ilə sinxronlaşdırılır. Dəzgahın sürətindəki dəyişikliklərlə minaların qoyulmasının dəqiqliyi dəyişmir və operator tərəfindən təyin olunan mədən addımları müşahidə olunur.
Mina bölməsindəki minalar xüsusi hissələrə daxil edilir. Hər bölmədə 4 mina var. On üç bölmə bir sıra təşkil edir və mina bölməsində belə dörd sıra var. Beləliklə, minaların ümumi sayı 208 ədəddir.
Minalar bölmələrə elə daxil edilir ki, qoruyucular minayerin gövdəsinin sərt tərəfinə yönəldilsin, sonra düzgün çıxsınlar - qoruyurlar. Minaları yüklədikdən sonra, minayeyən mina sahəsini quraşdırmağa hazırdır. Madencilik xəttinə yaxınlaşdıqda, operator komanda ilə şumlama qurğusunu və işə salınan konveyeri yarı nəqliyyat vəziyyətinə endirir və mina paylama pəncərələrinin qapaqlarını açır. İş yerinə çatdıqdan sonra (mina sahəsinin qurulması), operator şumlama cihazını iş vəziyyətinə endirir, mədən addımından asılı olaraq dişli qolunu 4 və ya 5, 5 mövqeyinə qoyur. mexaniki sürücü, minaların çıxmasını müşahidə edir və mədən sürətini təyin edir. Son mina buraxıldıqdan sonra, operator konsolundakı "Kit buraxıldı" sarı işığı yanır. Şumlama qurğusu və buraxılış maşını yarı nəqliyyat vəziyyətinə qaldırılır.
Cihazın şarj müddəti 15 ilə 40 dəqiqədir. Bunu etmək üçün minaları döşəməyə hazırlayan (qutuları açır, minaları qoruyucularla təchiz edir və yuxarıdakı heyətə mina verir) bir sapyor tağımını da cəlb etmək lazımdır.
Minaların yerə qoyulması yalnız birinci dişli (birinci və ikinci yerdə) və yalnız I - III sıxlıq kateqoriyalı torpaqlarda aparılır. Taşlı, çınqıl və donmuş torpaqlarda minaların quraşdırılmasına icazə verilmir.
GMZ hərbi əməliyyatlarda iştirak etməli idi. Bu, ilk dəfə Əfqanıstanda baş verdi, burada ya təsadüfən, ya da axmaqlıqla və ya sadəcə diviziyanın mühəndis batalyonunun nizami birliyi olaraq sona çatdılar. Ancaq ruhların tankları yox idi və buna görə də minalanmış sahələrin mexanikləşdirilmiş qurğusundan istifadə edəcək heç bir yer yox idi. Və bir neçə təchiz edilmiş GMZ vurulduqdan və layiqli ölçülü bir krater yerində qaldıqdan sonra tezliklə bütün minaları gizlətmək qərarına gəldilər, mina kasetlərini çıxardılar və minelayerdən nəqliyyat olaraq istifadə etdilər. Hətta ruhlar da həmin partlayışları xatırlayaraq bu maşınlara atəş açmağa qorxurdular. Axı, iki ton TNT partlayırsa, ox bir az görünməyəcək. Motorlu tüfəngçilər belə daşınırdı.
1990 -cı illərin əvvəllərində. İzlənilən 3 minayer Pridnestrovian silahlı qüvvələrində xidmət edirdi və 2 mart 1992 -ci ildə yerli döyüşlərdə iştirak edirdi. Bir avtomobil dağılıb. Daha ətraflı məlumat yoxdur. Ancaq aşağıdakı fotoya görə bunlar GMZ yox, GMZ-2 idi.
GMZ -nin əsas performans xüsusiyyətləri:
İstifadə olunan mina növləri:
-TM-57 MVZ-57 qoruyucuları ilə
-TM-62 MVZ-62 qoruyucuları ilə
Minayərənin ümumi kütləsi 28,5 tondur.
İş yerində ümumi ölçülər:
Uzunluq - 8.62 m.
Genişlik - 3.25 m.
Hündürlük - 2,7 m.
Trek - 2, 72 m.
Asfaltlanmamış yollarda orta sürət 25-27 km / saatdır.
Mədən sürəti:
- səthə mina quraşdırarkən - 16 km / saata qədər.
- yerə quraşdırıldıqda (qar) - 6 (10) km / saata qədər.
Mərhələ 4 və ya 5,5 m -dir.
Sursat minaları - 208 ədəd.
Ekipaj - 3 nəfər.
Zireh qalınlığı - 15 mm
Buraxılış ili: 1960-1968
1962 -ci ildə UZTM dizayn bürosu, izlənilən mina qatlayıcının daha da təkmilləşdirilməsi üzərində işə başladı. İkinci nəsil minayəçi belə doğuldu. GMZ-2 ("Obyekt 118M"), GMZ -ni əvəz etməli idi. Vasitə SSRİ Müdafiə Nazirliyinin Mühəndislik Qoşunları Rəisinin 14 dekabr 1967 -ci il tarixli əmri ilə istifadəyə verildi.
GMZ-2 maşınının əsas məqsədi, GMZ kimi, tank əleyhinə minaların mexanikləşdirilmiş qurulmasıdır. Minalar yerə və qarda quraşdırıla bilər. Bu halda minalar ya maskalana bilər, ya da yerin səthinə quraşdırıla bilər.
GMZ -nin əhəmiyyətli bir dezavantajı, silah -sursatın yalnız bir hissəsi mədən zamanı tükənərsə, yenidən yüklənməsinin mümkün olmaması idi. Maşını yenidən doldurmaq üçün bütün döyüş sursatını hazırlamaq lazım idi. Maşının dəyişdirilmiş bir versiyasında bu qüsur aradan qaldırıldı. Bundan əlavə, GMZ-2, qoruyucuları atəş vəziyyətinə gətirmək mexanizmini deaktiv etmək imkanını təmin etdi, bu da maşının digər qoruyucuları olan mina quraşdırmaq üçün istifadəsini mümkün etdi (bu halda, qoruyucular atəşə gətirildi) əllə yerləşdirin).
GMZ-2-də mühərrik gücü 520 at gücünə qədər artırıldı ki, bu da nəqliyyat sürətini 60 km / saata çatdırmağa imkan verdi.
Avtomobilin ekipajı üç nəfərdən ibarətdir: sürücü, nəqliyyat vasitəsinin komandiri və operator. Avtomobilin zirehli gövdəsi yüngül zirehlidir və ekipajı güllələrdən və qəlpələrdən qoruyur, nüvə əleyhinə müdafiə edir və ekipajı nüvə partlayışında zərbə dalğasından qoruyur.
GMZ-2 binasında dörd bölmə var: idarəetmə bölməsi, güc bölməsi, mina bölməsi, operator bölməsi. Yay bölməsində, güc bölməsinin bölməsi ilə sol tərəfi arasında, sürücü oturacağının yerləşdiyi idarəetmə bölməsi, həmçinin maşın idarəetmə sürücülərinin qolları və pedalları yerləşir. Nəzarət bölməsinin damında sürücü və nəqliyyat vasitəsinin komandiri üçün lyuklar var. Sürücü kreslosunun arxasında sol tərəfdə nəqliyyat vasitəsi komandirinin oturacağı var, bunun üzərində PKT qurğusu olan bir qüllə quraşdırılmışdır.
Mina bölməsi GMZ-2 binasının ortasında yerləşir. Mina bölməsində mina vermə mexanizmi və minaları olan bir kaset var. Yanacaq çənləri bölmənin yan tərəflərində yerləşir. İki sancağa və biri limana. Kasetləri mina ilə təchiz etmək və avtomobilə yanacaq doldurmaq üçün mina bölməsinin damında açılan qapılar var. Mina bölməsinin qarşısındakı damda bir anten quraşdırılmışdır. Həmçinin mina bölməsində süzgəc vahidi və daşınan ehtiyat hissələri dəstinin bir hissəsi var.
Bədənin arxa hissəsində, paylama mexanizmlərinin üstündə bir operator bölməsi var. Operator bölməsində mina vermə mexanizmi, operator konsolu, mina çıxış pəncərələrini bağlama mexanizmləri, habelə lyuk və müşahidə cihazları olan operator qülləsi olan mexaniki sürücülər var.
GMZ -in əvvəlki versiyasında müşahidə cihazları yox idi, buna görə də operator təhlükəli olan minaların qoyulmasına nəzarət etmək üçün lyukdan çıxmaq məcburiyyətində qaldı. Əsas silahlanma 7.62 mm -lik PKT tank pulemyotudur. Sursat yükü 1500 turdur.
Mina sahəsini qurmaq üçün GMZ-2 TM-57, TM-62M, TM-62P2 və TM-62T tank əleyhinə minalarla təchiz edilmişdir. Minalar təmaslı və təmassız (TM - 62 üçün) qoruyucularla təchiz edilmişdir. Daşınacaq dəst 208 dəqiqədir.
Ərazini müşahidə etmək və komandir və operatorun qüllələrində pulemyotdan atəş açmaq üçün üç prizma müşahidə cihazı, TKN-3A periskopik dürbün qurğuları və OU-3GK infraqırmızı lampaları quraşdırılmışdır.
Sürücünün iki prizma müşahidə cihazı və TVN-2BM periskopik dürbün cihazı var. Geniş ünsiyyət təmin etmək üçün GMZ-2, orta möhkəmlikdə 20 km-ə qədər olan R-123M radio stansiyasına malikdir. Daxili danışıqlar üçün, avtomobilin bir tank interkomu var.
Elektrik stansiyası olaraq B-105-B olaraq təyin edilmiş dəyişdirilmiş B-54 dizel mühərriki istifadə edilmişdir. Şanzıman mexaniki, 6 irəli və 2 geri vitesə malikdir. GMZ-2 ilə GMZ arasındakı xarici fərq, nəqliyyat vasitəsinin komandir qülləsində və operator qülləsində müşahidə cihazlarının olmasıdır.
Birinci nəsil GMZ -dən fərqlər:
- 1 ton yüngülləşdi;
- eyni eni və hündürlüyü ilə təxminən 70 sm uzandı;
- süspansiyon dəyişdi (tamamilə burulma çubuğuna çevrildi).
GMZ-2, bölmənin mühəndis batalyonunun GMZ tağımında xidmət edirdi.
1980-ci illərin sonlarında, GMZ-2 əsasında, PFM-1 və PFM-1S piyada əleyhinə minalarla uzaqdan mədən üçün nəzərdə tutulmuş universal izli mina qatlayıcısı UGMZ hazırlanmışdır.
GMZ-2-nin əsas performans xüsusiyyətləri:
Ekipaj - 3 nəfər.
Döyüş çəkisi - 27,5 ton.
Uzunluq - 9.3 m, Genişlik - 3.25 m, Hündürlük - 2, 7 m, Boşluq - 450 mm.
Silahlanma: 7, 62 mm-lik pulemyot, Sursat-1250 güllə, 208 dəq TM-62M, TM-57.
Zireh qalınlığı: güllə keçirməz - 15 mm, qidalanma 12 mm.
Maksimum sürət 63 km / saatdır.
Yanacaqla seyr məsafəsi - 450 km.
Dizel mühərriki, gücü - 520 a.g.
Mədən sürəti:
yerdə - 15 km / saat, yerə - 6 km / saat, qarda - 10 km / saat.
Qazma mərhələsi 5 və ya 10 m -dir.
Tək sıralı MP-nin uzunluğu 1080 m-dir.
Yaxınlıqdakı qoruyucusu olan minalarla - 2000 m.
Ancaq GMZ-2 də mükəmməl deyildi, buna görə 1984-cü ildə istifadəyə verildi. GMZ-3 (obyekt-318)UZTRM -də hazırlanmışdır. Əvvəlki avtomobillərdən fərqləri:
- tüstü qarışığının əmələ gəlməsi üçün çox yüksək yanacaq istehlakı və maşının tüstü əmələ gətirməsinin mümkün olmaması səbəbindən termal tüstü avadanlığı sistemi qaldırıldı. Bunun əvəzinə yan tərəflərə tüstü ekranları qurmaq üçün Tucha sisteminin 6 ədəd 81 mm-lik qumbaraatanları quraşdırıldı;
- nüvə əleyhinə müdafiə sistemi lazımsız olaraq silindi;
-maqnit qoruyucu ilə TM-89 tank əleyhinə mina quraşdırmaq imkanı əlavə edildi.
GMZ-3 "Külək" in ilk nümayişi Sverdlovsk vilayətinin Nijni Tagil şəhərində RDE-2001 sərgisində baş tutdu. GMZ-3, ən qısa yolu tapmağı, nəqliyyat vasitəsinin koordinatlarının rəqəmsal indeksləşdirilməsini və mina sahəsinin qovşaq nöqtələrinin koordinatlarını, hər bir minanın koordinatlarını təmin edən, müasir naviqasiya vasitələri (inertial və peyk) ilə təchiz edilmişdir. Bütün bunlar mədən zamanı mədən sahəsini düzəltməyə, topoqrafik xəritəyə mina sahəsinin konturlarını çəkməyə və eyni zamanda mina sahəsinin koordinatlarını birləşdirilmiş silah bölməsinin döyüş idarəetmə mərkəzinə köçürməyə imkan verir. Avtomobilin ekipajı 3 nəfərdən ibarətdir: komandir, sürücü və operator. GMZ -3 -ün zirehləri olduqca nazikdir - 15 millimetr, kiçik silahlardan və mərmi parçalarına qarşı qoruyur. Mayınlar əvvəlcədən təyin edilmiş bir qazma addımı ilə yerə və ya yerə qoyulur. Mədənçıxarma sürəti 6 ilə 16 km / saat arasındadır və bir yükləmə ilə qoyulmuş mina sahəsinin uzunluğu kontakt qoruyucuları olan minalardan 1000 metrə və yaxınlıqdakı qoruyucuları olan minalardan 2000 metrə qədərdir. GMZ-3, orta torpaqlarda bir nəqliyyat vasitəsi üçün mexanikləşdirilmiş bir örtük parçası istehsal etməyə imkan verən öz-özünə girən bir cihazla təchiz edilmişdir.
GMZ-3 mühəndis taborunun baraj tağımı tərəfindən qəbul edildi. Bəzi bölmələrin vəziyyətinə görə, səksəninci illərin sonunda, GMZ-in bir taqımı, motorlu tüfəng və ya tank alayının mühəndis-sapper şirkətinin heyətinə təqdim edildi. Bir saatın dörddə birində belə bir tağım, 1000-2500 metr uzunluğunda üç sıra bir mina sahəsi qoya bilər. Birləşdirilmiş silah taktikasına görə, döyüşdəki GMZ vzvodu diviziyanın tüfənginin mobil dəstəsi idi və düşmən tanklarının sıçrayış istiqamətində hərəkət etdi.
GMZ-3, gözlənilən tank təhlükəli istiqamətlərdə, habelə düşmən tankının və mexanikləşdirilmiş bölmələrinin hücumlarının birbaşa əks olunmasında mina sahələrinin əvvəlcədən quraşdırılmasını təmin edir. Bu günə qədər GMZ-3 Ukraynanın şərqində hər iki tərəfdən döyüşlərdə iştirak etdi və iştirak edir. Xüsusi vəzifələr və onların effektivliyi haqqında ətraflı məlumat hələ də bağlıdır. Yalnız həmin yerlərdən fotolar.
Hərbi mütəxəssislər GMZ-3-ün dezavantajını olduqca asan sifariş hesab edirlər. Bundan əlavə, müasir texnologiyalar artıq mədənin uzaqdan istifadəsinə imkan verir. Elektron mediada, Armata platforması əsasında, əsas tanka, ağır piyada döyüş maşını və təmir -bərpa vasitəsinə əlavə olaraq, digər avadanlıqların, xüsusən də yeni nəsil universal mina qatının (UMZ) yaradılacağı barədə nəşrlər ortaya çıxdı. -A). Məhz bu vasitələr, taktiki eşelonun avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemlərinə inteqrasiya olunmuş uzaqdan mədən vasitələri ilə təchiz olunacaq. Lazım gələrsə, bu "quru məhv edənlər" bir neçə dəqiqə ərzində düşmənin texnikasının görünə biləcəyi istiqaməti əhatə edəcək. Bu vəziyyət hər hansı bir təcavüzkarın hərəkətlərini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirməlidir.
GMZ-3 əsas performans xüsusiyyətləri:
Döyüş çəkisi - 28,5 ton.
Ekipaj - 3 nəfər.
Bədənin uzunluğu 9,3 m -dir.
Gəminin eni - 3.25 m.
Hündürlük - 2,7 m.
Trek - 2, 7 m, Boşluq - 0,45 m.
Zireh tipi - güllə keçirməyən 15 mm.
Mühərrik növü - dizel
Mühərrikin gücü - 520 at gücü. ilə.
Karayolunun sürəti - 60 km / saat.
Magistral yolda - 500 km.
Aşılması lazım olan dırmaşma 30 dərəcədir.
Üst divar 0,7 m -dir.
Aşılan xəndək 2, 5 - 3 m -dir.
Fordu aşmaq - 1, m.
