Bu maşın 1980-ci illərdə IVECO-OTO Melara konsorsiumu tərəfindən yaradılıb və istehsalına 1991-ci ildə başlanılıb. Avtomobilin gövdəsi tam qaynaqlı poladdır, kiçik silahlardan və artilleriya mərmilərinin hissələrindən qorunma təmin edir (ön qövs boyunca - 20 mm -ə qədər çaplı mərmilərdən, qalan çıxıntılar isə 12,7 mm güllədən).
Sürücü oturacağı ön sol tərəfdə, sağda isə mühərrik bölməsi yerləşir. Bədənin qalan hissəsi bir təhlükəsizlik duvarı ilə qorunur. Sürücünün ortasında bir gecə görmə cihazı ilə əvəz edilə bilən üç baxış cihazı var. Damda quraşdırılmış gövdə qülləsi, mərkəzi eninə təyyarəsindən bir qədər geriyə sürüşmüşdür.
Bu modelin 120 mm düzbucaqlı topu var (aşağıda şəkil 105 mm top olan BMTVdir). Qüllə komandirə (solda), topçuya (sağda) və yükləyiciyə (topçunun önündə və altında) yer ayırır. Orta hissədəki damı, topa meyl açısı vermək üçün qübbəli bir forma malikdir (yüksəliş / əyilmə bucağı + 15 ilə -6 ° arasında) Komandirin dörd müşahidə cihazı var. Qüllə və silah, elektro hidravlik ilə idarə olunur və əllə idarə oluna bilər. BMTV-nin əsas performans xüsusiyyətləri: üzməyən, şassinin təkər formulu 8x8, döyüş çəkisi 25 tondur, ekipaj dörd nəfərdir, topu irəli aparan uzunluq 8, 55 m, eni gövdə 3.05 m, maksimum hündürlüyü 2 735 m, yerdən təmizlənməsi 0, 417 m, dizel mühərriki, turboşarjlı 520 a.g. s, avtomobil yolunun maksimal sürəti 105 km / saat, yanacaq diapazonu 800 km; dərinliyi 1,5 m -ə qədər olan bir forda qalib gəlir; əlavə sifariş mümkündür. Topa əlavə olaraq, BMTV-də 7.62 mm-lik iki pulemyot (koaksiyal və zenit əleyhinə), tüstü ekranları qurmaq üçün iki ədəd dörd əl qumbarası var. Silah 40 top mərmisi. 1400 pulemyot gülləsi və 16 tüstü qumbarası.
