Bəzi ölkələr müxtəlif model seriyalı tanklar əsasında inşa edilən ağır piyada döyüş maşınları ilə silahlanmışdır. Tipik olaraq, bu cür layihələr, funksionallıqda tamamilə dəyişiklik olan əsas maşının əsaslı təmirini nəzərdə tutur. Ukraynanın BMT-72 layihəsində fərqli bir yanaşma təklif edildi. Belə bir ağır zirehli maşın, əsas tankın imkanlarını qorudu, lakin eyni zamanda paraşütçüləri də daşıya bildi.
BMT-72 layihəsi I. adına Xarkov Maşınqayırma Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. A. A. Morozov iki mininci ilin əvvəllərində. Orijinal layihə, mövcud komponentlərin istifadəsi ilə mövcud tankın yenidən qurulmasını təklif etdi, nəticələrinə görə gövdənin uzunluğunu artırmaq və paraşütçülərin yerləşdirilməsi üçün əlavə bir bölmə təşkil etmək mümkün idi. Eyni zamanda, silahlı döyüş bölməsi də daxil olmaqla tankın bütün əsas komponentləri yerində qaldı. Nəticədə, hazır zirehli maşın tankların və piyada döyüş maşınlarının əsas keyfiyyətlərini birləşdirdi.
BMT-72-nin ümumi görünüşü: T-72 və T-80UD tanklarının xarakterik xüsusiyyətləri görünür
BMT-72 üçün baza olaraq, adından da göründüyü kimi, T-72 seriyalı əsas döyüş tankı istifadə edildi. Beləliklə, gələcək ağır seriyalı döyüş maşınlarının istehsalı mövcud avadanlıq ehtiyatlarından istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. Mövcud model ilə maksimum birləşmə həm istehsalın, həm də istismar xərclərini mümkün qədər sadələşdirə və azalda bilər.
Xarkov dizaynerlərinin layihəsinə uyğun olaraq, BMT-72-nin təməli yenidən tikilmiş T-72 işçi heyəti idi. Birləşdirilmiş frontal sifarişi, eləcə də zireh lövhələrindən hazırlanan yanları, damı və altını saxlamalı idi. Ekipaj bölməsinin arxasında, birbaşa mühərrik bölməsinin qarşısında, gövdə iki hissəyə bölündü. Mövcud kəsiyi qoruyarkən bədənin ümumi uzunluğunu artıraraq aralarına bir qutu şəkilli əlavə qoyuldu.
Belə bir əlavənin görünüşü avtomobilin dizaynına təsir etdi. Gövdənin ön hissəsində, əsas tankdakı kimi, idarəetmə bölməsi və bəzi qurğular yerləşirdi. Bunun arxasında qülləsi olan insanlı döyüş bölməsi vardı. Yeni əlavə əsgər bölməsinin gövdəsi idi. Arxa bölmədə mühərrik və transmissiya hələ də quraşdırılmalıdır.
Mövcud zireh bir sıra əlavə əlavələr və ekranlarla tamamlandı. Beləliklə, yuxarı frontal hissəyə əlavə bir zireh plitəsi qoyuldu. Yanlarda artıq uzunluqlu rezin-metal ekranlar var idi. Qalanın frontal proyeksiyası asılmış rezin ekranlar daşıyırdı, lakin bu qurğular yeni döyüş bölməsi ilə birlikdə layihəyə daxil edildi.
Layihənin reklam materiallarında, güc bölməsinin görünüşünün elektrik stansiyasının kardinal emalı ilə də asanlaşdırıldığı qeyd edildi. BMT-72-nin arxasındakı T-72 standart mühərriki əvəzinə, I. adına Xarkov zavodunun 6TD-2 məhsulunun quraşdırılması təklif edildi. V. A. Malışeva. 12 silindrli 6 silindrli mühərrik, 1200 at gücü. kiçik ölçüləri ilə fərqlənir, bu da qutunun içərisindəki bəzi həcmləri azad etməyə imkan verir. Mühərrikə planetar avtomatik transmissiya qoşuldu. Tork arxa ötürücü təkərlərə verildi.
Yan görünüş, bədən uzunluğunun nəzərəçarpacaq dərəcədə artması
Ağır piyada döyüş maşınının şassisi T-72 tankının bölmələrinə əsaslanırdı, lakin artan gövdə uzunluğunu kompensasiya etmək üçün dəyişdirildi. Gəminin hər tərəfinə fərdi burulma çubuğu asqısı olan yeddi böyük diametrli yol təkəri qoyulmuşdu. Gərmə mexanizminə malik boş təkərlər, əvvəlki kimi, gövdənin ön hissəsində, aparıcı təkərlər arxada idi. Parça mövcud yollardan istifadə etdi, lakin maşının uzunluğunun artmasına uyğun olaraq onların sayı artırıldı.
Tanklardan yenidən qurulan digər sinif nümunələrindən fərqli olaraq, BMT-72 orijinal silah və texnikaya malik tam hüquqlu bir döyüş bölməsini saxladı. Eyni zamanda, T-72-dən standart qüllənin yerinə, nədənsə, vahiddən T-80UD seriyasından istifadə etmək qərarına gəldilər. Yəqin ki, döyüş bölməsinin belə dəyişdirilməsi istehsal problemləri və ya bu tip digər amillərlə əlaqəli idi.
Tətbiq olunan qüllədə, silah dayağı ilə təchiz edilmiş birləşmiş mühafizəsi olan bir günbəz vardı. Ukrayna layihəsindəki T-80UD-dan döyüş bölməsinin memarlığı dəyişmədi, silah eyni qaldı. Eyni zamanda, müştərinin istəyi ilə müəyyən cihazları həmkarları ilə əvəz etmək mümkün idi.
Yenidən qurulan tankın əsas silahı 125 mm-lik hamar delikli 2A46M atıcı qaldı. Yükləmə mexanizmi ayrı yükləmə atışlarının saxlanması və qidalanması üçün saxlanılmışdır. Geliştiricinin sözlərinə görə, BMT-72 hələ də zirehli və yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərindən, həmçinin idarə olunan raketlərdən istifadə etmək qabiliyyətinə malik idi. PKT və ya KT-7, 62 pulemyotunun topla bir qurğuda quraşdırılması planlaşdırılırdı.
Qidalanma maşını
Qalanın yan tərəflərində, arxa tərəf sürüşərək, hər birində dörd qurğu olan iki blok tüstü qumbarası yerləşdirildi. Ayrı bir saxlama otağında döyüş sursatı, qumbaralar və özünümüdafiə və siqnalizasiya üçün siqnal tapançası olan bir hücum tüfəngi olmalı idi.
Gəminin daxili həcmlərinin yenidən qurulması sursatın azalmasına səbəb oldu. Avtomatik yükləyici hələ də 22 tur keçirdi, lakin qalan hissələrdə indi yalnız 8 sursat var idi. Koaksiyal pulemyot üçün 2000, zenit silahı üçün 450 güllə daşımaq mümkün idi.
BMT-72-nin şəxsi heyəti əsas modelə uyğun gəlirdi. Sürücü-mexanik gövdənin qarşısında, qüllədə isə komandir və topçu işləməli idi. Hamısının öz lyukları, müşahidə cihazları və s.
Paraşütçüləri yerləşdirmək üçün hazırlanmış yeni bir bölmə təşkil etmək üçün əsas tankın gövdəsi uzadıldı. Qutu formalı zireh hissəsinin içərisində, həmçinin mühərrik bölməsinin buraxılan həcmlərinin bir hissəsini istifadə edərək, bir neçə yeni oturacaq yerləşdirmək mümkün idi. Birlik bölməsinə giriş, qüllə halqasının arxasında yerləşən üç dam lyuku ilə təmin edildi. Gəminin yanlarına yaxın iki lyuk yerləşdirilmiş və yanlara açılmışdır. Mərkəzi qapaq səyahət istiqamətində, qülləyə doğru irəli qaldırıldı. Lyuk qapaqlarına iki baxış cihazı quraşdırılıb. Yan lyukların periskopları, enən tərəfin yanlara, irəli və geriyə baxmasına imkan verdi və bilinməyən bir səbəbdən mərkəzi qurğular qüllə tərəfə yönəldildi.
Qoşun bölməsində silahlı beş əsgər yerləşirdi. Birbaşa döyüş bölməsinin arxa divarında, nəqliyyat vasitəsinin uzununa oxunun yaxınlığında nisbətən sadə bir cüt oturacaq quraşdırılmışdır. Daha üç oturacaq qarşı divarda, digər ikisinin qarşısında yerləşirdi. Qoşun bölməsi xüsusilə rahat deyildi, lakin ümumi havalandırma və kütləvi qırğın silahlarından qorunma sistemləri ilə əlaqəli idi.
Mühərrik bölməsinin damındakı qoşun bölməsinə girmək təklif edildi.
Birlik bölməsinə damdan girmək təklif edildi. Yolların arxa qanadlarına minmək və enmək üçün daha rahat olmaq üçün qatlanan ayaq barmaqları təmin edilmişdir. Onların köməyi ilə mühərrik bölməsinin damına qalxmaq və oradan qoşun bölməsinə daxil olmaq mümkün idi.
Əlavə bir gövdə taxtasının istifadəsi səbəbindən bitmiş BMT-72 ağır piyada döyüş maşınının olduqca böyük olduğu ortaya çıxdı. Topun önündə olan nümunənin ümumi uzunluğu 10, 76 m -ə çatdı - T -72 tankından bir metrdən çox. Yan ekranlar boyunca eni 3,8 m, dam boyunca hündürlüyü 2,3 m -dən az idi, döyüş çəkisi 50 tona qədər artdı.
Daha güclü mühərrik çəki artımını kompensasiya etdi. Daha ağır zirehli maşın 24 at gücünə malik idi. ton başına, bunun sayəsində tankın hərəkətliliyini qorudu. Magistral yolda maksimum sürət 60 km / saat, seyr məsafəsi 750 km idi.
BMT-72 layihəsi son onilliyin əvvəlində hazırlanmışdır və tezliklə Xarkov mütəxəssisləri yeni döyüş maşınının ilk prototipini istehsal etmişlər. Bu prototipin əsası nəinki yenidən tikilmiş, həm də təmir edilmiş serial T-72 tankı idi. Gələcək perspektivli ağır piyada döyüş maşınının ilk rəsmi nümayişi 2002 -ci ilin sentyabrında baş tutdu. Bu avtomobil, ilk növbədə, Ukrayna silahlı qüvvələrinə təklif edildi.
Maraqlı avtomobil potensial müştərinin diqqətini çəkdi, lakin bu maraq real nəticələrə səbəb olmadı. O vaxt Ukrayna ordusunun istədiyi maliyyəsi yox idi və lazım olan və ya istədiyi zirehli maşın ala bilməzdi. Yeni layihənin daxili bazarda heç bir perspektivi olmadığı və beynəlxalq sərgilərdə təbliğ edilməli olduğu aydın idi. Tezliklə qurulan yeganə BMT-72, Pakistanın IDEAS-2002 hərbi-texniki sərgisində bir sərgi oldu. Ancaq bu dəfə qeyri -adi bir nümunənin nümayişi heç bir nəticə vermədi.
Havadan gələn lyuklar
Məlum olduğu kimi, sonradan V. I adına Xarkov Mexanika Mühəndisliyi Dizayn Bürosu. Morozov dəfələrlə ağır BMP -ni müxtəlif müştərilərə təklif etməyə çalışıb. Müxtəlif inkişaf etməkdə olan ölkələr belə texnologiya ilə maraqlanırdılar, amma heç biri möhkəm bir müqavilə bağlamamışdı. Hər il maraqlı bir layihənin real perspektivləri getdikcə daha çox şübhə doğururdu.
BMT-72, maşınqayırma üçün dizayn bürosunun məhsullarının kataloqunda hələ də mövcuddur, lakin indi bu layihənin heç vaxt gələcəyi olmayan maraqlı təkliflər kateqoriyasını tərk etməyəcəyi tamamilə aydındır. Xarici müştərilər bu maşına həqiqi maraq göstərmədilər və öz orduları, illər əvvəl olduğu kimi, bu cür avadanlıq əldə etmək istəklərinə və qabiliyyətlərinə malik deyillər.
Adına BMT-72 dizayn bürosu ilə demək olar ki, eyni vaxtda olması maraqlıdır. Morozov, T-84 tankı-BTMP-84 əsasında bənzər bir vasitə hazırladı. Bu layihə oxşar fikir və həllərdən istifadə etdi. Ancaq nəticə oxşar idi. Potensial alıcılara test və nümayiş etdirmək üçün belə bir maşın quruldu və bundan sonra yeni nümunələr istehsal edilmədi. Heç bir ordu belə avadanlıq almaq istəmədi və layihənin gələcəyi qalmadı.
Bu ilin aprel ayının əvvəlində, Mexanika Mühəndisliyi üzrə Xarkov Dizayn Bürosu BREM-84 "Atlet" təmir və bərpa maşınının seriya istehsalına başlandığını elan etdi. Mesaja bu nümunənin imkanlarını göstərən bir video müşayiət olundu. "Nümayiş tamaşaları" zamanı BREM maraqlı bir zirehli döyüş maşını çəkdi və çəkdi.
Məlum oldu ki, ikincisi mövcud olan yeganə BMT-72 modeli əsasında inşa edilmişdir. Təcrübə olaraq, bu şassi təcrübəli T-72-120 tankından bir qüllə ilə təchiz edilmişdir. "120" hərfləri olan layihə, silahların dəyişdirilməsi və yeni avadanlıqların quraşdırılması ilə T-72 tankının döyüş bölməsinin əsaslı təmirini nəzərdə tuturdu. Standart 2A46 silahının əvəzinə belə bir qüllədə Ukrayna dizaynlı 120 mm KBM2 topunun quraşdırılması təklif edildi. Qüllənin yeni arx yuvasında, avtomatik yükləyici 22 unitar tura yerləşdirildi. Paketlərə daha 20 mərmi qoyuldu.
BMT-72, T-72-120 tankından bir qüllə ilə
Ukrayna dizaynının digər nümunələri kimi, T-72-120 tankı da xarici müştərilərə təklif olunsa da, alıcı tapmadı. Sonradan prototip bir neçə il boş qaldı. Son məlumatlar göstərir ki, bir anda Xarkov mühəndisləri genişləndirilmiş tank şassisini yenidən dizayn edilmiş bir qüllə ilə birləşdirməyə qərar verdilər. Belə bir layihənin təfərrüatları hələ də məlum deyil.
***
BMT-72 layihəsinin ortaya çıxdığı anda, tankı ağır bir piyada döyüş maşını halına gətirmək fikri yeni deyildi. Ancaq bu dəfə həll ediləcək vəzifələrin dairəsini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirməyə və əsas xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa imkan verən maraqlı həllər tətbiq edildi. Tank şassisindəki xarici ağır piyada döyüş maşınlarından fərqli olaraq, Ukrayna maşını orijinal güclü silahlanmasını qorudu.
Teorik olaraq, BMT-72 və BMP-84 eyni anda iki funksiyanı yerinə yetirə bilər. Mövcud vəziyyətdən asılı olaraq, tanklarla birlikdə işləyə bilər və döyüş tapşırıqlarını həll edə bilər, ya da desantçıları nəql edib atəşlə dəstəkləyə bilərdilər. İkinci halda, bir piyada döyüş maşını üçün üstün bir müdafiə səviyyəsi eyni dərəcədə diqqətəlayiq bir atəş gücü ilə təmin edilə bilər. Əslində, xarici ölkələrdən birbaşa analoqu olmayan bənzərsiz maşınların yaradılmasından danışmaq olar.
Bununla birlikdə, yeni çox yönlü maşınların potensialı müəyyən dizayn qüsurları və mümkün istehsal problemləri ilə məhdudlaşdı. Hər şeydən əvvəl, əlavə hissə şəklində hazırlanan yeni qoşun bölməsi problemlərə yol açmalıydı. Yeni bir bölmənin olması ölçü və çəkinin artmasına səbəb oldu və ölkələrarası qabiliyyət və manevr xüsusiyyətlərinə təsir göstərə bilmədi. Müəyyən şərtlərdə, BMT-72 mobillik baxımından əsas T-72-dən aşağı ola bilər.
BREM-84-də yeni bir qüllə ilə ağır BMP
Ölçüsünə baxmayaraq, yeni gövdə əlavə böyük bir qoşun bölməsi təşkil etməyə imkan vermədi. Bu cilddə yalnız beş oturacaq yerləşdirmək mümkün idi. Beləliklə, BMT-72, tutumu baxımından, Ukraynada xidmət edənlər də daxil olmaqla, köhnə və yeni tipli digər BMP-dən ciddi şəkildə aşağı idi.
Tank və piyada döyüş maşınının funksiyalarını bir avtomobildə birləşdirmək, sağ qalma kontekstində əks nəticəyə səbəb ola bilər. Birləşdirilmiş zireh və əlavə tank ekranları heç bir təhdiddən qorunmağa zəmanət vermir. Nəticədə bu və ya digər tank əleyhinə silah zirehli maşına çata bilər. Bu vəziyyətdə qoşunlar həm tankı, həm də piyada üçün vasitəni dərhal itirirlər. Bunun bölmənin döyüş qabiliyyətinə və əməliyyatın gedişatına necə təsir edəcəyi bir çox amillərdən asılıdır. Ancaq belə bir itkinin çox ciddi nəticələri olacaq.
BMT-72 ilə bağlı ən ciddi problemlərdən biri istehsal məhdudiyyətləri ilə bağlı idi. Belə zirehli maşınların Ukraynada heç istehsal olunmayan T-72 seriyalı tanklarından yenidən qurulması təklif edildi. Ölkədə anbarda kifayət qədər çox sayda belə avadanlıq var idi, lakin onun təmiri, modernləşdirilməsi və istismara qaytarılması ciddi istehsal problemləri ilə yanaşı, lazımsız xərclərlə də əlaqələndirilə bilər. Nəhayət, inkişaf etdirici ölkə sadəcə öz ehtiyacları üçün yeni zirehli maşınların istehsalı üçün pul tapmadı.
BMT-72 ağır piyada döyüş maşınının layihəsində, desant qüvvələrinin daşınması və atəş dəstəyi sahəsində maraqlı həllər həyata keçirildi. Avtomobil qoşunlarda yerini tapa bilərdi, amma əsas müştərinin onu almaq imkanı yox idi. Digər ölkələr də müqavilə imzalamaqdan çəkindilər və bir vaxtlar perspektivli görünən layihənin gələcəyi qaldı. Ancaq Ukrayna tank quruluşunun digər uğursuzluqları fonunda bu qeyri -adi və ya təəccüblü görünmür.
