Amerikalı admirallar yüksək sürətli və manevr edilə bilən döyüş gəmiləri anlayışını praktikada sınadılar
Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyacları üçün yeni bir korvet üçün bir layihə hazırlamaq üçün sentyabr ayında bir tender keçirəcəyini açıqladı. Söhbət Project 20380 -i əvəz edən gəmidən gedir (aparıcı gəmi "Mühafizə" dir). Müsabiqədə üç şirkətin Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasının bir hissəsi olan beş şirkətin iştirak edəcəyi güman edilir. Digər iştirakçılar, ehtimal ki, mülki gəmilərin dizaynında ixtisaslaşmış xarici şirkət və müəyyən bir dizayn bürosu olacaq.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri, modul bir silah və əsas komponentləri olan, vertolyot anqarı olan mobil, yüksək sürətli, çoxfunksiyalı bir gəmi almaq istəyir. Belə bir korvet sahil sularının mühafizəsi və gəmilərin bir konvoyu da daxil olmaqla sualtı əleyhinə gəmi və mina gəmisi kimi istifadə oluna bilən çoxlu vəzifələr üçün uyğundur.
Eyni zamanda, ABŞ artıq yeni nəsil sahil zonası gəmisinin ilk sınaqlarını hazırladı və keçdi. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün yeni bir korvet hazırlamaq qərarına gəlməzdən əvvəl onun yaradılma təcrübəsi əlbəttə ki, gəmi inşaatçıları tərəfindən nəzərə alınmalıdır.
ATA LBK
Bu yaxınlarda, sahil döyüş gəmiləri proqramı (LBK; Littoral Combat Ship və ya LCS) altında yaradılan ikinci tipli aparıcı gəmi İstiqlalın ilk uzun mənzilli kruizinin nəticələrinə görə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı əlavə istədi "Aşkar edilmiş çatışmazlıqları aradan qaldırmaq" üçün 5, 3 milyon dollar. Amerika donanmasının komandanlığına görə, bu, Müstəqilliyin döyüş potensialını öyrənmək üçün daha sürətli və daha tam şəkildə hazır vəziyyətə gətirilməsinə imkan verəcək - bütün bunlar proqramın növbəti mərhələsinə keçid üçün sadəcə zəruridir.
Sahil döyüş gəmilərinin inşası proqramı bu gün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən həyata keçirilən əsas proqramlardan biridir. Məqsədi, ən müasir zərbə və müdafiə silah sistemləri, habelə radiotexnik silahlarla təchiz edilmiş 50-dən çox yüksək sürətli və yüksək manevr qabiliyyətli döyüş gəmisinin seriyalı qurulması və istismara verilməsidir. Bu tip gəmilərin əsas vəzifəsi, özlərinin deyil, düşmənin sahil sularında Amerika nüvə raketli okean donanması üçün "qeyri -ənənəvi" olan düşmən qüvvələri və aktivləri ilə mübarizə aparmaqdır.
Proqram, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz əməliyyatlarının (rus terminologiyasında - komandir) başçılığı altında yaşıl işıq aldı, hətta müəyyən şərtlərlə "LBC atası" adlandırıla bilər. Verne Clarke görə, LBK, okean zonasında gəmilərin istifadəsinin çox riskli və ya çox bahalı olduğu dəniz əməliyyatları zonasını tutmalıdır.
Söhbət sahilyanı zonadan gedir. Ancaq rus dəniz ədəbiyyatında "sahil döyüş gəmisi" və ya "sahil döyüş gəmisi" termininin istifadəsi rus praktikasına tamamilə uyğun gəlmir və məcburi bir addımdır - sözdə izləmə tərcüməsi. Fakt budur ki, yerli elmdə "sahil" termini "dənizin dibi zonası, yüksək gelgitdə su altında qalan və aşağı gelgitdə qurudulmuş bir sahə" olaraq başa düşülür (bunu ən azı Dəniz Sözlüyündə görə bilərsiniz) və beləliklə " ən aşağı aşağı gelgitdəki su səviyyələri ilə ən yüksək gelgit. "Gördüyünüz kimi, bu bölgə, dəniz strategiyası baxımından, əsas əməliyyatlar üçün çox böyük bir səth gəmisi qurmaq üçün o qədər də vacib deyil.
"Sahil zonası" anlayışının başqa - əsasən xarici - təfsirini nəzərə alsaq, o zaman dəniz sahili, sahil xətti və sahil sualtı yamacından ibarət olan və eninə çata biləcək "dənizlə quru arasında qarşılıqlı əlaqə" zonası əldə edirik. bir neçə metrdən bir neçə kilometrə qədər. Bu təsviri nəzərə alsaq, daxili dəniz terminologiyasında buna uyğun bir termin tapmaq mümkündür - "sahil dəniz zonası" (yeri gəlmişkən, "sahil" sözünün mənalarından biri sadəcə "sahil" dir)). Beləliklə, LCS ailəsinin Amerika gəmilərinə ("Azadlıq" və "Müstəqillik" tipli) "yaxın dəniz zonasının döyüş gəmiləri" deməliyik. Baxmayaraq ki - hamısı bir dad məsələsidir.
KONSEPT
Amerikalıların planına görə, LBK güclü zərbə qüvvələrinə üzvi bir əlavə olmalıdır və onların əsas "düşmənləri" aşağı səs-küylü nüvə olmayan sualtı qayıqlar, orta və kiçik yerdəyişməli yerüstü gəmilər, mina və mina kompleksləridir. mina mövqeləri, eləcə də düşmənin sahil müdafiə sisteminin obyektləri.
Keçmiş Hərbi Dəniz Qüvvələri Naziri Gordon İngiltərənin vurğuladığı kimi, "vəzifəmiz, DD (X) hərbi gəmilər ailəsində kiçik, sürətli, manevr edilə bilən və olduqca ucuz bir gəmi yaratmaqdır". qanadlı raket buraxılışlarını və xüsusi əməliyyat qüvvələrinin (SSO) hərəkətlərini təmin edənə qədər döyüş missiyası.
Yeni gəmilərin əsas xüsusiyyəti onların modul quruluş prinsipidir: təyin olunmuş missiyadan və əməliyyat teatrından asılı olaraq, LCS -in göyərtəsinə müxtəlif döyüş kompleksləri və köməkçi sistemlər quraşdırıla bilər. Bundan əlavə, dizayn gələcəkdə yeni texniki vasitələri tez və asanlıqla tətbiq etməyə və ən müasir texnologiyalardan istifadə etməyə imkan verəcək "açıq memarlıq prinsipi" ilə həyata keçirildi. Nəticədə, LBK donanması yüksək döyüş potensialı, manevr qabiliyyəti və hərəkətlərin gizliliyi ilə seçilən güclü və çox yönlü bir qüvvəyə çevrilə biləcək.
Dizayn prosesi zamanı, inkişaf etdiricilər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aşağıdakı tələblərinə ən tam cavab verən bir gəmi yaratmaq vəzifəsi ilə üzləşdilər:
- muxtar rejimdə fəaliyyət göstərmək və müttəfiq dövlətlərin silahlı qüvvələrinin qüvvələri və vasitələri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmaq;
- düşmənin intensiv elektron əks tədbirləri şəraitində verilən tapşırıqları həll etmək;
-pilotsuz və ya pilotsuz uçuş aparatlarının, uzaqdan idarə olunan yerüstü və sualtı nəqliyyat vasitələrinin istismarını (qəbulu və qaldırılması) təmin etmək (ayrıca şərt, MH-60 / SN-60 ailənin helikopterlərinin inteqrasiyası imkanıdır);
- təyin edilmiş patrul sahəsində uzun müddət - ya hərbi gəmilərin dəstəsinin tərkibində, ya da muxtar naviqasiyada olmaq;
- döyüş və digər ziyanların avtomatik idarə edilməsi sisteminin olması;
- əsas vəzifəsi gəmi əleyhinə raketlər və düşmənin hücum təyyarələri ilə mübarizə aparmaq olan gəminin süni intellekt elementləri, havadan müdafiə / raketdən müdafiə sistemi olan avtomatlaşdırılmış;
- müxtəlif gəmilərdə gəminin imzasını azaltmaq üçün gizli texnologiyalardan maksimum istifadə edilməsi;
- patrul və uzaq okean keçidləri zamanı gəminin iqtisadi hərəkətinin təsirli sürətinə nail olmaq;
- müxtəlif diapazonlarda aşağı səs səviyyəsi;
- Dayaz sahil sularında təhlükəsiz işləməyinizə imkan verən kifayət qədər dayaz qaralama;
- gəminin yüksək döyüş qabiliyyəti və ekipajın lazımi dərəcədə qorunması;
-qısamüddətli manevrləri maksimum sürətlə yerinə yetirmək qabiliyyəti-ayrılma prosesində və ya əksinə, nüvə olmayan sualtı qayıqları və ya yüksək sürətli düşmən su gəmilərini (məsələn, torpedo və ya raket kosmik gəmiləri) təqib edərkən;
-hədəflərin üfüqdə aşkarlanması və onların gəmilərinin təsirə məruz qalan ərazisinə girməzdən əvvəl məhv edilməsi imkanı;
- müttəfiq və dost ölkələr də daxil olmaqla Hərbi Dəniz Qüvvələrinin və digər Silahlı Qüvvələrin müasir və qabaqcıl idarəetmə və kommunikasiya sistemləri ilə əlaqə;
- dənizdə hərəkət edərkən yanacaq və yük qəbul etmək qabiliyyəti;
- bütün əsas gəmi sistemlərinin və silah sistemlərinin təkrarlanması;
- məqbul alış qiyməti və satış sonrası xidmət xərcləri.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı tərəfindən tərtibatçılara verilən taktiki və texniki tapşırıq, aşağıdakı prioritet vəzifələrdən birini həll etməyə imkan verən müxtəlif sinif və növ sistemli gəmilərə modulların quraşdırılması imkanını təmin etdi:
- tək gəmilərin və gəmilərin, döyüş gəmilərinin dəstələrinin və gəmilərin konvoylarının antiko müdafiəsi;
- Sahil Mühafizəsi (sərhəd mühafizəçisi) gəmilərinin vəzifələrini yerinə yetirmək;
- kəşfiyyat və müşahidə;
- dənizlərin və okeanların sahil bölgələrində sualtı əleyhinə müdafiə;
- mina əməliyyatı;
- MTR -nin hərəkətlərinə dəstək;
- qoşunların, texnikanın və yüklərin köçürülməsi prosesində maddi və texniki dəstək.
SƏRT Tender
LCS proqramı üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı tərəfindən elan edilən tenderə əvvəlcə altı şirkət maraq göstərdi - 2002 -ci ildə hər biri 500.000 dollarlıq müqavilə hazırlamaq üçün müqavilələr aldı. İşlərinin nəticələrini qiymətləndirdikdən sonra, 2003 -cü ilin iyul ayında Donanma, LBC üçün tenderə qatılmaq üçün şirkətlərin rəhbərlik etdiyi üç konsorsium təyin etdi:
- General Dynamics - əsas podratçı (əsas iş Bath Bath Iron Works Bölməsinə həvalə edilmişdir), həmçinin Austal USA, BAE Systems, Boeing, CAE Marine Systems və Maritime Applied Physics Corp.;
- Lockheed Martin əsas podratçı, həmçinin Bollinger Tersaneleri, Gibbs & Cox və Marinette Marine;
- Raytheon, John J. Mullen Associates, Atlantic Marine, Goodrich və Umoe Mandal kimi əsas podratçıdır.
Konsorsiumlara ilkin dizaynın həyata keçirilməsi üçün müqavilələr verildi - birincisi 8,9 milyon dollar, digər ikisi isə 10 milyon dollarlıq müqavilə aldı. Növbəti il onlar öz dizayn layihələrini donanmaya təqdim etdilər.
Birinci qrup, Bath Iron Works gəmiqayırma şirkətinin mütəxəssisləri tərəfindən aparılan bir araşdırmanın nəticələrini təhlil etdikdən və trimaranın sınaq istismarı əsasında General Dynamics tərəfindən seçilən trimaran sxeminə görə orta dərəcəli bir səth gəmisi hazırladı. əvvəllər Austal tərəfindən inşa edilmişdir (xüsusən, Avstraliya trimaranındakı inkişaflar Benchijing Express -dən geniş istifadə edilmişdir). Digər şeylər arasında, trimaranın 50 düyündən çox tam sürət inkişaf etdirmə qabiliyyəti və cəmi 25-30 nəfərlik bir ekipaj tərəfindən gəminin səmərəli işləmə ehtimalı sübut edildi. LBK-trimaranın əhəmiyyətli üstünlüklərindən biri, yüksək dayanıqlılığı, xüsusən də dayanıqlığı, üzmə qabiliyyəti, hərəkətliliyi və idarə oluna bilməsidir. Digər tərəfdən, bunu xüsusilə vurğulamaq lazımdır, rəqiblərdən fərqli olaraq, əvvəlcə rəqiblərə nisbətən daha aşağı çox yönlülüklə planlaşdırılırdı və inkişaf etdiricilərin fikrincə, aşağıdakı vəzifələri həll etməlidir:
- quldurlara və terrorçulara qarşı mübarizə (bu gün piratçılığa qarşı mübarizə aparan bir çox xarici mütəxəssis və mütəxəssis bunu "dəniz quldurları" ilə mübarizənin əsas potensial vasitəsi olaraq "İstiqlal" tipli LBC olaraq görür);
- yüksək sürətli kosmik gəmilərlə mübarizə, xüsusən də "parçalanmış" bir quruluşda hücum üsulundan istifadə edərsə;
- nüvə olmayan sualtı qayıqların axtarışı və məhv edilməsi;
- mina işlərinin həyata keçirilməsi;
- Gəmidə xüsusi təyinatlıların enişi və qəbulu da daxil olmaqla, MTR və USMC -nin maraqlarına uyğun olaraq şəxsi heyətin və yüklərin köçürülməsi.
Lockheed Martin -in rəhbərlik etdiyi şirkətlər qrupu, LBC layihəsini ilk dəfə 2004 -cü ilin aprelində Vaşinqtonda keçirilən Aerokosmik və Dəniz Sərgisində təqdim etdi. Fərqləndirici xüsusiyyəti, dizayn prosesində yarı yerdəyişmə tipli bir gövdənin istifadəsi idi - Qərbdə "Dəniz Bıçağı" adlanır. Bənzər bir gövdə forması ilk dəfə transatlantik xətlərdə sürət rekordu qazanan yüksək sürətli mülki gəmilərdə istifadə edildi və bu gün daha böyük sürətli hərbi və mülki nəqliyyat gəmilərində uyğunlaşdırılmış formada istifadə olunur. Qazanma şanslarını artırmaq üçün bu konsorsiumun inkişaf etdiriciləri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün tələblərini mümkün qədər nəzərə aldılar - xüsusən də ayrı -ayrı blokların və silah və müxtəlif avadanlıq modullarının modulluq və bir -birini əvəz etmə məsələlərində.
Nəhayət, Raytheon başçılıq etdiyi son qrup, Norveç Skjold sinifli kiçik patrul gəmisi əsasında bir layihə təklif etdi. Bunu etməklə, əsas podratçı fərdi sistemlərin inkişafından və gəmidəki bütün komponentlərin inteqrasiyasından məsul idi, John Mullen Assosiasiyası isə gəminin dizaynı üzrə ekspert qrupu kimi çıxış etdi. Xüsusilə qeyd etmək lazımdır ki, bu modifikasiya, Rusiyanın 1239 Bora raket hoverkraft layihəsi üçün hazırlanmış "skeg tipli hoverkraft" (Qərb terminologiyasında-"səth effekti gəmisi" və ya SES) olaraq hazırlanmışdır. Lakin, Raytheon layihəsi, 27 May 2004 -cü ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən rədd edildi, baxmayaraq ki, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün LCS proqramının rəhbəri kontr -admiral Charles Hamilton, "çox maraqlı bir gövdə formasına və bir sıra digər xüsusiyyətlərə malik olduğunu" qeyd etdi. perspektivli həllərdir ".
"Dəniz döyüşçüsü"
Pentaqon, Konqres və gəmi inşaatçıları proqramın rəsmi başlanmasına tədricən yaxınlaşaraq ilkin məsələləri həll edərkən, admirallar qeyri-ənənəvi sxemlər və modul dizayn prinsipi ilə hazırlanmış yüksək sürətli və manevrli döyüş gəmiləri konsepsiyasını sınadılar. Bunun üçün, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Tədqiqat Müdirliyinin himayəsi altında, belə desək, "eksperimental LBK" nın layihələndirilməsi və inşası həyata keçirildi - proqram "Littoral Surface Craft - Experimental or LSC (X)" adını aldı, və özü gəmi - "Sea Fighter" adı (Sea Fighter, ingilis dilindən tərcümədə - "Sea Warrior"). Üstəlik, gəmi tez-tez ABŞ-da "X təyyarələri" proqramı çərçivəsində yaradılan eksperimental təyyarələrə bənzətməklə "X-craft" (X-craft) adlanır.
Dizayn, "kiçik bir su xətti sahəsi olan katamaran tipli bir gəmiyə" (Qərbdə, SWATH termini istifadə olunur - Kiçik Su Təyyarəsi Əkiz Gövdəsi) yaxın dəniz və dəniz sahillərində, sadə və fırtınalı dənizdə yüksək dənizçilik qabiliyyətini təmin edir. şərtlər. Eyni zamanda, inkişaf etdiricilərin təmin etməli olduğu əsas şərtlərdən biri, gəminin qurulmasının modul prinsipi idi - təyin edilmiş döyüş tapşırıqlarından və hərbi əməliyyatlar teatrından asılı olaraq, gəmi müəyyən bir "dəyişdirilə bilən" inteqrasiyanı təmin etməli idi. döyüş modulları ". Bundan əlavə, Sea Fighter, helikopterlərin və PUA -ların, eləcə də kiçik gəmilərin, o cümlədən yaşayış olmayanların qəbul / buraxılmasını təmin etmək məcburiyyətində idi.
Gəminin dizaynını Britaniyanın BMT Nigel Gee Ltd. şirkəti, tikintisini isə Nichols Bros. Qayıq İnşaatçıları (Freeland, Vaşinqton). Bunun üçün sifariş 15 fevral 2003 -cü ildə verildi, kürək 5 iyun 2003 -cü ildə qoyuldu, 5 fevral 2005 -ci ildə işə salındı və eyni ilin 31 mayında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi. Sea Fighter-in yerdəyişməsi 950 tondur, maksimum uzunluğu 79,9 m, su xəttinin uzunluğu 73,0 m, maksimum eni 21,9 m və çəkilmə cəmi 3,5 m-dir. Gəmi kombinə edilmiş dizel-qaz turbinli elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir. iki dizel MTU 595 və LM2500 iki qaz turbininin bir hissəsi olaraq: dizellər seyr sürətində, turbinlər isə yüksək səyahət sürətlərində istifadə olunur. Pervaneler olaraq, iki katamaran gövdəsində bir-bir yerləşən iki fırlanan su jeti qurğusu istifadə olunur. Elektrik stansiyası və pervanelerin uğurlu birləşməsi gəminin 50 düyünə qədər sürətə çatmasına imkan verir. Gəzinti məsafəsi - 4400 mil (8100 km), ekipaj - 26 nəfər. Gəmi, ekipajın ixtiyarında olan vertolyotların və PUA -ların tam sürətlə qəbul edilməsini və buraxılmasını təmin edən iki uçuş -enmə zolağı ilə təchiz olunmuşdur - gəmilərə və ya sualtı təxribat və ya minaya qarşı minməyə imkan verən sərt bir cihaz. uzunluğu 11 m -ə qədər olan qurğular.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığına görə, Dəniz Qırıcıları Hərbi Dəniz Qüvvələrinə iki əsas vəzifəni həll etməyə icazə verməli idi: bu sxemdəki gəmilərin potensial imkanlarını öyrənmək və eyni zamanda gəminin göyərtəsində silah yaratmağın modul prinsipini hazırlamaq. Sonuncu vəziyyətdə, gəminin gövdəsinə sualtı əleyhinə döyüş, zenit-raketdən müdafiə, düşmənin yerüstü gəmilərinə qarşı mübarizə vəzifələrini həll etməyə imkan verən gəmi gövdəsinə müxtəlif konteyner formalı modullar quraşdırmaq mümkün idi. amfibiya əməliyyatlarında iştirak edin və SSO-nun hərəkətlərini dəstəkləyin, həmçinin qoşunların və hərbi yüklərin dənizlə köçürülməsi və dəniz bazlı qanadlı raketlərin buraxılması ilə bağlı vəzifələri həll edin. Sea Fighter -in fərqli bir xüsusiyyəti, Ro -Ro gəmilərinə bənzər bir yük göyərtəsinin olmasıdır.
İlk testlər çox cəsarətli nəticələr verdi, əldə edilən məlumatlar hər iki növ LBC proqramı çərçivəsində inkişaf etdiricilər tərəfindən fəal şəkildə istifadə edildi. Ancaq qeyd etmək yerinə düşər ki, son vaxtlar ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və ABŞ Sahil Mühafizəsi komandanlığı, Dəniz Qırıcı sinifli gəmilərin donanmanın döyüş gəmiləri kimi deyil, təhlükəsizliyi təmin etmək üçün daha çox fəal şəkildə araşdırılması ilə məşğul olur. daxili sularında qanun və asayiş, habelə ABŞ -ın müstəsna iqtisadi zonasında milli maraqları qorumaq üçün. Donanmanın qüvvələrini və vasitələrini öz sahillərindən uzaqda qurmaq lazım gələrsə, bu tip gəmilər yüksək sürət və seyr məsafəsinə görə sürətlə təyin olunmuş əraziyə köçürülə bilər.
LBC PROQRAMININ TƏTBİQİ
2004 -cü ilin fevral ayında Silah və Hərbi Texnikanın Dizayn Tələblərinə Uyğunluq Müştərək Müşahidə Şurası, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı tərəfindən LBC -nin alınmasının zəruriliyini əsaslandıran sənədi təsdiqlədi və 27 Mayda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri elan etdi. General Dynamics və Lockheed Martin başda olmaqla iki şirkət qrupu, layihələndirmə işlərinin tamamlanması üçün sırasıyla 78.8 milyon və 46.5 milyon dollarlıq müqavilələr aldı, bundan sonra sıfır seriyalı eksperimental gəmilərin (prototiplərin) inşasına başlayacaqlar (Uçuş 0)): Lockheed Martin - LCS 1 və LCS 3, və General Dynamics - LCS 2 və LCS 4. Üstəlik, LBC prototiplərinin qurulması xərcləri ilə birlikdə müqavilələrin dəyərinin 536 milyon və 423 milyon dollara qədər artacağı açıqlandı. müvafiq olaraq. Bu, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığının 2005-2007 maliyyə illərinin büdcələrinə daxil etməyi təklif etdiyi məbləğdir (2009-cu ilədək dövr üçün doqquz LBC tikintisi üçün təxminən 4 milyard dollar planlaşdırılırdı). Lockheed Martin, 2007 -ci ildə LCS 1 ilk gəmisini və General Dynamics LCS 2 -ni 2008 -ci ildə təhvil verməyi öhdəsinə götürdü. İlk 15 LBK qurulduqdan və müvafiq testlərdən sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı sonrakı seriyalı inşaat üçün LBK növünü seçmək məcburiyyətində qaldı - qalan 40 LBK üçün müqavilənin bir şirkətə verilməsi lazım idi. Üstəlik, sınaq əməliyyatı zamanı yaxşı sübut edilmiş fərdi, struktur və ya digər elementlərin "uduzan" tipdən "qalib" ə uyğunlaşma ehtimalı da istisna edilməmişdir.
Nəhayət, 2 İyun 2005 -ci ildə, Viskonsin ştatının Marinette şəhərindəki Marinette Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda LCS 1 Freedom adlı ilk növ LBK quruldu və 23 sentyabr 2006 -cı ildə fanfare ilə işə salındı (Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 8 noyabr 2008) … General Dynamics -in rəhbərlik etdiyi konsorsium 19 Yanvar 2006 -cı ildə Müstəqillik trimaranının inşasına başladı - bu məqsədlə Alabama ştatının Mobile şəhərində Austal USA Tersaneleri seçildi (30 aprel 2008 -ci ildə işə salındı, donanmaya qəbul edildi, 16 yanvar, 2010).
Məyusluq
Yaxşı əhval-ruhiyyə, tezliklə sona çatdı. Digər bir çox Pentaqon proqramında olduğu kimi, səbəb də nəzarətsiz qiymət artımı idi. Nəticədə, 12 Yanvar 2007 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri katibi Donald Vinter hətta ikinci Freedom sinif gəmisinin inşası ilə bağlı bütün işləri 90 gün müddətinə dayandırmağı əmr etdi - təxmin edilən 220 milyon dollardan olan dəyəri 331 dollara yüksəldi. -410 milyon.86%, proqramın başlanğıcında vahid başına düşən xərcin ümumilikdə 90 milyon dollar olduğu və qurğuşun gəmisinin 2007 -ci ildə donanmaya təhvil veriləcəyi faktı qeyd edilməsə də - hər ikisi də qaldı yalnız kağız üzərində.
Nəticə 12 aprel 2007 -ci ildə LCS 3 və 1 Noyabrda LCS 4 üçün müqavilənin ləğvi idi. Onlar yalnız mart ayında (LCS 3 Fort Worth -da) və May 2009 -da (LCS 4 Coronado -da) və 6 Aprel 2009 -da Müdafiə naziri Robert Gates 2010 -cu ildə üç LBK -nın maliyyələşdirildiyini və cəmi 55 gəmi əldə etmək niyyətini açıqladı. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, hər iki aparıcı gəminin sınaqları zamanı bir çox çatışmazlıqlar və ciddi texniki çatışmazlıqlar aşkar edilmişdir. Beləliklə, Azadlığın qəbul testləri zamanı komissiya 2600 texniki çatışmazlıq qeydə aldı ki, onlardan 21 -i ciddi və dərhal aradan qaldırılmalı idi - gəmi donanmaya təhvil verilməzdən əvvəl bu 21 -dən yalnız 9 -u aradan qaldırıldı., 15 fevral 2010 -cu ildə, Azadlıq - vaxtından iki il əvvəl - ilk müstəqil uzun səyahətinə çıxdı və hətta Kolumbiyanın sahil bölgəsində böyük bir narkotik partiyası daşımaq cəhdinin qarşısını alaraq ilk döyüş əməliyyatına qatıldı.
Lakin, 2010 maliyyə ili üçün hərbi büdcənin açıqlanmasından sonra iki növ LBK - "Azadlıq" və "İstiqlal" ın aparıcı gəmilərinin ümumi satınalma dəyərinin 637 milyon və 704 milyona bərabər olduğu aydın oldu. dollar, sırasıyla! Və 4 Mart 2010 -cu ildə ifaçılar tərəfdən bir sensasiya gəldi - Avstraliya şirkətinin Amerika bölməsinin Müstəqillik tipli LBC tikintisi ilə məşğul olan Austal USA rəhbərliyi, Bath ilə müqavilədən çıxdığını elan etdi. Iron Works gəmiqayırma zavodu və LBC proqramı çərçivəsində sonrakı müqavilələr üçün müstəqil olaraq yarışmaq niyyəti.
