6 iyun 2010-cu ildə Lockheed Martin F-35C Lightning II daşıyıcı əsaslı qırıcısının ilk prototipinin ilk sınaq uçuşu həyata keçirildi. Uçuş müddəti 57 dəqiqə idi. Şirkət nümayəndələrinin sözlərinə görə, ilk F-35C təyyarəsi 2016-cı ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil olacaq.
10 iyun 2010-cu ildə USMC polkovniki Matt Kelly, F-35B prototip təyyarəsində (quyruq nömrəsi BF-2) 9150 m yüksəklikdə M = 1, 07 sayına uyğun bir sürətə çatdı. Bu təyyarənin 30 -cu uçuşu.
BF-2, səs maneəsini pozan üçüncü F-35 prototipi idi. İlk iki təyyarə (AA-1 və AF-1), Hərbi Hava Qüvvələrinin şərti uçuş və enmə quru döyüşçülərindən nümunələr idi.
13 İyun 2010-cu ilə qədər bütün F-35 təyyarələri planlaşdırılan 103 uçuş yerinə 111 sınaq uçuşu həyata keçirdi.
Pratt-Whitney şirkəti 2010-cu ilin may ayında F135-PW-100 mühərrikinin uçuş test proqramını tamamladı və bu tip seriya turbofan mühərriklərinin ilk partiyasının istehsalına başladı.
Pratt-Whitney-in F119 və F135 proqramları üzrə vitse-prezidenti Bennett Croswellə görə, 11-i dəzgah testləri və 18-i uçuş testləri daxil olmaqla 29 F135-PW-100 mühərrikləri istehsal edilmişdir. İndiyə qədər mühərriklər təxminən 18000 saat işləyib.
Buna baxmayaraq, ABŞ Müdafiə Nazirliyinin məlumatına görə, qırıcı proqramı ən azı iki il qrafikdən geri qalır.
ABŞ dövlət strukturları tərəfindən F-35 proqramına güclü dəstək verilməsinə baxmayaraq, əvvəllər birmənalı olaraq hava qüvvələrini bu qırıcılarla yenidən təchiz etməyə yönəlmiş bir sıra ölkələr tərəfindən tədricən geri çəkilmə tendensiyası var. Beləliklə, Hollandiya parlamenti 2010-cu ilin may ayında F-35 qırıcılarının inkişaf proqramına qatılmaqdan imtina etməklə yanaşı, bu tipli 85 təyyarənin alınması sifarişini ləğv etməyə səs verdi. Ümumilikdə, bu ölkə JSF döyüşçülərinin inkişafı və sınaqlarına təxminən 800 milyon dollar sərmayə qoydu, eyni zamanda, seçkilərdən sonra vəzifələrini yerinə yetirməli olan hökumətin nümayəndəsi F. Van Hovellə görə. yay.
