ABŞ gənc demokratiya üçün getdikcə daha çox Mi-17 alır
Nüfuzlu Air Force Monthly jurnalının oktyabr sayına görə, 8 iyul tarixində Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələri An-124 hərbi nəqliyyat təyyarəsi ilə Kabilə gələn iki yeni Mi-17 helikopterini təhvil verdi. Bu helikopterlər 10 helikopter partiyasına aiddir (müqavilə məbləği 155 milyon dollar idi) və bu tip Əfqanıstanda artıq olan 25 helikopterə qoşulacaq. 10 vertolyotun hamısı 2010 -cu ilin noyabr ayına qədər təhvil verilməlidir. Satıcının adı çəkilmir - jurnal, çox güman ki, satış sonrası bazardan gəldiyini irəli sürür, çünki çatdırılan iki vertolyotdan biri ağ rəngə boyanmış və üzərində köhnəsinin adı yazılmışdır. kokpit modifikasiyalarının alt tərəfi - Mi -8T. Başqa bir vertolyot Əfqanıstan nişanları daşıyırdı və yaxınlarda gətirilən bütün Mi-17-lər üçün qəbul edilmiş iki rəngli qəhvəyi kamuflyaj taxırdı.
Jurnalın yazdığına görə, Mi-17V-5 vertolyotlarının əlavə tədarükü də həyata keçirilir: məsələn, iyulun 29-da Cəlalabad bölgəsində seldən zərər çəkmiş ərazilərdə xilasetmə əməliyyatları üçün 702 və 705 nömrəli yeni helikopterlər aşkar edildi. Yəqin ki, yan nömrələri # 701 ilə başlayan yeni bir partiyaya aiddir. Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin gövdə nömrələri adətən ardıcıl olaraq verildiyindən, bu yaxınlarda ən azı beş vertolyotun gətirildiyini güman etmək olar. Bu il ABŞ Hərbi Dəniz Hava Sistemləri Komandanlığı Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələri üçün əlavə olaraq 21 Mi-17V-5 və ya Mi-172 helikopterlərinin alınması ilə bağlı sorğu göndərdi. Jurnal, müqavilənin bağlandığını təsdiq etməsə də, erkən tədarükləri nəzərdə tutur. Belə ki, son helikopter tədarükləri bu tələblə əlaqəli olmaya bilər.
Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin yenidən qurulması 2005 -ci ildə başladı. Əfqanıstanda bütün yeni yaradılan təhlükəsizlik qüvvələri kimi, Hərbi Hava Qüvvələri də NATO Təlim Missiyasından / Kombinə edilmiş Təhlükəsizlik Keçid Komandanlığının (Əfqanıstan) məsləhətçilərindən və təlimatçılarından çox asılıdır.
Bu quruluşda Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin təşkilati strukturlarının və təyyarə parkının yaradılmasında, kadr hazırlığında, bazaların və infrastrukturun modernizasiyasında təlim, təhsil və yardımdan məsul olan Kombinə Hava Gücü Keçid Qüvvələri (CAPTF) var. əməliyyatların aparılmasına dəstək. CAPTF məsləhətçilərinin əksəriyyəti ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 438 -ci Hava Ekspedisiya Qanadında xidmət edir, lakin Kanada, Çexiya və son zamanlar Macarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin üzvləri də iştirak edir.
Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin bütün döyüş potensialı əvvəlcə Kabul Hava Qanadında cəmləşmişdi; tədricən onun aviasiya bölmələrinin bir hissəsi ölkənin müxtəlif yerlərində yerləşdirildi. Kabil qanadı üç eskadrondan ibarətdir: 377 helikopter, 373 aviasiya və prezident eskadralı. Hərbi Hava Qüvvələri Təlim Mərkəzi də Kabildə yerləşir.
1 dekabr 2009-cu il tarixinə Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 2851 nəfər və 45 təyyarəsi, o cümlədən 22 havadan Mi-17 və üç prezident təyyarəsi, yaxın atəş dəstəyi üçün doqquz Mi-35, iki hərbi nəqliyyat təyyarəsi Alenia C-27A 20 keçmiş İtalyan Hərbi Hava Qüvvələri G-222 daşıyıcılarından çevrildi), beş An-32 hərbi-texniki əməkdaşlıq və tək An-26. Üç təlim L-39C hazırda Kabul Beynəlxalq Hava Limanındakı Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin bazasında saxlanılır. İndiyə qədər Hərbi Hava Qüvvələrinin şəxsi heyətinin böyük əksəriyyəti hələ də Kabul hava limanından fəaliyyət göstərən Kabul Hava Qanadına təyin olunur. Bu qanaddan Hərbi Hava Qüvvələrinin aylıq məlumatlarına görə az miqdarda Mi-17-nin olduğu Məzari-Şərif (Bəlx əyaləti) və Herat (Herat vilayəti) bölgələrində ayrı dəstələr ayrıldı.
31 oktyabr 2010-cu il tarixinə qədər Hərbi Hava Qüvvələrinin sayı artan C-27, Mi-17 və L-39 daxil olmaqla 4417 nəfər və 73 təyyarə olmalıdır. Heratdakı bir dəstə üçüncü Mi-17 alacaq, daimi bir dəstə Şindad, Cəlalabad və Qardezdə (Pactria əyaləti, iki Mi-17) yaradılacaq. Şindaddakı dəstə gücləndirilməli və bir -iki ildən sonra Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin üçüncü qanadı olmalıdır. Gələcəkdə Şindadadakı hava bazası pilotların, uçuş mühəndislərinin, tibb işçilərinin və hava topçularının təhsil alacağı uçuş personalı üçün bir təlim mərkəzinə çevriləcək. Sürətlə böyüyən Əfqanıstan Hərbi Hava Qüvvələri üçün öz təlim mərkəzinin olmaması səbəbindən, uçuş işçilərinin bir qismi, əsasən də pilotlar, bir neçə il əvvəl xaricdə təhsil almağa başladılar. 2010 -cu ilin əvvəlində ilk pilot və uçuş mühəndisləri ABŞ və İngiltərədəki təlimlərini tamamladılar.
2009-cu ildə elan edilən planlar, hava qüvvələrinin sayının 2016-cı ilə qədər 8017 nəfərə və 152 təyyarə və vertolyota qədər artırılmasını nəzərdə tutur. Kabul, Qəndəhar və Şindaddakı hava qanadlarının yanında Gardez, Herat, Cəlalbad və Mazar- i-Sharif, Farah hava limanında (Farah əyaləti) mövcud olanlar da daxil olmaqla, ölkə daxilində səkkiz müvəqqəti bölmə yaradılacaq. Təyyarə parkı, ehtimal ki, ilkin və əsas təlim, kəşfiyyat və yüngül nəqliyyat təyyarələri (məsələn, Cessna 208 Caravan), yüngül hücum təyyarələri (ehtimal ki, L-39 və ya L-159) üçün yeni təlim vertolyotları və təyyarələri ilə genişləndiriləcək.
Sonuncu An-26-nın istismardan çıxarılması 2011-ci ildə planlaşdırılır, 2012-ci ilin sonuna qədər An-32 ilə təqib ediləcək. Bu vaxta qədər 18 ədəd nəqliyyat modifikasiyasında, ikisi də prezident dəstəsi üçün olmaqla 20 ədəd C-27A-nın hamısı çatdırılmalıdır. Ehtiyat hissələrinin çatışmazlığı səbəbindən bütün Mi-35-lərin 2016-cı ildən gec olmayaraq silinməsi gözlənilir. Hazırkı planlar, döyüş vertolyot parkının tərkibini birləşdirəcək silahlı Mi-17-lərlə əvəz edilməsini nəzərdə tutur. eyni tip.
Təlim baxımından Associated Press, Əfqanıstan pilotlarının təlimindən məsul olan Wing 438 komandiri Michael Boera'dan sitat gətirdi: “Onlar alışdıqları işləri (nəqliyyat və logistika problemlərini həll etmək üçün yaxşı havada sadə gündüz uçuşları) çox yaxşı edirlər. Ancaq heç vaxt alətlərdə və gecə uçmağı bacarmırlar. Döyüş missiyalarında da təcrübələri yoxdur”.
Pilotun gecə görmə cihazı istifadə edərək qaranlıqda ilk təlim uçuşu yalnız bu yaxınlarda - bu ilin 22 avqustunda həyata keçirildi. Bowiraya görə, "əslində Əfqanıstan pilotları yalnız bir neçə ildən sonra uça biləcəklər".
