Weserflug şirkətindən VTOL (Vertical TakeOff and Landing) şaquli uçuş və eniş təyyarəsinin bu layihəsi 1938 -ci ilə aiddir. Təyyarənin gövdəsi olduqca ənənəvidir və standart quyruq qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Qanadlar bu layihənin orijinal dizayn həlli idi. Hər qanadın konsol hissəsinin təxminən yarısı, xüsusi menteşə birləşmələrində mərkəzi hissəyə nisbətən dönə bilər. Qanadların uclarında böyük diametrli pervanələrlə təchiz edilmiş sürət qutuları olan nasellərin quraşdırılması nəzərdə tutulurdu. Qanad yüksək qanadlı bir üslubda qurulduğundan, pervane həm irəli, həm də aşağıya çevrilə bilər.
Vysokoplane olaraq quraşdırılmışdır, pervane həm irəli, həm də aşağıya yerləşdirilə bilər.
Hər iki pervaneyi idarə edən yeganə Daimler-Benz DB 600 mühərrikinin kokpitin arxasındakı gövdədə yerləşəcəyi ehtimal edilirdi. Mühərriki hava ilə təmin etmək üçün gövdənin burnuna daxil olan bir hava girişi təmin edildi. Ənənəvi üç post sxeminin şassisi gövdəyə çəkildi. Ekipaj iki nəfərdən ibarət idi.
O dövrdə inqilabi bir fikir olmasına baxmayaraq, layihə heç vaxt rəsm lövhəsindən kənara çıxmadı.