“Senor Escobar sizə böyük etimad göstərdi. Bu yük, evinizin və ailənizin bir araya gətirdiyindən daha dəyərlidir.
- Oh, əmin olun, əmin olun, - Señor Garcia qorxudan mızıldandı, - əməliyyata hazırlıqlar iyirmi ay uzun sürdü, ancaq keçidin özü iyirmi gündən az çəkəcək. Hamımız hazırıq. Bütün sahildə ən təcrübəli insanlardan ibarət bir heyət işə götürüldü.
"Bu sənin Ballenanmı?"
Narkotik kartelinin nümayəndələri bir-birlərinə baxdılar və çöldə ölü balinaya bənzəyən mavi-yaşıl uzunsov quruluşa heyrətlə baxdılar.
"Eres un maldito komekosos" ziyarətçilərin ağsaqqalı qısa müddətdə şalvarının sol ayağını qaldırıb tapançasının qabığını açdı.
- Xeyr, qulaq asın, yaşlılar! - Qoca Qarsiya ümidsiz halda əllərini göyə qaldırdı. - Bütün müqəddəslərin adına! İş möcüzəvi şəkildə yaxşı aparıldı. Bu Kaliforniyaya üç həftə ərzində çatacaq super gəmidir. Bu gəminin göyərtəsi sudan bir neçə santimetr yuxarı qalxır - Sahil Mühafizəsi radarları tərəfindən praktiki olaraq aşkar edilə bilməz. Ballena sonar tərəfindən eşidilməyəcək. Xarici olaraq, böyük bir köpəkbalığı və ya balinaya bənzəyir və fırtınada okeanla tamamilə birləşir. İçərisində avtomatik naviqasiya sistemi quraşdırılmışdır. İki dizel mühərriki, altı düyünə qədər yarı batmış vəziyyətdə gəmini sürətləndirir. Soyudulmuş egzoz. Yığıla bilən dizayn! Gəmi yükləmək və dənizə getmək üçün sahilin istənilən nöqtəsinə üç yük maşını ilə gizli şəkildə çatdırıla bilər.
- Sizin ###! Baş senyor həvəslə siqarını çəkdi və ağ sahil qumuna tüpürdü. - Bu, gördüyüm ən gözəl şeydir.
"Ballena ABŞ sahillərinə çatanda," mexanik Garcia kədərlə gülümsədi, "körpəni su basmalı olacaq. Dəniz birdəfəlik şah əsərimi əbədi olaraq udacaq.
- Söhbəti dayandırın. Ballenanı işə salmağa hazırlayın.
- Nə, indi?
- Vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur. Dostlarınıza zəng edin, 10 ton toz yükləyin. Qayıq səhərdən əvvəl dənizə çıxmalıdır.
… Təəssüf ki, uğursuz dənizçilər Kaliforniyaya gedə bilmədilər. 23 Avqust 2007-ci ildə, kokainlə dolu, evdə hazırlanmış yarı sualtı gəmi Meksika sahillərindən 120 mil qərbdə yerləşən ABŞ Sahil Mühafizəsi korviti tərəfindən tutuldu.
Repinin "Üzdü" əsəri - bütün gecə avarçəkmə, amma gəmini açmağı unutdun! USCGC Midgett Cutter, daha çox dənizçini qarşılayır
- Yox! başına palçıq parçaları düşəndə əlləri bağlı qoca Qarsiyaya qışqırdı. - Başqa bir yol bilirəm: kapsulu adi bir trolçunun arxasının arxasına çəkə bilərsiniz. Beləliklə, tamamilə görünməz olacaq …
Amma artıq heç kim ona qulaq asmadı. Qalın bir torpaq təbəqəsi altında ürək ağrısı qışqırıqları tədricən azaldı: amiqo Senor Escobarın etibarını doğrultmadı.
Qısa faktlar və statistika
Rəsmi rəqəmlərə görə, Kolumbiyadan Şimali Amerikaya narkotik qaçaqmalçılığının həcmi ildə 550 ton kokain təşkil edir. Bütün göndərmələrin üçdə ikisi ev istehsalı sualtı qayıqlarda və yarı dalğıc gəmilərində Sakit okeanı keçir. Meksika və ya ABŞ sahillərində başqa bir "sualtı qayığın" skeletinin tapılması xəbəri artıq hakimiyyəti təəccübləndirmir. Hər il 80 -dən çox belə kokain "nəqli" hadisəsi qeydə alınır. "Ağ ölümün" çatdırılması ilə qitələrarası sxem bir saat kimi işləyir.
Narkotik kuryer vasitələrinin aşkarlanan hər bir nümunəsi mürəkkəb təxəyyülü və texniki mükəmməlliyi ilə mütəxəssisləri heyrətləndirir. Yerli Kolumbiyalı Kulibinlər hər şeyi ən kiçik detallara qədər düşündülər: modul dizayn, kondisioner sistemi, periskoplar, gecə görmə kameraları, korpusun korroziyadan elektrokimyəvi qorunması, radio stansiyası, inertial naviqasiya vasitələri və avtopilot, 2-3 nəfərlik ekipaj, kruiz təxminən 5000 km məsafə!
Dənizçi Kolumb
Mini-sualtı qayıqlar effektiv aşkarlamağa borc vermirlər: çox aşağı fon səs-küyünə malikdirlər. Yarı suya batmış fiberglas gövdəsi radarlar tərəfindən aşkar edilmir və okean dalğaları fonunda vizual olaraq aşkarlanması çətindir. Onlardan ən qabaqcılları, miqrasiya yolları Meksika və ABŞ -ın qərb sahilləri boyunca uzanan balinaların davranışını təqlid edərək, bir neçə metr dərinliyə dalmağı bacarırlar. Narkotik sualtı qayıqlarının marşrutu boyunca bütöv bir logistika zənciri yerləşdirildi - gəmini yanacaq, şirin su və qida ilə təmin edən, okeanın o bölgəsində çoxlu fırlanan balıqçılıq qayıqları və kiçik yaxtalar.
Bir sualtı qayığın tikintisinin dəyəri bir neçə yüz min dollarla ölçülür ("qabaqcıl" modellərin qiyməti iki milyon və daha çoxdur) və belə bir "qayıq", şübhəsiz ki, marşrutun sonunda su altında qalacaq. Yerli balıqçılardan cəlb edilən "ekipaj" səfərin sonunda adambaşına orta hesabla üç min dollar alacaq. Ancaq məqsəd vasitələrə haqq qazandırır: ilk və yeganə uğurlu səyahəti üçün gəmi Şimali Amerika sahillərinə təxminən bir milyard dollarlıq "yük" gətirir!
Həyatın digər sahələri kimi, narkotik ticarəti də yeni texnologiyalardan təsirlənir. Çox keçməmiş, ABŞ Sahil Mühafizəsi, okeandan narkotik göndərmək üçün nəzərdə tutulmuş pilotsuz (!) Dəniz vasitələrinin ortaya çıxması ilə bağlı həyəcan verici bir bəyanat yayıb.
Kolumbiyalı "nanotexnologiya"
İki mühitin sərhədində "balanslaşdıran" yarı sualtı qayıqların bütün görünən absurdluğuna baxmayaraq, müştəriləri ilə getdikcə daha çox uğur qazanırlar və buna görə də fikir çox güman edildiyi qədər axmaq deyil. Minimum baş boşluğu olan aşağı oturacaqlı bir gəmi, minimum xərclə birlikdə orta dərəcədə gizli görünür. Cinayət qərəzli gizli əməliyyatlar aparmaq üçün ən uyğun vasitədir.
Bununla birlikdə, bir çox narkotik karteli köhnə üsulla işləməyi üstün tutur: kokainlə dartılmış bir kapsulu trol və ya turist yaxtasına bağlayırlar və əsl təyinat yerində heç bir şübhə olmadan sakitcə ABŞ sahillərinə gedirlər. uçuş. Ən kiçik bir təhlükədə ekipaj koordinatları qeyd edir və çəkmə kabelini kəsir (bəzi "torpedalar" bu cür fors -major halları halında xüsusi olaraq radio mayakla təchiz olunmuşdur). Yoxlamadan keçdikdən sonra gəmi göstərilən nöqtəyə qayıdacaq, dalğıclar dayaz suda "torpedo" tapacaq və təyinatlarına doğru yola davam edəcəklər.
Bununla birlikdə, yarı sualtı qayıqların əhatə dairəsi yalnız Cənubi Amerika ilə məhdudlaşmır. Yerin digər tərəfində sənətkarlar daha az maraqlı "şah əsərləri" qururlar.
Hərbi yerüstü sualtı qayıqlar
1983 -cü ildə Koreya Yarımadası sahillərində başqa bir hərbi toqquşma nəticəsində qeyri -adi "Racoon" qayığı Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əlində idi. Suyun altında demək olar ki, tamamilə yox olan, öz çəkisini dəyişə bilən 5 tonluq yerdəyişmə ilə ağacdan və plastikdən hazırlanmış 9 metrlik yüngül quruluş. Qayığın səthdəki sürəti 40 düyünə, yarı su altında - 12 düyünə çatdı. Qəribə gəminin məqsədi şəxsi silah və texnikası olan beş nəfərdən ibarət təxribat qrupunun gizli şəkildə düşmən sahillərinə köçürülməsidir.
Tapıntı, Cənubi Koreya ordusunu çox narahat etdi və onları sahil mühafizəsi ilə bağlı mövcud anlayışlara yenidən baxmağa məcbur etdi. Yüksək texnologiyalı silahlar, tam hüquqlu hava və dəniz qüvvələri olmadıqda, KXDR xüsusi təyinatlılara-AK-74-ləri olan fanatik "ninjaların" qoşunlarına, mükəmməl döyüş texnikalarına və qələbəyə inamına güvənirdi. Çoxsaylı yarı sualtı qayıqların donanmasının lazımlı olduğu yer budur!
Şimali Koreya tipli SP-10 qayığı (SILC)
Racoon (və ya SP-10, Taedong-B və ya I-SILC-in daha müasir versiyaları) müasir döyüş gəmiləri ilə müqayisədə sadəcə qəpiyə başa gəlir. Eyni zamanda, çox sayda xüsusi təyinatlı dəstənin Cənubi Koreya və Yaponiya ərazisinə gizli şəkildə girməsinə imkan verən yaxşı bir sirr var.
Bütün primitivliklərinə baxmayaraq, bu cür vasitələr həqiqətən ciddi bir təhlükə yaradır: yarı sualtı qayıqlara qarşı effektiv mübarizə aparmaq üçün düşmənə qeyri-mütənasib olaraq böyük resurslar xərcləməli olacaq. Səylərin istənilən nəticəyə gətirib çıxaracağı həqiqətdən uzaqdır - yalnız Şimali Amerika sahillərinə miniatür narkotik sualtı qayıqlarının sıçrayışıyla bağlı vəziyyətə baxın.
Yarı sualtı qayıqlar ideyası Şimali Koreya xaricində bəyənildi. 1996 -cı ildə KXDR istehsalı olan iki bənzər qayıq Vyetnam tərəfindən alındı. 2002-ci ildə ABŞ-ın Hərbi Dəniz Qüvvələrində həyəcana səbəb olan iki mini sualtı qayıq və üç yarı sualtı qayıqdan ("Taedong-B və C") ibarət başqa bir silah partiyası İrana çatdırıldı.
18 dekabr 1998-ci ildə Koreya Yarımadası sahillərində başqa bir tapıntı izlənildi: Busan'dan 150 km cənub-qərbdə dənizdə təkmilləşdirilmiş dizaynlı təkmilləşdirilmiş SILC (I-SILC) qayığı aşkar edildi. Suyun yaxınlığında Şimali Koreyalı bir dənizçinin cəsədi vardı (çox güman ki, rəsmi mətbuat açıqlamasında nəzakətlə susduqları qısa bir atəş təması var idi: Şimali Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə aid bir qayıq təsadüfən Cənubi Koreya freqatına girdi).
Yarı sualtı qayıqların müasir modifikasiyası, 324 mm-lik iki kiçik ölçülü torpedanı daşımaq qabiliyyətinə malikdir ki, bu da onlardan nəinki təxribat, həm də sahil zonasında zərbə vasitəsi kimi istifadə olunmasına imkan verir.
Çox Rollu Mübarizə Sənəti (MRCC)
Xüsusi qüvvələrin gizli ötürülməsi üçün yarı sualtı qayıqların yaradılması ilə yalnız yaramaz ölkələr məşğul olmur. Bu fikir, MRCC və Sea Lion layihələrinin (arxa bölmədə iki şişmə qayığı olan 8 nəfərlik eniş gəmisi) inkişaf etdirildiyi ABŞ-da maraq oyatdı. İsveç (SDV layihəsi) və Rusiya (1200 kq yük daşıyan DCE Seek Carrier 8 dalış gəmisi) öz inkişaflarına malikdir.
Söhbət Rusiyadan gedirsə, "Kulibinlərimizin" heç bir bərabərliyi yoxdur - ölkəmizdə hələ 60 -cı illərdə (layihə 1231) yarı sualtı raket gəmiləri yaratmaq məsələsi (!) Əsas çətinlik, yüngül sürətli bir gəmiyə olan tələbləri ağır suya davamlı dalğıc gövdəsi ilə birləşdirmək idi. Yalnız qaçaqmalçıların və təxribatçıların yüngül gəmiləri üçün uyğun olan belə qeyri -adi bir sxemə görə belə böyük və texniki cəhətdən mürəkkəb bir gəminin qurulmasının zəruriliyi ilə bağlı sual yarandı. Sonda ümumi səbəblərin arqumentləri üstünlük təşkil etdi və 1231 layihəsi üzərində daha çox iş dayandırıldı.
Layihə 1231 eksperimental kiçik sualtı raket gəmisi.
Səthi yerdəyişməsi 400 ton. Səth sürəti 38 düyün. Silahlanma-2-4 gəmi əleyhinə P-25 raketləri
Euronavale-2010 dəniz şousunda, Fransa konserni DCNS, müasir texnologiyalardan istifadə edərək yaradılan, yüngül yarı sualtı SMX-25 korvetinin bənzər bir konsepsiyasını təqdim etdi. Bununla birlikdə, yüksək gizliliyinə və qəribə görünüşünə baxmayaraq, SMX -25 diqqətdən kənarda qaldı - tərifinə görə korvetlər doğma sahillərinin yaxınlığında patrul xidməti aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Və heç kim dizaynı ilə çox "narahat olmayacaq".
Qeyd etmək lazımdır ki, aşağı çəkilişli gəmilərin və qayıqların bütün layihələri ortaq bir ataya - Amerika Vətəndaş Müharibəsi zamanı yaradılan əfsanəvi döyüş gəmisi USS Monitor -a aiddir. "Monitor" un dərinliyi cəmi 0,6 metr idi ki, bu da gəminin aşkarlanmasını çətinləşdirdi və düşmən artilleriyasına qarşı çox həssas idi. Ancaq çaylarda və sahil zonasında təsirli olan monitorlar dənizdə müharibə üçün yararsız olduğunu sübut etdi. Dalğalar havalandırma borularından keçdi, tədricən gəmini su ilə doldurdu və dibinə göndərdi.
Aşağı tərəfi olan bir hibrid sxem böyük gəmilər üçün az istifadə edir, ancaq sənətkarlıq şəraitində olduqca uğurludur. Bu, qaçaqmalçılar və "xəz möhürləri" arasında yarı sualtı qayıqların şübhəsiz ticarət uğurlarını nümayiş etdirir.
Fransız konsepsiyası SMX-25