Hindistan rəhbərliyi dəniz qüvvələrinin inkişafına böyük diqqət yetirir. Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri araşdırmanın üçüncü hissəsində müzakirə olunacaq. Təşkilati olaraq, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə donanma, dəniz aviasiyası, xüsusi təyinatlı hissə və bölmələr və dəniz piyadaları daxildir. Hindistan Donanması iki donanmaya bölünür: Qərb və Şərq. 2015 -ci ilin ortalarından etibarən Hərbi Dəniz Qüvvələrində 55 minə yaxın insan xidmət etdi, bunlardan 5 mini dəniz aviasiyası, 1 min 2 min dəniz piyadası olmaqla 295 gəmi və 251 təyyarə idi.
Donanmanın sülh dövründə əsas vəzifəsi dəniz sərhədlərinin toxunulmazlığını təmin etməkdir. Müharibə vaxtı-düşmənin sahilində amfibiya əməliyyatlarının həyata keçirilməsi, düşmənin sahil hədəflərinin məğlub edilməsi, həmçinin ölkənin dəniz bazalarının və limanlarının sualtı və amfibiya əleyhinə müdafiəsi. Hindistan da dəniz qüvvələrindən birgə təlimlər, döyüş gəmiləri ziyarətləri, piratçılığa qarşı mübarizə və fəlakətlərin aradan qaldırılması da daxil olmaqla humanitar missiyalar vasitəsi ilə xaricdəki təsirini artırmaq üçün istifadə edir. Son illərdə Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri sürətlə modernləşir, ən yeni silahlara malik müasir layihələrin döyüş gəmiləri istismara verilir. Vurğu tam hüquqlu bir okean gəmisini inkişaf etdirmək və Hind okeanında mövqelərini gücləndirməkdir. Bu planları həyata keçirmək üçün xaricdən avadanlıq alınır və öz gəmiqayırma zavodlarımızda gəmilər və gəmilər tikilir.
Google Earth peyk görüntüsü: Goa'daki tersaneler
Keçmişdə, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri 1965 və 1971-ci illərdəki Hind-Pakistan Müharibələrində mühüm rol oynadı. 1971 -ci ildə Pakistan sahillərinin təsirli bir dəniz blokadası, Pakistan qoşunlarını və təchizatını Şərqi Pakistana köçürməyi qeyri -mümkün etdi ki, bu da quru əməliyyatlar teatrında qələbəni təmin etdi. Gələcəkdə Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri dəfələrlə bölgədə caydırıcı rol oynadı. Beləliklə, 1986 -cı ildə Hindistan hərbi gəmiləri və dəniz komandoları Seyşel adalarında hərbi çevriliş cəhdinin qarşısını aldı. Və 1988 -ci ildə donanma və dəniz aviasiyası paraşütçülərlə birlikdə Maldiv adalarında hərbi çevrilişin qarşısını aldı. 1999 -cu ildə Kəşmirin Kargil bölgəsində Pakistanla sərhəd qarşıdurması zamanı qərb və şərq Hindistan donanmaları Ərəbistan dənizinin şimalına yerləşdirildi. Hindistanın dəniz yollarını Pakistan hücumundan qorudular və Hindistanın dəniz blokadasına cəhdlərinin qarşısını aldılar. Eyni zamanda, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandoları Himalay dağlarında gedən döyüşlərdə fəal iştirak etdilər. 2001-2002-ci illərdə, növbəti Hind-Pakistan qarşıdurması zamanı, Ərəb dənizinin şimal hissəsində ondan çox hərbi gəmi yerləşdirildi. 2001 -ci ildə Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri Əbədi Azadlıq Əməliyyatı üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyatlarını azad etmək üçün Malakka Boğazlarında təhlükəsizlik təmin etdi. 2008-ci ildən bəri Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus hərbi gəmilər Ədən körfəzində və Seyşel adaları ətrafında piratçılıqla bağlı patrul xidməti aparır.
Google Earth Peyk Görüntüsü: Mumbai Dəniz Bazası
Əsas dəniz bazaları Vishakhapatnam, Mumbai, Kochi, Kadamba və Chennai -də yerləşir. Hindistanda hər növ döyüş gəmilərinin təmiri və təməl qoyulması mümkün olan iyirmi böyük limanı var. Hindistan Donanmasının gəmiləri Oman və Vyetnam limanlarında bağlama hüququna malikdir. Hərbi Dəniz Qüvvələri Madaqaskarda radarlar və radio siqnal tutma avadanlığı ilə təchiz edilmiş bir kəşfiyyat mərkəzini idarə edir. Bundan əlavə, Madaqaskar adasında bir logistika mərkəzi tikilir. Seyşel adaları, Mavrikiya, Maldiv adaları və Şri -Lankada daha 32 radar stansiyası tikilməsi planlaşdırılır.
Hazırda Hindistan donanmasının rəsmi olaraq iki təyyarə gəmisi var. Centor sinif təyyarə gəmisi Viraat, 1953-cü ildə İngiltərədə buraxıldı və Hermes adı ilə Kral Donanmasında xidmət etdi. 1986 -cı ildə, modernləşmədən sonra, gəmi 12 May 1987 -ci ildə "Viraat" adı ilə xidmətə başladığı Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi.
Google Earth peyk görüntüsü: "Viraat" təyyarə gəmisi, Mumbai dəniz bazasının dayanacağında
Başlanğıcda, hava qrupu 30 Sea Harrier təyyarəsindən ibarət idi, 2011-ci ilə qədər VTOL təyyarələrinin sayı uğursuzluğuna görə 10-a düşdü, təyyarə daşıyıcısı da HAL Dhruv, HAL Chetak, Sea King, Ka-28-7-8 ədəd vertolyotlara əsaslanır.. Hazırda "Viraat" xüsusi bir döyüş dəyəri vermir, gəminin özü bərbad vəziyyətdədir və hava qrupunun tərkibi minimuma endirilib. Ancaq buna baxmayaraq, peyk görüntülərinə görə, əməkdar veteran 2015 -ci ildə bir neçə dəfə dənizə getdi, bəlkə də istismardan çıxma ərəfəsində gəmi yeni təyyarə daşıyıcılarının ekipajlarını öyrətmək üçün istifadə olunur.
Google Earth peyk görüntüsü: "Vikrant" təyyarə gəmisi Mumbai dəniz bazasının dayanacağında
İngilis istehsalı olan başqa bir təyyarə gəmisi, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində Vikrant adlanan Hermes, 1961-1997-ci illərdə donanmada idi. 1971 Hind-Pakistan Müharibəsi zamanı təyyarə gəmisi Şərqi Pakistanın dəniz blokadasının təmin edilməsində həlledici rol oynadı. 1997 -ci ildə təyyarə gəmisi istismardan çıxarıldı və donanmadan xaric edildi, bundan sonra dəniz muzeyinə çevrildi və Mumbai limanında əbədi lövbərə salındı. 2014 -cü ilin aprelində Vikrant, IB Commercial Pvt Ltd. -yə 9.9 milyon dollara satıldı.
Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində, yenidən inşa edilmiş Project 1143.4 təyyarə daşıyan kreyser Admiral Gorshkov olan Vikramaditya təyyarə gəmisi də var. Bu gəmi Rusiyada tükənmiş "Vikrant" təyyarə gəmisini əvəz etmək üçün alınmış və modernləşdirilmişdir. Keçmişdə, çəkisi 20 ton olan təyyarələr Hindistan təyyarə daşıyıcılarına əsaslana bilərdi ki, bu da daşıyıcı əsaslı təyyarələrin yükünü və uçuş məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırdı. Bundan əlavə, Sea Harrier subsonik VTOL təyyarəsi havaya qalxarkən yanacağın əhəmiyyətli bir hissəsini yandırdı. Bu tip təyyarələr yalnız orta və yüksək yüksəkliklərdə, orta səsaltı sürətlə uçan məhdud hava hədəfləri ilə məşğul ola bilərdi. Yəni, Dəniz Harrierləri müasir şəraitdə bir gəmi quruluşunun təsirli hava hücumundan müdafiəsini təmin edə bilməz.
Tamamilə yenidən qurulduqdan sonra "Vikramaditya" Sovetdə, sonra Rusiya donanmasında olduğu bir təyyarə daşıyan sualtı əleyhinə kreyser əvəzinə məqsədini dəyişdi. Gəminin yenidən qurulması zamanı su xəttinin üstündəki elementlərin çoxu dəyişdirildi. Elektrik stansiyasının qazanları dəyişikliklərə məruz qaldı, bütün gəmi əleyhinə komplekslər silindi, silahlardan yalnız zenitdən müdafiə sistemləri qaldı. Aviasiya qrupu üçün anqar tamamilə yenidən quruldu. Gəminin göyərtəsinə quraşdırılmışdır: iki lift, tramplin, üç kabelli hava işçisi və optik eniş sistemi. Təyyarə gəmisi MiG-29K, Rafale-M, HAL Tejas təyyarələrinə minə bilər.
Google Earth peyk görüntüsü: təyyarə gəmisi Vikramaditya, Karwar dəniz bazasının dayanacağında
Vikramaditya hava qrupuna 14-16 MiG-29K təyyarəsi, 4 MiG-29KUB və ya 16-18 HAL Tejas, 8 Ka-28 və ya HAL Dhruv helikopteri, 1 Ka-31 radar patrul vertolyotu daxil edilməlidir. Rusiya, İtalyan və Fransız mütəxəssislərinin iştirakı ilə hazırlanmış 71 -ci Layihə əsasında Cochin şəhərində Hindistan gəmiqayırma zavodunda "Vikrant" təyyarə gəmisi inşa edilir. Hava gəmisinin xüsusiyyətləri və tərkibi baxımından Rusiyadan alınan Vikramaditya təyyarə gəmisinə təxminən uyğundur.
Google Earth peyk görüntüsü: Cochin şəhərindəki gəmiqayırma zavodunda "Vikrant" təyyarə gəmisi tikilir
Vikramaditya ilə müqayisədə tikilməkdə olan Vikrantanın daxili planı daha rasionaldır. Bu vəziyyət, gəminin böyük bir gəmi əleyhinə və sualtı əleyhinə silahı olan bir təyyarə daşıyan kreyser deyil, əvvəlcə bir təyyarə gəmisi olaraq yaradılmasından qaynaqlanır. Bu, Vikrantı Vikramaditya'dan bir qədər kiçiltdi. Hazırda təyyarə gəmisinin tamamlanması və silahlarla təchiz olunması işləri aparılır. Donanmaya 2018 -ci ildə daxil olacağı gözlənilir, bundan sonra Viraat təyyarə gəmisindən bir helikopter eskadralı oraya köçəcək.
Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində iki nüvə sualtı qayığı var. 2012-ci ilin yanvarında Rusiya 971I layihəsi olan K-152 Nerpa nüvə sualtı qayığını icarəyə götürdü. 1993-cü ildə Komsomolsk-on-Amurdakı NEA-da qoyulan bu gəmi Hindistan Donanması üçün tamamlanırdı. Başlanğıc 2006-cı ilin ortalarında baş verdi, lakin gəminin tamamlanması və incə tənzimlənməsi gecikdi. Hindistanda nüvə sualtı qayığına "Çakra" adı verildi. Əvvəllər, 1988-1991-ci illərdə Hindistan donanmasının bir hissəsi olan 670 layihəsi olan Sovet nüvə sualtı qayığı K-43, geyinirdi.
Google Earth peyk görüntüsü: Vishakhapatnam dəniz bazasının dayanacağında Hindistan nüvə sualtı qayıqları
Hindistan nüvə sualtı donanması yaratmaq üçün öz proqramını həyata keçirir. 2009-cu ilin iyul ayında Visakhapatnamda Hindistanın Arihant adlı nüvə enerjisi ilə işləyən ballistik raket sualtı gəmisi buraxıldı. Struktur olaraq, ilk Hindistan SSBN 70-80 -ci illərin texnologiyalarına və texniki həllərinə əsaslanır və bir çox cəhətdən Sovet 670 layihəsinin nüvə sualtı qayığını təkrarlayır. Amerikalı mütəxəssislərin hesablamalarına görə, Arihant ABŞ -ın strateji raket gəmilərindən aşağıdır., Gizli xüsusiyyətlər baxımından Rusiya, Böyük Britaniya və Fransa. Hindistan sualtı qayığının əsas silahlanmasının - 700 km uçuş məsafəsinə malik 12 K -15 Sagarika SLBM -nin məlumatları müasir reallıqlara uyğun gəlmir. Aydındır ki, bu qayıq əsasən eksperimental olaraq yaradılmışdır ki, bu da Hindistan üçün kökündən yeni olan texnologiya və silahların inşası, istismarı və sınağı zamanı lazımi məlumat bazasını əldə etməkdir. Bu, raketlərin açıq şəkildə aşağı xüsusiyyətləri ilə təsdiqlənir. İlk Hindistan SSBN-nin "əsas kalibri", K-15 Sagarika bombeli raket Agni-1 ballistik raketinin dəniz versiyasıdır və gələcəkdə Agni-yə əsaslanan 3500 km SLBM ilə əvəz olunmalıdır. 3. İkinci qayıq - "Archidaman", qurğuşun qayığının sınaqları zamanı müəyyən edilən şərhlər nəzərə alınmaqla, təkmilləşdirilmiş bir dizayn əsasında tamamlanır. Üçüncü və dördüncü Hindistan SSBN -ləri müxtəlif dərəcədə hazırlıq vəziyyətindədir. Ümumilikdə bu layihənin altı gəmisinin inşası nəzərdə tutulur.
Google Earth peyk görüntüsü: 209/1500 tipli Hindistan dizel-elektrik sualtı qayıqları və 877EKM Mumbai dəniz bazasının dayanacağında
Nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqlara əlavə olaraq, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində 14 dizel elektrikli sualtı qayığı var. Qərbi Almaniya 209/1500 tipli dörd sualtı qayıq 1986-cı ildən 1992-ci ilə qədər donanmaya girdi, 1999-2005-ci illərdə orta təmirdən keçdilər. Hindistanlı mütəxəssislərin qənaətinə görə, 209/1500 qayıqları sahil dayaz su sahələrində əməliyyatlar üçün çox əlverişlidir. Aşağı səs-küy və kiçik ölçü onları aşkar etməyi çox çətinləşdirir, lakin bir sıra mütəxəssislərin fikrincə, 877EKM layihəsi olan Rusiya istehsalı gəmilərə "sualtı duelləri" itirirlər. Project 877EKM sualtı qayığının təmiri zamanı Club-S gəmi əleyhinə raketləri (3M-54E / E1) əlavə olaraq təchiz edilmişdir. Ümumilikdə, 1986-2000 -ci illərdə Hindistan 10 pr.877EKM sualtı qayığı aldı.
2010 -cu ildə Mumbayda 75 -ci Layihə (Scorpene) çərçivəsində Fransız nüvə sualtı qayıqlarının inşasına başlandı. Bu qərar 3 milyard dollarlıq müqavilə məbləğində olan tenderin nəticələrinə əsasən verilib. Hindistanda inşa edilən "Scorpena" tipli baş qayıq dəniz sınaqlarından keçdi və inşası planlaşdırılan bu tip altı gəmidən birincisidir. Donanma növbəti beş il ərzində hər il bir gəmi almalıdır.
Google Earth peyk görüntüsü: Mumbaydakı Mazagon Dock Shipbuilders -də Scorpena sualtı gəmisi
Scorpen qayıqları, Fransa sualtı qayıqlarının ən son quruluşudur. Bunları yaradarkən ən son elmi və texnoloji nailiyyətlər tətbiq edilmişdir. Xüsusilə "Skorpena" sualtı qayığı üçün "MESMA" tipli buxar əmələ gətirən anaerob elektrik stansiyası (Module D'Energie Sous Marine Autonome) hazırlanmışdır. DCN konserninə görə, MESMA anaerob elektrik stansiyasının çıxış gücü 200 kVt -dır. Bu, dalğıc məsafəsinin 4-5 düyün sürətlə 3-5 dəfə artırılmasına imkan verir. Yüksək avtomatlaşdırma dərəcəsinə görə "Skorpena" tipli sualtı qayığının heyətinin sayı 31 nəfərə endirildi - 6 zabit və 25 usta və dənizçi. Qayığın dizaynı zamanı komponentlərin və montajların etibarlılığının artırılmasına çox diqqət yetirildi. Bunun sayəsində əsaslı təmir müddəti artırıldı və "Skorpena" ildə 240 günə qədər dənizdə vaxt keçirə bilir. Bir sıra mütəxəssislərin fikrincə, bu tip gəmilərin inşasına dair müqavilə bağlamağın əsas məqsədi Hindistanın yeni nəsil nüvə olmayan sualtı qayıqların, döyüş idarəetmə sistemlərinin və silahların inşası üçün müasir texnologiyalara çıxış əldə etmək istəyi idi.
Hindistanda amfibiya hücum qüvvələrinin inkişafına böyük diqqət yetirilir. 2007-ci ildə ABŞ Trenton LPD-14 vertolyot enmə liman gəmisini (DVKD) 49 milyon dollara 16,900 ton həcmində aldı. Altı Sea King helikopteri 39 milyon dollara başa gəldi. Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində "Jalaşva" adını aldı.. DVKD ilə eniş üçün vertolyotlara əlavə olaraq, LCU tipli səkkiz eniş gəmisi də istifadə edilə bilər.
Google Earth peyk görüntüsü: Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin eniş gəmiləri
Magar sinifindən 5 tank desant gəmisi (TDK) və Sharab sinifindən 5 TDK da var. Magar layihəsi İngilis amfibiya hücum gəmisi Sir Lancelot əsasında hazırlanıb və Sharab layihəsi Polşa istehsalı 773-dir. Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin amfibiya hücum gəmiləri keçmişdə təbii fəlakət qurbanlarına kömək etmək və Hindistan vətəndaşlarını qaynar nöqtələrdən təxliyə etmək üçün istifadə edilmişdir.
Hərbi Dəniz Qüvvələrində milli olaraq inşa edilmiş Daly sinifli 5 esmines var (Layihə 15). Dizaynlarında Sovet pr. 61ME prototip olaraq istifadə edildi. Yeni gəmilərin olduqca güclü olduğunu və görünüşünün çox zərif olduğunu söyləməyə dəyər. Beş EM tipli "Rajdiput" da var (layihə 61ME). Bütün qırıcılar gəmi əleyhinə, sualtı və zenit silahlarını təkmilləşdirmək üçün təkmilləşdirilir.
Google Earth peyk görüntüsü: Vishakhapatnam dəniz bazasında 61EM layihəsinin Hindistan gəmiləri
Layihə 61ME -nin 30 ildən çoxdur fəaliyyət göstərən ilk üç qırıcısını əvəz etmək üçün Kolkata tipli üç layihə (Layihə 15A) tikilir. 2013 -cü ildə bu layihənin aparıcı gəmisi donanmaya təhvil verildi. Bu modifikasiyanın gəmiləri, radar gizlədilməsini təmin etmək üçün texnologiyanın tələblərini, BrahMos PJ-10 gəmi əleyhinə raket sisteminin və VPU-da raketdən müdafiə sisteminin yerləşdirilməsini nəzərə alan memarlığı ilə ilkin versiyadan fərqlənir. Əsas zenit kompleksi olaraq Barak-2 hava hücumundan müdafiə sistemi və son sırada özünü müdafiə etmək üçün Barak-1 hava hücumundan müdafiə sistemi istifadə olunur.
Layihə 15A qırıcıları COGAG (birləşmiş qaz turbini və qaz turbini) hərəkət sistemi ilə təchiz edilmişdir. Onun əsas elementləri Ukraynanın Zorya-Mashproekt müəssisəsi tərəfindən hazırlanmış iki qaz turbinli M36E mühərrikləridir. Bundan əlavə, elektrik stansiyası dörd DT-59 qaz turbinli mühərrikdən ibarətdir. Mühərriklər, iki RG-54 sürət qutusu istifadə edərək, iki pervane mili ilə qarşılıqlı əlaqə qurur. Gəmilər, həmçinin iki Bergen / GRSE KVM dizel mühərriki və hər biri 1 MVt gücündə dörd Wärtsilä WCM-1000 güc generatoru ilə təchiz edilmişdir. Belə bir itələmə sistemi gəminin maksimum 30 düyünə qədər maksimum sürətə çatmasına imkan verir. 18 düyün iqtisadi sürəti ilə seyr məsafəsi 8000 dəniz milinə çatır.
Google Earth peyk görüntüsü: məhv edən Kolkata və Godavari sinifli freqat
Əgər ilk Hindistan qırıcılarının prototipi olaraq SSRİ gəmiləri olsaydı, o zaman ilk milli olaraq inşa edilmiş Hindistan Hərbi Dəniz Donanması freqatları Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin layihələri əsasında tikilmişdi. "Henzhiri" sinifinin ilk freqatları, "Linder" sinifinin İngilis freqatlarının tam surəti idi. "Godavari" sinifinin növbəti üç freqatı (layihə 16), İngilis prototipləri ilə oxşarlıqlarını qoruyarkən, daha böyük gəmilərdir. Bu seriyanın ən inkişaf etmiş gəmiləri üç Brahmaputra sinifli freqatdır (layihə 16A).
Google Earth peyk görüntüsü: Talvar sinifli freqat
Daha müasir üç Rusiya istehsalı olan Talvar sinifli freqatdır (layihə 11356). Gəmilər ən qabaqcıl silahları daşıyır: Club-N gəmi əleyhinə raket sistemi, Shtil-1 / Uragan hava hücumundan müdafiə raket sistemi və iki Kashtan / Kortik hava hücumundan müdafiə raket sistemi. "Şivalik" tipli freqatlar (layihə 17) "Talvar" tipli freqatların daha da inkişafını təmsil edir. Bu Hindistanda inşa edilən ilk gizli gəmidir. 21 -ci əsrin birinci yarısında bu tip gəmilər Hindistan donanmasının əsasını təşkil etməlidir.
2002 -ci ilə qədər, düşmənin yerüstü gəmiləri ilə mübarizə aparmaq üçün nəzərdə tutulmuş səkkiz Xukri tipli korvet (dörd - layihə 25 və dörd - təkmilləşdirilmiş 25A layihəsi) inşa edildi. Qurğuşun gəmisi 1989 -cu ilin avqustunda xidmətə girdi. Birinci versiyanın korvetlərinin əsas silahı-Project 25-dörd P-20M gəmi əleyhinə raketi (Sovet P-15M gəmi əleyhinə raket sisteminin ixrac versiyası). 1998-ci ildə, layihə 25A olan ilk gəmi 3M-60 gəmi əleyhinə raketlərin dörd dördlü buraxılış qurğusu ilə istismara verildi.
Google Earth peyk görüntüsü: "Khukri" tipli korvetlər (layihə 25 və layihə 25A)
1998 -ci ildən 2004 -cü ilə qədər Donanma "Kora" tipli dörd korvet aldı. Dörd atış qurğusunda 16 X-35 gəmi əleyhinə raket daşıyırlar. Gəmi bir Chetak və ya Drukhv vertolyotunu daşıya bilər. Korvetlərə əlavə olaraq 12 Project 1241RE raket gəmisi və dörd Project 1241PE patrul gəmisi var.
Google Earth peyk görüntüsü: raket gəmiləri pr. 1241RE
Mövcud məlumata görə, təmir zamanı raket gəmilərinin bir qismi də patrul qayıqlarına çevrilib. Dəniz Qüvvələrində altı Sukania sinif patrul gəmisi var. Üç gəmi əvvəlcə Cənubi Koreyada, üçü isə Hindistan tersanelerinde inşa edildi. Bunlar uzunluğu 120 metrdən çox və yerdəyişməsi 1900 ton olan kifayət qədər böyük gəmilərdir. Bu tip patrul gəmiləri sahillərindən xeyli uzaqda, uzun patrul xidməti aparmaq qabiliyyətindədir. Böyük ölçülərinə baxmayaraq, olduqca yüngül silahlanmışlar, silahlanma 40 mm-lik bir avtomatik top "Bofors L60" və iki ədəd 12, 7 mm-lik pulemyotdan ibarətdir. Göyərtədə bir Chetak helikopteri üçün bir anqar var. Ancaq lazım gələrsə, Sukania sinif patrul gəmilərinə gəmi əleyhinə və zenit raketləri tez bir zamanda quraşdırıla bilər. Yaxın dəniz zonasına nəzarət kiçik patrul gəmiləri tərəfindən həyata keçirilir: səkkiz - SDB Mk3 / 5 tipli, yeddi - "Nicobar" tipli və yeddi - "Super Dvora" tipli. Yaxın gələcəkdə, ümumi yerdəyişməsi 2200-2300 ton olan PSON proqramı çərçivəsində (dörd ədədədək) yeni okean sinifli patrul gəmilərinin inşasına başlanması planlaşdırılır.
Google Earth peyk görüntüsü: şərq sahilində sabit yüksək güclü radar
Sahildə radio şəffaf günbəzlərdə bir neçə yüksək güclü radarlar quraşdırılmışdır. Mətbuatda yayılan məlumatlara görə, bu, EL / M-2084 GREEN PINE İsrail radarı ola bilər. AFAR ilə aşağı tezlikli radar 500 km-ə qədər məsafəyə malikdir.
Səth və sualtı donanmalarına əlavə olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələrinə dəniz aviasiyası da daxildir. 6 Mart 2016 -cı il tarixinə qədər Viraat təyyarə gəmisində Sea Harrier Mk.51 / T Mk.60 VTOL təyyarəsi vardı. Hazırda bütün Hindistan "vertikalları" mənbənin tükənməsi səbəbindən istifadədən çıxarılır. Hindistan təyyarə daşıyıcılarının göyərtələrində, Dəniz Harrierləri Rus MiG-29K / KUB qırıcıları ilə əvəzlənməlidir (cəmi 46 ədəd sifariş verilmişdir).
Google Earth peyk görüntüsü: Goa dəniz aviasiya bazasında daşıyıcı əsaslı qırıcı MiG-29K
İlk eskadra INAS 303 "Qara Panteralar" MiG -lərini 2009 -cu ildə uçmağa başladı və 2013 -cü ilin may ayında bu hava qurğusunun "tam döyüş hazırlığına çatdığı" elan edildi. Yaxın gələcəkdə "Tejas" hindistanlı yüngül döyüş təyyarələrinin tədarükü, daşıyıcı əsaslı aviasiyanın hava qanadlarını təchiz etməyə başlayacaq.
Təlim məqsədləri üçün HAL HPT-32 Deepak pistonlu təyyarələri və HAL HJT-16 Kiran reaktivlərindən istifadə olunur. Onları əvəz etmək üçün İngiltərədə 17 Hawk AJT (Advanced Jet Trainer) jet UBS sifariş edildi, bunlardan iki təlim eskadralı yaradılacaq.
2000-ci illərin ortalarında Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrində mövcud olan Il-38 sualtı əleyhinə təyyarə Rusiyada Il-38SD (Sea Dragon) səviyyəsinə qaldırıldı. Ümumilikdə 6 təyyarə yenidən təchiz edildi. 2016-cı ilin ortalarında Hindistanda 5 ədəd Il-38SD var idi. "Dəniz Əjdahası" axtarış və hədəf sistemi İL-38-in imkanlarını xeyli genişləndirdi.
Google Earth peyk görüntüsü: IL-38SD, Goa hava bazasında
Tamamilə sualtı əleyhinə missiyalara əlavə olaraq, yenilənmiş Il-38SD, dəniz patrulu, elektron kəşfiyyat təyyarəsi, axtarış-xilasetmə təyyarəsi və hətta yerüstü hədəflərə qarşı hücum təyyarəsi kimi vəzifələri yerinə yetirə bilir. Torpedo və dərinlik yüklərinə əlavə olaraq, təyyarə artıq X-35 gəmi əleyhinə raketləri daşıya bilər.
Sovet dövründə Hindistan, Tu-142ME uzun mənzilli sualtı əleyhinə təyyarələrin tədarük edildiyi yeganə ölkə idi. Səkkiz maşının çatdırılması 1988 -ci ildə həyata keçirildi. Hazırda dörd təyyarə patrul uçuşları həyata keçirir. Bir neçə il əvvəl bu maşınlar A. G. M. Beriev Taqanroqda. Gələcəkdə Tu-142ME, Hindistanda mövcud olan qanadlı raketlərin daşıyıcıları ola bilər ki, bu da qitələrarası məsafə ilə birləşərək onları tam hind nüvə üçlüyünün bir elementi edə bilər, lakin son məlumatlara görə yaxın bir neçə ildə istismardan çıxarılması planlaşdırılır.
Google Earth peyk görüntüsü: Arokonam hava bazasındakı Tu-142ME və R-8I
2009-cu ildə ABŞ-dan on iki P-8I baza patrul təyyarəsi sifariş edildi. Bu təyyarələr yaxın gələcəkdə Tu-142ME-ni əvəz etməlidir. Sövdələşmə 2,1 milyard dollar təşkil etdi İlk avtomobil 2012 -ci ilin sonunda alındı. Cənub-Şərqi Asiya istiqamətində uzun məsafəli uçuşlar zamanı Tu-142ME və P-8I, Andaman və Nikobar Adaları arxipelaqında, Hindistanın şərq sahilindən 1500 km aralıda yerləşən Port Blair Hindistan hərbi dəniz bazasının aerodromunu aralıq eniş üçün istifadə edir. Hindistan.
Sahil zonasını havadan idarə etmək üçün 25 yüngül iki mühərrikli Do-228 Maritime Patrol turboprop təyyarələrindən istifadə olunur. Gecə görmə qabiliyyətinə malik ventral axtarış radarı və Omega naviqasiya sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Do-228 təyyarələri Hindistanda Kanpurdakı HAL Nəqliyyat Təyyarə Bölmə zavodunda lisenziya əsasında inşa edilmişdir.
Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin helikopter parkının 72 çoxfunksiyalı maşınla genişləndirilməsi planlaşdırılır, onlar köhnəlmiş Sea King və Chetak helikopterlərini (SA-316 Alouette III-ün Hindistan versiyası) əvəz edəcək. 2013-cü ildə Dəniz Qüvvələrinin ümumi dəyəri təxminən 6.5 milyard dollar olan 120-dən çox çox məqsədli daşıyıcı əsaslı helikopter almaq planları məlum oldu. Amerika şirkətləri Lockheed Martin və Sikorsky Hindistanda MH-60 Black Hawk helikopterlərinin istehsalını qurmağı təklif etdilər. "Qara Şahin" ailəsinə aid Amerika vertolyotlarının, SSRİ-də satın alınmış, böyük ölçüdə resurslarını tükətmiş Ka-28 sualtı əleyhinə helikopterləri əvəz etməsi nəzərdə tutulur. Hindistan vertolyotlarının "Drukhv" sualtı əleyhinə müdafiə vəzifələrinə uyğunlaşma cəhdi uğursuz oldu və dəniz aviasiyasında çox məqsədli olaraq istifadə edilməsinə qərar verildi. Eyni zamanda, hindistanlı admirallar Vikramaditya və Vikrant təyyarə daşıyıcıları üçün daha bir neçə Ka-31 radar patrul vertolyotu almaqda maraqlı olduqlarını bildirdilər.
Ümumiyyətlə, Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrini qiymətləndirərkən, dinamik inkişaf etdiklərini qeyd etmək olar. Hindistan rəhbərliyi xaricdə alqı -satqı və təyyarə daşıyıcılarının, sualtı qayıqların və freqatların, döyüş və patrul təyyarələrinin, habelə havadakı elektron avadanlıqların və silahların öz müəssisələrində inşası üçün vəsait əsirgəmir. Gəmiqayırma, raket və torpedo silahları, döyüş idarəetmə sistemləri və radarlar sahəsində müasir xarici texnologiyalara çıxış əldə etmək vəzifəsi ardıcıl olaraq həyata keçirilir. Hindistanda yeni döyüş gəmilərinin istismara verilməsi sürəti Çindən aşağı olsa da, onlar hələ də Rus gəmilərindən dəfələrlə çoxdur və bu, Hindistanın hərbi büdcəsinin bizdən təxminən 15 milyard dollar az olmasına baxmayaraq. Tərkibində bütün elementlər sahil zonasında döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək üçün lazımdır.
