Alovlu Divarların Əfsanəsi
4 May 1982 -ci ildə buludlu səhər. Cənubi Atlantik. Bir cüt Argentina Hərbi Hava Qüvvələri Super-Etandars, dalğaların zirvələrini qırmaq üzrə, qurğuşun-boz okeanı süpürür. Bir neçə dəqiqə əvvəl, bir Neptun radar kəşfiyyat təyyarəsi, bu meydanda bir İngilis eskadrası meydana gətirdiyinə görə, bu meydanda iki məhv edici sinif hədəfi gördü. Vaxtdır! Təyyarələr "sürüşmə" edir və radarlarını işə salırlar. Başqa bir an - və iki atəş quyruğu "Exocets" hədəflərinə doğru qaçdı …
Dağıdıcı Sheffield komandiri Skynet peyk rabitə kanalı ilə Londonla düşünülmüş danışıqlar aparırdı. Müdaxiləni aradan qaldırmaq üçün axtarış radarı da daxil olmaqla bütün elektron vasitələri söndürmək əmri verildi. Birdən körpüdən gələn zabitlər cənub istiqamətdən gəmiyə doğru uçan uzun atəşli bir "tüpürcək" gördülər.
Exocet, Sheffield'in yanına vurdu, mətbəxdən uçdu və maşın salonunda yıxıldı. 165 kiloqramlıq döyüş başlığı partlamadı, ancaq işləyən gəmi əleyhinə raket mühərriki zədələnmiş tanklardan sızan yanacağı yandırdı. Yanğın tez bir zamanda gəminin mərkəzi hissəsini bürüdü, binaların sintetik bəzəyi alovlandı, alüminium-maqnezium ərintilərindən hazırlanmış üst quruluş dözülməz istidən alov aldı. 6 gün davam edən əzabdan sonra, Sheffieldin yanmış batığı batdı.
Əslində bu bir maraq və ölümcül bir təsadüfdür. Argentinalılar inanılmaz dərəcədə şanslıdırlar, İngilis dənizçilər isə diqqətsizlik və açığı, axmaqlıq möcüzələri göstərdilər. Yalnız hərbi münaqişə bölgəsindəki radarları söndürmək əmridir. Hər şey Argentinalılar üçün ən yaxşı şəkildə deyildi - AWACS "Neptun" təyyarəsi 5 dəfə (!) İngilis gəmiləri ilə radar əlaqəsi qurmağa çalışdı, lakin hər dəfə təyyarədəki radarın uğursuzluğu səbəbindən uğursuz oldu (P -2 "Neptun) "40 -cı illərdə hazırlanmışdır və 1982 -ci ilə qədər zibil kimi uçurdu). Nəhayət, 200 km məsafədən İngilis birləşməsinin koordinatlarını qurmağı bacardı. Bu hekayədə üzünü qoruyan yeganə "Plymouth" freqatı idi - ikinci "Exocet" in nəzərdə tutulduğu budur. Ancaq kiçik gəmi vaxtında gəmi əleyhinə raketini gördü və dipol reflektorlarının "çətiri" altında itdi.
Səmərəlilik axtarışında olan dizaynerlər absurdluq həddinə çatdılar - məhv edən bir partlamamış raketdən batır?! Təəssüf ki, heç bir. 17 may 1987-ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus "Stark" freqatı İraqın "Mirage" gəmisinə bənzər iki "Exocet" gəmi əleyhinə raket aldı. Döyüş başlığı normal işləyirdi, gəmi sürətini itirdi və 37 ekipaj üzvü. Buna baxmayaraq, ağır zədələrə baxmayaraq, Stark üzmə qabiliyyətini qorudu və uzun təmirdən sonra xidmətə qayıtdı.
Seydlitzin inanılmaz Odysseyi
Jutland Döyüşünün son yaylaları öldü və üfüqün arxasında gizlənmiş Hochseeflotte çoxdan döyüş kreyseri Seydlitz -i qurbanların siyahısına daxil etmişdi. İngilis ağır kreyserləri gəmidə yaxşı bir iş gördülər, sonra Seidlitz, 305, 343 və 381 mm kalibrli mərmi ilə 20 vuruş alan Kraliça Elizabeth tipli super qorxu düşüncələrindən qasırğa atəşinə tutuldu. Bu çoxmu? 870 kq (!), İçərisində 52 kq partlayıcı maddə var. İlk sürət - 2 səs sürəti. Nəticədə "Seydlitz" 3 silah qülləsini itirdi, bütün üst quruluşlar ciddi şəkildə parçalanmış, elektrik sönmüşdür. Maşın ekipajı xüsusilə əziyyət çəkdi - mərmilər kömür çuxurlarını parçaladı və buxar xətlərini kəsdi, nəticədə stokerlər və mexaniklər isti buxar və qalın kömür tozunun pis bir qarışığı ilə boğularaq qaranlıqda çalışdılar. Axşam saatlarında torpido yan tərəfə dəydi. Yay tamamilə dalğalarda basdırıldı, kəmərdəki bölmələri doldurmaq lazım idi - içəri girən suyun çəkisi normal yerdəyişmənin dörddə biri 5300 tona çatdı! Alman dənizçilər, sualtı çuxurlara sıvalar gətirdilər, suyun təzyiqi ilə deformasiyaya uğramış başlıqları lövhələrlə möhkəmləndirdilər. Mexaniklər bir neçə qazanı işə salmağı bacardılar. Türbinlər işə başladı və yarı batmış Seydlitz arxa tərəf sürünərək doğma sahillərinə doğru irəlilədi.
Girokompas parçalandı, naviqasiya evi dağıldı və körpüdəki xəritələr qan içində idi. Təəccüblü deyil ki, gecə Seydlitzin qarnının altında xırıltı səsi eşidildi. Bir neçə cəhddən sonra kreyser dayazlıqlardan təkbaşına sürüşdü, lakin səhər saatlarında zəif hərəkət edən Seydlitz yenidən daşlara dəydi. Yorğunluqdan çətinliklə sağ qalan insanlar bu dəfə gəmini xilas etdilər. 57 saat ərzində davamlı həyat mübarizəsi gedirdi.
"Seydlitz" i ölümdən nə xilas etdi? Cavab göz qabağındadır - ekipaj parlaq şəkildə hazırlanır. Rezervasyonlar kömək etmədi - 381 mm mərmilər folqa kimi 300 mm əsas zireh kəmərini deldi.
Xəyanətin geri qaytarılması
İtalyan donanması Maltada təcrübə keçmək üçün cənuba doğru sürətlə hərəkət etdi. İtalyan dənizçilər üçün müharibə geridə qaldı və hətta Alman təyyarələrinin görünüşü onların əhvalını korlaya bilmədi - belə yüksəklikdən döyüş gəmisinə girmək qeyri -realdır.
Aralıq dənizi gəmisi gözlənilmədən sona çatdı - təxminən 16: 00 -da, Roma döyüş gəmisi inanılmaz dəqiqliklə atılan hava bombasından titrəyir (əslində dünyanın ilk düzəldilmiş hava bombası "Fritz X"). Qalınlığı 112 mm olan zirehli göyərtədən keçirilmiş, 1,5 ton ağırlığında olan yüksək texnologiyalı döyüş sursatı, bütün alt göyərtələr gəminin altındakı suda partladı (kimsə rahat bir nəfəs alacaq - "Şanslı!", Ancaq su olduğunu xatırlamağa dəyər. sıxılmayan bir maye - zərbə 320 kq partlayıcı maddə dalğası "Roma" nın dibini qıraraq qazanxanaların su basmasına səbəb oldu). 10 dəqiqədən sonra ikinci "Fritz X" əsas kalibrli yay qüllələri üçün yeddi yüz ton döyüş sursatının partlamasına səbəb oldu və 1253 adam öldü.
Yer dəyişdirmə qabiliyyəti 45.000 ton olan döyüş gəmisini 10 dəqiqə ərzində batıra bilən super silah tapıldı!? Təəssüf ki, hər şey o qədər də sadə deyil.
16 sentyabr 1943 -cü ildə İngiltərənin "Warspit" döyüş gəmisi ilə oxşar bir zarafat ("Kraliça Elizabeth" sinfi) uğursuz oldu - "Fritz X" in üç dəfə vurulması qorxaq adamın ölümünə səbəb olmadı. Worspeight melankoli 5000 ton su götürüb təmirə getdi. 9 nəfər üç partlayışın qurbanı oldu.
11 sentyabr 1943 -cü ildə Solernonun atəşə tutulması zamanı Amerikanın yüngül kreyseri "Savannah" paylama altına düşdü. Yerdəyişməsi 12 min ton olan kreyser Alman canavarının vuruşuna tab gətirdi. "Fritz" 3 nömrəli qüllənin damını sındırdı, bütün göyərtələrdən keçdi və taret bölməsində partladı və "Savannah" ın dibini yıxdı. Sursatların qismən partlaması və ardınca baş verən yanğın 197 ekipaj üzvünün həyatına son qoydu. Ciddi ziyana baxmayaraq, üç gün sonra kreyser öz gücü ilə (!) Maltaya süründü, oradan təmir üçün Filadelfiyaya getdi.
Bu fəsildən hansı nəticələr çıxarmaq olar? Gəminin quruluşunda, zirehin qalınlığından asılı olmayaraq, məğlubiyyəti tez və qaçılmaz ölümə səbəb ola biləcək kritik elementlər var. Burada kartın necə düşəcəyi. Ölən "Roma" ya gəldikdə - əslində İtalyan döyüş gəmiləri ya İtalyan, ya İngilis, ya da Sovet bayrağı altında uğursuz idi ("Novorossiysk" döyüş gəmisi - aka "Giulio Cesare").
Ələddin sehrli lampası
Səhər 12 Oktyabr 2000, Ədən Körfəzi, Yəmən. Göz qamaşdıran bir parıltı körfəzi bir an işıqlandırdı və bir an sonra ağır gurultu suda dayanan flaminqoları qorxutdu.
İki şəhid, Müqəddəs Müharibədə kafirlərlə birlikdə həyatlarını qurban verərək "Cole" (USS Cole DDG-67) qırıcısını motorlu bir gəmidə çırpdılar.200 … 300 kq partlayıcı ilə dolu cəhənnəm maşınının partlaması, məhv edənin tərəfini parçaladı, alovlu bir qasırğa gəminin bölmələrindən və kokpitlərindən keçdi, yolundakı hər şeyi qanlı bir vinaigrette çevirdi. Mühərrik otağına girən partlayış dalğası qaz turbinlərinin korpuslarını parçaladı, məhv edən sürətini itirdi. Yalnız axşam öhdəsindən gələ bildiyimiz bir yanğın baş verdi. 17 dənizçi qurban oldu, 39 daha yaralandı.
İki həftə sonra, Cole Norveç ağır nəqliyyat vasitəsi MV Blue Marlinə yükləndi və təmir üçün ABŞ -a göndərildi.
Hmm … bir zamanlar "Cole" ilə eyni ölçüdə olan "Savannah", daha ciddi ziyan görməsinə baxmayaraq, yolunu davam etdirdi. Paradoksun izahı: müasir gəmilərin avadanlıqları daha kövrək hala gəldi. 4 kompakt LM2500 qaz turbinli General Electric elektrik stansiyası, 8 böyük qazan və 4 Parsons buxar turbinindən ibarət olan Savannanın əsas elektrik stansiyası fonunda qeyri -ciddi görünür. İkinci Dünya Müharibəsi kreyserləri üçün neft və onun ağır fraksiyaları yanacaq rolunu oynayırdı. "Cole" (GTU LM2500 ilə təchiz edilmiş bütün gəmilər kimi) … Jet Propellant-5 aviasiya kerosinindən istifadə edir.
Bu, müasir bir döyüş gəmisinin qədim kreyserdən daha pis olduğu anlamına gəlirmi? Təbii ki, bu belə deyil. Onların təəccüblü gücü müqayisəedilməzdir-Arleigh Burke sinifli esmines 1500 … 2500 km məsafədə qanadlı raketlər ata, aşağı yer orbitindəki hədəfləri atəşə tuta və gəmidən yüzlərlə mil aralıdakı vəziyyəti izləyə bilər. Yeni imkanlar və avadanlıqlar əlavə həcm tələb edirdi: orijinal yerdəyişməni qorumaq üçün sifariş qurban verildi. Bəlkə boş yerə?
Geniş yol
Yaxın keçmişdəki dəniz döyüşləri təcrübəsi göstərir ki, hətta ağır zirehli gəmini qorumaq üçün zəmanət verilmir. Bu gün məhv vasitələri daha da inkişaf etdi, buna görə də qalınlığı 100 mm -dən az olan zireh qorumasının (və ya ona bərabər tutulan fərqli zirehin) quraşdırılmasının heç bir mənası yoxdur - gəmi əleyhinə raketlər üçün maneə olmayacaq. Göründüyü kimi, 5 … 10 santimetr əlavə qoruma zərərləri azaltmalıdır, çünki gəmi əleyhinə raketlər artıq gəminin dərinliyinə nüfuz etməyəcək. Təəssüf ki, bu səhv bir fikirdir - İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bombalar tez -tez bir neçə göyərtəni (zirehli olanlar da daxil olmaqla) deşdi, binaların içərisində və ya hətta altındakı suda partladı! Bunlar. ziyan hər halda ciddi olacaq və 100 mm -lik rezervasiyanın quraşdırılması faydasız bir işdir.
Bir kreyser sinifli bir gəmiyə 200 mm zireh quraşdırsanız? Bu vəziyyətdə, kreyser gövdəsi çox yüksək səviyyədə qorunma ilə təmin edilir (Exocet və ya Harpoon tipli heç bir Qərb subsonik gəmi əleyhinə raket sistemi belə bir zireh lövhəsinə nüfuz edə bilməz). Canlılıq artacaq və hipotetik kreyserimizi batırmaq çətin olacaq. Amma! Gəminin batması lazım deyil, kövrək elektron sistemlərini söndürmək və silahı zədələmək kifayətdir (bir zamanlar əfsanəvi döyüş qartalı 3, 6 və 12 düymlük Yapon mərmiləri ilə 75 -dən 150 -ə qədər zərbə aldı. - silah qüllələri və məsafə tapan dirəklər yüksək partlayıcı mərmilərlə parçalanaraq yandırıldı).
Buradan vacib bir nəticə çıxır: ağır zireh istifadə edilsə belə, xarici anten cihazları müdafiəsiz qalacaq. Üst quruluşlar vurulursa, gəminin yararsız bir metal yığına çevriləcəyi zəmanət verilir.
Ağır rezervasiyanın mənfi cəhətlərinə diqqət yetirək: sadə bir həndəsi hesablama (zirehli tərəfin uzunluğunun x hündürlüyü x qalınlığı, poladın sıxlığı 7800 kq / kubmetr nəzərə alınmaqla) inanılmaz nəticələr verir - bizim "hipotetik kreyserimiz" 10,000 ilə 15,000 ton arasında 1,5 dəfə arta bilər! Dizaynda qurulmuş fərqli sifarişlərin istifadəsi nəzərə alınsa belə. Zirehsiz bir kreyserin performans xüsusiyyətlərini qorumaq üçün (sürət, seyr məsafəsi) gəminin elektrik stansiyasının gücünün artması tələb olunacaq ki, bu da öz növbəsində yanacaq ehtiyatlarının artırılmasını tələb edəcək. Ağırlıq spiralı, anekdot vəziyyətini xatırlayaraq açılır. Nə vaxt dayanacaq? Elektrik stansiyasının bütün elementləri orijinal nisbətini qoruyaraq mütənasib olaraq artdıqda. Nəticə, kreyserin yerdəyişməsinin 15 … 20 min tona qədər artmasıdır! Bunlar.eyni vuruş potensialına malik döyüş gəmisi kreyserimiz, silahsız qardaş gəmisinin iki dəfə yerdəyişməsinə sahib olacaq. Nəticə - heç bir dəniz qüvvəsi hərbi xərclərin bu qədər artmasına razı olmayacaq. Üstəlik, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, metalın ölü qalınlığı gəminin qorunmasını təmin etmir.
Digər tərəfdən, absurdluq nöqtəsinə getməmək lazımdır, əks halda nəhəng gəmi əl silahlarından batacaq. Müasir qırıcılarda, vacib bölmələrin seçmə sifarişi istifadə olunur, məsələn, Orly Berksdə, şaquli atıcılar 25 mm zirehli lövhələrlə, yaşayış bölmələri və komanda mərkəzi isə ümumi kütləsi 60 olan Kevlar təbəqələri ilə örtülmüşdür. ton. Yaşamağı təmin etmək üçün plan, tikinti materiallarının seçimi və ekipajın təlimi çox vacibdir!
İndiki vaxtda zərbə təyyarə gəmilərində zirehlər qorunub saxlanılır - onların böyük yerdəyişmələri bu cür "artıqlıqların" quraşdırılmasına imkan verir. Məsələn, "Enterprise" nüvə enerjili təyyarə gəmisinin tərəflərinin və uçuş göyərtəsinin qalınlığı 150 mm-dir. Hətta standart su keçirməyən bölmələrə əlavə olaraq bir kassa sistemi və ikiqat dibdən ibarət anti-torpedo qorunması üçün yer də var idi. Təyyarə gəmisinin yüksək sağ qalması, hər şeydən əvvəl böyük ölçüsü ilə təmin edilir.
Hərbi İnceleme forumundakı müzakirələrdə, bir çox oxucu 80 -ci illərdə Iowa tipli döyüş gəmiləri üçün modernləşdirmə proqramının mövcudluğuna diqqət çəkdi (İkinci Dünya Müharibəsi zamanı inşa edilən 4 gəmi, təxminən 30 il bazada dayandı, vaxtaşırı Koreya, Vyetnam və Livandakı sahilləri atəşə tutmaqla məşğul idi). 80 -ci illərin əvvəllərində onların modernləşdirilməsi proqramı qəbul edildi - gəmilər müasir özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemləri, 32 "Tomahawks" və yeni elektron vasitələr aldı. Tam bir zireh dəsti və 406 mm artilleriya topu qorunub saxlanılmışdır. Təəssüf ki, 10 il xidmət edən 4 gəminin hamısı fiziki aşınma səbəbindən donanmadan çıxarıldı. Onların daha da modernləşdirilməsi üçün bütün planlar (sərt qüllənin yerinə UVP Mark-41 quraşdırılması ilə) kağız üzərində qaldı.
Köhnə artilleriya gəmilərinin yenidən aktivləşməsinin səbəbi nə idi? Silahlanma yarışının yeni bir dövrəsi iki supergücü (bunların kim olduğunu göstərmək tələb olunmur) bütün mövcud ehtiyatlardan istifadə etməyə məcbur etdi. Nəticədə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri öz fikirlərinin ömrünü uzatdı və SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri 68-bis layihəsinin artilleriya kreyserlərindən imtina etməyə tələsmədi (köhnəlmiş gəmilər dəniz piyadaları üçün əla atəş dəstəyi vasitəsi oldu)). Admirallar bunu aşdı - döyüş potensialını qoruyan həqiqətən faydalı gəmilərə əlavə olaraq, donanmalara bir çox paslı qaloşlar - 56 və 57 tipli köhnə sovet qırıcıları, 641 layihəsinin müharibədən sonrakı sualtı qayıqları; Farragut və Charles F. Adams tipli Amerika qırıcıları; Midway tipli təyyarə gəmiləri (1943). Çoxlu zibil yığılıb. Statistikaya görə, 1989 -cu ilə qədər SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin ümumi yerdəyişməsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yerdəyişməsindən 17% çox idi.
SSRİ -nin yox olması ilə səmərəlilik ön plana çıxdı. SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri amansızcasına azaldıldı və 90 -cı illərin əvvəllərində ABŞ -da Legi və Belknap tipli 18 URO kreyseri donanmadan çıxarıldı, 9 nüvə kreyserinin hamısı hurdaya atıldı (bir çoxları planlaşdırılanın yarısını belə həyata keçirmədi) son tarix), ardınca Midway və Forestall tipli 6 köhnə təyyarə gəmisi və 4 döyüş gəmisi gəlir.
Bunlar. 80 -ci illərin əvvəllərində köhnə döyüş gəmilərinin yenidən aktivləşməsi onların üstün qabiliyyətlərinin nəticəsi deyildi, bu geosiyasi oyun idi - mümkün olan ən böyük donanmaya sahib olmaq istəyi. Bir təyyarə gəmisi ilə eyni qiymətə, döyüş gəmisi, vuruş gücü baxımından və dəniz və hava məkanına nəzarət baxımından ondan daha aşağı bir əmrdir. Buna görə də, möhkəm sifarişlərə baxmayaraq, müasir müharibədə Ayova paslı hədəflərdir. Ölü metalın arxasında gizlənmək tamamilə ümidsiz bir yanaşmadır.
İntensiv yol
Ən yaxşı müdafiə hücumdur. Gəmilər üçün yeni özünümüdafiə sistemləri yaradaraq bütün dünyada belə düşünülür. Cole hücumundan sonra heç kim məhv edənləri zireh lövhələri ilə çəkməyə başlamadı. Amerikalıların cavabı orijinal deyildi, amma çox təsirli idi - terrorçularla birlikdə gəmini növbəti dəfə parçalamaq üçün rəqəmsal bələdçi sistemli 25 mm avtomatik "Bushmaster" toplarının quraşdırılması (amma yenə də dəqiq deyiləm) "Orly Burke" II seriyası alt qurğusunun üst quruluşu, 1 düym qalınlığında yeni bir zirehli bölmə hələ də ortaya çıxdı, amma bu heç də ciddi bir rezervasiya kimi görünmür).
Algılama sistemləri və raket əleyhinə sistemlər təkmilləşdirilir. SSRİ-də, aşağı uçan hədəfləri aşkar etmək üçün Podkat radarına malik Kinzhal hava hücumundan müdafiə raket sistemi, eləcə də unikal Kortik özünümüdafiə raket və topçu kompleksi qəbul edildi. Rusiyanın yeni inkişafı "Broadsword" hava hücumundan müdafiə raket sistemidir. Məşhur İsveçrə şirkəti "Oerlikon", uran vuran elementləri olan sürətli bir 35 mm-lik "Millenium" artilleriya qurğusu istehsal edən (Venesuela, ilk "Minilliklər" dən biri idi) kənarda qalmadı. Hollandiya, Sovet AK-630M-in gücünü və Amerikanın "Phalanx" ın dəqiqliyini özündə birləşdirən "Qapıçı" yaxın döyüş sistemini inkişaf etdirdi. Yeni nəsil ESSM tutma qurğuları yaradılarkən, raketdən müdafiə sisteminin manevr qabiliyyətinin artırılmasına diqqət yetirildi (uçuş sürəti 4..5 səs sürətinə qədər, təsirli tutma məsafəsi 50 km -dir). Dağıdıcı "Arlie Burke" nin 90 buraxılış yuvasından hər hansı birinə 4 ESSM yerləşdirmək mümkündür.
Bütün ölkələrin donanmaları qalın zirehdən aktiv müdafiəyə keçdi. Aydındır ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri eyni istiqamətdə inkişaf etməlidir. Mənə Dəniz Qüvvələrinin əsas döyüş gəmisinin, ümumi gücü 6.000 … 8.000 ton olan, atəş gücünə vurğu edilən ideal bir variant kimi görünür. Sadə məhv silahlarına qarşı məqbul bir qoruma təmin etmək üçün tamamilə poladdan hazırlanmış bir gövdə, daxili binaların səlahiyyətli bir quruluşu və kompozitlərdən istifadə edərək vacib qovşaqların seçmə rezervasiyası kifayətdir. Şiddətli ziyanla əlaqədar olaraq, bir gəmi əleyhinə raketin vurulması, cırılmış bir gövdədəki yanğınları söndürməkdən daha təsirlidir.
