"Harrier" lərin və təyyarə daşıyıcılarının bu münaqişədə iştirak etmə faktoru, qırıcılardan və freqatlardan, yüz helikopterlərdən, çoxsaylı eniş qüvvələrindən və İngilis ekipajlarının əla təlimlərindən sonra iyirminci yerdə idi.
Zədələnmiş "Qlazqo" esmineti bir neçə saat ərzində dövriyyəni davamlı olaraq təsvir etdi. Təcili yardım qrupu su xətti sahəsindəki çuxuru bağlamağa çalışarkən, süni şəkildə yaradılan rulon suya nüfuz etməsinin qarşısını aldı. Qələbələr belə qurulur!
Bəs Harrierlər? Aşağıda onların istismarları və ümumi qələbəyə real töhfələri haqqında qısa bir hesabat verilmişdir. Bir az irəli qaçaraq qeyd edim ki, Folklend müharibəsi bunun əksinin əyani sübutu idi. Müasir donanmanın hava örtüyü olmadan qazanmaq üçün real şansı var. İngilislər hava hücumundan müdafiə sisteminə daha ciddi yanaşsaydı, daha da çox şeyə sahib olardı. Gülmək olar, amma əslində belədir. Harrierlərin etdiklərini hava dəstəyi və ya örtük adlandırmaq olmaz. Böyük və yararsız bir xərc maddəsi.
İkinci nöqteyi -nəzər, "balanslı bir donanma" qurmağın zəruriliyinə dair dərin nəticələr verməklə "Harrier" lərin döyüş istifadəsinin təhlili ilə əlaqədardır. Klassik təyyarə daşıyıcıları, mancınaqlar və məşhur AWACS təyyarələri ilə. Heyrət! Vay! Bu gücdür.
Yalnız cənablar, heç kimin olmadığı yerdə məna axtarmamalısınız. Hamımız bilirik ki, zəngin və sağlam olmaq, yoxsul və xəstə olmaqdan daha yaxşıdır. İngilislər də bu barədə bilirdilər və yalnız döyüş gəmilərinin kopyaları üçün kifayət qədər pulları vardı. Müəllifin şəxsi inancına görə, bu mövzunu nəzərdən keçirəcəyiksə, sual fərqli şəkildə qoyulmalıdır. Vəsaitlər paslı Hermesi saxlamaq və yararsız Yenilməzlər qurmaq əvəzinə daha rasional şəkildə xərclənə bilərmi?
Folklend müharibəsinin qalan hissəsi müasir müharibənin eyni nüsxəsi idi. Dəniz kəşfiyyatı üçün sərnişin təyyarələrinin istifadəsi, reaktiv hücum təyyarələrinə idman tüfəngi və bütün döyüş teatrı üçün yalnız altı Argentina gəmi əleyhinə raket. Baxmayaraq ki, o teatr daha çox sirkə bənzəyirdi.
Argi və İngilislər nəinki eyni avtomatla (FN FAL) bir -birlərinə atəş açdılar, hətta eyni gəmilərdən istifadə etdilər. Məsələn, Argentina Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş nüvəsinə İngiltərədə qarşıdurmadan bir neçə il əvvəl inşa edilmiş "Sheffield" tipli 42 tipli qırıcılar daxil idi.
İndi "Google xəritələri" dövründə qəribə görünəcək, ancaq Əlahəzrətin kampaniyaya toplanan dəniz piyadalarında heç kimə lazım olmayan o adaların topoqrafik xəritələri yox idi. Kəşfiyyat orqanları təsadüfən Folklendə girmiş hər kəsdən müsahibə götürərək əllə məlumat toplamalı idi.
Paslı freqat Plymouth və 1929 Mk. VIII torpedaları olan birinci nəsil nüvə sualtı qayığı (zarafat etmirəm). Bir -birini mükəmməl şəkildə tamamlayır
Müharibə bölgəsindəki Plimuta nə oldu? Argentinalı hücum təyyarəsinin pulemyotundan atışlar
42 -ci tip Destroyer (məşhur "Sheffield" in qardaş gəmisi), müasir 45 tipli esminet fonunda
Və burada təyyarə daşıyıcıları və AWACS haqqında xəyal edirsiniz.
İngilislərin də ən ciddi niyyətləri vardı və Kraliça Elizabeth CVA-01 layihəsi. Qarışıq hava qrupu ilə birlikdə 300 metrlik iki klassik canavar. göyərtə "Phantoms" və AWACS təyyarələri. 3200 nəfərlik ekipajla.
Falkland Squadronun bütün məhv edənlərindən, təyyarə gəmilərindən və sualtı qayıqlarından 6400 daha çox. Və tam hava qanadı olan Kraliça Elizabetin özü İngiltərə və Argentinanın donanmalarından daha baha başa gələcək.
Prosesin marağını hələ dərk etməyənlər üçün: CVA-01 cütlüyünü qorumaq üçün İngilis admiralları bütün digər gəmilərdən imtina etməli olacaqlar. Bir cüt təyyarə gəmisindən ibarət donanma. Ətrafdakıların hamısı boş çardaqlar idi.
Əslində CVA -ları üçün bir eskort qurmağı da bilmədilər. Planlaşdırılan 82 tipli məhv edən seriyalardan yalnız biri tamamlandı - Bristol.
Başqa bir gülməli vəziyyət köhnə təyyarə gəmisi "Ark Royal" (R09) ilə əlaqədardır ki, "lənətə gəlmiş İşçilər tərəfindən öldürüldü". Folklend müharibəsində nə qədər faydalı olardı!
Yoxsa bəlkə də lazımlı olmadı.
İstifadəyə verildikdə "Ark Royal" ın yaşı: istismara verildiyi andan - 24 il, qoyulduğu andan - 36 il idi. Köhnə İkinci Dünya Müharibəsi (1943) standartlarına uyğun olaraq tikilmiş bir kova. "Arc Royal" ın istifadədən çıxarılmasından əvvəl iki əhəmiyyətli hadisə baş verdi: a) anqar göyərtəsində yanğın; b) HMS Eagle (R05) "adamyeyən" prosesinin dayandırılması, hissələri yoldaşını hərəkətdə saxlamaq üçün istifadə edilmişdir. Təəssüf ki, 1978 -ci ilə qədər vuracaq bir şey yox idi.
İngilis "klassik" təyyarə daşıyıcılarının sonuncusunun hava qrupunun imkanlarına aldanmayın. İkinci Dünya Müharibəsi radarına sahib olan "Ganit 3AEW" AWACS təyyarəsi aşağı uçan təyyarələri və qanadlı raketləri suyun fonunda hansı məsafədə müşayiət edə bilərdi? Və iki Ganit operatoru vəziyyəti diqqətlə izləyəcək və müasir döyüşçüləri hədəf alacaq qədər güclü olacaqlarmı?
"Fantomlara" gəldikdə, gəmidə onlardan yalnız 12 -si, ən yaxşı halda (başqa tipli bütün təyyarələri əvəz etsələr) - təxminən 20-25 maşın var idi. Açıq mənbələrə görə, Phantom texniki xidmətinin əmək intensivliyi uçuşun hər saatında 35 adam-saat idi. Günün 24 saatı var. Diqqət, sual: İngilis eskadronunun hava hücumundan müdafiə sistemini təmin edən neçə döyüşçü daim havada ola bilər?
Böyük pullar insanları korlayır, kiçik pullar isə sadəcə xarab olur
"Klassik" 300 metrlik təyyarə gəmilərinin xəyallarının gerçəkləşə bilməyəcəyini və boş olduğunu başa düşən İngilis Admirallığı, VTOL təyyarələri ilə "yüngül" təyyarə daşıyıcıları ideyasına hopdu. Belə bir şaquli hazır model artıq xidmətdə idi "- Hauker Siddley Harrier. Yalnız "Lunya" nı dəniz bazasına uyğunlaşdırmaq və onlara döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyi öyrətmək qalır.
Admirallar, orta mənzilli raket sistemləri olmayan və döyüş radiusu məhdud olan bir subsonik "şaquli" nin həmişə "klassik" döyüşçülərdən daha aşağı olacağını başa düşdülərmi? Açığı başa düşdülər. Ancaq hər şeyin bu qədər kədərli olacağını düşünə bilməzdilər.
Argentinalı hücumlar zamanı batdı:
- məhv edən Sheffield;
- "Coventry" məhv edən;
- "Odlu" freqatı;
- "Antilope" freqatı;
-"Sir Galahad" eniş gəmisi (adalara gedən yolda 1000 lb. partlamamış bomba ilə vuruldu; üç gün sonra San Carlos körfəzində yenidən hücum etdi və öldürüldü);
- nəqliyyat / vertolyot daşıyıcısı "Atlantik Konveyer";
- Foxtrot Four eniş gəmisi (UDC HMS Qorxusuz).
Zədələnmiş:
- qırıcı "Qlazqo" - mühərrik otağına yapışmış 454 kq -lıq partlamamış bomba;
- "Entrim" dağıdıcı - partlamamış bomba;
- freqat "Plimut" - dörd (!) partlamamış bomba;
- "Argonaut" freqatı - iki partlamamış bomba, "Argonaut" DB zonasından çıxarılaraq çıxarılıb;
- "Elekrity" freqatı - partlamamış bomba;
- "Ok" freqatı - təyyarə top atəşindən zədələndi;
- "Brodsward" freqatı - partlamamış bir bomba ilə deşildi;
- "Brilliant" freqatı - "Xəncərlər" tərəfindən aşağı səviyyəli uçuşdan çəkilmiş;
- "Sir Lancelot" eniş gəmisi - 454 kq partlamamış bomba;
- "Sir Tristram" eniş gəmisi - bombalardan zədələnmiş, tamamilə yanmış, yarı sualtı bir platformada evakuasiya edilmişdir;
- "Sir Bedivere" desant gəmisi - partlamamış bomba;
- British Way dəniz tankeri - partlamamış bomba;
- nəqliyyat "Stromness" - partlamamış bomba.
Woodwardın eskadronunun ölüm astanasında olduğunu anlamaq üçün hərbi akademiyadan məzun olmaq lazım deyil. Argentinalılar hər dəfə bir missiya ilə uçduqda, İngilislər rəqiblərini xəyalən "dırmaşmadılar".
Bomba partlayıcıları bir az daha tez partlasaydı, Folklend Adaları Malvinaya çevriləcəkdi. Gəmilərin sayının azalması ilə eskadronun döyüş qabiliyyəti davamlı olaraq azaldı və Argentina hücumları hər dəfə daha təsirli olacaqdı. Hamını bala kimi əridənə qədər.
Dəniz Harrierləri o vaxt nə edirdilər? Cavab məlumdur - Folklendlərin cənub -qərb sahillərində patrul xidməti. Orada Argentinalı "Xəncərlər" okean üzərində 700 km uçuşdan sonra atalet sistemlərini sınamaq üçün yola çıxdılar. Orada İngilis asları köməksiz fırtınalılara atəş açaraq onları gözləyirdi. Radarlar, raketlər və yandırıcıdan istifadə etmə qabiliyyəti olmadan səyahət etdiniz, əks halda geri dönən "Xəncər" boş tanklarla okeana çökəcək.
Uçuşda yanacaq doldurma sistemi olan "Skyhawks" a gəldikdə, dərhal açıq okeana uçdular və orada gözlənilmədən hər hansı bir rumbadan İngilis gəmilərinə hücum etdilər.
Səsdən sürətli Super Etandars özünü heç bir şəkildə toxunulmaz hiss edirdi. Gəmiləri sürətlə hesablayır, Exocet raketlərini işə salır və naməlum istiqamətdə yenidən yox olur. İngilislər üçün xoşbəxtlikdən Argentinanın hər 5 raket daşıyıcısına cəmi altı raket düşür. Hərbi aviasiya əvəzinə - dünyanın hər yerindən zibil: radarsız, normal bombalarsız və yeganə işlək KS -130 tanker təyyarəsi ilə. Ancaq belə zəif bir düşmən qarşısında belə, dəniz VTOL təyyarələri tamamilə təsirsiz idi.
Epiloq
Bütün qarışıqlıq tək bir suala dayanır.
"Yenilməz" və VTOL təyyarələri ilə bağlı fikir praktikada tam və aşkar bir fiyasko keçirsə, İngilis eskadronunun döyüş qabiliyyətini artırmağın başqa yolları varmı?
Məsələn, "Dəniz Sərçəsi" dənizə əsaslanan hava hücumundan müdafiə sistemlərinin alınmasına vəsait yönəltmək. Bu, NATO -nun standart praktikası idi - kompleks Amerika tərəfdarı dövlətlərin bütün böyük (və belə deyil) yerüstü gəmilərinə quraşdırılmışdır. Döyüşdə sübut edilmiş AIM-7 Sparrow orta mənzilli raketləri səkkiz dəyirman qurğusundadır. Ümumiyyətlə, sistem mükəmməl olmaqdan çox uzaq idi, amma yenə də British Sea Cat ilə müqayisə oluna bilməzdi.
Öz İngilis hava hücumundan müdafiə sistemi pis görünürdü və eyni zəif performans xüsusiyyətlərinə sahib idi. Sonradan məlum oldu ki, atılan 80 səsaltı raketdən heç biri hədəfə dəymədi! Bu statistikaya əsaslanaraq, Folklendə göndərilən 15 freqatdan 13 -ü hava hücumlarından tamamilə müdafiəsiz idi. Onlardan yalnız ikisi ("Diamond" və "Brodsworth", tip 22), Amerikanın "Dəniz Sərçəsi" nin imkanlarına yaxın iki kanallı "Sea Wolf" hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təchiz olunmuşdu. Donanmanı bu vəziyyətdə dünyanın digər ucuna aparmaq təmiz bir qumar idi! Kim inanmırsa, bombalanan gəmilərin siyahısına bir daha nəzər salsın.
Qalan 13 gəmidə az-çox adekvat hava hücumundan müdafiə sistemlərinin olması, bəzən İngilislərin itkilərini azalda bilər və uzun müddət Argentinalı pilotları üst dirəkli bombardman etməkdən çəkindirir.
Və bu yalnız ən sadə və ən aydın həlldir! Əks təqdirdə, bütün donanma, bağışlayın, çılpaq bir diblə gəzirsə, bu vertolyot daşıyıcıları və "şaquli" nəyə lazımdır?!
Müharibənin bitməsindən cəmi bir ay sonra, 1982-ci ilin iyulunda bir İngilis komissiyasının ən son nou-hau əldə etmək üçün təcili olaraq ABŞ-a getməsi maraqlıdır: Falanx zenit sistemləri …
Buna baxmayaraq, çox uzağa gedən nəticələrdən çəkinəcəyik. Hava dəstəyinə ehtiyac, düzgün taktika və həddindən artıq maddi çatışmazlığı olan gəmilərin görünüşü … Həyat hər qayda və kompleksdən daha genişdir. Admiral Woodwardın taxt mütəxəssislərinə ehtiyacı yoxdur. O müharibəni bizim məsləhətimiz olmadan qazandı.
Bəlkə də bu həyatın yeganə universal qaydası: hər hansı bir qaynağın düzgün bölüşdürülməsi lazımdır. Və bu qaynaqlar nə qədər az olarsa, investisiyaları bir o qədər düşünülmüş olmalıdır.
