Kh-22, nüvə yükü istifadə etmədən belə ölümcül yaralanmalara səbəb olur. 800 m / s hava sürəti ilə çuxurun sahəsi 22 kvadrat metr idi. m və gəmilərin daxili bölmələri məcmu reaktivlə 12 m dərinliyə qədər yandırıldı.
Kh-22 raketi, Qərbin "Backfire" (Backfire) təsnifatına görə, Tu-22M uzun mənzilli səsdən sürətli bombardmançılarının silahıdır.
Formalı yük dərin, lakin kiçik ölçülü deliklər buraxır, qalan çuxurun diametri isə yükün kütləsindən asılı deyil. Kalibrlə təyin olunur. 22 kv sahəsi olan bir "çuxur" buraxmaq üçün. m, onlarla metrlik kəsiyi olan məcmu döyüş başlığı tələb olunur. Və belə bir raketin Baykonurdan atılması lazım olacaq.
İkinci qeyd, məcmu jetin heç bir şey yandırmamasıdır. Orada temperatur heç bir rol oynamır. SC sözün həqiqi mənasında çuxuru yüksək təzyiq altında bir maye axını kimi "yuyur". Və maneəni aşdıqdan sonra partlayış məhsulları, poladın ərimə nöqtəsindən bir neçə dəfə aşağı temperaturda olan incə dağılmış bir toz halına gəlir.
Gəmilərin daxili bölmələri məcmu bir reaktivlə deyil, yüksək partlayıcı bir partlayışla yandı. Çuxurun ölçüsünə gəlincə, 630 kq partlayıcı olan döyüş başlığı üçün təəccüblü heç nə yoxdur.
Əlbəttə ki, bütün bu "tükənmişlər" hərbi texnika ilə bağlı məqalələrdə tapılan kiçik qeyri -dəqiqliklərdir. Bu mahiyyəti dəyişmir.
Kh-22 raketinin döyüş başlığı istənilən gəmini batıra bilir. Amma kimsə belə bir raket buraxa biləcəkmi?
Aşağıda məşhur aviasiya tarixçisi, yazıçı Viktor Markovskinin "Backfire Rockets" məqaləsindən məlumatlar verilmişdir. X-22 döyüş xidmətinin xronikası, uzunmüddətli raket daşıyan aviasiya bölmələrində saxlanılması epizodlarının ətraflı təsviri və tətbiqi. Rəqəmlər və faktlar.
Bu məlumatlara əsaslanaraq, heç bir Kh-22 qanadlı raketinin heç vaxt silah olaraq mövcud olmadığı aydın olur. Onun komponentləri ayrı -ayrı anbarlarda yatırdı və manikürlər vaxtaşırı havaya qaldırılırdı. Ancaq müəyyən bir müddət ərzində missiyasına uyğun olaraq döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə başlamaq qabiliyyətindən söhbət gedə bilməzdi.
* * *
Tapşırıq. Dörd səs sürətinə yaxın bir sürətlə bir ton ağırlığında bir döyüş başlığı 500 km məsafəyə çatdırın. Borulu və ya ramjetli mühərriklərin istifadəsi istisna olunur, enerji baxımından "uzanmayacaq". Saniyədə 80 kq-a qədər yanacaq və oksidləşdirici istehlak edən yalnız iki komponentli bir raket mühərriki. Və yüksək məhsuldarlıq - 1 kq öz mühərrik ağırlığına 250 kqf.
Göstərilən xüsusiyyətləri təmin etmək üçün dörd ton dimetilhidrazin (TG-2) və konsentrat nitrat turşusu (AK-27I) raketin tanklarına vuruldu. Yanacaq doldurma prosesi zamanı bir sızma baş verərsə, tökülmüş turşunu heç də aşındırıcı olmayan bir qələvi ilə zərərsizləşdirmək lazım idi. Sızıntılar kimi ümumi idi konsentrat nitrat turşusu əhəmiyyətli bir xüsusiyyətə malik idi - yüksək aqressivlik, metalların sürətli aşındırıcı məhvinə səbəb olurdu.
Simmetrik olmayan demetilhidrazinə gəlincə, bu, xeyli toksiklik və dəyişkənlik səbəbiylə hər kəsi on metrlərlə zəhərləyə bilən zəhərdir.
Təəssüf ki, dizaynerlər hər bir raketin tanklarının içini bir qızıl təbəqəsi ilə örtməyi düşünmədilər. Buna görə də, X-22 raketlərinin yanacaqdoldurma vəziyyətində saxlanmasının qeyri-mümkün olduğu ortaya çıxdı.
Teorik olaraq, X-22 raketləri ilə silahlanmış aviasiya alaylarının döyüş hazırlığı fasiləsiz iş dövrü sayəsində əldə edilmişdir. Bir neçə raket yanacaqlı (döyüşə hazır) vəziyyətə gətirildi, sonra müəyyən bir müddət sonra onlardan yanacaq və oksidləşdirici quruduldu, döyüş başlığı çıxarıldı, tanklar zərərsizləşdirici məhlulla yuyuldu, quruduldu və raketlər təhvil verildi. saxlamağa, yeni bir raket partiyası yanacaq doldurma prosesindən keçərkən döyüş vəzifəsini aldı.
Belə bir "karuselin" absurdluğunu başa düşmək üçün raket texnikinə (qaz maskasında və rezin çəkmələrin qapağında, barmağının qalınlığında) və ya hava alayının komandirinə ehtiyacınız yoxdur.
Təcrübədə hər şey daha sadə görünürdü - Tu -22M raket daşıyıcıları həmişə və hər yerdə boş raketlərlə uçurdu. Tam yanacaq doldurma dövrü yalnız ən yaxşı halda ildə 1-2 dəfə həyata keçirilən etibarlı başlanğıclar yerinə yetirilərkən həyata keçirildi. Bu cür epizodları təsvir edərkən Markovski "fövqəladə" sözünü işlədir.
Bundan əlavə, hərbi mühitdə yaşamaq qanunları qüvvəyə mindi.
Çiyin kəmərlərindəki ulduzların sayı çəkilişin nəticələrindən asılı idi. Buna görə də, artıq belə təcrübəyə malik olan ən təlim keçmiş ekipajların buraxılışlarını sınaqdan keçirməsinə icazə verildi. Pilotların çoxunun X-22-dən istifadə təcrübəsi yox idi.
Test yarışına hazırlıq bir neçə məşqlə ən azı bir ay çəkdi. Həmişə ehtiyat cütlüyünün uğursuzluq halında lideri sığortaladığı bir cüt olaraq buraxılışa getdilər.
Nəticədə, bir AUG -ni məhv etmək üçün lazım olan üç aviasiya alayına aid döyüş kurgusu, sərt bir reallıqla əvəz olundu - bir neçə raket, yanacaqla doldurulmalı və bütün ay ərzində buraxılmağa hazırlanmalı idi
Eyni zamanda, hətta yanacaqla dolu bir raketin də yerdə qalma şansı var idi. Təyyarənin alt və qanadının altına 6 tonluq "boşluqlar", sonra da BD-45F tutucusundakı yük bölməsində yarı batmış vəziyyətdə olan süspansiyonun qoyulması prosesi müəyyən səy və bacarıqlar tələb edirdi. Bu cür hadisələrin nadir olması səbəbindən texniki heyət də bu silahlarla geniş təcrübəyə malik deyildi.
Bu səbəbdən, təyyarədaşıyan qrupa hücum etmək üçün raket daşıyan aviasiyanın üç alayının havaya qalxması bir qədər gecikə bilər.
Markovski haqlı olaraq qeyd edir ki, Amerikanın Sovet raket daşıyıcılarının təhdidinə "reaksiyası" da oxşar çatışmazlıqlar var.
Atış ağırlığı yarım ton və fırlanma məsafəsi 180 km olan 15 düymlük mərmi. 5M seyr sürəti, 60 kq-lıq döyüş başlığı və Hughes AN / AWG-9 idarəetmə sistemi, döyüş təyyarəsinin göyərtəsinə quraşdırılmışdır. Eyni anda 24 hədəfi izləmək qabiliyyətinə malikdir.
Onilliklər sonra F-14-ün tam silahlarla (altı Feniks raketi) patrulla uça biləcəyi, lakin artıq göyərtəyə enə bilmədiyi məlum oldu. Buna görə də pilotların heç biri Tomcat -ı bu konfiqurasiyada idarə etmək təcrübəsinə malik deyildi.
Bu raketlərin qiymətini digər adi URVV ("Sərçə", "Sidewinder") ilə müqayisədə aydınlaşdırmaq lazımdırmı? Məlum oldu ki, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin pilotlarının əksəriyyəti onları yalnız kağız və simulyatorlardan atəşə tutub.
Yerli "wunderwaffe" ə qayıdaq. X-22 qanadlı raketinin aşağı əməliyyat qabiliyyətinə əlavə olaraq bir sıra digər "müsbət" keyfiyyətləri də var idi.
Uzunluğu - 11.67 m.
Davanın diametri - 0.9 m.
Başlanğıc çəkisi 5760 kq -dır.
Raketlərin ölçüsü və çəkisi daşıyıcıdakı sayını məhdudlaşdırdı və xarici asma uçuş xüsusiyyətlərini pisləşdirdi və raket daşıyıcısının imzasını artırdı. Bir KR ilə Tu-22M2-nin 2200 km uçuş məsafəsi varsa, iki və ya üç raketin dayandırılması versiyası artıq yenidən yüklənirdi və uçuş məsafəsi 1500 km-ə endirildi.
Belə bir hədəf düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün mükəmməl bir hədiyyədir. Tək, böyük, 20+ km yüksəklikdə uçan, raketin daşıyıcıdan ayrıldığı anda fərq edə biləcək qədər RCS ilə.
Yüksək seyr sürətinə (3, 5-4, 6M) və yüksəkliyə (22, 5-25 km) gəldikdə, uçuşun bütün mərhələlərində gəminin "potensial düşmən" hava hücumundan müdafiə sistemlərinə qarşı həssasdır. Gəminin SAM "Standart-2" modifikasiyaları maksimuma çatdı. 100 dəniz milinin (180) uçuş məsafəsi və 80 min futdan (24+ km) çox yüksəklikdə bir tutma yüksəkliyi. Eyni zamanda, zenit ekipajlarının raket daşıyıcılarının pilotlarından daha çox atış və silahdan istifadə təcrübəsi var.
Bugünkü "standartlar" daha da güclüdür. Məsələn, aktiv axtaran SM-6 240 km məsafədəki hava hədəflərini vurur və 33-34 km-ə çatır. Daha yüksək hündürlük hədəfləri üçün, SM-3 transatmosferik tutucu var.
nəticələr
Silahlar mürəkkəbliyi və dəyəri ilə qorxudulmamalıdır. RIMPAC-2010 dəniz təlimi zamanı amerikalılar hədəf gəmiyə (əvvəllər New Orleans vertolyot daşıyıcısı) ən azı 10 Harpoon gəmi əleyhinə raket "yerləşdirdi".
Bu cür təlimlər mütəmadi olaraq müxtəlif ştatların donanmaları tərəfindən keçirilir. Başqa bir fotoşəkildə, Alamgir freqatı tərəfindən buraxılan gəmi əleyhinə Harpoon raketi ilə vurulan Pakistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Sərhəd batan freqatı göstərilir.
Aşağıda, RIMPAC-2000 təlimi zamanı üç gəmi əleyhinə raketlə vurulmuş istismardan çıxarılan bir məhv edən var.
Kütləvi subsonik gəmi əleyhinə raketlər dövrümüzün ən real və əslində yeganə gəmi əleyhinə raket silahıdır. Bu raketlər minlərlə daşıyıcıya yerləşdirilir: gəmilər, təyyarələr, sualtı qayıqlar. Və hərbi hissələrin bu silahlarla işləmə təcrübəsi var. Döyüş şəraitində raketçilərin bütün qoruyucuları söndürməyi və düzgün uçuş missiyasını təyin etməyi unutmadan düşmənə doğru zamanda bir raket ata biləcəyinə ümid etməyimizə imkan verən kifayət qədər təcrübə.
Nəhayət, aşağı RCS və imzası olan (raketlərin məhdud ölçüsünə görə) aşağı uçan qrup hədəfləri yüksək hündürlükdəki tək hədəflərdən daha böyük təhlükə yaradır.
Canavar raketlərinə gəldikdə, onilliklər ərzində inkişaf və sınaq ümumiyyətlə qeyri -müəyyən, lakin məntiqi bir nəticə ilə başa çatır. Üç onillikdən bəri danışılan "üç uçan" raket P-800 "Oniks" in aviasiya versiyası haradadır? Yeganə şəkil 1990-cı illərdə çəkilmiş Su-30MKI-nin gövdəsi altındakı kukla raketdir.
Hindlilər artıq 10 ildir ki, "Brahmos-A" təyyarəsini qəbul edəcəklərinə söz verirlər. Mövcud olmadığını söyləməyə ehtiyac yoxdur? Açığını deyim ki, hindlilərin gəmi versiyası belə hələ əməliyyat hazırlığına çatmamışdır.
Yankees, perspektivli bir gəmi əleyhinə raketi inkişaf etdirməyi öz üzərinə götürərək, daha aşağı dəyəri və daha az əməliyyat problemi olan daha sadə səsaltı raket layihəsinə keçərək, səsdən sürətli LRASM-B layihəsindən dərhal "imtina etdi".
Başqa bir canavar raketi RATTLERS heç vaxt 1: 2 miqyaslı modeldən kənara çıxmadı.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu sistemlər Cyclopean X-22 fonunda səs-küy salırlar. 11 metrlik canavarları "metalda" təcəssüm etdirə bilən SSRİ-nin texnoloji və sənaye gücünə həqiqətən təəccüblənə bilərsiniz. Döyüş aviasiya alaylarında əsl döyüş hazırlığına nail olmadan belə.
Kh-22 raketinin hekayəsi yeni bir sensasiya ilə sıx əlaqəlidir-perspektivli hipersəs gəmi əleyhinə raket Zirkon. Döyüş başlığının (300-400 kq) 400 km məsafədə 6M-ə qədər sürətlə çatdırılması. Bütün bunlar - bir ramjet mühərrikinin istifadəsi və raketin UKSK "Caliber" standart hüceyrələrinə yerləşdirilməsini mümkün edən ölçülərdə. Bunlar. uzunluğu 10 m -dən az və cəmi 3 tonluq bir raket buraxma çəkisi ilə.
Stratosferdə uçan Tu-22M-dən buraxılan Kh-22-dən fərqli olaraq, fantastik Zirkon hələ də müstəqil olaraq tırmanmalı və ramjetin açılmasının mümkün olduğu bir sürətə qədər sürətlənməlidir. yarım raketlər kimi çəkisi olan qatı itələyici gücləndiricinin işə salınması). Üstəlik məcburi bir istilik qorunması təbəqəsi.
Maye yanacaqlı reaktiv mühərrik yerinə ramjet mühərrikinin istifadəsi Zirkonun istismara yararlılığına müsbət təsir göstərməlidir. Digər tərəfdən, oxşar məqsədli digər raket sistemlərinin performans xüsusiyyətlərinin təhlili (çox aşağı uçuş sürətində böyük bir kütləyə və ölçülərə sahib olan) səslənmiş xüsusiyyətlərə malik Zirkon gəmi əleyhinə raket sisteminin yaradıldığını göstərir. qeyri -mümkün
Mövcud raket texnologiyası baxımından bu qənaətə gəlinir. Bəs kim dedi ki, rus elmi bir irəliləyiş edə bilməz?
