Sualdan başlayaq: nəyi "kommersiya vasitəsi" hesab etmək olar? Budur: xüsusi olaraq başqa bir ölkə üçün istehsal edilən və ona satılan silah. Bu, öz fabriklərimizdə lisenziyalı istehsal deyil. Bunlar kommersiya məhsullarıdır və çox vaxt detalları ilə orijinaldan fərqlənir. Skoda 15 sm M14 və M14/16 150mm sahə obüsünü götürün. Bu haubitsalar görünüşcə çox oxşardır, amma heç də eyni deyillər.
Əvvəlcə Almaniyanın Krupp şirkətinin 15 sm M-1913 ticarət sahə obüsünə baxacağıq. Qeyd etmək lazımdır ki, bu silahı 1913 -cü ilin yazında xidmətə girən və standart ağır sahə qaubitlərindən biri olan Alman ordusunun 15 sm (əsl çaplı 149, 7 mm) silahı ilə qarışdırmaq olmaz. Birinci Dünya Müharibəsi. Bu silah Osmanlı Türkiyəsinə və İsveçrəyə ixrac edildi. Və onların əsas fərqinin nə olduğunu bilirsinizmi? Kalibrdə! Ticarət 15-sm M-1913-də əsl çap 149, 1 mm idi, yəni Alman ordusunun standart mərmiləri ilə onlardan atəş açmaq mümkün deyildi. Və bu sənədlərdə 15 sm olaraq qeyd olunmasına baxmayaraq. Bundan əvvəl, eyni kalibrli bir ticari sahə haubitsası istehsal edildi və Yaponiya (M / 06), Argentina (M-1904), Bolqarıstan (M-1906) və "Howitzer L" olaraq təyin olunduğu Türkiyəyə ixrac edildi. / 14 ". Çox oxşar silah 150 mm (Tip 38 - Model 1905) sahə obüs olaraq Yaponiyaya ixrac edildi. M-1906, Alman ordusunun 1902-ci il 15 sm sahə obüs modelinin dizaynının bir törəməsidir. Bu barelin uzunluğu 1796 mm və ya L / 12 idi. İki ton ağırlığında, maksimum barel yüksəkliyi + 42 °, ilkin mərmi sürəti 325 m / s və maksimum 7.45 kilometr aralığında idi. Qeyd olunur ki, eyni yapon bu silahı kompaktlığı ilə bəyənmişdi, ancaq Yaponiya Antanta tərəfinə keçəndə almanların başına dəyən mərmi idi!
M -1906 seriyasından olan haubitsalar standart barellərdən daha uzun barellərdə (L / 14), lakin doldurma kamerasının daha kiçik bir həcmində fərqlənirdi, buna görə mərminin ilkin sürəti daha aşağı idi - 300 m / s və diapazonu cəmi 6, 8 kilometr. M-1906 qalxan olmadan Yaponiyaya satılırdı, Bolqarıstan və Türkiyə isə qalxanla təchiz olunmuşdu. Yapon Tip 38 150mm (əsl çaplı 149, 1mm) sahə obüsləri, ölçüləri kiçildilməsə də, M-1906 ilə demək olar ki, eyni idi. Xüsusilə, masa daha da qısaldıldı - buna görə maksimum məsafə 5, 9 kilometrə endirildi. Əlavə olaraq, Yapon haubitsanın döyüş sursatı Avropadan fərqli idi və pərdəsi "Schneider" idi və Bungee obturatoru var idi. Yaponların əksər Alman və Avstriya silahlarına xas olan kəmər bağlama blokundan niyə imtina etdikləri aydın deyil. Almaniyanın "Krupp" firmasının təchizatına əlavə olaraq, Yaponiya Osakada bir arsenal zavodu qurdu və burada lisenziyada olan eyni haubitsaları istehsal etməyə başladılar, amma istehzalı olaraq ilk otuz haubitsanı Fransız poladdan hazırladılar. Argentina da 150 mm (149, 1 mm) ədəd haubitsalar aldı və sonra eyni silahlar Bolqarıstana tədarük edildi.
Çar Rusiyası üçün Krupp, əsasən M-1906 dizaynına əsaslanan 1909 və 1910 modellərinin 152 mm (əslində 152, 4 mm) haubitsalarını təklif etdi. Aralarındakı fərqlər belə idi: barel uzunluğu - müvafiq olaraq L / 16 və L / 15; M-1909 üçün maksimum yüksəklik bucağı + 60 °, başlanğıc sürəti təxminən 381 m / s və məsafə 9 kilometrdən çoxdur, M-1910-350 m / s üçün yüksəklik açısı + 45-dir. ° və aralığı 8,2 km -dir. M-1909, Krupp silahlarının əksəriyyətindən xeyli ağır idi-M-1910 üçün 2,2 tona qarşı 3,8 ton. Bu, M-1906 üçün 2,1 ton və M-1913 üçün 2,3 tondur. Ancaq digər tərəfdən, bu silah atəş edərkən daha az tullandı. Xarici olaraq, bütün ekipajı demək olar ki, tamamilə əhatə edə biləcək əyri bir qalxan ilə fərqlənirdilər. Sonda Rusiya bu modellərdən birinin yüz, hətta daha az silahını aldı, amma nəticədə 1910 model Schneider silahları kimi standartlaşdırıldı. Rusiyadakı Kruppun bu kalibrlə əlaqəsi var idi!
Ticari haubitsalara gəlincə, M-1913, pilləli barelə malik olduqları üçün zahirən asanlıqla tanınır. Beşiyin ön hissəsi, mexanizmini qoruyan menteşeli örtük lövhəsi ilə bağlanır. Əslində, bu, əvvəllər buraxılan M-1906 modelinin bir yeniləməsidir, istisna olmaqla, traktorla yedəklənmək üçün hazırlanmışdır. Bolqarıstan da bu modelin əsas istehlakçılarından biri oldu və sonra İtaliya onu almağa başladı. İtaliya, bu haubiti 1914-cü ildə, Birinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində istifadəyə verdi və 149 mm Obice da-149 / 12A olaraq təyin etdi. İtaliya, Antanta tərəfində Almaniyaya qarşı savaşa girməzdən əvvəl Kruppdan 112 haubitsalar aldı. 149/12 təyinatı, L / 14 həqiqi uzunluğu yerinə L / 12 uzunluğunda bir barel olan bir silahı göstərir; amma bəlkə italyanlar ucunu ölçmək əvəzinə lövhənin önündən ölçdülər? "Ansaldo" və "Vickers-Terni" firmaları İtaliyada silah istehsalı üçün lisenziya alıblar. Ancaq İtaliya Müttəfiqlərin tərəfində müharibəyə girdi, bu, İtalyan qoşunlarına qarşı çıxan Alman və Avstriya-Macarıstan qoşunları üçün qəribə bir vəziyyət yaratdı: əslində Alman artilleriya atəşi ilə bombardman edildi! 1915-ci ilin sonlarından 1919-cu ilə qədər Ansaldo və Vickers-Terni 1500-ə yaxın haubitsa istehsal etdi, bunun böyük hissəsi 1917 və 1918-ci illərdə istehsal edildi. "Modello 1918", təkər oxunun qarşısında yerləşən əyri qalxan və ekipaj üzvləri üçün bir neçə oturacaq aldı. Modello 1914 və Modello 1918, İkinci Dünya Müharibəsi dövründə xidmətlərini davam etdirdilər. İtaliya 1919 -cu ildə Albaniyaya bu haubitsaların bir hissəsini, Polşaya isə on iki haubitsanın tədarükünü həyata keçirdi.
Skoda M14 haubitsaları da müxtəlif ölkələrdə satılırdı, lakin oxşar Krupp silahlarından bir ton ağır idi və xarici olanlar onlardan çox fərqlənirdi. Xarici olaraq daha böyük, ağır və güclü görünürlər, təkərlər Alman rəqiblərindən daha geniş bazaya malikdir.
M. 14 və M. 14/16, Krupp üçün + 43º -dən daha yaxşı + 70º -də "gövdə qaldıra" bildilər. Amma … Krupp yenə də Skodanı keçdi, baxmayaraq ki Skoda maksimum doqquz kilometr məsafə qət etdi (bunu yeddi -dən az olan ticari Krupp haubitsasının maksimum diapazonu ilə müqayisə edin); yəni "marka artıq bir marka idi" və ya kimə lazım olduğu üçün alış -veriş edərkən çox yaxşı "yağladılar"!
Skoda haubitsasının barelinin uzunluğu 1836 mm idi, Krupp haubitsaları üçün 1806 mm idi, baxmayaraq ki, bu kritik deyil, amma yenə də. Onların şalvarı da almanlardan daha kütləvi olsa da, bu artıq sırf psixoloji üstünlükdür. Əslində bunlar daşımalı olduğunuz əlavə funtlardır.
Ümumilikdə, Skoda şirkəti Birinci Dünya Müharibəsi illərində Türkiyəyə ixrac edilən və Krupp silahları ilə yan -yana xidmət edən bu silahların təxminən 1000 -ni istehsal etdi. Müharibədən sonra Avstriya, Macarıstan, Çexoslovakiya, Polşa və Yuqoslaviya kimi yeni ölkələrin arsenalına daxil oldular. Yunanıstan, şübhəsiz ki, Avstriya-Macarıstandan və xüsusən də 1920-1921-ci illərdə türklərdən tutulan bir neçə belə haubitsanı aldı. Yunan-Türk müharibəsi zamanı. 1930-cu illərin ortalarında, hamısı çəkmə sürətini artırmaq üçün möhürlənmiş polad jantlar və möhkəm rezin şinlər aldılar. Hətta bəzilərinə ağız əyləcləri əlavə edildi.
Sonda qeyd etmək lazımdır ki, Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəlki illərdə "Schneider", "Krupp" və "Skoda" təkcə Avropada deyil, bütün dünyada ən çox satılan silah markaları idi. Yaxşı və şərqdəki Qingdaodan Cənubi Amerikadakı Gran Chaco bölgəsinə qədər döyüşdülər, Birinci Dünya Müharibəsini keçdilər, sonra İkinci … Bundan əlavə, çatdırmalar "kim ödəyir, o ödəyir" prinsipi ilə həyata keçirildi. alır "və siyasi və hərbi nəticələr Firmalar, bir qayda olaraq, təchizatlarına əhəmiyyət vermədilər. Şəxsi heç nə yoxdur, sadəcə iş!
