Tutucuların və aşkarlama avadanlıqlarının təkmilləşdirilməsi ilə yanaşı, komanda quruluşu da böyük dəyişikliklərə məruz qaldı. 2005 -ci ildə, IUKADGE sistemi qurulanda İngiltərədə 11 fərqli obyekt - komanda məntəqələri, analitik mərkəzlər, rabitə mərkəzləri və radar postları fəaliyyət göstərirdi.
Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri, müvafiq bir quruluşun yaradıldığı Krallığın hava sahəsinin nəzarətindən məsuldur - Hava Müşahidəsi və İdarəetmə Sistemi (ASACS) - "Hava Nəzarəti və İdarəetmə Sistemi". ASACS hava sərhədi təhlükəsizliyi, hava hücumu xəbərdarlıqları, hava trafikinin əhatə dairəsi, radar məlumatları və qırıcı-kəsici təlimatlarından məsuldur. ASACS, Milli Hava Trafik Xidmətləri (NATS) - "Milli Hava Trafik Xidməti" ilə qarşılıqlı əlaqə qurur.
NATS, sülh dövründə İngiltərənin hava sahəsindəki və Şimal -Şərqi Atlantik üzərindəki trafiki idarə edir. 2007 -ci ilə qədər hava trafikinə nəzarət RAF West Drayton hava bazasından - "West Drayton" dan həyata keçirilirdi. İngiltərə Hava Hərəkətinə Nəzarət Mərkəzi indi Swanwick, Hampshire -də yerləşir. Burada, xüsusi olaraq təyin olunmuş sektorda, RAF nümayəndələri daim iştirak edir, bunun sayəsində böhran vəziyyətlərində mülki ATC xidməti ilə Hərbi Hava Qüvvələri arasında operativ qarşılıqlı əlaqə mümkündür. Mərkəzi idarəetmə otağının bir hissəsi hərbi standartlara uyğun inşa edilmişdir. Dizaynerlərə və inşaatçılara "Rotor" sisteminin bunkerlərində olduğu kimi yaxınlıqdakı nüvə partlayışından sonra binanın təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifəsi verilməsə də, dispetçer kompleksinin mərkəzi hissəsi gücünü artırmışdır. Kompleks öz həyat dəstəyi sistemi ilə təchiz edilmişdir: maye yanacaq ehtiyatları olan qazanxana, artezian quyusu və dizel generatorları. Gündəlik olaraq İngiltərə üzərindəki hava trafikini tənzimləyən və idarə edən işçilərin sayı, Swanwickdəki ATC mərkəzinin yaxınlığında park edilmiş nəqliyyat vasitələrinin sayına görə ölçülə bilər.
Swanwickdəki İngilis Hava Trafikinə Nəzarət Mərkəzi
ASACS ilə qarşılıqlı əlaqədə olan başqa bir böyük dispetçer mərkəzi, Londonun kənarında, Heathrow Hava Limanından 4 km şimalda yerləşir. Keçmişdə onu bağlamaq planlaşdırılırdı, lakin İngiltərə ərazisi üzərindən uçuşların intensivliyi və Heathrow Hava Limanına enən və enən təyyarələri idarə etmək ehtiyacı səbəbiylə təkrarlanan idarəetmə mərkəzi saxlanıldı. Hazırda İngiltərədə iki mülki ATC məntəqəsinin olduğunu əks etdirmək üçün mərkəzin adı London Hava Trafikinə Nəzarət Mərkəzi olaraq dəyişdirildi.
IUKADGE -nin komanda məntəqələrini yerləşdirmək üçün 50 -ci illərdə Rotor hava hücumundan müdafiə sistemi üçün inşa edilmiş bir çox yüksək qorunan bunkerlər yenidən canlandı və hətta yeniləri tikildi. Bu çoxmərtəbəli yeraltı tikililərdən biri İngiltərənin şimal-şərqində Northumberlanddakı Alnwick şəhərinin yaxınlığında yerləşir. Boulmer Hava Bazası və ya Bunker R3A olaraq bilinən qurğu ASACS-in komanda məntəqəsi, raket hücumu xəbərdarlıq sistemi və Yerə yaxın kosmosun müşahidə mərkəzidir.
RAF Boulmer -in inşasına 1950 -ci ildə başlanılıb. 1954 -cü ildən bəri bir çox radar postundan və bir rabitə mərkəzindən biri burada yerləşir. Sonradan bazanın statusu regional komanda məntəqəsi səviyyəsinə qaldırıldı.
RAF Boulmer'in yeraltı salonlarından birində növbətçilər, 90 -cı illərdə çəkilmiş foto
"Vasitəçi" proqramının icrası zamanı komanda məntəqələrinin, rabitə mərkəzlərinin və radar stansiyalarının sayı bir neçə dəfə azaldıqda, Boulmer hava bazasında məlumatların işlənməsi, göstərilməsi və ötürülməsi üçün avadanlıq kökündən modernləşdirildi. Burada köhnə Amerika radarları AN / FPS-3 və AN / TPS-10 əvəzinə İngiltərə istehsalı Type 84 stansiyası yerləşdirildi.
Boulmer hava bazası yaxınlığındakı Radar 101
70-ci illərin ortalarından bəri bu qurğunun İngiltərənin hava hücumundan müdafiə sistemindəki rolu yalnız artdı və bunker avadanlığı bir neçə dəfə yeniləndi. 1994-cü ildə hava bazasının yaxınlığındakı Type 84 radarı stasionar Type 92 (Amerika istehsalı AN / FPS-117) ilə əvəz edildi. Çox keçmədi ki, burada ilk stasionar 101 tipli radar quraşdırıldı. Gələcəkdə öz resurslarını tükəndirən 92 və 93 tipli stansiyaların bu tip stansiyalarla əvəzlənməsi planlaşdırılır.
Google Earth peyk görüntüsü: Boulmer hava bazası yaxınlığındakı Stasionar tip 101 radar
2002 -ci ildə yeraltı komanda məntəqəsində əsaslı təmir və yeni avadanlıqların quraşdırılmasına başlandı. Planlaşdırılan modernizasiyanın birinci mərhələsi 2004 -cü ildə başa çatmışdır. Eyni zamanda on il əvvəlki məzənnə ilə 60 milyon funt sterlinq xərcləndi. 2004 -cü ildə, Buhan və Neytisid komanda məntəqələrinin radar postlarına endirilməsindən sonra, Boulmer Mərkəzi Komandanlığı vəzifə növbəsi hava sahəsinin nəzarətindən məsuldur və İngiltərə və NATO Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrinin əməliyyatlarını əlaqələndirir.
Buckinghamshire -dəki High Wycombe kəndindən bir qədər aralıda, RAF Hava Komandanlığının qərargahı - "Hərbi Hava Qüvvələrinin Hava Komandanlığı" və Avropa Hava Qrupu - "Hava Avropa Komandanlığı", Belçika hava qüvvələrinin birgə hərəkətlərini əlaqələndirən təşkilatdır. Fransa, Almaniya, İtaliya, Hollandiya, İspaniya və Böyük Britaniya.
Bu qurğunun tarixi 30 -cu illərin sonlarında başladı, RAF Bombardmançı Komandanlığı - "Bombardmançı Komandanlığı" nın bundan əvvəl Londonda yerləşən və hava hücumlarına qarşı həssas olan təhlükəsiz bir komanda məntəqəsinə ehtiyacı var idi. Tikinti zamanı məxfiliyin qorunması üçün ciddi tədbirlər görüldü və komanda məntəqəsinin yer hissəsinin görünüşü ətraf kənd binalarının fonunda heç bir şəkildə fərqlənmədi. Beləliklə, işçilər üçün yataqxanalar əmlaka bənzəyirdi. Yanğınsöndürmə məntəqəsi bir kənd kilsəsinə bənzəyən bir qüllə ilə inşa edilmişdir. Tikinti zamanı kamuflyajı qorumaq üçün burada böyüyən ağaclar mümkün qədər qorunub saxlanıldı. Yuxarıdan dəmir -betonla qorunan əsas yeraltı otaqlar 17 metr dərinlikdə yerləşirdi.
1958 -ci ildə Strateji Hava Komandanlığının 7 -ci Hava Diviziyasının qərargahı RAF High Wycombe -a köçdü. 2007 -ci ildən sonra, Hərbi Hava Qüvvələri Komandirliyinə verildi və döyüş təyyarələrini idarə etmək və İngiltərənin hava sahəsinə icazəsiz hücumların qarşısını almaq üçün istifadə edildi. High Wycombe -də UFO -nu araşdıran bir şöbə də var.
Birləşmiş Krallıqdakı ən böyük hərbi rabitə mərkəzi RAF Menwith Hill - Menwith Hill Hava Qüvvələri Bazasıdır. 1954 -cü ildə, Şimali Yorkşirdəki İngilis Hərbi Bürosu, Rotor sistemi üçün bir kommunikasiya mərkəzinin inşası üçün 2.21 km 2 sahə aldı. 1958 -ci ildə Menwith Hill -də Amerika kəşfiyyat avadanlığı quraşdırıldı və tezliklə hava bazasındakı Amerika işçilərinin sayı İngilislərdən daha çox oldu.
1966 -cı ildə ABŞ NSA bu obyektdə həyata keçirilən bütün kəşfiyyat proqramları üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürdü və hava hücumundan müdafiə sistemindəki hava bazasının əlaqələndirmə funksiyaları arxa plana keçdi. Menwit Hill -də radio müdaxiləsi, şifrənin açılması, mesajların işlənməsi və ötürülməsinə əlavə olaraq Amerika və İngiltərə kəşfiyyat peykləri idarə olunur. Yüksək rütbəli Britaniya ordusunun açıqlamalarına görə, Menwit Hill-in əsas məqsədi Böyük Britaniya, ABŞ və müttəfiqlərinin kəşfiyyat xidmətlərinə dəstək verməklə müxtəlif növ təhdidlərin vaxtında aşkar edilməsidir. Amerika raketdən müdafiə sistemi üçün rabitə xidmətləri.
Baza ərazisində, hərbçilərin zarafatla "golf topları" adlandırdıqları sferik qapılarda 33 böyük ölçülü anten var.
Baza rəsmi olaraq İngilis olsa da, 2015 -ci ildən etibarən burada 1800 -dən çox hərbi və mülki mütəxəssis xidmət edirdi ki, onlardan yalnız 400 -ü ingilis idi. ABŞ -ın rəsmi rəqəmlərinə görə, Menwit Hill'deki ABŞ NSA, yalnız elektrik faturalarına hər il 60 milyon dollardan çox xərcləyir.
İngilis-Amerika ən əhəmiyyətli obyektlərindən biri, Şimali Yorkdakı Faylingdalesdəki erkən xəbərdarlıq radar stansiyasıdır. 60-cı illərdə burada diametri 40 metr olan radio şəffaf fiberglas sferik qübbələrlə qorunan, mexaniki sürücüsü 112 ton ağırlığında üç ədəd 25 metrlik AN / FPS-49 radar antenası tikilmişdir. 1992-ci ildə Amerikanın Raytheon şirkəti 2000-ci illərin əvvəllərində AN / FPS-132 səviyyəsinə yüksəldilən bölgədə AN / FPS-115 radarı qurdu. Filingdales -də yerləşən stansiyanın bənzərsiz bir xüsusiyyəti, üçüncü antena güzgüsünün əlavə olunduğu məkanı dairəvi şəkildə tarama qabiliyyətidir.
Google Earth peyk görüntüsü: radar erkən xəbərdarlıq sistemi AN / FPS-132
Stansiya rəsmi olaraq İngilis olsa da, amerikalılar daha çox maraqlanır və alınan radar məlumatları, Colorado Springs, Kolorado ştatındakı Peterson Hava Qüvvələri Bazasında yerləşən NORAD komanda məntəqəsinə peyk kanalları vasitəsi ilə real vaxtda yayımlanır. Balistik raket buraxılışlarının müşahidəsi ilə paralel olaraq Faylingdalesdəki radar stansiyası aşağı Yer orbitindəki obyektləri izləyir.
2005 -ci ildən 2012 -ci ilə qədər olan dövrdə, pula qənaət etmək üçün bir neçə ehtiyat komanda məntəqəsi və rabitə mərkəzləri bağlandı və ya statusu minimum xidmət personalı olan radar postlarına endirildi. Bu aqibət, 2005 -ci ilə qədər komandanlıq postlarından birinin hava hücumundan müdafiə qüvvələrinin əlaqələndirildiyi və radar məlumatlarının işləndiyi iki mərtəbəli bir yeraltı bunkerdə yerləşdiyi Aberdinşirdəki RAF Buchan - Buchan Hava Bazasına düşdü. Varşava Paktı dağılandan sonra burada kommunikasiya mərkəzi olan regional komanda məntəqəsi yerləşirdi. Məsuliyyət bölgəsində İngilis hava sahəsinin şimal sektoru idi və Sachsword və Benbecula radar postlarının işini izlədi. Lakin 50 illik istismardan sonra yeraltı bunkerin infrastrukturu pisləşdi və əhəmiyyətli kapital qoyuluşu tələb etməyə başladı. Bütün müsbət və mənfi cəhətləri ölçən RAF komandanlığı, bütün funksiyalarını Boulmerə təhvil verərək komanda məntəqəsini ləğv etmək qərarına gəldi.
Soyuq Müharibə dövründə komanda məntəqəsinin yaxınlığında Tip 80 və AN / TPS-34 radarları yerləşdirildi. Hal -hazırda burada uzaq bir radar postu statusu olan Tip 92 stasionar stansiya fəaliyyət göstərir.
İngilis Norfolk mahalında, Horning şəhərində, 2005 -ci ilə qədər RAF Neatishead - Neytrallaşdırılmış Hava Bazası var idi. Daha əvvəl, hava bazası ərazisində, İkinci Dünya Müharibəsi dövründə inşa edilmiş möhkəmləndirilmiş dəmir-beton bina və yeraltı bunkerin ətrafında, müxtəlif vaxtlarda bir neçə güclü radarlar var idi: Tip 7, AN / FPS-6, Tip 80, Tip 84 və Növ 85.
Neytised hava bazasında 84 radar yazın
Hərbçilər bazanı tərk etdikdən sonra burada Radar RAF Hava Hücumundan Müdafiə Muzeyi - "Radar və Hava Hücumundan Müdafiə Muzeyi" yaradıldı. Muzeydə Britaniya Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrinin Soyuq Müharibəyə aid olan texnikasının geniş bir sərgisi var. Həmçinin 2005 -ci ilə qədər burada xidmət etmiş növbətçilərin konsolları və iş yerləri qorunub saxlanılmışdır.
Natesed AFB muzeyində növbətçilik zalı
Şotlandiyanın şimalında, uzaq bir Benbekyula radar postu olan RRH Benbekyula var. Günbəzin altında daimi olaraq bu yerə quraşdırılan Type 92 radarı şimal -qərbə baxır. Ordu tərəfindən nəzarət edilən ərazidə müşahidə radarına əlavə olaraq, mülki təyyarələrin hərəkətini idarə etmək üçün istifadə edilən transponderlərin və radiostansiyaların radar müfəttişi də var.
Shetland adasının şimalındakı Saksword Hillsdəki ilk radarlar 1941 -ci ildə ortaya çıxdı. Ancaq qələbədən dərhal sonra hərbçilər bu ərazini tərk etdilər. Saksword milli hava hücumundan müdafiə sistemi "Rotor" un inşasına başlayanda xatırlandı. Bir neçə yüz kvadrat metrlik bir ərazidə Hərbi Hava Qüvvələri və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin birgə istifadə etdiyi müxtəlif tipli radarlar quraşdırıldı. Saksward radar postu 60-80-ci illərdə ABŞ-a transatlantik təlim uçuşları həyata keçirən Sovet Tu-95 bombardmançılarının aşkarlanmasında mühüm rol oynadı.
Saksword Hill -də 93 tipli Radar
A Tip 93 radarı hazırda Shetland Adasında fəaliyyət göstərir. Alyaskada Anchorage ilə eyni endə yerləşən Saxword radarı Britaniyanın ən şimal radar postudur. Qışda burada şərtlər olduqca sərtdir və qasırğa küləkləri nadir deyil.
Britaniya Adalarına cənub -qərb yanaşmaları Cornwallın şimal sahilindəki Portrithdəki bir radar postu tərəfindən izlənilir. Müharibə dövründə Nansekück bombardmançı aerodromu burada yerləşirdi və 50 -ci illərdə bu sahədə sinir maddələri ilə təcrübələr aparıldı və 70 -ci illərin ikinci yarısına qədər VX maddənin istehsalı üçün eksperimental qurğu var idi. 70-80-ci illərdə artilleriya sursatları hava bazasının yaxınlığında sınaqdan keçirildi.
2000 -ci ildə burada ölümcül bir qəza oldu - aerodromun təmirində işləyən bir neçə mülki mütəxəssis Nansekuk sinir qazından öldü. Araşdırma zamanı insanların köhnə mədənlərdən birində basdırılmış kimyəvi mərmilərdə olan zəhərli maddəyə məruz qaldıqları məlum olub. 2003 -cü ildən başlayaraq hava limanına bitişik ərazi zəhərli maddələrlə köhnə sursatdan təmizləndi və geri alındı.
Google Earth Peyk Görüntüsü: Portrith Radar Postu
1986 -cı ildə, UKADGE hava hücumundan müdafiə sisteminin yaradılması çərçivəsində, 80 -ci illərin ikinci yarısı üçün son dərəcə nadir bir hadisə olan istifadə edilməmiş bir hava bazasında bir radar postu və yeni möhkəmləndirilmiş bir bunkerin inşasına başlandı. Uçuş-enmə zolağının yanında komanda məntəqəsinin inşası ilə eyni vaxtda, hava bazası Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən satın alınan dörd tip 91 mobil radarlardan birini (S-723 Marconi Martello) yerləşdirdi. Ancaq İngilis istehsalı olan bu stansiya istismarda son dərəcə şıltaq olduğu ortaya çıxdı və 10 il işlədikdən sonra stasionar tip 101 ilə əvəz olundu. Bu radar postu Britaniya adalarının cənub ucunda yerləşir. Nansekük hava bazasının gübrəli pisti təlim zamanı mobil radarların yerləşdirilməsi üçün bir platforma olaraq istifadə olunur.
İngiltərədəki ən qədim radar postu, Şimali Yorkdakı Faylingdales EWS radarından 20 km cənub -şərqdə yerləşən Stuckston World -dir. Bəlkə də planetin ən qədim işləyən radar qurğusudur. 1939 -cu ildə ilk İngilis radarlarından biri sahildən 11 km aralıda yerləşdirildi. 50-80 -ci illərdə burada aşağıdakı radarlar yerləşirdi: Tip 80, Tip 54, AN / FPS - 6, Tip 84. onu eyni yerdə Plastik qübbənin altında 101 ilə əvəz etdi.
İngiltərədəki stasionar radar postlarının düzeni
Hazırda İngiltərədə Type 92, Type 93 və Type 101 adlı 8 stasionar radar daimi olaraq fəaliyyət göstərir. Bu stansiyalar 400 km-ə qədər olan yüksəklikdəki hava hədəflərini görə bilir və Britaniya Adaları üzərindəki bütün hava sahəsini idarə edə bilir. sahil suları. Diaqram bütün İngilis stasionar radarlarının (mavi almazlar) sahil boyunca yerləşdirildiyini göstərir.
70-ci illərin ortalarında, iki ideoloji sistem arasındakı qarşıdurmanın ortasında, İngilis hərbçiləri Sovet uzun mənzilli aviasiyasının imkanlarının kəskin şəkildə artması ilə əlaqəli hava hücumundan müdafiə sistemini təkmilləşdirməklə bağlı kəskin bir problemlə üzləşdilər. Bununla birlikdə, edam üçün qəbul edilən UKADGE hava hücumundan müdafiə proqramı, Sovet İttifaqı artıq dağılanda və Böyük Britaniyaya hücum ehtimalı sıfıra enəndə nəticə göstərməyə başladı. Hava hücumundan müdafiə sisteminin təkmilləşdirilməsi proqramı məhdudlaşdırılmasa da, Soyuq Müharibənin sonu onun gedişatına və tətbiq dairəsinə əhəmiyyətli düzəlişlər etdi. Beləliklə, ingilislər ABŞ-dan üfüqdə radarlar və Patriot hava hücumundan müdafiə sistemləri almaq niyyətindən əl çəkdilər. Tornado F.3 qırıcı-tutucularının xidməti əvvəlcədən planlaşdırıldığından xeyli qısa oldu. Bu tip son təyyarələr, 2011 -ci ilin mart ayında hava hücumundan müdafiə dəstələrindən çıxarıldı, baxmayaraq ki, tutanların əhəmiyyətli bir hissəsinin mənbəyi onlardan ən azından 2018 -ci ilə qədər istifadəyə icazə verdi, yəni bu RAF təyyarələri hələ də uça bilər.
Rəsmi olaraq "Tornado" dan imtina, daha inkişaf etmiş Eurofighter Typhoon döyüşçüsünün xidmətə girməyə başlamasından qaynaqlandı. İngilis siyasətçilərin və hərbçilərin fikirlərinə görə yeni döyüşçülər, Tornado F.3 ilə müqayisədə daha inkişaf etmiş avionika və silahlar sayəsində daha az sayda olmalı idi. Tornadodan fərqli olaraq, Tayfunun silahlanmasına MBDA Meteor və AIM-120 AMRAAM uzun mənzilli raketləri, həmçinin yüksək manevr qabiliyyətli AIM-132 ASRAAM raketləri daxildir. Eyni zamanda, yeni İngilis döyüşçüləri 4-cü nəsil F-15C qırıcıları ilə bərabər şərtlərdə mübarizə apara bilərdi ki, bu da Mildenhall hava bazası üzərində keçirilən təlim döyüşlərində təsdiqləndi.
Qismən Tayfunların hava hücumundan müdafiə sistemindəki təsirinin artması ilə bağlı hesablamalar əsaslandırıldı və döyüşçülər hava məkanını idarə etməkdə özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Rus Tu-95MS ilə havada ilk görüş 17 avqust 2007-ci ildə baş tutdu. RAF -dakı kəsicilər hava düşməni ilə mübarizə üçün uyğunlaşdırılmış Tayfun F.2 -lər idi. Hava hücumundan müdafiə eskadronlarının döyüş təyyarələri Coningsby və Lossiemouth hava bazalarında yerləşirdi.
Ancaq Əfqanıstanda və İraqda "dünya terrorizmi" ilə mübarizə aparan İngilis quru birliklərinin hava dəstəyinin olmadığı aydınlaşdıqdan sonra Rusiyanın uzun mənzilli bombardmançı təyyarələrinin nadir uçuşları arxa plana keçdi. RAF-da o qədər də qocalmış Tornado GR.4 qırıcı-bombardmançıları qalmadı və texniki vəziyyət onların hər zaman hərbi əməliyyatlarda iştirak etməsinə imkan vermədi. Jaguarlar və Harrierlər istismardan çıxarıldıqdan sonra RAF -da başqa zərbə vasitələri yoxdur. Bu baxımdan, Tayfun döyüşçüləri ilə əlaqədar olaraq, hava düşməni ilə mübarizədə prioritetdən imtina etmək və təyyarəyə daha çox vuruş qabiliyyəti vermək qərara alındı. Tətil missiyalarını həll etmək üçün uyğunlaşdırılmış RAF döyüşçüləri, Eurofighter Typhoon FGR4 təyinatına sahib oldular. Tətil imkanlarını genişləndirmək üçün modernləşdirmə proqramı çərçivəsində İngilis Tayfunları AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, Brimstone, Taurus KEPD 350, Storm Shadow / Scalp EG, Paveway II / III / hava-yer raketləri aldı. IV idarə olunan bombalar, JDAM və RCC Sea Killer Marte-ERP. Litening III və AN / AAQ-33 Snayperi dayandırılmış müşahidə və axtarış konteynerləri döyüşçülərin avionikası ilə idarə olunan silahları hədəfə almaq üçün uyğunlaşdırılmışdır.
Eurofighter Typhoon döyüşçülərinin satın alınmasının əvvəlində, İngilis hökuməti, Avropa döyüş proqramının həddindən artıq dəyəri və uzanması ilə bağlı tənqidlərə cavab olaraq, xərclərin əsaslı olduğunu bildirdi, çünki böyük bir qaynaq səbəbiylə planlaşdırılan xidmət müddəti Hər bir təyyarə 30 il olardı. Bununla birlikdə, 2015-ci ildə Tayfun Tranş 1 döyüşçülərinin istifadədən çıxarılması planları ictimaiyyətə açıqlandı. Ən az köhnəlmiş döyüşçülər xarici müştərilər görünsə təkmilləşdiriləcək və satılacaq, qalanları isə sıradan çıxarılacaq. Göründüyü kimi, bu, İngiltərə büdcəsinin eyni anda ABŞ-dan F-35A qırıcıları alarkən uçuş vəziyyətini qorumaq və bütün mövcud Tayfun donanmasını modernləşdirmək üçün vəsaitinin olmaması ilə əlaqədardır. Eyni zamanda, 5-ci nəsil F-35A çoxfunksiyalı qırıcıları ələ keçirərkən optimal deyildir və Yıldırımın alınmasından sonra İngiltərənin hava hücumundan müdafiə qabiliyyəti gücləndirilməyəcək.
Son İngilis uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri Bloodhound Mk. II, 1991 -ci ildə yenidən iqtisadiyyat səbəbiylə silindi və Soyuq Müharibənin sona çatması səbəbiylə American Patriot hava hücumundan müdafiə sistemlərinin alınması dayandırıldı. Nəticədə, İngilis qurğularının və quru bölmələrinin, döyüşçü çatışmazlığı olan düşmən hava zərbələri altında qalacağı bir vəziyyət yarana bilər. Rapier qısa mənzilli hərbi kompleksləri və "daşınan" Starstreak MANPADS, bir çox üstünlükləri ilə, əlbəttə ki, bütün hava hücumundan müdafiə vəzifələrini adekvat həll edə bilmir. Əməliyyat-taktiki raketlərin tutulması məsələsi xüsusilə Britaniya ordusunda aktualdır.
İngiltərənin yeganə uzaq mənzilli zenit raketləri, Tip 45 Destroyer hava hücumundan müdafiə esaslarında PAAMS hava hücumundan müdafiə raket sistemlərində istifadə edilən Aster 15/30. Hazırda Kral Dəniz Qüvvələrində rəsmi olaraq dəniz bazaları üçün hava hücumundan müdafiə ilə məşğul olan altı Tip 45 EM var. Məhv edənin arxa dayağında yerləşən mərhələli bir sıra olan S1850 radarı, 400 km-ə qədər məsafədə yüksəklikdəki hədəfləri aşkar edir.
HMS Dragon Type 45
Bildirilir ki, stansiya təkcə atmosferdə deyil, yaxın kosmosda da hədəfləri görür və eyni zamanda 1000 -ə qədər hədəfi izləmək qabiliyyətinə malikdir. Bu, son hissədə aktiv radarlardan istifadə edən və 100 km -dən çox uçuş məsafəsinə malik olan raketlərlə birlikdə PAAMS hava hücumundan müdafiə sistemini ballistik raketlərlə mübarizə qabiliyyətinə malik edir. Bununla birlikdə, SAMP-T hava hücumundan müdafiə sisteminin yerüstü versiyasının qəbul edilməsi hələ də nəzərdən keçirilir. Ancaq bu baş versə belə, məsələ çox güman ki, yalnız bir neçə batareya almaq qərarı verməklə məhdudlaşacaq.
