İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Amerikanın və İngiltərənin Avropaya bombalama hücumları haqqında çox yazılmışdır; rus oxucusu, ABŞ bombardmançı təyyarələrinin İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda Yaponiya şəhərlərinə qarşı hərəkətlərindən daha az xəbərdardır. Faktlar şokdur və onların fonunda hətta 1945 -ci ilin avqustunda Hirosima və Naqasakiyə atom bombalarının atılması olduqca adi bir məsələ kimi görünür və bu da Amerika aviasiyasının hava müharibəsi aparmaq məntiqinə uyğundur. bu günə qədər - Koreya, Vyetnam müharibələrində, Yuqoslaviya, Liviya, İraq və Suriyaya hava zərbələrində. Amerika qoşunlarının Yapon adalarına düzgün enişi olmadan əldə edilən Yaponiya ilə müharibədəki qeyd -şərtsiz uğurdan sərxoş olan Pentaqon strateqləri, aviasiyanı dünya hökmranlığına nail olmaq üçün əsas vasitə etmək istəyirdilər. İyirmi ildən çox ölkənin Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrində xidmət edən mən bu mövzuda xatırlayıram ki, 40 -cı illərin sonu - keçən əsrin 50 -ci illərinin əvvəllərində ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Strateji Qüvvələrinin döyüş tərkibində 1500 ağır bombardmançı var idi. Almaniya və Yaponiya şəhərlərində ilk sınaqdan keçən ssenariyə görə ölkəmizə qarşı istifadə edilməsi planlaşdırılan Aviasiya Komandanlığı. Sovet İttifaqı ilə bu seçim uğursuz oldu. İnanmaq istərdim ki, bu da müasir Rusiyaya qarşı işləməyəcək.
Məqalə xarici mətbuatdan alınan materiallar və M. Kaidenin 1992 -ci ildə nəşr olunan "Düşmən məşəli" kitabına əsaslanır.
SONUNUN BAŞLANMASI
1945 -ci il martın 10 -da tam günorta saatlarında Tokiodakı Yapon İmperator Qərargahı aşağıdakı kommünikeyi verdi:
Bu gün, 10 Mart, gecə yarısından qısa bir müddət sonra və 02.40-dan əvvəl, təxminən 130 B-29 bombardmançısı bütün gücləri ilə Tokioya hücum etdi və şəhəri təsadüfən bombaladı. … bombardman paytaxtın müxtəlif yerlərində yanğınlara səbəb oldu. Məhkəmə İmperatorluq Nazirliyinin qərargah binasındakı yanğın saat 02.35 -də, qalanları isə saat 08.00 -dan gec olmayaraq nəzarət altına alındı.
Tam məlumatlardan uzaq olan məlumata görə, 15 təyyarə vuruldu və 50 -si zədələndi …
Yapon qəzetləri, senzuranın əlində yalnız bu qısa mesajı deyil, həm də zərbənin görünməmiş gücünə və nəticələrinə işarə edən bir neçə sətir də dərc etdilər.
Orta qəzet xətləri - Yapon qəzetlərinin redaktorları və naşirləri nə qədər çalışsalar da - Amerika bombardmançılarının bu hücumundan sonra Tokioda baş verən dəhşəti tam əks etdirə bilmədilər. Qəzetlər, şəhərin sənaye mərkəzində təxminən 17 kvadrat mil ərazinin ciddi şəkildə vurulduğunu və yalnız binaların skeleti qaldığını bildirmədi. Şəhərin ölən, yandırılmış və şikəst sakinlərinin sayı barədə heç bir məlumat yox idi. Növbəti 24 saat ərzində adi yaponların öyrəndikləri barədə bir söz yox idi: ən azı 48 min insan öldü, başqa 50-100 min insan, bəlkə də öldü. Qəzetlər, gecəqonduları başqalarından daha yaxşı tanıyan şəhər rəsmilərinin son ölüm sayının - dəqiq rəqəmlər söyləmək mümkün olmasa da - dörddə bir milyon insana qədər ola biləcəyinə inandıqları barədə də susurdu.
1923 -cü ildəki "Böyük" Tokio zəlzələsi və yanğınların ardından zəlzələlər - rəsmi rəqəmlərə görə - təxminən 100 min insanın ölümünə səbəb oldu. Daha 43 min insan itdi və bu rəqəmdən ən az 25 min insan da ölənlərin sayına daxil edildi. Zəlzələ, uçan binaların altında on minlərlə insanı sıxışdırdı, lakin nəticədə meydana gələn yanğın 10 Mart 1945 -ci il səhər erkən saatlarda Tokioda maneəsiz yuvarlanan qorxunc qarşıdan gələn alov dalğasından daha yavaş hərəkət etdi. O gün, təxminən 6 saat ərzində Tokionun 17 kvadrat mil ərazisi yandı və 100 mindən çox sakini öldürüldü.
Amerikalılar bir neçə ildir ki, belə bir karlıq "müvəffəqiyyətə" getdilər …
Döyüş
14 Avqust 1945 -ci ildə, yarım milyarddan çox insanın və planetin təxminən 3 milyon kvadrat mil ərazisinin hərbi hökmdarı, tam məğlubiyyətini etiraf etdi və düşməninə qeyd -şərtsiz təslim oldu. Təslim olmaqdan bir qədər əvvəl fəthlərinin zirvəsinə çatan imperiya, hələ də milyonlarla yaxşı təchiz edilmiş və təlim keçmiş əsgərə və Amerika işğalçı qüvvələrinə qarşı güclü intihar zərbəsinə hazır olan minlərlə döyüş təyyarəsinə malik olmasına baxmayaraq, dünya qüdrəti olaraq dağıldı..
Yapon torpağı hələ bir düşmən əsgəri görməmişdi, amma Yaponiya təslim oldu. M. Kaidan kitabında yazdığı kimi, bu, ABŞ-ın nəhəng sənaye ehtiyatlarından istifadə edilən, təsirini artırmaq üçün yaxşı əlaqələndirilmiş səylər nəticəsində baş verdi.
Amerikalı general Henry Arnold, 12 Noyabr 1945 -ci il tarixli hesabatında, Silahlı Qüvvələrin digər qollarının əhəmiyyətli töhfələrini tam olaraq tanıyaraq, - Hava qüvvələrinin verdiyi töhfəni haqlı olaraq həlledici adlandırmaq olar …
Yaponiyanın dağılması Sakit okeandakı müharibənin hücum mərhələsinin bütün strateji konsepsiyasının düzgünlüyünü təsdiqlədi. Geniş və sadə şəkildə bu strategiya, həm quruda, həm də təyyarədə bir hava qüvvəsi hücumu həyata keçirmək idi ki, bir hücumun olması ehtimalıyla, sarsıdıcı bir hava hücumunun tam qəzəbi Yaponiyanın özünə açıla bilər. işğal etmədən Yaponiyanın məğlubiyyətinə səbəb olacaq.
İşğala ehtiyac yox idi"
Amerikalılar şərti olaraq Yaponiyaya qarşı müharibəni üç mərhələyə bölürlər. Birinci mərhələ müdafiə xarakterlidir, Pearl Harbor və Yaponların Okeaniya və Asiyada eyni vaxtda hücumu ilə başladı. ABŞ üçün bu ümidsizlik dövrü idi - qoşunları ağır itkilər verərək geri çəkilirdi. Daha sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ilk dəfə qisas aldığı və dalış bombardmançılarının uğurlu hücumları nəticəsində 4 böyük düşmən təyyarə gəmisini məhv etdiyi Midway Atollundakı döyüş (iyun 1942) başladı. Bu, "müdafiə-hücum dövrü" və ya yaponların artıq mövcud olan fəthlərini genişləndirməkdən "çəkindirmək" dövrü başladı. Amerikalılar məhdud hücumlar etməyə başladılar (Guadalcanal), lakin onların əsas vəzifəsi, işçi qüvvələrini və hərbi texnikalarını Yapon adalarına lazımi şəkildə zərbə endirə biləcək şəkildə təşkil etmək imkanı tapmaq idi.
Ancaq o dövrdə Avropadakı müharibə ABŞ üçün ən vacib prioritet idi, buna görə də Asiyada qəti hərəkət etmək üçün kifayət qədər qüvvə və vasitə ayıra bilmədilər.
1944-cü ilin ortalarında Avropadakı müharibənin nəticəsi əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir nəticə idi. Hələ qalib gəlmədi, amma nəticəsinə heç bir şübhə yox idi. Döyüş sahələri əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. Afrika qitəsi düşməndən təmiz idi. Amerika qoşunları Avropa qitəsində idi və Qırmızı Ordu almanları şərqdən qovurdu.
Bir neçə il əvvəl düşünülmüş Amerika Çox Uzun Menzilli Bombardmançı proqramı formalaşmağa başladı. Asiyada və Okeaniyada, Amerikalılar Yaponiyanın müdafiə sahələrində deşiklər etdi, adaları ələ keçirdilər və Asiyada hücum üçün maddi qaynaqlar və işçi qüvvəsi topladılar və Yapon şəhərləri qaçılmaz olaraq sürətlə böyüyən nəhəng B-29 bombardmançılarının əsas hədəfinə çevrildi..
Kaidanın sözlərinə görə, B-29 təyyarələri Yaponiyaya inanılmaz bir atəş axını buraxdı. Müharibəni davam etdirmə qabiliyyəti yaralı və yandırılmış şəhər mərkəzlərinin külündə çökdü. İki atom bombası Yaponiyanın sənaye mərkəzlərinə dəyən ümumi ziyanın 3% -dən azını təşkil edir. "Ancaq bu bombalar, üzünü, bəhanəsini və uzun bir faydasız savaşı şərəf toxunuşu ilə qurtarmaq üçün qənaət edən Yaponlara verildi …" müəllif qeyd edir.
15 İyun 1944, Amerikanın Yaponiyanın mərkəzini yandırmaq üçün uzun mənzilli bombardmançılardan istifadə kampaniyasının başladığı gün idi. Bu gün Çində yerləşən B-29 təyyarələri Yavatadakı nəhəng bir metallurgiya zavoduna bir çox bomba atdı; eyni zamanda, Yavatın çox cənubunda Amerika dənizçiləri Saipan adasına (Mariana Adaları) enməyə başladılar, bu da B-29-un tezliklə Yaponiyanın özünü kütləvi şəkildə bombalaması üçün yaxşı bir atış meydançasına sahib olacağına ümid verdi.
Kaidanın qeyd etdiyi kimi, "O gün Yaponiyanın yüksək komandanlığı, ən azı özləri üçün, Yapon adalarını təcrid etmək kimi gözəl xəyallarının qorxunc bir kabusa çevrildiyini etiraf etməli idi."
Yapon şəhərlərinin məhv edilməsi 1943 -cü ilin dekabrında, ABŞ -ın Yaponiyaya qarşı radikal yeni bir silah - çox uzaq mənzilli bombardmançılardan istifadə etmək qərarına gəldiyi zaman əvvəlcədən təyin edilmişdi.
YENİ SİLAH
ABŞ-a atom bombası verən və Amerika tarixinin ən bahalı hadisəsi sayılan "Manhattan Layihəsi" nin inkişafına 2 milyard dollar xərcləndi. Lakin ilk B-29 1943-cü ilin iyununda havaya qalxmamışdan əvvəl də inkişaf və istehsal üçün artıq 3 milyard dollar xərclənmişdi və ya planlaşdırılmışdı. Ən ciddi məxfilikdə bombardmançı iki ildən çox müddətə hazırlanmışdır.
B-29, yüksək (9 km-dən çox) yüksəkliklərdə əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuş ilk Amerika bombardmançısı idi; təyyarədə bir çox yeni məhsul, xüsusən də təzyiqli uçuş bölmələri və hava isitmə sistemi vardı. Ancaq ən təsirli yenilik, təyyarədəki 5 atış nöqtəsindən bir və ya daha çox atıcının ölməsi halında atəşin uzaqdan idarə edilməsini təmin edən mərkəzləşdirilmiş yanğın idarəetmə sistemi (CCS) idi (cəmi 12 pulemyot və 1 top).). Bombardmançı təyyarədə həyata keçirilən atəş nöqtələrinin planının, hücum edən düşmən döyüşçüsünün bombardmançı qoruyucu silahlarından atəşə məruz qalmayacağı "ölü zonalar" ın olmasını istisna etdiyi güman edilirdi. CSUO -nun səmərəliliyi, hücum edən düşmən döyüşçülərinin sürəti və onlara atış məsafəsi haqqında davamlı məlumatlar verən, həmçinin cazibə qüvvəsi, külək, hava istiliyi və bombardmançının uçuş hündürlüyü üçün düzəlişlər təyin edən bir elektron kompüterlə də artırıldı.
CSSC-nin effektivliyini qiymətləndirmək üçün deyək ki, B-29-un (Çindən) döyüş istifadəsinin ilk 6 ayında Yapon qırıcıları cəmi 15 bombardmançı təyyarəni məhv etdi, 102 təyyarəsini isə "yəqin ki, məhv edildi", digər 87-ni itirdi. "Çox güman ki, məhv edildi" və 156 "Ciddi zədələndi" olaraq.
Tam yüklənmiş bombaçının çəkisi 135.000 funt (61.235 kq) idi ki, bunun da 20.000 kilosu (9.072 kq) 500 kiloqram (227 kq) olan 40 bomba ilə aparıldı.
YENİ SİLAHLARIN SINAŞI
Başlanğıcda, Amerika hərbi komandanlığı, bütün bombardmançıları bir əməliyyat teatrında saxlamaq iqtisadi olmayan göründüyü üçün B-29-u vahid mobil qüvvə olaraq mərkəzləşdirilmiş şəkildə istifadə etməyi planlaşdırdı. Ən çox B-29-un çəkisi və ölçüsünə görə yalnız gücləndirilmiş uçuş-enmə zolaqlarından işləyə bilməsi bu konsepsiyaya zidd işləyirdi.
Başlanğıcda, B-29-u Chengdu bölgəsindəki (Çin) Yapon adalarındakı hədəflərə mümkün qədər yaxınlaşdırmaq üçün bombardmançılar üçün dörd yeni və qırıcılar üçün üç aerodromun inşasına başlandı; tikintiyə bir neçə yüz min Çinli işçi cəlb edildi.
1944-cü ilin iyun ayına qədər B-29lar Asiyada döyüş debütünə hazır idi.5 İyun 1944 -cü ildə Hindistandakı bazalardan 98 bombardmançı Siam (Tayland) şəhərinə hücum etdi, burada 77 təyyarə bombalarını hədəflərə ata bildi, onlardan yalnız 48 bombardmançı hədəflərini vurdu. 10 gün sonra, iyunun 15-də 75 B-29 təyyarəsi Yamatadakı metalurji zavoduna hücum etdi, onlardan yalnız 45 bombardmançı bombaları atdı və heç biri hədəfə dəymədi.
İki basqında amerikalılar 9 təyyarəni itirdilər - düşmən müqavimət göstərmədən və basqınlar daha çox psixoloji təsir göstərdi - amerikalılar üçün müsbət və düşmənləri üçün mənfi.
Ümumiyyətlə, Çin ərazisindən doqquz ay davam edən döyüşlərdə, XX Bombardmançı Komandirliyinə birləşdirilmiş B-29 bombardmançıları 49 basqın (3058 döyüş) etdi və düşmənə 11.477 ton yüksək partlayıcı və yandırıcı bomba atdı. Yaponiya ərazisindəki hədəflər Amerika aviasiyasının minimal təsirinə məruz qaldı, buna görə materik Asiyadakı bazalardan Yapon adalarına hücum etməyi nəzərdə tutan Matterhorn layihəsi məhdudlaşdırıldı və XX Bombardman Komandanlığının hərəkətləri "uğursuzluq".
MARIAN ADALARINDA
Yaponiya ilə müharibənin salnaməsində, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, 15 İyun 1944 tarixi, yalnız Yawata metallurgiya zavodunun bombalanması ilə deyil, həm də o gün Amerika dəniz piyadalarının Gəmiyə enməyə başladığı ilə diqqət çəkir. Bir neçə on minlərlə əsgərin müdafiə etdiyi Saipan adası (Mariana Adaları) İmperator və bir ay ərzində yaponların mütəşəkkil müqavimətini qıraraq onu öz nəzarəti altına aldı. Tezliklə, amerikalılar Mariana adalarındakı ən böyük iki cənub adasını - Tinian və Quamı tutmaq üçün mübarizə apardılar.
Saipan, təxminən 75 kvadrat mil əraziyə malikdir və B-29-ların hava limanlarından işlədiyi Çinin materik hissəsində yerləşən Chengdu'dan Tokioya təxminən 800 mil yaxındır. Hava limanlarının inşasında bir neçə aylıq zəhmət və 24 noyabr 1944-cü ildə 100 B-29 təyyarəsi yüksək partlayıcı və yandırıcı bombalarla Tokioya ilk basqını üçün Saipanı tərk etdi. Hava radarlarından istifadə edərək bombalanma yüksək yüksəkliklərdən həyata keçirildi, ancaq bunun və sonrakı basqınların çoxu çox arzulanan bir şey buraxdı. Beləliklə, 4 Mart 1945-ci ildə həm bombardmançıların, həm də daşıyıcı təyyarələrin əvvəlki bütün basqınlarına tab gətirən və işinə davam edən Tokiodakı Masashino zavoduna səkkizinci B-29 basqını oldu. Səkkizinci basqında 192 B-29 təyyarəsi iştirak etdi, lakin zavodun ziyanı "cızıqdan bir az daha ciddi idi". Hədəf bölgəsi tamamilə buludlarla örtülmüşdü və B -29 -lar nəticəni müşahidə edə bilmədikləri üçün radara bomba atdılar və nəticədə basqın tamamilə uğursuz oldu. Bu uğursuzluğun səbəblərini və bütövlükdə kampaniyanı ilk növbədə rəsmi olaraq "acınacaqlı" olaraq xarakterizə olunan və kampaniyanın ən zəif halqası hesab olunan B-29 ekipajlarının bombalanmasının dəqiqliyində axtarmaq lazımdır; Uğursuzluqların başqa bir səbəbi, müxtəlif səbəblərdən uçuşlarını dayandıran və gediş aerodromuna qayıdan təyyarələrin "şok edici" faizi idi (basqın üçün havaya qalxan təyyarələrin sayının 21% -ə qədəri); nəhayət, müxtəlif səbəblərdən suya enən və itən ekipajlarla birlikdə düşünülmüş çox sayda təyyarə var idi.
20 Yanvar 1945 -ci ildən XXI Bombardıman Komandanlığına (Mariana Adaları) rəhbərlik edən general -mayor Le Mey, bombardmançıların basqınlarının nəticələrini diqqətlə təhlil etdi və əsaslı nəticələr verdi. "Səhv etmiş ola bilərəm" deyən general Saipan, Tinian və Guam'a əsaslanaraq ona tabe olan 334 B-29 bombardmançıları haqqında dedi, "ancaq fotoşəkil məlumatlarını araşdırdıqdan sonra Yaponiyanın gecə basqınlarını dəf etməyə hazır olmadığını düşündüm. aşağı hündürlükdən …. Radar və zenit artilleriyası yox idi. Almaniyanın səmasında olsaydı, Alman hava hücumundan müdafiə sistemi çox güclü olduğu üçün uğursuz olardıq. Yaponiyada tam uğur qazanmaq üçün, bombalanma sahəsini "doyurmaq" üçün təyyarələrdə kifayət qədər bomba yükünün olması lazım idi. Üç qanadım olduğu üçün kifayət qədər zərbə gücünə sahib idim."
Le May -ın qərarına, şübhəsiz ki, şəhər binalarının və fabrik binalarının davamlı materiallardan tikildiyi Avropadan fərqli olaraq, Yapon şəhərlərində yaşayış binalarının və fabrik binalarının 90% -nin yanan materiallardan hazırlanması təsir etdi.
9 Mart 1945 -ci il səhər, XXI bombardmançı komandanlığının uçuş əvvəli brifinq otaqlarında, ekipajlara tapşırıqlar verildikdən sonra gözlənilməz bir sükut çökdü - pilotlar eşitdiklərini dərk etməyə başladılar:
- Yaponiyanın əsas sənaye şəhərlərinə yandırıcı bombalarla bir sıra güclü gecə hücumları veriləcək;
-bombalanma 5000-8000 fut (1524-2438 m) yüksəkliklərdə həyata keçiriləcək;
- təyyarənin quyruğundakı atəş nöqtələri istisna olmaqla, təyyarədə heç bir müdafiə silahı və sursat olmayacaq; sonrakı basqınlarda onlar da söküləcək; ekipajlar azaldılmış tərkibdə uçacaq;
- Hədəfə uçmaq, hücuma keçmək və gediş bazasına qayıtmaq üçün döyüş birləşmələri olmayacaq; təyyarələr fərdi olaraq işləyəcək;
- ilk hədəf güclü hava hücumundan müdafiə sistemi ilə tanınan Tokio olacaq.
Le Mey -in planına görə, əsas qrupun basqını, hücum təyyarələrinin hədəf nöqtələrini göstərəcək bələdçi təyyarələrinin hərəkətlərindən əvvəl olmalı idi.
Ekipajlara, yıxılaraq yerə yıxılsalar, necə davranacaqları da öyrədildi: "… əsgərliyə təslim olmağa tələsin, çünki mülki şəxslər sizi yerində döyəcəklər … sorğu -sual zamanı heç vaxt zəng etməyin Yapon yaponlar, bu ölümdür … ".
9 Mart 1945 -ci ildə günün sonunda təyyarələri hədəf aldı (hər biri 70 kilo ağırlığında 180 napalm bombası daşıyırdı; bu bombaların qoruyucuları 100 fut yüksəkliyə məruz qaldı, burada partladılar və fərqli istiqamətlərə yanan bir qarışıq atdılar, Yolda görünən hər şeyi alovlandıran) hədəfin üstündə idi və napalm bombaları ilə "X" hərfini qoydu. "X" işarələri, 10 Mart 1945-ci ildə gecə yarısından sonra dörddə bir saatdan başlayaraq şəhəri bombalamağa başlayan əsas qrupun B-29-larının hədəf nöqtəsi oldu. Bombardmançıların zaman sayğacları hər 50 fut (15.24 m) məsafədə maqnezium bombaları atacaq şəkildə qurulmuşdu - bu vəziyyətdə, hədəf alanın hər kvadrat mil ərazisi, ümumi çəkisi 25 olan ən az 8333 yandırıcı bomba "aldı". ton.
Hücum edilən bölgədən bir neçə mil aralıda, İsveç diplomatik missiyasının bir üzvü, basqının təəssüratlarını belə izah etdi: “Bombardmançılar əla görünürdülər, buqələmunlar kimi rənglərini dəyişdilər … təyyarələr yaşıl rəngdə görünürdü. fənərlərin şüalarına tutuldu və ya yanğının üstündən uçanda qırmızıya çevrildi … Ağ binalar kərpicdən və daşdan parlaq bir alovla yandı və taxta binaların alovu sarımtıl bir alov verdi. Nəhəng bir tüstü dalğası Tokyo körfəzinin üstündən asıldı."
Atəşli bir tələyə düşən Tokio sakinləri gözəlliklərə və məcazi müqayisələrə vaxt tapmadılar. Şəhərin yanğınsöndürmə xidməti rəisinin daha sonra bildirdiyi kimi, "saat 00.45 -də, bombalanmanın başlamasından yarım saat sonra vəziyyət tamamilə nəzarətdən çıxdı və biz tamamilə çarəsiz qaldıq …"
Bu basqından əvvəl, yaponlar bir B-29-dan bir neçə dəqiqə ərzində atılan 8 ton yandırıcı bombanın 600x2000 fut (183-609 m) ölçüsündə bir ərazini alovlu cəhənnəmə çevirdiyindən şübhələnmirdilər. çıxmaq mümkün deyil. 1943 -cü ilin iyulunda İngilis təyyarələrinin kütləvi bombalanması altında düşən Alman Hamburqu, tarixdə bir yanğın fırtınası ilə süpürülən ilk şəhər oldu. Tokio, alovlu bir qasırğanın alovlandığı, yandırılan bombalardan alovun əsas dillərinin alovlanan və demək olar ki, dərhal yaponların evlərinə yapışdığı dünyanın ilk şəhərinin kədərli şöhrətini miras aldı. tərəflərə. Yanğının yayılma sürəti inanılmaz idi, böyük bir meşədəki quru ağacların şiddətli alovu kimi; yanğın irəlilədikcə yanğının özü sanki partladı. Kiçik yanğınlar böyük parlayan sahələrə birləşdi, sanki canlıdır, bu kürələr bir binadan digərinə keçdi, bir anda bir neçə yüz fut məsafəni qət etdi və yolunda qurbanın güclü bir alovuna səbəb oldu və bu da dərhal bir şəhər blokuna çevrildi. hətta yeraltı dünyaya bir neçə blok.
Yerdəki sürəti saatda 28 milə çatan küləklə idarə olunan yanğın, sürətlə yayıldı, yeni başlayan yanğınları və on minlərlə maqnezium bombasından gələn közərmə istiliyini uddu; atəş odun sütununa çevrildi, sonra yanan binaların damlarında uçan bir atəş divarı şəklini aldı, sonra küləyin güclü təzyiqi altında divar əyildi və oksigeni udaraq yerə tərəf əyilməyə başladı. doymuş səth təbəqəsi və yanma temperaturunun artması. O gecə Tokioda fantastik 1800 Fahrenheit dərəcəsinə (982.2 Selsi) çatdı.
Bombalamanın aşağı hündürlüyü səbəbindən B -29 -un kokpitlərinə təzyiq göstərilməmişdi - pilotların oksigen maskası taxmasına ehtiyac yox idi. Kaidanın ifadə verdiyi kimi, "aşağıda yanan qazlar şəhərin üstündəki bombardmançılara nüfuz etməyə başladı və kokpitlər qan qırmızı rəngli qəribə bir örtüklə doldu. Pilotlar kəfənlə birlikdə kokpitə gətirilənlərə dözə bilmədilər, boğuldular, öskürdülər və qusdular, təmiz oksigeni acgözlüklə udmaq üçün maskalarından tutdular. iki mil yüksəklikdə əzab içində yatan şəhərin havasını dolduran ət …"
Yaponiyanın rəsmi rəqəmlərinə görə, həmin gün 130 mindən çox insan öldü; minlərlə adam dəhşətli əzab içində bişirilərək öldü - insanlar şəhər su hövzələrində yanğından xilas olmaq istədilər, ancaq yandırıcı bombalar onlara dəyəndə qaynadılar.
12 Mart 1945 -ci ildə, odadavamlı binaları və ölkənin ən yaxşı yanğınsöndürənlərindən ibarət daha müasir bir şəhər olan Naqoya şəhərinə növbə gəldi. Basqına şəhər ərazisinin yalnız 1.56 kvadrat milini yandıran 286 B-29 təyyarəsi cəlb edildi, lakin əhəmiyyətli sənaye obyektləri var idi. Martın 14 -də ağır sənayenin mərkəzi və ölkənin üçüncü ən böyük limanı olan Osakaya 2240 ton bomba atıldı; şəhərdə 9 kvadrat mil ərazidə hər şey (ən böyük fabriklər də daxil olmaqla) yandı və ya tamamilə məhv edildi. 17 Martda böyük bir avtomobil və dəmir yolu qovşağı və gəmiqayırma mərkəzi olan Kobe bombalandı, üzərinə 2300 ton bomba atıldı. Bu blitskrieqdəki son zərbə Naqoyaya təkrar basqın oldu (2000 ton bomba).
Belə ki, beş basqında B-29 təyyarələri Yaponiyanın ən böyük sənaye mərkəzlərində 29 kvadrat mildən çox ərazini yandıraraq üzərinə 10100 ton bomba atdı. Yapon qırıcılarından və zenit artilleriyasından olan bombardmançıların itkiləri hədəfin üzərindəki təyyarələrin yalnız 1,3% -ni təşkil etdi (sonrakı basqınlarda ümumilikdə 0,3% -ə düşdü).
Qısa bir fasilədən sonra amerikalılar yenidən basqınlara başladılar və Tokio mütləq terror şəhərinə çevrildi-13 aprel 1945-ci il gecəsi 327 B-29 bombası üzərinə düşdü və 36 saat sonra üç B-29 qanadı bombalandı. Yenə Tokio. 24 may 1945 -ci ildə 520 bombardmançı şəhərə 3600 tondan çox bomba atdı; İki gün sonra, əvvəlki basqından gələn yanğınlar hələ yanmadıqda, güclü yüksək partlayıcı yüklə yanan qarışığın birləşməsindən ibarət olan 3252 ton M-77 bombası Tokioya atıldı. Bu basqından sonra şəhər hədəf siyahısından çıxarıldı (şəhərə cəmi 11.836 ton bomba atıldı). 3 milyondan çox sakin Tokioda qaldı, qalanları şəhəri tərk etdi.
Yüksək partlayıcı və yandırıcı bombaların uçqunları Naqoyaya yağdı - "yanmayan bir şəhər". Nagoya Tokio qədər güclü yanğınlar yaşamadı, ancaq yandırıcı bombaların istifadəsi ilə dördüncü basqından sonra (və bundan əvvəl 9 yüksək partlayıcı partlayış da var idi), Nagoya hədəf siyahısından silindi.
Atəş meydançası Yaponiyanı alt -üst etdi.29 May 1945-ci ildə 459 B-29 təyyarəsinin şəhərə 2769 ton bomba atdığı və ərazisinin 85% -ni yandırdığı bir basqından sonra nəhəng Yokohama limanı hədəf siyahısından çıxarıldı. Ölkənin ikinci böyük şəhəri olan Osaka, üzərinə 6110 ton bomba atıldıqdan sonra bir sıra zərbələrə məruz qaldı. Yapon hakimiyyəti şəhərin 53% -nin dağıldığını və 2 milyondan çox əhalisinin qaçdığını elan etdi.
1945 -ci ilin iyun ayının ortalarında, yandırıcı bomba kampaniyasının ikinci mərhələsi öz məqsədinə çatdı - Yaponiyanın beş ən böyük sənaye şəhərində bombalanacaq başqa bir şey yox idi; həyati əhəmiyyətli iş yerlərinin yerləşdiyi 102 kvadrat millik bir ərazidə 446 mil millik ümumi şəhər sahəsindən, tamamilə məhv oldu.
Partlayışdan xilas olan yeganə böyük şəhər tanınmış dini mərkəz olan Kyoto (ölkənin 5-ci ən böyük şəhəri) idi.
17 İyun 1945 -ci ildən etibarən 100 ilə 350 min əhalisi olan şəhərlərə qarşı qızğın basqınlar həyata keçirilməyə başlandı; Bir aylıq bombardmanlardan sonra bu şəhərlərdən 23 -ü hədəf siyahısından çıxarıldı.
12 iyul 1945 -ci ildən etibarən son hədəf qrupu - 100 min nəfərdən az əhalisi olan şəhərlərə hücumlar başladı.
Amerika Birləşmiş Ştatları Xirosima və Naqasakiyə atom bombası atdıqda, B-29 basqınları Yaponiyanın 69 şəhərində 178 kvadrat mil ərazini yandırdı (atom bombaları bu rəqəmi başqa 3%artırdı) və 21 milyondan çox insan bombardmandan birbaşa təsirləndi.
General Le Meyin sonradan dediyi kimi, "altı ay daha, və orta əsrlərin əvvəllərində yaponları bombalayacaqdıq …"
1945 -ci il martın 10 -dan başlayaraq, yandırıcı bombardmanı nəzərə alsaq, yarım ildən az bir müddətdə Yaponiyanın mülki əhalisindəki itkilər, ABŞ -la müharibənin 45 ayında Yaponiyanın hərbi itkilərini iki qat üstələmişdir.
