13 fevral 1856 -cı ildə Parisdə Krım müharibəsinin nəticələrini yekunlaşdırmaq üçün böyük Avropa güclərinin nümayəndələrinin qurultayı açıldı. 1815 -ci ildən bəri ən iddialı Avropa forumu idi. Nəhayət, martın 18 -də, Konqresin 17 iclasından sonra, sülh müqaviləsi imzalandıqdan sonra, sülh dövründə Türkiyə, İstanbuldakı stansiyaçılar istisna olmaqla, mülkiyyətindən asılı olmayaraq bütün hərbi gəmilər üçün Qara dəniz boğazlarını bağlayır.. Qara dəniz neytral və bütün xalqların ticarət gəmiləri üçün açıq elan edilir. Rusiya və Türkiyə sahillərində "dəniz arsenalına" malik olmamağı öhdələrinə götürürlər. Sahil xidməti üçün Qara dənizdə hər biri 10 -dan çox olmayan yüngül hərbi gəmilər saxlamağa icazə verilir.
Xarici işlər naziri Qorçakovun təkidi ilə 1864 -cü ildə Sevastopol qalası rəsmən ləğv edildi. Silahlar Nikolaev və Kerçə aparıldı, artilleriya şirkətləri dağıldı. Hərbi qubernator vəzifəsi də ləğv edildi və Sevastopol Tauride əyalətinin bir hissəsi oldu. Əvvəlcə şəhər Simferopol, sonra Yalta mahallarına daxil edildi.
Sevastopolun cənub hissəsi heç kimin bərpa etməyə çalışmadığı xarabalıqlarda idi. 1860 -cı ilin yazında dramaturq Aleksandr Ostrovski şəhərə səfər etdi. O yazırdı: “Bədbəxt Sevastopolda idim. Bu şəhəri göz yaşları olmadan görmək mümkün deyil, müsbət cəhətdən burulmamış daş yoxdur. Şəhərin bərpası yalnız 1871 -ci ildə başladı.
BƏRCAMA BAŞLAYIR AMA …
1860 -cı illərin əvvəllərindən bəri, şəhərdə 13 -cü Piyada Diviziyası və 13 -cü Topçu Briqadasının iki piyada alayı qarnizona alındı. 1865 -ci ildən bəri Sevastopolda sualtı minalar üçün komponentlərin satın alınması gizli şəkildə başladı və Kerç qala topçuları üçün bir anbar (78.970 pud barıt və 143.467 mərmi) təşkil edildi. Hərbi İdarənin bina və qurğularının tikintisi və təmiri üçün Sevastopolda idarə olunan Simferopol Mühəndislik Məsafəsi yaradıldı.
1871 -ci ildə "Qara dənizin zərərsizləşdirilməsi" ləğv edildikdən sonra, donanmanın inşasında və sahil müdafiəsində Rusiya rəsmi olaraq açıldı. Ancaq sonra Hərbi və Dəniz Nazirlikləri praktiki olaraq heç bir şey etmədilər. Qeyd etmək istərdim ki, 1 Mart 1871-ci il tarixli London Müqaviləsi 613 km uzunluğunda Lozovaya-Sevastopol dəmir yolu xəttinin çəkilməsi məsələsini nəhayət həll etdi. Paris dünyası Qara dənizin bütün perimetri boyunca yolların tikintisini qadağan etməsə də, qatarlar 1869 -cu ildə Moskvadan Xarkova getdi və ilk qatar Lozovaya stansiyasından Sevastopola yalnız 1875 -ci ilin yanvarında keçdi.
1870 -ci illərin əvvəllərində yaşlı general -leytenant Qraf Totleben Sevastopolda yeddi sahil batareyasının inşası üçün bir plan hazırladı. Ancaq onun həyata keçirilməsi yalnız 1876 -cı ildə, II Aleksandrın Balkanlarda müharibə başlatmağa qərar verməsi ilə başladı.
15 oktyabr 1876 -cı ildən etibarən Sevastopol istehkamlarının siyahısı belə görünürdü (bütün batareyalar tikilir). Şimal tərəfi: 1 nömrəli batareya-1867 model iki ədəd 6 düymlük minaatan və dörd ədəd 24 kiloluq çuqun topu, 2 nömrəli batareya-1867 modelinin iki 6 düymlük minaatanı, 3 nömrəli batareya-iki ədəd 6 düym 1867 model minaatanlar; Cənub tərəfi: 5 nömrəli batareya (əvvəllər Aleksandrovskaya)-1867 modelinin dörd 9 düymlük topu və iki 24 kiloluq çuqun topu, 6 nömrəli batareya (əvvəllər 10 nömrəli)-1867 modelinin dörd 9 düymlük topu və dörd ədəd 24 kiloluq çuqun topu, 7 nömrəli batareya (əvvəlki 8 nömrəli)-on dörd 6 düymlük minaatan, model 1867, stokda-altı ədəd 12 kiloluq dəmir top, model 1867.
Üstəlik, 1876 -cı ilin sonunda Sevastopoldakı bütün sahil batareyaları bir teleqraf xətti ilə bir -birinə bağlandı.
Lakin, 15 iyul 1878 -ci ildə çarın Berlin Konqresini ratifikasiya etməsindən bir neçə həftə sonra, Hərbi İdarə Sevastopol qalasının batareyalarını tərksilah etmək qərarına gəldi. Rəsmi ifadə belədir: maliyyə səbəblərindən "Sevastopola qala statusu verməmək üçün". Eyni zamanda Odessa və Poti sahil qalaları tərksilah edildi. Beləliklə, Qara dəniz sahillərində bir dənə də olsun sahil batareyası qalmadı. Silahları batareyalardan çıxarılaraq "təcili ehtiyat" adlanan bu şəhərlərdə saxlanılır. Bu ehtiyat müharibə vəziyyətində qalaları silahlandırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Belə bir şəraitdə Sevastopolun tərksilah edilməsi əslində cinayət idi. Üstəlik, Sevastopoldakı qalanın saxlanılması üçün pul var idi. Başqa bir sual, bir çox yüksək vəzifəli məmurun Sevastopol limanının ticarət fəaliyyətindən rüşvət şəklində böyük gəlirləri olmasıdır. Sevastopol ticarət limanının ticarət dövriyyəsi 1859 -cu ildən bəri davamlı olaraq artmaqdadır və 1888 -ci ilə qədər yalnız xarici trafikdə 31 milyon rubla çatdı və kabotaj trafiki ilə birlikdə 47 milyon rubldan çox oldu. 1888 -ci ildə Sevastopol limanına 42,981 sərnişin gəldi və 39,244 nəfər getdi. Təbii ki, məmurlar Sevastopolu ikinci Odessaya çevirmək arzusunda idilər və şəhərin hərbiləşdirilməsinin qarşısını almaq üçün əllərindən gələni etdilər.
YENİ HƏDD
1884-cü ilin sonunda, rus qoşunlarının Orta Asiyada irəliləməsi ilə əlaqədar olaraq, o dövrün mətbuatında "1884-1885-ci illərin hərbi həyəcanı" adlandırılan yeni bir böhran başladı. Əslində İngiltərə və Rusiya müharibə astanasında idi. 1885-ci ilin yazı və yazının əvvəlləri Rus-İngilis qarşıdurmasının apogeyinə çevrildi və yalnız 29 avqustda (10 sentyabr) Londonda Rusiya və İngiltərənin təsir dairələrinin bölünməsi haqqında razılıq əldə edildi.
1885 -ci ilin əvvəlindən Sevastopol müdafiəyə hazırlaşmağa başladı. 1885 -ci ilin aprelinə qədər Sevastopol şəhər idarəsində 28.078 nəfər yaşayırdı. Bundan əlavə, burada 13 -cü Piyada Diviziyası və 13 -cü Topçu Briqadasının iki alayından olan 5177 nəfər yerləşdirilmişdi. Aprelin 12-də Ali Komandanlıq tərəfindən 1876-1877-ci illərdə inşa edilmiş yeddi köhnə batareyanın Sevastopolda bərpa ediləcəyi və iki yeni batareyanın tikiləcəyi bildirildi. Köhnə batareyaları bərpa etmək üçün iki həftə, yeniləri isə altı həftə çəkdi. Mühəndislik xərcləri üçün 160 min RUR ayrıldı.
28 aprel 1885 -ci ildə qorxudan Sevastopol hakimiyyəti 1879 -cu ildə saxlanılan silahları axtarmağa başladı. Sevastopoldakı artilleriya avadanlıqları anbarında "təcili ehtiyatda" tapıldı: 1877 modelinin üç 11 düymlük topu, 1867 modelinin on iki 9 düymlük topu, 16 kiloluq uzunluğunda çuqun topu, altı 12 kiloluq çuqun topları, iki ədəd 9 1867 düymlük polad havan və iyirmi dörd 6 düymlük 1867 mis havan. Bundan əlavə, Müharibə İdarəsinin mina anbarında 400 mina var idi.
12 Aprel 1885-ci il tarixli İmperatorluq əmrinə əsasən, 1867 modelinin yeddi 11 düymlük topu və Kerç qalasından 1867 modelinin yeddi 9 düymlük minaatanı və Poti qalasından 1867 modelinin 9 düymlük 9 topu Sevastopola çatdırılır. Xoşbəxtlikdən, 9 Mart 1885 -ci ildə Poti qalasını ləğv etmək üçün ən yüksək əmr verildi.
Köhnə batareyaların bərpası və yenilərinin inşası işləri əsasən Odessa Hərbi Dairəsinin 5 -ci Sapper Briqadasının qüvvələri tərəfindən həyata keçirildi.
Müharibə nazirinin başçılığı ilə 1886 -cı il 3 may Xüsusi Yığıncağının nəticəsi əsasında Sevastopol ətrafında müvəqqəti torpaq istehkamlarının qurulması qərara alındı. Eyni zamanda, 1886 -cı ilin aprelində, Sevastopolda batareyalarda xidmət göstərmək üçün bir serf artilleriya şöbəsi və beş şirkətin bir serf artilleriya batalyonu yaradıldı.
Nəticədə, 1888-ci ilin mart ayına qədər Sevastopolda sahil batareyalarını silahlandırmaq üçün on üç 11 düymlük top (1877-ci ildə üç model və 1867-ci ildə 10 model), 1867-ci ilin iyirmi bir 9 düymlük topu, iki 6 düymlük silah var idi. 190 kilo ağırlığında,dörd 11 "minaatan və doqquz 9" 1867 model minaatanlar. Qalanı arxadan qoruyan quru batareyalarını silahlandırmaq üçün 190 kiloluq 6 ədəd 6 düymlük top, qırx 24 kiloluq uzunluqda və altı 24 kiloluq qısa top, 1867 modelinin on üç 6 düymlük mis havan və bir neçə kiçik silahı var idi. çaplı silahlar. 31 Avqust 1887-ci ildə 1867-ci il modelinin 11 düymlük daha üç topu Ochakovskaya qalasından Sevastopola daşındı. Əlavə olaraq, eyni ilin payızında, 1867 modelinin on üç 6 düymlük mis qala harçları Oçakovdan Sevastopola çatdırıldı.
Kağızda hamar idi
Kağızda hər şey hamar görünürdü - onlarla qala silahı Sevastopolu arxadan müdafiə edirdi. Əslində bütün qurudan müdafiə silahları anbarda dinc şəkildə yatırdı. Yalnız 30 may 1889 -cu ildə ortaya çıxdı. Səhər saat 5.30 -da naməlum səbəbdən (yəqin ki, hələ də təxribat idi) Laboratoriya Şüasında topçu anbarında yanğın baş verdi. Qeyd etmək istərdim ki, dahi generallarımız pula qənaət etmək və öz rahatlıqları üçün silah anbarının yanında 45 min pud barıt üçün bir toz dərgi qurmağa qərar verdilər.
Yanğın fəlakətə çevrildi. Sevastopol hakimiyyəti hətta Sankt -Peterburqdakı Hərbi Departament rəhbərliyindən onun ölçüsünü gizlətməyə çalışdı. Buna görə də, fəlakətin miqyasını yalnız Hərbi-Tarixi Arxivdə tapdığım dolayı məlumatlar əsasında qiymətləndirmək olar. Beləliklə, ciddi ziyan alaraq, 6 sentyabr 1891-ci ildə 190 kiloluq dörd ədəd 6 düymlük top artıq Permə və otuz səkkiz 24 kiloluq uzunluqlu dəmir topa, dörd 24 kiloluq qısa topa, iyirmi nümunəsi 1867 olan 9 kiloluq altı top və 1867 modelinin on bir 6 düymlük minaatanları Bryansk arsenalının təmiri üçün göndərildi. Gördüyünüz kimi, 83 silah ağır zərər gördü.
Bu vaxt, 17 may 1890 -cı ildə Sevastopol rəsmi olaraq 3 -cü dərəcəli qalalar sırasına daxil edildi.
TABANCA VƏ MƏHSULLAR
Başlanğıcda, qurğuşun qabığı olan mərmilər 1867 model silahlar üçün qəbul edildi və 1880 -ci illərdə mis kəmərli qabıqlar onlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Lakin, kəmərlərinin fərqli bir dizaynı olduğu üçün 1867 -ci ilin silahları üçün mis kəmərlərlə və 1877 -ci ilin silahları üçün eyni kalibrli mərmi ilə qabıqların bir -birini əvəz etməsi yox idi.
20-ci əsrin 10-cu illərinin sonlarına qədər, Rusiya sahil artilleriyasında ən böyük çaplı 280 mm çaplı qaldı, yəni 11 düym (Kronstadt qalasındakı 14 düymlük və 13,5 düymlük tək silahlar xüsusi sual). Sevastopol qalası üç növ 11 düymlük silahla silahlanmışdı: 11 düymlük model 1867, 11 düymlük 1877 və 11 düymlük 35 kalibrli (ikincisi əvvəlcə 1887-ci il 11 düymlük top modeli adlandırıldı, lakin bu ad tutmadı) aktiv) … XIX əsrin 80-ci illərinin ortalarından 1 yanvar 1918-ci ilə qədər Sevastopol qalası 1867 modelinin 11 düymlük on silahından ibarət idi (1885-ci ildə Sevastopoldan Vladivostoka 1867 modelinin dörd 11 düymlük silahı göndərildi. dəniz və 1889 -cu ildə Oçakovdan eyni topdan üçü aldı).
Bu 10 silah Krupp zavodunda istehsal edildi və əvvəlcə maksimum 15 dərəcə yüksəklik bucağı olan Semenov sisteminin 1870 modelinin vaqonlarında dayandı. 1895 -ci ilə qədər, 5, 3 km atəş məsafəsini məhdudlaşdıran belə bir yüksəklik bucağı kiçik olaraq tanındı və 1897 -ci ildə, polkovnik Durlakher tərəfindən 35 dərəcəyə qədər açılardan atəş açmaq üçün çevrilən Semyonov maşını, Maində uğurla sınaqdan keçirildi. Topçu Silahı. Buna görə, 224 kq ağırlığında bir mərminin atəş məsafəsi 5,3 km -dən 10,3 km -ə, yəni demək olar ki, iki dəfə artdı. 1870 modelinin ilk altı silah arabası 1897 -ci ildə Metal Zavodunda Sankt -Peterburqa dəyişmək üçün Sevastopoldan yola düşdü. 1 iyul 1908-ci ilə qədər, 1867 modelinin 11 düymlük on topunun hamısı 35 dərəcə yüksəklik bucağı olan maşınlarda idi.
1 Yanvar 1891-ci il tarixindən etibarən Sevastopolda 1867 model 11 düymlük silahlar üçün mərmilər var idi: nazik qurğuşun qabığı olan sərtləşdirilmiş çuqundan hazırlanmış köhnə zirehli deşici-1762, adi çuqundan qalın qurğuşun qabığı - 450, 1888 nümunəsinin mərkəzləşdirilmiş qalınlaşması olan yeni polad (aparıcı kəmərli qabıqlar, 1877 modelinin qabıqlarına yaxın) - 255 ədəd.
Krupp zavodu tərəfindən istehsal edilən model 1877 olan 11 düymlük üç top, 1879-cu ilin sonunda Sevastopola çatdırıldı. Əvvəlcə Kruppun 24 dərəcə yüksəklik bucağı olan "ilk çatdırılma" maşınlarında dayandılar.1895 -ci ildə Putilov zavodunda Durlyakherin layihəsinə görə Krupp maşınlarının dəyişdirilməsi başladı. Dönüştürülmüş maşınların 35 dərəcə yüksəklik bucağı var idi, buna görə atəş məsafəsi 8,5 km -dən 12 km -ə yüksəldi. 1908 -ci il iyulun 1 -nə qədər üç topun hamısı konvertasiya edilmiş maşınlarda idi və yenidən qurulmamış üç Krupp maşını 1911 -ci ilin sonunadək ehtiyatda qaldı.
1 yanvar 1891-ci ildə Sevastopolda, 1877 modelinin 11 düymlük üç topu üçün mərmi var idi: köhnə çuqun-296, köhnə zirehli deşilmiş sərt çuqun-734, yeni polad zirehli deşici (1889-cu ildə təslim edildi) - 162 ədəd.
1911-ci ilin əvvəlində Batumi qalasının ləğvi ilə əlaqədar olaraq, Obuxov polad zavodunun istehsalı olan 1877 modelinin səkkiz 11 düymlük topu Batumdan gəldi. Bundan əlavə, 1888-ci il martın 1-nə qədər Krupp zavodunun 5 ədəd 11/35 düymlük silahları Sevastopola çatdırıldı. Onlardan birincisi 1889 -cu ilin iyununda 10 nömrəli batareyaya, sonuncusu isə həmin ilin 10 avqustuna qoyuldu. Ancaq onlar üçün heç bir mərmi yox idi. Lakin 1898-ci il tarixli 592 saylı Artilleriya Komitəsi (JAK) Jurnalı, zərurət olduqda, 1877 modelinin 11 düymlük toplarından 11/35 düymlük toplardan mərmi ilə vurmağa icazə verildi, baxmayaraq ki, bu, barelləri yandıracaq. çünki 1877 -ci il modelinin silahlarında kəsici halqalar yox idi. Beləliklə, 24 və 26 iyul 1891-ci ildə Sevastopolda 4 ədəd 1/35 düymlük topdan (1, 2, 3 və 4) təlim atəşi edildi, nəticədə 2 nömrəli silahın vaxtından əvvəl qırılması baş verdi. kanaldakı qabıq.
1 Yanvar 1891-ci ilə qədər Sevastopolun 5 ədəd 1/35 düymlük topu və adi çuqundan yalnız 496 bomba, yəni rəsmi olaraq yüksək partlayıcı parçalanma hesab edilən mərmi var idi, lakin partlayıcı maddənin gücü az olduğu üçün belə deyildi.. Daha sonra, Obuxov zavodunun vaqonlarla hazırladığı daha üç ədəd 11/35 düymlük top Sevastopola çatdırıldı. 1910-cu ilin sonunda silahsız Libava qalasından 11/35 düymlük beş top gəldi (bunlardan dördü Obuxov zavodunda, biri Perm zavodunda hazırlanmışdı). 1911 -ci ildə bu silahlardan biri Sankt -Peterburqdakı Baş Topçu Silahlarına yola düşdü.
1912-ci ildə Putilov zavoduna 11/35 düymlük silahlar üçün yeni maşınlar sifariş edildi. Ancaq 1 Yanvar 1918-ci ilə qədər Putilov fabrikindəki fırıldaqçılar tək bir dəzgah düzəltmədilər və 11/35 düymlük silahların çoxu 1914-1918 müharibəsi boyunca anbarlarda yatdı.
1 İyun 1913 -cü ildə Müharibə Departamentinin Putilov Zavodu ilə 37 min rubl dəyərində 11/35 düymlük silahlar üçün 13 dəzgahın istehsalı üçün müqavilə imzalandı. hər biri 12 maşın Şimal qalası üçün, biri GAP üçün nəzərdə tutulmuşdu. Maşınların şaquli və üfüqi istiqamətləndirmə və mərmi qidalandırmaq üçün elektrik sürücüləri olması lazım idi.
Mortirlərin ümumi nəzərdən keçirilmiş rolu
Rusiya Baş Artilleriya Müdirliyi, XIX əsrin 70 -ci illərində sahil minaatanlarının rolunu çox yüksək qiymətləndirdi və XX əsrin əvvəllərində, darlıq istisna olmaqla, gəmilərə atəş açarkən tamamilə yararsız hala gəldi. Buna baxmayaraq, hərbi departament 9 və 11 düymlük sahil minaatanlarının istehsalına və sahil minaatan batareyalarının inşasına böyük miqdarda pul xərcləyib.
19-cu əsrin 80-ci illərinin ortalarından bəri, 1867 modelinin iyirmi bir 9 düymlük minaatanları Sevastopol qalasında idi. Bunlardan 16 minaatan, Obuxov zavodunun istehsalı olan paz kilidi ilə, beşi isə Perm zavodunun istehsalı olan piston kilidi ilə idi. Bütün 9 düymlük minaatanlar Semenovun vaqonlarına quraşdırılmışdı ki, bu da maksimum 17 dərəcə yüksəklik bucağına imkan verirdi. Bundan əlavə, anbarda daha iki ehtiyat vaqon var idi. 1 Yanvar 1891 -ci ilə qədər qalada 9 düymlük silah və minaatanlar üçün mərmilər saxlanılırdı: qalın qurğuşun qabığı olan adi çuqun - 569, nazik qurğuşun qabığı olan sərtləşdirilmiş çuqun - 5177, nazik qurğuşun qabığı olan polad - 105 ədəd
1905-ci ilin əvvəlində qala 1867 modelinin on yeddi 9 düymlük topundan ibarət idi. Üstəlik, onlardan ikisi, paz kilidi ilə, Duryonher sisteminin yeni maşınlarında Semyonovun vaqonlarında sürtünmə kompressorları əvəzinə hidravlik kompressorla və 40 dərəcə yüksəklik bucağında quraşdırılmışdır. On iki 9 düymlük silahların hamısı döyüş hazırlığı baxımından 1 nömrəli batareyada idi. Bu vaxta qədər astarların üstünə 5 ədəd 9 düymlük pistonlu toplu silahlar qoyuldu və Semyonovun 13 silah arabası ayrı saxlanıldı. Bu zibil 1911 -ci ilin sonunda atıldı.
1915-ci ilin ilk yarısında Sevastopoldan Kerç qalasına 1867 model 4 ədəd 9 düymlük top göndərildi və 1915-ci ilin ikinci yarısında daha dörd belə top Dunayda Reni şəhərinə zəhərləndi.
1888-ci ilin əvvəlində Sevastopol qalası 1867 model 9 doqquz düymlük minaatandan ibarət idi. 1893-cü ildə 1877 modelinin ilk 8 düymlük minaatanları Permdən gəldi. 1897 -ci ildə Permdən daha səkkiz belə minaatan gəldi. Nəticədə, 1905-ci ilə qədər 1867 modelinin bütün 9 düymlük minaatanları Sevastopoldan çıxarıldı və 1877 modelinin 9 düymlük minaatanlarının sayı 40-a çatdırıldı.
1907-ci ildə aparılan bir araşdırmadan sonra üç 9 düymlük minaatan yararsız elan edildi və əvəzinə üç yeni 9 düymlük minaatan göndərildi. Bununla birlikdə, uyğun olmayan minaatanlar rəsmi məlumatlardan istisna edilmədi və Sevastopol qalasında 43 minaatan olduğuna inanılırdı. Bütün havanlar 1899 -cu ildən bəri istehsal olunan Durlaher maşınlarına quraşdırılmışdır.
1915-ci ilin ikinci yarısında (bundan sonra ikinci yarı gələn ilin 1 iyulundan 1 yanvarına qədər olan dövrə aiddir) döyüşə hazır 9 düymlük minaatanlar Sevastopoldan çıxarıldı: 24 minaatan arabalarla birlikdə-Grodno qalasına. və 16 minaatan - Baltikyanı Böyük Peter qalasına. Qalan üç yararsız minaatan 1916 -cı ilin birinci yarısında Sevastopol qalasından çıxarıldı.
1888-ci ilin əvvəlində, Obukov zavodu tərəfindən istehsal olunan 1877 modelinin ilk dörd düymlük minaatanları Sevastopola çatdırıldı. Eyni zavodda leytenant Razkazov sisteminin bənzərsiz dəzgahları onlar üçün istehsal edildi. Razkazov maşınının digər top və minaatan vaqonlarından əsas fərqi, geri dönmə zamanı çərçivədəki təzyiqi azaltmaq üçün yellənən çərçivənin irəli deyil, geriyə əyilməsidir.
Maşın Vavaler sisteminin həqiqi maşınından və daşlı sistemin çərçivəsindən ibarət idi. Hidravlik kompressora əlavə olaraq, geri çəkilməni azaltmaq üçün Balvilev bulaqları istifadə edildi, eyni zamanda bir vuruşdan sonra maşının özünü yuvarlanması təmin edildi. Hər kompressor çubuğuna 209 yay quraşdırılmışdır. Atəş edildikdə, geri çəkilmə səbəbiylə dəzgahlı havan, fırlanan çərçivədən aşağı sürüşdü və rulonun bitməsindən sonra Belleville yayları açaraq maşını qaldırdı. Eyni zamanda, yüklər azaldıqda yayların tənzimlənməsi ilə bağlı çətinliklər yarandı. Maşınların cihazı son dərəcə mürəkkəb idi və yalnız 1895 -ci ildə Sevastopol Dəniz Zavodunda edilən modernləşdirmədən sonra normal işləməyə başladılar. Daha çox Razkazovun maşınları hazırlanmadı.
1905 -ci ilə qədər Sevastopol qalasında on altı 11 düymlük minaatanlar vardı, onlardan dördü Razkazovun maşınlarında, on ikisi də Kokorinin maşınlarında idi. Bu vəziyyət ən azından 15 sentyabr 1917 -ci ilə qədər davam etdi, bundan sonra Sevastopol qalasında heç bir hesabat verilmədi. Səkkiz 11 düymlük minaatanlar Şimal tərəfində 3 nömrəli batareyada və səkkiz nömrəli 12 nömrəli batareyada Karantinnaya körfəzi yaxınlığında idi.
MÜDAFİƏDƏ ZƏFSİZLİK
1885-ci ildən bəri Sevastopolun sahil batareyaları ilə işləyən ən zəif silahlar, 1877 modelinin 190 kilo ağırlığında 6 düymlük silahları idi.
Silahın adını izah etməklə başlayacağam. 1875-1878-ci illərdə, 1867 modelinin yüz kiloqram ağırlığında olan təxminən 6 düymlük topları istehsal edildi. 1880-ci illərin əvvəllərindən etibarən 1877 modelinin bir kanalı ilə hazırlanmağa başladılar və paralel olaraq 120 kilo ağırlığında 6 düymlük daha yüngül silahlar hazırladılar. Hər iki sistem mühasirə qala artilleriyası üçün nəzərdə tutulmuşdu və onları fərqləndirmək üçün çəki ada daxil edildi - 190 kilo və 120 kilo. 1880 -ci illərin sonu - 1890 -cı illərin əvvəllərində, 1867 modelinin kanalı olan 190 kiloqram topun hamısı, 1877 modelinin kanallı yeni bir boru qoyularaq yenidən dizayn edildi. Bundan sonra "model 1877" sözləri 190 və 120 kiloda silah adlarından yox oldu.
1888-ci ilin martına qədər Sevastopolun sahil batareyalarında səkkiz ədəd olmalı idi, amma əslində 190 kiloluq iki ədəd 6 düymlük top var idi və qalanın quru cəbhəsinin müdafiəsi üçün 190 ədəd 6 düymlük altı silah var idi. funt, amma ikincisi batareyalarda yox, anbarlarda paslanmışdı. 1907-ci ilə qədər sahil batareyaları üçün köçürülmüş 190 kiloluq 6 düymlük topların sayı 20-yə çatdırıldı.
Başlanğıcda, fırlanma mexanizmi olmayan 1878 modelinin yüksək serf vaqonlarına 190 kiloluq 6 düymlük toplar quraşdırıldı. Aydındır ki, bütün arabanı yüksək təkərlərlə əl ilə çevirərək hərəkət edən bir gəmiyə atəş açmaq son dərəcə əlverişsiz idi. Buna görə də 1889 -cu ildə Durlakher sisteminin sahil arabası sınaqdan keçirildi. Yeni silah arabasının dönər çərçivəsi bir kürsü üzərində dönərək sürətli üfüqi istiqamətləndirmə və dairəvi atəş etməyə imkan verdi.
1907-ci ilə qədər iyirmi 6 düym 190 kiloluq silahdan 14-ü Durlyherin vaqonlarında, 6-sı isə 9-düymlük yüngül minaatan maşınlarında idi. Bu maşınlar 1906 -cı ildə Sevastopolda yerləşən Xüsusi Qoruq hissəsindən Sevastopol qala topçularının yurisdiksiyasına verildi. Xüsusi qoruq 1880 -ci illərdə yaradılmış və Bosfora eniş üçün nəzərdə tutulmuşdu. Ümumilikdə, 4 ədəd 9 düymlük yüngül minaatanlar arabalarla Sevastopol qalasının mülkiyyətinə verildi. Qeyd edək ki, 160 kq-lıq mərmi ilə belə bir minaatanın maksimum atəş məsafəsi cəmi 3 km idi. Qara dəniz boğazlarında atəş açmaqdan başqa heç bir şey üçün bu silah uyğun deyildi. Bu səbəbdən dörd ədəd 9 düymlük yüngül minaatanlar olduğu anbarda qaldı və yalnız rəsmi olaraq Sevastopol qalası üçün siyahıya alındı. 1 İyul 1913 ilə 1 İyul 1914 tarixləri arasında yox olduqları yerdə müəllif yaza bilmədi.
Ancaq 190 kilo ağırlığında 6 düymlük toplara qayıdaq. Zəif balistik və aşağı atəş dərəcəsi səbəbiylə sahil müdafiəsində heç bir faydası yox idi. 1915 -ci ilin əvvəlində onlar Riqaya və Reniyə göndərildi.
Hərbi İdarə üçün 28 Fevral 1892-ci il tarixli 31 nömrəli 57 mm-lik Nordenfeld sahil silahını qəbul etdi. Oxucuların ağlabatan bir sualı olacaq: belə bir "kraker" təkcə döyüş gəmisi ilə deyil, hətta kreyserlə nə edə bilərdi? Düzdü, amma məsələ başqadır. Müharibə Nazirliyinin rəhbərliyi, 1877 və 1867 modellərinin köhnə sahil sistemlərinə ümidsizcə yapışdı və onları təkmilləşdirilmiş ballistikaya malik yeni sürətli silahlarla əvəz etmək əvəzinə, köhnə silahların imkanlarını artırmaq üçün müxtəlif hiylələrə əl atdılar. 1867 və 1877 modellərinin 8-11 düymlük silahları üç-beş dəqiqədə bir vuruş edə bildiyindən Baş Artilleriya Müdirliyi, mənzərə kimi istifadə etmək üçün qalaların silahlanmasına yaxşı ballistikaya malik 57 mm-lik sürətli atəş toplarını daxil etmək qərarına gəldi. silahlar. 1890-cı ilə qədər generallarımız 0,5 km-dən 5 km-ə qədər məsafədə düşmən döyüş gəmiləri ilə mübarizə aparmağı planlaşdırdıqlarından, 57 mm-lik top bütün "real" döyüş məsafələrində sıfırlama təmin edə bilər. Bundan əlavə, düşmən məhv edənləri və desant qüvvələri ilə mübarizə aparmaq üçün 57 mm-lik sahil silahlarından istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. 57 mm-lik Nordenfeld topları ağır silahların batareyalarına və ya yaxınlığında quraşdırılmışdır.
24 Noyabr 1906-cı il tarixinə qədər 24 mm sahil boyu 57 mm Nordefeld silahının Sevastopolda olması lazım idi, ancaq cəmi ikisi var idi və daha 18-i Xüsusi Qoruqdan köçürüldü.
