Sovet qoşunlarının Bolqarıstana girməsindən və 1944 -cü ilin sentyabr silahlı qiyamından sonra Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Sovet aviasiya texnikası almağa başladı. 1945-ci ilin mart ayında Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri müxtəlif modifikasiyalı 120 Yak-9 döyüşçüsü aldı (Yak-9D, Yak-9DD, Yak-9M və Yak-9U).
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Yak-9D qırıcısı
Yak-9DD Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Yak-9P qırıcısı Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Eyni 1945-ci ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 120 İl-2 hücum təyyarəsi və 10 İl-2U təlim təyyarəsi aldı. Təyyarə 1954 -cü ilə qədər istifadə edildi.
İl-2 hücum təyyarəsi Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
1945-ci ilin aprelində Sovet İttifaqı Bolqarıstana 96 ədəd Pe-2 bombardmançı təyyarəsi verdi. Müharibədən sonra əvvəllər Bolqarıstan aviasiyasında xidmətdə olan Alman tipli bombardmançı təyyarələri əvəz etmək üçün ora gəldilər. Öz növbəsində, 1947-ci ilin aprel-oktyabr aylarında bolqarlar təzminat olaraq 59 "piyada" Yuqoslaviyaya təhvil verdilər. Sonuncu Pe-2, 1956-cı ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən istismardan çıxarıldı.
8 sentyabr 1946 seçicilərin 92,72% -i monarxiyanın devrilməsinə və respublikanın elan edilməsinə səs verdi. 15 sentyabr 1946 -cı ildə Bolqarıstan Xalq Respublikası elan edildi, ilk Baş naziri köhnə kommunist, Titonun dostu və Yuqoslaviyada Bolqarıstanda vahid Cənubi Slavyan dövlətinin yaradılmasının tərəfdarı Georgi Dimitrov idi. Bununla əlaqədar olaraq, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri yeni bir şəxsiyyət nişanı alır:
Eyni zamanda Sovet aviasiya avadanlıqlarının tədarükü davam etdi. Beləliklə, Tu-2 bombardmançıları və torpedo bombardmançıları təslim edildi.
Bombardmançı Tu-2 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Torpedo bombardmançısı Tu-2T Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində Tu-2 bombardmançısı
1947-ci ildə ilk Ilyushin hücum təyyarəsi gəldi: Il-10 və Il-10M. 1953-54-cü illərdə. Bolqarıstan Sovet lisenziyası ilə Çexoslovakiyada istehsal olunan Il-10-Avia B-33 nüsxələrini 4 NS-23RM təyyarə topu ilə (hər barrelə 150 tur) təchiz etdi. Bu müddət ərzində nə qədər avtomobil köçürüldüyü bilinmir.
Sovet Hərbi Hava Qüvvələrinin Il-10 hücum təyyarəsi
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Bolqarıstan, Makedoniyanın işğalına görə təzminat hesabına, çox sayda müxtəlif dizaynlı təyyarəni Yuqoslaviyanın canlandırıcı aviasiyasına köçürür-100 Messerschmitt Bf.109G-2, G-6, G-10 qırıcıları, DAR-9 Siniger təlim təyyarəsi, Pe-2 iki bombardmançı diviziyası, İl-2 hücum təyyarəsi, o cümlədən öz istehsal KB-11 "Fazan" 30 yüngül kəşfiyyat bombardmançısı. Təmirdən sonra "Fazanlar" 1956 -cı ilə qədər Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinin bölmələrində uçdu.
Yuqoslaviya Hərbi Hava Qüvvələrinin Bolqarıstan istehsalı KB-11 "Fazan" yüngül kəşfiyyat bombardmançısı
Jet təyyarələrinin dövrü gəldi. İlk Bolqarıstan reaktiv təyyarəsi Sovet Yak-23 idi. İlk 12 Yak-23 1951-ci ilin martında qurulan 19-cu qırıcı aviasiya alayına daxil oldu. Onları təqribən yüzə yaxın Yak-23 izlədi, əlavə olaraq Rumıniyadan iki iki yerlik Jak-23DC gəldi. Ümumilikdə, bu döyüşçülər beş qırıcı və qırıcı-bombardmançı aviasiya alayı, 2-ci bombardmançı aviasiya alayı və Georgi Benkovski adına aviasiya məktəbi ilə silahlanmışdılar. Yak-23-ün Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində əsas vəzifəsi əsasən Türkiyə, Yuqoslaviya və Yunanıstandan olan sərhəd pozucularını ələ keçirmək idi. Yak-23, 1958-ci ilə qədər Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətdə qaldı və 43-cü Qırıcı Aviasiya Alayı işlədildikləri son hissə oldu.
Yak-23 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Jet qırıcısı Yak-23, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
1950-ci illərin əvvəllərində Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 12 MiG-15, 24 MiG-15bis və 30 MiG-15UTI aldı. 1960-cı ildə Bolqarıstana 12 MiG-15Rbis kəşfiyyat qırıcısı gəldi. 1955-ci ildə Bolqarıstanın iki MiQ-15 təyyarəsi Bolqarıstanın hava sahəsini pozan İsrail L-149 sərnişin təyyarəsini vurdu. İsrail pilotları xəbərdarlıqlara məhəl qoymadılar və hətta patrul xidmətindən ayrılmağa çalışdılar və Bolqarıstan hökuməti təyyarənin vurulmasını əmr etdi. Petrich şəhəri yaxınlığında sərnişin təyyarəsi partladı. Nəticədə yeddi ekipaj üzvü və üçü uşaq olmaqla 51 sərnişin həyatını itirdi.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin MiG-15 UTI təlimi
1955-ci ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Il-28-Il-28R bombardmançı təyyarəsinə əsaslanan 14 kəşfiyyat təyyarəsi və bir İl-28U təlimi verdi. 1974 -cü ilə qədər xidmətdə idilər.
IL-28, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
1955-56-cı illərdə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 12 MiG-17, 60 MiG-17F və 12 MiG-17PF reaktiv qırıcı aldı. Bundan əlavə, sonrakı illərdə qırıcı donanması Polşa istehsalı olan Lim-5 təyyarələri ilə dolduruldu. 1963-cü ildə 10 MiG-17R kəşfiyyat təyyarəsi alındı. 1956-cı ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin MiG-17 təyyarəsi kəşfiyyat avadanlığı ilə bir neçə avtomatik uçan balonu vurdu. Ümumilikdə, MiG-17-lər altı eskadronla xidmətdə idi, 60-cı illərin əvvəllərində MiG-19 ilə əvəz olunmağa başladı. 1995-ci ildə Hərbi Hava Qüvvələrində hələ də 60 MİQ-17 var idi, ehtimal ki, uçmaq mümkün deyildi.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində MiG-17F qırıcısı
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri MiG-17PF qırıcısı
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində RP-1 "İzumrud" ilə MiG-17 PF
Döyüş təyyarələrinə əlavə olaraq, Bolqarıstana SSRİ-dən Yak-11 təlim qırıcıları, Li-2 və İl-14 nəqliyyat təyyarələri tədarük edildi (17 təyyarə çatdırıldı).
Yak-11 döyüş təyyarəsi Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Li-2 nəqliyyat təyyarəsi Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
İl-14 nəqliyyat təyyarəsi Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Eyni zamanda, öz Bolqarıstan təyyarələrinin inkişafı dayanmadı. Beləliklə, 1948-ci ildən bəri mühəndis İvan Lazarovun hazırladığı 160 Laz-7 təlim təyyarəsi istehsal edildi. Bundan əlavə, bir təlim vasitəsi olaraq istifadə etməklə yanaşı, Laz-7 1941-ci il Böyük Vətən Müharibəsi zamanı U-2 (Po-2) ilə silahlanmış sovet hissələrinin nümunəsi əsasında yaradılan iki yüngül gecə bombardmançısının xidmətində idi. -1945. G.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin yüngül gecə bombardmançılarının ikinci divizionunun Laz-7
Sonra 150 ədəd modernləşdirilmiş versiyası-Sovet M-11FR mühərriki olan Laz-7M istehsal edildi.
Təlim təyyarəsi Laz-7M
Ancaq bunlar Bolqarıstanın son təyyarələri idi. Növbəti Laz-8, Laz-9 və Laz-12 modelləri, Laz-14 jeti kimi kağız üzərində qaldı.
Laz-14 təyyarəsinin görünüşü belə olmalı idi.
Bolqarıstanın dağlıq təbiəti nəzərə alınmaqla vertolyotlar nəqliyyatda mühüm rol oynayır. Buna görə də, Sovet yüngül Mi-1'ləri (1971-ci ilə qədər xidmət etdi) və nəqliyyat Mi-4'ləri (1985-ci ilə qədər xidmət etdi) Bolqarıstana çatdırıldı.
Mi-1 yüngül vertolyotu Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Nəqliyyat helikopteri Mi-4, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Qeyd etmək lazımdır ki, Varşava Paktı ölkələri arasında Bolqarıstan SSRİ -nin ən etibarlı müttəfiqi sayılırdı. Onun ərazisində Sovet qoşunları yox idi və Bolqarıstan Xalq Ordusu müstəqil olaraq istifadə edilməli olan yeganə ordu idi: Türkiyənin Avropa hissəsini ələ keçirmək və boğazlara çatmaq və Yunanıstana, lazım gələrsə Yuqoslaviyaya qarşı hərəkət etmək.
1958-ci ilin əvvəlində Bolqarıstan, Graf Ignatiev hava bazasındakı 19-cu IAP (1965-ci ilə qədər) və Uzundievo aerodromundakı aviasiya alayı arasında (1963-cü ilə qədər) paylanmış 24 səsdən sürətli MiG-19S qırıcısı aldı. Daha sonra təyyarələrin bir qismi Uzundievoda ayrı bir eskadronda bir araya gətirildi və burada 1978-ci ilə qədər işlədilər. 1966-cı ildə Bolqarıstan köhnə MiG-19P və MiG-19PM-ni Polşadan aldı. Dobroslavtsy hava bazasında 1975 -ci ilə qədər istifadə edildi.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 19-cu IAP-ı MiG-19S
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində MiG-19PM qırıcısı
60-cı illərin əvvəllərində MiG-21 dövrü başladı. 1963-1990-cı illərdə bolqarlar 11 fərqli modifikasiyalı 226 təyyarə aldılar (F-13, M, MF, PF, PFM, U, UM, R, bis). 1963-cü ilin sentyabrında 19-cu Döyüş Aviasiya Alayı 12 MiG-21F-13 aldı, daha sonra bu təyyarələrin bir hissəsi MiG-21F-13R-in kəşf versiyasına çevrildi və 26-cı Kəşfiyyat Aviasiya Alayına təhvil verildi. 1988 -ci ildə istismardan çıxarıldı. 1965-ci ilin yanvarında, 18-ci Aviasiya Alayının ikinci eskadrası, 12 MiG-21PF aldı, F-13-də olduğu kimi, bu təyyarələrin bir hissəsi MiG-21PFR-in kəşf versiyasına çevrildi və 26-cı Kəşfiyyat Aviasiyasına təhvil verildi. Alay. 1991 -ci ildə xidmətdən çıxarıldı. MiG-21PF-yə əlavə olaraq, 1965-ci ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 12 MiG-21PFM aldı.1977-1978-ci illərdə onların ardınca 36 başqa istifadə edilmiş Sovet MiG-21PFM və 1984-cü ildə iki belə döyüşçü gəldi. Bütün MiG-21PFM-lər 1992-ci ilə qədər 15-ci Aviasiya Alayında xidmət edirdi. 1962-ci ildə 26-cı briqada altı kəşfiyyat MiG-21R aldı. 1969-1970-ci illərdə. 19-cu IAP-da 15 MiG-21M alındı, bu təyyarələr 1990-cı ildə 21-ci IAP-da xidmətini tamamladı. 1974-1975-ci illərdə Bolqarıstan iyirmi MiG-21MF aldı, onlardan bəziləri daha sonra MiG-21MFR-in kəşfiyyat versiyasına çevrildi və 26-cı kəşfiyyat aviasiya alayına təhvil verildi. Bu təyyarələr 2000 -ci ildə istismardan çıxarılıb. 1983-1990-cı illərdə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 72 MiG-21bis aldı. Yarısı özüyeriyən silahlarda idi (30 yeni, 6 istifadə edilmiş), bu döyüşçülər 19-cu Aviasiya Alayı tərəfindən, digər yarısı isə Lazur sistemi ilə alındı. Döyüş MiG-21-lərinə əlavə olaraq, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri MiG-21U (1966-cı ildə 1), MiG-21US (1969-1970-ci illərdə 5) və MiG-21UM (1974-1980-ci illərdə 27 yeni və 6, 1990 -cı ildə Sovet istifadə etdi). Son təlim MiG-21s 2000-ci ildə istismardan çıxarıldı və bundan əvvəl, 1994-cü ildə Hindistana on MiG-21UM satıldı. Bütün əməliyyat müddəti ərzində təyyarə qəzalarında 38 döyüşçü itdi: 3 MiG-21F-13, 4 MiG-21PF, 7 MiG-21PFM, 5 MiG-21M, 6 MiG-21MF, 2 MiG-21bis, 2 MiG- 21R, 1 MiG -21US və 8 MiG -21UM. Bunlardan ikisi "əkiz" də daxil olmaqla, hazırda yalnız 10 MiG-21bis uçuş vəziyyətində saxlanılır. Qalan MiG-21bis pul çatışmazlığı səbəbindən hələ də modernləşdirilmədən uçur.
MiG-21PFM Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
MiG-21bis Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri uçuşda
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində MiG-21MFR kəşfiyyatı
1963-1974-cü illərdə təhsil olaraq. bolqarlara 2002-ci ilə qədər xidmət edən 102 Çexoslovak Aero L-29 Delfin verilirdi.
L-29 Delfin, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
70 -ci illər Bolqarıstan aviasiyasının zirvəsi idi. 1976-cı ildə MiG-23 xidmətə girməyə başladı. Ümumilikdə, bolqarlar MF, BN, UB, MLA, MLD (33 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 1 MiG-23ML, 8 MiG-23MLA, 21 MiG-23MLD, 5 ədəd) bu dəyişikliyin 90 MiGsini aldılar. Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 1991-ci ildə 3 MiG-25RBT və 15 MiG-23UB qarşılığında Rusiyadan aldığı). MiG-23 2004-cü ilə qədər Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət etdi.
MiG-23BN, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 25-ci zərbəsidir
MiG-23UB, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Həmçinin, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 2004-cü ilə qədər uçan 18 Su-22M4 və 5 Su-22UM aldı.
Su-22M4, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
Təlim məqsədi ilə 30-a yaxın Çexoslovak Aero L-39 Albatrosu gətirildi, onlardan 12-si bəzi mənbələrə görə hələ də fəaliyyətdədir, digərlərinə görə isə artıq xidmətdən çıxarılıb.
L-39 Albatros Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
1970 -ci illərin sonlarında NRB Hava Qüvvələri hücum vertolyotları ilə silahlanmağa başladı. 1979-cu ildə 44-cü helikopter alayının tərkibində yeni qurulan yanğınsöndürmə dəstəsi ilk 4 Mi-24D aldı. 1980 -ci ildə alay Plovdivdən Krumovo aerodromuna və yanğınsöndürmə eskadralı 13 -cü döyüş helikopter alayının əsasını təşkil etdiyi Stara Zagora'ya köçürüldü. Ümumilikdə, 1985-ci ilə qədər alay 38 Mi-24D və 6 Mi-24V aldı. 2000 -ci ilin oktyabrında vertolyotlar 24 -cü vertolyot bazasının 2 -ci eskadronunun bir hissəsi olduqları Krumovoya köçürüldü. Hazırda Mi-24 xidmətdən çıxarılıb.
Bir cüt Bolqarıstan Mi-24 təyyarəsi
1979-1980-ci illərdə Bolqarıstan SSRİ-dən 6 ədəd Mi-14PL sualtı əleyhinə helikopter aldı, onlardan biri 1986-cı ilin yanvarında qəzaya uğradı. 1990-cı ildə daha 3 ədəd işlənmiş Mi-14PL alındı. 1983-cü ildə ayrı bir vertolyot eskadrası 2 ədəd Mi-14BT mina gəmisi helikopteri aldı, onlardan biri 1985-ci ildə istismardan çıxarıldı, trawling avadanlığı ikincisindən çıxarıldı, bundan sonra vertolyot nəqliyyat vertolyotu kimi istifadə edildi. 2001-ci ilə qədər xidmət müddətini 2007-2008-ci illərədək uzatmaq məqsədi ilə iki ədəd 2000-ci ildə təmir edilmiş dörd Mi-14PL uçuş üçün uyğun olaraq qaldı. 2013-cü ildə Mi-14PL AS.565MB Panther ilə əvəz edildi.
Sualtı qayıqlara qarşı Mi-14PL vertolyotu Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyində
1982-ci ildə Bolqarıstan 4 MiG-25RB kəşfiyyat bombardmançısı (3 MiG-25RB və 1 MiG-25RU) alan SSRİ-nin yeganə Avropa müttəfiqləri idi. Təyyarə 12 -ci kəşfiyyat alayına girdi. 12 aprel 1984 -cü ildə onlardan biri (b / n 736) təyyarə qəzasında itdi. Ancaq Bolqarıstan şəraitində yüksək sürətli MiG-25RB uyğun olmayan bir təyyarə olduğu ortaya çıxdı, sadəcə sürətləndirmək üçün kifayət qədər ərazisi yox idi və buna görə də 1991-ci ilin mayında bolqarlar 5 MiG-ə dəyişdirərək onları SSRİ-yə qaytardılar. -23MLD döyüşçüləri.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin MiQ-25RB "qırmızı 754".
Bolqarıstana 3 nəqliyyat vasitəsi An-26 da gətirildi, onlardan 3-ü hələ də işləyir.
An-26 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
1985-1991-ci illərdə. Bolqarıstan Sovet İttifaqından Mi-8/17 nəqliyyat vertolyotlarının bir hissəsini aldı. 2000-ci ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində 25 Mi-17 vertolyotu, 2004-cü ildə-18. 1989-1990-cı illərdə xidmətdə qaldı. Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri ilk dəfə yalnız 1999-cu ildə ictimaiyyətə nümayiş etdirilən dörd Mi-17PP elektron döyüş helikopteri aldı. Eyni 1999-cu ildə üç Mi-17PP vertolyotundan xüsusi elektron avadanlıq və antenalar söküldü. Dördüncü Mi-17PP 2000-ci ildə "demodernizasiya edildi". 2003-2004-cü illərdə. bu helikopterlərdən biri yük-sərnişin kabinəsinə 3 ton su üçün bir yan quraşdıraraq yanğınsöndürmə vertolyotuna çevrildi.
Nəqliyyat helikopteri Mi-8, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Tarixi Muzeyində
Mi-17. Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri. 2007 il.
1986-cı ilin oktyabr ayında Bolqarıstan 36 Su-25K və dörd Su-25UBK aldı. Təyyarə MiG-17 və MiG-15UTI-ni əvəz edən 22 ibap ilə idarə edildi. 17 aprel 1989 -cu ildə baş verən qəzada bir təyyarə (pilotla birlikdə) itdi. Varşava Paktı dağıldıqdan sonra döyüşə hazır təyyarələrin saxlanılması Bolqarıstan komandanlığının baş ağrısına çevrildi. 2008 -ci ildə Gürcüstana 4 hücum təyyarəsi, 2012 -ci ildə daha 10 təyyarə satıldı. Hal-hazırda Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində 14 Su-25 var.
Su-25K Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri uçuşda
Su-25UBK Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
1990 -cı ildə Bolqarıstan 22 döyüşçü aldı (18 döyüşçü, 4 döyüş hazırlığı). Təyyarələrdən biri 9.09.1994-cü il qəzasında itdi. MiG-29-lar iki qırıcı alayla birlikdə xidmətdədir (Ravnets və Yambolda). 2006 -cı ilin mart ayında RSK MiG ilə 16 döyüşçünün əsaslı təmiri və modernizasiyası haqqında müqavilə imzalanmışdır. 2009 -cu ilin may ayının sonuna qədər müqavilə tamamlandı. Hal-hazırda Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinə 12 MiG-29 və 3 MiG-29UB daxildir.
MiG-29 Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
1989 -cu ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 300 -ə yaxın döyüşçü ilə silahlanmışdı. Ancaq Varşava Paktı Təşkilatı dağıldı, sonra SSRİ, Bolqarıstanda liberallar hakimiyyətə gəldi, hər şeydən əvvəl Silahlı Qüvvələri azaltmağa başladı, etdikləri ilk şey Bolqarıstan təyyarəsinin şəxsiyyət nişanını dəyişdirmək oldu.
90 -cı illər Bolqarıstan aviasiyası üçün çətin bir vaxt oldu, yanacaq yox idi, heç bir məşq keçirilmədi, təyyarələr daim silindi. 2004 -cü ilin aprelində Bolqarıstan NATO -ya üzv oldu. Şimali Atlantika İttifaqına qoşulmağa hazırlıq olaraq, 2003 -cü ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri böyük bir yenidənqurma işindən keçdi. Təyyarə və vertolyotların sayı 1998-ci ildəki 465-dən 2003-cü ildə 218-ə endirildi. XX-XXI əsrin əvvəlində Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri faktiki olaraq. "Siyahıda" olan təyyarələrin əksəriyyəti uçuşa yararsız olduğu üçün əslində döyüş effektivliyini itirdi. Təbii ki, yeni müttəfiqlər Bolqarıstandan Qərb təyyarələri almağı tələb etdilər. 2004-cü ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri İsveçrədən 6 Pilatus PC-9M pistonlu təlim təyyarəsi aldı.
Bolqar Hərbi Hava Qüvvələrinin Pilatus PC-9M təlim təyyarəsi
2004-cü ildə Hərbi Hava Qüvvələri üçün 12 çoxfunksiyalı AS-532AL Cougar və Dəniz Qüvvələri üçün altı ədəd AS-565MB Panter almaq üçün Eurocopter ilə müqavilə imzalanmışdır.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin çox məqsədli AS-532AL "Cougar" vertolyotu
2006-cı ildə İtaliyanın Alenia hava yollarından 3 ədəd C-27J Spartan yüngül hərbi nəqliyyat təyyarəsi sifariş edildi. Əvvəlcə müqavilə beş təyyarənin tədarükünü nəzərdə tuturdu, lakin 2010 -cu ildə Bolqarıstan Müdafiə Nazirliyi son ikisindən imtina etmək qərarına gəldi. Hərbi departament qərarını ötən ilin avqustunda açıqladı. Təyyarələrdən imtina edilməsinin səbəbi hərbi büdcə kəsiri idi. Bolqarıstanın dördüncü və beşinci Spartanında qənaət edilən vəsaitlər üçüncü təyyarədə xərcləməyi planlaşdırdı.
C-27J Spartan Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri
Bolqarıstan hazırda MiQ-29-un əvəzini axtarır. Bolqarıstan hökumətinin Qərbyönümlü siyasətini nəzərə alsaq, çox güman ki, əvəz Amerika F-16 olacaq və ya Avropanın bir yerində xidmətdən çıxarılacaq. Belçikalılar artıq Hərbi Hava Qüvvələrindən təqaüdə çıxarılan F-16MLU-ları təklif ediblər. Amerikalılar F-16 bloku 52+ qırıcıları tədarük etmək təklifi ilə cavab verdi, İsveçlilər ənənəvi olaraq Saab JAS-39 Gripen qırıcısını təklif etdilər. Lakin, bolqarların ənənəvi olaraq pulu yoxdur. Baxaq görək …
