Unutma, qardaş, o vaxt çoxdan keçmişdi:
şam ağacları və dəniz, qürub günəşi;
gəmiləri səfərdə necə yola saldıq
onları necə gözlədik?
Necə kapitan olmaq istəyirdik
və yazda dünyanı gəz!
Əlbəttə ki, usta olduq -
hər biri öz işində …
O illərin adi hekayəsi: cəmi 6 sinfi bitirdikdən sonra Odessalı oğlan Saşa Marinesko dənizçiyə şagird kimi dənizə getdi. Bir neçə ildən sonra artıq 1 -ci dərəcəli dənizçidir. 1933 -cü ildə Odessa Dənizçilik Kollecini bitirdikdən sonra "İliç" və "Qırmızı Donanma" gəmilərində kapitanın üçüncü və ikinci yoldaşı idi. Eyni 1933 -cü ilin noyabrında, komsomol biletinə görə, RKKF -in komanda heyətinin kurslarına göndərildi. Orada işçi oğlanın xaricdə qohumlarının olduğu, az qala qovulduğu aşkarlandı (İskəndərin atası İon Marinesku - Rumıniya; edama məhkum edildi, Odessaya qaçdı və soyadının Rumın sonluğunu ukraynalı "o" ilə dəyişdi. ").
Sonra, görünür, İvanoviç Marinesko şüşəyə baxmağa başladı. 1939-cu ildən M-96 komandiri olaraq xidmət etdi. 40 -cı ildə sualtı gəminin ekipajı döyüş hazırlığının nəticələrinə görə birinci yeri tutdu: 35 saniyəlik daldırma standartı demək olar ki, ikiqat artdı - 19,5 saniyə. Komandir fərdi bir qızıl saatla təltif edildi və leytenant komandiri oldu.
1941-ci ilin oktyabrında Marinesko, sərxoşluq və sualtı diviziyada kart oyunları təşkil etdiyi üçün Bolşeviklərin Ümumittifaq Kommunist Partiyası üzvlüyünə namizədlərdən qovuldu və qarışıqlıq yaradan bölmə komissarına 10 il müddətinə həbs cəzası verildi. düşərgələr və cəbhəyə göndərildi. Dənizçilər gəzirdilər! Və hər dəfə - son dəfə olduğu kimi!
Müharibə əsnasında Baltik, köftə olan bir şorbaya bənzəyirdi: Qogland adasının ərazisində təxminən 6 min, Nargin (Neissaar) adasında isə təxminən 2 minə yaxın mina ifşa edildi. Finlandiya körfəzindən çıxma yolları təkcə almanlar tərəfindən minalanmayıb, həm də sualtı əleyhinə şəbəkələr tərəfindən bloklanıb. Bütün sualtı qayıqlarımız körfəzin məhdud sahəsinə diqqət yetirirdi və çox nadir hallarda kampaniyaya gedən sualtı gəmilər geri döndü. Ekipaj üzvlərinin ailələri cənazə belə almadılar - yalnız bir bildiriş: "İtkin" …
… İllərdir dalğada gəzirəm, şansa inanmadan, nə qədərimiz dibinə düşmüşük
neçə nəfərimiz sahilə çıxdı …
"Körpə" M -96, 1941 -ci ildə yalnız bir dəfə hərbi xidmətə ehtiyac duyuldu - iyulun sonunda Moonsund adalarında sahil patrulunu həyata keçirərkən, gəmi düşmənlə görüşmədi. 14 fevral 1942-ci ildə mühasirə batareyasından top mərmisi, iskelədə olan M-96-nın gövdəsində bir yarım metrlik çuxur açdı, iki bölməni su basdı və bir çox alətlər sıradan çıxdı. Təmir altı ay çəkdi.
12 avqust 1942 -ci ildə sualtı qayığın müntəzəm bir kampaniyaya başladığı zaman, ekipajı və komandirinin nəinki dalğıc və torpedo hücumlarını əhatə edən normal təlimləri yox idi, həm də əsl düşmən görmədilər. dəniz! Mübarizə təcrübəsi öz -özünə gəlmir, "məlumat verərkən" bunu nəzərə almaq lazımdır.
Avqustun 14 -də SAT 4 "Helene" üzən batareyasından və üç patrul gəmisi ilə mühafizə olunan iki şoonerdən ibarət bir karvan tapan Marinesco, saat 11: 17 -də ona hücum etdi. Nəqliyyata 12 kabel məsafəsindən bir torpedo atıldı. Bir dəqiqə sonra, qayıqda vuruş əlaməti olaraq səhvən çatlayan bir səs eşidildi. Ancaq "Helene" yüngül bir qorxu ilə çıxdı (1946 -cı ildə "batmış" gəmi Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi).
Eskort gəmiləri bölgəni bombalamağa tələsdi. Əsas balastın dördüncü tankının gövdəsinin tikişi partladıqda, gəmidə bəzi alətlərin zədələndiyi hidravlik zərbələrdən on iki dərinlik yükü atdılar, girokompas sıradan çıxdı. Qayıdanda bir neçə mina sahəsini məcbur etmək məcburiyyətində qaldıq, gəmi minalara üç dəfə toxundu (minrep minanı lövbərdə saxlayan bir kabel).
… Minrepes ilə gərginlik, lövbərlər ölümü saxlayır
kimin buynuzlu əqidəsi
ölməyimizə kömək et.
Yalnız - nakosya, bir ısırıq -
son tarix hələ gəlməyib:
yeraltı dünyadan qalxacağıq
göydən bir qurtum iç!
Sol tərəfə sürtmək … Diqqət!..
Sol əllə sürmə!.. Sükut?
Nəfəslərini tutdular -
qorxudan Bu müharibədir:
dizlərin altından titrəyən orospu, ürək bir pislikdə sıxılır …
Oğlanlar üçün isə zamansızdır
viski …
42 Noyabrda M-96, Enigma şifrələmə maşınını ələ keçirmək üçün bir kəşfiyyat qrupu qurmaq üçün Narva Körfəzinə girdi. Almaniya qərargahında heç bir şifrə maşını yox idi, desant qüvvəsi heç bir şeylə geri dönmədi. Aleksandr İvanoviç, gəzintidən sonra sahildə necə qarşılandığını xoşlamadı və mərasim olmadan düz körpüdə dalış əmrini verdi. Ekipaj, bir gün ərzində komandanlığın ona çatmaq cəhdlərinə əhəmiyyət verməyərək su altında qayıtdıqlarını qeyd etdi.
Ancaq buna baxmayaraq, komandirin mövqedəki hərəkətləri yüksək qiymətləndirildi, gizli şəkildə sahilə yaxınlaşdı və eniş qüvvəsini itkisiz bazaya qaytardı. A. I. Marinesko Lenin ordeni ilə təltif edilmişdir. 1942 -ci ilin sonunda 3 -cü dərəcəli kapitan rütbəsinə layiq görüldü, yenidən Sov. İKP (b) üzvlüyünə namizəd olaraq qəbul edildi; Bununla birlikdə, 1942 -ci il üçün döyüş xüsusiyyətlərində, tabor komandiri, 3 -cü dərəcəli kapitan Sidorenko, buna baxmayaraq, tabeliyindəki "sahildə tez -tez içki içməyə meylli olduğunu" qeyd etdi.
43-cü ilin aprelində Marinesco, 1945-ci ilin sentyabrına qədər xidmət etdiyi S-13 sualtı gəmisinin komandirinə təhvil verildi. 1944-cü ilin payızına qədər C-13 dənizə çıxmadı və komandir başqa bir "sərxoş" hekayəyə girdi: Marinesco yaraşıqlı həkimi sualtı diviziya komandiri Alexander Orl ilə bölüşmədi və ona qalib gəldi. döyüşdə - məcburi hərəkətsizlik rahatlaşdırır və ruhdan salır.
Sualtı qayıq yalnız 1944 -cü ilin oktyabrında bir kampaniyaya başladı.
… Qərb-cənub-qərb! Dalış!
Dərinlik iyirmi beşdir!
Bölmələrin hərəkəti ilə
dayan! Davam edin!
Ağ qanadlı bizə dalğalanacaq, döngəyə girmək.
S-13. "Xoşbəxt!" -
ekipaj zarafat edirdi …
İlk gün, 9 oktyabrda, Marinesko tək bir nəqliyyat vasitəsini kəşf etdi və hücum etdi (əslində - Alman balıq ovu "Siegfried", 563 brt). 4, 5 kabel məsafəsindən bir voleybol üç torpido tərəfindən atıldı - bir miss! İki dəqiqədən sonra - başqa bir torpedo: miss! Üzə çıxan C-13, sualtı qayığının 45 mm və 100 mm-lik silahlarından top atəşi açdı. Komandirin müşahidəsinə görə, vuruşlar nəticəsində gəmi (yerdəyişməsi Marineskonun hesabatda 5000 tona qədər yüksək olduğu) tez suya batmağa başladı.
Əslində, trolçu yalnız sürətini itirdi və əyildi, bu da C-13-dən ayrıldıqdan sonra almanlara mane olmadı, zədəni düzəltmək və gəmini Danzigə (indiki Qdansk) aparmaq üçün 1945-ci ilin yazına qədər bərpa edildi.. Eyni kampaniyada, Marinesco, öz qeyd kitabçasının məlumatlarına əsasən, hücum etmək üçün daha üç fürsətə sahib idi, lakin onlardan istifadə etmədi - yəqin ki, insanların sahili.
1944 -cü ildə Finlandiya müharibədən çəkildi, SSRİ donanmasını Reyx sərhədlərinə yaxınlaşdıra bildi. Sualtı gəmi diviziyası Turku şəhərində yerləşirdi. Gələn 1945 Marinesko və dostu, "Smolny" üzən bazasının komandiri Lobanov, otel restoranında qeyd etmək qərarına gəldilər. Orada, restoranda İskəndər otelin sahibəsi ilə münasibət qurdu və iki gün "ilişdi".
Nəticədə Lobanov cəbhə bölgəsində idi və Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının komandiri Marinesko Admiral V. F. Tributlar hərbi məhkəməni mühakimə etmək istəyirdilər, ancaq qarşıdakı kampaniyanı kəffarə etmək üçün bir fürsət verdilər (Baltikyanı ölkələrdə döyüşən on üç orta sualtı gəmidən onu əvəz edəcək heç kim yox idi, yalnız S-13 sağ qaldı).
… Və xəttin qabağına qaçdı:
… ananı yeyir!..
Sənin üçün tənzimləyəcəyəm, orospular! …
Vur!.. Vur!.."
S-13, əslində, bütün müharibə illərində Sovet Donanmasının yeganə "cəza sualtı qayığı" oldu. Yuxarıda göstərilənlərin hamısından aydın olduğu kimi, S-13 və komandiri nə real, nə də elan edilmiş qələbələrdə açıq şəkildə zirvəyə qalxmadılar.
S-13 sualtı qayığının beşinci hərbi kampaniyası və "Wilhelm Gustloff" laynerinin məhv edilməsi sualtı müharibələr tarixinə "əsrin hücumu" olaraq düşdü və çoxlu şəkildə təsvir edildi. Müasir məlumatlara görə, sualtı gəmilərin 2 -ci təlim bölməsinin 406 dənizçisi və zabiti, öz heyətinin 90 üzvü, alman donanmasının 250 qadın əsgəri və təxminən 3 min uşaq da daxil olmaqla 4600 qaçqın və yaralı öldürüldü.. Soyuq Müharibə dövründə Qərb mətbuatı dəfələrlə bu faktda Marinesco -nu günahlandırdı, lakin layner Kriegsmarine bayrağı altında uçdu və Qırmızı Xaç nişanlarına sahib deyildi.
Sualtı gəmilərdən 16 zabit öldü (8 tibbi xidmət də daxil olmaqla), qalanları ən azı başqa altı aylıq təlim kursuna ehtiyacı olan zəif təhsilli kursantlar idi. Buna görə də, sualtı diviziya komandiri Alexander Orel və Sovet mətbuatının 70-80 ekipajın ölümü ilə bağlı açıqlamalarına baxmayaraq, ölən sualtı gəmilər yalnız 7-8 sualtı heyət qura bildilər (ən çox yayılmış Alman tipli VII sualtı qayığının ekipajı 44- 56 nəfər).
Eyni kampaniyada, 10 fevral 1945 -ci ildə, "uğursuz esca" 2680 yaralı əsgər və zabit Reyxin, 270 tibb işçisinin, 900 -ə yaxın qaçqının və bir heyətdən ibarət "General von Steuben" nəqliyyat vasitəsini batırdı. 285 nəfər təxliyə edilib. Nəticədə batmış ümumi reyestr tonlarının sayına və məhv edilmiş işçi qüvvəsinə görə Marinesko bir səfərdə Sovet sualtı qayıqları arasında birinci yerə çıxdı.
Batmış düşmən gəmiləri üçün sualtı komandanları nəinki mükafatlar, həm də yaxşı pul mükafatları aldılar. Finlandiyada Marinesko bonusları ilə bir Opel aldı və müharibənin sonunda Liepajaya köçmək əmri alındıqda onunla ayrılmaq istəmədi. Vasitə qırmızı bayraq C-13-in göyərtəsində möhkəmləndirildi və Baltikyanı uğurla keçdi.
Bu hiylə Marinesco'ya sualtı komandanlığı karyerasına başa gəldi. 14 sentyabr 1945 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı, Donanma Admiralı NG Kuznetsovun 01979 nömrəli əmri verildi: “Qırmızı Bayraq komandirinin vəzifə vəzifələrinə laqeyd münasibətinə, sistemli sərxoşluğuna və məişət pozğunluğuna görə. Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının Qırmızı Bayraqlı Briqadasının C-13 sualtı qayığı, 3-cü dərəcəli kapitan Marinesko Alexander İvanoviç vəzifəsindən uzaqlaşdırılmalı, baş leytenant rütbəsinə endirilməli və eyni hərbi şuranın ixtiyarına verilməlidir. donanma.
Yalnız bir ay ərzində A. I. Marinesko Tallinn dəniz müdafiə bölgəsindəki T-34 mina gəmisinin komandiri olaraq xidmət etdi. 20 Noyabr 1945 -ci ildə Donanmanın 02521 saylı Xalq Komissarının əmri ilə baş leytenant A. Marinesko ehtiyata köçürüldü.
1946-1949-cu illərdəki müharibədən sonra A. I. Marinesko, Baltikyanı Dövlət Ticarət Gəmiçiliyinin gəmilərində baş kapitan yoldaşı olaraq çalışdı, Belçika, Hollandiya, İngiltərə limanlarına getdi. 1949-1950-ci illərdə Leninqrad Elmi Tədqiqat İnstitutunun direktor müavini idi.
14 dekabr 1949 -cu ildə RSFSR Cinayət Məcəlləsinin 109 -cu maddəsi (vəzifə səlahiyyətlərindən sui -istifadə) və SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 26 iyun 1940 -cı il tarixli "Səkkizliyə keçid haqqında" fərmanı ilə üç il həbs cəzasına məhkum edildi. -iş günü, yeddi günlük iş həftəsi və işçilərin və işçilərin müəssisə və təşkilatlardan icazəsiz getməsinin qadağan edilməsi haqqında.
A. I. Marinesko cəzasını Naxodkada balıqçılıqda, 8 fevraldan 10 oktyabr 1951 -ci ilədək Dalstroyun Vanino məcburi əmək düşərgəsində çəkdi. 10 oktyabr 1951 -ci ildə Marinesco həbsdən vaxtından əvvəl azad edildi və 27 Mart 1953 -cü il tarixli amnistiya aktına əsasən məhkumluğu aradan qaldırıldı.
Sərbəst buraxıldıqdan sonra, 1951-ci ilin sonundan 1953-cü ilə qədər olan "S-13" sualtı qayığının keçmiş komandiri, Onega-Ladoga ekspedisiyasının topoqrafı olaraq çalışdı, 1953-cü ildən Leninqrad zavodunda təchizat şöbəsinin bir qrupuna rəhbərlik etdi. "Mezon". Alexander İvanoviç Marinesko 25 noyabr 1963 -cü ildə Leninqradda öldü və İlahiyyat qəbiristanlığında dəfn edildi. 27 il sonra, SSRİ Prezidentinin 5 May 1990 -cı il tarixli Fərmanı ilə ölümündən sonra Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü …
İndiyə qədər mübahisələr səngimir, o kimdir - qəhrəman və ya laqeyd, şərait qurbanı və ya cinayətkar? Bir kişi alt paltarından bir düymə deyil, ona müəyyən bir məqalə verə və ya müəyyən bir standarta "üyüdə" bilməzsən. Onu mühakimə etmək bizə aid deyil …
… Təəssüf ki, axşam yanacaq, və körpü qaranlıqda əriyəcək, və ağ qağayı uçur
keçmiş həyatdan salamlar …
İkinci Dünya Müharibəsinin sonundan ölümünə qədər Marinesco adı qadağan edildi. Ancaq siqaret otaqlarında yaranan rus donanmasının yazılmamış tarixində ən məşhur əfsanəvi sualtı gəmisi idi və qalmaqdadır!
