Çin Xalq Qurtuluş Ordusu, ən məşhur döyüş təyyarəsi J-6-Sovet MiG-19-un bir nüsxəsi ilə "vidalaşdı".
Ötən həftəsonu ÇXR Mərkəzi Televiziyası xəbər kanalı qeyri -adi bir reportaj yayımladı. Hərbi aerodromlardan birində sonuncu J-6 qırıcıları ilə vida mərasimi keçirildi. "Veteran" sadəcə olaraq ehtiyata yazılmır. Qırx ildən çox iman və həqiqətlə xidmət edən döyüşçüyə Çində təntənəli şəkildə vida edildi.
Son döyüşçü dəstəsi Jinan Hərbi Dairəsində təlim məqsədləri üçün istifadə edildi. İndi J-6 söküləcək və PLA Hərbi Hava Qüvvələrinin anbarlarından birinə nəql ediləcək, burada yenidən yığılıb diqqətlə saxlanılacaq. Bəzi nəqliyyat vasitələri muzey kolleksiyalarına əlavə olunacaq, çünki həqiqətən əfsanəvi döyüş maşını haqqında danışırıq.
Sovet MiG-19-un bir nüsxəsi olan J-6, Sovet lisenziyası altında Çində istehsal olunan birinci nəsildən səsdən sürətli qırıcılara aiddir. Bundan əlavə, bu Çin aviasiya sənayesinin bütün tarixində istehsal edilən ən kütləvi təyyarədir. 20 ildən çoxdur ki, ÇXR -də təxminən 4000 döyüş maşını istehsal edilmişdir.
Sovet İttifaqında MIG -19 -ların istehsalı 1957 -ci ildə dayandırıldı - daha müasir və daha sürətli maşınlarla əvəz edildi. "On doqquzuncu" nun Çinli qohumunun taleyi daha xoşbəxt idi.
Başlanğıc 50 -ci illərin sonlarında qoyuldu. 1957-ci ildə Sovet İttifaqı ilə Çin arasında MiG-19P və RD-9B mühərrikinin lisenziyalı istehsalına dair müqavilə imzalanmışdır. MiG-19P, bir radar və iki topla təchiz edilmiş hava şəraitində bir kəsici idi (Çində J-6 adlanırdı). Bir az sonra Moskva və Pekin dörd hava-hava raketi ilə silahlanmış MiG-19PM ilə əlaqədar oxşar bir müqavilə imzaladılar. Sonuncu, 1959-cu ildə top silahlanmasına malik MiG-19S üçün lisenziya aldı.
SSRİ texniki sənədləri və beş sökülmüş MiG-19P-ni Çin tərəfinə verdi. 1958 -ci ilin martında Shenyang təyyarə zavodu qırıcıların yığılmasına başladı. Tədarük olunan Sovet ehtiyat hissələrindən ilk təyyarə 17 dekabr 1958-ci ildə havaya qalxdı. Çin istehsalı olan J-6-nın ilk uçuşu 1959-cu ilin sentyabr ayının sonunda, ÇXR-in yaranmasının 10-cu ildönümündə həyata keçirildi.
Bununla birlikdə, bu maşınların xətti istehsalını qurmaq üçün daha dörd il çəkdi. J-6-nın Shenyangdakı xətti montajı yalnız 1963-cü ilin dekabrında başladı.
60-cı illərin ortalarından bəri. J-6, ÇXR-in hava sərhədlərini qoruyan əsas vasitə idi. 1964-1971-ci illərdə Çin Hərbi Hava Qüvvələri və Aviasiya pilotları J-6-da ÇXR hava sahəsini pozan 21 təyyarəni məhv etdi. Bunların arasında 10 yanvar 1966-cı ildə dəniz üzərində vurulan Tayvanlı amfibiya HU-6 Albatros da var. İtkisiz deyil-1967-ci ildə Tayvanın F-104C Starfighter təyyarələri ilə döyüşdə iki J-6 qırıcısı məhv edildi.
J-6 qırıcıları və onun əsasında yaradılan dəyişikliklər 1990-cı illərin ikinci yarısına qədər Çin aviasiyasının təəccüblü gücünün əsasını təşkil etdi. Çin 1979 -cu ildə Vyetnamla tez -tez "ilk sosialist müharibəsi" adlandırılan silahlı qarşıdurma zamanı döyüşçülərdən istifadə etdi.
J-6, defekt pilotları tərəfindən bir neçə dəfə istifadə edildi. Üç belə hadisə Çinli pilotların Tayvana, ikisi Cənubi Koreyaya uçması ilə əlaqədardır. 1979-cu ilin aprelində, J-6 təyyarəsindəki Çinli pilot Vyetnama qaçmağa çalışdı, lakin qırıcının dağa düşməsi nəticəsində öldü. Sonuncu qaçan baş leytenant Van Baoyu 25 avqust 1990-cı ildə Stolovaya dağı yaxınlığındakı Sovet-Çin sərhədi üzərindən uçdu. Sovet tərəfi dörd gün sonra həm döyüşçünü, həm də pilotu Çin hakimiyyətinə təhvil verdi. Wang Baoyu ölüm cəzasına məhkum edildi, sonradan ömürlük həbs cəzasına dəyişdirildi.
Təyyarə təkcə uzun tarixi ilə deyil, həm də bütün dünyada geniş yayılması ilə unikaldır. J-6-nın ixrac versiyaları F-6 və FT-6 (təlim versiyası) olaraq təyin edildi. Çin bu döyüşçüləri Asiya və Afrika ölkələrinə geniş şəkildə çatdırdı. İlk alıcılar 1965 -ci ildə Pakistan idi. J-6 ixrac modifikasiyaları Albaniya, Banqladeş, Vyetnam, Şimali Koreya, Kampuçiya, Misir, İraq (Misir vasitəsilə), İran, Tanzaniya, Zambiya, Sudan və Somalinin Hərbi Hava Qüvvələri ilə birlikdə xidmətə girdi.
Bu təyyarə artıq Çində stokda olsa da, əfsanəvi J-6-nın bəzi nüsxələrinin hələ də inkişaf etməkdə olan ölkələrdə xidmətdə olması mümkündür.
Ardıcıl düzülən təyyarələri salamlayan aerodromda olan Çin əsgərləri nəzərəçarpacaq bir kədərlə əfsanəvi təyyarə ilə ayrıldı. Bundan sonra təyyarələr parlaq qırmızı yaylarla bəzədilib. Və sonra - gedən "döyüşən dostlar" fonunda ənənəvi fotoqrafiya. Yaddaş üçün. J-6 Çində çox yaxşı bir xatirə buraxdı.
