Alman komandanlığı, 12 iyul 1941 -ci ildə İrbensky boğazından ordu qrupu üçün təchizat olan ilk karvana Riqa körfəzinə rəhbərlik etmək qərarına gəldi. Karvanın vaxtı yaxşı seçildi - 11 və 12 iyul tarixlərində Sovet dəniz aviasiyası Baltik dənizini kəşf etmədi, çünki bütün hava qüvvələri quru qüvvələrinin dəstəyi ilə cəlb edildi.
Beləliklə, Alman karvanı Baltik dənizinin sularını sakitcə şumladı və Sovet komandanlığının bu barədə heç bir məlumatı yox idi. Bununla birlikdə, 12 iyul səhərində almanlar İrben boğazını üç esmineslə kəşf etdilər. Irbene Boğazında layiqli hədəflər tapa bilməyən gəmilər, Sõrve Yarımadasının cənub ucundakı 180 mm silahlı 315-ci sahil batareyasına atəş açdılar.
Kapitan Alexander Stebelin komandanlığı altında olan batareya, yalnız orta çaplı silahlarla silahlanmış təkəbbürlü nasistləri asanlıqla qovdu. Almanların təhlükəsiz bir məsafəyə çəkilmələri üçün iki yaylım kifayət etdi. Lakin boğazda görünmələri Sovet komandanlığının həyəcan siqnalı idi. Kəşfiyyat təyyarələrinin olmaması səbəbindən günortadan sonra bir döyüşçü kəşfiyyata göndərildi. Saat 15: 35 -də vəziyyət aydın oldu: qırıcı İrbensky Boğazına gedən böyük bir düşmən karvanı tapdı. Pilot, 8 esminat və ya torpedo gəmisi, 3 patrul gəmisi və çoxlu gəminin müşayiət etdiyi 42 nəqliyyatın olduğunu bildirdi.
Birinci bölüm
Baltik Donanmasının qərargahı dərhal karvana qarşı əks tədbirlər təşkil etməyə başladı.
Lakin karvan gec - Riqadan təxminən 100 mil aralıda kəşf edildiyi üçün vaxt tükənirdi. Karvanın 8-10 düyün sürətlə hərəkət etdiyini fərz etsək, təyinat limanına 10-12 saata çata bilər. Belə bir müddət ərzində karvana hücum etmək lazım idi, lakin bu vəzifə ehtimal dairəsindən kənarda idi.
Moonsund Adalarında yerləşən Sovet torpedo gəmiləri dərhal dənizə getməyə hazır deyildi. Tallindən gələn tankerlərdən yanacaq doldurmağa başlamış olan əksər esminatlarda da belə idi. Beləliklə, Sovet yüngül qüvvələrinin uyğunlaşdırılmamış limanlarda yerləşdirilməsindəki çətinliklər, düşmən konvoyuna zərbə vurmaq üçün ən güclü döyüş qrupunu yaratmaq lazım olduğu zaman ən uyğun olmayan anda ortaya çıxdı. Çətinliklərə baxmayaraq, heç kim belə bir fürsətdən imtina etmək fikrində deyildi.
Hər şeydən əvvəl Sovet komandanlığı karvanla görüşmək üçün bir qrup bombardmançı göndərdi. Bir gəmi batırdılar (Deutschland) və bir neçə digər qurğuya ziyan vurdular. Gəmilər İrbensky boğazından keçərkən, Sõrve yarımadasından gələn sahil batareyaları onlara atəş açdı.
Almanlar itkilər verməyə davam etdilər, amma inadla irəli getdilər. Saat 20: 00 -da, Riqadan cəmi 60 mil aralıda yerləşən Cape Kolka'nın kənarında, bir sualtı qayıq tərəfindən kəşf edildi. Torpido hücumundan heç nə alınmadı, çünki Alman karvanı sahildə, dayaz sularda gəzirdi. Sonra Saaremaa adasından olan 24 bombardmançının karvanı vurması lazım idi, amma buna da nail ola bilmədilər: gecənin qaranlığında bombardmançılar düşməni tapmadılar və bu vəziyyətdə ikinci dərəcəli olan torpaq hədəflərinə bomba ataraq, aerodroma qayıtdı.
Bu vaxt 4 torpedo gəmisi nəhayət leytenant Vladimir Gumanenkonun komandanlığı altında dənizə çıxdı. İki saat ərzində karvanı ovladılar, səhər saat 4 -ə qədər Cape Mersrags yaxınlığında tapdılar, yəni təxminən. Riqadan 30 mil aralıda. Güclü baraj atəşinə baxmayaraq, gəmilər karvanın gəmilərinə girməyi və ikisini də yaxşı nişanlı torpedalarla batırmağı bacardılar. Kiçik çaplı mərmilərlə dolu bazaya qayıtsalar da, gəmilərin özləri itki vermədi.
Torpedo hücumundan dərhal sonra bombardmançılar yenidən hərəkətə keçdilər. Bu dəfə düşmən tapmaqda çətinlik çəkmədilər. Bombardmançılar 5-9 təyyarədən ibarət qruplar şəklində hücum etdi və yeni yanacaq və bomba tədarükü üçün hava limanına qayıtdı. Almanlar döyüşçülərini karvanı müdafiə etmək üçün atdılar. Ancaq Balts, son Alman gəmiləri limana girəndə, 13 iyul günortaya qədər hücumlarını dayandırmadı. Ümumilikdə, az sayda təyyarə 75 növ və eyni sayda hücum etdi.
Nəhayət, saat 13:00 radələrində dağıdıcılar Riqaya yaxınlaşdılar. Onlardan biri hətta Dvinanın ağzına girməyə və karvanın son gəmilərinə atəş açmağa cürət etdi. Bu, Riqa körfəzində baş verən konvoy döyüşlərinin birinci hissəsini başa vurdu. Almanlar bomba, torpedalar və artilleriya atəşlərindən ağır itkilər verdilər - üç böyük nəqliyyat və 25 kiçik hissə.
Bu danılmaz uğur idi. Sovet komandanlığı onlar üçün kifayət deyildi, çünki donanma və aviasiya arasında daha yaxşı bir kəşfiyyat, ünsiyyət və qarşılıqlı əlaqə quraraq karvanı tamamilə məhv etməyə çalışmaq mümkün idi.
Nəticələr çıxarıldı, səhvlər nəzərə alındı, hərbi əməliyyatların təşkilində çatışmazlıqlar aradan qaldırıldı. Düşməni tam silahlı qarşılamaq mümkün idi. Tezliklə bir fürsət yarandı.
İkinci bölüm
İyulun 18 -də sovet kəşfiyyat təyyarəsi Riqa körfəzində 26 gəmidən ibarət böyük bir karvan aşkar etdi. Riqa bölgəsində mina qoymaqla məşğul olan karvanı ələ keçirmək üçün bombardmançı və məhv edici diviziya göndərilməsinə qərar verildi. 6 gəmini batıran ilk bombardmançılar hücum etdi. Bu vaxt məhv edənlər mina qoymağı bitirib konvoyu tutmaq üçün yola düşdülər.
İlk Alman gəmiləri, üçüncü dərəcəli kapitan Yevgeni Zbritskinin komandanlığı altında məhv edən tərəfindən kəşf edildi. Ancaq karvan gəmilərinə girmədən əvvəl, altı Alman torpedo gəmisi ilə döyüşmək məcburiyyətində qaldı. Döyüş uğurlu oldu: iki gəmi zədələndi və qaçan torpedalar ona atəş açdı.
Sovet esmineti ilə uğursuz bir döyüşdən sonra alman gəmiləri karvan istiqamətində dönüb tüstü ekranı ilə örtdülər. silahları üçün hədəf tapmaqda çətinlik çəkdi. Bu vaxt, karvan Dvinanın ağzına inamla yaxınlaşırdı. Lakin karvan Riqaya gedən yarmarkaya girəndə, Sovet gəmilərinin yeni qoyduğu minalardan biri aparıcı gəminin altında partladı. Kiçik gəmi sürətlə batdı və sərnişin yolunu bağladı. Qalanlar gedişatını dayandırdılar və mina sahəsindən keçməkdən qorxaraq bir -birinə qarışdılar. Ehtiyac duyulan şey bu idi. Minimum məsafədə karvan gəmilərinə yaxınlaşdı və onları bütün silahlarla vurmağa başladı. Təəccüblənən almanlar atəşdən çıxmağa çalışdılar, amma hamısı bacarmadı. Qısa müddətdə 5 nəqliyyat vasitəsini batırdı və daha bir neçəsinə ziyan vurdu. Ümumilikdə, karvan ordu qrupu üçün təchizatla birlikdə 12 ədəd itirdi.
Üçüncü bölüm
Riqa körfəzində Alman gəmiçiliyinin əsl poqromu 26 iyul tarixində gəldi.
Birinci epizodla müqayisədə, çox şey çox pis getdi, ikincisi, uğurlu nəticə xoşbəxt bir təsadüflə müəyyən edildikdə, üçüncüsü, düşmən qüvvələrinin nümunəvi bir döyülməsi idi - belə bir konsert nəticəsində kəşfiyyat və rabitə də daxil olmaqla bütün növ qoşunların saat işi.
Bu dəfə kəşfiyyat təyyarələri karvanı İrbenski Boğazına uzaq məsafələrdə tapdılar. Çox qeyri -adi idi: 18 gəminin müşayiəti ilə yalnız iki gəmi. Xüsusilə qiymətli bir yük daşıdığını təxmin etmək çətin deyildi, çünki ona güclü bir müşayiətçi verildi. Digər tərəfdən, nəqliyyat gəmilərinin sayının azalması və üzmə gəmilərinin sayının artması, almanların da Riqa körfəzində əvvəlki iki konvoy döyüşü epizodunun kədərli təcrübəsindən nəticə çıxarmaları demək idi. Almanların karvana nəyin bahasına olursa olsun minimal itkilərlə rəhbərlik etmək əzmində olduqları açıq idi.
Karvana əsas hücum Baltik Donanmasının bombardmançıları və torpedo gəmiləri tərəfindən edilməli idi. Irbensky Boğazında, sahil batareyaları ona atəş açmalı idi və Riqa körfəzinin sularında onu Sovet qırıcıları qarşılamalı idi. Tətil qüvvələrinin dərhal hücum üçün əlverişli mövqelərdə dönməsini təmin etmək üçün konvoy kəşfiyyat təyyarələrindən daim izlənilirdi. Əlavə olaraq, vəzifəsi karvanı gözləmək və sonra Dvinanın ağzına qədər gedərək zərbə qüvvələrini istiqamətləndirmək olan Kolka Burnu bölgəsinə bir esminat göndərildi.
Saat 13: 23 -də, karvan İrbensky boğazına yaxınlaşanda, leytenant Sergey Osipovun komandanlığı altında torpedo gəmilərindən ibarət bir dəstə, Sorve yarımadasındakı Myntu körpüsünü tərk etdi. Havadan döyüşçülər tərəfindən örtülmüşdü. Karvanın dəqiq yerini bilən qayıqlar, boğazın cənub sahillərində, Mikeltornis və Ovisi fənəri arasındakı ərazidə asanlıqla aşdı.
Mina və sahil artilleriyasından qorxan karvan sahildən qısa bir məsafəyə getdi. Düşmənə yaxınlaşarkən, leytenant-komandan Osipov müşayiət edən gəmilər arasında 2 məhv edən, 8 patrul və torpedo gəmiləri təyin etdi. Osipov hücum üçün əlverişli olan karvanın zəif nöqtəsini hiss edərkən, bombardmançılar yerə uçaraq nəqliyyat vasitələrinə hücum etdilər. Onlardan birinin yanacaqla dolu tanker olduğu ortaya çıxdı. Bir bomba partlayışından dərhal alovlu bir məşələ çevrildi.
Karvanda hər şey qarışdı. Osipov bunu gözləyirdi. Üç gəmi ikinci nəqliyyatı hədəf alaraq karvana maksimum sürətlə hücum etdi. Hava hücumunu dəf etməklə məşğul olan Alman gəmiləri, yalnız son anda yaxınlaşan torpedo gəmilərini gördü. Yanğını onlara ötürmək çox gec idi. Bundan əlavə, gəmilər alovlu tankerdən tüstü buludlarında itdi və örtükləri altında sürətlə ikinci nəqliyyata yaxınlaşdılar. Sonra öz tüstü ekranını qurdular. Və 14: 48 -də torpedalar buraxıldı. Torpido nəqliyyat dibinə getdi. Və gəmilər itkisiz geri çəkildi.
Alman karvanı təyinat yerinə çatmadı. Hər iki maşın məhv edilib. Və iki esmines və bir patrul gəmisi zədələndi. Bundan əlavə, Ventspils bölgəsində Sovet təyyarələri minaaxtaran gəmini aşaraq batdı.
1941-ci ilin iyul-avqust aylarında Riqa körfəzinin sularında baş verən bütün toqquşmalar Sovet dəniz qüvvələrinin az-çox uğurları ilə nəticələndi. Almanlar körfəzin sahil zolağının böyük hissəsini işğal etsələr də, Baltik Donanması hələ də dənizə nəzarəti əlində saxladı və ordu qrupunun dəniz yolu ilə tədarükünə mane oldu.
Taktiki baxımdan bu toqquşmalar uzun müddət Sovet dəniz sənətinin kanonuna çevrilmiş müxtəlif dəniz, hava və quru qüvvələri və xidmətlərinin qarşılıqlı fəaliyyətinin yaxşılaşdırılmasına kömək etdi.
