Soyuz MS-10 kosmik gəmisini orbitə çıxara bilməyən Soyuz-FG raketinin qəzası ilə bağlı aktiv müzakirə davam edir. Bu qəzanın Rusiyanın kosmik proqramına ciddi təsir göstərəcəyi və bunun beynəlxalq layihələrə təsir göstərəcəyi artıq aydındır. Mövcud vəziyyət mütəxəssislərin narahatlığına səbəb oldu və mətbuatı da narahat etdi. The Washington Post -un Amerika nəşri qəza və onun nəticələrinə dair fikirlərini təqdim etdi.
Fırlatma qurğusunun qəzaya uğramasından bir neçə saat sonra nəşrdə "Astronavtlar dəhşətli qaçışlar edir, lakin rus raketlərinin uğursuzluğu NASA -nı viran edir" - "Astronavtlar təcili eniş etdi və Rusiya qəzası NASA -ya təzyiq göstərdi" məqaləsi dərc olundu. Məqalə Anton Troyanovski, Amy Ferris-Rothman və Joel Aschenbach tərəfindən yazılmışdır. Başlıqdan göründüyü kimi, The Washington Post mövcud vəziyyəti anlamağa və bütün mövcud layihələrə təsirini proqnozlaşdırmağa çalışdı.
Məqalə Qazaxıstandakı vəziyyətin təsviri ilə başlayır. 11 oktyabr Cümə axşamı günü Soyuz boosteri Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına yola düşdü, lakin buraxıldıqdan iki dəqiqə sonra problemlə üzləşdi. Bu səbəbdən, ekipaj xilasetmə sistemi çalışdı və enmə maşını, buraxılış yerindən təxminən 200 mil aralıda, Qazaxıstan çöllərinə endi. Amerikalı astronavt Tyler N. "Nick" Haig və rus kosmonavtı Aleksey Ovçinin qayıtmazdan əvvəl orbitə getmişlər. NASA -ya görə, eniş təxminən 31 mil yüksəklikdə başladı. Kosmonavtlar tez bir zamanda tapıldı və ailələri tərəfindən qarşılandıqları buraxılış yerinə qayıtdılar.
Washington Post hesab edir ki, raketin qəzaya uğraması araşdırma başa çatana qədər Rusiya və Amerikanın kosmosdakı fəaliyyətini faktiki olaraq dayandırır. Beləliklə, son yeddi il ərzində ABŞ öz Kosmik Gəmisini tərk edərək Rusiya gəmilərinə astronavt göndərmək məcburiyyətində qaldı.
11 oktyabr hadisəsi ilə əlaqədar olaraq Boeing və SpaceX -də təzyiqlər artır. İndi kommersiya idarə olunan kosmik gəmilər hazırlayırlar və texnologiyanın daha əvvəl 2018 -ci ildə açılması planlaşdırılırdı. Ancaq hər iki layihə problemlə üzləşdi və köhnə plana uyğun gəlmədi. Nəticədə, yeni gəmilərin gələn ilin ortalarından tez uçmasını gözləmək olmaz.
NASA, hazırda ISS üzərində çalışan üç astronavtın təhlükəsiz olduğunu bildirdi. Tələb olunan qida təchizatına sahibdirlər, buna görə də nəinki 13 dekabr - planlaşdırılan geri dönüş tarixinə qədər işləyə biləcəklər. Onların Yerə qayıdışı, indi ISS -də olan Soyuz kosmik gəmisi tərəfindən həyata keçiriləcək. Eyni zamanda bəzi məhdudiyyətlər var: ehtiyat gəmi yanacağının istifadə müddəti bitməmiş orbitdən geri qaytarılmalıdır.
Dekabr ayında ISS-ə başqa üç nəfərlik ekipajın göndərilməsi planlaşdırılır, lakin bu missiya hazırda istifadə edilən yeganə daşıyıcının qəzası səbəbindən sual altındadır. NASA rəhbərliyi, ISS -in hazırkı heyətinin əvəz edilmədən evə qaytarılacağı və stansiyanın muxtar rejimə keçəcəyi hadisələrin belə inkişafını istisna etmir. Ancaq NASA belə perspektivlərdən məmnun deyil. Mütəxəssislər, yalnız Yerin əmrləri ilə idarə olunan 100 milyard dollarlıq bir kompleksi orbitə buraxmaq istəmirlər.
Kosmos rəhbərlərinin böyük qərarlar verməsi lazım olsa da, hələlik astronavtları xilas etmək üçün nikbin ola bilərlər. The Washington Post 11 oktyabrın dəhşətli bir gün olduğunu, lakin heç də faciəli olmadığını qeyd edir. NASA -da ISS Proqram Meneceri Kenny Todd, günün planlara uyğun getmədiyini, ancaq astronavtların Yerə döndüklərini söylədi. Astronavtiyanı müəyyən çətinliklərlə əlaqəli kompleks bir iş adlandırdı.
Operator qəzası
Amerika nəşri fövqəladə uçuş zamanı hadisələrin gedişatını xatırladır. Raket, planlaşdırıldığı kimi, kosmik gəminin içərisində qırmızı işıq yanana qədər buraxıldı. Rusiya Missiya İdarəetmə Mərkəzindən bir tərcüməçi vəziyyəti izah etdi: "daşıyıcı qəza". Avtomatik idarəetmə sistemləri gəmiyə nəzarəti ələ aldı və enmə vasitəsini ayırma əmrini verdi. Ekipaj, sərbəst düşməyə keçidlə əlaqəli sarsıntı və sonrakı çəkisizliyi bildirdi.
T. Haig və A. Ovchinin, gəmilərini Yerə qayıtmaq üçün ballistik bir traektoriyaya qoydular. Enişdə, həddindən artıq yüklənmənin artması ilə qarşılaşdılar. Bu parametrin maksimum dəyəri 6, 7 -yə çatdı. Yeni trayektoriya boyunca enmə 34 dəqiqə davam etdi və bu müddət ərzində ekipajın MM ilə heç bir əlaqəsi yox idi.
Amerikalı astronavt Gregory R. Wiseman, "enən hara düşəcək?" Sualının olduğunu söylədi. ürəyi döyünməyə başladı. Bu anda Soyuz enişini yalnız cazibə qüvvəsi idarə edirdi. Axtarış və xilasetmə helikopterləri kosmonavtların təklif etdiyi eniş bölgəsinə qaçdı.
Eniş maşını avtomatik olaraq paraşütünü buraxdı və çöl otlarına endi. Bir az sonra, eniş yerindən ilk fotoşəkil nəşr olundu: kosmonavtlardan biri paraşüt parçasının üstündə, digəri dizlərinin üstündə uzanmışdı. Üç xilasedici onlara yaxınlaşdı. Həkimlər A. Ovçinin və T. Haiqi müayinə edərək xəsarət almadıqlarını bildirdilər.
Bir neçə il əvvəl ISS -də işləyən Avropa Kosmik Agentliyi kosmonavtı Alexander Gerst, Twitter səhifəsində həmkarları üçün sevincini ifadə etdi. O əlavə etdi ki, kosmik səyahət ciddi və çətin bir işdir. Ancaq mütəxəssislər bütün bəşəriyyətin xeyrinə çalışacaqlar.
Rusiya rəsmiləri qəzaya dərhal reaksiya verdi. İnsidentli kosmik gəmilərin buraxılışlarının araşdırılması və qəzanın səbəbləri aydınlaşana qədər müvəqqəti olaraq dayandırılacağını bildirdilər. Rusiya İnterfaks xəbər agentliyi, kosmos sənayesindəki adı açıqlanmayan mənbələrə istinadən, qəzanın ilin qalan hissəsi üçün planlaşdırılan bütün buraxılışların təxirə salınması ilə nəticələnə biləcəyini göstərdi.
The Washington Post qeyd edir ki, təcili buraxılış beynəlxalq kosmik əlaqələrdə vacib bir vaxtda baş verib. İki ölkə, çətin vaxtlarda belə yerdən 250 mil yuxarıda yaxşı münasibətlər saxlayır. Amerika nəşrinin yazdığına görə, bu əməkdaşlığın Krımın ilhaqı və 2016 -cı il prezident seçkilərinə müdaxilə ilə əlaqəli sürtünmə ilə qarşısı alınmadı.
Eyni zamanda, Amerika Birləşmiş Ştatları və Rusiya, indi ISS dok stansiyasında olan Soyuz MS-09 kosmik gəmisində kiçik bir çuxurun görünməsinin səbəbləri barədə hələ də razılığa gələ bilməyiblər. Moskva iddia edir ki, bu yaxınlarda təmir edilmiş çuxur qəsdən hazırlanmışdır və təxribatın nəticəsidir. ABŞ kosmik agentliyi də öz növbəsində bu həftə araşdırma aparılması lazım olduğunu açıqladı.
Bu hadisələr fonunda NASA rəhbəri Jim Bridenstein Qazaxıstana Baykonur kosmodromuna getdi. İnsansız kosmik gəminin yeni buraxılışında iştirak etməyi və rusiyalı həmkarı Dmitri Roqozinlə görüşməyi planlaşdırdı. Ancaq görüş gözlədiyimizdən daha dramatik oldu.
D. Roqozin əmrinə uyğun olaraq qəzanın səbəblərini araşdırmaq üçün dövlət komissiyası yaradıldığını söylədi. Nəşr xatırladır ki, bu, Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına uçuşların iyirmi illik tarixində Soyuz ilə ilk qəza idi. Kosmik proqrama nəzarət edən Rusiya Baş nazirinin müavini Yuri Borisov araşdırma zamanı Amerika tərəfi ilə əməkdaşlığa hazır olduğunu bildirdi. Rusiya bütün lazımi məlumatları ABŞ -la bölüşməyə hazırdır.
Ticarət kosmik yarış
The Washington Post qəzetinin müəllifləri hesab edirlər ki, Soyuz-FG raketinin qəzaya uğraması NASA-ya ciddi təzyiq göstərir. Bundan əlavə, perspektivli insan aparatlarını inkişaf etdirən Boeing və SpaceX -in mövqeyi daha da mürəkkəbləşir. Hər iki özəl şirkət gecikmə və çətinlik yaşayır. NASA bu yaxınlarda hər iki şirkətin bu ilki layihələrinin sınaq uçuşları mərhələsinə çata bilməyəcəyini açıqladı. Gəmidə insanlar olan ilk buraxılışlar gələn ilin ortalarından tez olmayacaq.
Amerika nəşri, əvvəllər özəl şirkətlərin layihələrini fəal şəkildə dəstəkləyən, perspektivli layihələr üzrə keçmiş NASA administrator müavini Laurie Garverin maraqlı sözlərindən sitat gətirir. O, kosmik agentliyin bir neçə insanlı kosmik gəmiyə sahib olmaq istədiyini, amma əslində indi sıfır olduğunu qeyd etdi.
J. Washington Universitetinin professoru John M. Logsdon yaxın keçmişə nəzər salmağı və o dövrün hadisələrini qiymətləndirməyi təklif edir. Space Shuttle və sonrakı hadisələrdən imtina etmək qərarını xatırladır. Bu qərardan sonra ilk illərdə Konqres yeni kosmik gəmilərin inkişafı üçün kifayət qədər maliyyə ayırmadı. Bu, SpaceX və Boeing layihələrində problemlərlə nəticələndi. Bütün məlum hadisələri nəzərə alaraq, Konqresin qərarlarını müdrik və ya uzaqgörən adlandırmaq olmaz.
Nəşr, perspektivli Amerika idarə olunan kosmik gəmi layihələrinin uğurlarını və uğursuzluqlarını xatırladır. Beləliklə, iyun ayında Boeing -dən gələn gəminin sınaqları uğursuz oldu. Xilasetmə sisteminin mühərriklərinin sınağı zamanı yanacaq sızması baş verib. Prototip bütöv qaldı, ancaq bir növ təkmilləşdirməyə ehtiyacı var.
SpaceX cihazı da ciddi problemlərlə üzləşdi, lakin yanvar ayında təyyarədə insanlar olmasa da ISS -ə göndərilə biləcəyi iddia edilir. Bununla birlikdə, NASA -nın özəl kosmik gəmilər proqramına nəzarət edən Phil McAlister, bu yaxınlarda belə layihələr üçün açıq planların olmadığını xəbərdar etdi. Lansman tarixləri qeyri -müəyyən olaraq qalır və hədəf tarixləri yaxınlaşdıqca dəyişə bilər.
The Washington Post xatırladır ki, Sovet və Rusiya insanlı uçuş proqramında son qəza hələ 1983 -cü ildə baş vermişdi. "Soyuz" buraxılış maşını buraxılış meydançasında partladı və avtomatlar astronavtları xilas edə bildi. Vladimir Titov və Gennadi Strekalov təhlükə zonasını müvəffəqiyyətlə tərk edərək buraxılış kompleksinin yaxınlığına endi.
***
Amerikalı jurnalistlərin haqlı olaraq qeyd etdikləri kimi, Soyuz-FG raket daşıyıcısının son qəzası, aparıcı ölkələrin insanlı kosmik proqramı və Beynəlxalq Kosmik Stansiya layihəsi perspektivləri kontekstində ən ciddi nəticələrə səbəb olur. İnsanları ISS -ə çatdırmaq qabiliyyətinə malik olan yeganə ölkə hələ bu problemləri həll edə bilmir və beynəlxalq proqramın digər iştirakçıları hələ onu əvəz edə bilmirlər.
Hal -hazırda insanlar yalnız Soyuz seriyalı kosmik gəmilərin və eyni adlı daşıyıcı raketlərin köməyi ilə ISS -ə gedə və Yerə qayıda bilərlər. Rus raketinin qəzaya uğraması uçuşların bir müddət dayandırılmasına gətirib çıxarır və buna görə də orbitə gedən yeganə yolu bağlayır.
Boeing Starliner və SpaceX Dragon V2 perspektivli gəmilər Soyuzun mümkün rəqibləri hesab olunur. Onların Falcon 9 və Atlas 5 raketlərindən istifadə edərək orbitə çıxarılması təklif olunur. Ancaq bu layihələr quru sınaq mərhələsində olduğu halda və bu cür gəmilərin ilk uçuşları yalnız gələn il planlaşdırılır. Buna görə də onların tam işləməsi daha sonra başlayır.
Göründüyü kimi, son qəzanın səbəblərini araşdırmaq və bu tip yeni hadisələrin qarşısının alınmasını təmin etmək uzun çəkməyəcək. Nəticədə, Soyuz seriyasından olan raketlər və gəmilər potensial rəqiblər bütün lazımi sınaqların öhdəsindən gəlməzdən əvvəl yenidən xidmətə başlaya biləcəklər. Beləliklə, müəyyən müddət ərzində Soyuz kosmik gəmisinin kosmonavtların ISS -ə çatdırılmasında yenidən inhisarçı olacağına inanmaq üçün əsas var. Hadisələrin gələcəkdə necə inkişaf edəcəyini zaman göstərəcək. Ancaq aydındır ki, çox yaxın gələcəkdə iki aparıcı ölkənin mütəxəssisləri ciddi şəkildə işləməli və avadanlıqlarını təkmilləşdirməli olacaqlar.
