Bir daha əminəm ki, "Voennoye Obozreniye" də dərc olunan ayrı -ayrı məqalələrə edilən şərhlər tükənməz ilham mənbəyi ola bilər. Bəzi ziyarətçilərin bəzi mövzulardakı ifadələri o qədər "şah əsərdir" ki, bəzən bu barədə daha çox danışmaq istəyi yaranır. Yeganə təəssüf hissi budur ki, "Xəbərlər" bölməsində daim "otlayan" oxucular, "Silahlanma" bölməsində çıxanlarla tanış olmağı çox vaxt lazımsız hesab etmirlər və bir absurdluğu digərinin üstünə yığmağa davam edirlər. yazıları. Bu dəfə şübhələnirəm ki, ilk növbədə qışqırıq pərəstişkarlarına ünvanlanan bu nəşr boş çəkiləcək və havadan müdafiə məsələləri ilə maraqlanan çox təvazökar oxucu dairəsi bir daha onunla tanış olacaq.
Yaxın keçmişdə Voennoye Obozreniye, Rusiyaya uzun mənzilli S-400 zenit-raket komplekslərinin Türkiyəyə çatdırılması və bunun Rusiya-Türkiyə və Türkiyə-Amerika əlaqələrinə necə təsir etdiyinə dair bir neçə məqalə dərc etdi. S-400-ün Türkiyə ərazisinə yerləşdirilməsinin Ankara ilə Vaşinqton arasında hərbi əməkdaşlığa son qoyacağı və bu perspektivdə Türkiyənin NATO-dan çıxmasına səbəb ola biləcəyi fikri ifadə edildi. Bəzi oxucular hətta Türkiyənin yalnız indi müstəqil bir dövlətə çevrildiyini, bundan əvvəl Ankaranın hava hücumundan müdafiə sisteminin olmadığını və ölkənin hava hücumlarından tamamilə müdafiəsiz olduğunu bildirdilər. Doğrudanmı belədir və bundan əvvəl Türkiyənin hava hücumundan müdafiə sistemi nə idi? Bu gün bu barədə danışacağıq.
Soyuq Müharibə dövründə Türkiyənin rolu
Soyuq Müharibə dövründə Türkiyə ABŞ -ın ən yaxın müttəfiqi idi və Bosfor və Çanaqqala boğazlarına nəzarət edən NATO -nun cənub cinahında ən əhəmiyyətli mövqeləri tutdu. Türk Silahlı Qüvvələri həmişə NATO -nun ən çoxsaylı qüvvələrindən biri olub və kifayət qədər müasir texnologiya ilə təchiz edilib. 1952 -ci ildən etibarən Şimali Atlantika İttifaqının üzvü olan Türkiyə, 700 mindən çox adamdan ibarət silahlı qüvvəsini saxladı (indi Türk ordusunda təxminən 500 min nəfər var).
Ankara ilə Vaşinqton arasında hərbi əməkdaşlıq çox yaxın idi və bunu Türkiyə ərazisinə orta mənzilli ballistik raketlərin yerləşdirilməsi sübut edir. 1961-ci ildə, Türkiyənin İzmir şəhərinin yaxınlığında, 15 MRBM PGM-19 Yupiter üçün 5 mövqe hazırlanmışdır. Dünyanı nüvə fəlakəti həddinə çatdıran Kuba raket böhranının səbəblərindən biri də Türkiyədə Yupiter raketlərinin yerləşdirilməsi idi. Bundan əlavə, Türkiyənin cənub-şərqindəki Diyarbəkir kəndində, Sovet raketlərinin Kapustin Yar silsiləsindəki sınaq buraxılışlarını izləmək üçün nəzərdə tutulmuş, 1600 km məsafəyə uçan AN / FPS-17 üfüqdənkənar bir radar quruldu. Amerikalı mütəxəssislər hava vəziyyətini izləmək üçün bir Türk radar şəbəkəsinin yaradılmasında iştirak etdilər. Türkiyə-Bolqarıstan və Türk-Sovet sərhədlərinə bitişik ərazilərə xüsusi diqqət yetirildi.
Türk hava bazalarından idarə olunan Amerika kəşfiyyat təyyarələri və göyərtəsində nüvə silahı olan bombardmançı təyyarələr də atlama aerodromu kimi istifadə edə bilər. Üstəlik, Türkiyənin İncirlik hava bazasında, təxminən 50 sərbəst düşən B61 termonüvə bombasının hələ də saxlanıldığı yüksək qorunan "nüvə bunkerləri" inşa edildi. NATO komandanlığının planlarına görə, Varşava Paktı ölkələri ilə genişmiqyaslı hərbi münaqişə baş verərsə, türk qırıcı-bombardmançıları nüvə zərbələrinə cəlb oluna bilər. 1950 -ci illərin əvvəllərindən 1980 -ci illərin ikinci yarısına qədər Türkiyə təyyarələri Qara dəniz üzərində mütəmadi olaraq kəşfiyyat uçuşları həyata keçirirdi və SSRİ və Bolqarıstanla dövlət sərhədinin pozulması halları da olurdu.
Soyuq Müharibə dövründə SSRİ və Bolqarıstanla ortaq sərhədi olan Türkiyə Varşava Paktı ölkələrinin ehtimal olunan düşməni hesab olunurdu, İraq və Suriya isə cənubda dost qonşu deyildi. Bunu nəzərə alan Türkiyənin yüksək hərbi-siyasi rəhbərliyi, hava hücumundan müdafiə silahlarının mühüm inzibati-siyasi, sənaye və hərbi obyektlərə sıçramasının qarşısını almaq üçün hava hücumundan müdafiə sistemini təkmilləşdirməyə böyük diqqət ayırdı. Kasıb bir Türkiyənin standartlarına görə çox əhəmiyyətli olan mənbələr, bir radar şəbəkəsinin inkişafına, kapital uçuş-enmə zolaqları və beton sığınacaqları olan hava bazalarının inşasına, reaktiv hücum təyyarələrinin, qırıcı-tutucu və zenit-raket sistemlərinin alınmasına sərmayə qoyuldu. Türk Hərbi Dəniz Qüvvələrinə Qara dənizdəki SSRİ, Bolqarıstan və Rumıniyanın birləşmiş donanmalarına qarşı mübarizə, habelə düşmən döyüş gəmilərinin boğazlardan keçməsinin qarşısını almaq vəzifəsi həvalə edildi.
Hava məkanına nəzarət üçün yerüstü radar stansiyaları
Digər NATO ölkələrində olduğu kimi, Türkiyənin hava sahəsinə və digər dövlətlərin sərhəd bölgələrinə nəzarət təşkilati olaraq Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığına tabe olan radar postlarından istifadə etməklə həyata keçirilir. Keçmişdə Türkiyə silahlı qüvvələri əsasən Amerika istehsalı olan radarlarla təchiz olunmuşdu. 1960-cı illərin ikinci yarısından etibarən Türkiyədə 1.25-1.35 GHz tezlik diapazonunda işləyən AN / TPS-44 radarları fəaliyyət göstərir. Bu iki ölçülü radarlar, ümumiyyətlə, AN / MPS-14 radio altimetri ilə birləşdirilir və 270 km-ə qədər olan məsafələrdə hava məkanını izləmək qabiliyyətinə malikdir. Hazırda AN / TPS-44 və AN / MPS-14 radarları köhnəlmiş hesab olunur və yeni avadanlıqlar əldə edildikcə istismardan çıxarılır.
1980-ci illərin sonlarında, Türk ordusunun ixtiyarında 4, 8 ilə 6 m arasında bir mərhələli anten dəsti olan Hughes HR-3000 uzun məsafəli Amerika stasionar radarları Türk ordusunun ixtiyarına verildi. 3 ilə 3,5 GHz aralığında 500 km məsafədə böyük yüksəklikdəki hava hədəflərini aşkar edə bilir. Əlverişsiz hava faktorlarından qorunmaq üçün anten postu 12 m diametrli plastik günbəzlə örtülmüşdür.
Köhnə Amerika istehsalı olan radarları əvəz etmək üçün, Türkiyənin dövlət şirkəti Havelsan keçmişdə TRS 2215 Parasol üçölçülü radarın lisenziyalı montajını həyata keçirdi.
2-2.5 GHz tezlik aralığında işləyən stasionar radar 500 km radiusda hava sahəsini izləməyə qadirdir. 1980-ci illərin əvvəllərində Thomson-CSF tərəfindən hazırlanan Fransız SATRAPE radarına əsaslanır və 1990-cı illərin ortalarından etibarən fəaliyyət göstərir.
Mobil versiya TRS 2230 -a yaxındır və təxminən 350 km məsafədə aşkarlama məsafəsinə malikdir. TRS 2215 və TRS 2230 radarları eyni qəbuledici sistemlərə, məlumat emal qurğularına və anten sisteminin komponentlərinə malikdir və onların fərqi anten seriallarının ölçüsündədir. Bu birləşmə stansiyaların logistikasının elastikliyini və xidmət keyfiyyətini artırmağa imkan verir.
1980 və 1990-cı illərdə Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri AN / FPS-117 radarları və AN / TPS-77-nin mobil versiyalarını ABŞ-dan aldı. Mərhələli anten dəsti olan üç koordinatlı radar 1215-1400 MHz tezlik diapazonunda işləyir və 470 km-ə qədər yüksəklikdəki hava hədəflərini görə bilir.
AN / TPS-77 mobil radarları ümumiyyətlə hava bazalarının yaxınlığında yerləşir, sabit AN / FPS-117 yüksəkliklərin əsas nöqtələrində quraşdırılır və radio şəffaf bir günbəzlə qorunur.
Stasionarlardan ən müasirləri, İngilis-İtalyan konsorsiumu Leonardo SpA-dan iki Selex RAT-31DL radarıdır. Bunlar 1, 2-1, 4 GHz tezlik diapazonunda işləyən, aktiv fazalı bir sıra və 500 km-dən çox yüksəklikdəki hədəfləri aşkarlama aralığına malik ən son üç koordinatlı radar stansiyalarıdır. Türkiyədən başqa, Çexiya, Macarıstan və Polşa ballistik hədəfləri aşkar edə bilən bu güclü müasir radarların alıcıları oldu.
Aşağı hündürlükdəki hədəfləri izləmək, qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemlərinin və zenit artilleriyasının hədəf təyinatını vermək üçün AN / MPQ-64F1 radarı nəzərdə tutulmuşdur. Bu stansiya Hughes Aircraft tərəfindən hazırlanıb və hazırda Raytheon Corporation tərəfindən istehsal olunur.
8-9 GHz diapazonunda işləyən mərhələli anten dəsti olan modernləşdirilmiş üç koordinatlı nəbz-Doppler radar AN / MPQ-64F1, 75 km-ə qədər bir qırıcı, 40-a qədər döyüşçü kimi hədəflərin aşkarlanmasını təmin edir. km, qanadlı raket - 30 km -ə qədər. AN / MPQ-64F1 radarının anten postunu daşımaq üçün adətən bir ordu yolsuzluq maşını istifadə olunur. Operatorun stansiyası maşının içərisindədir. Modernləşdirilmiş alçaq stansiya 12000 m-ə qədər yüksəklikdəki hava hədəflərini görmək və artilleriya və minaatan mövqelərinin koordinatlarını təyin etmək üçün bir traektoriya qurmaq qabiliyyətinə malikdir. AN / MPQ-64F1 radarları ümumiyyətlə daimi hazırlıq vəziyyətində deyil, bəziləri böyük hərbi bazalarda və aerodromların yaxınlığında hazır vəziyyətdədir.
AN / TPY-2 ballistik raket aşkarlama radarı
Malatya vilayətinin Durulov kəndindən 5 km cənub-qərbdə yerləşən bir hərbi bazada yerləşən AN / TPY-2 radarı ayrıca qeyd olunmağa layiqdir. Türkiyənin cənub-şərqində yerləşdirilən AN / TPY-2 radarı İrandan raket buraxılışlarını izləmək üçün hazırlanmış və Amerika kontingenti tərəfindən xidmət edilir. Bununla birlikdə, 2011 -ci ildə ABŞ və Türkiyə arasında bağlanmış bir razılaşmaya əsasən, bu obyekt təhlükəsizliyə cavabdeh olan Türk ordusu tərəfindən idarə olunur.
Raket əleyhinə radarlardan alınan radar məlumatları, NATO-nun regional hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə komandanlıqlarına və Diyarbəkir hava bazasında yerləşən Türkiyə komandanlıq mərkəzinə peyk kanalları vasitəsi ilə real vaxt rejimində yayımlanır. Bir sıra mənbələr İsrail ordusunun Malatya əyalətindəki radar stansiyasından əldə etdiyi məlumatlara da sahib olduğunu, lakin tərəflərin bu mövzuda heç bir şəkildə şərh vermədiklərini söyləyirlər.
Türkiyədə yerləşdirilən AN / TPY-2 mobil erkən xəbərdarlıq radarı dəniz səviyyəsindən 2000 m yüksəklikdə və İranla sərhəddən təxminən 700 km məsafədə yerləşir. Raytheon Korporasiyasının yaydığı məlumata görə, 8, 55-10 GHz tezlik diapazonunda işləyən radar 4700 km-ə qədər məsafədə üfüqdə ballistik hədəfləri təyin edə bilir.
Türkiyənin uzun mənzilli radar patrul təyyarəsi
Türkiyə ərazisinin bir hissəsinin və qonşu dövlətlərin dağlıq relyefə malik olduğunu nəzərə alaraq, yerüstü radarlar aşağı hündürlüklərdə hava məkanına baxışı təmin etmir. Bitişik hava sahəsinə tam nəzarət etmək, döyüş aviasiyasının hərəkətlərinə rəhbərlik etmək və hava hücumundan müdafiə sistemlərinin hədəf təyin edilməsi üçün Türk ordusu AWACS təyyarələri almağa qərar verdi. 2003 -cü ilin iyul ayında Boeing ilə dörd Boeing 737 AEW & C Peace Eagles -in çatdırılması üçün 1.385 milyard dollarlıq müqavilə imzalanmışdır. Müqavilənin bağlanmasından əvvəlki danışıqlar əsnasında, Türkiyə tərəfi, kritik texnologiyaların və AWACS təyyarələrinin inşasında iştirakın milli aviasiya quruculuğu Türk Aerokosmik Sənayesi şirkətinə verilməsini bacardı. Başqa bir türk subpodratçısı Havelsan, məlumatların işlənməsi üçün aparat və proqram təminatından məsuldur. Havelsan Corporation, Amerikanın Northrop Grumman Electronic Systems şirkətinin radar idarəetmə sistemi üçün ilkin proqram təminatını və radar məlumatlarını təhlil etmək üçün avadanlıq köçürdüyü yeganə xarici podratçı oldu.
Maksimum uçuş çəkisi 77.600 kq olan AWACS təyyarəsi 850 km / saat sürətlə hərəkət edir və 7, 5 saat havada yanacaq doldurmadan patrul xidmətində ola bilər. Ekipaj: 6-9 nəfər. Gövdənin üstündə yerləşən, sabit, düz fazalı bir anten kompleksi olan radar, 600 km-dən çox böyük yüksəklikdəki hədəfləri aşkar edə bilir. Yan baxış zonaları 120 °, ön və arxa - 60 ° -dir. İlkin radar məlumatlarını emal etmək üçün avadanlıq və mərkəzi kompüter birbaşa antenin altına quraşdırılmışdır. Təyyarələrin yer kürəsi üzərində maksimum aşkarlama məsafəsi 370 km -dir. Dəniz hədəfləri - 250 km. Bort kompüter kompleksi eyni anda 180 hədəfi izləməyə və 24 hədəf üçün hədəf əldə etməyə imkan verir. Növbəti üç təyyarədə, Türkiyənin Havelsan korporasiyasının mütəxəssislərinin, İsrail istehsalı olan elektron avadanlıqlar quraşdırdıqları, eyni anda izlənilən hədəflərin və onlara yönəlmiş döyüşçülərin sayını artırmalı olduğu bildirilir. Yerdəki yüksək tezlikli radiasiya mənbələrinin təsnifatı və koordinatlarının təyin edilməsi də mümkün oldu.
Türkiyənin ilk uzun mənzilli radar patrul təyyarəsi 2014-cü ilin fevral ayında Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi. Peyk görüntülərinə əsasən, bütün təyyarələr 2016 -cı ildə istismara hazır vəziyyətə gətirilib. Hazırda daimi olaraq ölkənin cənub -qərb hissəsindəki Konya hava bazasında yerləşdiriliblər. Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələrinin AWACS təyyarələri olduqca sıx şəkildə istismar olunur, Suriya, İraq və İranla sərhəd boyunca, Egey və Aralıq dənizi üzərində patrul uçuşları həyata keçirir.
Türk AWACS təyyarələrinə əlavə olaraq, 1-2 Amerika E-3C Sentry təyyarəsi, AWACS sistemləri, Konya hava bazasında daim hazırdır. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin uzun mənzilli radar patrul təyyarələri əsasən Amerika istiqamətindəki döyüş təyyarələrinin Suriya üzərindəki hərəkətlərini əlaqələndirərək cənub istiqamətində patrul edir və Aralıq dənizinə nəzarət edir.
Türk radar hava məkanının idarə edilməsinin vəziyyəti və imkanları
Türkiyə ərazisində hazırda komandanlıq məntəqəsi Almaniyanın Ramştayn hava bazasında yerləşən NATO Hava Hücumundan Müdafiə Məlumat Sisteminə inteqrasiya olunmuş 9 stasionar radar postu yerləşdirilib.
Ümumilikdə, Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığının təxminən yarısı daimi döyüş vəzifəsində olan 40 -dan çox stasionar və mobil radara malikdir. Stasionar radarların işləmə müddəti gündə 16-18 saatdır. Türk radarları gecə -gündüz növbədədir və ölkənin bütün ərazisində fasiləsiz bir radar sahəsi təmin edir. Sahildə və sərhəd bölgələrində yerləşən güclü radar stansiyaları 350-400 km məsafədə Türkiyə xaricində orta və yüksək yüksəkliklərdə təyyarələrin aşkarlanmasını təmin edir. Neytral sularda patrul edən AWACS təyyarələrinin istifadəsi sayəsində Türkiyə sərhədindən 1000 km-dən çox məsafədə aşağı hündürlükdəki hədəfləri düzəltmək mümkün olur.
Hava vəziyyətini izləməklə yanaşı, radiotexnika bölmələri hava hərəkətinin tənzimlənməsi baxımından mülki hava trafik nəzarətçiləri ilə qarşılıqlı əlaqədən məsuldur. Mövcud stasionar radar postları rəqəmsal kabel rabitə kanalları ilə vahid bir şəbəkəyə qoşulur; təkrar etmək üçün bir radio şəbəkəsi istifadə olunur. Mərkəzi hava idarəetmə məntəqəsi Ankaranın yaxınlığında yerləşir.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısından belə nəticəyə gələ bilərik ki, Türkiyə ölkənin bütün ərazisindəki hava sahəsini gecə -gündüz izləməyə, qurudan hava hücumundan müdafiə sistemlərinə vaxtında təyinat verməyə və döyüşçüləri pozanlara yönəltməyə imkan verən inkişaf etmiş bir radar stansiyası şəbəkəsinə malikdir. hava sərhədinin. Hava hədəflərini aşkar etmək üçün çoxsaylı radarlara əlavə olaraq, Türkiyə ordusunun sərəncamında səsdən sürətli qırıcı-tutucu və zenit-raket sistemləri var. Ancaq araşdırmanın növbəti hissəsində onlar haqqında danışacağıq.
