15 İyun 2010-cu ildə Severodvinskdə 885 layihəsinin ən yeni sualtı gəmisi Şimal Maşınqayırma Müəssisəsinin dokundan çıxarıldı. Beləliklə, bu gün Rusiya üç əsas sinifdən ibarət aparıcı sualtı qayıqlar qurdu: SSBN layihəsi 955 ("Yuri Dolgoruky"), 677 layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqları ("Sankt-Peterburq") və nəhayət Project 885 SSGN ("Severodvinsk").
Yerli sualtı donanmasının hansı perspektivləri gözlədiyini və bu gün orta məktəblərin yalnız 9-11 siniflərini bitirən gələcək zabit və dənizçilərin hansı sualtı qayıqlarda xidmət edəcəyini anlamaq üçün bu ara mərhələyə diqqət yetirməyə dəyər.
DÖRDÜNCÜ NƏSİL
Yeni, dördüncü nəsil yerli sualtı gəmilərin tarixi, keçən əsrin 70-80-ci illərinin əvvəlində, tələblər formalaşdıqdan və üçüncü nəsil sualtı gəmilərin inşasına hazırlıq başladıqdan dərhal sonra başladı-layihələr 941, 945, 949, 971 və s. Yeni nəsil gəmilərin, bəzi çatışmazlıqlara baxmayaraq, avadanlıq imkanları və gizlilik səviyyəsi baxımından eyni yaşda olan Amerika və İngilis həmkarları ilə rəqabət apara bilən üçüncü nəsil sualtı qayıqlarının yaradılması ilə əldə edilən müvəffəqiyyəti davam etdirməsi lazım idi..
Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ənənəsinə görə, müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün eyni vaxtda bir neçə sualtı qayıq layihəsi-strateji, zenit, çox məqsədli, sualtı əleyhinə və xüsusi təyinatlı layihələrin inşası nəzərdə tutulurdu. Ancaq 80 -ci illərin sonunda belə bir təcrübənin Dəniz Qüvvələrinin xərclərinin əsassız bir şəkildə artmasına səbəb olduğu aydın oldu və potensial düşmən nümunəsindən sonra bu müxtəlifliyi üç əsas sinfə endirmək qərara alındı: iki sinif nüvə sualtı qayıqları - strateji və çox məqsədli və çoxfunksiyalı dizel elektrikli sualtı qayıqlar.
Nəticədə, yeni gəmilər üzərində iş, əsas olaraq təsdiqlənən üç layihənin yaranmasına səbəb oldu. Yeni "strateq" in rolu, yeni çoxfunksiyalı sualtı kreyseri olan Project 955 "Borey" Project 885 "Ash" üçün nəzərdə tutulmuşdu. Layihə 677 "Lada" ya əsasən perspektivli dizel sualtı qayıqların inşası planlaşdırılırdı.
Təəssüf ki, bu planların həyata keçirilməsi ölkəmiz üçün son dərəcə çətin bir vaxta düşdü. SSRİ -nin dağılması və sənayenin, ilk növbədə müdafiə sənayesinin məhv olması, 90 -cı illərdə və 2000 -ci illərin əksəriyyətində donanmanın yeni sualtı gəmiləri xəyal etmədən "Sovet ehtiyatı" nın sualtı qayıqlarını almasına səbəb oldu. Sonuncunun inşası böyük çətinliklərlə davam etdi. Bu vaxt, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayığının tərkibi, çox sayda erkən layihə gəmisinin tərk edilməsi səbəbindən kəskin şəkildə azaldı və nominal olaraq xidmətdə qalan bir çox döyüş vahidi illərlə dənizə gedə bilmədi.
Nəticədə, indiyə qədər Rusiya sualtı donanmasında aşağıdakı vəziyyət yarandı.
DENİZ STRATEJİK Nüvə Qüvvələri
Hal -hazırda, Rusiya NSNF -ə altı RPK SN layihəsi 667BDRM (80 -ci illərdə inşa edilmiş - 90 -cı illərin əvvəlləri), beş RPK SN layihəsi 667 BDR (70-80 -ci illərdə inşa edilmiş), bir RPK SN layihəsi 955 (2007 -ci ildə başlamış, hələ də daxil edilməmişdir) daxildir. istismara). Bundan əlavə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sıralarında üç Project 941 SNR qalır, onlardan biri (Dmitri Donskoy) yenidən təchiz edildikdən sonra D-30 raket sistemini Bulava ICBM-ləri ilə sınaqdan keçirmək üçün istifadə olunur və daha ikisi taleyini gözləyir..
Hazırda daha üç Project 955 sualtı raket daşıyıcısı tikilir. Onlardan ikisi 2011 -ci ildə, üçüncüsü isə 2014 və ya 2015 -ci illərdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilməlidir. Bu layihənin tarixi olduqca dramatikdir: qurğuşun gəmisinin inşasına rəsmi olaraq 1995 -ci ildə başlanıldı, lakin az maliyyələşmə səbəbindən irəliləmədi. Gələcəkdə, bir neçə uğursuz buraxılışdan sonra, inkişafı əsl bir dram halına gələn Bulava'nın xeyrinə perspektivli Bark raket sistemindən imtina etdikdə, layihə ciddi bir düzəlişdən keçməli idi. Nəticədə Rusiyanın dəniz strateji nüvə qüvvələrinin yenilənməsi gecikir. Bu gün Bulavanın problemlərinin həlli üçün əhəmiyyətli intellektual, maliyyə və sənaye qaynaqları ayrıldı və bu ümid yaradır: yaxın gələcəkdə raket istifadəyə veriləcək.
Ümumiyyətlə, mövcud çətinliklərə baxmayaraq, Rusiya sualtı donanmasının qalan hissəsi fonunda Rusiyanın dəniz strateji nüvə qüvvələrinin vəziyyəti ən çiçəklənmiş hesab edilə bilər. Onların əsası - altı RPK SN layihəsi 667BDRM, hazırda Sineva ICBM -də yenidən silahlanma ilə təmirdədir və 2020 -ci illərə qədər Donanmada qalacaqları və daha da modernləşdiriləcəyi təqdirdə daha da uzun müddət davam edəcəyi gözlənilir.
Layihə 955-in bir sıra gəmilərinin inşasını nəzərə alaraq (Bulavanın bütün problemlərinin gələn il ərzində aradan qaldırılacağını nəzərə alaraq) və bu yaz imzalanan START-3 Müqaviləsinin məhdudiyyətlərini nəzərə alaraq deyə bilərik. Layihə 667BDRM -in altı RPK SN -nin olması və eyni sayda Boreyevlərin inşası, Rusiyanın NSNF -nin yaxın 20 il ərzində yenilənməsi məsələsini gündəmdən çıxaracaq.
Hava daşıyıcılarının qatilləri
Bu günə qədər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində səkkiz Project 949A Antey nüvə enerjili sualtı kreyseri var. Tikintisi 80 -ci illərdə başlayan bu gəmilər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ən müasirlərindən biridir, lakin bu sualtı komponentin vəziyyətini böhran adlandırmaq olar. Əvvəla, Legend ICRC-nin uğursuzluğu və Tu-95RTs kəşfiyyat təyyarələrinin çoxunun istismardan çıxarılması, həmçinin yeni Liana BQXK-nın istismara verilməsindəki çətinliklər səbəbindən. Nəticədə, bu tip gəmilər P-700 raketlərini istiqamətləndirmək üçün yalnız öz aşkarlama cihazlarından istifadə edə bilərlər ki, bu da bu raket silahının tam məsafədə istifadəsini istisna edir və hədəflə yaxınlaşma tələb edir.
İkinci və daha ciddi problem, bu sualtı kreyserlərin dar ixtisaslaşmasıdır. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə gəmisi birləşmələri ilə mübarizə aparmaq üçün "itilənmiş" olan Project 949A -nın sualtı qayıqları, müasir şəraitdə məqsədi bəlli olmayan gəmilərin inşası və istismarı üçün çox böyük, mürəkkəb və bahalı olduğu ortaya çıxdı. Bundan əlavə, böyük ölçülər bu gəmiləri çox görünən edir və onlar da olduqca səs -küylüdür.
Qayıqlarda Granit raket sisteminin universal qurğu ilə yeni RC ilə əvəz edilməsi ilə Anteyevlərin xidmət müddətini uzatmaq və onların imkanlarını əsaslı təmir və modernləşdirməklə genişləndirmək mümkündür. Bu yenidən silahlanma Anteyə geniş çeşidli müasir qanadlı raketlərdən istifadə etməyə və onları çox məqsədli gəmilər halına gətirməyə imkan verəcək. Ancaq bu cür modernləşmə layihənin bütün çatışmazlıqlarını aradan qaldırmayacaq və əlavə olaraq son dərəcə vaxt aparan və bahalı olduğu ortaya çıxacaq.
Dənizaltı ovçular
2009-cu ilin dekabrında K-152 "Nerpa" nüvə sualtı gəmisi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təqdim edildi. Yeni Project 971I nüvə sualtı qayığının Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə icarəyə verilməsi nəzərdə tutulur. Bundan əvvəl, artıq formalaşmış hind heyəti sualtı qayıqda təlim keçəcək.
Yerli çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının qruplaşdırılması vəziyyəti nəzərə alınmaqla bu fakt xüsusilə maraqlıdır. Sonuncu çox məqsədli nüvə sualtı gəmisi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 2001 -ci ildə girdi. Nerpa ilə eyni tipli Gepard sualtı qayığı idi. Bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sıralarında "Nerpa" nı nəzərə almadan, 971 layihəsinin 12 sualtı gəmisi var, orta yaşı 15 ildən çoxdur. Bu nüvə sualtı qayıqlarına əlavə olaraq, donanmada digər layihələrin çox məqsədli nüvə sualtı gəmiləri də var - 671RTMK (dörd ədəd) və 945 (üç ədəd). Növbəti on il yarımda bu sinif gəmilərinin ən azı yarısı, xüsusən də Layihə 671RTMK və Layihə 945 -in bütün sualtı qayıqları, eləcə də Layihə 971 -in ilk nüvə sualtı qayıqları tərəfindən inşa edilənlər uğursuz olacaq. Donanmaya yeni sualtı gəmilərin gətirilməsi ilə kompensasiya edilməzsə, 2020 -ci illərin ortalarında Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinin qruplaşdırılması döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirə bilməyəcək. Rusiya strateji sualtı kreyserlərini döyüş xidmətində əhatə etmək və okeanların ucqar bölgələrində vəzifələri yerinə yetirmək üçün əhəmiyyətli sayda nüvə sualtı qayığının ayrılması məsələsi mümkün olmayacaq.
Bu vəziyyətin qarşısını necə almaq olar?
Hazırda Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün 885 layihəsinin iki çox məqsədli nüvə sualtı gəmisi tikilir. Bildiyiniz kimi, layihənin aparıcı gəmisi - K -329 "Severodvinsk" bu yaxınlarda tikinti sexindən geri çəkildi. Mövcud planlar, növbəti on il ərzində bu tip altı nüvə sualtı gəmisinin istifadəyə verilməsini nəzərdə tutur və açıq-aydın, hal-hazırda tərkibində olan 27 çoxfunksiyalı sualtı qayığın hamısını (zenit 949A daxil olmaqla) əvəz edə bilməyəcəklər. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin.
Layihə 885 -in aparıcı qayığını 80-90 -cı illərin əvvəlində qoymaq niyyətində idilər, lakin maliyyə sıxıntıları və SSRİ -nin dağılması işin başlamasını 1993 -cü ilə qədər təxirə saldı. Sonra tikintisinin uzun eposu uzandı. Başlanğıcda, bu gəminin 1998 -ci ildə dənizçilərə təhvil veriləcəyi güman edilirdi və 885 -ci Layihənin daha iki və ya üç gövdəsinin qoyulması ilə bağlı şayiələr yayılırdı. Amma 1996 -cı ildə maliyyə çatışmazlığı səbəbindən tikinti praktiki olaraq donduruldu..
1998 -ci ildə istismara verilmə tarixləri 2000 -ci illərin əvvəllərinə, sonra 2005 -ci ilə 2007 -ci ilə köçürüldü … Qayıq üzərində işlərə yalnız 2004 -cü ildə yenidən başladılar. Maliyyələşdirmə bərpa edildikdən sonra layihə modernləşdirilməli idi - 80 -ci illərin sonlarında sualtı gəminin yaradıcıları tərəfindən qoyulan avadanlıqlar köhnəlmişdi və kreyseri onunla tamamlamaq mənasız idi. Bundan əlavə, bəzi məlumatlara görə, təmizlənməli olan yeni nəslin əsas elektrik stansiyasında çətinliklər yarandı.
Əslində, 90 -cı illərdə qoyulduğu iddia edilən 885 -ci Layihənin növbəti binalarının inşası ilə bağlı şayiələrin həqiqətə uyğun olmadığı ortaya çıxdı. Əslində, təkmilləşdirilmiş "Kazan" adlı 885M layihəsinin ikinci gəmisi üzərində iş yalnız 2009 -cu ildə başladı.
Qeyd etmək lazımdır ki, altı Project 885 kreyser seriyasına ehtiyac var, suallar doğurur. Bu mövzu ilə məşğul olmaq üçün Severodvinskin mənşəyini anlamaq və xüsusiyyətlərini qiymətləndirmək lazımdır. Təxminən 120 metr uzunluğunda və 13 metr enində, standart yerdəyişməsi 9700, ümumi yerdəyişmə həcmi 13500 tondan çox olan böyük bir sualtı gəmidir. Yüksək sürətə malikdir (bəzi mənbələrə görə, 33 düyünə qədər) və güclü silahlanmaya malikdir: 533 və 650 mm çaplı 8 torpedo borusu, hər biri üç qanadlı raket daşıyan 8 silo tipli buraxıcı qurğu. müxtəlif növlərdən.
Qayıq güclü elektron avadanlıqları və hidroakustika ilə təchiz olunmuşdur və bəzi mənbələrə görə onun tikintisinin dəyəri iki milyard dollara yaxınlaşır. Yerli layihənin funksionallığı və xüsusiyyətləri baxımından ən yaxın analoqu Amerikanın SSN-21 Sea Wolf layihəsidir. Dəniz Kurtları da böyük, sürətli, ağır silahlı və bahalı vahidlərdir. 1980 -ci illərin sonlarında, onlar SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 971 Layihəli sualtı qayıqların daxil edilməsinə cavab olaraq nəzərdə tutulmuşdu. Ancaq Soyuq Müharibənin sona çatması səbəbindən belə bir seriyaya ehtiyac aradan qalxdı və 1989-2005-ci illərdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri cəmi üç gəmi aldı, hər bir sualtı qayığın qiyməti dörd milyard dollara çatdı. Yeni nəslin əsas nüvə sualtı gəmisi olaraq, performans xüsusiyyətləri baxımından daha kiçik və o qədər də üstün olmayan "Virginia" seçildi. Bu tip sualtı qayıqların köhnəlmiş Los-Anceles sinif sualtı qayıqlarının yerinə 30 ədəd həcmində inşa edilməsi planlaşdırılır.
Bu baxımdan belə bir sual ortaya çıxır: bu gün Rusiyanın xüsusiyyətləri, bir vaxtlar dünyanın ən güclü düşməni ilə gözlənilən böyük müharibə əsasında hesablanmış Sea Wolfe kimi bir sıra gəmilərin inşasına ehtiyac varmı? Və ya mövcud beynəlxalq vəziyyəti nəzərə alaraq, özünüzü 885 (885M) layihəsinin iki və ya üç sualtı gəmisinin istismara verilməsi ilə məhdudlaşdıra və gələcək üçün əsas nüvə sualtı qayığı olaraq daha ucuz bir variant seçə bilərsiniz. müasir texnika və silahlar.
Çoxfunksiyalı nüvə sualtı qayıqlarının qruplaşdırılmasında gözlənilən əhəmiyyətli azalma ilə bağlı yuxarıdakı mülahizələr, növbəti on il ərzində ən az 12-15 ədəd həcmində daha ucuz "kütləvi" nüvə sualtı gəmisinin inşasının həyati əhəmiyyət kəsb etdiyi qənaətinə gəlməyə imkan verir. Əsas xüsusiyyətlərinə görə, belə bir sualtı gəmi, gizli və əlbəttə ki, avadanlıq və silah imkanlarına görə bu sualtı gəmiləri üstələyərək, Project 971 və ya hətta 671RTM nüvə sualtı qayığına uyğun olmalıdır. Bəzi məlumatlara görə, belə bir layihənin hazırlanması bir sıra dizayn büroları tərəfindən aparılır.
Dizel gəmilər
Ötən əsrin 90 -cı illərinin sonlarında, bu gün yerli dizel sualtı qayığının əsasını təşkil edən Project 877 -nin gəmilərinin dəyişdirilməsinin zəruriliyi ilə bağlı sual qaldırıldı. Rusiya Donanması üçün bu layihənin sualtı gəmilərinin təhvil verilməsi 1994 -cü ildə başa çatdı. Hal-hazırda, müxtəlif mənbələrə görə, donanmamıza ən qədimləri 80-ci illərin əvvəllərində tikilmiş bu tip 12-15 dizel elektrikli sualtı qayıq daxildir.
Layihə 636 / 636M -in təkmilləşdirilmiş gəmilərinin və ya Layihə 677 -nin ən yeni sualtı qayıqlarının inşası əvəzedici variantlar hesab olunurdu. 636 və 877, eyni zamanda sonuncunun imkanları yeni avadanlıqlar sayəsində əhəmiyyətli dərəcədə artmalı idi. İkincisi daha riskli idi - 677 Layihəsinin gəmisi, sənayenin postsovet dağılması şəraitində inkişafı böyük çətinliklər vəd edən tamamilə yeni bir məhsul idi.
Buna baxmayaraq, 1997 -ci ildə Layihə 677 -nin aparıcı sualtı qayığı qoyuldu, ancaq cəmi 8 il sonra işə salındı və sualtı gəmi yalnız 2010 -cu ilin may ayında istismara verildi. Eyni zamanda, gəmi "məhdud istismar" üçün qəbul edildi - mövcud məlumatlara görə, üzərində heç bir standart hidroakustik kompleks quraşdırılmamışdır, inkişafı ilə bağlı problemlər yaranmış, əsas elektrik stansiyasında çətinliklər yaranmışdır.
Qurğuşun qayığının istismara verilməsindəki gecikmə, 2005 və 2006-cı illərdə qoyulan layihənin növbəti sualtı qayıqlarının-B-586 "Kronstadt" və B-587 "Sevastopol" un taleyini "dayandırdı". Nəticədə, onlar hələ istifadəyə verilməyib. Gəminin performans xüsusiyyətlərini korlamadan ortaya çıxan problemləri həll etməyin mümkün olub -olmaması və bunun hansı müddətdə edilə biləcəyi hələ bilinmir.
Nəticədə, bu gün paradoksal bir vəziyyət var: təxminən 15 ildir ki, əlində dünya bazarında tələbat olan və davamlı təkmilləşdirmə yolu ilə müvəffəqiyyətli, müasir, rəqabətədavamlı 636 layihəsi olan Rusiya rəqabət qabiliyyətini qoruyur. bu gəmiləri özü üçün düzəldin. Ən son 677 layihəsinə bahis qoymağa çalışan ölkəmiz, bir sıra təşkilati və texniki problemlərlə üzləşdi, bunun nəticəsində dizel sualtı qayığının yenilənməsi on il gecikdi. Hadisələrin fərqli bir inkişafı ilə, son on il ərzində donanma 636 -cı layihənin altı və bəlkə də səkkiz sualtı gəmisini ala bilərdi. Mümkündür ki, nəhayət onları alsın - amma on yarım il gecikməlidir.
GƏLƏCƏK SEÇENEKLERİ
Sualtı qayıq da daxil olmaqla Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenilənməsi, ölkənin bu problemi həll etmək üçün hansı vəsait ayıra biləcəyindən və xərclərinə nə qədər diqqətlə nəzarət edəcəyindən asılıdır. RF Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələrinin fikrincə, Silahlı Qüvvələrin ehtiyaclarını tam maliyyələşdirmək üçün yaxın 10 ildə 28-36 trilyon rubl xərcləmək lazımdır. 2010-2020-ci illər üçün Dövlət Silah Proqramının ən bahalı, 13 trilyon dollarlıq versiyası qəbul edilərsə, Donanmanın maliyyələşdirilməsi qalıq əsasda gedəcək-prioritet strateji nüvə qüvvələrinə, Hərbi Hava Qüvvələrinə və Hava Müdafiə Qüvvələri. Bir sıra mənbələrdən alınan məlumata görə, bu halda donanmanın yeni gəmilərlə doldurulması GPV -yə daxil olmayan hərbi və mülki gəmiqayırma birgə proqramının həyata keçirilməsi yolu ilə həyata keçiriləcək. Eyni zamanda, faktiki maliyyələşdirmə məsələlərinə əlavə olaraq, gəmiqayırma sənayesinin yenidən qurulması və modernləşdirilməsi ilə əlaqədar bir çox problemi həll etmək lazımdır.
15 il sonra bu və ya digər ssenari baş verərsə, Rusiya sualtı qayığı necə olacaq? Aşağıdakı əsas ssenariləri ayırmaq olar:
1. Minimum. Lazımi maliyyə olmadıqda, yalnız "qorunan" maddələr hazırlanacaq, sualtı donanma vəziyyətində bunlar dəniz strateji nüvə qüvvələridir. Çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinin qruplaşdırılması 2-3 Project 949A və 6-7 Project 971 qayıqlarını saxlayacaq, həmçinin 4-6 Project 885 gəmiləri alacaq. Dizel qayıqların qruplaşdırılması 5-6 son Project 877 sualtı qayıqlarını və buna bənzər sayda Layihə 677 və / və ya 636M gəmiləri əhatə edəcək. Əsas dəniz teatrlarının bir -birindən uzaq olduğunu nəzərə alaraq, Rusiya heç birində az qala güclü bir sualtı qrupu yaratmaq, digərlərinin kritik zəifləməsinin qarşısını almaq imkanı əldə etməyəcək. Sualtı gəminin döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək qabiliyyəti kəskin şəkildə azalacaq.
2. Mümkündür. Daha əhəmiyyətli miqdarda maliyyələşmə ilə daha çox sayda "Sovet layihəsi" gəmisinin xidmətdə qalması üçün lazımi tədbirləri görmək mümkündür. Mövcud olan 12 "Bar" ın və məsələn, Project 949A-nın dörd qayığının 885 Layihəsinin altı nüvə sualtı gəmisinin istismara verilməsi ilə birlikdə modernləşdirilməsi və ehtimal ki, yeni layihənin ilk 2-3 gəmisinin sayını saxlayacaq. mövqeyi bir qədər asanlaşdıracaq 22-25 ədəd səviyyəsində çoxfunksiyalı gəmilər. Layihə 877-nin köhnəlmiş sualtı qayıqlarından tamamilə xilas olan dizel sualtı qayıqlarının qruplaşdırılması 12-15 yeni sualtı qayığa sahib olacaq.
3. Optimal. Gəmiqayırmanın modernləşdirilməsi ilə birlikdə müntəzəm maliyyələşdirmə, xüsusən, köhnə layihələrin PKK SN -ni modernləşdirmək üçün narahat olmadan NSNF -in tərkibini tamamilə yeniləməyə imkan verəcəkdir. Çoxfunksiyalı qayıqların qruplaşdırılması köhnə döyüş vahidlərini qoruyacaq: dərin modernizasiyadan keçmiş 4-6 Project 949A sualtı qayıqları və 8-10 Project 871 sualtı gəmiləri də təkmilləşdirildi. Layihə 885-in gəmilərinin inşası üçün sifariş iki və ya üç hissəyə endiriləcək, lakin eyni zamanda donanma daha 12-15 daha kompakt və daha ucuz sualtı qayıqlar alacaq. Bu vəziyyətdə, çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərinin qruplaşmasının ölçüsü ən azından indiki səviyyədə qalacaq və keyfiyyətini artırarkən bir qədər də artacaq. Bu vəziyyətdə dizel gəmilərin qruplaşdırılması, 677 və / və ya 636M layihəsinin 20 ədədinə və ehtimal ki, digərlərinə aid olacaqdır.
