Dovşanlar və itlər tankerləri xilas edir
Dövrün əvvəlki hissələrində əsas diqqət Sovet tədqiqatçılarının əlinə keçən Amerika tanklarına yönəldi. Bununla birlikdə, "Zirehli maşınlar bülleteni" geniş ictimaiyyətin bilməli olduğu xeyli mövzuları ehtiva edir. Partlayışın zirehli maşın ekipajına təsirinin öyrənilməsi böyük maraq doğurur. İlk belə nəşrlərdən biri 1979 -cu ildə nəşr olundu. Heyvanlar üzərində uyğun təcrübələrə həsr olunmuşdu. Dovşan və itlər model obyektlər olaraq seçildi. Hər şey ciddi şəkildə elmə uyğun idi: zərərin intensivliyi heyvanların vəziyyətində və davranışında, orqan və toxumaların vəziyyəti, həmçinin qanın biokimyəvi göstəriciləri: transaminaz aktivliyi, qan şəkəri və xüsusi yağ turşuları ilə qiymətləndirildi. Yüksək partlayıcı və məcmu minaları olan tankları, piyada əleyhinə mina və parçalanma minaları olan piyada döyüş maşınlarını partladıblar. Əfqanıstanda hərbi kampaniyanın başlaması ilə əlaqədar olaraq tank heyətinə qarşı partlayıcı hərəkətlərin araşdırılmasına başladığını güman etmək olar. Orada Sovet zirehli maşınları mina müharibəsi ilə üzləşdi və sənaye müəssisələrindən adekvat cavab tələb edildi. Bundan əlavə, zirehli maşınlar üçün kondisioner sistemləri üzərində eksperimental dizayn işləri, Əfqanıstanın isti iqlimində tankların işinə açıq bir reaksiya oldu. Bəzən çox qeyri -adi inkişaflar olurdu, lakin bunlar dövrün sonrakı hissələrində müzakirə olunacaq.
Əziyyətləri ilə tankçıların taleyini yüngülləşdirməli olan bədbəxt itlərə və dovşanlara qayıdaq. Təcrübədən əvvəl hər bir heyvanı bir qəfəsə, sonra isə tank heyətinin oturacağına yerləşdirdilər. Nəticələrə görə, belə bir biotibbi təcrübədə ondan çox heyvan istifadə edilmişdir. VNIITransmash tədqiqatçıları test subyektlərinin xəsarətlərinin aşağıdakı təsnifatını qəbul etdilər:
1. Ağciyərlər - timpanik membranların qismən yırtılması, ağciyərlərdə, dəri və əzələlərin altında kiçik qanaxmalar.
2. Orta - timpanik membranların tamamilə məhv olması, selikli qişada və orta qulaq boşluğunda qanaxmalar, dərinin altında, əzələlərdə, daxili orqanlarda əhəmiyyətli qanaxmalar, çoxlu membran və beyin maddəsi, ağciyərlərdə geniş qanaxmalar.
3. Ciddi - sümük sınıqları, əzələ liflərinin qırılması, sinə və qarın boşluqlarının əzələlərində və seroz membranlarında qanaxmalar, daxili orqanların ciddi zədələnməsi, beyində və onun membranlarında qanaxmalar.
4. Ölümcül.
Tank ekipajları üçün ən təhlükəli minaların dib əleyhinə məcmu minalar olduğu ortaya çıxdı: təcrübi heyvanların təxminən 3% -i yerində öldü. Tırtılların altındakı mina partlayışlarına daha asan dovşan və itlər tab gətirdi. Burada heç bir ölüm olmadı, heyvanların 14% -ində heç bir xəsarət olmadı, 48% -də yüngül xəsarətlər və 38% -də orta yaralanmalar. Xatırladaq ki, tədqiqatçılar yalnız serial minaları deyil, həm də ciddi şəkildə müəyyən edilmiş kütləvi partlayıcı maddələrin yükü altında partladılar. Tırtıl altında partlayış zamanı 7 kq-a qədər partlayıcı maddə olan yüksək partlayıcı bir mina, test edilənlərə heç bir ziyan vurmadı. Partlayıcı kütlənin 8 kq -a qədər artması ilə heyvanlar artıq üçüncü gündə yüngül bir şokdan xilas oldular. TNT ekvivalenti ilə 10,6 kq olan partlayışdan sonra ən ağır yaralanmalar heyvanlarda olub. Mina partlayışında tipik yaralanmalar ağciyərlərdə qanaxmalar və əzələlərin kəsilməsi və eşitmə cihazının zədələnməsidir. Çökmə əleyhinə toplanan minalar, sümük sınıqları, əzələlərdə və daxili orqanlarda qanaxmalar və qulaq pərdələrinin dağılması ilə müşayiət olunan gözün buynuz qişasının yanıqlarına və qəlpə yaralarına səbəb oldu.
Ən ağır ziyan vurma mərkəzinə ən yaxın olan ekipaj üzvü tərəfindən alınır. Bir məcmu minanın partlaması öz xüsusiyyətlərinə malikdir. Maksimum təzyiq çox qısa müddətdə 1,0 kqf / sm -dən çoxdur2… Müqayisə üçün: bir torpaq minası üçün bu parametr daha böyük bir əmrdir - 0.05-0.07 kqf / sm2 və təzyiqi daha yavaş qurur. Sürücü mina partlayışından ən çox əziyyət çəkir: oturacaqdakı həddindən artıq yüklər 30 qrama, gövdənin dibində - 200-670 qrama qədərdir. Aydındır ki, o vaxt belə başa düşüldü ki, ekipajın ayaqları gövdənin döşəməsi ilə təmasdan təcrid olunmalı və oturacaq ümumiyyətlə tavandan asılmalıdır. Ancaq bütün bunlar yalnız bir neçə onilliklər sonra gerçəkləşdi.
Piyada döyüş maşını, gözlənildiyi kimi, o qədər də sabit olmadığı ortaya çıxdı. Parçaların altında partladılmış iki yüz qram yüksək partlayıcı yük, dovşan və itlərdə ağciyər alveollarının (amfizem) uzanmasına səbəb oldu. Alman DM-31 parçalanma mədəninin analoqu (yarım kiloqram TNT) BMP-nin dibində partladıqda, orta ağırlıqdakı xəsarətlər test subyektlərində qeydə alınıb. Partlayışdan, dibində 28 mm qalıq əyilmə aldı və qoşun bölməsinin döşəməsinə qoyulan dovşan sümük sınıqları, əzələlərin qırılması və çoxlu qanaxma aldı. Bu araşdırma, parçalanmış minaların qarşısında belə BMP-1-in əsl müdafiəsizliyini göstərən ilk işlərdən biridir. Daha sonra tədqiqat məqsədi ilə BMP -nin dördüncü sol yol silindrinin altında inanılmaz 6,5 kq TNT partladıldı. Nəticədə on dovşandan dördü yerindəcə öldü - hamısı sürücünün və ön paraşütçünün yerində idi.
Ağıl keçirməz
Zirehli avtomobillərdəki ciddi mina tarixindən və partlayıcı yaralanmalardan, yalnız maraqlı adlandırıla biləcək mövzulara keçəcəyik.
1984 -cü ildə, bir anda dörd tədqiqatçının müəllifliyi altında, Zirehli Maşınlar Bülleteninin səhifələrində, "Tank heyətinin əməliyyat və təmir sənədlərinin bilik səviyyəsinin əməliyyat sayına təsiri" adlı qısa bir məqalə. uğursuzluqlar "nəşr olundu. Fikir qeyri -mümkün qədər sadə idi: zirehli maşınların işləmə xüsusiyyətlərini bilmək üçün tankerlərdən müsahibə götürmək və nəticələrini müvafiq uğursuzluq statistikası ilə müqayisə etmək. Ekipajlara nəzarət yoxlamasının əsas əməliyyatları, gündəlik və dövri texniki xidmət, tankın saxlanması və tankı fərqli şəraitdə istifadə etmə xüsusiyyətləri ilə bağlı sualları olan vərəqlər təqdim edildi. Təcrübə iştirakçıları cihazların yerini, idarəetmə panellərindəki açarları, düymələri, siqnal lampalarını yaddaşdan çıxarmalı və hər birinin məqsədini göstərməli idilər. Tədqiqatın müəllifləri sorğuların nəticələrini statistik üsullarla işlədi (o zaman bu dəb halını alırdı) və sonra avadanlıqların nasazlığı parametrləri ilə müqayisə etdi. Və gözlənilməz nəticələrə gəldilər.
Məlum oldu ki, əməliyyat uğursuzluqlarının nisbi böyüklüyü tankın mənimsənilməsi prosesində ekipajın praktiki hazırlıq səviyyəsindən asılıdır. Yəni ekipaj nə qədər təcrübəli və ixtisaslı olsa, avadanlıq o qədər az xarab olur və əksinə. Əslində, bu heç də ağıllı deyil. Ancaq bu işin nəticələrinə əsaslanan yeganə nəticə deyil. Təəccüblüdür ki, aşkar edilmiş asılılıq kompleks avadanlıqlar üçün, məsələn, avtomatik yükləyici və ya yanğın idarəetmə sistemi üçün daha etibarlıdır. Yəni başqa sözlə desək, tank sistemi nə qədər mürəkkəbdirsə, daha az bacarıqlı bir heyət üçün bir o qədər tez xarab olur. Mövcud araşdırma belədir.
Maneələr qarşısında bir tankın avtomatik əyləc etməsi üçün aktiv bir sistem hazırlamaq daha vaxtında və dəyərli görünür. Müasir avtomobillərdə, öz-özünə əyləc sistemləri getdikcə daha çox ortaya çıxır və yolda ani maneələrə reaksiya verir. Ancaq yerli tank sənayesində, 1979 -cu ildə belə bir texnika haqqında düşündülər, yəqin ki, bütün dünyanı qabaqlayırlar. Texnika elmləri doktoru Vetlinskinin rəhbərliyi altında bir qrup Leninqrad mühəndisi tankın təcili əyləc sistemi üçün bir radar sensoru hazırladılar. Belə bir sistemə ehtiyac, məhdud görmə şərtləri ilə birlikdə tankların seyr sürətinin artması ilə izah edildi. Bütün işlər əslində 100-120 metrlik radarın əhatə dairəsi nəzərə alınmaqla radio dalğasının uzunluğunun seçimi ətrafında qurulmuşdur. Müəlliflər yağış, yüngül, güclü yağış və hətta yağış zamanı yağış damcılarından gələn radio siqnalının əks olunmasını da nəzərə almalı idilər. Qrafiklərdə düşən qar dənəcikləri haqqında bir sözün olmaması diqqət çəkir. Aydındır ki, tərtibatçılar qışda tankların radar əyləcindən istifadə etməyi planlaşdırmamışdılar. Bir maneə aşkar edilərsə avtomobilin özünü əyləc edib -etməyəcəyi və ya sürücü üçün xəbərdarlıq lampasının yanacağı tam aydın deyil. Məqalənin sonunda müəlliflər, düşmən üçün ən gizli görünən 2,5 mm uzunluğunda bir radio dalğasının istifadəsinin ən əlverişli olacağı qənaətinə gəlirlər. Hərəkət edərkən tank düşmən və onun texnikası üçün çox nəzərə çarpır: səs, istilik, elektromaqnit sahəsi və işıq şüalanması. İndi bu maskalanmayan xüsusiyyətlərə radio emissiyası əlavə olunacaq. İnkişafların təcrübə çərçivəsindən kənara çıxmaması yaxşı ola bilər.
