Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu

Mündəricat:

Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu
Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu

Video: Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu

Video: Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu
Video: Колодники| Самые страшные каторжане| Русская каторга для крепостных крестьян 2024, Mart
Anonim
Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu
Böyük Vətən Müharibəsinin ən məşhur gecə qoçu

Moskva Hava Hücumundan Müdafiə pilotu, kiçik leytenant Viktor Vasilyeviç Talalihin tərəfindən həyata keçirilən gecə qoçu, Böyük Vətən Müharibəsi illərindəki dərsliklərə aiddir. Ölkəmizin hərbi tarixinə əbədi olaraq girdi və 1941 -ci ilin avqustunda təbliğat məqsədləri üçün geniş istifadə edildi. Müharibə bitdikdən sonra pilot və törətdiyi gecə döyən qoç minnətdar soydaşlarımızın xatirəsində əbədi olaraq qaldı.

Talalihin toqquşmasından doqquz gecə

Ədalət naminə qeyd etməliyik ki, təsvir edilən hadisələrdən 9 gecə əvvəl ilk gecə qoçu 29 iyul gecəsi baş leytenant Pyotr Vasilyeviç Eremeev tərəfindən törədilmişdir. Moskva Hava Hücumundan Müdafiə Qoşunlarının 6-cı Hərbi Hava Korpusundan 27-ci İAP-ın eskadra komandirinin müavini olaraq Pyotr Eremeev MiG-3-də gecə uçuşları həyata keçirən ilk döyüş pilotlarından birinə başladı. 1941 -ci il iyulun 29 -na keçən gecə Eremeev bir gecə qoçu ilə Junkers Ju 88 bombardmançısını vurdu və sağ qaldı.

Elə oldu ki, yazıçı Aleksey Tolstoy öz yazısını Yeremeyevin şücaətinə həsr etməsinə baxmayaraq, adı uzun illər az tanındı. Qəhrəmanın vuruşmasından uzun müddət yalnız əsgər yoldaşları xəbərdar idi. Eyni zamanda, Eremeevin qoçu hətta Alman sənədlərində də qeyd edildi ki, bu da olduqca nadir bir hal idi. Ümumiyyətlə, bu şəkildə itirilən təyyarələr döyüş tapşırıqlarından qayıtmadığı kimi qeyd olunurdu və pilotlar itkin düşmüş sayılırdı. Ancaq bu vəziyyətdə, vurulan Ju 88 üzvlərindən biri cəbhə xəttini keçməyi bacardı və bombardmançının taleyi haqqında danışdı.

Əslində, ədalət yalnız onilliklər sonra, Rusiya Federasiyasının Prezidenti Boris Yeltsinin 21 sentyabr 1995 -ci il tarixli fərmanı ilə pilot Pyotr Eremeevə ölümündən sonra Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı adına layiq görüldükdə zəfər çaldı. Təəssüf ki, gənc döyüşçü pilot Viktor Talalihin kimi Pyotr Eremeev də 1941 -ci ilin payızında gedən döyüşlərdə öldü.

Viktor Vasilievich Talalihin

Viktor Vasilyeviç Talalihin 18 oktyabr 1918 -ci ildə Saratov vilayətinin kiçik Teplovka kəndində anadan olmuşdur. Məşq zamanı onun 22 yaşı vardı. Onsuz da erkən yaşlarında gələcək döyüş pilotu ailəsi ilə birlikdə Moskvaya köçdü. Yeniyetmə ikən əmək fəaliyyətinə erkən başlamışdır. 1933-1937 -ci illərdə Viktor Talalihin Mikoyan Moskva Ət Zavodunda çalışdı.

Şəkil
Şəkil

Gənc Talalihin, ət kombinatında işini paytaxtın Proletarskiy rayonunda uçan klubda dərslərlə birləşdirdi. O illərin bir çox gəncləri kimi o da göyü və aviasiyanı xəyal edirdi. 1937 -ci ildə Viktor Borisoglebsk hərbi aviasiya məktəbinə daxil oldu və təhsilini 1938 -ci ilin dekabrında bitirdi. Məktəbi bitirdikdən sonra, 27 -ci İAP -da Moskva bölgəsində randevu alır. Bu hava alayı paytaxt yaxınlığındakı Klin şəhərində yerləşirdi və yaxşı seçilmiş kadr tərkibi ilə seçilirdi. Alayda bir çox keçmiş sınaq pilotları var idi.

I-153 "Chaika" təyyarələri ilə silahlanmış alayın eskadronunun bir hissəsi olaraq, Viktor Talalihin 1939-1940-cı illərdəki Sovet-Finlandiya müharibəsində iştirak etməyi bacardı. Cəbhədə olduğu müddətdə Talalihin 47 dəfə döyüş etdi və Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif edildi. Münaqişə bitdikdən sonra pilot 27 -ci Qırıcı Aviasiya Alayında xidmətini davam etdirərək yenidən Moskva bölgəsinə qayıtdı.

Böyük Vətən Müharibəsi başlamazdan əvvəl pilot, yaradılan 177 -ci IAP -a köçürüldü. 1941 -ci ilin may ayında Viktor Talalihin bu alayın eskadron komandirinin müavini oldu. O vaxta qədər, gəncliyinə baxmayaraq, Sovet-Finlandiya müharibəsi zamanı arxasında əsl döyüş missiyaları olan kifayət qədər təcrübəli pilot idi.

10 may 1941 -ci il 6 iyul 1941 -ci ildə qurulan 177 -ci alay, Moskva Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrinin 6 -cı Döyüş Hava Korpusunun tərkibində Klin aerodromunda Böyük Vətən Müharibəsi ilə qarşılaşır. Alayın vəzifələrindən biri SSRİ-nin paytaxtını şimal-qərb istiqamətindəki hava hücumlarından qorumaq idi.

177-ci IAP, son seriyanın I-16 qırıcıları ilə silahlanmışdı. Bunlar I-16 tipli 29 təyyarələr idi. Bu təyyarələrin silahlanması iki sinxron 7, 62 mm-lik ShKAS pulemyotları və bir böyük çaplı 12, 7 mm BS pulemyotundan ibarət idi. Təyyarənin əhəmiyyətli bir xüsusiyyəti, 1100 at gücünə qədər güc inkişaf etdirən M-63 mühərrikinin olması idi. Bu, təyyarənin uçuş performansı üçün vacib idi, çünki əvvəlki seriyanın döyüşçüləri: 1939-cu ildə yığılmış Tip 18 və Tip 27, 800 at gücünə malik M-62 mühərrikləri aldı.

Şəkil
Şəkil

Təyyarənin 1940 -cı ilin sonunda istehsal edilməsi də vacib idi. Mənbələrini inkişaf etdirmək üçün vaxtları yox idi, kiçik bir çiçəklənmədə fərqləndilər. Daha güclü mühərriklərə əlavə olaraq, döyüşçülər qorunan yanacaq çənləri, həmçinin raket yerləşdirmə avadanlığı ilə fərqlənirdilər. Bütün döyüşçülərin radioları vardı və bəzi nəqliyyat vasitələri radio ötürücü qurğular aldı.

1941-ci ilin iyul ayının sonuna qədər alay 52 I-16 qırıcısı ilə silahlanmış nəhəng bir qüvvə idi və o vaxt alayda 116 pilot var idi. 177 -ci IAP -ın ilk hava qələbəsi 26 iyul 1941 -ci ildə qazandı. Bu gün kapitan Samsonov, Lenino stansiyası yaxınlığındakı hava döyüşündə Ju-88 bombardmançısını vurdu.

Talalihin gecə qoçu

1941 -ci il avqustun 7 -də gecə, kiçik leytenant Viktor Talalihin, Moskva bölgəsi üzərindəki Alman Heinkel He 111 bombardmançı təyyarəsini uğurla ram etdi. Bu qoç Böyük Vətən Müharibəsinin ilk gecə qoçlarından biri olacaq. ən məşhur.

Təxminən saat 22: 55-də patrul xidmətinə başlayan Viktor Talalihin, göydə Alman Heinkel He 111 cüt mühərrikli bombardmançı ilə tez bir zamanda qarşılaşır. Viktor Talalihin bombardmançıya pulemyotlardan atəş açaraq bir neçə dəfə düşmən maşınını vurmağa cəhd edir.

Hava döyüşü ilə bağlı hekayələrində, qırıcı pilot, partlayışlardan birinin Heinkel'in sağ mühərrikini zədələdiyini, ancaq təyyarənin hələ də uçmağa davam etdiyini və təqibdən uzaqlaşmağa çalışdığını söylədi. Yalnız bütün döyüş sursatını istifadə etdikdən sonra Talalihin qoç vurmağa qərar verir.

Şəkil
Şəkil

Qeyd etmək lazımdır ki, 2014 -cü ildə axtarış motorları qəhrəmanın təyyarəsini tapdılar, hələ də ShKAS və BS pulemyotlarının kəmərlərində patronlar var idi. Bəlkə də pulemyotlar nədənsə uçurdu. Təəssüf ki, bu, Sovet döyüşçüləri ilə olduqca tez -tez baş verdi. Beləliklə, I-16 tip 29-da olan UBS ağır pulemyotu o vaxta qədər etibarlı deyildi. Bölmələrdən pulemyot qəzaları ilə bağlı şikayətlər gəlirdi. Təbii ki, hava döyüşü zamanı Talalihin patronlarının tükəndiyini və ya texniki nasazlıq səbəbindən pulemyotlardan imtina etdiyini dəqiq müəyyən edə bilmədi.

Pulemyot silahsız qalan Talalihin, bir an belə tərəddüd etmədən bir Alman bombardmançısını vurmağa qərar verir. Qırıcı pilot, alman təyyarəsinin quyruğunu pervane ilə kəsmək istəyib. Düşmənə yaxınlaşan Alman atıcı avtomatdan atəş açdı və Talalihin sağ qolundan yaralandı. Xoşbəxtlikdən, yara yüngül oldu və qəhrəmana nəinki planlarını tamamlamağa, həm də zədələnmiş döyüşçünü uğurla tərk etməyə imkan verdi.

I-16 zərbəsindən sonra Talalihin kürəyinə yuvarlandı və idarəetməni itirdi. Pilot təxminən 2,5 kilometr yüksəklikdə maşından düşür. Onsuz da paraşütlə enən Viktor, vurduğu cüt mühərrikli bombardmançını, pervaneli idarə olunan qrupun zərbəsi ilə quyruq hissəsini zədələdiyini görür. Talalihin təyyarəsi Stepygino kəndi yaxınlığında (bu gün Domodedovo şəhər dairəsinin ərazisi) qəzaya uğrayıb.

Uğurla yerə enən pilot, ilk növbədə zərbə anında dayanan qol saatına diqqət çəkir. Saat əqrəbləri 23 saat 28 dəqiqə göstərdi. Alman bombardmançılarının heyətinə daha az şans verildi, tərkibindən yalnız bir nəfər sağ qaldı - pilot Feldwebel Rudolf Schick. 21 gün cəbhə xəttinə çatmağa çalışdı və praktiki olaraq çatdı, ancaq Vyazma bölgəsində tutuldu.

Şəkil
Şəkil

Bu gün bilirik ki, Viktor Talalixin 26-cı bombardmançı heyətinin 7-ci eskadronundan He-111 bombardmançısını vurub. Ən adi bombardmançı deyildi, ekipajı maşının dəyişdirilməsi ilə izah edilən dörd əvəzinə beşdən ibarət idi. Bombardmançı X-Gerät naviqasiya sistemi və əlavə antena ilə təchiz edilib. Bu cür maşınlar, Almanlar tərəfindən digər bombardmançı qruplarına hədəf təyin etmək üçün istifadə edilmişdir. Bu sistemin operatoru əlavə (beşinci) ekipaj üzvü idi.

Qoçdan sonra

Viktor Talalihin, mükəmməl qoçdan dərhal sonra məşhurlaşdı. Artıq 7 avqustda döyüşçü pilotun müharibədən əvvəl işlədiyi Mikoyan ət fabrikində onun iştirakı ilə mətbuat konfransı keçirildi. Bu tədbirə Moskvada olan xarici jurnalistlər də dəvət olunmuşdu. Həmçinin, xarici mətbuat nümayəndələri qəzaya uğramış He 111 bombardmançısının qalıqlarına səyahət təşkil etdilər və ölən dörd ekipaj üzvünün cəsədlərini göstərdilər.

Artıq 8 Avqustda, gecə qaralmasından bir gün sonra Viktor Talalihin Qızıl Ulduz medalı və Lenin ordeni ilə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü. 9 avqustda mükafat ordeni Sovet qəzetlərində dərc edildi. Viktor Talalihin, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülən Moskvanın 6 -cı Hava Hücumundan Müdafiə Korpusunun ilk döyüş pilotu oldu.

Bir versiyaya görə, belə bir sürətli mükafat, müttəfiqlərin SSRİ -yə və Moskvanın təcavüzkara müqavimət göstərməkdə kömək etmə imkanlarını aktiv şəkildə müzakirə etməsi ilə əlaqədar ola bilər. 30 iyul 1941 -ci ildə Amerika prezidenti Ruzveltin ən yaxın köməkçisi Harri Hopkins Moskvaya gəldi. Artıq avqustun ilk yarısında Çörçill və Ruzvelt Stalinlə danışıqlar aparmaq üçün rəsmi nümayəndələrin Moskvaya göndərilməsi barədə razılığa gəldilər.

Şəkil
Şəkil

Bunun fonunda Viktor Talalihin Moskva səmasında göstərdiyi cəsarət çox faydalı oldu. Qərb müttəfiqlərinə qəhrəmanlıq göstərərək və həyatlarını riskə ataraq sovet xalqının paytaxtı və şəhərin səması ilə mübarizə aparmaq və qorumaq istəyini nümayiş etdirmək üçün bir şans idi. Bundan əlavə, müvəffəqiyyətin bütün komponentləri aydın idi: yaşayan qəhrəman pilot, uçan təyyarənin qalıqları, ölən alman pilotlarının cəsədləri və sənədləri. Bütün bunlar Sovet və xarici mətbuat üçün əla material idi.

Alman bombardmançısı ilə döyüşdə alınan yaralar sağalandan sonra Talalihin 177 -ci İAP -ın leytenant eskadron komandiri olaraq xidmətə qayıtdı. Təəssüf ki, cəsur pilot yalnız 23 yaşını qarşılamağı bacarır. Leytenant Viktor Talalihin 27 oktyabr 1941 -ci ildə Podolsk səmasında hava döyüşündə öldü.

Tövsiyə: