Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyasına daxil olan Admiralty gəmiqayırma zavodlarında inşa edilən, yeni "İqor Belousov" gəmisinin Sakit Okean Donanmasına gəlişindən əvvəl inşa edilmiş AS-40 "Bester-1" unikal dərin dəniz axtarış və xilasetmə vasitəsi çıxış edir. "Alagez" gəmisindəki vəzifələr.
DENİZLİ PLUS DERİN SU Aparatı
Dizaynerlər, mütəxəssislərin fikrincə, fenomenal keyfiyyətlərə malik olan unikal nərə balığı (beluga və sterlet hibridi) əsasını əsas götürərək "Bester" adlandırdılar. Bester-1 özü də kiçik bir sualtı qayığı və dərin dəniz vasitəsi funksiyalarını üzvi şəkildə birləşdirən bir növ hibriddir.
İqor Belousov xilasetmə gəmisinin göyərtəsində qurulmaq üçün hazırlanan unikal xilasetmə vasitəsi, batmış sualtı qayıqların ekipajlarını 700 m -dən çox dərinlikdə birbaşa xilas etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Lazurit CDB ASC tərəfindən hazırlanan layihə, praktikada uğurla tətbiq olunan bir çox təcrübi və dizayn inkişafını özündə cəmləşdirdi: naviqasiya sistemi, kökündən yeni sürmə və sükan sistemləri, eniş istiqamətləndirmə sistemi və təcili sualtı qayığa qoşma - fırlanan emiş kamerası 45 dərəcəyə qədər bir rulonla insanların evakuasiyasına imkan verir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, zədələnmiş sualtı qayığı 15 dərəcədən çox yuvarlanmadıqda, ölkəmizdə və xaricdə tikilmiş əvvəlki bütün xilasetmə vasitələri çətin vəziyyətdə olan heyətə kömək edə bilərdi.
Yeni ixtira, sualtı nəqliyyat vasitəsinin aşağı hissəsində, sualtı obyektin buxarlanma platformasına mərkəzləşdirmək və çəkmək üçün qurğusu olan bir yuva kamerasıdır ki, bu da xilas edilmiş ekipajın təhlükəsizliyini artırmağa imkan verir. dərinliklər.
Xilas edilənlərin sayı da artdı; 22 nəfər Besterin içərisində eyni anda yerləşə bilər. Oksigen bərpası sistemləri sayəsində xilasetmə aparatında 10 saat ərzində hər kəs üçün kifayət qədər oksigen var. Bundan əlavə, yeni in-line ventilyasiya sistemi xilas edilmiş sualtı qayıqların artıq yüksəliş prosesində dekompressiyasına başlamağa imkan verir ki, bu da insanların sonradan təzyiq kameralarında qalma müddətini azaldır.
TITANIUM: TƏCRÜBƏ TƏLƏB OLUNUR
Bester-1 dərin dəniz xilasetmə maşınının inşası, Admiralty Gəmiqayırma Zavodlarını, 20 ildən artıqdır ki, zavod mütəxəssislərinin məşğul olmadığı istiqamətə-titan ərintisi ilə işləməyə qaytardı.
Ötən əsrin 70-90-cı illərində 705 Layihə sualtı qayıqlarının və nüvə dərin su stansiyalarının inşası zamanı müəssisədə qazanılan təcrübəyə tələbat var idi.
Rəsmi olaraq "Bester" əsas sifarişdir, lakin praktik olaraq gəmiqayırma zavodlarında eksperimental bir gəmi inşa edilmişdir. Müəssisənin mütəxəssisləri tikintisi zamanı kosmos texnologiyasının elementlərinə əsaslanan yeni avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemləri ilə ilk dəfə qarşılaşdılar: konsollar, fırlanan kamera.
Bester 2013 -cü ilin iyul ayında satışa çıxarıldı. Bağlama proqramının tamamlanmasından və inkişafından sonra, son mərhələsi 2015 -ci ilin yaz və payız aylarında aparılmış idarələrarası, fabrik dəniz və dövlət sınaqları başladı. Nəticələr aparatın layihədə göstərilən bütün taktiki və texniki xüsusiyyətlərə uyğunluğunu təsdiqlədi.
Dərinliyi Fəth Edirik!
2015-ci ilin sentyabr ayında dənizə son buraxılış, bir çox vəzifəni özündə cəmləşdirən kompleks sınaqlardan ibarət idi: şərti olaraq zədələnmiş bir sualtı qayığın əlavə axtarışı, onunla birləşmə və cihazın 212 m dərinliyə dalışı.
"Hər şey gerçəkləşdi. Gəmiyə cavabdeh olan baş inşaatçı, baş inşaatçı İqor Andreev, Baltik Donanmasının "Vyborg" əməliyyat gəmisinin, xüsusi olaraq yerə qoyulduğu sınaqlarda iştirak etdi "dedi. - Birbaşa dərin dəniz dalğıcında 10 nəfər iştirak etdi: ekipaj, sənaye nümayəndələri, hərbi qəbul və dövlət komissiyası. Dalış 50, 100, 150 və 200 m məsafələrdə dayandı. Bir neçə dəqiqə gəzdik, hər şeyin qaydasında olduğundan əmin olmaq üçün bölmələrdə ətrafa baxdıq və irəlilədik. 212 m dərinlikdə manipulyatorların, nasosların, mühərriklərin və idarəetmə sistemlərinin işləməsi yoxlanıldı. Hər şey şərhsiz getdi: daldıq, avadanlıqları yoxladıq, üzə çıxdıq. Ümumilikdə, cihaz təxminən bir saat dərinlikdə keçirdi, bütün dalış-qalxma proseduru təxminən iki saat çəkdi. Ümumilikdə, testin son mərhələsində "Bester-1" təxminən 20 dalış etdi."
"Bester" in yüksəlişi 4 ballıq dalğalarla baş verdi ki, bu da daha bir sınaq maddəsi - fırtınalı şəraitdə avtomobilin suya davamlılığını yoxlamağı mümkün etdi. Həm Besterin özü, həm də dalışın bütün iştirakçıları fırtınanın sınağına tab gətirdilər.
Dövlət testlərinin son nöqtəsi - təxminən 800 m dərinliyə qədər dərin dənizdə dalış - cihaz Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil edildikdən sonra Sakit Okeanda həyata keçiriləcək.
Dərin dənizdə xilasetmə vasitəsi olan Bester-1-in inşasının başa çatması ilə bağlı qəbul sənədi 3 noyabr 2015-ci ildə imzalanmışdır. Dövlət Komissiyasının üzvləri qeyd ediblər ki, aparat verilən taktiki və texniki xüsusiyyətlərə tam uyğundur və ona verilən bütün vəzifələrin öhdəsindən gələ bilir.
Axtarış -xilasetmə gəmisi Alagez -də. Fotolar USC tərəfindən təqdim edilib
YERƏ
14 dekabrda "Bester-1" quru yolu ilə Tverə göndərildi, burada təyyarəyə yükləndi və bərkidilmənin etibarlılığını yoxlamaq üçün uçuş sınaqlarından keçirildi. Admiralty gəmiqayırma zavodunun işçiləri aparatın uçuşa hazırlanması və sonradan bazada yığılması üçün texniki dəstək göstərdilər.
2016-cı il ərəfəsində göyərtəsində Bester-1 dərin dəniz xilasetmə maşını olan hərbi nəqliyyat təyyarəsi Vladivostokdakı aerodromlardan birinə endi. Unikal yükün daşınması uğurlu alındı.
Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Axtarış və Xilasetmə Xidmətinin rəisi Damir Şayxutdinovun sözlərinə görə, hazırda Baltik Donanmasında döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirən və donanalararası keçid üçün hazırlaşan İqor Belousov xilasetmə gəmisinin Sakit Okean Donanmasına yerləşdirilməsindən əvvəl., Bester Alagez axtarış və xilasetmə gəmisində olarkən vəzifələri yerinə yetirəcək.
Bester-1-in xüsusiyyətlərinə görə dünyada analoqu yoxdur və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin axtarış-xilasetmə dəstələrinə qəbul edilməsi ilə fövqəladə hallarda sualtı qayıqlara yardım göstərmək imkanları əhəmiyyətli dərəcədə genişlənəcək deyə Damir Şayxutdinov yekunlaşdırdı.
Davam etməyə hazırdır
Bester-1-in inşası OSK Admiralty Shipyards şirkətinin dərin dəniz gəmiqayırma sahəsindəki ənənələrinin inkişafında və təcrübəli, yüksək texnologiyalı elm tələb edən sifarişlərin yaradılmasında növbəti mərhələ oldu.
2000 -ci ildə muxtar dərin dəniz vasitəsi "Rus" Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə, 2011 -ci ildə isə "Konsul" a verildi. Bu gün hər iki vasitə xidmətdədir və 2015 -ci ilin sonunda AGA "Rus" Atlantik okeanda 6180 metrə qədər uğurla batdı.
"Bester", müəssisəmizdə inşa edilən 77-ci dərin dalğıc maşını oldu."Bu gün gəmiqayırma zavodlarında dərin su avadanlıqlarının tikintisi üçün istehsal imkanları, texnologiya və mütəxəssislər var və biz bu istiqamətdə işləri davam etdirməyə hazırıq".
