Hərbi texnika dünyasında bəzən inanılmaz hadisələr baş verir. Kiçik bir ölkə, inkişafına öz ölçüsü ilə müqayisə olunmayan bir töhfə verir. Bura da Çexiya … Avropanın mərkəzində, amma çox kiçik bir ölkə. Və buna baxmayaraq, tüfənglər onun dizayner-silah ustaları, tapançaları və topları tərəfindən yaradıldı və hansıları … Bütün Avstriya-Macarıstan ordusu və donanması 420 mm-ə qədər olan Skoda silahları ilə silahlanmışdı. minaatanlar 500 mm -ə qədər idi. Və iki dünya müharibəsi arasındakı müddətdə Çexiya nəinki dünya tank klubunun üzvü oldu, həm də çox layiqli və layiqli bir yer tutdu. Alman Wehrmacht tank fabriklərinin məhsullarına laqeyd yanaşmadığı üçün o qədər layiq idi və 1945 -ci ilə qədər mübarizə etdi. II Dünya Müharibəsi ərəfəsində Avropanın ən əhəmiyyətli tank ixracatçısı Çexoslovakiya idi. Axı Skoda və CKD şirkətlərinə məxsus tanklar Avstriya və Bolqarıstana getdi, Macarıstan, Rumıniya, İsveç, İsveçrə, Türkiyə və hətta İran və Peruya çatdırıldı. Bəli, həqiqətən də, bu firmalar eyni sinif və dövrün bütün digər maşınları arasında, yəni LT-35 və LT-38 tankları arasında nəzərəçarpacaq bir iz buraxan iki nümunənin buraxılmasını təşkil edə bildilər. Ancaq bu kifayət deyil. Almaniya Çexoslovakiyanı işğal edərkən bu vasitələr Almaniyanın Pz-Kpfw adları altında istehsalına davam etdi. 35 (t) və Pz-Kpfw.38 (t) və ya 35 və 38 (t), burada "t" "Çex" mənasını verir. Bu tankların çoxu Almaniyadakı peyklərə köçürüldü və satıldı və ya tamamilə yeni nəqliyyat vasitələri üçün əsas olaraq istifadə edildi.
Banska Bystrica Muzeyi, LT-38 tankı.
Bu iki tank haqqında hekayə, Çexoslovakiyada 30 -cu illərdə iki firmanın zirehli maşın istehsalı ilə məşğul olduğunu xatırlatmaqla başlamalıdır: CKD və Skoda. Skoda firması 1859 -cu ildə Emil Ritter von Skoda tərəfindən quruldu - buna görə də adı. Bu şirkətin fabrikləri Pilsen şəhərində yerləşirdi və silah istehsalına 1890 -cı ildə başlandı. Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda Skoda topları dünyanın bir çox ölkəsinə tədarük edildi. Sonra şirkət Laurin və Clement avtomobil fabriklərini aldı və Skodada təkcə avtomobil istehsalı deyil, həm də zirehli maşınlar haqqında da düşündülər. Məsələ ölkədə zirehli maşın istehsal edən bir şirkətin - "Tatra" nın olması ilə çətinləşsə də. Başqa bir səbəb, fabrikləri Praqada yerləşən ČKD şirkətinin rəqiblərinin uğurudur. Bununla birlikdə, ČKD firması heç vaxt silahlanmadı, baxmayaraq ki, ordu yük maşınları və hətta palatalı traktorlar istehsal etdi. Bu səbəbdən, ordu İngiltərədə satın alınan Cardin-Lloyd tanketi üçün istehsalçı seçməyə başlayanda, onların seçiminə düşən CKD idi, çünki artıq relslərdə maşınlar istehsal edirdi. Doğrudur, vz.33 (P-1) təyinatı altında istehsal olunan tanketlər istehsalda uzun sürmədi. Ümumilikdə 70 maşın istehsal edildi və 1933 -cü ildə orada dayandılar.
LT-35 ABŞ Aberdin Proving Ground-da nümayiş olunur. Diqqətlə hazırlanmış kamuflyaj rəsmləri diqqət çəkir.
Ancaq döyüş maşınlarının istehsalı şirkət üçün gəlirli bir iş olaraq ortaya çıxdı və 1934-cü ildə CKD, öz təşəbbüsü ilə orduya 37 mm Skoda topu və iki ədəd silahlı öz dizaynlı yüngül bir tank təklif etdi. pulemyotlar. Tank LT.vz.34 (yüngül tank, model 34) adı altında xidmətə qəbul edildi və 50 avtomobil həcmində istehsal edildi.
"Skoda", əlbəttə ki, bir rəqibə boyun əymək istəmirdi, çünki bu məsələlərdə də müəyyən təcrübəyə malik idi-tank əleyhinə və hava hücumundan müdafiə ehtiyacları üçün təşəbbüs əsasında qurulmuş iki təcrübi özüyeriyən silah. Elə həmin il orduya orta tanklı SU təklif etdi, amma rədd etdilər. Yeri gəlmişkən, səbəblərdən biri də ČKD -nin dərhal LT.vz -in təkmilləşdirilmiş modelini təqdim etməsidir.34.
"Skoda" S -N -a tankı ilə cavab verdi (S - Skoda, II - yüngül tank və süvari modeli) və ordu bunu CKD şirkətinin tankından daha çox bəyəndi. Əvvəlcə şirkətin taxta modelləri şəklində olan hər iki tank 1934-cü ilin oktyabrında S-II-nin təsdiqini aldı və 1935-ci ilin iyununda prototipi sınaq üçün getdi. Testlər bitən kimi, 1935 -ci ilin oktyabr ayında şirkətə bu tip 160 tank üçün birdən sifariş verildi. Beləliklə, CKD Çexoslovakiyada tank istehsalında inhisarını itirdi. LT-35 adı verilən S-II-a, təkcə öz ölkəsinin ehtiyacları üçün deyil, həm də xaricə ixrac olunmağa başladı. Sonra Skoda S-III orta tank modelini və bir sıra ardıcıl dəyişiklikləri-T-21, T-22 və T-23 təklif etdi.
Maraqlıdır ki, rəqabət firmaların yeni LT-35 tankının birgə istehsalına dair razılığa gəlməsinə mane olmadı və sifariş edilən nəqliyyat vasitələrinin sayı demək olar ki, bərabər paylandı.
Buna baxmayaraq, CKD AH-IV tanketi və TNH yüngül tankı ilə nəticələnən yeni tanklar üzərində işini davam etdirdi. AH-IV əsasən xaricdəki müştərilərlə maraqlanırdı, TNH isə Çexoslovak ordusunu bəyənirdi. Avtomobilin sınaqları yaxşı keçdi; 1 iyul 1938-ci ildə tank LT-38 adı altında istifadəyə verildi. Ümumilikdə, bu tanklardan 150 -si sifariş edildi, ilk 20 -si 1938 -ci ilin sonuna, qalan 130 -u isə 1939 -cu ilin may ayının sonuna qədər tələb olundu. Bundan əlavə, şirkət 300 avtomobil həcmində istehsal ediləcək V-8-H və ya ST-39 orta tankını da mənimsəməli idi. Düzdür, bunu etməyə vaxtları yox idi, Çexoslovakiya ilhaq edildiyi üçün hər şey prototip səviyyəsində başa çatdı. Ancaq bu günə qədər LT-35 və LT-38 hələ baş verməmişdir və onlardan başqa onların çoxsaylı dəyişiklikləri və müxtəlif aralıq nümunələri xaricə ixrac olunmağa başlamışdır. Rumıniya bir anda iki növ tank sifariş etdi: CKD AH-IV * (* Rumıniya təyinatı R-1) və Skoda LT-35-R-2. Üstəlik, rumınların 126 tanka ehtiyacı var idi, onlardan bəziləri Skoda, bəziləri isə əldə edilmiş lisenziya əsasında birbaşa Rumıniyada hazırlanmışdı. 1942 -ci ildə Rumıniya Almaniyadan başqa 26 35 (t) tank aldı. Növbəti 50 tank 38 (t), Stalinqradda çoxlu tank itirdikləri üçün 1943 -cü ilin martında almanlar tərəfindən onlara verildi. Romalılar ələ keçirilən F-22 USV və ZIS-Z topları ilə 21 tankı özüyeriyən silahlara çevirdilər. 1944-cü ilin iyun ayına qədər TASAM R-2 adlandırılan bu qurğulardan təxminən 20-si edildi. 1940-cı ilin əvvəlində rumınlar Skoda şirkətindən 200 ədəd T-21 tankı almaq istəyirdilər, lakin bu müqavilə heç vaxt imzalanmadı.
Alman PzKpfw.38 (t) Ausf. A Münsterdəki tank muzeyində sərgilənir.
Sonra Çex tankları … Slovakiyanı aldı. Münhen müqaviləsindən əvvəl burada 79 LT-35 tankı ilə silahlanmış Çexoslovakiya ordusunun 3-cü "sürətli diviziyası" yerləşirdi. İndi onun əsasında milli Slovak zirehli birləşmələri yaradıldı. Sonra Slovakiya almanlardan əlavə 32 38 (t) tank aldı və 21 LT-40 tankı (Litvaya göndərilmək üçün hazırlanan yüngül, "ixrac" versiyası) hərbi yardım olaraq Slovaklara təhvil verildi.
22 iyun 1941-ci ildə Slovakiya ordusunun tərkibinə 114 LT-35, LT-38 və LT-40 tankları daxil idi. Sovet-Alman cəbhəsindəki tanklardakı böyük itkilər, Slovakları CKD şirkətindən Almaniya tərəfdən daha 37 tank və əlbəttə ki, birbaşa Almaniya istehsalı olan tanklar almağa məcbur etdi.
Alman PzKpfw.38 (t) Togliatti'deki bir muzeydə. Necə deyərlər, fərqi hiss edin. Yaxşı … heç olmasa bunu etdik!
Bir çox tank çox uzaqlara və hətta ekzotik ölkələrə çatdırıldı. Məsələn, 1935-ci ildə 50 TNH tankı İrana getdi və 1938-ci ilin sonunda 24 LT-38 (LTP modifikasiyalarından biri) Peru Respublikası tərəfindən alındı. İran üçün bütün bu tanklar o qədər əhəmiyyətli bir dəyər idi ki, 1957 -ci ilə qədər ordusunda xidmət etdilər! Ancaq Peru tankları daha uzun müddət xidmət etdi: bu tanklardan ikisi 1988 -ci ildə bəzi tədbirlərdə iştirak etdi - aydındır ki, bir növ başqa bir yerli tələffüz. Bu LTP-lər, LT-35-ə bənzər silahlanmada əsl Çex tanklarından fərqlənirdi.
20 mm -lik Oerlikon avtomatik topu ilə silahlanmış 21 LTL tankı Litvaya ixrac edilməli idi. Litvalılara çatmadılar və sonra 37 mm-lik toplarla təchiz olundular və almanların müttəfiq Slovakiyaya satmaq qərarına gəldikləri LT-40 tanklarına çevrildilər. Eyni tank, lakin LTH markalı və Oerlikon topu ilə, Pz.39 olaraq təyin olunduğu İsveçrəyə (24 nəqliyyat vasitəsi) verildi.
Nəhayət, 1939-40-cı illərdə təhvil verilmiş 92 TNH SV tankı üçün. sifarişi İsveç tərəfindən etdi. Aydındır ki, müharibənin başlaması ilə müqavilə ləğv edildi, lakin almanlar hələ də neytral İsveçlilərlə mübahisə etməyə cəsarət etmədilər və iki prototip tankı istehsal lisenziyası ilə birlikdə yenə də İsveçə köçürüldü. Və İsveçlilər onların əsasında 1970 -ci ilə qədər xidmət edən təsirli bir tank parkı yaratdılar!
İsveçrənin Thun şəhərindəki Tank Muzeyi. LTH şassi moduna əsaslanan SPG prototipi. 1943 g.
1938 -ci ildə Çex tanklarını sifariş edən Şərqdəki başqa bir ölkə, 10 Skoda tankına ehtiyacı olan Əfqanıstan idi. Bu tankların ora çatmadığı aydındır, amma 1940-cı ildə 26 LT-35 alan Bolqarıstana getdilər və daha çox sifariş vermək istədilər. Burada "Əfqan" tankları ona verildi. Bu LT-35-lər, LT-38 tankları üçün istifadə olunan 37 mm A-8 topu ilə təchiz olunmaları ilə fərqlənirdi. Bolqarıstanda o qədər uzun müddət xidmət etdilər ki, 1948 -ci ildə Skoda köhnə ehtiyat hissələrindən ehtiyat hissələri tədarük etdi.
Tanklar "Bolqar çatdırılması". Müharibə illərindən foto.
Yuqoslaviya T-12-S-II-A prototipini sifariş etdi, ancaq yalnız dizel mühərriki və 47 mm topla. Yuqoslaviyalar bu tanklardan 120 -ni saydılar, amma müharibə bu planı da məhv etdi.
