Elə oldu ki, çətin iqtisadi fon və Sankt-Peterburqdakı gəmiqayırma qurğularının lazımi texniki vəziyyətinin olmaması səbəbindən dövlətimiz 23000E "Storm Layihəsinin yeni ağır raketli təyyarə daşıyan kreyserlərinin seriyalı istehsalını ödəyə bilməyəcək. "2019-2020-ci illərə qədər. Baltiysky Zavod ASC-nin 350 metrlik sürüşmə A-sı belə iddialı bir layihəni həyata keçirmək üçün lazımi texniki avadanlıq almalı idi və Severnaya Verf Tersanesi PJSC, yerdəyişməsi 80 min tondan çox olan gəmilərin inşası üçün uyğunlaşdırıla bilərdi. Bu gün bütün səyləri mövcud TAVKR pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" un, habelə 279 -cu ayrı gəmiçi qırıcı aviasiya alayının (OKIAP) modernləşdirilməsinə yönəltmək lazımdır.
TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV" TƏSİR KOMPLEKSİNİN MODERNİZASİYASI
Rusiyanın TASS xəbər agentliyinin 22 aprel 2017-ci il tarixində hərbi sənaye kompleksindəki və Müdafiə Nazirliyindəki mənbələrə istinadən verdiyi xəbərə görə, bu ilin sentyabr ayında yeganə ağır təyyarə daşıyan raket kreyserimiz "Admiral Kuznetsov" eyni modernizasiyaya qoşulacaq. ağır nüvə raket kreyserində (TARKR) "Admiral Naximov" proqramında sona çatır. Roslyakovodakı (Murmansk yaxınlığındakı) zavodun 35 -ci gəmi təmiri mərkəzinin (Zvyozdochka Tersanesi ASC -nin filialı) sürüşmə yollarından birində işlər başlayacaq. Təxminən 40 milyard rubl dəyərində qiymətləndirilir və əsas seçim, uzun mənzilli ağır gəmi əleyhinə P-700 "Granit" raketlərindən təyyarə daşıyan kreyserin gəmi əleyhinə / zərbə kompleksinin yenidən təchiz olunmasıdır. 3M14T "Caliber-NK" ailəsinin çoxlu qanadlı raketləri (3 vuruşlu PKR 3M54E1 və PLUR 91RE1 daxil olmaqla), səsdən sürətli gəmi əleyhinə 3M55 "Oniks" raketləri və hipersəsli çox məqsədli gəmi əleyhinə raketləri "Zirkon". Modernləşmə prosesi, P-700 "Granit" gəmi əleyhinə raket sistemi üçün 12 meyilli SM-233A qurğusunun sökülməsindən və 3S14 UKSK modullu universal gəmidən atəş kompleksinin 36 nəqliyyat və buraxılış konteynerinin quraşdırılmasından ibarətdir.
Əvvəlki məqalələrimizdən birində 949A "Antey" layihəsinin çox məqsədli nüvə hücumlu sualtı kreyserlərini səsdən yüksək "Granites" dən subsonik "Caliber" və səsdən yüksək "Oniks" ə çevirməyin mümkünlüyünü nəzərdən keçirdik. Məlum oldu ki, sualtı qayıqlar təxminən 2000-2600 km məsafədə düşmən hədəflərinə strateji 3M14K TFR ilə kütləvi uzun mənzilli zərbələr endirməkdə böyük üstünlüklər əldə edəcəklər (axı "Kalibrlərin" sayı 3 dəfə artaraq 72 ədəd).. Eyni zamanda gəmi əleyhinə qabiliyyətlər də azalacaq. Niyə? Bildiyiniz kimi, bütün 7, 36 ton ağırlığında və 8, 84 metr uzunluğunda olan 3M45 "Granit", 1, 5 volan yaxınlaşma sürəti, inteqrasiya olunmuş yüksək səviyyəli uzun mənzilli bir gəmi əleyhinə raketdir. 3B47 "Kvars" elektron döyüş sistemi və 4 prosessorlu süni intellekt, hətta daşıyıcıdan və ya sualtı əleyhinə aviasiya kompleksindən düzəliş etmədən taktiki cəhətdən düzgün zərbə dəstəsi olan 12, 20 və ya 24 raketdən ibarət bir qrupun yaradılmasına imkan verir. Qarışıq yüksək hündürlükdən aşağı hündürlük uçuş profilinə malik olan Granit zərbə eşelonu 450-500 km-ə qədər məsafədə muxtar olaraq işləyə bilər ki, bu da mövcud səsdən sürətli gəmi əleyhinə raketlər sinfinin ən böyük mənzilli göstəricisidir. eyni zamanda alçaq seqment 200 km-dən çox çata bilər).
"Caliber" 3M54E1-in gəmi əleyhinə versiyası cəmi 220 km məsafəyə malikdir, burada səsdən sürətli 3-uçuş bölməsi cəmi 20 km-dir. "Oniks" buna görə qarışıq uçuş profili ilə 350 km məsafədə fəaliyyət göstərə bilir. Buradan, gəmi əleyhinə əməliyyat həyata keçirən Antey sinifinin modernləşdirilmiş çox məqsədli nüvə sualtı qayığının, Qranitlərlə edilən erkən modifikasiyadan təxminən 100-150 km yaxın düşmənin AUG-nə yaxınlaşmaq məcburiyyətində olduğunu təyin etmək asandır. Bu, əlavə risklər daşıyır: məsələn, P-8A Poseidon sualtı əleyhinə təyyarələri tərəfindən göndərilən ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri AUG və ya RSL müşayiət edən Virciniya və ya Los-Anceles sinif sualtı qayıqlarının sonar stansiyaları tərəfindən daha çox aşkarlanma şansı. Okean əməliyyatlar teatrındakı "Antaeus" ABŞ AUG-nin gözündən yayınsa və 3 qat böyük "Oniks" və ya gəmi əleyhinə "Qranitlər" arsenalı ilə hücum etsə, çətin, amma mümkün olacaq, eyni gözlənilməz tərəfi çevirin. Ağır təyyarə daşıyan "Admiral Kuznetsov" raket kreyseri üçün hərəkət etmək demək olar ki, mümkün olmayacaq, çünki bu, Amerika kəşfiyyat qrupu tərəfindən "Perçin Birgə" tipli təyyarələrin izləndiyi böyük bir səth gəmisidir. planet.
3M54E1 Kalibrli və 3M55 Oniks gəmi əleyhinə raketləri olan Admiral Kuznetsovun gəmi əleyhinə səmərəliliyi yalnız qarşı tərəflərin dəniz zərbə qrupları 250-350 məsafədə bir araya gələndə məhdud əməliyyat teatrlarında əldə ediləcək. km eskalasiyanın başlamasından xeyli əvvəl. Nəhəng okean teatrlarına gəldikdə, "Kalibrlər" və "Onikslər" in yerüstü təməli nə "Admiral Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisinə, nə də "Admiral Naximov" nüvə raket kompleksinə ciddi üstünlüklər verməyəcək, çünki Amerika daşıyıcısıdır. F / A-18E / F, yüz minlərlə qəbul edilmiş LRASM gəmi əleyhinə raketlərindən istifadə edərək, təxminən 1500 km məsafədə flaqmanımıza qarşı gəmi əleyhinə əməliyyat başlata biləcək. Xarici yanacaq çənləri və AGM-88 "HARM" radar əleyhinə raketləri olan "Super Hornets" silsiləsi də 1000 km-ə çatır, bu səbəbdən "xaricdəki həmkarlarımız" ın "Admiral Kuznetsov" a qarşı yorucu oyunda daha çox imkanları var. 3S14 universal atıcılıq kompleksi UKSK ilə təchiz etdikdən sonra da müşayiət edin. Hansı əks tədbirlərə sahibik?
Rus Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmi əleyhinə tapşırıqlarının həllində çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının uyğunsuzluğu aşağı funksionallığı, göyərçin və təyyarənin sayı ilə izah olunur
Birincisi, 949A "Antey" layihəsinin eyni çoxfunksiyalı nüvə sualtı gəmiləri, AUG -nin səth komponentini çox qabaqda müşayiət edə biləcək və Amerika təyyarə daşıyıcılarına, kreyserlərinə və qırıcılarına ilk zərbə vuracaq. Bu sinifin iki sualtı qayığı, K-132 "İrkutsk" və K-442 "Çelyabinsk", indi SM-225A meyilli buraxıcı qurğulardan "Caliber" və "Oniks" üçün konteynerlərin daşınması və işə salınması üçün çevrilir. Raketlərin ümumi sursat yükü 144 ədəd olacaq ki, bunun da yarıdan çoxu 3M54E1 və 3M55 raketlərinin gəmi əleyhinə versiyalarına aiddir. Bu, ən azı bir Amerika təyyarə gəmisi zərbə qrupunu söndürmək üçün kifayət etməlidir.
İkincisi, 971 Shuka-B Layihəsinin çox məqsədli nüvə sualtı gəmiləri olan Project 949A Antey-dən daha səssizdirlər. Bu sualtı qayıqlar qərbi AUG -yə minimum on və ya bir yarım yüz kilometr məsafədə yaxınlaşa bilir. Bundan sonra, təxminən 50 metr dərinlikdən 4533 mm-lik torpedo borulardan buraxılan təxminən iki onlarla gəmi əleyhinə 3M54E1 "Caliber-PL" raketi istifadə edilə bilər. Shchuka-B, təxminən 50 km seyr məsafəsi olan Fizik və Fizik-2 çoxfunksiyalı dərin dəniz torpidolarını (UGST / UGST-M) tapa biləcək inkişaf etmiş torpedo silahlanmasına da malikdir. Torpedalar, 2015-ci ildən bəri Rusiya MAPL və SSBN-lərlə xidmətdədir və inkişaf etmiş çox elementli sonar yuva başlığı ilə təchiz edilmişdir. "Admiral Kuznetsov" un rəhbərlik etdiyi AUG -nizi və dünyanın ən qabaqcıl çox məqsədli sualtı qayıqlarını. 885 "Ash" -i əhatə edə bilər. Torpedo və raket silahlarının çeşidi, döyüş sursatı, Shchuka-B sinif sualtı qayıqlarının arsenalından xeyli üstündür.
Eyni zamanda, "Calibers" əleyhinə gəminin 220-350 kilometrlik məsafəsi səbəbindən "Admiral Kuznetsov" un fərdi gəmi əleyhinə imkanları və onun müşayiət etməsi (yuxarıda göstərilən çox məqsədli SSGN və MAPL-ləri nəzərə almadan) "Onikslər" dövlət göyərtə zərbəsi aviasiyasının imkanları ilə müqayisədə son dərəcə aşağı səviyyədə qalacaq. Həqiqətən bu vəziyyətdə "qənaət edən aktiv", hipersəsli uzaq mənzilli 3M22 "Zirkon" (SCRC 3K22) gəmi əleyhinə raketinin layihəsi hesab edilə bilər. Bu raketlər, həmçinin 3S14 UKSK nəqliyyat və buraxılış hüceyrələri ilə birləşdirilmişdir və Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin "admiral" seriyalı flaqmanlarının LRASM raketlərinin bu gün icazə verdiyindən 7-8 dəfə daha sürətli düşmənin gəmi zəmanətinə kütləvi zərbələr endirməsinə imkan verəcək. Perspektivli Fransa-Britaniya uzun mənzilli CVS401 "Perseus" gəmi əleyhinə raketindən 4 qat daha sürətli. Amma burada da həll olunmamış bir çox problem var.
Belə ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə xidmət üçün Zirkon gəmi əleyhinə raket sisteminin gəlməsinin təxmini vaxtı belə məlum deyil; Bunun 2020-ci ildən daha erkən olmayacağına dair bir şərt var, halbuki sirkonun gəmi əleyhinə müdafiəsini həyata keçirərkən Amerika gəmiləri ilə bərabərlik qurmaq üçün səth komponentimiz 20-ci ildən əvvəl lazımdır. Hipersonik 3M22 -nin əldə edilə bilən maksimum diapazonu da bilinmir. Bəzi mənbələr təxminən 300-500 km-ə meyl edir, digərləri isə 800-1000 km-dən bəhs edir. Məhz bu ərəfədə nəhəng okeanik hərbi əməliyyatlar teatrında "Zirkonlar" ın real effektivliyini gizlətmək olar. Cəmi 500 km-dirsə, o zaman mövcud problem, Amerika daşıyıcı təyyarələrinin LRASM və Harpoon raketləri ilə gəmi əleyhinə vuruş radiusunun üstünlüyündədir (bizim Zirkonlarımız üçün 500-ə qarşı 1300-1700 km). "Zirkonlar" ın məsafəsi 1000 km işarəni keçərsə, söhbət tamamilə fərqli olacaq. Ancaq, görünür, bu, 2025-ci ilə qədər olmayacaq, demək olar ki, bütün yeni ABŞ Aegis gəmiləri daha həssas və çoxkanallı AN / SPY-6 AMDR radarlarını alacaq. Geniş okean əməliyyatlar teatrında düşmənlə qarşıdurmada yeganə (20 -ci illərə qədər) təyyarə gəmisi zərbə qrupumuzun döyüş sabitliyini qoruya biləcək daha sadə və daha sürətli texniki həllərə ehtiyacımız var.
Burada yeganə adekvat tədbir, zərbə komponentinin əsaslı şəkildə təkmilləşdirilməsinə diqqət yetirməklə 279 -cu ayrı gəmiçi qırıcı aviasiya alayının ən erkən hərtərəfli modernləşdirilməsidir. Su-33 (T-10K) ağır qırıcıları burada əsas daşıyıcı əsaslı çoxməqsədli təyyarə komplekslərinə çevrilməli, asma nöqtələri və aviyonikləri dərhal Yakhont-M və 3M51 Alpha gəmi əleyhinə raketlərinin aviasiya versiyalarına uyğunlaşdırılmalıdır. Başlanğıcda, X-41 (3M80) Sivrisinekdən yüksək səs-küylü gəmi əleyhinə raketinin mərkəzi asqı üzərində (nacelles arasında) yerləşdirilməsini təmin edən Su-33 silahlanmasının gəmi əleyhinə konfiqurasiyası hazırlanmışdır, lakin praktikada 279 -cu OKIAP -ın bir hissəsi, heç istifadə edilməmişdir. Aydındır ki, indi bu konfiqurasiya daşıyıcı əsaslı təyyarələrimizdə olduqca populyar ola bilər.
Su-33 çoxfunksiyalı qırıcısının əla keyfiyyəti, iki Alphas və ya bir Yakhont-M ilə döyüş sahəsini təxminən 1200 km-ə çatdıran 12100 litrlik yanacaq sisteminin böyük həcmidir. Təbii olaraq bu radiusa başqa 220 və ya 450 km əlavə olunur. Nəticədə, "Admiral Kuznetsov" göyərtəsinin 1420-1650 km-ə qədər təsirli kütləvi gəmi əleyhinə zərbəsinin radiusunu alırıq ki, bu da "F / A-18E / F" göyərtə paketinin göstəricilərinə olduqca uyğundur. - LRASM "AGM-158C LRASM ilə müqayisədə 3M51 və 3M55 raketlərinin uçuş sürəti və manevr qabiliyyətinin 3 qat yüksək olması səbəbindən" Aegis "raket əleyhinə müdafiə sistemini- kreyserləri və qırıcıları sındırmaq qabiliyyətinə görə onlardan üstündür. TAVKR "Admiral Kuznetsov" gəmisində normal (az-çox dinc) bir vəziyyətdə yalnız 10 Su-33-ün olduğu məlumdur. Təcavüz şəraitində, dəniz Flankers-in daşıyıcı əsaslı qanadı 14 təyyarəyə qədər genişləndirilə bilər ki, bu da bir anda 28 gəmi əleyhinə raketlə zərbə endirməyi mümkün edir. Üstəlik, gəmiyə qarşı raketləri olan Sushki, Super Hornets-dən təxminən 200-250 km / saat daha sürətlidir və buna görə də birincisi, düşmən AUG-yə atəş xəttlərinə 2-3 qat daha çox irəliləyəcək. bu yerə gəlin. F / A-18E / F. sayı.
Ancaq təəssüf ki, bu günə qədər Avionikanı yeniləmək və Su-33 daşıyıcı əsaslı ağır döyüş təyyarələrinin çoxlu işlərində əhəmiyyətli bir irəliləyiş olmadı. "Otuz üçüncü" nəhəng modernləşmə potensialı sadəcə dayanır, həm təyyarə daşıyan kreyserimizin nüfuzu, həm də daşıyıcı əsaslı təyyarələrin miniatür seqmentinin döyüş keyfiyyətləri əziyyət çəkir. Son bir neçə ildə həyata keçirilən yeganə şey, müasir taktiki və texniki meyarlara görə, havada olan elektron avadanlıqların modernləşdirilməsi haqqında çox təvazökar bir qərardır. Xüsusilə, Gefest və T tərəfindən hazırlanan SVP-24-33 Gefest hesablama məqsədli və naviqasiya alt sistemi tədricən bütün Su-33-lərin radioelektron arxitekturasına inteqrasiya olunmalıdır. Təcrübəli cəbhə bombardmançısı Su-24M-in müşahidə kompleksində ilk dəfə təcəssüm olunan çoxfunksiyalı yüksək performanslı kompüterləşdirilmiş SVP-24 "Hephaestus" alt sistemi "sərbəst manevr" rejimindən stasionar yer hədəflərini vurmağa imkan verdi. Kh-29L / T və ya KAB-500Kr / -OD düzəldilmiş bomba kimi yüksək dəqiqlikli raketlərə xas olan dairəvi ehtimal sapması (CEP) olan sadə sərbəst düşmə bombaları ilə. Eyni zamanda, Su-24M, infraqırmızı başlıqlı raketlərdən istifadə edərək qısa mənzilli özüyeriyən zenit-raket sistemlərinin hərəkət radiusuna daxil olmaqdan qaça bilər.
Yenilənmiş Su-33M oxşar keyfiyyətləri ilə seçiləcək. Eyni zamanda, təyyarənin havadan gəmiyə / qurudan və havadan havaya missiyalarında ümumi funksionallıq və potensial heç dəyişməyəcək. Birincisi, Su-33 qırıcılarının radar arxitekturasında 3m2 EPR ilə hədəf aşkarlama məsafəsi olan köhnə Cassegrain N001K "Qılınc" radarı 115-120 km-dir. RLPK-27K hesablama qurğuları, yəni Ts100 göyərtəsi kompüteri (təxminən 180 min əməliyyat / saniyə), stansiyaya 24 hədəfi nəzərdən keçirmə rejimində rulman almağa, yolda yalnız 10 hava hədəfini müşayiət etməyə və 1 tutmağa imkan verir. onlardan. Müasir standartlara görə, bu son dərəcə aşağı bir rəqəmdir. Daha da pisi, hələ də yoxdur: orta mənzilli R-77 (RVV-AE) başlıqlı radarlara malik idarə olunan hava döyüş raketlərindən istifadə imkanı, habelə səthdə / yerdə muxtar rejimdə işləmə qabiliyyəti. öz radarı).
Hava döyüşündə və hava-yer rejimində R-77 raketlərinin istifadəsini həyata keçirmək üçün yeni N001VEP / M radarını və daha inkişaf etmiş və yüksək səviyyəyə əsaslanan çox funksiyalı SUV-PE alt sistemini təchiz etmək lazımdır. -BTsVM-486-2M tipli bort kompüterinin performansı. Bu kalkulyatorun nüvəsi 5, 5 min olan 1 GHz tezlikli Intel Atom E640T prosessorudur.əvvəlki C100-dən daha məhsuldar (bənzər bir məhsul Hindistan Hərbi Hava Qüvvələri və Su-27SKM üçün MiG-29UPG ilə təchiz olunmuşdur). İndi Su-33-də belə bir şey yoxdur. İndi təsəvvür edin ki, bir döyüş əməliyyatı zamanı ən qabaqcıl elektron döyüş avadanlığı, AN / APG-79 AFAR radarları və ultra uzun mənzilli hava döyüşü olan Amerika "Super Hornets" və "Growlers" lə görüşməli olacaqlar. raketlər AIM-120D (180 km), döyüş şəraitində belə bir atışmanın nəticəsi haqqında düşünmək istəmirəm.
Məlumdur ki, Su-33-ün uzaqmənzilli hava döyüş tapşırıqlarında aşağı qabiliyyətlərini, habelə yüksək dəqiqlikli silahlarla yerüstü hədəflərə zərbə vurma ehtimalının olmaması üçün, donanma 24 çox məqsədli daşıyıcı sifariş etdi. MiG-29K / KUB əsaslı döyüşçülər. Bu maşınların aviyonikləri R-77 orta mənzilli hava-hava raketlərinin istifadəsi və onların daha müasir modifikasiyaları RVV-SD (Məhsul 170-1), habelə çoxsaylı yüksək dəqiqlikli növlər üçün uyğunlaşdırılmış aparat və proqram təminatıdır. silahlar (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE və s.), lakin Zhuk-M təyyarə radarı hələ də ən yaxşı deyil, orta enerjili keyfiyyətlərə malik olan yuvalı bir anten dəsti əsasında qurulmuşdur. səs -küy toxunulmazlığı. "Qırıcı" tipli hava hədəfləri üçün bu stansiyanın məsafəsi N001K (120 km) səviyyəsindədir ki, bu da təsirli səpələnmə səthinin azaldılması ilə müasir F / A-18E / F-nin erkən aşkarlanması və tutulması qabiliyyətini məhdudlaşdırır. 1.5 m2 -ə qədər.
Yalnız səthi hədəflər üzərində işləmək bacarığı böyük bir üstünlük hesab edilə bilər. Bir xarici yanacaq çəninə və havadan havaya asma konfiqurasiyasına malik olan MiG-29K-nın menzilinin 900-950 km-ə çatması çox cəlbedici deyil ki, bu da bütün əməliyyat diapazonunda ağır Su-33-ləri müşayiət etməyə imkan verməyəcək. 1300 km, buna görə ikincisi uzun mənzilli döyüşlərdə "Super Hornets" göyərtəsinin qarşısında tamamilə müdafiəsiz ola bilər. Yaxın döyüşdə, Su-33-lər F / A-18E / F-dən yuxarı baş və çiyinlərdir, lakin bir qayda olaraq, müasir hava qarşıdurmasında yalnız həddindən artıq hallarda yaxın döyüşə gəlir. 279 -cu OKIAP -ın qırıcı tərkibi, "Carl Vinson" və ya "Gerald Ford" sinifli hər hansı bir təyyarə gəmisinə əsaslanan hava qanadından demək olar ki, 3 dəfə aşağıdır.
Vəziyyət, daşıyıcı tətil qrupumuzun xeyrinə deyil. Bu çətin suallar, "4 ++" nəslinə uyğun olaraq Su-33 və MiG-29K / KUB-un havadan elektron görünüşünün əsaslı şəkildə dəyişdirilməsi ilə həll edilə bilər. Xüsusilə, Su-33M, ilk radarlarını enerji və taktiki cəhətdən Hornet AN / APG qədər yaxşı olan passiv HEADLIGHTS Н011М "Barlar" ilə təchiz etməklə donanmaya girən Su-30SM ilə tamamilə birləşdirilə bilər. -79 / KUB, 200 km məsafədə fəaliyyət göstərə bilən "Zhuk-AE" aktiv fazalı ən müasir hava radarları ilə təchiz etmək daha məqsədəuyğundur. Buna görə, "Sushki" göyərtəsi, həm X-59MK / MK2 ailəsi, "Yakhontami-M" və "Alfami" taktiki raketləri ilə həm yer hədəflərini, həm də yerüstü hədəfləri işlədə biləcək və hava zonası qurmaq üçün əməliyyatlar həyata keçirə biləcək. RVV-SD müasir hava-hava raketlərindən istifadə etməklə manevr və girişin məhdudlaşdırılması.
Ancaq Su-33-ü yalnız naviqasiya və bombardman SVP-24-33 "Hephaestus" möhtəşəm layihəsi Su-33KUB üçün adi hesablama alt sistemləri ilə modernləşdirmə tendensiyasından görə bildiyimiz kimi, yüksək performanslı bir prosessor. bir neçə onlarla gigahertz tezliyi hazırlanmalı idi. Bu vaxt, təyyarə gəmilərimizin zərbə qrupunun hava komponenti nə ordenin raket əleyhinə potensialını, nə də gəmi əleyhinə müdafiə radiusunu genişləndirə bilmir. Bundan əlavə, Admiral Kuznetsov TAVKR-da uzun mənzilli radar aşkarlama və nəzarət vasitəsi olaraq E-801 Oko fırlanan ventral radarı olan Ka-31 AWACS vertolyotu istifadə olunur. Helikopterin nəinki məhdud məsafəyə (340 km) və uçuş sürətinə (təxminən 150 km / saat) malik olması ilə yanaşı, E-801 radarı, gəmi əleyhinə raket hədəflərinin aşkarlanması və izləmə diapazonunu həyata keçirən aşağı enerji potensialına malikdir. təxminən 60-70 km və "döyüşçü" tipli-120-160 km; buraxılış qabiliyyəti eyni zamanda izlənilən 20 hədəfə çatır ki, bu da müasir şəraitdə son dərəcə qeyri -kafidir. RLDN E-801 "Oko" helikopter kompleksinin xüsusiyyətləri, aşkarlama diapazonuna görə taktiki və texniki vəzifədə göstərilən Yak-44 təyyarələrinin parametrlərindən 2,5 dəfə, ötürmə qabiliyyətinə görə 65 dəfə və məsafədə 5 dəfə aşağıdır.. Bu çox xoşagəlməz bir vəziyyətdir.
