Müharibənin ilk günlərindən Sovet Donanmasının gəmiləri döyüş əməliyyatlarına qatıldı. Qoşunları hərbi texnika, ərzaq, yanacaqla təmin etmək, yaralıları və mülki əhalini çıxarmaq, müəssisələrin avadanlıqlarını çıxarmaq, amfibiya hücum qüvvələrini yerə salmaq, üzən xəstəxanalar kimi işləmək və s. Müharibə zamanı qəhrəmancasına hərəkət edən Kursk gəmisinin ekipajı da Qələbənin yaxınlaşmasına töhfə verdi.
Otuzuncu illərin sonunda bir çox dənizçi "Kursk" gəmisi haqqında bilirdi. 1911 -ci ildə Nyukasldakı İngilis gəmiqayırma zavodunun səhmlərindən işə başladı. O dövrdə bu böyük idi: daşıma qabiliyyəti 8720 ton və mühərrik gücü 3220 at gücü. ilə. Kursk əyalətinin sakinləri tərəfindən toplanan pullara tikildi, buna görə də adı. Könüllü Donanmasının üzvü idi. Birinci Dünya Müharibəsində iştirak etdi və hətta mina tərəfindən partladıldı. 1916 -cı ildə Arxangelskdə az qala boğuldu - təxribat nəticəsində zədələndi. Oktyabr İnqilabından sonra, Vətən sahillərindən uzaqda, müdaxiləçilər tərəfindən tutularaq İngiltərəyə aparıldı. Ancaq sovet hökumətinin səyləri ilə vətəninə döndü və əvvəlcə Leninqrad limanının reyestrinə daxil edildi, sonra Qara Dəniz Gəmiçiliyinə təhvil verildi və Odessa-Vladivostok xəttinə salındı.
Bu gəminin ekipajı, digər sovet adamlarından daha əvvəl nasistlərlə üz -üzə gəldi. 1936 -cı ilin sentyabrında "Kursk" kapitan V. E. Zilke döyüşən İspaniya limanlarına göndərildi. Sovet pilotlarını və təyyarə yanacaq çəlləklərini təhvil verməli idi. Alikante limanında silahsız bir gəmi bombardman edildi. Ancaq hava bombalarına vurulmamaq üçün bacardılar. Sovet gəmisi üçün Barselonaya gedən başqa bir yol Alman esmineti tərəfindən bloklandı. Vəziyyət son dərəcə təhlükəli idi, amma kapitan çıxış yolu tapdı. Gecə batanda Kursk, tam gəmi işıqları ilə şimaldan Balear adalarına doğru açıq dənizə doğru yola düşdü. Bir neçə mil keçdikdən sonra ekipaj üfüqdən kənara çıxdığını təsvir edərək işıqları tədricən söndürməyə başladı. İşıqlar söndürüldükdə gəmi birdən cənuba doğru istiqamətini dəyişdi və aldanmış faşist esmineti qaranlıqda sovet gəmisi hesab edərək İspan kreyserini top atəşi ilə qarşıladı. Buxar gəmisini görən Barselonadakı səfirliyimizin əməkdaşları təəccübləndilər və sevindilər, çünki Franco radiosu artıq Kurskun batması barədə xəbər vermişdi. Gizlənən təhlükələrə baxmayaraq evə qayıtmaq da yaxşı keçdi. 1941-ci ilə qədər "Kursk" Poti-Mariupol filiz-kömür xəttində çalışdı. Müharibənin başlaması ilə cəbhə bölgəsindəki nəqliyyata qatıldı.
Buxar gəmisinin nasistlərlə ikinci görüşü 22 iyul 1941 -ci ildə Odessa limanında baş verdi. O anda Kursk gəmisində yeddi yüzdən çox sovet əsgəri, 380 -dən çox at, 62 araba, 10 maşın, təxminən 750 tona yaxın döyüş sursatı və digər yüklər vardı. Gəmi yanan limana girdi və yolun iç hissəsindəki lövbərdən imtina edərək bağlama və boşaltma işlərini gözləməyə başladı. Səhər açılan kimi Odessanın üstünə Alman bombardmançıları çıxdı və şəhərə və limana ölümcül bombaları atdılar. Onlardan ikisi Kurskun kənarında partladı. Qəlpələr və partlayış dalğası gəminin yaşayış və xidmət sahələrini məhv etdi. Yaralıların qışqırıqları və inilti var idi. Yaranan çuxura su töküldü və tutucunu doldurmağa başladı. Kapitan V. Ya -nın əmri ilə. Tinderin ekipajı, tez bir zamanda aradan qaldırmağı bacardıqları çuxuru düzəltməyə tələsdi. Bu dəfə gəmi yanlarında 180 deşik aldı. Tezliklə Kurskda 45 mm-lik dörd zenit silahı və bir neçə pulemyot quraşdırıldı.
Sentyabr ayında, Kursk Novorossiyskdən Odessaya uçarkən üç Alman bombardmançısı tərəfindən hücuma məruz qaldı. Paroxodun üzərinə 12 bomba atdılar. Ancaq məharətlə manevr edərək Kursk onlardan yayınmağı bacardı. 6 saatdan sonra basqın təkrarlandı. Düşmən təyyarələri toplardan və pulemyotlardan mütəşəkkil atəşlə qarşılandı. Bombardmançılardan biri birdən -birə yuxarı qalxdı və arxasında qara bir tüstü və tüstü buraxaraq havada parçalanaraq ağır şəkildə düşməyə başladı. Qalan təyyarələr havaya qalxdı. "Kursk" Odessaya təxminən 5 min əsgər və komandir, silah və sursat çatdırdı.
Bu mühasirəyə alınmış şəhərə kapitan V. Trutun komandanlığı altında "Kursk" tərəfindən 9 uçuş həyata keçirildi və ora getmək hər gün daha da çətinləşdi. Müvəqqəti hava üstünlüyündən istifadə edən düşmən təyyarələri gəmilərimizi davamlı bombaladı və atəşə tutdu, dəniz minlərlə mina ilə qaynadı, lakin Sovet gəmiləri gərgin işlərinə davam etdilər.
Oktyabrın 6 -da gəmi Odessaya gedən yüklənmə və səyahətə hazırlaşırdı və yolda minə yaxın Qırmızı Ordu əsgərini Feodosiyaya "atmaq" lazım idi. Odessada, Kursk Platonovskiy körpüsünün xaricində 8 tonluq kranların altında dayandı. Göyü duman bürüdü. Şimal anbarları, sahil sahilindəki anbarlar və fərdi evlər yanıb. Toz parçaları havada uçdu. Şəhərətrafı ərazilər qırmızı alovlarla işıqlandı. Limanda çoxlu nəqliyyat vasitələri var idi, toplar, nəqliyyat vasitələri, döyüş sursatı və qida axar. Evakuasiya aydındır. İnsanlar demək olar ki, görünməzdir. Müdafiə xəttində olan əsgərlər, son anda gəmiyə alınacaqlar. Yeri gəlmişkən, nasistlər əsgərlərimizin mövqelərini tərk etdiklərini səhəri günə qədər bilmirdilər.
Gecə, gəmiyə tozlu, sarğı, yanmış palto və noxud gödəkçəli 3000 Qızıl Ordu və Qırmızı Donanma adamı gətirildi. Ancaq hamı döyüş əhval -ruhiyyəsində idi: gedirik, amma mütləq qayıdacağıq. Yükləndikdən sonra gəmilər tərəfindən mühafizə olunan nəqliyyat növbə ilə limanı tərk etdi. Dənizçilərin xatirələrinə görə şəkil dəhşətli idi. Buludlu buludlarda, alovların əks olunması, davamlı qara tüstü örtüyü. Qırmızı bir parıltı içində sahil. Atlar küçələrdə tələsir - vurmaq əmri verildi, amma kim əl qaldıracaq? Karvanımız on mil uzandı: 17 gəmi və "Chervona Ukraine" kreyserinin rəhbərlik etdiyi konvoyun gəmiləri. Marşrut Tendra-Ak-Mechet-Sevastopol.
Günəşin ilk şüaları ilə "Junkers" ortaya çıxdı və şeytani fit rəqsi başladı. Mühərriklər guruldadı, bombalar guruldadı, qəlpələr səs-küy saldı, zenit silahları çırpıldı və pulemyotlar çırpıldı. Ağ partlayış konusları yüksəldi, göy qəlpə pom-pomları ilə dolu idi. Atəşli yollar dalış bombardmançılarına doğru uzanırdı. Nasistlər yalnız kiçik bir "Bolşevik" nəqliyyatını batıra bildilər, ekipajı qayıq ovçuları tərəfindən çıxarıldı.
Sevastopol gəmi karvanını həyəcanla qarşıladı. Körfəzlər üzərində toz, kül və tüstü buludları var. Top atəşi Mekenzian dağlarından eşidilir. Əvvəllər günəşli və şən olan şəhər, mülki kostyumdan hərbi formaya keçən bir adam kimi sərtləşdi. Boşaldıqdan sonra Kursk, Suxumiyə göndərilməsi üçün anbarları sənaye avadanlığı ilə doldurmaq üçün Mühəndisin körpüsündə dayandı. Gün işığında zenit silahları və qırıcıları nasistləri qovdu. Qaranlığın gəlməsi ilə şəhər bombalandı, minalar düşdü.
Gəmi Suxumiyə çatanda, dənizçilər, sanki müharibədən əvvəlki dövrdə olduğu kimi, bir qədər donub qalmışdılar. Çarşı ətirli ətirli tərəvəz və meyvələrlə dolu idi. Mağazalar, kinoteatrlar, klublar və rəqs meydançaları açıq idi. Və qaranlığın qismən olduğunu söyləmək olar. Ekipaja bir az istirahət verildi və Kursk servis uçuşlarına başladı: Novorossiysk (Tuapse) - Sevastopol. Orada - qoşun və texnika, geri - yaralılar və təxliyə edilənlər.
Yavaş hərəkət edən gəmilər, arxa bazalardan mühasirəyə alınmış şəhərə qədər olan məsafəni bir gecədə qət edə bilmədilər və düşmən təyyarələri gündüz qəzəbləndi. Hava örtüyü yox idi. Orijinal bir yol düşündük. Minaaxtaran və ya ovçu gəmisinin müşayiəti ilə nəqliyyat Qafqazdan Türk sahillərinə, daha sonra Anadolu boyunca ərazi sularına girmədən Sevastopol meridianına qədər gedir. Sonra şəfəqdə körfəzə girməyi gözləyərək şimala döndülər. Çox vaxt belə bir dairəvi yolla gedirdilər.
Qışın yaxınlaşması ilə kömür tədarükündə ciddi çətinliklər yarandı. Donetsk hövzəsi düşmən tərəfindən ələ keçirilir, hər kiloqram yanacaq qeydə alınır. Novorossiyskdə gəmi, kömürdən daha çox daş olan antrasit zibilxanası ilə bunkerləşdirildi. Heç bir hiylə buxarı qaldırmağa imkan vermədi. Gəmi çətinliklə yerindən tərpəndi, baxmayaraq ki, stokerlər əlindən çıxdı. Və sonra usta Yakov Kior bu "torpağı" yağla sulamağı təklif etdi. Çəlləkləri qaldırıcılara asdıq, nazik bir yanacaq axını verdik və daha əyləncəli oldu. Hava gəldi - açıq bir rüsvayçılıq: qarlı bir külək, yan tərəfdə bir dalğa. Əgər partlamazsa, ölü şişlik silahlı tərəfə uzanır. Kiçik gözətçi gəmiləri xüsusilə vuruldu. Yalnız siqnal verdilər: "Sürəti azaldın, dalğaların təsirləri gəmini məhv edir, komanda tamamilə tükəndi". Sevastopola gələn gəmilər dərhal Qırmızı Donanmaya və dəniz ovçularına mindi. Yorğun və yorğun halda yeməkdən imtina edərək dənizçilərin çarpayısına düşdülər və ölümcül yuxuya getdilər. Və beləcə gündən -günə, gecədən -gecəyə, fırtınalarla, atəşlə və ölümlə …
Dekabrın əvvəlində Kursk yenidən Tuapsedə yükləndi və 23 -ü səhər Sevastopola yaxınlaşdı. Göyü tüstü bürümüşdü, cəbhə xətti şimal tərəfə nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxınlaşırdı, hətta durbin olmasa da düşmənin səngərlərini və səngərlərini necə "silt etdiyi" aydın görünürdü. Daxili basqına getmək daha da çətinləşdi - minalara və aviasiyaya uzun mənzilli artilleriya əlavə edildi. Buxar gəmisi Inkerman xətlərinin üstündə uzandı və dərhal ətrafda düşmən mərmiləri partladı. Qəlpələr gövdəni və üst quruluşları aşdı. Boşluqlar arasında manevr edərək Kursk körfəzə girdi. Gecələr geri qayıtmaq üçün boşaltmaq üçün tez ayağa qalxdım …
Moskva yaxınlığındakı "yenilməz" Alman ordusu elə bir rədd cavabı aldı ki, paytaxtdan yüzlərlə kilometr geri çəkildi. Bu, dənizçilərin əhvalına təsir etdi. Yorğunluq arxa plana keçdi, həvəslə ekipaj Kerchek-Feodosia eniş əməliyyatı üçün əsgər və avadanlıq almağa başladı. Üç eşelonda həyata keçiriləcək. Üçüncüsündə "Kursk".
Eniş başlayanda hava təsəvvür edə biləcəyinizdən də pis idi. Güclü bir fırtına dik bir dalğa qaldırdı. Ətrafda qurğuşun duman var. On iki nöqtəli küləyi kəsir. Bu Sovet nəqliyyatının əlində idi, ancaq gəmilər arasında əlaqə zəif idi. Sahil polad iynələrlə töküldü. "Penay" gəmisi vuruldu, "Kuban" motorlu gəmisi öldürüldü. Gecə yarısı Kursk nəhayət limanda olur. Güclü buzlanma enişi təşkil etməyi çətinləşdirdi. Paraşütçülər düz buzlu suya tullandılar və tüstü və partlayış partlayışlarından tamamilə kəfənlənmiş keçəl dağa getdilər. Top atəşlərindən və atəş səslərindən havada gurultu eşidilirdi.
İşığın dayandığına söyüş söyən bir neçə qəzəbli qadın, qara saçlı bir kişini paltosunun yaxasından tutaraq keçid yoluna sürüklədi. Kursk tərəfindən çatdırılan alayın komissarı tərəfindən dayandırıldı. Məlum oldu ki, qadınlar bir çox Gestapo kişilərimizə xəyanət edən bir xaini saxladılar. Onun yanında çirkin əməllərini təsdiq edən sənədlər tapılıb. Xain orada, körpüdə vuruldu. Səhər saatlarında Junkers yerə yuvarlandı. Ekipaj atəş açdı. Artıq soyuq idi, amma silahlar hələ qış yağlamasına köçürülməmişdi. Volan sıxışdı, bu da rəhbərliyi xeyli çətinləşdirdi. Zenit silahına cavabdeh olan Kurskun ikinci mexaniki A. Sledzyuk bunu belə xatırlayır: “Təyyarənin siluetini çarpazda tutmağa çalışaraq tutacaqları bükürəm. Tər gözləri korlayır, əllər sərtliklə sərtləşir. Bombaların yaxınlıqdakı Krasnogvardeytsin yanına girdiyini görürəm. Paroxod yayla suya batır və buxar buludlarında yox olur. "Dimitrov" yaxınlıqda yanır. Körpünün qanadı Kalinin körpüsündə uçdu. Geri atəş açan gəmi yol dayanacağına yola düşür. Hücumlar nahar vaxtına qədər ardı -arası kəsilmirdi. Günorta saatlarında aşağı enirəm, saatı götürürəm, ayaq üstə dura bilmirəm. Maşın salonunda, bombalanma daha pis tolere edilir. Yuxarıda bir məqsəd var - düşməni dəf etmək, qorxunu unudursan. Burada tamamilə fərqlidir. Qazanlar gurlayır. Vinçlər başdan cingildəyir. Atəş və tüstü. Qapıdan kəmərə atılırsan. Çöldə nə olduğu bilinmir. Körpüdən gələn siqnallara görə, "irəli", "geri", "dayanma" nın dəyişməsi, deyəsən - geri çəkilməyə başladılar. Birinci dərəcəli sürücü əvəzinə, "gəminin oğlu", on üç yaşında bir oğlanım var, gəmiyə vəzifəyə keçirilərkən hərbi hissədən gəldi. Onunla birlikdə kursu dəyişdirmək üçün əmrləri yerinə yetiririk. Gözlənilməz güclü partlayış Tolyanı mənə itələyir. Gəmi havaya qalxır, gövdə böyük bir hidrodinamik şokdan titrəyir, avtomobil donur. Ətrafa baxırıq - xüsusilə ciddi bir ziyan yoxdur, kiçik olanlar aradan qaldırılır."
Kursk yol dayanacağına girdikdən sonra daha bir güclü partlayış guruldadı. Bu dəfə vəziyyət daha pis idi: pervane qozu çıxdı, yaş hava nasosunun silindrində bir döyülmə başladı. Vapur yavaş sürətlə getməli idi. Yavaş -yavaş, dalğıc bombardmançıları ilə mübarizə aparan gəmi, Novorossiyskə axışdı. Orada ağıl sahibləri özləri lazımi təmir işləri apardılar.
Üzmək həm çətin, həm də təhlükəli idi: minalar, bombardman, mərmilər, naviqasiya olmaması, çovğun və fırtına. Və sonra, fevral ayında buz boğazı bağladı və Kamış-Burun basqını. Sürətli buz üzərində boşaltmaq məcburiyyətində qaldılar. Bəzən boşaldarkən silahlar və mərmi qutuları buzun arasına düşdü. Sonra komanda onları pişiklərlə birlikdə suya çıxartdı. Keçidlərdə torpedo bombardmançıları Sovet gəmilərinə hücum edən dalış bombardmançılarına qoşuldu. Tezliklə "Fabricius" gəmisi onların qurbanı oldu. Belə çətin və təhlükəli səfərlərdə qış və yaz keçdi, yay gəldi. İyun ayında "Kursk" Urallara göndərilmək üçün Potidən Novorossiyskə bir manqan filizi yükü çatdırmaq əmri aldı. Abeam Pitsunda, buxar gəmisinə 12 torpedo atan 10 torpedo bombardmançısı tərəfindən hücum edildi. Ekipaj, təyyarədən uzaqlaşdıqlarını, suya paralel uçan və dənizə axan soyuq bir ulamaqla - cığırın ağ köpüklü bir oxu olduğunu aydın görə bildi. Gəmi yalnız ölümcül siqarlardan qaçaraq tələsik hərəkətləri idarə edə bilərdi. İki torpid ortaya çıxdı və yunuslar kimi yenidən batdı - yəqin soyudular - demək olar ki, Kurskun kənarlarını vurdu. Sovet gəmisi yenidən şanslı oldu. Təhlükəsiz limana çatdı və boşaltma üçün ayağa qalxdı.
15 iyul Sovet qoşunları Sevastopolu tərk etdi. Bir çox dənizçi çətinliklə özünü saxlaya bilirdi və bəzən göz yaşlarını saxlamırdı. Avqust ayında Kursk Novorossiyskdə yerləşdi. Şəhər bombardman edildi və toplardan atəşə tutuldu. Çoxlu dağıntılar və yanğınlar oldu. Sement tozu buludlara asıldı. Partlayışlar yer üzünü sarsıtdı. Dənizçilərə elə gəldi ki, unudulublar, heç bir göstəriş yoxdur. Üçüncü mexanik Koval fikir verənlərə elan etdi: "Yaxınlaşsalar, gəmini partlatıb dağlara gedəcəyik, partizanlığa başlayacağıq". Axşam gəmiyə Krasnodar uşaq evinin uşaqları gəldi. Belə bir yükdən dənizçilər artıq tər içində idilər. Müqəddəs iş hər kəsi sağ -salamat çatdırmaqdır. Gecə gəmi Tuapsesə üzdü. Günəşin doğuşu ilə Yunkerlər yenidən göydə göründü. Ekipaj silah və pulemyotlarda adi yerlərini tutdu. Pompolit uşaqları sakitləşdirdi. Bəli, ağlamadılar, ciddi üzlərlə oturdular. Çoxsaylı hava hücumlarını dəf edən Kursk təyinat yerinə çatdı. Sonradan məlum oldu ki, “Ə. Serov "demək olar ki, boğuldu, bütün deliklər dayazda qaldı. Ekipaj yanan dizel yanacağı və tüstü bombaları ilə yanğını simulyasiya etdi. Təyyarələr havaya qalxdı. Gəmi yerə yuvarlandı və sözün əsl mənasında şərti olaraq Poti -yə süründü.
Və hamısı deşikli, yamaqlı və təmir edilmiş Kursk təmir üçün Batumiyə getdi. Zavodda təmir işlərini bacardıqları qədər sürətləndirdilər. Kursk yenidən fəaliyyətə başladı. Ona dağ tüfəng diviziyasını Potidən Tuapseye köçürmək tapşırıldı. Əsgərləri, 440 atı və 500 ton texnikanı götürən gəmi səyahətə çıxdı. Hərbi komandanlıq müşahidə və müdafiəni açıq şəkildə təşkil etdi. Tank əleyhinə tüfənglərin lülələri və pulemyotların ağızları səmaya baxırdı. Novye Qaqrada beş Junker buludlardan tullandı. Elə dostluq atəşi ilə qarşılandı ki, ətrafa bombalar səpərək geri çəkilməyə tələsdilər. İki saat sonra başqa bir hücum. Bir neçə təyyarə gəmiyə girdi. Bomba yağdı. Böyük minalar maşın otağına və dördüncü dayanacağa qoyuldu. Göyərtə qanla doldu. Gəmi həkimləri Fanya Chernaya, Taya Soroka və Nadya Bystrova ilk yardım göstərdilər, həkim Nazar İvanoviç əməliyyat otağı açdı. Partlayış tərəfi deşdi, parçaları bütün köməkçi mexanizmləri qidalandıran buxar borusunu kəsdi. Binalar buxarla doldu, avtomobil arızaya başladı. Ekipaj vanaları bağladı və yanğın qutularını təmizləməyə başladı. İzolyasiyanı çıxarmaq və borulara yaxınlaşmaq lazım idi. Çox çətinliklə ziyan aradan qaldırıldı. Ancaq gəmi Tuapseye çatdı və döyüşçüləri yerə endirdi.
Kursk Tuapsedə demirlənən kimi bir gəmi yan tərəfə tullanaraq “Dərhal vur! Böyük bir hava qüvvələrinin basqını gözlənilir! Sərgidə qala bilərsiniz! " Bir neçə dəqiqə ərzində uçlar bitdi və yedək gəmini çıxışa tərəf çəkdi. Yaxınlıqda minaaxtaran siqnalı səsləndi: "Kursk", 30 "Junkers" 16 "Messerschmitts" in müşayiəti ilə sizə tərəf gəlir, hazır olun! " Paroxod darvazadan çıxan kimi hər tərəfdən təyyarələr onun üstünə çırpıldı. Bomba və pulemyot partlayışlarından ibarət yağış yağdı. Su qaynayırdı, sıçramaların düşməyə vaxtı yox idi. Qəlpələr və güllələr dəriyə dəydi. Silah qruplarından olan dənizçilər bir -bir ölüb. Çoxları yaralandı, ancaq atəş açmağa davam etdi. Kapitan, manevr edərək hücumlardan yayındı. Maşında və stokerdə tamamilə cəhənnəm var idi. Döşəmə ayaq altında titrəyirdi və havada kömür tozu buludları asılırdı. Və birdən gəmi o qədər güclü bir zərbə ilə sarsıldı ki, çoxları başı üstə uçdu. Silahın xidmətçisi birbaşa zərbə nəticəsində məhv edildi. Yuxarıda yanğın baş verdi və maşın salonunda işıqlar söndü, lakin mühərriklər işləməyə davam etdi. Basqın dəf edildi, amma qələbə baha başa gəldi. Təxminən 50 nəfər öldü. Çoxlu yaralı var idi. Gəmi arxa vitesini itirdi - pervane qozu daha da çıxdı. Kursk və onlarla bombardmançı arasındakı bu döyüş qəzetlərdə yazıldı. Bütün ölkə onun haqqında məlumat aldı.
Kömür çox pis hala gəldi. Yoxdu. Qazanxananı mazuta çevirmək qərarına gəldik. Bütün işlər gəmi heyəti tərəfindən həyata keçirildi. İş vaxtından əvvəl başa çatdı və gəmi yenidən səyahətə çıxdı. 1943 -cü ilin fevralında düşmənin planlarını pozmaq üçün Stanichka bölgəsinə cəsarətli eniş edildi. Döyüşçülər sonradan Malaya Zemlya kimi tanınan Myskhako Yarımadasına yerləşdilər. Kursk, şiddətli atəş altında beş səfər etdi, təxminən 5500 əsgər və dənizçiyə və demək olar ki, 1400 ton yük çatdırdı. Sovet hücumları davam etdi. Sentyabrda Novorossiysk, Mariupol, Osipenko azad edildi. Sonra Taman yarımadası düşməndən tamamilə təmizləndi. Qafqaz uğrunda döyüş qələbə ilə başa çatdı. 10 aprel Sovet qoşunları Odessaya daxil oldu. Ən son ayrılan Kursk geri dönənlərdən biri idi.
Çiçəklənən Odessa xarabalığa çevrildi. İndi gəmiqayırma zavodunun, soyuducunun, liftin və anbarların dükanlarının yerində yandırılmış kərpic qalmışdı. Demək olar ki, bütün gəmilər və körpülər uçuruldu, elektrik stansiyaları və su təchizatı sistemləri sıradan çıxdı. Bir çox bina və abidə dağıdılıb. Çətin idi, amma insanlar şəhəri yenidən qurmağa başladılar. Və "Kursk" yenidən kampaniyalara başladı. Rumıniya və Bolqarıstana uçuşlar başladı. Zəfər xəbəri gəmini dənizdə tapdı. Ən qəddar və qanlı müharibənin birincisindən sonuna qədər Vətən qarşısında borcunu yerinə yetirərək canını əsirgəməyən heyətin sevincinin həddi -hüdudu yox idi. Natamam məlumatlara görə, bu müddət ərzində "Kursk" 14.000 mildən çox məsafəni qət etmiş, 67.000 -dən çox adam və təxminən 70.000 ton yük daşımışdır. Və bu atəş və bombardman altındadır. Düşmən təyyarələri gəmiyə 60 basqın etdi, üzərinə mindən çox bomba və torpedalar atıldı. Kursk güclü partlayıcı bombalardan üç birbaşa vuruşa tab gətirdi. Kursk gövdəsində 4800 deşik vardı. Donanma Nazirliyinin əmri ilə qəhrəman gəmilərdə xatirə lövhələri qoyuldu və Hərbi Dəniz Qüvvələri Xalq Komissarlığının bayraqları əbədi saxlanılması üçün Kursk da daxil olmaqla dörd fərqlənənə təhvil verildi. Müharibədən sonra buxar ustası "qocalığına və yaralarına" baxmayaraq planını ardıcıl olaraq yerinə yetirərək işini davam etdirdi. Gəmiçilik şirkətinin sifarişlərində və mətbuatda ekipajı dəfələrlə nümunə olaraq istifadə edilmişdir. 1953 -cü il avqustun səhərində Kursk sonuncu dəfə Odessa limanının limanını tərk etdi. Liman güclü bir bip səsi ilə onunla vidalaşdı. Dənizçilər və dockers ölümsüzlüyə doğru gedən əfsanəvi buxar gəmisini salamladı.
