Çin Rusiya təyyarələrinin əvəzini axtarır və analoqu GLONASS hazırlayır
Noyabrın 21 -də Çinin cənubundakı Zhuhai şəhərində səkkizinci Airshow China 2010 sərgisi başa çatdı - 1996 -cı ildən bəri tarixində ən böyük sərgi. 35 ölkədən 600 -ə yaxın şirkət iştirak etdi. Salon Rusiya üçün ən yaxşı şəkildə başlamadı - sərgi günü üç Rusiya nümayəndə heyətinin iştirakçıları yerli oğrulardan bir anda əziyyət çəkdilər. Oğrular, iki qız və bir yaşlı kişi, rusların pul və sənədləri olan bahalı foto avadanlıqları, pul kisələrini oğurladılar. Sərginin polis və təhlükəsizlik xidməti oğruların yaxalanacaqlarına inandırdı. Amma bu heç vaxt edilməyib.
Çin ilə hərbi-texniki əməkdaşlıq da Rusiya üçün çox yaxşı inkişaf etmir: sərgi salonunun açılmasından dərhal sonra Rosoboronexport nümayəndəsi, Çin ilə hərbi-texniki əməkdaşlıqda, son zamanlarda hazır məhsulların tədarük edilməsindən, təchiz olunmuş silah və hərbi texnika üçün satış sonrası xidmətin göstərilməsi. … Həqiqətən də, son 15 ildə Çinə cəmi 280 Su təyyarəsi satılıb: “Bazar doymuşdur. Avadanlıq zəmanət mənbəyinə malikdir. Təyin olunmuş xidmət müddəti 30 ilə qədərdir. Hər il yeni avadanlıq tədarük edə bilmərik”dedi dövlət vasitəçisinin nümayəndə heyətinin rəhbəri Sergey Kornev.
Rusiya Çində 200 ədəd Su-27 qırıcısının lisenziyalı istehsalına dair müqaviləni yerinə yetirməyə davam etsə də, 105 dəst tədarük edildi və 95-i qaldı. Bazı fikir ayrılıqları yarandı, indi həll olunur, lakin 1996-cı il müqaviləsi dayandırılmadı. Çinin Su qırıcıları ilə təmin olunmasına baxmayaraq, ən son Su-35 qırıcılarının tədarükünə dair ilk Rusiya ixrac müqaviləsi hələ də hazırlanır. Sukhoi şirkətinin direktor müavini və Pekindəki nümayəndəliyinin rəhbəri, 2005-ci ildə yenidən açılan Sergey Sergeev, 2011-ci ilin ortalarına qədər imzalana biləcəyini söylədi. Mətbuatda Su-35 alışı üçün əsas iddiaçılar arasında Çin, Liviya və Venesuela da var idi.
Su-35, "4 ++" nəslinin dərindən modernləşdirilmiş super manevrli çoxfunksiyalı qırıcısıdır. Bənzər bir sinif döyüşçülərindən üstünlüyünü təmin edən beşinci nəsil texnologiyalardan istifadə edir.
Eyni zamanda, Sukhoi, Hong Kong mətbuatında Çin ilə daşıyıcıya əsaslanan Su-33 qırıcılarının tədarükü ilə bağlı danışıqların bərpası ilə bağlı Sergey Sergeev hava şousunda çıxan xəbərləri təkzib etdi. Partiyaların minimum ölçüsü ilə bağlı fikir ayrılıqları səbəbindən danışıqlar dayandı. Və bu təyyarələr uzun müddətdir istehsal olunmur. ÇXR-də artıq iki növ daşıyıcı əsaslı döyüşçülər ortaya çıxdı. Onlardan biri Su -33 bazasında - bir vaxtlar Ukraynadan alınan bir prototip - Sovet dövründən qalma T10K təyyarəsi əsasında yaradıldı.
Ümumiyyətlə, Ukrayna Çinin silah bazarında möhkəmlənməyə çalışır. 2011 -ci ildə Kiyev aviasiya konserni "Antonov" Pekində nümayəndəlik açmağı planlaşdırır. Ukraynalı aviatorlar Zhuhai sərgisinə yeni bir An -148 (Ruslar - ictimai hava nəqliyyatı ilə) uçdu. Burada nümayiş uçuşu etdi. Bu layner rus həmkarları ilə birlikdə yaradılır. An-148-ə maraq göstərən Çinli müştərilərlə birlikdə danışıqlar aparırlar.
İlk dəfə - statik dayanacaqda olarkən L -7 -nin ilk uçuş təlimi üçün yeni Rusiya -Çin təlim təyyarəsi dünya aviasiya ictimaiyyətinə təqdim edildi. Rusiyada Yak-152 adlandırıldı. Bu, iki korporasiyanın - Rus İrkut və Çin Hyundai -nın fikiridir. Həm hərbi pilotları, həm də mülki pilotları hazırlaya bilər. Maşın doqquz qurğuya qədər çox yükləmə üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yenə də dünyada bu sinifdəki bütün təlim təyyarələri arasında ilk dəfə bir boşaltma oturacağı istifadə edildi. Hətta bu ilin sonuna qədər maşını havaya qaldırmaq planlaşdırılır. Bizim və Çinli marketoloqların hesablamalarına görə, yeni təyyarənin bazarı bir neçə min təyyarədir. Təyyarə, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinə çatdırılması üçün 2020 -ci ilə qədər olan dövr üçün silah proqramı layihəsinə daxil edilmişdir. Həm də Çin Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən alınacaq.
Rusiya çinli tərəfdaşlarına yeni İl-476 hərbi nəqliyyat təyyarəsi təklif etməyi planlaşdırır. Onun istehsalı Ulyanovskda baş verir. Gələcək nəslin dərin modernləşdirilmiş Il-76 təyyarəsi olacaq. Paralel olaraq, ağır nəqliyyat vertolyotunun birgə yaradılması perspektivləri ilə bağlı məsləhətləşmələr davam edir, lakin bu layihədə hələlik heç bir irəliləyiş yoxdur.
Bu arada Çinin özü də mülki təyyarə istehsalçısına çevrilir. Burada tikilən uzun məsafəli C919 sərnişin layneri ilk müştərilərini tapdı. Onun istehsalçısı - China Commercial Aircraft Corporation COMAC - sərgidə 100 təyyarə tədarükü üçün müqavilə imzaladı. Müştərilər arasında American General Electric və üç böyük Çin aviaşirkətinin lizinq bölməsi var. C919 -un ilk uçuşu 2016 -cı ilə planlaşdırılır. Ümumilikdə, qarşıdakı 20 ildə COMAC təxminən 2 min bazara çıxarmağı planlaşdırır. Gələcəkdə bu təyyarənin Airbus-320 və Boeing-737 təyyarələri ilə rəqabət aparacağı gözlənilir.
Bundan əlavə, hava nümayişində çinlilər 10 noyabr 2010-cu ildə ilk uçuşunu həyata keçirən HO-300 amfibiya təyyarəsini göstərdilər. ÇXR-in ayrıca Jian-10 (J-10), Hung-6 (H-6) bombardmançı, Jian-Hong-7 (JH-7) qırıcı-bombardmançı və KJ- 200 qırıcıları var.
Sərgidə məlum oldu ki, bu yaxınlarda Çin üçüncü ağır Mi-26TS vertolyotunu alıb və başqa belə bir vertolyot sifariş etmək niyyətindədir. Hazırda Çinə Mi-17 helikopterlərinin tədarükü ilə bağlı müqavilələr yerinə yetirilir və gələn ilə qədər Rusiyanın Çindəki iştirakı 300-dən çox helikopterə çatacaq. Çin vertolyotlarına Çində xidmət göstərmək üçün Çin-Rusiya Helikopter Xidmət Şirkəti birgə müəssisəsi çərçivəsində Qingdao şəhərində xüsusi xidmət mərkəzi yaradılır.
V. V adına Moskva Maşınqayırma Müəssisəsi. Çernışev Rosoboronexport-un əvvəllər imzaladığı müqavilələrə əsasən Çinə 100 ədəd RD-93 təyyarə mühərriki çatdırdı. Sərgidə elan edildiyi kimi, indi ikinci variant üzrə müqavilənin hazırlanması üzərində iş gedir. Eyni zamanda 100 mühərrikdən ibarət partiyanın çatdırılmasını nəzərdə tutur. Ümumilikdə, Çin bu mühərriklərdən ən azı 500 -ü Rusiyadan almağı planlaşdırır.
RD-93, əsasən ixrac üçün nəzərdə tutulmuş yeni Çin qırıcısı FC-1 üçün hazırlanmışdır. Bu döyüşçünün inkişaf xərclərinin əhəmiyyətli bir hissəsini (bəzi mənbələrə görə, 50%-ə qədər) Pakistan bu müəssisələrdən 250 -ə qədər döyüşçü istehsal etməyi planlaşdıran Pakistan tərəfindən qarşılanırdı.
Rosoboronexport, uzun müddətdir davam edən və ağrılı bir problemin ortaya çıxdığını bildirdi - Çin Zhuhai'de əqli mülkiyyət hüquqlarının qorunması ilə əlaqədar problemləri müzakirə etməyə hazır olduğunu bildirdi. Rosoboronexport yaxın gələcəkdə bu mövzuda çinli tərəfdaşlarla məsləhətləşmələr keçirməyi planlaşdırır.
Söhbət Rusiya hərbi texnikasının, xüsusən də döyüş təyyarələrinin və Kalaşnikov avtomatlarının ÇXR -in sənədsiz surətindən gedir. Mütəxəssislərin fikrincə, Rusiya hər il xaricə hərbi texnikanın patentləşdirilməmiş nümunələrinin tədarükündən 6 milyard dollara qədər itirir. Rusiyanın vicdanlı tərəfdaş kimi işgüzar nüfuzu gözdən salınır.
Çin sərgidə ikinci nəsil "Beidou" milli peyk naviqasiya sisteminin yaradılması üzərində işlərin başladığını elan etdi. Dizaynına görə GLONASS -ın analoqudur. 2012-ci ildə yeni Çin sistemi Asiya-Sakit Okean bölgəsini əhatə edəcək və 2020-ci ilə qədər naviqasiya peyklərinin bürcü 30 kosmik gəmiyə çatanda bütün dünya olacaq. Beidou sayəsində Çin ABŞ və Rusiyadan sonra öz peyk naviqasiya sistemindən istifadə edən üçüncü dövlət oldu.
