Noyabrın 17-də Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin uzaq mənzilli aviasiyası özünəməxsus bir əməliyyat həyata keçirdi. 25 uzaqmənzilli və strateji bombardmançı, Suriyadakı müxtəlif terrorçu hədəflərinə böyük bir raket və bomba hücumu həyata keçirdi. Bu əməliyyat taktiki və strateji təsirləri ilə maraqlıdır və tarix baxımından da əhəmiyyətlidir. Noyabrın 17-də Tu-95MS və Tu-160 strateji bombardmançılarının ilk əsl döyüş tətbiqi baş verdi. Kifayət qədər uzun bir karyeraya baxmayaraq, bu təyyarələr hələ silahlı toqquşmalarda iştirak etməmiş və real hədəfləri məhv etməmişdir.
Rusiya Müdafiə Nazirliyindən verilən məlumata görə, noyabrın 17-də səhər (Moskva vaxtı ilə) müxtəlif yüklü uzun mənzilli Tu-22M3, Tu-95MS və Tu-160 bombardmançı təyyarələri havaya qaldırıldı. Mozdok aerodromundan havaya qalxan 12 Tu-22M3 təyyarəsi 5: 00-dan 5: 30-dək Suriyanın Rakka və Deyr əz-Zor əyalətlərində bir neçə hədəfi bombaladı. Saat 9: 00-da hücum strateji raket daşıyıcıları Tu-95MS və Tu-160 tərəfindən həyata keçirildi. İdlib və Hələb əyalətlərində əvvəlcədən təyin edilmiş hədəfləri məhv edən 34 hava qanadlı raket atdılar. Raketləri buraxdıqdan sonra "strateqlər" evlərinə Engels aviabazasına getdilər. Daha sonra, təxminən 16:30 radələrində Tu-22M3 bombardmançıları düşmənin hədəflərinə ikinci dəfə hücum etdi. Bu əməliyyat zamanı Tu-22M3 təxminən 4510 km, Tu-95MS və Tu-160-6566 km məsafəni qət etdi.
Uzaq məsafəli aviasiya uçuşları ilə bağlı Müdafiə Nazirliyinin təqdimatından slayd. Russia Today / Prokhor-tebin.livejournal.com reportajından çərçivə
Artıq qeyd edildiyi kimi, ötən çərşənbə axşamı yerli uzaqmənzilli aviasiya üçün unikal bir gün idi. Bir neçə onillik nisbətən dinc əməliyyatdan sonra bir anda iki strateji bombardmançı nəhayət real döyüşlərdə iştirak etdi və şərti hədəflərə deyil, əsl düşmən hədəflərinə raket atdı. Xidmətə başladığı gündən etibarən hesablasaq, Tu-95 bombardmançıları bu günü 59 il (1956-cı ildən), Tu-160-28 il (1987-ci ildən) gözləməli idi. Beləliklə, Tu-95, xidmətin başlaması ilə əsl döyüş karyerasının başlanğıcı arasındakı vaxt üçün yeni bir dünya rekordu qoydu və bu, heç vaxt döyülə bilməz.
Tu-95
Xatırladaq ki, Tu-95 adlanan yeni strateji bombardmançı üzərində dizayn işləri qırxıncı illərin sonlarında başlamışdı. Bu tip bir sınaq vasitəsi ilk uçuşunu 12 Noyabr 1952 -ci ildə etdi. 63 il əvvəl. Əvvəlcə adi və nüvə bombalarını düşmən hədəflərinə çatdırmaq üçün hazırlanmış bir turboprop bombardmançı idi. Təyyarə üçün xüsusi tələblər, bu və ya digər dərəcədə bir neçə təkmilləşdirmə və bənzərsiz uzunmüddətli istismar imkanı təmin edən bir sıra maraqlı texniki həllərin istifadəsinə səbəb oldu.
Tu-95 əsas modifikasiyası. Foto Vikond65.livejournal.com
Zamanla Tu-95 təyyarəsinin bir neçə modifikasiyası yaradıldı. Tu-95M-in təkmilləşdirilmiş bir versiyası hazırlanmış və seriyaya qoyulmuşdur; 50-ci illərin sonlarında ailənin ilk raket daşıyıcısı Tu-95K ortaya çıxdı. Həmçinin, uzun mənzilli bombardmançı Tu-95RTs kəşfiyyat hədəfi, Tu-142 sualtı əleyhinə təyyarə, Tu-126 uzun mənzilli radar aşkarlama təyyarələri və s. Xüsusi maraq, strateji bombardmançının uzun məsafəli sərnişin təyyarəsinə "çevrildiyi" Tu-114 layihəsidir. Ayrıca, Tu-95, nüvə elektrik stansiyası ilə təchiz edilmiş Tu-119 bombardmançısının əsasını təşkil etməli idi.
Tu-95K ailənin ilk raket daşıyıcısı əsasında müxtəlif növ idarə olunan raketlərin istifadəsi üçün nəzərdə tutulmuş bir neçə modifikasiya hazırlanmışdır. Tu-95K, Tu-95K-22, Tu-95KD və Tu-95KM təyyarələri Kh-20, Kh-20M və Kh-22 qanadlı raketləri daşıya və buraxa bilər ki, bu da uzaq mənzilli aviasiyanın zərbə potensialını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. həll ediləcək vəzifələrin dairəsini genişləndirdi … "K" ailəsinin maşınlarının işləməsi bir neçə onilliklər ərzində davam etdi, bundan sonra bu texnika tamamlandı və ya daha yeni təyyarələrlə əvəz edildi.
Hazırda Rusiyanın uzun mənzilli aviasiyası bir neçə onlarla Tu-95MS təyyarəsi idarə edir. Havaya buraxılan qanadlı raketlərin istifadəsi üçün nəzərdə tutulan bu modifikasiya, yetmişinci illərin sonlarında sualtı əleyhinə Tu-142M təyyarəsi əsasında hazırlanmışdır. Səksəninci illərin əvvəllərindən bu raket daşıyıcıları kütləvi şəkildə istehsal edildi və döyüş hissələrinə köçürüldü. 1992-ci ilə qədər 90 Tu-95MS təyyarəsi istehsal edildi, bundan sonra seriyalı istehsal dayandırıldı. Hal -hazırda otuzdan çox belə təyyarə xidmətdədir.
2013 -cü ildə mövcud aviasiya avadanlıqlarının modernləşdirilməsinin növbəti mərhələsi başladı. Tu-95MS bombardmançıları təmir edilir və modernləşdirilir, bu müddət ərzində ümumi xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa, həmçinin yeni silah növlərindən istifadə etməyə imkan verən bir sıra yeni elektron avadanlıqlar alırlar. Təyyarə modernləşdirildikdən sonra Tu-95MSM təyinini alır. Modernləşmədən keçən təyyarələrin ən azı iyirminci illərin ortalarına qədər xidmətdə qala biləcəyi iddia edildi.
Müasir Tu-95MS. Şəkil Beriev.com
17 Noyabr 2015-ci il səhər saatlarında altı Tu-95MS bombardmançı təyyarəsi Engels aerodromundan havaya qalxaraq Suriyadakı terrorçuların hədəflərinə qanadlı raketlərin buraxıldığı yerə yollandı. Məlum olduğu kimi, bu əməliyyatda təyyarə Kh-55 (və ya Kh-555) qanadlı raketlərindən istifadə etmişdir. Hərbçilər tərəfindən yayımlanan videolar, istifadə olunan raketlərin yük yuvalarının içərisində, baraban qurğularında daşındığını göstərir. Altı təyyarənin hər birinin buraxdığı raketlərin sayı məlum deyil.
Tu-160
Gələcək perspektivli səsdən sürətli bombardmançı-raket daşıyıcısının yaradılmasına altmışıncı illərin sonlarında başlanıldı. Yuxarıda bir sıra müxtəlif hadisələr və mübahisələrdən sonra, Tupolev Dizayn Bürosu, yeni bir təyyarə yaratmaq üçün yarışmada qalib gələn belə bir texnologiyanın inkişafı ilə məşğul oldu. Bir neçə yüz əlaqəli müəssisə ilə birlikdə, səksəninci illərin əvvəllərində yeni bir təyyarənin prototipinin qurulduğu bir layihə yaradıldı.
Tu-160-ın ilk prototipi. Şəkil Airwar.ru
Təcrübəli Tu-160 ilk dəfə 18 dekabr 1981-ci ildə uçdu. Bir az sonra bir neçə başqa maşın uçuş testlərinə qoşuldu. Növbəti bir neçə il ərzində yoxlamalar və dəqiq tənzimləmə davam etdi, bundan sonra yeni avadanlıqların kütləvi istehsalına başlamaq qərara alındı. 1984 -cü ildə Kazan Aviasiya Zavodu yeni raket daşıyıcılarının yığılmasını mənimsəməyə başladı. İlk istehsal təyyarəsi eyni ilin 10 oktyabrında havaya qalxdı. Daha sonra nisbətən böyük bir seriya quruldu. Ümumilikdə 35 təyyarə inşa edildi: 8 prototip və 27 istehsal təyyarəsi.
Sovet İttifaqının dağılmasından sonra Hərbi Hava Qüvvələrinə tikilən və köçürülən Tu-160 bombardmançı təyyarələri Rusiya və Ukraynaya getdi. Nüvə statusundan imtina edən Ukrayna, 19 Tu-160 qurğusu da daxil olmaqla strateji raket daşıyıcılarını atmaq niyyətində idi. Uzun danışıqlar nəticəsində, Kiyevin qaz tədarükünə görə borclarını ödəmək üçün Moskvaya 8 Tu-160 təyyarəsi, 3 Tu-95MS, bir neçə yüz qanadlı raket və müxtəlif avadanlıqlar verməsi barədə müqavilə imzalanmışdır.. Tu-160lardan biri Poltava Uzun mənzilli Aviasiya Muzeyinə təhvil verildi. Ukraynada qalan təyyarələrin qalan hissəsi hurdaya atıldı.
Hazırda Rusiyanın Engels aerodromunda yerləşən 16 Tu-160 strateji raket daşıyıcısı var. Hazırda bu avadanlığın təmiri və modernləşdirilməsi proqramı həyata keçirilir və bu müddət ərzində təyyarələr bir sıra yeni avadanlıqlar alır. Bir müddət əvvəl belə təyyarələrin seriya istehsalına yenidən başlamaq barədə qərar verildi. Sonrakı onilliklər ərzində təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik bir neçə onlarla yeni raket daşıyıcısı inşa edilə bilər.
Döyüş Tu-160 "Aleksandr Novikov". Şəkil Wikimedia Commons
Noyabrın 17-də Tu-160 bombardmançı təyyarələri Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin Suriyada keçirdiyi əməliyyatda iştirak etdi. Səhər saatlarında bu tipli beş maşın havaya qalxaraq raket buraxılış sahəsinə doğru yola düşdü. Gedişdə məqsəd Suriyadakı terror obyektlərinə kütləvi hücum idi. Göstərilən əraziyə çatdıqdan sonra bombardmançılar raket atdılar. Başlanğıcın nəşr olunan rəsmi salnaməsi böyük maraq doğurur: bu əməliyyat zamanı Tu-160 yeni bir tip raketdən istifadə etdi. İstifadə olunan köhnə və tanış X-55 yox, xarakterik tipli yeni silahlar, ehtimal ki, X-101 idi.
***
Bir neçə onilliklər ərzində Tu-95 və Tu-160 strateji bombardmançıları müxtəlif təlimlərdə iştirak etdilər, təyin olunmuş ərazilərdə patrul xidməti apardılar və ya sadəcə yerdə boş qaldılar. Bütün bu müddət ərzində əsl silahlı qarşıdurma əsnasında əsl hədəfin hücumunda iştirak edə bilməmişlər. Tu-95-lər təxminən altı onillik ərzində ilk döyüş əməliyyatını gözləyirdilər və Tu-160lar xidmətin yalnız 29-cu ilində həqiqi hədəflərə atəş aça bildilər.
"Hərəkətsizlik" dövrü bitdi. Hər iki Rusiya strateji raket daşıyıcısı nəhayət döyüşlərdə iştirak etdi və qələbələrinin hesabını açdı. İlk növbə zamanı iki növdən ibarət 11 təyyarə 34 qanadlı raket buraxdı və Suriyanın iki əyalətində bir çox düşmən hədəfini məhv etdi. Döyüş hesabı effektiv və səmərəli açıldı. Tu-95MS və Tu-160-ın terror hədəflərinə hücum etmək üçün yeni növlər həyata keçirib-keçirməyəcəyi hələlik məlum deyil. Buna baxmayaraq, bu təyyarələr nəyə qadir olduqlarını artıq göstərmişlər və indi heç kim onları əsl döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirə bilməməkdə günahlandıra bilməz.
