Oktyabrın iyirmi günü Moskvada "Interpolitex-2012" sərgisi keçirildi. Bu salonda dünyanın 23 ölkəsindən təxminən dörd yüz şirkət öz məhsullarını təqdim etdi. Həmçinin, Interpolitech tarixində ilk dəfə olaraq milli pavilyon açıldı. Fransız firmaları orada məhsullarının nümunələrini təqdim etdilər. Dörd gün ərzində "Interpolitech-2012" salonunu 17,5 min insan ziyarət etdi; bu sayın üçdə biri müxtəlif ölkələrin ticarət təşkilatlarının, hərbi və təhlükəsizlik orqanlarının rəhbərləri və məmurları idi. Sərgidə təqdim olunan silah, texnika və texnologiya nümunələrinin ümumi sayı bir neçə mindən çoxdur. Interpolitech -də təqdim olunan yeni məhsullardan birini nəzərdən keçirək.
Avtomobil avadanlığı olan pavilyonda "Xüsusi Texnika və Rabitə" NPO-nun "Texnika" müəssisəsi ilə birlikdə yaratdığı "Highlander-K" zirehli avtomobili təqdim edildi. Yeniliyinə əlavə olaraq, bu zirehli maşın bir sıra tətbiq olunan texniki həllər, ilk növbədə mina mühafizəsinin artırılması baxımından maraqlıdır. Əslində, izahlı məlumatları olan "Highlander-K" sərgi lövhəsində "partlamaya davamlı zirehli xüsusi maşın" olaraq təyin edilmişdir. Bu tərifi ingilis dilinə tərcümə etməyə çalışsanız, çox güman ki, MRAP - Mine Dayanıklı Pusu Qorunur ("Minalara qarşı dayanıqlı və pusqulardan qorunur") ixtisarını alacaqsınız. Son illərdə bütün dünyada yüngül zirehli maşınların inkişafında əsas istiqamət ekipajını, sərnişinlərini və yüklərini əldəqayırma partlayıcı qurğulardan, pusqu hücumlarından və müasir yerli "elementlərdən" qoruya bilən zirehli maşınların yaradılması oldu. müharibə. "Highlander-K" bu cür avadanlıqların yerli versiyasıdır.
Gorets-K, KAMAZ-43501 avtomobilinin dörd təkərli tam ötürücülü şassisinə əsaslanır. Şassinin əsas elementi 240 at gücü və 10, 85 litr iş həcmi olan KAMAZ-740.31-240 dizel mühərrikidir. Şassi 14.75 / 80 R20 ölçülü təkərlər və avtomatik inflyasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Süspansiyonun yarpaq yayları var. Boş çəkisi 11,6 ton olan "Gorets-K" magistral yolda saatda 90 kilometrə qədər sürətlənə bilər, yükü isə bir tondan çox deyil. Ağırlıq parametrlərindəki bu uyğunsuzluq, lazımi qorunma səviyyəsini təmin etmək ehtiyacından qaynaqlanır: şassinin faydalı yükünün əhəmiyyətli bir hissəsi nisbətən ağır zireh elementləri tərəfindən "yeyilir".
"Highlander-K" zirehli avtomobili yaradılarkən xüsusi önəm verilən müdafiə səviyyəsi idi. Üstəlik, bu amil avtomobilin bir sıra dizayn xüsusiyyətlərinə böyük təsir göstərdi. Məsələn, orijinal KAMAZ-43501 yük maşını cabover sxeminə görə hazırlanmışdır. "Highlander-K", öz növbəsində, ekipajın zədələnmə ehtimalını azaltmaq üçün fərqli bir şəkildə etdi. Sürücünün iş yeri olan kokpit, Kama Avtomobil Zavodunun yük maşınlarında standart kabin mövqeyindən əhəmiyyətli dərəcədə geri çəkildi. Mühərrikin özü zirehli bir başlıq ilə örtülmüşdür. Bu tənzimləmə nəticəsində ön təkərin altındakı mina partlaması təkərin özünə, asqısına və ehtimal ki mühərrikinə ziyan vuracaq. Bununla birlikdə, partlayış dalğası və zibil yalnız kokpitə toxunacaq.
Kabin, GOST R50963-69 standartının 5-ci sinfinə cavab verən güllə keçirməyən qorumaya malikdir və 7.62 mm-lik zirehsiz deşici olmayan güllələrə tab gətirir. Kabinənin içərisində sürücü və sərnişinlər üçün üç oturacaq var. Əsas yük arxa qutuda aparılır. Avadanlıqları və ya bir ton yükü olan səkkiz nəfər ola bilər. Cəsəd bir neçə ildir ki, hüquq -mühafizə orqanları tərəfindən istifadə olunan zirehli "Highlander" kapsuludur. Yük-sərnişin bölməsi kabin ilə eyni polad təbəqələrdən yığılır. Nəticədə 5 -ci səviyyədə qorunma təmin edir. Əsgərlərin bədənə girməsi və çıxması yan və arxa divarlardakı üç qapıdan həyata keçirilir. Ətraf mühiti izləmək üçün ekipaj və qoşunların müxtəlif ölçülü güllə keçirməyən eynəkləri var. Şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün bağlana bilən əyilmələr birbaşa eynəklərin içərisinə quraşdırılmışdır. Güllə keçirməyən eynəklərin qorunma səviyyəsi adlandırılmadı, lakin bunun müvafiq standartın beşinci və ya dördüncü sinfinə cavab verdiyinə inanmaq üçün əsas var.
Avtomobilin uzunluğuna görə sərnişinlər üçün zirehli gövdə arxa təkərlərin üstünə qoyulmalı idi. Mövcud fotoşəkil materiallarından göründüyü kimi arxa təkərli minaya vurarkən insanların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün "Highlander" modulunun aşağı hissəsi xüsusi V formalı profilə malikdir. Beləliklə, əsgərlər üçün oturacaqların üstünlük verilməsi ilə bağlı nəticələr çıxara bilərik: bədənin yan divarları boyunca. Dibinin şəklinə görə "kəsilmiş" yan həcmlər yox olmasın deyə, uyğun ölçüdə müxtəlif yüklər üçün qutular yerləşdirilsin. Bu qutuların qapaqları fotoşəkillərdə aydın görünür. Həmçinin, sərnişin gövdəsinin eni belə hesablanır ki, təkərlər və qanadları birbaşa gövdənin altında deyil, bir az yan tərəfdə olsun. Bu səbəbdən arxa təkərlərdən birinin zədələnməsi bədəndəki insanlar üçün ölümcül nəticələrə səbəb olmayacaq. Geliştiricinin rəsmi məlumatlarına görə, minalardan qorunmanın bütün kompleksi, Gorets-K vasitəsinə təkərlərin altında və ya təkərlərin altında iki kiloqrama qədər TNT partlaması halında ekipajın və qoşunların sağ qalmasını təmin etməyə imkan verir. alt.
NPO "Xüsusi Texnika və Rabitə" və PP "Texnika" layihələrində müəyyən perspektivlər görür. Üstəlik, eyni universal zirehli modul əsasında artıq mina mühafizəsi olan bir zirehli maşının başqa bir layihəsi yaradılmışdır. Gorets-K2, üç oxlu Ural yük maşını üzərində qurulub və əsgərlər və ya yüklər üçün eyni səkkiz yerlik zirehli modulu daşıyır. Hər iki zirehli texnikanın perspektivləri haqqında danışmaq hələ tezdir: mövcud məlumatlara görə, onlar hələ də sınaqdan keçirilir və potensial müştərilərə hələ təqdim edilməyib. Eyni zamanda, "Highlander" zirehli modulunun aldığı ümumilikdə müsbət rəylər onun əsasında yaradılan hər iki zirehli avtomobilin sonrakı taleyinə müsbət təsir göstərə bilər.
