İkinci Dünya Müharibəsində, aviasiyada yeni döyüş aktivlərinin - dalış bombardmançılarının, zirehli deşici mərmiləri olan topların, raketlərin ortaya çıxması zirehli maşınlar üçün çox təhlükəli oldu. Zirehli birləşmələrin toplandığı yerlərdə, mövqelərdə quraşdırılmış yedəklənən zenit silahları şəklində aviasiya hücumlarına qarşı az-çox etibarlı müdafiə ala bilsəydilər, o zaman yürüşdə və daha da çox döyüşdə zirehli bölmələr əvvəlcə hər hansı bir havadan məhrum edildi. müdafiə vasitələri. Zenit və pulemyotların mobil qurğularını yaratmaq cəhdləri Birinci Dünya Müharibəsində geri çəkildi. İngilislərin və bizimkilərin bəzi təməlləri vardı. Beləliklə, 1931-ci ildə İngiltərədə bir cüt 12, 7 mm-lik pulemyotla silahlanmış "Cardin-Loyd" MkVIII yüngül tankı əsasında təcrübəli SPAAG sınaqdan keçirildi.
1940-cı ildə MkVI yüngül tankının əsasında Mk1 və Mk2 zenit silahları meydana çıxdı. Dörd 7, 92 mm və ya 7, 62 mm pulemyot və ya iki 15 mm pulemyotla silahlanmışdılar. 1942-ci ildə İngilislər, qüllədə bir cüt 20 mm-lik pulemyot olan "Crusader AA" "zenit tankı" na sahib idi. Bu avtomobillərdən 6-8-i hər tank alayına bağlanmışdı.
30-cu illərdə T-26 tankına əsaslanan 76, 2 mm zenit silahı ilə silahlanmış ZSU üzərində çalışırdıq. Ancaq işlər prototiplərdən daha irəli getmədi və tanklarımızda mobil hava hücumundan müdafiə sistemləri yox idi. Yalnız 1943-cü ildən sonra Qırmızı Ordu yarı piyada zirehli personal daşıyıcılarına əsaslanan Amerika pulemyot və topu ZSU M16 və M19 almağa başladı. Və ZSU təcili olaraq tələb edildi və zirehli maşınlar olmalıdır, yəni ən azından güllə və qəlpələrdən qorunmalı və tanklarla eyni manevr qabiliyyətinə malik olmalıdır. Yük maşınlarına əsaslanan mövcud dörd lüləli Maxim pulemyot qurğuları bu məqsədlər üçün uyğun deyildi. ZSU üçün, tankın əsasını, istehsalını sürətləndirəcək və xərclərini azaldan, tercihen yüngül olanı seçmək lazım idi.
Möhkəm zireh qorunması tələb olunmurdu - axı, tank əleyhinə silahların atəşi altında düşmən mövqelərinə hücum etməyə ehtiyac yox idi.
1942-ci ildə sənayemiz çox sayda yüngül tank T-60 və T-70 istehsal etdi. Onların əsasında bir cüt 12, 7 mm DShK pulemyotla silahlanmış ZSU pulemyotunun yaradılmasına qərar verildi. DShK, yüksək atəş dərəcəsi və kifayət qədər yüksəkliyə çatma qabiliyyətinə malik təsirli bir hava hücumundan müdafiə silahı olduğunu sübut etdi. DShK pulemyotları yerdəki hədəflərə və yüngül zirehli personal daşıyıcılarına qarşı da istifadə edilə bilər. Lazımi tələblər dairəvi atəş aparmaq qabiliyyəti və böyük bir bucaq açısı idi. Pulemyotların zenit atəşi və topçu tərəfindən hava vəziyyətinə sərbəst baxılması üçün yuxarıdan açılan yüngül zirehli bir qülləyə quraşdırılması lazım idi.
1942 -ci ildən etibarən Orta Maşınqayırma Xalq Komissarlığına aid olan GAZ fabrikləri (Qorki) və Tank Sənayesi Xalq Komissarlığına məxsus 37 nömrəli (Sverdlovsk) fabrikləri bu işlərə başladı.
16 sentyabr 1942 -ci il tarixli 0107c əmri ilə GABTU və Qırmızı Ordunun GAU -u polkovnik -leytenant Nenarokovun başçılığı ilə bir komissiya yaratdı və ZSU -nun təqdim olunan prototiplərinin ən qısa müddətdə sınaqdan keçirilməsini əmr etdi. Komissiyaya GAZ və 37 nömrəli zavodun baş dizayneri N. A. Astrov, GAZ -dan - Maklakov, NKTP -dən - I. V. Savin. Sentyabrın ikinci yarısında Kubinkadakı NIIBT poliqonunda keçirilən testlər üçün üç nümunə təqdim edildi. GAZ, daha sonra qeyri-rəsmi olaraq T-90 (yəni zenit tankı!) Adlandırılan seriyalı yüngül tank T-70 ZSU əsasında təqdim etdi. Bunun üzərinə, damı olmayan xüsusi hazırlanmış qaynaqlı səkkizbucaqlı bir qüllədə 12, 7 mm-lik DShKT pulemyotlarından ikisi quraşdırılmışdır. Taret çiyin qayışı T-70-dən standart olaraq istifadə edilmişdir. 37 nömrəli fabrik T-70 (zen.) Adlı bir avtomobili təqdim etdi. Bunun üzərinə, DShKT əkizləri, T-70 tankının konvertasiya edilmiş standart qülləsinə, T-40 tankının standart mötərizələrində xüsusi bir maska-zireh qorunmasında quraşdırılmışdır. T-90-da pulemyotlar xüsusi bir maska-zireh qorumasında maşındakı qüllənin uzununa oxunun sağına yerləşdirildi.
T-70-də (zen.) Pulemyotlar qüllənin uzununa oxuna simmetrik idi. 37 nömrəli fabrik, yenidən dizayn edilmiş standart qülləsi olan T-60 (zen.) Nəqliyyat vasitəsini də təqdim etdi. Bütün hallarda pulemyotların gücü mağazadan alınır: T-90 480 sursatı (16 jurnal), T-70 (zen.)-360 tur. Hər iki nəqliyyat vasitəsi -6 °, + 25 ° (T -90 üçün) və -7 °, + 25 ° (T -70 zen üçün) yüksəkliklərdə yer hədəflərinə atəş açmaq üçün teleskopik mənzərə TMPP ilə təchiz olunmuşdur. + 20 °, + 85 ° yüksəklik açılarında hava hədəflərinə atəş açmaq üçün K-8T kolimator mənzərəsi olaraq. Yanğın xəttinin hündürlüyü 1605 (T-90) və 1642 (T-70 zen.) Mm-dir. Topçu sol əli ilə T-90-ı üfüqi nişan aldı (əl çarxının bir dönüşü üçün 6 °). Şaquli nişanlama - sağ əl qaldırma mexanizmi ilə (hər inqilabda 10 °). T -70 -də (zen.) - T -70 -dən standart dönmə mexanizmi ilə sağ əli ilə üfüqi nişan (inqilab başına 3 °), şaquli - sərbəst, sol əllə. T-60 (zen.) Şaquli və üfüqi istiqamətləndiricisiz. T-60 (zen.) Kollimatorun düzgün quraşdırılmaması səbəbindən mənzərənin sınaqdan keçirilməsinə icazə verilmədi. Üstünə heç bir motor da qoyulmamışdı. Qalanın dar olduğu, yerdən atəş açan pulemyotlarla oxu qüllə halqasına basdığı qeyd edildi (şaquli və üfüqi istiqamətləndirmə pulsuzdur). Döyüş çəkisi 6,5 ton ola bilər, bundan başqa heç bir söhbət olmayacaq.
T-70 qülləsinin (zen.) 35 mm qalınlığında bir damı, dəyişdirilmiş embrazoru və qaynaqlı maskası vardı. Borulu qazlı pistonlu pulemyotlar sifariş edildi. T-90-dakı pulemyotların tətik mexanizmi, sağ pulemyot üçün sol və sağ üçün sol pedala malik idi. T-70 (zen.) T-70-dən standart birinə, yəni iki pulemyot üçün qoşalaşmış bir pedala malikdir. T-90, qolların əks olunduğu qapalı qol tutucu ilə təchiz edilmiş və çevik qolları boyunca qüllənin döşəməsindəki bir qutuya yönəldilmişdir. T-70 (zen.) Qol reflektoru var idi, amma qol borusu və qol tutucusu yox idi.
T-90 və T-70 (zen.) Pulemyotlarının alındakı bənzərsiz məkanı 22, 6 və 9, 75 idi; arxada - 21, 8 və 14, 8; liman tərəfində -19, 5 və 14, 35; sancaq tərəfində - müvafiq olaraq 27, 3 və 12, 5 m.
T-70-ə əsaslanan nəqliyyat vasitələrində sürücünün 90 ° üfüqi görünüşü olan bir periskop görüntü cihazı var idi. Qüllədə yerləşən komandir, teleskopik bir mənzərə ilə, T-90 və qüllənin divarları üzərində müşahidə apardı.
Mühərrik seriyalıdır, lakin 85 litrə qədər quraşdırılması və məcbur edilməsi nəzərdə tutulmuşdu. ilə. (3600 rpm -də) mühərriklər. Debriyaj iki diskli qurudur. Quru çox lövhəli yan debriyajlar. Transmissiya mexaniki - dörd sürət irəli, bir geri.
Yalnız atıcılıq sınaqları həyata keçirildi. Dəniz sınaqları lazımsız idi, çünki baza maşınlarının xüsusiyyətləri yaxşı məlum idi. Çəkilişlərin nəticələri belə oldu:
Bundan əlavə, atəş açarkən tez -tez pulemyotlarda gecikmələr olurdu.
"T-90, T-70 və T-60 tanklarına 12, 7 mm-lik pulemyot ataraq müqayisəli testlər üçün komissiya aktı" (1942-ci ilin sentyabrında) aşağıdakı nəticələrə malik idi:
T-90-da DShKT qurğusu, dayanacaqda və yürüşdə hava hücumlarını dəf etməyə və atəş nöqtələri ilə mübarizə aparmağa imkan verir.
Atış və qaçış testləri T-90-ın kifayət qədər gücünü və etibarlılığını göstərdi.
Dəqiqlik və dəqiqlik T-90 üçün mümkün olduğundan aşağı, T-70 (zen.) Üçün isə qənaətbəxş deyildi.
T-90-ın idarəetmə mexanizmlərindən istifadə etmək rahatdır, T-70 (zen.) İsə əlverişsizdir.
Dəyişikliklərin əhatə dairəsi yeni bir qüllə istehsalına yaxınlaşdığından seriyalı T-70 qüllələrini dəyişdirmək məqsədəuyğun deyil. Serial qüllənin dizaynı qənaətbəxş yanğın nəzarətini təmin etmir. Standart T-70 qülləsinin böyük ölçüləri və çəkisi odla lazımi manevr qabiliyyətinə nail olmağa imkan vermir.
Əl çarkının bir dönməsi üçün T-90-ın hərəkət sürətini 10 ° -ə qaldırmaq lazımdır.
Mağazalarda və sinkdə T-90 sursat yükünü 1500 dövrə qədər artırın.
Kiçik dizayn dəyişiklikləri olan T-90 qülləsi T-60 tankına quraşdırıla bilər.
Zireh qorumasının - T -90 üzərindəki pulemyot maskasının atıcıyı güllə zədəsindən qoruduğu qeyd edildi. T-70-də (zen.) Görmə üçün böyük bir çuxur olduğu üçün bu cür qorunma təmin edilmir. Bundan əlavə, T-90, qüllənin mərtəbəsində yerləşən 9R radio ötürücü stansiyası ilə təchiz edilmişdir. Sursat rafı liman tərəfində idi.
Komissiya T-90-a açıq bir üstünlük verdi, lakin maşının lazımi şərtlərdə əhəmiyyətli dərəcədə incələşdirilməsinə ehtiyac olduğunu qeyd etdi. Bununla birlikdə, ZSU pulemyotunun yaradılması üzərində iş, bir cüt böyük kalibrli pulemyotun aşağı gücü və aşağı dəqiqliyi səbəbindən tərk edildi.
37 nömrəli zavodda və GAZ-da, bir qədər dəyişdirilmiş T-70 bazasında ZSU-37-nin yaradılması üzərində iş gedirdi. Bu sistemin daha dayanıqlı olduğu, hündürlüyə daha çox çatdığı və daha güclü bir mərmi olduğu ortaya çıxdı. Doğrudur, ZSU-37 yalnız müharibənin sonunda xidmətə girdi.
ZSU pulemyotu üzərində iş hələ də müsbət nəticə verdi: T-70 (zen) üçün hazırlanmış əkiz DShK üçün damı olan qüllələr bir qədər təkmilləşdirilmiş və zirehli gəmilərə və zirehli qatarlara quraşdırılmışdır.
