Nazirlər Sovetinin Fərmanına əsasən muxtar hərbi özüyeriyən "Osa" (ind. 9K33, TTT-nin inkişaf mərhələsində "Ellipsoid" adlandırıldı) zenit-raket sisteminin inkişafına başlanıldı. SSRİ 27.10.1960. Kompleks, 800-1000 m-dən 8000-10000 m aralığında 50-100 ilə 5000 metr yüksəklikdə saniyədə 500 metrə qədər uçan hədəfləri cəlb etmək üçün hazırlanmışdır. bir üzən özüyeriyən şassidə təkcə raket buraxan və radar stansiyaları da daxil olmaqla bütün hərbi texnikanı deyil, həm də idarəetmə, naviqasiya, coğrafi əlaqə, rabitə vasitələri və enerji təchizatı yerləşdirən muxtar kompleks. Yeni tələblərə hava hədəflərinin qısa dayanmalar zamanı yanğınla daha da məhv edilməsi ilə birlikdə hərəkətdə olması da daxil idi.
Zenit idarə olunan raketin kütləsi 60-65 kiloqramdan çox deyil, bu da iki hərbi qulluqçunun qüvvələri ilə başlatma qurğusunu əl ilə doldurmağa imkan verdi.
Kompleksin əsas məqsədi motorlu tüfəng bölmələrinin vasitələrini və qüvvələrini aşağı uçan hədəflərdən örtməkdir.
Eyni Fərman, radioelektron vasitələrin bir hissəsini və Osa raket sistemini istifadə edərək, Osa-M gəmiçi zenit-raket sisteminin inkişafını təyin etdi.
Osa kompleksi üzərində iş asan deyildi. Kub zenit-raket sisteminin inkişafı zamanı uğursuzluqlar iki baş dizaynerin mövqelərinə başa gəldisə, Wasp-ın dizaynı zamanı təkcə baş dizaynerlər deyil, özüyeriyən qurucular da dəyişdirildi. şassi və raket.
NII-20 GKRE, bütövlükdə zenit-raket sisteminin və 9A33 döyüş maşınının əsas qurucusu olaraq təyin edildi. Maşın və kompleksin baş dizayneri - Kosichkin M. M.
Raketin inkişafı Moskva Şəhər Xalq Təsərrüfatı Şurasının 82 nömrəli zavodunun dizayn bürosuna (rəhbəri A. V. Potopalov) həvalə edildi. 1950 -ci illərin əvvəllərində. Bu zavod, SSRİ-də Lavoçkinin komandası tərəfindən hazırlanan, ölkənin zenit-raket qüvvələrinin ilk doğulanları olan Sistema-25 üçün zenit raketlərinin seriyalı istehsalını mənimsəyən ilk zavod idi. Əvvəllər fabriklərdə yaradılan və 1950-ci illərin sonunda müstəqil dizayna keçən digər dizayn büroları kimi, Potopalovun dizayn bürosunun da lazımi xüsusiyyətlərə malik bir zenit idarəedici raket yarada biləcəyi güman edilirdi.
"Cube" İB kompleksində olduğu kimi, döyüş maşınının inkişafı A. I. Yaskinin rəhbərliyi altında Sverdlovsk İqtisadi Şurasının SKB-203-ə həvalə edildi.
Osa zenit-raket sisteminin qurulması konsepsiyasının tərifinə, ABŞ-da bütün vasitələrin şassisinə quraşdırılaraq özüyeriyən avtonom Mauler hava hücumundan müdafiə sisteminin yaradılması ilə bağlı aparılan işlər əhəmiyyətli təsir göstərdi. M-113, o dövrdə geniş yayılmış çox məqsədli zirehli personal daşıyıcısı. Qeyd edək ki, amerikalılar sonda bu kompleksi yarada bilmədilər.
1950-ci illərin sonlarında SSRİ-də təkərli yerüstü nəqliyyat vasitələrinin inkişafında əldə edilən parlaq uğurlar (əsasən V. A. Qraçovun rəhbərliyi altında) motorlu tüfəng hissələri üçün hazırlanmış amfibiya zirehli personal daşıyıcılarının nümunələrindən birinin seçimini təyin etdi. 50 -ci illərin sonu - 60 -cı illərin əvvəllərində bir neçə dizayn qrupu tərəfindən.
1961-ci ilin yanvar ayında ZiL zavodunun dizayn bürosu, Osa kompleksi üzərində işdə iştirakdan imtina etdi, çünki kompleksin sistemlərini və raket qurğularını yerləşdirmək üçün inkişaf etdirilmiş ZiL-153 şassisinin (1,8 ton) daşıma qabiliyyəti idi. qeyri -kafi olması. Qorki Avtomobil Zavodu tərəfindən hazırlanmış zirehli personal daşıyıcıları - BTR -60P yarışmasının qalibinin rədd edilməsinə səbəb, daşıma qabiliyyətinin az olması idi. Növbəti bir neçə il ərzində Gürcüstan SSR İqtisadiyyat Şurasının Kutaisi Avtomobil Zavodunun Dizayn Bürosunda hazırlanmış 1015 zirehli personal daşıyıcısı əsasında yaradılan 1040 təkərli şassi obyekti üzərində iş aparıldı. Zirehli Qüvvələrin Hərbi Akademiyasının mütəxəssisləri.
1961-ci ildə, əsas TTT həllərinin və raketin xüsusiyyətlərinin və bütövlükdə kompleksin təyin olunduğu Osa zenit-raket sisteminin ilkin dizaynı buraxıldı.
Artıq ilkin dizayn mərhələsində, müxtəlif təşkilatlar tərəfindən hazırlanan kompleksin elementləri və raketin açma göstəricilərinin həyəcan verici əlamətləri ortaya çıxdı.
Başlanğıcda, Cube kompleksinə bənzər raket üçün yarı aktiv bir radar idarəetmə başlığı qəbul edildi. GOS və avtopilot çoxfunksiyalı bir vahiddə birləşdirildi. Bort avadanlığının bu ən vacib elementinin çəkisi, göstərilən çəki ilə müqayisədə 1,5 dəfə çox olub və 27 kiloqrama çatdı. Ümumiyyətlə, GRAU -ya görə, ilkin layihədə infraqırmızı ev başlığı olan radio komanda sisteminin versiyası ilə müqayisədə belə bir başlıqdan istifadə kifayət qədər əsaslandırılmamışdır.
5 min metr yüksəklikdə 14 min metr diametrə çatan ölü zonanın böyük "hunisi", zenit-raket sistemini orta yüksəkliklərdə işləyən təyyarələrin hücumlarına qarşı həssas etdi və ardınca hədəfə dalış etdi..
Hücum əleyhinə idarə olunan kompleksin dizaynına daxil olan hərəkət sisteminin xüsusiyyətləri də qeyri-real olduğu ortaya çıxdı. Dizaynerlər erkən mərhələdə ramjet mühərrikinin istifadəsini tərk etdilər - nisbətən kiçik raketlərdə bu mühərrik adi bərk yanacaqlı mühərrikdən üstünlüyə malik deyildi. Ancaq hətta bərk yanacaqlı reaktiv mühərriklər üçün də, o illərin texnologiyası lazımi enerjiyə malik yanacaq formulalarının yaradılmasını təmin etmirdi. NII-9 tərəfindən hazırlanmış yanacaqdan istifadə edərkən 250 kq / s tələb olunan xüsusi impuls yerinə, yalnız 225-235 kq × s / s və inkişaf etmiş GIPH-235-240 kq × s / s təmin edildi.
Döyüş maşınında, ümumi çəkisi 4, 3..6 ton olan, zirehli personal daşıyıcı tipli təkərli şassinin daşıma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə aşan kompleksin vasitələrini quraşdırmaq lazım idi.
Geliştiricinin dizayn materiallarına görə Osa hava hücumundan müdafiə raket sisteminin əsas xüsusiyyətləri, müştərinin tələbləri və 1960 -cı illərin əvvəllərində elan edilmiş Amerika Mauler hava hücumundan müdafiə sisteminin texniki xüsusiyyətləri ilə müqayisədə aşağıda təqdim edilmişdir.
"Osa" və "Mauler" zenit-raket sistemlərinin layihələrinin müqayisəli xüsusiyyətləri
Maksimum diapazon:
TTT -də "Wasp" - 8-10 km;
Layihə çərçivəsində "Wasp" - 8 km;
"Mauler" - 8 km;
Minimum diapazon:
TTT -də "Wasp" - 0,8-1 km;
Layihəyə görə "Wasp" - 1-1, 2 km;
"Mauler" - 1-1, 5 km;
Maksimum hündürlük - 5000 m (bütün variantlar üçün);
Minimum hündürlük:
TTT -də "Wasp" - 50-100 m;
Layihəyə görə "Wasp" - 100 m;
"Mauler" - 100 m;
Parametr:
TTT -də "Wasp" - 4 km -ə qədər;
Layihəyə görə "Wasp" - 5 km -ə qədər;
"Mauler" - 5 km -ə qədər;
MiG-15 tipli bir zenit idarə olunan raket hədəfinə düşmə ehtimalı:
TTT -də "Wasp" - 0, 5-0, 7;
Layihəyə görə "Wasp" - 0, 3-0, 5;
İl-28 tipli bir zenit idarə olunan raket hədəfinə düşmə ehtimalı:
TTT -də "Wasp" - 0, 5-0, 7;
Hədəf sürəti:
TTT -də "Wasp" - 500 m / s;
Layihəyə görə "Wasp" - 500 m / s;
Mauler - 660 m / s;
Kompleks çəki:
Layihə çərçivəsində "Wasp" - 13,5 ton;
Mauler - 27 ton;
Şassi çəkisi:
Layihəyə görə "Wasp" - 10, 0 ton;
Raket çəkisi:
TTT -də "Wasp" - 60-65 kq;
Layihəyə görə "Wasp" - 65 kq;
Döyüş başlığı çəkisi:
Layihəyə görə "Wasp" - 10,7 kq;
"Mauler" - 9, 0 kq;
Raketin uzunluğu:
TTT -də "Wasp" - 2, 25-2, 65 m;
Layihəyə görə "Wasp" - 2.65 m;
"Mauler" - 1,95 m;
Raketin diametri:
Layihəyə görə "Wasp" - 0,18 m;
"Mauler" - 0, 14 m.
Kompleksin komponentləri ilə raketin texniki xüsusiyyətləri arasındakı uyğunsuzluq səbəbindən hərbi sənaye kompleksinin qərarı ilə dizayn layihəsinə bir əlavə buraxıldı. Bu mərhələdə yarı aktiv radar idarəçiliyindən əl çəkdilər və radio komanda rəhbərliyinə keçdilər. Bu vəziyyətdə maksimum məhv aralığının dəyəri göstərilən 8-10 min m yerinə 7700 m idi. Təsirə məruz qalan ərazinin tələb olunan yuxarı həddi yalnız transonik sürətdə olan hədəflər üçün təmin edildi.
Layihəyə görə, Kutaisi zavodunun zirehli personal daşıyıcısı 3,5 ton daşıma qabiliyyətinə malik olduğundan, üzərinə ən azı 4, 3 ton ağırlığında kompleks vasitələr quraşdırmaq üçün pulemyot silahlanmasının və 220 litr həcmli prototipdə istifadə edilən oxşar mühərrik yerinə 180 at gücündə yüngül dizel mühərrikinin istifadəsinə keçin. Mytishchi zavodunun MMZ-560 təkər şassisi də nəzərdən keçirildi, lakin istifadəsi hava hücumundan müdafiə raket sisteminin ağırlığının 19 tona qədər qəbuledilməz artması ilə əlaqələndirildi.
1962 -ci ildə onları azad etdilər. kompleksin layihəsi, lakin əslində kompleksin sistemlərinin eksperimental laboratoriya sınaqları mərhələsində idi.
1963-cü ildə ilk standart olmayan raket maketləri istehsal edildi, lakin muxtar sınaqlar üçün iki mərhələli mühərriki olan heç bir eksperimental zenit idarəedici raket hazırlana bilmədi. Xüsusi impulsun göstərilən dəyərini yerinə yetirmədiyinə görə yanacaq yükünün çəkisi 2 kiloqramı keçdi. Döyüş başlığı kütləsi 9, 5 kq olan raketin uçuş çəkisi, taktiki və texniki tələblərdə göstərilən 60-65 kiloqram yerinə 70 kiloqram idi. NII-9 GKOT tərəfindən hazırlanmış möhkəm bir itələyici yük təmin etmədilər, GIPH-də yükün inkişafı pis getdi. Əməliyyat xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün balon-balonun toz təzyiq akkumulyatoru ilə dəyişdirilməsi öyrənildi.
Zavod 368 və NII-20, 67 təyyarə qurğusu yerinə, yalnız yeddi istehsal etdi; NII-20-də bir radar stansiyasının prototipi göstərilən müddətdə (1962-ci ilin 3-cü rübü) hazırlanmadı.
Bundan əlavə, Kutaisi zavodu, texniki layihədə təqdim olunan dəyərlə - 9000 kq olan şassinin çəkisini 350 kiloqram üstələdi. Nəticədə, hava hücumundan müdafiə raket sisteminin daşınma qabiliyyəti An-12 təyyarələri tərəfindən istisna edildi.
KB-81-də iki mərhələli bərk yanacaqlı reaktiv mühərrikin inkişaf vaxtı pozuldu. Mühərrik, davamlı basaraq istehsal olunan 31 kiloqramlıq 3 kiloqram yüklənmənin istifadəsini təmin edir. Başlanğıc yükündə bir teleskopik sxem istifadə edildi, kruizdə - sadə bir kanal. NII -9 -da polivinil butadien və ammonium perkloratın qarışığı olan TPMK formulu hazırlanmışdır. Xüsusi impuls göstəriləndən 17 kqf / kq az idi. Bu vəziyyətdən çıxmaq üçün 82 nömrəli zavodun dizayn bürosu, 36 kq yük kütləsi olan GIPH tərəfindən hazırlanmış yanacaqdan istifadə edərək öz dizaynına malik bir mühərrik hazırlamağa başladı. Ödəniş pulsuz kastinqlə edildi. Bu daha perspektivli formulanın spesifik impulsu lazımi səviyyəyə çatmalı idi.
Hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin elektron vasitələrinin yaradılması nisbətən uğurlu olsa da, yerüstü texnikanın inkişafı geridə qaldı. NII-20-də avadanlıqlarla doyma şassisi təchiz edilməmiş və elektrik enerjisi avadanlığı ilə tamamlanmamışdır.
Nəticədə 9M33 raketlərinin nə birgə, nə də fabrik uçuş sınaqlarına vaxtında başlanılmamışdır. 1964-cü ilin əvvəlinə qədər çoxfunksiyalı idarəetmə sistemi MFB-K ilə açıq bir döngədə yalnız dörd raket buraxılışı edildi. Yalnız bir buraxılış uğurlu oldu. Bu bloklardan 11 -i 82 nömrəli fabrikə təhvil verilmiş, 118 ədəd isə planlaşdırılmışdır.
9M33 SAM "Osa" nın düzeni. 1. Radio qoruyucu ötürücü 2. Sükan maşını 3. Enerji təchizatı 4. Hava təzyiqi akkumulyatoru 5. Radio qoruyucu qəbuledicisi 6. Radio idarəetmə avadanlığı 7. Avtopilot 8. Döyüş başlığı 9. Qatı raket mühərriki 10. Stabilizator menteşəsi
1964-08-01 tarixli 11 saylı hərbi sənaye kompleksinin qərarı ilə Kosichkin, Potopalov, habelə "Osa-M" gəmisini hazırlayan Malievski A. P. Elmi Tədqiqat İnstitutu-2 GKAT-ın rəhbəri VA Djaparidzenin rəhbərliyi ilə lazımi yardımın göstərilməsi üçün bir komissiya təşkil etdi. Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələri üçün A. A. Raspletin zenit-raket sisteminin baş dizayneri komissiyaya daxil edildi. və bu komplekslər üçün raketlər hazırlayan P. D. Grushina. Potopalovun komandası və özü üçün son dərəcə əlverişsiz bir nəticə təyin etdi.
82 nömrəli zavodun dizayn bürosunun uğursuzluğu, sovet bərk yanacaqların inkişaf perspektivlərini, habelə idarəetmə sistemlərinin təyyarə avadanlıqları üçün element bazasını qiymətləndirməkdə həddindən artıq nikbinliklə müəyyən edilmişdir. O illərdə, başlanğıc çəkisi 65 kiloqram olan radio idarə olunan zenit raketinin əsas məqsədəuyğunluğu, Sovet istehsalı olan ən yüngül hava-hava raketlərinin də ən az 83 kiloqram ağırlığında olduğunu şübhə altına aldı. Eyni zamanda, hava-hava raketlərinin hərəkət sistemləri, raketdən müdafiə sistemi üçün tələb olunan sürətlə müqayisədə daha kiçik bir artım təmin etdi.
Komissiyanın işinin nəticələrinə əsasən, Sov. İKP Mərkəzi Komitəsi və SSRİ Nazirlər Sovetinin 09.07.1964-cü il tarixli, Tushino Maşınqayırma Zavodunun (zavod № 2) buraxılmasını təmin edən qərarı hazırlanmışdır. 82) 9M33 -də işdən. Bunun əvəzinə işə Grushinin rəhbərlik etdiyi OKB-2 GKAT işə qoşuldu. Fərman, sınaq üçün yeni bir başlanğıc tarixi təyin etdi - 1965 -ci ilin 2 -ci rübü. Raket üçün tələblər də düzəldildi. Başlanğıc çəki iki qat artırıldı və həqiqətən əldə edilə bilən səviyyəyə - təxminən 115 kiloqrama çatdırıldı. 500 m / s sürətlə, 50-100 ilə 5000 m yüksəklikdə uçan 8-10 min m aralığında EPR MIG-19 ilə hədəfin və hədəflərin məğlub edilməsini təmin etmək əmri verildi. subsonik sürətlə uçan-6-7 min metrə qədər yüksəkliklərdə və 10-13 min metrə qədər olan məsafədə Kosichkin yerinə "Osa" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin baş dizayneri NII-20 Chudakov P. M.
Yeni raketlərin xüsusiyyətləri və texniki görünüşü, habelə istifadəsi üçün dəyişdirilmiş kompleksin elementləri 1964 -cü ildə nəşr olunan dizayn layihəsində təqdim edilməli idi.
Hökumət birgə sınaqlar üçün zenit -raket sisteminin təqdim edilməsi üçün yeni bir müddət təyin etdi - 1967 -ci ilin 2 -ci rübü.
Artıq 1965 -ci ildə, Osa hava hücumundan müdafiə sistemi üçün Grushinsky raketinin muxtar sınaqları başladı. Kompleks 1967 -ci ilin ikinci yarısında birgə sınaq üçün Embensky poliqonuna (rəhbəri İvanov P. İ.) təqdim edildi. Ancaq artıq gələn ilin iyul ayında T. A. Mikitenkonun rəhbərlik etdiyi Dövlət Komissiyası. Təqdim olunan zenit-raket sisteminin etibarlılığı, səmərəliliyi, iş vaxtı və təsirlənmiş bölgənin aşağı sərhədi baxımından müştərinin tələblərinə uyğunsuzluqlar aşkar etdikləri üçün sınaqları dayandırdı. Burun blokunun tükənməsini aradan qaldırmaq mümkün deyildi, buraxılışlar zamanı əhəmiyyətli bələdçilik səhvləri baş verdi. Digər komplekslərin inkişaf etdirilməsi təcrübəsinin göstərdiyi kimi, bu cür çatışmazlıqlar, nəticələrə görə, test nəticələrinə uyğun olaraq həyata keçirilən yoxlama zamanı aradan qaldırıldı.
Bununla birlikdə, komissiya BM-nin əsaslı yenidən qurulması olmadan aradan qaldırıla bilməyən qəbuledilməz bir qüsur tapdı. Radar qurğularının anten dirəyinin və başlatma qurğusunun eyni səviyyədə xətti düzülüşü ilə, vasitənin arxasında aşağı uçan hədəflərin vurulması tamamilə istisna edildi. Bundan əlavə, başlatma maşınının qarşısındakı radar görünüşünün əhəmiyyətli bir hissəsini örtdü. "Kağız" dizayn mərhələsində belə aydın idi, amma o zaman müştəridən tənqid oyatmamışdı.
SSRİ Nazirlər Sovetinin əmri ilə 1970 -ci ilin 2 -ci rübündə birgə sınaqlar üçün dəyişdirilmiş zenit -raket sisteminin təqdim edilməsi üçün yeni bir tarix təyin edildi. "Wasp" ın baş dizayneri NIEMI MRP (keçmiş NII -20 GKRE) direktoru Efremov V. P., müavini - Drize I. M.
Yaradıcılar, döyüş maşınının müəyyən edilmiş aralığı və sürət göstəricilərini təmin etməyən, artıq yüklənmiş "obyekt 1040" şassisinin sonrakı istifadəsindən imtina etmək məcburiyyətində qaldılar. 1960-cı illərin ortalarında.baxıldı, lakin izlənilən daşıyıcı MT-LB rədd edildi. Nazirlər Soveti Rəyasət Heyətinin Hərbi Sənaye Məsələləri üzrə Komissiyası, 937 (daha sonra Osnova və ya 5937) üzən təkərli şassi qurğularının inkişafını Osa zenit-raket kompleksi üçün ZIL-135LM-dən istifadə edərək köçürmək qərarına gəldi. sistemi Bryansk Avtomobil Zavodu MAP -a. Struktur olaraq ayrı başlatma qurğusu və anten postu tək bir APU -ya (anten buraxan qurğu) birləşdirildi.
1970-ci ilin mart-iyun aylarında Embensky poliqonunda (rəisi Kirichenko V. D.) zenit-raket sisteminin zavod sınaqları uğurla keçdi. 1970 -ci ilin iyulundan 1971 -ci ilin fevralına qədər olan dövrdə M. M. Savelievin başçılıq etdiyi dövlət komissiyasının rəhbərliyi altında birgə sınaqlar keçirildi. Kompleks, 4 oktyabr 1971 -ci ildə, İKP Mərkəzi Komitəsi və SSRİ Nazirlər Sovetinin qərarı ilə qəbul edildi.
Eyni zamanda, Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemi donanmanın gəmiləri ilə birlikdə xidmətə girdi.
Osa (9K33) zenit-raket sisteminə aşağıdakılar daxildir: 4 9M33 raketi ilə buraxılış, rəhbər və kəşfiyyat vasitələri olan 9A33B döyüş maşını (BM), 8 idarə olunan raketə malik 9T217B nəqliyyat vasitəsi (TZM), həmçinin texniki xidmət və avtomobillərə quraşdırılmış idarəetmə elementləri.
Nəqliyyat yükləmə və döyüş maşınları güclü dizel mühərriki, suda hərəkət etmək üçün su topu, naviqasiya, topoqrafik istinadlar, rabitə, həyat dəstəyi və enerji təchizatı ilə təchiz edilmiş BAZ-5937 üç oxlu şassi üzərində yerləşdirildi. kompleks (pervaneli mühərrik və qaz turbin qurğusu üçün PTO generatoru) … İl-76 təyyarəsi hava nəqliyyatı təmin etdi. 02-T ölçüsündə dəmir yolu ilə daşınma imkanı da var idi.
BM 9A33B-də yerləşən hədəf aşkarlama radarı, üfüqi müstəvidə sabitlənmiş bir antenə malik dairəvi görünüşün bir santimetr aralığına malik, əlaqəli nəbzli bir radar stansiyası idi. Bu, kompleks hərəkət edərkən hədəfləri axtarmağa və aşkar etməyə imkan verdi. Radar stansiyası antenanı döndərməklə (dəqiqədə 33 inqilab sürəti) və yüksəklikdə - şüanı hər çevrilişdə üç mövqe arasında hərəkət etdirməklə dairəvi axtarışlar etdi. Alıcı həssaslığı təxminən 10-13 Vt, 250 kVt impulslu radiasiya gücü, 1 dərəcə azimut şüa eni, 4 dərəcə yüksəklik şüası eni (iki alt şüa mövqeyi) və yuxarı mövqedə 19 dərəcə yüksəklik açısı, ümumi baxış sektoru 27 dərəcə idi), stansiya 40 km məsafədə (50 m - 27 km yüksəklikdə) 5 min m yüksəklikdə uçan bir qırıcı aşkar etdi. Stansiya passiv və aktiv müdaxilələrə qarşı yaxşı qorunmağa malik idi.
10-13 Vt qəbuledici həssaslığı, 200 kVt impulslu radiasiya gücü və 1 dərəcə şüa eni ilə BM-də quraşdırılmış santimetr aralığında hədəf izləmə radarı, 14 kilometr məsafədə avtomatik izləmə üçün hədəf əldə etməyi təmin etdi. uçuş hündürlüyü 50 metr və 23 kilometr olan uçuş hündürlüyü 5 min metrdir. Hədəfin bucaq koordinatlarında avtomatik izlənməsi RMS - 0.3 d.u., diapazonda - 3 metr. Stansiyada hərəkətli hədəfləri seçmək sistemi və aktiv müdaxilədən müxtəlif müdafiə vasitələri var idi. Güclü aktiv müdaxilə halında, izləmə bir aşkarlama radarı və bir televiziya-optik mənzərə istifadə edərək həyata keçirildi.
Osa hava hücumundan müdafiə raket sisteminin radio komanda rəhbərliyi sistemində, Krug kompleksindən fərqli olaraq, iki zenit idarə olunan raketin işə salınması zamanı hədəf izləmə stansiyasının şüasına girmək və daha sonra daxil etmək üçün iki orta və geniş şüalı antenadan istifadə edilmişdir. minimum intervalla (3 ilə 5 saniyə arasında). Osa hava hücumundan müdafiə sistemindəki Krug kompleksində istifadə olunan təlimat metodlarına əlavə olaraq, aşağı uçan hədəflərə atəş açarkən (uçuş hündürlüyü 50 ilə 100 metr arasında), idarə olunanların yaxınlaşmasını təmin edən "sürüşmə" üsulu istifadə edildi. yuxarıdan hədəfə raket. Bu, hədəfə raket atmaqda olan səhvləri azaltmağa və radio qoruyucusunun işini yerdən çıxarmağa imkan verdi.
9M33 zenit idarə olunan raket "canard" sxeminə görə həyata keçirilib. Roll stabilizasiyası yoxdur, buna görə də təyyarədəki avadanlıqda bir əmr yayıcısı var. Sükanlar tərəfindən pozulmuş hava axınının qanadları üzərindəki hərəkət nəticəsində yaranan toplanma anını azaltmaq üçün qanad bloku uzunlamasına ox ətrafında sərbəst fırlanırdı. Əsas raket birləşmələri - komanda radio qurğusu (radio idarəetmə qurğusu), məktub ötürücü (radio görüntüləmə cihazı), avtopilot, göyərtədəki enerji təchizatı, radio qoruyucu, döyüş başlığı və təhlükəsizliyi işə salan mexanizm - burunda yerləşirdi. zenit-idarə olunan raketin. Quyruq hissəsində mühərriki, göyərtədəki transponderin antenlərini və komanda radio qurğusunu, habelə televiziya-optik mənzərədən istifadə edərək raketin müşayiəti üçün istifadə olunan izləyiciləri yerləşdirdi.
Raketin çəkisi 15 kiloqram olan döyüş başlığı da daxil olmaqla 128 kq-dır. İdarə olunan raketin orta sürəti 500 m / s -dir. Raketin uzunluğu 3158 millimetr, diametri 206 millimetr, qanadları 650 millimetrdir.
Zenit-idarə olunan raket, başlatma qurğusu yükləndikdə göyərtəsində radio avadanlıqlarının quraşdırılması istisna olmaqla, əvvəlcədən hazırlıq tələb etmirdi.
Kompleks, 2, 2-3, 6 … 8, 5-9 km aralığında 0,2 ilə 5 km yüksəklikdə 300 m / s sürətlə hərəkət edən hədəflərin məhv edilməsini təmin etdi (yüksəklikdəki hədəflər üçün 50-100 metr, maksimum məsafə 4-6 kilometrə endirildi). Səsdən sürətli hədəflər üçün (sürət 420 m / s-ə qədər, hündürlüyü 0,2-5 km), təsirlənmiş ərazinin sərhədi 7,1 km-ə qədərdir. Parametr 2-4 kilometr idi.
Phantom-2 (F-4C) hədəfinə 50 metr yüksəklikdə bir raketi vurma ehtimalı, simulyasiyaların nəticələrinə, habelə zenit idarə olunan raketlərin döyüş atışlarına görə hesablanan 0.35-0.4 idi. 100 metrdən yuxarı yüksəkliklər 0, 42-0, 85-ə yüksəldi.
Özüyeriyən şassi, asfaltlanmamış yollarda hava hücumundan müdafiə raket sisteminin orta sürətini gecə - 25 km / saat, gündüz - magistralda maksimum sürətlə - 80 km / saat təmin etdi. Maksimum sürət - 10 km / saat.
Raket əsgərlərə döyüş hazırlığı vəziyyətində çatdırılıb. Əməliyyat zamanı sınaq və tənzimləmə işləri tələb olunmurdu (illik rutin yoxlamalar istisna olmaqla).
Osa zenit-raket sisteminin döyüş aktivlərinin seriyalı istehsalı aşağıdakı ünvanlarda təşkil edildi:
- İjevsk elektromexaniki zavodu MRP (9A33B döyüş maşınları istehsal edildi);
- Aviasiya Sənayesi Nazirliyinin XX Partiya Konqresi adına Kirov Maşınqayırma Zavodu (SAM 9M33 istehsal edildi).
Osa zenit-raket sisteminin yaradılmasına görə bəzi inkişaf etdiricilər (A. M. Rozhnov, V. V. Osipov və s.) Lenin Mükafatına layiq görüldülər. Belokrinitsky B. Z. və digərləri SSRİ Dövlət Mükafatı laureatları oldular.
Döyüş effektivliyini artırmaq və təsirlənmiş ərazini genişləndirmək məqsədi ilə hava hücumundan müdafiə raket sisteminin modernləşdirilməsi üzərində işlərə ("Osa-A" kodu altında) 1971-ci ildə İKP MK Komitəsinin qərarına və SSRİ Nazirlər Soveti. Bitmə tarixi - 1974. Ayrıca, 1973-07-02 tarixli 40 saylı hərbi sənaye kompleksinin qərarı ilə, hava hücumundan müdafiə raket sisteminin (sonradan "Osa-K" adlanan) versiyası üzərində inkişaf işlərinin aparılması tapşırıldı. 6 ədəd döyüş maşını üzərində zenit idarə olunan raketlərin sayı. nəqliyyat və buraxma konteynerlərində yerləşdirilməsi ilə. Osa-A hava hücumundan müdafiə sistemi və Osa-K hava hücumundan müdafiə sisteminin inkişafı 1973-cü ildə prototiplərin fabrik sınaqları ilə tamamlandı. 1973-cü ilin oktyabrında, MAP, MRP, GRAU-nun birgə qərarı ilə, Osa-A zenit-raket sisteminin BM 9A33BM prototipini, üstünə 6 ədəd 9M33M2 raketi olan yeni bir başlatma qurğusunun yenidən təchiz edilməsi nəzərdə tutulmuşdu. konteynerlərin daşınması və buraxılması. 1974 -cü ilin sentyabrından 1975 -ci ilin fevralına qədər, Embensky poliqonunda, V. A. 9K33M2 kompleksi ("Osa-AK") və 9M33M2 idarə olunan raketin bir hissəsi olaraq çevrilmiş BM 9A33BM2 modelinin birgə sınaqları həyata keçirildi. 1975 -ci ildə istifadəyə verildi.
Osa zenit-raket sistemi ilə müqayisədə, Osa-AK kompleksinin genişləndirilmiş nişan zonası vardı.
BM 9A33BM2-də, hesablama cihazının quruluşu dəyişdirildi, idarəetmə döngəsinin dəqiqlik xüsusiyyətləri təkmilləşdirildi ki, bu da raketin yüksək sürətli hədəfdə (Wasp üçün 420 əvəzinə 500 metr) və manevr etməsini təmin etdi. 8 ədəd qədər yüklənmə ilə (5 əvəzinə). Bir tutma yolunda saniyədə 300 metrə qədər sürətlə bir hədəfə vurma imkanı təmin edildi. Passiv müdaxilə halında avtomatik uyğunlaşma şərtləri, stansiyada xarici uyğunluq hədəflərini izləmə rejimini tətbiq edərək. Kompleksin ümumi səs -küy toxunulmazlığını artırdı. Blokların bəziləri çəkisini, ölçülərini, enerji istehlakını və etibarlılığını artıran yeni bir element bazasında hazırlanmışdır.
Raketdə, tıxanma zamanı yüksəklikləri analiz etmək üçün muxtar bir dövrə ilə iki kanallı bir qəbuledici daxil etməklə radio qoruyucu dəyişdirildi. Bu, 27 metrədək yüksəkliklərdə yerdən radio qoruyucusunun arızalanmasını təmin etdi. Raketdən müdafiə sistemi bir konteynerdə yerləşdiyindən, buraxıldıqdan sonra yerləşdirmə mexanizminə malik bir qanadla təchiz olunmuşdu. Nəqliyyat mövqeyində yuxarı və aşağı konsollar tərəfə doğru bükülmüşdür. İşə başlamazdan əvvəl konteynerin arxa və ön qapaqları açıldı və bağlama baltalarına nisbətən dönərək qaldırıldı.
Zəmanət nəzarət müddəti 1 ildən 5 ilə qaldırıldı. Raketin radiasiya müqaviməti artırıldı.
Osa-AK hava hücumundan müdafiə sisteminin döyüş effektivliyi, raketdən müdafiə sisteminin görüş nöqtəsinin mövqeyindən və təsirlənmiş bölgədəki hədəfindən asılı olaraq 0,5-0,85 idi.
Osa-AK zenit-raket sistemi tankları məhv etməyin əsas müasir vasitəsi olan atəş dəstək vertolyotları ilə effektiv şəkildə məşğul ola bilmədi. Bu əhəmiyyətli çatışmazlığın aradan qaldırılması, Sov. İKP Mərkəzi Komitəsinin və SSRİ Nazirlər Sovetinin fərmanına uyğun olaraq 1975 -ci ilin noyabrında başlayan Mara inkişaf işinin həyata keçirilməsi zamanı həyata keçirildi. 9M33M2 raketləri ilə təchiz edilmiş təkmilləşdirilmiş BM 9A33BM2 -nin zavod sınaqları 1977 -ci ildə həyata keçirilmişdir. Bu sınaqların nəticələrinə görə, raket elektrik dövrəsi və radio qoruyucu baxımından sona çatdı. Yeni zenit-idarə olunan raket, 9M33MZ adının şərəfidir. Osa-AKM kompleksinin (9K33MZ) modernləşdirilmiş versiyasının dövlət sınaqları 1979-cu ilin sentyabr-dekabr aylarında A. P. Zubenkonun başçılıq etdiyi komissiyanın rəhbərliyi altında Embensky poliqonunda (poliqonun rəhbəri Zubarev V. V.) keçirilmişdir. 1980-ci ildə Osa-AKM hava hücumundan müdafiə sistemi istifadəyə verildi.
25 metrdən aşağı yüksəklikdə vertolyotlara atəş açarkən, kompleks televiziya-optik mənzərədən istifadə edərək bucaq koordinatlarında hədəfləri yarı avtomatik izləyən zenit idarə olunan raketin hədəf alınmasının xüsusi üsulundan istifadə etdi.
9A33BM3 döyüş maşınında aşağıdakı işlər həyata keçirildi:
- Əlavə miqyasın tətbiqi sayəsində azimutda və diapazonda hədəfləri aşkar etmək üçün stansiyanın dairəvi görünüş göstəricisinin həlli yaxşılaşdı;
- hesablama qurğusunun təkmilləşdirilməsi səbəbindən, şaquli müstəvidəki hədəflərin görmə xəttinin raketindən böyük bir açılı qurğuşun zenit idarə olunan raketin idarə edilməsi metodunu tətbiq etdilər. Bu, bir radio qoruyucusunun yerə dəymə ehtimalını azaldır və kanal boyunca siqnal dalğalanmalarının istiqamətləndirmə dəqiqliyinə təsirini azaldır;
- Hədəfə doğru fraqment axınının sıxlığını artırdı. Bu, zenit idarə olunan raketin hədəfə yaxınlaşdığı zaman döyüş başlığını zorla partlatmaq əmri verilməsi ilə əldə edildi;
- arxasında atəş açarkən döyüş başlığının parçalarının dağılma sahəsinə görə radio qoruyucu iş sahəsinin düzəldilməsi əmrinin raketə verilməsini təmin etdi.
9M33M3 raketi, dəyişdirilmiş radio qoruyucusu ilə zenit idarə olunan seriyalı raketdən fərqlənirdi.
Modifikasiya edilmiş zenit-raket sistemi, seriya modeli ilə müqayisədə, demək olar ki, sıfır yüksəklikdə uçan və 2000 m-dən 6500 m aralığında 80 m / s sürətlə uçan vertolyotları məhv etmək qabiliyyətinə malik idi. 6000 m.
Hugh-Cobra tipli vertolyotun yerə düşmə ehtimalı-0, 07-0, 12, 10 metr yüksəklikdə uçmaq-0, 12-0, 55, 10 metr yüksəklikdə uçmaq-0, 12-0, 38.
Osa kompleksi və bütün dəyişiklikləri zenit-raket alaylarının bir hissəsi olaraq motorlu tüfəng bölmələrində xidmət edirdi. Hər "Wasp" alayı, bir qayda olaraq, beş batareyadan və idarəetmə batareyası olan bir alayın komanda məntəqəsindən ibarət idi. Batareya dörd Osa kompleksindən (döyüş maşınları) və PU-12 idarəetmə mərkəzi ilə təchiz edilmiş batareya komanda məntəqəsindən ibarət idi. Alayın idarəetmə batareyasına PU-12 (M) nəzarət nöqtəsi və P-15 (-19) aşkarlama radarı daxil idi.
Kompleksin döyüş aktivlərinin işləməsi TZM 9T217, tənzimləmə maşınları 9V914, texniki maşınların istifadəsi ilə təmin edildi. 9V210, 9F372 qrup ehtiyat hissələrinə, 9V242 avtomatlaşdırılmış idarəetmə və sınaq stansiyalarına, həmçinin 9F16 yerüstü avadanlıqlar kompleksinə texniki xidmət.
Osa zenit-raket sistemi xarici iqtisadi kanallar vasitəsilə Varşava Paktı üzv ölkələrinə, Hindistana, İraqa və Yaxın Şərqin digər ölkələrinə, Asiya və Afrikaya verilirdi. Ümumilikdə Osa hava hücumundan müdafiə raket sistemi 25 ölkə tərəfindən qəbul edildi.
Zenit-raket sistemlərində, nisbətən qısa məsafələrdə, hədəfdən əks olunan siqnalın müdaxiləyə yüksək enerji nisbəti təmin edildi ki, bu da sıx müdaxilə olsa belə hədəfləri aşkar etmək və izləmək üçün radar kanallarından istifadə etməyə imkan verdi. bastırma işi - televiziya -optik mənzərə. Osa hava hücumundan müdafiə sistemi səs-küy toxunulmazlığı baxımından birinci nəsil hərbi zenit sistemlərindən üstün idi. Bu baxımdan, 1980 -ci illərin əvvəllərində Livanın cənubundakı hərbi əməliyyatlar zamanı Osa komplekslərindən istifadə edərkən, düşmən elektron əks -tədbirlərə əlavə olaraq kompleksin döyüş qabiliyyətini azaldan müxtəlif taktikalardan geniş istifadə etdi. Məsələn, döyüş təyyarələrini təqlid edən pilotsuz uçuş aparatlarının kütləvi şəkildə işə salınması, daha sonra döyüş sursatını istifadə edən hava hücumundan müdafiə raket sistemi mövqeyinə aviasiya tərəfindən hücum.
Çöl Fırtınasından əvvəl, çoxmillətli qüvvələrin xüsusi bir dəstəsi, vertolyotlardan istifadə edərək, Küveytə sızdı, bütün texniki sənədləri olan Osa zenit-raket sistemini ələ keçirdi. Əlavə olaraq, İraq ordusundan ibarət bir döyüş ekipajı ələ keçirildi.
Kütləvi informasiya vasitələrinin xəbərinə görə, 1991-ci ilin əvvəlində, hərbi əməliyyatlar zamanı İraqın "Osa" zenit-raket sistemi Amerika qanadlı raketini vurdu.
Osa raketləri əsasında, Saman hədəfi 0, 08-1, 6 m2 EPR ilə hədəfi təqlid edən 16 kilometrə qədər olan marşrutlarda istifadə üçün son zamanlarda hazırlanmışdır.
"Osa" tipli zenit-raket sistemlərinin əsas xüsusiyyətləri:
Adı-"Osa" / "Osa-AK" / "Osa-AKM";
Təsirə məruz qalan ərazi - 2..9 / 1, 5..10 / 1, 5..10 km;
Hündürlükdə təsirlənmiş sahə - 0, 05..5 / 0, 025..5 / 0, 025..5 km;
Parametrlə təsirlənmiş sahə-2-6 / 2-6 / 2-6 km;
Bir zenit idarə olunan raketlə bir döyüşçünün vurulma ehtimalı 0, 35..0, 85/0, 5..0, 85/0, 5..0, 85;
Hədəflərin maksimum vurma sürəti - 420 -ə qədər / 500 -ə qədər / 500 m / s -ə qədər;
Reaksiya müddəti - 26..34 / 27..39 / 27..39 s
Zenit idarə olunan raketin uçuş sürəti 500 m / s;
Raket çəkisi - 128 kq;
Döyüş başlığı çəkisi - 15 kq;
Yerləşdirmə / çökmə müddəti - 3..5 dəqiqə;
Hədəf kanallarının sayı - 1;
Döyüş maşınında zenit idarə olunan raketlərin sayı 4/6/6;
Xidmətə qəbul edildiyi il 1972/1975/1980.
