"Gepard-3.9" tipli freqatlar yeni nəsil gəmilərdir. Zelenodolsk Dizayn Bürosu tərəfindən universal bir baza platformasında hazırlanmışdır. Onların prototipi 2004 -cü ildə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olan Tatarıstan Project 11611 patrul gəmisi idi. İndi ikinci belə gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri - Dağıstan üçün inşa edilir. müştəri.
Vyetnam üçün fırkatlar da bu ölkənin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə uyğun olaraq inşa edilmişdir. Onların ümumi yerdəyişməsi təqribən 2100 tondur, uzunluğu - 102 m, eni - 13, 13 m, çəkilişi - 5, 3 m. Birləşdirilmiş dizel -qaz turbinli elektrik stansiyası ilə təchiz olunmuşdur (CODOG sxeminə görə). 28 qovşağa qədər tam sürət. İqtisadi 10 düyün sürəti ilə, freqatların seyr məsafəsi 5000 mil təşkil edir. Müstəqillik - 20 gün. Yaşayış və ofis binalarının müvəffəqiyyətlə yerləşdirilməsi, lazımi mikroiqlimi qoruyan bir kondisioner sistemi, tropiklərdə xüsusilə vacib olan yaxşı yaşayış şəraitinə kömək edir.
"Gepard-3.9", ərazi sularını və eksklüziv iqtisadi zonanı patrul etmək, düşmən gəmilərinə və gəmilərinə zərbələr endirmək, havadan hücum qüvvələrinə atəş dəstəyi vermək və karvan əməliyyatları zamanı hava hücumundan müdafiə və zenitdən müdafiə təmin etmək üçün hazırlanmış çox məqsədli bir gəmidir. Buna görə də onun silahlanması müxtəlif və balanslıdır. Buraya Uran-E gəmi əleyhinə raket sistemi, universal 76, 2 mm-lik AK-176M artilleriya qurğusu və kiçik çaplı zenit sistemləri daxildir. Bu aktivlər müasir tələblərə cavab verən Sigma-E döyüş məlumat və nəzarət sistemi tərəfindən idarə olunur. Gəminin arxasında bir vertolyotun enmə sahəsi var. Gəmini küləkdən və dalğalardan qoruyan onun üçün bir sığınacaq da var.
Vyetnam Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələri zavodumuzda tez -tez qonaq olurlar. Gəmi inşaat cədvəlini və görülən işlərin keyfiyyətini yaxından izləyirlər. Tatarıstan gəmi inşaatçıları da onları məyus etmirlər. İkinci korpusun enişində iştirak edən Vyetnam Hərbi Dəniz Qüvvələri Baş Komandanının müavini Nguyen Van Ninh, Zelenodolsk gəmi inşaatçılarına əmrin uğurla yerinə yetirilməsinə və yüksək keyfiyyətə görə təşəkkür etməsi təsadüfi deyildi.
Bu yay hər iki "Çita" Baltikyanı ölkəyə gedəcək və orada sınaqdan keçiriləcək. Vyetnam üçün hərbi gəmilərin inşasına dair müqavilələrin həyata keçirilməsi şirkətin istehsal nisbətini dəyişəcək: təxminən 40% -i hərbi, 60% -i mülki məhsullar olacaq (əvvəllər 30% -i hərbi, 70% -i isə mülki).
"Geparda" baza platforması təkcə çox məqsədli gəmilər deyil, həm də təkmilləşdirilmiş şok, sualtı və zenit raket silahları olan, müxtəlif növ elektrik stansiyaları və elektron avadanlıqları olan gəmilər yaratmağa imkan verir. Eyni platformada, ZPKB yüksək naviqasiya muxtariyyətinə malik olan yüksək dəniz patrul gəmilərində (OPV) dəyişikliklər hazırladı. Gepard ailəsinin freqatlarının oxşar xarici gəmilərlə müqayisədə nisbətən ucuz olduğunu vurğulamaq lazımdır.
Adına ZPKB Zelenodolsk Zavodu ilə əməkdaşlıqda A. M. Qorki 600 -dən çox hərbi gəmi inşa etdi. 50 -ci illərdə 122bis (Kronshtadt - NATO təsnifatına görə) layihəsinin məşhur böyük ovçuları (kiçik sualtı əleyhinə gəmilər) var. Uzaq Şərq və Cənub -Şərqi Asiya ölkələri də daxil olmaqla ixrac edildi. Onları geniş şəkildə ixrac olunan Layihə 201 (SO -1 - NATO təsnifatına görə) kiçik ovçular əvəz etdi. Zavodumuzun inşa etdiyi 204 (Poti - NATO təsnifatına görə) və 1124 (Grisha) layihələrinin kiçik sualtı əleyhinə gəmiləri (korvetlər) təkcə daxili deyil, həm də xarici donanmaların bir hissəsidir. 70-80-ci illərdə. şirkət bir sıra dövlətlərin donanmalarına tropik (1159T) və raket versiyaları (1159ТР) daxil olmaqla müxtəlif modifikasiyalı 14 layihəli 1159 Jaguar korvetləri (Koni - NATO təsnifatına görə) verdi. Hələ də bir neçə əyalətin donanmalarında xidmət edirlər. Səhmlərimiz, ZPKB tərəfindən hazırlanmış 500 tonluq yerdəyişmə qabiliyyəti olan dünyanın ən böyük sualtı əleyhinə su qurğusu 1141 "Sokol" layihəsi və TsMKB "Almaz" tərəfindən hazırlanan dünyanın ən böyük 1239 Sivuch layihəsi kimi bənzərsiz, bənzərsiz gəmiləri yığdı. Başqa sözlə, mükəmməl döyüş gəmilərinin yaradılması bizim çağırışımızdır.
