Hal -hazırda Alman gəmiqayırma zavodlarından biri, İsrail dəniz qüvvələrinin sifarişi ilə Saar 6 tipli baş korvetinin gövdəsini yığır. Yaxın gələcəkdə bəzi sistemləri olan bina tamamlanması üçün müştəriyə təhvil veriləcək. Hazırda davam edən müqavilə dörd gəminin inşasını nəzərdə tutur ki, sonuncusu gələn onilliyin ortalarına qədər donanma ilə birlikdə xidmətə girəcək. Bu arada, müəyyən bir gizlilik mühitinə baxmayaraq, layihənin gedişi haqqında yeni məlumatlar sərbəst şəkildə əldə edilə bilər.
Saar 6 layihəsinin tarixi (Saar 6 yazımına da rast gəlinir), İsrail komandanlığının səth donanmasının növbəti yeniləməsi məsələsini öz üzərinə götürdüyü son onilliyin ortalarına gedib çıxır. Mövcud döyüş bölmələrini əvəz etmək üçün müxtəlif məqsədlər üçün inkişaf etmiş raket silahları olan yeni gəmilərə ehtiyac var idi. Bir neçə ildir ki, bu və ya digər xarici ölkədən gəmilərin alınması ehtimalı nəzərdən keçirilir. Almaniya, Cənubi Koreya, ABŞ və s. Təklifləri öyrənildi.
Sa'ar 6 korvetinin erkən versiyası. Şəkil FJB / bmpd.livejournal.com
2013 -cü ildə komandanlıq Almaniyadan yeni gəmilər almağa qərar verdi, lakin gələcək müqavilənin şərtləri dərhal müəyyən edilmədi. Buna baxmayaraq, 2014 -cü ilin sonunda İsrail -Almaniya anlaşma memorandumu ortaya çıxdı və təxminən bir il sonra - dörd perspektivli korvet üçün möhkəm müqavilə. Müqavilə bağlanmazdan əvvəl aparılan danışıqlar çərçivəsində gələcək əməkdaşlığın əsas xüsusiyyətləri, habelə gəmilərin dəyəri və ödəniş prinsipləri müəyyən edildi.
Beynəlxalq müqaviləyə əsasən, yeni gəmilər ikitərəfli əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanmalı idi. Almaniya və İsrail bu proqramda bir neçə müdafiə və gəmiqayırma müəssisəsi ilə təmsil olundu. Gələcək "Saar-6" üçün əsas olaraq ThyssenKrupp Marine Systems tərəfindən hazırlanan Korvette 130 (aka Braunschweig-class) gəmisinin layihəsi götürüldü-bu anda MEKO ailəsinin son korvetti. Birgə düzəlişlə, mövcud layihə İsrail Hərbi Dəniz Qüvvələrinin istəklərinə uyğunlaşdırıldı.
Müqaviləyə əsasən, gəmilərin inşası Kieldəki Kieler Werft zavoduna həvalə edilib. Eyni zamanda, Alman şirkəti gövdə istehsal etməli və bəzi sistemlərlə təchiz etməlidir. Elektrik stansiyası, silahlar, elektron avadanlıqlar və s. bitmiş cəsədin İsrail şəxsində müştəriyə təhvil verilməsindən sonra quraşdırılması planlaşdırılır. Müqavilənin bu xüsusiyyəti onun qiymətini xeyli azaldıb. Dörd binanın inşası üçün Alman tərəfi ümumilikdə 1,8 milyard şekel (430 milyon avro) alır - 450 milyon şekel və ya hər bina üçün 107,5 milyon avro.
Alman gəmisi F260 Braunschweig layihəsi MEKO Korvette 130. Foto Wikimedia Commons
Yeni proqramın maraqlı bir xüsusiyyəti müqavilə üzrə ödənişlərin paylanmasıdır. Müqaviləyə əsasən, binaların inşası üçün maliyyələşmənin böyük hissəsini İsrail öz üzərinə götürür. Eyni zamanda Almaniya 115 milyon avroluq tikintiyə subsidiya verir. Bənzər yanaşmalar artıq İsrail Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün sualtı qayıqların inşasında istifadə edilmişdir.
İsrail müstəqil olaraq gəmilər üçün silah və avadanlıq istehsal edib ödəməyi, sonra da öz hesabına gövdələrə quraşdırmağı planlaşdırır. Təklif olunan məhsulların tam tərkibi hələ açıqlanmayıb və əlavə olaraq son illərdə silahlanma kompleksi bir neçə dəfə dəyişib. Bu baxımdan, layihənin "İsrail" hissəsinin dəyəri hələlik məlum deyil. Müxtəlif hesablamalara görə, bütün lazımi sistemlərin istehsalı və quraşdırılması hər gəmi üçün 200-220 milyon avroya başa gələ bilər. Bundan əlavə, perspektivli korvetlərə xidmət etmək üçün yeni quru dok tikilir - bu iş üçün daha 800-900 milyon avro lazımdır.
2017 -ci ilin yazında İsrail mətbuatı bəzi texniki və təşkilati problemlərin olduğunu bildirdi. Bunun nəticəsi gəmilərin dəyərinin artması və inşaat vaxtının dəyişməsi olmalı idi. Xüsusilə, dörd gəminin ümumi dəyərinin təxminən 150 milyon avro artırılması nəzərdə tutulurdu.
2015 -ci ildə, müqavilənin imzalanmasından sonra, yeni Sa'ar 6 layihəsinin inkişafına başlanıldı və daha sonra gələcək tikintiyə hazırlıq başladı. Bütün bu işlər iki ildən bir az az çəkdi. Yeni tipli baş korvetinin qoyulması 2018 -ci ilin fevral ayının əvvəlində baş tutdu. Maraqlıdır ki, təməlqoyma mərasimi mətbuatdan geniş təbliğat və ya dəvət almadan bağlı qapılar arxasında keçirildi. Buna baxmayaraq iş başladı və bu günə qədər davam edir. Mövcud məlumatlara görə, Kieler Werft kifayət qədər irəli getdi.
Kiel zavodunda Saa'ar 6-sinif qurğuşun korvetinin yeni tikilmiş burun bölməsi. Şəkil N. Dvori / twitter.com/ndvori
Oktyabrın əvvəlində İsrailin müharibə müxbiri Nir Dvori yeni gəminin ilk fotoşəkillərini yayımladı. Onlardan belə çıxır ki, indiyə qədər Alman gəmiqayırıcıları gələcək gövdənin bütün əsas hissələrini istehsal ediblər. Sentyabrın sonu və oktyabrın əvvəllərində yay bölməsi qalan hissələrlə birlikdə bağlandı. Beləliklə, baş binanın inşası irəliləyir və başa çatmaq üzrədir.
Məlum məlumatlara görə, yaxın bir neçə ay korpusun və üst quruluşun montajının davam etdirilməsinə, həmçinin müqavilədə nəzərdə tutulmuş bəzi sistemlərin quraşdırılmasına sərf olunacaq. Gələn ilin sonunda tamamlanmamış cəsəd müştəriyə təhvil veriləcək. Tikintinin başa çatacağı İsrail gəmiqayırma zavodlarından birinə Kiel -dən nəql edilməsi planlaşdırılır. Bu iş bir az vaxt aparacaq, amma növbəti onilliyin əvvəlində ilk Saar 6 işə düşməlidir.
Bildiyimiz kimi, yeni layihənin ilk seriyalı gəmisi hələ qoyulmayıb. Bununla birlikdə, nəşr olunan planlardan belə çıxır ki, sifariş verilən dörd binadan sonuncusu 2021 -ci ildə müştərinin ixtiyarına veriləcək. Bu təcrübədən istifadə edən İsrail, bir neçə ay ərzində yenidən quracaq və sınaqdan keçirəcək. Hazır dördüncü korvetin tədarükü 2021-22-ci illərə planlaşdırılır.
Montaj sexinə daşınma zamanı yay bölməsi. Şəkil N. Dvori / twitter.com/ndvori
Ancaq bu cür planlar həddindən artıq nikbinliklə xarakterizə olunur və işlərin həqiqi vəziyyəti fərqli ola bilər. Daha real proqnozlar verilir, buna görə bütün seriyanın tikintisi göstərilən müddət ərzində tamamlanmayacaq. İşin mürəkkəbliyi və bəzi planların düzəldilməsi səbəbindən 2022 -ci ilə qədər yalnız aparıcı gəminin tamamlanması tamamilə mümkündür. Növbəti üç bina daha bir neçə il çəkəcək və nəticədə seriya yalnız iyirminci illərin ortalarında müştəriyə çatdırılacaq.
***
Yeni Alman-İsrail idarə olunan raket korvet layihəsi mövcud MEKO Korvette 130-a əsaslanır, lakin ən əhəmiyyətli fərqlərə malikdir. Hər şeydən əvvəl, müştəri havadan silahlanma kompleksini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirmək qərarına gəldi. Nəticədə, atəş gücü və döyüş sursatı baxımından korvet digər sinif gəmiləri ilə rəqabət apara bilər. Eyni zamanda, yeni gəmilər böyük ölçülərinə və ya yerdəyişmələrinə görə fərqlənməyəcək.
Saar-6 layihəsi, 90 m uzunluğunda və maksimum eni 13 m-dən bir qədər çox olan bir gəminin inşasını nəzərdə tutur, normal çəkilmə 3-3,5 m-dir. Gəminin ümumi yerdəyişməsi 2 min ton olaraq təyin olunur. baza Korvette 130 -u aşır. Bundan əlavə, iki növ gəmilər görünüşcə bir -birinə bənzəyir. Hər iki halda da sivri gövdəli və yayda ampul olan böyük bir uzanma gövdəsi istifadə olunur. Gəminin mərkəzi hissəsi, burnunda bir körpü olan dəyişkən yüksəklikdə bir üst quruluşa malikdir. Üst quruluş, antenli iki dirək və müxtəlif növ digər avadanlıqlarla təchiz edilmişdir.
Mərkəzi və sərt hissələrin bərkidilməsi prosesi. Şəkil N. Dvori / twitter.com/ndvori
Məlumatlara görə, korvetlər MTU dizel mühərriklərinə əsaslanan bir CODAD elektrik stansiyası alacaq. Mühərrikin gücü iki pervane mili ilə təmin ediləcək. Gəminin təxmin edilən maksimum sürəti 27 düyündür. İqtisadi sürətlə seyr məsafəsi 2500 dəniz milidir.
Sa'ar 6 layihəsinin xarakterik xüsusiyyəti, müxtəlif sinif və tipli çoxlu sayda aşkarlama və müşahidə cihazlarının istifadəsidir. Göründüyü kimi, müştəri bir neçə yüz kilometr radiusda səth və hava vəziyyətini idarə etmək qabiliyyətini təmin etmək istəyir. Bundan əlavə, layihədə nəzərdə tutulan çoxsaylı silahların səmərəli istifadəsi üçün inkişaf etmiş bir radar və digər vasitələr kompleksi lazımdır.
Korvetin iki dirəyində fərqli məqsədlər üçün bir neçə radarın antenası yerləşəcək. Fərqli modellərin müşahidə, naviqasiya və digər stansiyalarından istifadə edilməlidir. Xüsusilə, bəzi mənbələrə görə, ayrı bir lokator göyərtə vertolyotunun işini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Layihə eyni zamanda uzun mənzilli sistem də daxil olmaqla gecə-gündüz kameralı bir neçə optik yer stansiyasının istifadəsini nəzərdə tutur. Təbii ki, gəmidə müxtəlif əks tədbirlər görüləcək. Gəmilər tələyə salmaq üçün tıxaclar və atıcılar alacaq.
Yay hissəsinin quraşdırılması. Şəkil N. Dvori / twitter.com/ndvori
Son illər ərzində İsrail mənbələri yeni korvetlərin silahlandığı iddia edilən müxtəlif məlumatlar dərc ediblər. Eyni zamanda, silahın tərkibi bu və ya digər şəkildə bir neçə dəfə dəyişdirildi. Sentyabrın sonunda İsraildə silahlı qüvvələrin inkişafına həsr olunmuş yeni bir sərgi keçirildi. Bu hadisə zamanı Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı Sa'ar 6 korvetinin yeni modelini rəsmən nümayiş etdirdi. Bu modelin "avadanlıqlarının" tərkibinə görə müştəri gəmiyə olan tələbləri yenidən nəzərdən keçirdi və gəminin tərkibini dəyişdi. raket silahlandırması. Ancaq söhbət yalnız müxtəlif raket sistemlərinin sursat yükünün dəyişdirilməsindən və ümumi sursatdakı raketlərin digər nisbətlərindən gedir. Heç bir sistem yenisi ilə əvəz edilmir.
Mövcud planlara görə, gəminin tankına 76 mm toplu Leonardo Super Rapid 76/62 artilleriya qurğusu yerləşdirilməlidir. Bu qurğunun arxasında, üst quruluşun qarşısında, 25 mm toplu iki Raphael Typhoon RW döyüş modulu var. Gerekirse, bu məhsullar normal çaplı pulemyotlarla əlavə edilə bilər. Zenit silahları arasında şaquli atıcıları olan kiçik bir quruluş təmin edilir. Orada, ehtimal ki, C-Dome kompleksinin (Gəminin Kipat Barzel raketdən müdafiə sisteminin versiyası) tutucu raketləri daşınacaq. Quraşdırma gücü 40 raketdir.
Üst quruluşun mərkəzi hissəsində, Harpoon raketləri üçün dörd (hər tərəfdən iki) dördlü atıcı qurğunun yerləşdirilməsi təklif olunur. İsrail istehsalı olan Gabriel Mk 5 raketlərindən də istifadə etmək mümkündür. Artan hündürlüyü ilə xarakterizə olunan üst quruluşun arxa hissəsində, Barak orta və uzun mənzilli zenit-raket sisteminin iki şaquli atıcısı var. Onların hər biri səkkiz raket daşıyır. Onların altında, yan qapı limanlarında, 324 mm çaplı iki quraşdırılmış torpedo borusu var.
Bu yaxınlarda keçirilən sərgidə dəyişdirilmiş silahlı Sa'ar 6 korvetinin maketi. Şəkil Wikimedia Commons
Arxa göyərtə bir vertolyot və ya pilotsuz uçan aparat üçün uçuş meydançası üçün verilir. Qarşısındakı üst quruluşda lazımi ölçüdə bir anqar yerləşir. Gəmi bir SH-60 tipli vertolyot və ya bir cüt vertolyot tipli İHA daşıya biləcək.
Beləliklə, Saar 6 tipli bitmiş korvet hava, səth və sualtı şəraitini izləyə bilir və lazım gələrsə lazımi tədbirləri görür. Gəmidəki silahlanma sistemi, iki hava hücumundan müdafiə sistemi və bir sıra artilleriya sistemi vasitəsi ilə eşelonlu müdafiənin təşkili ilə müxtəlif hava hədəflərinə qarşı mübarizəni təmin edir. Səth hədəflərinə zərbələr endirmək üçün bir neçə barrel sistemi və Harpoon raket sistemi var. Sualtı gəmilərin torpedalarla vurulması təklif olunur.
Artıq qeyd edildiyi kimi, İsrail üçün perspektivli korvetlərin xarakterik xüsusiyyəti daha inkişaf etmiş bir silahlanma kompleksidir. Bənzər parametrlərə görə Saar-6, böyük gəmilərlə rəqabət aparan, ölçü və yerdəyişmə baxımından bir çox digər müasir korvetləri üstələyir. Təklif olunan raket, top və torpedo silahlı gəmilərin İsrail donanmasının potensialına müsbət təsir edəcəyi gözlənilir.
***
Çox uzun müddət əvvəl İsrail dəniz qüvvələri, perspektivli korvetlər hesabına səth qruplaşdırmasını modernləşdirmək və gücləndirmək lazım olduğu qənaətinə gəldi. Müvafiq gəmilərin tapılması, potensial podratçılar ilə danışıqların aparılması və müqavilənin şərtlərinin müəyyən edilməsi bir neçə il çəkdi. 2015 -ci ildə bu proseslər müqavilənin uğurla imzalanması ilə başa çatdı və bir neçə ay əvvəl yeni seriyanın aparıcı gəmisinin çəkilişi baş tutdu.
Avadanlıq və silahların düzülüşü. Şəkil Oleggranovsky.livejournal.com
Təklif olunan formada, idarə olunan raket silahı Sa'ar 6 olan korvet layihəsi müəyyən maraq doğurur. Ancaq çox cəsarətli göründüyünü qeyd etmək lazımdır. Nisbətən kiçik bir dəniz platformasında, böyük miqdarda döyüş sursatı olan xeyli miqdarda müxtəlif siniflərin müxtəlif avadanlıq və silahlarının yerləşdirilməsi təklif olunur. Gəminin bu görünüşü, həyata keçirilməsi müəyyən problemlərlə əlaqəli olan xüsusi bir texniki vəzifə ilə müəyyən edilir.
Keçən yaz xəbərləri və sonrakı xəbərlər korvetin inkişaf etdiricilərinin hələ də gözlənilən problemlərdən yaxa qurtarmadığını göstərir. Keçən yaz məlum oldu ki, layihənin əsas vəzifələrini həll etməkdə çətinliklər proqramın dəyərinin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına və iş vaxtının dəyişməsinə səbəb oldu. Hələlik bu vəziyyətin gələcəkdə bir daha təkrarlanmayacağını və layihə icraçılarının smetanı və ya iş qrafikini yenidən nəzərdən keçirmək məcburiyyətində qalmayacağını istisna etmək olmaz.
Mövcud planlara görə, təxminən bir il ərzində Almaniya şirkətləri Kieler Werft və ThyssenKrupp Marine Systems, Sa'ar 6 layihəsinin baş korvetinin gövdəsini məhdud sayda təyyarə sistemi və qurğuları ilə İsrail gəmiqayırma şirkətlərinə təhvil verə biləcəklər.. Tikintini başa çatdırmaq və gəmini sonrakı sınaqlarla təchiz etmək bir az vaxt aparacaq. Bundan sonra, növbəti onilliyin əvvəlində korvet İsrail Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş tərkibinə daxil olacaq. Daha sonra daha üç gəmi gələcək. Layihə iştirakçılarının lazım olan bütün işləri vaxtında başa çatdırıb müəyyən edilmiş büdcəni yerinə yetirə biləcəklərini zaman göstərəcək. Son illərin hadisələri hadisələrin inkişafı üçün fərqli ssenarilər qəbul etməyimizə imkan verir.
