Piyadaların cəbhə bölgəsinə taksi deyil, kökündən yeni bir döyüş maşını lazımdır
Bu yaxınlarda Müdafiə Nazirliyinin yüksək vəzifəli şəxslərinin, ilk növbədə RF Silahlı Qüvvələrinin silahlanma rəisi, ordu generalı Vladimir Popovkinin, açıq zirehli maşınların mövcud və perspektivli modelləri ilə bağlı verdiyi bir sıra açıqlamalar, çaşqınlığa səbəb olacaq: Rus piyadaları orta müddətdə hərəkət etmək və döyüşmək üçün istifadə edir? Bəzi məlumatlara görə, hərbi şöbənin dərinliklərində, izlənilən piyada döyüş maşınlarından imtina etmə və motorlu tüfəng birləşmələrinin və birləşmələrinin "təkərlər üzərində" tamamilə köçürülməsi layihəsi hazırlanır. Bu qərar qanunidirmi? Müasir şəraitdə hansı yüngül zirehli döyüş maşınlarına və nəqliyyat vasitələrinə ehtiyac var? Bunu anlamağa çalışaq.
Keçən ilin may ayında, Qələbə Günü paradına hazırlıq olaraq, Dozor kəşfiyyat patrul maşınları ilk dəfə Qırmızı Meydandan keçdi və elan edildiyi kimi Cənubi Osetiya Respublikasındakı rus qoşun qrupu ilə birlikdə xidmətə girdi. Yeniliyin çox simptomatik olması, RF Silahlı Qüvvələrində əks-partizan əməliyyatları və digər aşağı intensivlikli qarşıdurmalar zamanı hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş yüngül zirehli təkərli avtomobillərə meylini əks etdirir.
İlk baxışdan bu yanaşmanın tamamilə haqlı olduğu görünə bilər, çünki son 30 ildə ordumuz belə şəraitdə mübarizə aparmalı idi. Bununla birlikdə, yerli müharibələrə səbəb ola biləcək bu tip münaqişələrin Rusiya Federasiyasının təhlükəsizliyinə ən çox ehtimal olunan təhdidlər siyahısında həqiqətən birinci yerdə olmasına baxmayaraq, ölkəmizə qarşı "böyük" bir müharibə başlatma ehtimalı. silah istifadə edərək, tamamilə endirim edilə bilməz kütləvi qırğın. Yeri gəlmişkən, bu, Prezident Dmitri Medvedevin 5 fevral 2010 -cu il tarixli fərmanı ilə təsdiqlənmiş Rusiyanın yeni Hərbi Doktrinasında birbaşa ifadə edilmişdir.
Və əgər ölkənin təhlükəsizliyinə təhdidlər arasında nüvə silahının tətbiqi ilə genişmiqyaslı münaqişənin müharibəyə çevrilməsinin yolverilməzliyi qeyd olunarsa, o zaman Silahlı Qüvvələr müvafiq silah və hərbi texnikaya malik olmalı və müvafiq təlimlər keçirməlidir.
TƏCRÜBƏ VAXTLI, ƏMƏKSİZ
Heç bir halda ordumuzun Əfqanıstanda və Çeçenistanda qazandığı qanlı təcrübəni unutmamalıyıq. Yaradılması ideologiyası əksər hallarda ötən əsrin 50-60-cı illərində formalaşan mövcud zirehli personal daşıyıcılarının və piyada döyüş maşınlarının əvəzinə yeni zirehli maşınların yeni modellərinin hazırlanması, əlbəttə, aparılmalıdır. əks-partizan əməliyyatlarının reallıqları və Gürcüstanla "beş günlük müharibə" kimi yerli qarşıdurmalar nəzərə alınmaqla … Buna baxmayaraq, orada qazanılan təcrübə mütləq ola bilməz. Ancaq bu təcrübəyə əsaslanaraq Müdafiə Nazirliyi indi yeni nəslin yüngül zirehli maşınları üçün TTZ hazırlamağa çalışır. Mövcud nəqliyyat vasitələrinə qarşı əsas arqumentlərdən biri, bildiyiniz kimi, piyadaların onları zireh örtüyü altında deyil, əsasən "atlı" sürməsidir.
Mübahisə, şübhəsiz ki, məntiqlidir. Motorlu tüfəngçilərin "normal" ön və arxa "normal" müharibənin cəbhə xəttinə az-çox təhlükəsiz çatdırılması üçün yaradılan zirehli personal daşıyıcılarının və piyada döyüş maşınlarının əks-partizan üçün heç də uyğun olmaması. Əfqanıstandakı Sovet Qüvvələrinin Məhdud kontingentinin hərbçiləri çox tez hərəkət etdi. Və onlara həvalə edilmiş texnikanı qaydalar və təlimatlarda göstərildiyi kimi deyil, əldə edilmiş döyüş təcrübəsi və sağlam düşüncənin təklif etdiyi kimi istifadə etməyə başladılar. Zirehli personal daşıyıcılarında və piyada döyüş maşınlarında tətbiq və hərəkət prinsipləri Çeçenistanda eyni olaraq qaldı. Bu qaydalar olduqca sadədir. Bir RPG qumbarası zirehli maşına dəyərsə, içərisində olan eniş qüvvəsi kəskin təzyiq düşməsindən əziyyət çəkəcək. Buna görə zireh örtüyü altında deyil, üstündə oturmaq daha yaxşıdır. Pusudan hücum edərkən, motorlu tüfəngçilərin mümkün qədər tez atəş açması vacibdir. Ancaq maşından düşmək üçün çox geniş olmayan yan qapıları bir -bir sıxmaq lazımdır ki, bu da qiymətli saniyələrin itirilməsinə səbəb olur. Beləliklə, yenə də üstündə oturmaq daha yaxşıdır. Eniş tərəfinin zirehə minməsi halında, sektorların döyüşçüləri ətraf ərazini müşahidə edir və aşkarlanan hədəfə dərhal atəş açmağa hazırdır. Təbii olaraq, atışmaların əvvəlində piyadalar zirehdən yerə çox tez "töküldü".
Yeri gəlmişkən, zirehli personal daşıyıcılarının və piyadaların döyüş maşınlarının istifadəsi baxımından yerli qarşıdurmaların maraqlı bir xüsusiyyəti buradakı piyadaların zirehlərini düşmən atəşindən qorumasıdır və əksinə, əvvəlcədən nəzərdə tutulduğu kimi deyil. Həqiqətən də, pusqu hücumunda, zirehli personal daşıyıcıları və piyadaların döyüş maşınları bütöv olduğu halda, motorlu tüfəngçilər 14.5 mm -lik pulemyotlardan və 30 mm -lik toplardan güclü düşmən dəstəyinə arxalana bilir, hətta təbii örtüyün arxasında da düşməni vura bilir. Zireh yıxılarsa, yalnız piyada kiçik silahlarına və vertolyotların və topçuların köməyinə güvənməlisiniz. Ancaq bəzi hallarda bu yardım hələ də gözləməlidir.
Özünü düşündürən ilk nəticə, terrorla mübarizə və partizan əleyhinə əməliyyatlar kontekstində fəaliyyət göstərmək üçün xüsusi zirehli maşınlara ehtiyac duyulmasıdır. Ancaq bu belə olmalıdır, dünyada hələ heç bir ordu dəqiq cavab tapmamışdır. İraqda müharibə başlayandan sonra ABŞ Silahlı Qüvvələri təkmilləşdirilmiş mina mühafizəsi olan təkərli zirehli maşınların kütləvi alışına başladı - MRAP ("VPK", No 15). Ancaq İraqda özlərini çox yaxşı göstərdilərsə, Əfqanıstanda MRAP -ın istifadəsi o qədər də təsirli olmadığı ortaya çıxdı. Birincisi, bu maşınların böyük çəkisi və əhəmiyyətli ölçüləri təsirləndi ki, bu da yerli yolsuzluq şəraitində hərəkətliliyini azaltdı. İkincisi, Əfqanıstan yaraqlıları tezliklə onlarla mübarizə aparmaq üçün bir yol hazırladılar.
Ümumiyyətlə, Taliban resepti çətin deyil. MRAP -ı yıxmağa meylli olmaq üçün kifayət qədər güclü bir torpaq minasına ehtiyacınız var. Və hərəkətsiz bir avtomobili bitirmək artıq texnologiya məsələsidir. Ağır və çox bahalı, həm alış qiymətlərində (hər biri təxminən 2 milyon dollar), həm də əməliyyatda (mil başına 52 dollar) Stryker təkərli zirehli personal daşıyıcıları həm İraqda, həm də Əfqanıstanda ən yaxşı tərəfdən uzaq olduğunu sübut etdi. Zireh qorunmasının qeyri -kafi olması və ya olmaması və partlamalara qarşı sıfır müqaviməti ilə HAMMWV -lərdən danışmağa ehtiyac yoxdur.
Bu yalnız bir şey deməkdir. Xüsusi əks-partizan zirehli maşınlara ehtiyac olduğuna dair nəticə doğru deyil. Ordunu zirehli maşınlarla və təkərli zirehli maşınlarla doydurmaqla yola getmək mümkün deyil. Piyada üçün zireh universal olmalıdır, həm yerli, həm də geniş miqyaslı qarşıdurmalarda uğurla işləməlidir. Eyni zamanda, TTZ -ni inkişaf etdirərkən ilk növbədə ən çətin şərtlərə, yəni kütləvi qırğın silahlarının mümkün istifadəsi ilə "böyük" bir müharibəyə diqqət yetirmək lazımdır.
Xatırlamaq vacibdir ki, yerli bir müharibədə, deyək ki, gürcü təcavüzkarlarını sülhə məcbur etmək əməliyyatı zamanı rus qrupu top artilleriyası MLRS -in aktiv istifadəsi ilə (yaşayış yerlərində deyil, qoşunlarda) qarşılaşdı. aviasiya, ərazinin kimyəvi və ya radiasiya çirklənməsindən başqa, heç kim zirehə çıxmağı düşünməzdi.
Silah və hərbi texnika sisteminin (AME) nüvə zərbələri mübadiləsində döyüş effektivliyini bərpa etmək qabiliyyətinin qorunmasını laqeyd etmək mümkün deyil. Kütləvi qırğın silahlarından istifadə edildikdən sonra, bir qrup qoşun tez bir zamanda tullanmalı, radioaktiv çirklənmədən təmizlənməli, döyüş effektivliyini bərpa etməli və döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirməyə davam etməlidir. Əgər bu baş verməsə, Rusiyanın yeni Hərbi Doktrinada elan etdiyi qabaqlayıcı nüvə zərbəsinin məqbulluğu sadəcə mənasını itirir. 80 -ci illərin döyüş təlimatlarında hadisələrin inkişafı üçün bu cür variantlar nəzərdə tutulmuşdu. Bu gün nüvə silahından istifadə edildikdən sonra döyüş hazırlığını bərpa etmək üçün praktiki olaraq heç bir təcrübə yoxdur.
Əsas şey adekvatlığı itirməməkdir
Bu gün Rusiya Federasiyasına hansı Silahlı Qüvvələr lazımdır? Cavab yaxşı məlumdur. Kompakt, səmərəli, mobil, hazır, vəziyyətdən asılı olaraq, təhdid olunan istiqamətdə adekvat bir qrup yaratmağa hazırdır. Quru Qüvvələrinin silah və hərbi texnikası sistemi, belə bir qruplaşmanın əsası olaraq, qoşun qruplarının (qüvvələrinin) hərəkətliliyini qoruyarkən, döyüş əməliyyatlarının yüksək keçməsini, düşmənə yüksək səviyyədə atəş zərbəsini təmin etməlidir. Bu o deməkdir ki, hərbi texnika istənilən bölgədə eyni dərəcədə uğurla işləməlidir. Ancaq ölkənin Avropa hissəsində, Arktikada, Uzaq Şərqdə, Transbaikaliyada fiziki, coğrafi və iqlim şəraiti, nəqliyyat infrastrukturu çox fərqlidir.
Lakin maşınlar döyüş qabiliyyətini itirmədən həm qərb strateji istiqamətinin inkişaf etmiş yol şəbəkəsi şəraitində, həm də şimalın qar yağışı zamanı, tundra və tayqanın meşəlik və bataqlıq ərazilərində işləməlidir. Təkərli zirehli personal daşıyıcılarında olan motorlu tüfəng briqadası qışda Arktikada döyüşə biləcəkmi? Göründüyü kimi, ancaq bir neçə yol boyunca gedə bilər, bu da onun döyüş effektivliyinin çox məhdud olacağını bildirir. Rusiyanın qalan hissəsində Avropa hissəsi istisna olmaqla, zirehli maşınlar üçün prioritet daşıyıcı, şübhəsiz ki, yollardır. Yalnız tankların və yüngül zirehli maşınların deyil, həm də artilleriya komplekslərinin, hava hücumundan müdafiə sistemlərinin, təchizat və dəstək sistemlərinin quraşdırıldığı şassinin fərqli şəraitdə eyni hərəkətliliyə malik olmasını da nəzərə almalı olacağıq.
Rusiya Federasiyasının nəqliyyat sisteminin təhlükəli istiqamətlərə əməliyyat-strateji qruplaşmalarının yerləşdirilməsini təmin etmək qabiliyyəti problemi ayrıca nəzərdən keçirilməsini tələb edir.
Baş Qərargah, qoşunların fərqli döyüş şəraitində bərabər döyüş effektivliyi ilə işləyə bilməsi üçün fərqli tipli və fərqli əməliyyat-strateji əmrli briqadalarda paletli və təkərli maşınların nisbəti sualına cavab verməlidir. Bu asan məsələ deyil, amma onun həlli çox dərəcədə Rusiyada həm dövlətin təhdidlərinə, həm də iqtisadi imkanlarına cavab verən quruluşa və silahlara malik müasir bir ordu yaratmaq mümkün olub -olmamasından asılıdır.
Bu problemin uğurlu həllinə misal olaraq 1945 -ci ilin avqustunda 1 -ci Uzaq Şərq Cəbhəsinin yaradılmasını göstərmək olar. Əməliyyat-strateji birliyin sahə rəhbərliyi, Kareliya Cəbhəsinin sahə rəhbərliyi əsasında, Primorye və Mançuriyanın dağ-tayqa bölgələrinin təbii şərtlərinin ümumiyyətlə Kareliya və Arktika.
Daha sonra, artıq 80 -ci illərdə, Uzaq Şərq Hərbi Dairəsinin silah sistemi təkərli zirehli personal daşıyıcılarının olmaması ilə fərqlənirdi. Motorlu tüfəng bölmələrinə piyadaların döyüş maşınlarında və izlənilən BTR-50 alayları daxil idi. İkincisi üçün nə qışda, nə də yayda keçilməz bir ərazi yox idi.
Daha yeni bir nümunə, RF Silahlı Qüvvələrində Arktikada fəaliyyət göstərmək üçün hazırlanmış yeganə birlik olan müasir Leninqrad Hərbi Dairəsidir. Bu bölgənin qoşunları "Vityaz" və MTLB krossover qabiliyyətinə malik görkəmli traktorlar kimi avadanlıqlarla doymuşdur. Ancaq bugünkü şəraitdə, Rusiyanın mərkəzindən bura köçürülən briqadanın bölgədə daimi olaraq yerləşdirilən qoşunlar qədər uğurlu fəaliyyət göstərməsini təmin etmək lazımdır.
HANDY TERMİNİN YENİ MƏNASI
RF Silahlı Qüvvələrinin yeni görünüşü üç növ birləşmiş silahlı briqadaların yaradılmasını nəzərdə tutur:
- ağır briqadalar - tank bölmələrinin üstünlüyü ilə;
- ilk növbədə təhlükə altında olan istiqamətlərə sürətli köçürmə üçün nəzərdə tutulmuş orta və ya çoxfunksiyalı briqadalar;
- yüngül briqadalar - havadan hücum və dağ.
Buna görə, onlar üçün texnika üç qrupa bölünəcək. Quru Qüvvələrinin silah və hərbi texnika sisteminin konfiqurasiyası belə görünməlidir:
- tanklar və onlara əsaslanan ağır zirehli personal daşıyıcıları, habelə müvafiq döyüş və logistika dəstək maşınları;
- izlənilən və təkər bazasında piyada və hava qoşunlarının döyüş maşınları;
- zirehli maşınlar.
BMP ilə zirehli maşın arasındakı boşluq Sovet dövründə yarandığı formada zirehli personal daşıyıcısı üçün bir nişdir: komponentlər və yığımlar baxımından böyük ölçüdə milli iqtisadi yük maşınları ilə birləşdirilmiş yüngül kütləvi nəqliyyat vasitəsi.. Bəs müasir şəraitdə bu aralıq elementə ehtiyac varmı? Göründüyü kimi, yeni nəsil zirehli personal daşıyıcısı olan BTR-90, avtomobil sənayesindəki dəstəyini böyük ölçüdə itirdiyindən və təkərli bir piyada döyüş maşınına doğru sürətlə inkişaf edir. Və sonra sual bir az fərqli müstəviyə çevrilir: əslində müasir şəraitdə "piyada döyüş maşını" ifadəsinin məzmunu nə olmalıdır?
BMP -nin klassik tərifi belə görünür: nüvə silahının istifadəsi və birgə hərəkətlər şəraitində döyüş sahəsindəki piyadaların hərəkətliliyini, silahlanmasını və təhlükəsizliyini artırmaq üçün şəxsi heyəti təyin olunmuş döyüş tapşırığı yerinə daşımaq üçün hazırlanmış zirehli izli maşın. döyüşdə tanklarla. Bir qədər sadələşdirərək deyə bilərik ki, BMP əsgərləri döyüş meydanına aparmaq və onları atəşlə dəstəkləmək üçün yaradılmışdır. Piyada döyüş maşınında olan motorlu tüfəng taqımı, yalnız insanlar içəridə olduğu müddətcə tam hüquqlu bir döyüş vahididir və komandir topçu-operatoru və sürücünü birbaşa idarə etmək qabiliyyətinə malikdir. Dağlarda və ya meşədə gedən döyüşdə, atlanan piyada əslində BMP -dən atəş dəstəyini itirir (və tez -tez onunla ünsiyyət qurur), çünki hədəflər gözdən uzaqdır və belə bir maşın hərəkət etmək üçün nəzərdə tutulmayıb. quraşdırılmış atəş.
Müasir şəraitdə bir piyada döyüş maşını yaratmaq anlayışı kökündən yeni bir məna ilə doldurulmalıdır. Piyada döyüş maşını təkcə əsgər daşımamalı, həm də piyadanın maraqları uğrunda mübarizə aparmalı, birbaşa atəş olsun, istər döyüş birləşmələri, istərsə də təbii maneələr vasitəsi ilə motorlu tüfəng dəstəsini atəşlə daim dəstəkləməyi bacarmalıdır. Bunun üçün, ilk növbədə, idarə olunan yüksək dəqiqlikli silahlar da daxil olmaqla BMP-də güclü silahlanma sistemi quraşdırılmalıdır, ikincisi, bölmə komandiri, taqım komandiri, vahid avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminə birləşdirilmiş avtomatlaşdırılmış idarəetmə kompleksinə malik olmalıdır. taktiki əlaqə. Belə görünür: vzvod komandirinin bir növ terminalı var - bir tablet və ya bir kommunikator, ekranda üç maşınının yerdəki vəziyyəti, qalan döyüş sursatının miqdarı və növü və tanklardakı yanacaq səviyyəsi. Sürücü və topçu-operatora, maşın ekipajı bu hədəfi görməsə belə, atlı piyadaların müşahidə etdiyi hədəfləri manevr etməsi və məğlub etməsi üçün avtomatik olaraq bir tapşırıq vermək qabiliyyətinə malikdir. Atlı piyadalar və piyadaların döyüş maşını heyətini bir idarəetmə sistemində birləşdirmək döyüş maşını yaratmağa imkan verəcək.
Xülasə edərək deyə bilərik ki, yeni nəsil yüngül zirehli maşınların çox yönlülüyünə iki əsas amil sayəsində nail olmaq olar. Birincisi, mükəmməl idarəetmə sistemidir. İkincisi, zirehli texnikanın bacarıqlı taktiki istifadəsi. Məhz bu ikinci istiqamətdə keçmiş yerli münaqişələrin təcrübəsini ümumiləşdirmək lazımdır. İkinci Çeçen kampaniyasını xatırlayaraq, "praktiki" hərbi rəhbərlərdən biri sitat gətirə bilər: "Bir qayda var idi: asfaltda sürürük - hər şey içəridə, zireh altındadır, çünki minalar üstdə, ağaclarda və dirəklərdə olacaq. Yerdə maşın sürürük - hər şey zirehdədir, çünki mina minaları bir vəziyyətdə olacaq. Bunu etsəniz, hər şey itkisiz olacaq. " Zirehli texnikadan savadlı şəkildə istifadə olunmasının və piyadalarla yaxşı qurulmuş qarşılıqlı əlaqənin ciddi itkilərdən qaçınmağa imkan verdiyi ikinci kampaniya zamanı Qroznıya hücumunun qeyd edilməsi məqsədəuyğundur.
Yeni BMP -lərin hansı performans xüsusiyyətlərinə malik olması barədə aşağıdakı nəşrlərdə danışacağıq.
