Dinozavrların necə öldüyü - son ağır tanklar (3 -cü hissə)

2024 Müəllif: Matthew Elmers | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 21:53

İŞ-4 ağır tankı Stalin ailəsinin sonuncusudur

İkinci Dünya Müharibəsinin bitməsindən çox əvvəl, bir neçə dizayn bürosunun komandaları "müharibənin son mərhələsi və sonrakı dövr üçün" perspektivli ağır tank hazırlayırdılar. 1943 -cü ilin dekabrında dizayn etməyə başlayan Kirov zavodunun dizayn bürosu da bunlar arasında idi. Əsas vəzifə, tankın təhlükəsizliyinin kəskin şəkildə artması, xüsusən 88 mm uzunluğunda uzun lüləli tank əleyhinə silahlara qarşı müqavimət (Qırmızı Ordu, Döyüş zamanı Ferdinant olan özüyeriyən versiyası ilə artıq tanış olmuşdu) Kursk). Ön zireh lövhələrinin qalınlaşmasına əlavə olaraq, yayın bütün quruluşu əvvəlki IS tanklarına nisbətən ciddi şəkildə yenidən dizayn edildi, tankın artan kütləsi gövdənin uzanmasına və əlavə edilməsinə səbəb olan daha güclü bir mühərrikə ehtiyac duydu. şassinin göyərtəsində yeddinci yol silindiri. Gövdə, haddelenmiş zireh lövhələrini qaynaq etməklə yığılırdı, damın bir hissəsi istisna olmaqla, qüllə tamamilə töküldü - boltlarla tutulan böyük bir boşqab, silahı sökmək üçün bir lyuk idi. 1944 -cü ilin aprelində bir GKO fərmanı ilə "obyekt 701" in iki prototipinin istehsalı üçün ChKZ -ə əmr verildi (bu, zavod sənədlərində yeni tankın adı idi, bu maraqlıdır - bunun üçün sifariş İS -dən daha əvvəl gəldi. 3, indeksi "703" olan)) … "701 №0" olaraq təyin olunan ilk prototip, eyni ilin may ayında bir ay yarım davam edən zavod testlərinə girdi.

"Obyekt 701" # 1

"Obyekt 701" 3 nömrəli

Aşkar edilmiş çatışmazlıqların aradan qaldırılması üçün görülən işlərin nəticəsi, silahlanmada fərqlənən aşağıdakı iki prototipin-"Obyekt 701" No1 və 3 nömrələrinin (100 mm S-34 və ya 122 mm D-25T silahlarından istifadə ediləcəyi güman edilirdi) buraxılması oldu.). Bir aydan çox davam edən dəyişdirilmiş nümunələrin sınaqları və komissiyanın nəticəsi - tank əlbəttə yaxşıdır, lakin dəqiqləşdirmə tələb edir. Zavod növbəti iki prototipi istehsal etməli və sınaq üçün yenidən təqdim etməli idi. 1944-cü ilin avqustunda Ferdinanta bənzər silahı olan yeni Alman Tiger-B tankı haqqında ilk ətraflı məlumat alındı və yeni tanklar üzərində iş sürətləndirildi. Xüsusilə, həm ev silahları, həm də ələ keçirilən silahlarla "701 Obyektinin" cəsədinə eksperimental atəş açdılar. Nəticə gözlənilən idi və sınaqçıları məmnun etdi- gövdə, bütün məsafələrdə +/- 30 ° istiqamət açılarından 88 mm uzun lüləli silahlardan atəş açdıqda tankı etibarlı şəkildə qorudu. Qala bir qədər pis müqavimət göstərdi - təhlükəsiz açılar bunun üçün +/- 15 ° idi, lakin bu məqbuldur, çünki qala daha tez -tez düşmən tərəfə yerləşdirilir və alnına aşağı istiqamətlərdə zərbələr alır. 4 nömrəli prototip sentyabrda sınaq üçün gedir, ancaq bölmələrin işi və ilk növbədə ötürmələr komissiyanı qane etmir və iki ay sonra 701 nömrəli obyekt 5 -də keçirilmiş dövlət testlərinə daxil olur. dekabr-yanvar aylarında NII BT sınaq sahəsi. Tank xidmət üçün tövsiyə olunur və 1945 -ci ilin yanvarından martına və martdan aprelə qədər iki əlavə sınaqdan keçir. Komissiya tankı sınaqlardan keçmiş hesab edir və xidmətə girmək üçün ilkin qərarı təsdiq edir. Bundan əlavə, aprel ayında 6 nömrəli "Obyekt 701" 6 nömrəli Chelyabinskdə sınaqdan keçirildi və nəticələrində komissiya qeyd etdi ki, qurğuların etibarlılığı qənaətbəxşdir və onların seriya istehsalında sınaqları qəbul üçün tövsiyə üçün kifayətdir. Tank Sənayesi Xalq Komissarı V. Malışevə yazdığı məktubda, ChKZ rəhbərliyi, tankın 1945 -ci ilin yayından etibarən seriyalı istehsal proqramını təsdiq etməyi xahiş edir və istehsal nisbətini avqust ayına qədər ayda 100 avtomobilə çatdırır! Ancaq … Bu zaman artıq IS-3 adı ilə Obyekt 703 seriyasına buraxıldı və iki ağır tanka sadəcə pul qalmadı.

ağır tank IS-3.

"Yeddi yüz birincinin" hekayəsi, xüsusən müharibə qalib gəldikdən və maraqların ağırlıq mərkəzi milli iqtisadiyyatın bərpasına yönəldiyindən orada bitəcəkdi, lakin gözlənilməz oldu - 1946 -cı ilin əvvəlində Zəfər Paradında sıçrayış edən IS-3 tankı istehsaldan çıxarıldı. Əməliyyat zamanı ortaya çıxan çatışmazlıqlar və müvəffəqiyyətsiz forma, ordunun avtomobilə inamını sarsıtdı, UKN proqramı (dizayn qüsurlarının aradan qaldırılması) demək olar ki, tankın özü qədər baha başa gəldi və IS-3 təmirə aparıldı. bazalar birbaşa fabrik emalatxanalarından. IS-3-ün taleyində son nöqtə, tankın gövdəsinin mərmi sınağı ilə qoyuldu, 100 mm-lik bir mərmi, ortadan keçən qaynaqlı dikişə dəydi və iki üst ön hissəni bağladı. Nəticə fəlakətli idi - tank sözün həqiqi mənasında çökdü və bütün tikişlərdə partladı. Zəifləmiş zona əvvəllər məlum idi, amma heç kimin ora girməsinin bu qədər dəhşətli nəticələrə səbəb olacağını ağlına belə gətirə bilməzdi. Və indi, ölkə birdən -birə ağır tanklar istehsal etmədən özünü tapır! Bu vəziyyətdə, bütün variantları nəzərdən keçirərək, SSRİ Nazirlər Soveti, həmin ilin aprel ayında, IS-4 indeksinin təyin edilməsi ilə "Obyekt 701" in qəbul edilməsi haqqında qərar qəbul etdi. Buraxılış ilin sonuna başlanmalı idi, lakin bunun üçün lazım olan sənədlər hazır deyildi. Dizaynda 80-dən çox əlavə dəyişiklik edildi və ilk iki seriyalı IS-4 tankı yalnız 1947-ci ilin aprelində nazir sınaqlarına girdi. Komissiyanın nəticəsi qəti olaraq ortaya çıxdı - tanklar sınaqdan çıxmadı! Etibarlılıq, sülh dövrünün tələblərinə cavab vermədi (1942 -ci ildə olduğu kimi, enerji blokunun əsas bloklarının və ötürülməsinin onlarla saata göz yumması artıq mümkün deyildi, çünki tank resurs tükənmədən hər halda ölmək), idarəetmənin və texniki xidmətin mürəkkəbliyi, radio stansiyasını hərəkətdə istifadə etməyin mümkünsüzlüyü və yüksək səs -küy (sakit havalarda azarkeşlərin ulaması) kimi "xırda şeylərdən" danışmamaq üçün sürücülərin xüsusi təlimini tələb edirdi. eşidildi … 7-8 kilometr!). Dəyişdirilmiş tanklar yayda yenidən sınaqdan keçirilir, lakin 121 nöqsanlı bir siyahı alırlar. Tank ciddi şəkildə yenidən işləndi, pilot dəstənin 25 avtomobilində yeni həllər sınaqdan keçirildi və 8 oktyabr 1947-ci ildə IS-4-ün seriyalı istehsalı üçün son rəsmlər təsdiq edildi.

ağır tank IS-4 (Obyekt 701-6)

Sərbəst buraxılma yavaş getdi və təkmilləşdirmələrə baxmayaraq, tank sona qədər ordunun tələblərinə cavab vermədi. 10 Yanvar 1948 -ci ildə fabrikdən tank qəbul etməyi qadağan etdi - SSRİ Nazirlər Sovetinin iştirakı ilə ordu ilə Nəqliyyat Mühəndisliyi Nazirliyi arasında davam edən "yüksələn ton" prosesi (taleyində sonuncu deyil) Tankın, çıxdığı kimi) iki əmrlə nəticələndi: əvvəllər çatdırılan bütün tankların modernləşdirilməsi ilə müəyyən edilmiş qüsurları aradan qaldırmaq üçün bir proqramın qəbuluna və inkişafına davam etmək. Ancaq artıq avqust ayında oxşar nəticələrlə əvvəlki konkret olaraq təkrarlanan ikinci bir qarşıdurma yaranır. Qəbul bərpa olunur, yalnız titiz və metodikdir. Bütün mübahisələrin və qarşılıqlı ittihamların nəticəsi 1 yanvar 1949 -cu ildə tankın istehsalını dayandırmaq qərarı oldu. Cəmi 219 seriyalı IS-4 tankı və altı prototip istehsal edildi. Tankın xidməti əvvəllər düşünülmüş M103 və FV214 Fatihinə bənzəyirdi - nəqliyyat vasitələrinin əksəriyyəti Uzaq Şərqə "göndərilirdi", uzun müddət saxlama üçün tez bir zamanda istismardan çıxarıldı və sonra xidmətdən çıxarıldı. Bu günə qədər gəlib çatan yeganə tam nüsxələr, Zirehli Silahlar və Avadanlıqlar Muzeyinin (Moskva yaxınlığındakı Kubinka) ekspozisiyasından olan İS-4 və Çita Bölgəsinin Zabaikalye kəndindəki bir abidəsidir.

ağır tank IS-4 (Obyekt 701-6).

IS-4 tankı arxa mühərrik bölməsi olan klassik plana uyğun olaraq hazırlanmışdır. Nəzarət şöbəsində, iş yeri tankın oxu boyunca yerləşən bir sürücü-mexanik yerləşirdi. Giriş, baxış cihazlarının quraşdırıldığı yuvarlaq bir sürüşmə lyukundan keçirdi (lyuk açmaq üçün iki periskopik MK-4 çıxarıldı). Tankın mühərriki V-2-nin daha da inkişaf etdirilməsi üçün 12 silindrli, V formalı dizel V-12-dir. 750 at gücünə qədər güc idarə olunan mərkəzdənqaçma üfleyicinin tətbiqi ilə istehsal olundu, buna əlavə olaraq bir çox başqa dizayn dəyişikliyi edildi. Tək planet tipli dişli və dönmə mexanizmindən ibarət olan tankın ötürülməsi maraq doğurur. Keçid məntəqəsinin rolunu üç sürtünmə elementi və tərs olan iki sıra planet dişli qurğusu yerinə yetirirdi, bu tankı altı irəli sürətlə və üçü geriyə təmin etdi. Çarpanlarla 3K tipli dönmə mexanizmi 1935-36-cı illərdə hazırlanmışdır, lakin mürəkkəbliyinə görə o dövrdə sənaye tərəfindən mənimsənilməmişdir. Bir tərəfdən istənilən şəraitdə sabit bir düz xətt hərəkəti təmin etdi, ancaq dönərkən tankın ağırlıq mərkəzinin sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azaldı və mühərrik həddindən artıq yükləndi. Alt təkər 7 dayaq və 3 dəstək silindrindən, burulma çubuğu süspansiyonundan ibarət idi. Tank gövdəsi yayılmış zirehdən qaynaqlandı, qüllə töküldü. Tankın silahlanmasına 30 ayrı döyüş sursatı olan 122 mm-lik D-25T tüfəngli top və iki böyük çaplı DShKM pulemyotu-koaksiyal və zenit təyyarələri daxildir. Qabıqların tankda saxlanma üsulunu qeyd etməyə dəyər - 30 mərminin hamısı qüllənin arxasında, xüsusi bir qabıq növü üçün hazırlanmış fərdi kasetlərdə yerləşir. Zireh deşici mərmilər üçün 12 kaset və yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri üçün 18 kaset vardı; rahatlıq üçün tutacaqları sırasıyla qırmızı və sarı rəngə boyanmışdı. Şarjlı patronlar əsasən qutuda saxlanılırdı. Pulemyot sursatı 500 turdan ibarət idi - beş qutuda 250 (ikisi artıq pulemyotlara quraşdırılmışdır) və 250 ədəd fabrik paketlərində. Topçu, digər Sovet tanklarında olduğu kimi, silahın solunda, komandirin qarşısında idi. Onun sərəncamında teleskopik "qırıcı" TSh-45 mənzərəsi və bir periskop müşahidə cihazı vardı. Silahı sökmək üçün zireh lövhəsinin arxasında tank komandiri və yükləyicinin lyukları var idi, onlara periskop müşahidə cihazları verilirdi (komandir üçün-TPK-1, MK-4 yükləyicisi üçün), komandirin kuboku yox idi. hərtərəfli görmə üçün prizmatik müşahidə cihazları idi.

Tankın üstünlüyü, o dövrün əsas tank əleyhinə silahlarından qoruyan güclü zireh idi, lakin silahlanma baxımından IS-2 və IS-3 üzərində heç bir üstünlüyü yox idi. Aşağı etibarlılıq, idarəetmədə və istismarda mürəkkəblik, kifayət qədər hərəkətlilik və manevr qabiliyyəti, bütün ən ağır Sovet tanklarının qoşunlarda layiqli mövqe tutmasına imkan vermədi.