Bir neçə ildir Moskva yaxınlığındakı Alabino şəhərində keçirilən tank biatlonu, şübhəsiz ki, həqiqi marağa səbəb oldu. Sovet və Rusiya ordusunda belə biatlonlar əvvəllər keçirilməmişdi, başlanğıcı 2013 -cü ildə qoyulmuşdu. Növbəti ildən etibarən beynəlxalq oldu.
Əvvəllər tank biatlonu yalnız NATO -ya üzv ölkələr tərəfindən təşkil edilirdi. Birliyin 1991 -ci ildə dağılması ilə əlaqədar olaraq onların icrası yersiz hesab edildi. Yenidən canlanan Rusiyaya baxan NATO, 2016 -cı ildə bu cür biatlonu canlandırmaq qərarına gəldi və hətta NATO -ya üzv olmağa çalışan Ukraynanı da onlara dəvət etməyə başladı.
Rus tank biatlonunda 23 ölkə iştirak edir, bunlar keçmiş İttifaq respublikaları, Asiya, Afrika və Cənubi Amerikadır. Hamısı öz tanklarında iştirak etmək qərarına gələn Çin və Belarus istisna olmaqla, Rus T-72B3 tanklarında çıxış edir. Təəssüf ki, başqa tanklar və başqa bir ekipaj hazırlığı məktəbi göstərə biləcək bir NATO ölkəsi yoxdur.
Dəvət kartı ilə tank biatlonuna çatdım və təəccübləndim: məlum olur ki, dəvət olunmayanlar üçün bu artıq pullu bir zövqdür (700 ilə 1500 rubl arasında). Sizi vuran ilk şey, baxımlı bir infrastrukturdan başlayaraq yaxşı və yaxşı işləyən bir təşkilatdır. Əvvəllər Kubinkanı bir dəfədən çox ziyarət etməli idim, hamısı yaxındır və qırıq yolları, cılız binaları və hərbi poliqonun zahid atmosferini yaxşı xatırlayıram.
İndi hər şey fərqlidir, Patriot hərbi-vətənpərvərlik parkı burada nəhəng bir ərazidə, əla yollarda, qovşaqlarda, bir neçə min avtomobil üçün iki böyük dayanacaqda, binaların və konqresin ərazilərində və hərbçilərin təqdimatı və nümayişi üçün sərgi mərkəzində yerləşdirilmişdir. avadanlıqlar tikilib.
Biatlon poliqonunda, pulemyotdan atəş açma ehtimalına qədər əla təchiz olunmuş stendlər, hərbi texnika, əyləncə üçün bir çox pavilyon var. Hər yerdə hərbi və mülki bələdçilər xidmətlərini təklif edir və nəyi, harada və necə izah edirlər. Stilize edilmiş qırmızı ulduzun altından keçən piyada yollarının içəri çox orijinal bir şəkildə seçilmişdi ki, bu da harada olduğunuzu vurğulayır.
Yarışlardan əvvəl, tamaşaçıların rahatlığı üçün, aşağı yüksəklikdə olan təyyarə tozun olmaması üçün iki dəfə ton suyu suya atır və yarışlar başlayır. Hər ekipaj təxminən 4 km uzunluğunda bir pist boyunca üç dövrə vurur. Birincisinə topdan atəş açırlar. 1700 m məsafədə 12 nömrəli hədəf "tank" a üç atış. İkincisində - zenit pulemyotundan, 900 m məsafədəki hədəf "vertolyotuna" 15 tur. Üçüncüsünə - koaksial pulemyot, 600 m məsafədəki hədəf "RPG" də 15 tur. Eyni zamanda, marşrut bir təpə, bir təpə, bir sıçrayış, bir yamac, bir tank əleyhinə xəndək və bir maneə ilə doludur. ford.
Hər növ silahdan atəş yalnız yerdən aparılır. Top, göründüyü kimi, 3, 42x2, 37 m ölçüdə 1700 m məsafədə inert yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri ilə atəşə tutulur və bu 1100-1200 m topun birbaşa atəş məsafəsindədir! Bu sinif tankları üçün, hərəkətdə atəş açarkən əsl atəş məsafəsi təxminən 2500-2700 m-dir və bütün tanklar bu meyara görə sınaqdan keçirilir. Buna görə də, həm dayaqdan, həm də hərəkətdə olarkən uzun məsafələrdəki rəqabət əsl ekipaj sinifini və bacarıqlarını ortaya qoyardı.
Kiçik atış məsafələrinə baxmayaraq, fərdi ekipajlar həmişə hədəfi vurmur. Burada, ehtimal ki, dəqiq nişan almağa və vurmağa imkan verməyən, tək təyyarə stabilizasiyalı və aşağı böyüdücü (8 qat) TPD-K1 topçu görmə qabiliyyətinə malik bu tankın tam avtomatlaşdırılmamış idarəetmə sisteminin imkanları da ona təsir edir.. Yenə də bu FCS -in imkanları, topçunun görmə qabiliyyətinin 12 qat böyüdücü optikaya və atəş prosesinin tam avtomatlaşdırılmasına malik olduğu yeni nəsil FCS 1A45 -in imkanlarından xeyli aşağıdır.
Çəkiliş zamanı optikanın böyütmə faktoru da böyük əhəmiyyət kəsb edir. Məsələn, qabiliyyətlərini təyin etmək üçün 8 dəfə böyüdülən "Ob" lazer uzaqgörənliyi ilə ilk mənzərəni sınayarkən 4000 m məsafədə bir kung yerləşdirdik və topçu onu ərazi fonunda tapa bilmədi. Bu cür yarışlar üçün tankları otuz ildən çox əvvəl inkişaf etdirilmiş daha inkişaf etmiş bir MSA ilə təmin etmək mümkün idi.
Yolun düz hissələrində sürərkən, ekipajlar maksimum sürəti göstərməyə çalışdılar, bir heyət 57 km / saat sürətə çatdı. Avtomobil təxminən 700-1000 m məsafədə gedəndə çox gözəl görünür, amma tribunaların yanından keçəndə tankın nə qədər ağır və yüklü olduğunu görə bilərsiniz. 46 tonluq bir maşın üçün 840 at gücünə malik mühərrik gücü açıq şəkildə kifayət deyil, orduya heç bir şəkildə çatmayacaq yeni 1000 at gücünə malik mühərrik tələb olunur.
Ümumiyyətlə, tank biatlonu yaxşı bir təəssürat buraxır; onun gedişatında məqsəd, qənaətcil şəraitdə də olsa, tankın imkanlarından istifadə etmək üçün ən yaxşı heyəti və onların bacarıqlarını müəyyən etməkdir. Ən yaxşı heyəti müəyyən etməklə yanaşı, fərqli ölkələrdən müxtəlif tanklar yarışa qatılarkən və bir az fərqli istiqamətdə yarış təşkil edərək xüsusiyyətlərini müqayisə edərkən ən yaxşı tankı müəyyən etmək maraqlı olardı.
Rus tankları (T-80 və T-90), American Abrams, German Leopard, French Leclerc və buna hazır olan bütün digər tanklar arasındakı xüsusiyyətlərin birləşməsi baxımından ən yaxşı tankı müəyyən etmək üçün bu cür yarışlar təşkil edilə bilər. yarışlar. Real şəraitdə rəqabət aparın, kobud ərazi üzərində hərəkət edin, toz və tüstü müdaxiləsi şəraitində bir yerdən və real məsafədə hərəkət edin və əvvəlcədən təyin edilmiş hədəflərə deyil, hələ də aşkarlanması lazımdır.
Fərqli tank qurma məktəblərinin və ekipaj hazırlığı üçün fərqli sistemlərin belə bir müqayisəsi, tankların imkanları arasındakı əlaqənin gerçək bir görünüşünü əldə etməyə və onlardan hansının daha yaxşı olduğunu obyektiv qiymətləndirməyə imkan verərdi və bu da dünyanın tanınmasına səbəb olardı. belə bir biatlondan. Müxtəlif məlumatlara görə, sanki dəvət olunmuşdular, amma imtina etdilər. Bizə gəlməsələr, bir şey varsa, onlara gedə bilərsiniz. Almaniyada tank biatlonunu da keçirirlər, niyə onlarda iştirak etməyəsən.
Tribunadakı tamaşaçılar üçün tank biatlonunun bütün yaxşı hazırlığı və aparılması ilə hər şey maraq doğurmur. Tanklar tribunaların qarşısından keçəndə həqiqətən təsir edicidir, lakin ekipajın əksər hərəkətləri böyük məsafədə, təxminən 500-1000 m məsafədə baş verir və tamaşaçı varlıq faktorunu itirir. Yalnız iki böyük ekranda ekipaj hərəkətlərinin ayrı -ayrı epizodlarını və təkrarlarını görür.
Tamaşaçı yolda baş verən hər şeyin iştirakçısı olmalıdır. Tras hissələrini tamaşaçıya yaxınlaşdırmaq məsləhətdir ki, bu da prinsipcə tribunaların yanında ola bilməz, bu atəş açmaq və maneələri aşmaqdır. Bu anda çəkiliş apararaq və qarşısındakı məlumatları ekranda göstərərək tamaşaçının orada olmasının təsirini yaradın.
Bunun üçün tankın içərisində çəkiliş aparmaq lazımdır: ekipaj bir maneəni necə atır və ya aşır, nəqliyyat vasitəsi müxtəlif açılardan bir maneəni necə aşır və ya hədəfə necə vurulur (hədəf vurulduqda və ya buraxıldıqda mərmi uçuşunun yavaş-yavaş vurulması ilə). Müasir vasitələrlə bunu etmək o qədər də çətin deyil, tankları və yolu videokameralar, PUA və quadcopters ilə təchiz etmək, daha çox ekran qoymaq və ən möhtəşəm yerlərdən məlumatları göstərmək lazımdır.
Tamaşaçıların "istiləşmə" tribunaları qarşısında daha çox maraq göstərməsi üçün fərdi tank yarışları təşkil edilə bilər, trek iki tankın yerləşdirilməsinə imkan verir və "nokaut yarışları" 500 metrlik məsafədə təşkil edilə bilər ki, bu da həyəcan doğuracaq. Hipodromdakı yarışlardan daha çox maraq. Tank biatlonundan bir şou hazırlamağa qərar verilsə, buna uyğun olaraq təchiz olunmalı və yüksək səviyyəli bir əyləncə kompleksi kimi təqdim edilməlidir. İdman yarışları, digər şeylərlə yanaşı, böyük maraq kəsb edir, çünki tamaşaçı prosesi qarşında görür və onun ortağı olur.
