Bu material A. Nikolskinin "Rus donanması su altında qaldı" məqaləsinin müzakirəsinin son hissəsidir. AUG -nin donanmanın ən yaxşı və ən təsirli forması olduğunu sübut etmək istəyində A. Nikolski bir sıra maraqlı suallar qaldırdı, amma təəssüf ki, onlara olduqca qəribə cavablar verdi. Bu dəfə vəziyyətə fərqli bir baxımdan baxmağa və bir təyyarə gəmisi gəmisinin sağ qalma qabiliyyətinin nə qədər yüksək olduğunu və belə bir gəmini qurmağın nə qədər çətin olduğunu qiymətləndirməyə çalışacağıq.
Bir Amerika təyyarə gəmisini batırmaq üçün Granit raketlərindən 30 vuruşa qədər çəkdi
Qorxuram ki, adi döyüş başlıqlarına malik 30 qranit zərbəsi Nimitsin batmasına kifayət etməyəcək.
Adanın üst quruluşu düşəcək, dözülməz istidən göyərtələr şişəcək, yandıra biləcək hər şey yanacaq və ekipajdan bir nəfər belə qalmayacaq, ancaq radioaktiv yanmış qutu hələ də suyun üstündən qalxacaq, liman tərəfi.
100.000 tonluq Leviathanların böyük bir üzmə ehtiyatı var - yanlarını istədiyiniz qədər su xəttinin üstündən çəkə bilərsiniz, ancaq gövdənin sualtı hissəsinə ciddi ziyan dəydikdə batmağa başlayacaqlar. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, ekipajlar tərəfindən yandırılan və tərk edilmiş təyyarə daşıyıcılarının xarabalıqları sualtı qayıqlar və öz müşayəti ilə bitənə qədər başqa bir gün sürükləndi (məsələn, Yorktown və Hornet təyyarə daşıyıcılarının ölümü).
onu söndürmək üçün 10-12 çəkdi.
… bir təyyarə gəmisini deaktiv etmək üçün ortalama 25 Onyx vuruşunu götürək.
Senator John McCain "25" rəqəminə kədərlə baxdı və bir şey düşündü
- Hər Onixin döyüş başlığı nə qədər partlayıcıdan ibarətdir?
- Döyüş başlığının kütləsi 250 kq -dır, bunun təxminən yarısı partlayıcıdır. Üstəlik yüz litr yanmamış T-6 kerosini və gəmiyə üç səs sürətində düşən raket hissələrinin kinetik enerjisi.
- Pis səslənir …
Orda nə əyləncə var? Yenə də bu McCain yanlış yerdə siqaret çəkdi!
Növbəti uçuş gecikir. Uzun müddətə
Oooh, sabah bura ağrıyacaq!
Yazıq adam. Yəqin ki, 10 Granit gəmi əleyhinə raketi var …
Deyirlər yara izləri bəzəyir
Senator Makkeyn gəncliyində Forrestal təyyarə gəmisində dəhşətli bir atəşin (məşhur versiyaya görə - günahkar) şahidi oldu: 127 mm -lik "Zuni" raketi, təyyarələrdən birindən özbaşına atılıb, qarşı tərəfdə dayanan, tam yanacaqlı bir hücum təyyarəsinə zərbə endirdi. və getməyə hazırlaşdı. Sigorta partlayışı dayandırdı, ancaq Skyhawk-ın yıxılmış tankından yanacaq töküldü, dərhal raketin qızmar dağıntıları ilə alovlandı.
Alov fırtınası gəminin bütün hissəsini bürüdü. Yanacaq çənlərinin partlaması, partlayıcı bombaların atəşfəşanlığı … Başından, ayaqlarından və sinəsindən qəlpə yarası alan Makkeyn son gücü ilə tüstü göyərtəsində süründü - yalnız yanan kerosin lavından uzaqlaşmaq üçün. Şanslı olduğunu deyə bilərik. Amma 134 həmkarının şansları daha az idi - hamısı yanıb tüstüdən boğulurdu.
Forrestal təyyarəsindəki yanğın üç saat davam etdi (alt göyərtələrdəki döyüş postlarını xidmət üçün yararsız hala gətirən içəridən gələn güclü tüstü daha 14 saat davam etdi). 21 yanan təyyarə göyərtəyə atıldı, onlarla avtomobilə ziyan dəydi. Təyyarə gəmisi müvəqqəti olaraq sürətini itirdi, döyüş effektivliyini və istənilən vəzifəni yerinə yetirmək qabiliyyətini tamamilə itirdi. İki gün sonra, Forrestalın yanmış qutusu yorğun halda Filippindəki bir bazada dayandı. Yenilənmə, yeni bir təyyarə gəmisinin inşasının dörddə bir hissəsinə bərabər idi.
Təsadüfən Forrestal göyərtəsində uçan tək bir partlamamış Zuni belə etdi!
Üzən aerodromlar zərərlə mübarizə üçün son dərəcə aşağı müqavimətə malikdir. Tıxaclı təyyarələr, yanacaq doldurulmuş tanklar və döyüş sursatı - bütün bu yanğın təhlükəli şeylər heç bir konstruktiv müdafiədən məhrum olduqları üst (uçuş) göyərtəsinə səliqəli şəkildə yerləşdirilir. Ən kiçik bir qırılma, bir qığılcım - və odlu bir cəhənnəm başlayır.
Yankees, sərt təhlükəsizlik tədbirləri tətbiq etdi, bütün ekipajdan kibrit və çakmağı götürdü və ölüm ağrısı ilə, təyyarə buraxılış katapultuna keçməzdən əvvəl bomba içərisindəki qoruyucuları çıxarmağı qadağan etdi. Uçuş göyərtəsi üçün məcburi suvarma sistemi təcili olaraq inkişaf etdirildi - aktivləşdirildikdə Nimitz Niagara Şəlaləsinə çevrilir. Yanğın panjurları, anqar göyərtəsindəki inkişaf etmiş bir yanğın söndürmə sistemi, təcili bir təyyarəni sürətlə itələyən zirehli traktorlar. Sursat istehsalının etibarlılığını və keyfiyyətini artırmaq. Kadrların müntəzəm hazırlığı (Amerikalı dənizçinin ikinci ixtisası yanğınsöndürəndir).
Alınan tədbirlərin təsirli olduğu sübut edildi: son 45 il ərzində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə gəmilərində heç bir dağıdıcı yanğın baş verməmişdir. Hətta ən ciddi qəzalar (AV Nimitzin göyərtəsində təyyarələrin toqquşması, 1981 və ya eyni AB gəmisində bir təyyarə topunun tıxaca enməsi, 1988) fəlakətli itkilər vermədən baş verdi: yanğın tez lokallaşdırıldı, qanad itdi bir neçə onlarla təyyarə, ancaq gəminin özü ciddi ziyan görmədi.
Bu yanğın şousu olacaq!
Ancaq heç bir yanğınsöndürmə briqadası və göyərtənin suvarma sistemi Nimitsi xilas etməyəcək. uçuş göyərtəsində yüzlərlə kiloqram brizant partladılarkən. Partlayış dalğası, zibil və isti partlayış məhsulları yaxınlıqdakı bütün təyyarələri tamamilə yox edəcək. Təyyarənin sıx olduğu bir vəziyyətdə, bütün göyərtə bir anda qəzəbli bir atəş dənizinə və Hornets, Prowlers və Hawkeys dağıntılarının bir formasına çevriləcəkdir.
Göyərtə səthi iş vəziyyətini qoruya biləcəkmi, yoxsa Forrestalda olduğu kimi 9 yerə zərbə endiriləcəkmi? Katapultlar, aerofinishers, təyyarə liftləri və sursat liftləri, deflektorlar, yanacaq paylayıcılar və optik eniş sistemi (aşağı şüa bucağı olan fənərlər sistemi) sağ qala biləcəkmi?
Anqar göyərtəsindəki Oniks (və ya Kalibr) döyüş başlığının partlaması ilə bağlı vəziyyət heç də ürpertici görünmür (raket göyərtəni, tərəfi deşə bilər və ya təyyarə liftlərinin deşiklərindən uça bilər) - qapalı bir məkanda baş verən partlayış məhv edəcək. təyyarə bir anda içəridə dayanır. Yanğınsöndürmə sistemlərinə gəldikdə - bir partlayış və parçalar bütün pərdələri uçuracaq, "ətlə" adlandırılan boru kəmərlərini, sensörləri və burunları yıxacaq. Elektrik işığı sönür. Cırılmış boru kəmərlərindən kerosin töküləcək - yanğın qalereya və üçüncü göyərtə boyunca sürətlə yayılacaq …
Yankilər gəmini xilas edə biləcəklər, yoxsa ekipajı çıxarıb zədələnmiş Nimitsi batırmaq məcburiyyətində qalacaqlar? Hər şey konkret vəziyyətdən asılı olacaq: Düşmən hücumlarının təkrarlanma ehtimalı nədir? Təyyarə gəmisi yola davam edə bildimi? Reaktor özünü necə hiss edir? Yanğınları lokallaşdırmağı və yanacaq anbarının və döyüş sursatının fəlakətli partlayışlarından qaçmağı bacardınızmı?
Çox güman ki, bütün sualların cavabı bəli. Müasir gəmi əleyhinə raketlərin ən güclü və dağıdıcıları belə, çoxsaylı zirehli bölmə və inert qaz kasserdamlarına təslim olur. Bu "üzən ada", gövdənin sualtı hissəsinə zərər verməyən adi silahlarla məhv edilə bilməyəcək qədər böyükdür.
Reaktorlara və döyüş sursatı anbarlarına gedə bilməyəcəyik, ancaq yüksək ehtimalı olan gəmi əleyhinə raket sistemindən bir zərbə AV -ni deaktiv edəcək - hər şey Müəssisədəki kimi olacaq: altı göyərtə, otaqlar aerofinishers, optik siqnal sistemi, özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemi yanacaq,bir neçə onlarla təyyarə - təyyarə gəmisi hava qanadından istifadə etmək qabiliyyətini itirəcək və döyüş effektivliyini tamamilə itirəcək. …
Düşmən gəmisi artıq tapşırığı yerinə yetirə bilmir. Çox zədələnib və tezliklə xidmətə qayıtmayacaq. Əla nəticə deyilmi?
Və Avropa sahillərinə qayıtmağa cürət edərsə, dəyişikliyin yeni bir hissəsini alacaq.
AV Enterprise -in yanmış yemi. Gəminin vəziyyəti və vəziyyəti çılpaq gözlə görünür.
Və nəticədə, raketlər təyyarə gəmisini nöqtəyə doğru vuracaq: biri - aerofinizerlərin otağında və daha dördü - katapultlarda. Cəmi: yalnız beş "Oniks" - və "Nimitz" silahsızdır. Yaxşı, əgər Çinli bir freqata və ya daha yaxşı bir Əfqanıstan kəndinə atəş açırsınızsa, nəinki aerofinisherə girə bilərsiniz, hətta pəncərədən də girə bilərsiniz.
A. Nikolskinin yüksək dəqiqlikli silahlarla istehzalı olması səhvdir. Yapon kamikadzeləri, eyni şəkildə liftlərə və üst quruluşa yaxşı yönəlmiş zərbələrlə Essexi məhv etməyi planlaşdırdılar, amma praktikada təyyarələrlə dolu göyərtəyə vurulan bir zərbənin fəlakətə səbəb olacağı məlum oldu.
Bu hekayədə diqqət çəkən tək şey, traektoriyanın son ayağındakı uçuş profilidir. Təyyarə gəmilərinin xüsusi planını nəzərə alsaq, ən məntiqi Amerika gəmi əleyhinə "Harpoon" raketində tətbiq olunan hücum alqoritmidir - hədəfə yaxınlaşanda raket "sürüşmə" edir və alovlu bir meteorit kimi düşür. gəminin göyərtəsində.
2006-cı ildən bəri Amerika təyyarə gəmisinin qanadına hücum və döyüş rollarını eyni dərəcədə yaxşı yerinə yetirən 60 F / A-18E Super Hornets daxildir.
Daşıyıcı və Hava Qanadının bir -birindən ayrı olaraq mövcud olan iki müstəqil kəmiyyət olduğunu qeyd etməyə dəyər.
"Hava qanadı", ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "Nimitz" ə təyin edilmiş təyyarə sayını göstərən təşkilati və işçi birimidir və birbaşa gəmidə olan təyyarə sayıyla heç bir əlaqəsi yoxdur. Yuxarıda göstərilən bütün 80-90 nəqliyyat vasitəsi göyərtəyə yüklənərsə, göyərtələri, liftləri, katapultları və uçuş -enmə zolağını möhkəm bağlayacaq, nəticədə Nimitz narahat bir təyyarəyə, hangarda kilidlənmiş təyyarə isə yararsız hala düşəcək. balast
Yankees ağıllı davranır: Nimitzin göyərtəsində, vəziyyətdən və iqlim şəraitindən asılı olaraq 50-60 ədəddən çox təyyarə yoxdur (döyüşçülər, AWACS, elektron müharibə, PLO, vertolyotlar). Qalanları, ilk çağırışda gəmiyə məlumat vermək üçün 1 nömrəli hazırlıq vəziyyətində ABŞ-ın müttəfiq ölkələrindəki ən yaxın hava bazalarına səpələnmişlər (döyüş itkilərinin ödənilməsi, hava qrupundan asılı olaraq hava qrupunun yenidən qurulması). dəyişdirilmiş şərtlər və s.).
AUG daim dörd loitering F / A-18E ilə əhatə oluna bilər. Hər Super Hornet 10 AIM-120 AMRAAM raketi daşıyır və 5-6 Oniks vura bilir. Cəmi: AUG hava patrulu 22 Oniksi vuracaq.
1. 35-40 F / A-18E-nin ən azı bir həftə ərzində dörd döyüşçüdən gecə-gündüz hava patrulu təmin edə biləcəyi ehtimalı azdır. Müasir bir təyyarə uçurtma deyil. Uçuşun hər saatı üçün onlarla insan saatı baxım tələb olunur və aviasiya bölmələrinin istismara hazırlıq dərəcəsi, bir qayda olaraq, 100%-dən çox uzaqdır.
2. Kalibr gəmi əleyhinə raket sisteminin uçuş müddəti iki dəqiqədən çox deyil.
Raketləri maksimum məsafəyə buraxmağa ehtiyac yoxdur. Şübhəçilərin bütün etirazlarına baxmayaraq, müxtəlif ölkələrin sualtı qayıqlarının PLO AUG -nin sıçrayışına dair bir çox etibarlı sübut var. Sualtı daşıyıcılar "Caliber", 50 km məsafədə AUG-yə yaxınlaşma şansına malikdirlər, öz hidroakustik vasitələrinin köməyi ilə düşmənin mövqeyini aydınlaşdırmaq və sonra onu "nöqtəsiz" vurmaq imkanı əldə edirlər.
Cəmi iki dəqiqə … Döyüş hava patrulunun (AWACS + Hornets) iki yüz mil şimalda deyil, gəmi əleyhinə raket sisteminin buraxılış yerinə yaxın olma şansı nə qədər böyükdür?
Aşağı uçan gəmi əleyhinə raketləri obyektləri aşkar etmək olduqca çətindir. Kiçik ölçüləri, özlüyündə möhtəşəm bir əks etdirici olan suyun arxasında - Hawkai radarının onları yüz mil uzaqda aşkar edə biləcəyinə ümid etmək üçün heç bir səbəb yoxdur. Bundan əlavə, döyüşçülərin reaksiya vaxtı-dönüb kosmosda lazımi mövqeyi tutmalı, alçaqdan uçan gəmi əleyhinə raketlərin müşayiəti ilə onları götürməlidirlər. Nəhayət, AIM-120 raketlərinin hədəfə çatması üçün zamana ehtiyacı var ki, o vaxta qədər döyüş başlığını ayıra və səsdən sürətli gedə bilər (2, 9 M).
Düşmən təyyarələri sualtı qayıqlara əsaslanan gəmi əleyhinə raketləri tutmaqda tamamilə təsirsizdir.
"1980-ci illərin ortalarından etibarən, 949A qayığının bir layihəsinin dəyəri 226 milyon rubl idi ki, bu da çoxfunksiyalı Roosevelt təyyarə gəmisinin dəyərinin cəmi 10% -nə bərabər idi (təyyarə qanadının dəyəri istisna olmaqla 2,3 milyard dollar). "…
Misal: son "Nimitz" - "George Bush" un dəyəri 6, 2 milyard dollar (2009) və müqaviləyə görə 885 "Kazan" layihəsinin ikinci qayığının dəyəri - 47 milyard rubl və ya 1.45 milyard rubl. Doll.
Fərqli ölkələrdə qiymətlərin xüsusiyyətləri və fərqli dövrlərdə gəmilərin dəyərinin müqayisə edilməsi məsələsi bütöv bir dissertasiyaya layiqdir. "Kolbasa üsulu" (vitrin şəkillərinin müqayisəsi), ABŞ inflyasiya kalkulyatoru, maaş metodu - ən gülməli şey, hər dəfə bu gün gördüklərimizə uyğun olmayan fərqli bir nəticə əldə etməkdir.
226 milyon Sovet rublu rəqəmi olduqca yaygındır, ancaq bir paradoks ortaya çıxır: eyni zamanda inşa edilən Oliver H. Perry tipli freqatlar Pentaqonun hər birinə 194 milyon dollara başa gəlir. Ümumi çəkisi 4500 ton olan kiçik bir ibtidai freqatın qiyməti, iki YSU və 24 Granit raketi olan (yerüstü döyüş başlığı və "dəyənək" 14 700 ton) sovet super roveri ilə demək olar ki, eyni idi? Və bu, rublun dollara qarşı məzənnəsi nəzərə alınmadan (1 dollar üçün 60 qəpik rəsmi məzənnə burada göstərici deyil: "qara bazarda" real məzənnə məlum idi - 1: 4). Məlum oldu ki, 949A layihəsinin dolları dollarla başa gəlib … 56 milyon - başqa bir filiz daşıyıcısından daha ucuzdur! Absurd.
Yalnız bir izah var - 226 milyon rəqəmi səhvdir. Müəllif hesab edir ki, sovet gəmisinin tikintisi xərcləri onlarla nazirlik və idarəyə "səpələnmiş", nəticədə "çörək" in əsl dəyəri tam çəkili bir sovet rublunu keçə bilər.
Ancaq bir şey dəqiqdir - Sovet Donanması Amerika donanmasından daha kiçik, daha sadə və daha ucuz idi. Eyni zamanda, yerli münaqişələrin öhdəsindən mükəmməl şəkildə gəldi və qlobal bir müharibə vəziyyətində, "potensial düşmən" AUG -ləri ilə birbaşa qarşıdurmada uğur qazanmaq üçün hər şansa sahib idi.
İndiki vaxtda. Layihə 885 Yasen çoxməqsədli sualtı qayığının elan edilmiş dəyəri 47 milyard rubl idi. və ya 1, 45 milyard dollar. Bəlkə də, onun son dəyəri, bütün incəlikləri dəqiqləşdirdikdən və apardıqdan sonra, daha da artacaq və 2 milyard yaşıl əskinaslara çatacaq. Ümumiyyətlə, bu beynəlxalq standartlara uyğundur. Sevmash işçilərinin aşağı əmək haqqı, Newport News Gəmiqayırma ilə müqayisədə, fərdlərin tamahkarlığı ilə kompensasiya olunur - əgər gəmi Amerikada tikilsəydi, təxminən eyni qiymətə (2 milyard dollar) çıxardı. Bu, "George Bush" təyyarə gəmisinin tikintisindən üç dəfə ucuzdur.
Ancaq tez -tez olduğu kimi, məhsulun dəyəri onun istismar dəyəri ilə müqayisədə kiçik bir şeydir. Nimitzin həyat dövrü 30-40 milyard dollar olaraq qiymətləndirilir (qanad istisna olmaqla). Niyə bu qədər? Şəkil çox şeyi izah edəcək:
Şəkildə ən kiçiyi "Varshavyanka" tipli dizel elektrikli sualtı qayıqdır. Təvazökar ölçüsünə baxmayaraq, AUG -yə bir dəstə qanadlı raket ata bilir. İkinci "körpə", SSBN pr.941 "Akula" dan başqa bir şey deyil - Bəşəriyyət tarixinin ən böyük sualtı qayığı. Təyyarə daşıyıcılarının ölçüləri sadəcə qorxuncdur. Hər şey eyni ölçüdə
İrrasional ölçüləri olan fantastik "üzən şəhər". Ekipaj - 3200 nəfər. (+ 2500 hava qanadı). Müqayisə üçün: "Ash" sualtı qayığının ekipajı - 90 dənizçi.
Bir təyyarə gəmisi yalnız böyük bir barja deyil. Bunlar on minlərlə kilometrlik kabel və boru xətləri, 20 tonluq bir təyyarəni saniyələr ərzində 200 km / saat sürətləndirən dörd super katapultdur. Tikinti və istismarın mürəkkəbliyi bütün hissələrin və sistemlərin qeyri -adekvat ölçüləri ilə tamamlanır. Nüvə istehsal qurğusu, təyyarə liftləri, çoxsaylı yanacaq nasosları, magistral yollar və yanğın təhlükəsizliyi sistemləri, 2000 ton bomba tutumlu arsenallar … Bilirsinizmi ki, Nimitzin uçuş göyərtəsinin altında su üçün sıx bir boru kəməri şəbəkəsi var. soyutma sistemi - əks halda, göyərtə reaktiv mühərriklərin egzozundan qırmızı isti parlayacaq … Və meydanda iki futbol meydançası var! İndi xidmətin mürəkkəbliyini hesablayın …
Bir sözlə, alt hissəsi daha ucuzdur. Böyüklük əmri.
Beş təyyarə gəmisi dörd AUG -dir, onlardan dördü təhlükəli bir dövrdə döyüşdə ola bilər.
A. Nikolski'yi üzmək məcburiyyətindəyəm. Dörd AB meydana gəlməsinin əməliyyat hazırlığını təmin etmək üçün 6-8 təyyarə gəmisi qurmaq lazım olacaq. Hər hansı bir "Nimitz" və ya Fransız AV "Charles de Gaulle" nin döyüş yolunu izləmək kifayətdir ki, bu nəhənglərin ömrünün təxminən yarısını iskelelərdə və gəmiqayırma zavodunun divarlarında keçirdiyini, cari, orta, əsaslı təmirdən, dok, qabaqlayıcı və ya təcili təmir işləri, sonra zavodda işləyən testlər.
Dörd AUG 250-270 çoxməqsədli döyüşçülərdir. Bu məbləğ dünyanın əksər ölkələrində hava üstünlüyü qazanmaq üçün kifayətdir. Böyük dövlətlərin və İsrailin məhdud bir dairəsi belə gücdən qorxa bilməz.
Birincisi, 250-270 deyil, yalnız 150.
İkincisi, bu məbləğ hər hansı bir müasir lokal əməliyyat üçün YETƏRLİDİR.
- "Çöl Fırtınası" - 2600 döyüş təyyarəsi və döyüş dəstəyi təyyarəsi. 70.000 növ. Daşıyıcı əsaslı təyyarələrin töhfəsi (6 AUG) - 17%;
- Yuqoslaviya - 1000 ədəd təyyarə. 35.000 növ. Təyyarə əsaslı təyyarələrin payı 10%-dir.
Öz nəticələrinizi çıxarın.
