Birinci hissənin davamı:
Sualtı buraxılış sistemləri: suyun altından orbitə və ya kosmosa necə çıxmaq olar?
-> İkinci hissəyə qısa bir ön söz-şərh
Səhifə 1 + Səhifə 2
Priboi dəniz raket və kosmik sistemi
LEO bazarını daha dolğun əhatə etmək üçün yeni daşıyıcı raketlərin tədqiqi aparılmışdır. Onlardan biri tərəfindən yaradılan gücləndirici raket idi "Surf" layihəsi.
Priboy raketi əvvəllər hazırlanmış SLBM-lərin texnologiyalarından istifadə edir: birinci mərhələdə-RSM-52 raketinin mühərriki, ikinci və üçüncü mərhələlərdə RSM-54 raketinin hərəkət sistemlərindən istifadə olunur (R-29RMU2 Sineva (START kodu RSM- 54, NATO təsnifatına görə -SS -N -23 Skiff)), dördüncü dayaq mərhələsi və beşinci inkişaf mərhələsi də RSM -54 raket texnologiyası əsasında yaradılmışdır.
"Dünyanın ən yaxşısı (enerji və kütlə xüsusiyyətləri baxımından)" RSM-54 "Sineva" ballistik raketinə həsr olunmuş video klip:
Əsas daşıyıcı: Project 667 BDRM sualtı qayıqları. Raket buraxılışı R-29RMU Sineva raket buraxılış videosu.
Priboy raketinin enerjili imkanları, LEO yüklərinin yüksək diapazonunu təmin edir. İlkin hesablamalara görə, ekvatorial bölgələrdən havaya qalxarkən, orbitin hündürlüyündən asılı olaraq kütləsi (kq) cədvəldə verilən bir yük götürür.
Priboy buraxılış qurğusunun göstərilən imkanları onun inkişafını perspektivli edir.
1993 -cü ildə, Priboi işində, birincisi, işin gedişatını sürətləndirən, ikincisi, yerüstü stenddən və mobil üzən gəmidən işə salmaq üçün əvvəllər nəzərdən keçirilmiş variantları tamamlayan yeni bir təkan meydana çıxdı. Belə bir təkan, Amerikanın Investors in Sea Launches, Inc (Prezidenti - Admiral Thomas H. Moorer) şirkətinin çox qısa müddətdə birbaşa dəniz səthindən havaya qalxan kommersiya aparatı hazırlamaq təklifi idi. 2000-2500 kq -a qədər. Su səthi, bir çox baxımdan, başlatma sistemləri üçün ən yaxşı parametrləri təmin edən çox yönlü bir başlatma yastığıdır. Ancaq bu başlanğıc metodunun praktik tətbiqi ciddi texniki çətinliklər ilə əlaqədardır.
Birgə Rusiya-Amerika kommersiya layihəsi, "Surf" adını saxladığı Priboy daşıyıcı raketinə əsaslanır. Raket və bütövlükdə sistem üçün konseptual mühəndislik layihəsinin üç ay ərzində hazırlanmasına dair razılıq əldə edildi. Dizayn bürosunun qarşısına buraxılış maşını, buraxılış sahəsinə daşınması, raketin yığılması və su səthindən buraxılması ilə əlaqədar qısa müddətdə kompleks texniki problemləri həll etmək vəzifəsi qoyulmuşdu. Raketin yerdə yığılmış vəziyyətdə idarə oluna bilməyəcəyi üçün bütün sistemlərin son montajını və sınağını həyata keçirmək üçün gəmiyə və artıq gəmiyə yükləmək təklif edildi. gəmini montaj sexinə çevirmək lazım idi. İlkin araşdırmalar nəticəsində iki növ gəmi seçildi: İvan Roqov tipli amfibiya hücum gəmisi və ya Sevmorput tipli konteyner gəmisi (Şəkil 2, 3).
Bu gəmilər, lazımi dəyişikliklərlə bir neçə raketin komponent hissələrini, kompleks avadanlıqları və raketlər üçün lazım olan texnoloji və montaj avadanlıqlarını göyərtəyə götürə biləcəklər.
Təklif olunan texnologiyanı həyata keçirmək üçün raketin ayrı -ayrı hissələrini yükləmək və sonradan yığmaq üçün xüsusi qurğuları olan unikal bir vahid - nəqliyyat və buraxılış platforması hazırlamaq lazım idi. Cihazların hər biri, bağlama və söndürmə elementlərinə əlavə olaraq, tək bir quruluşa yığılarkən raketin ayrı -ayrı hissələrini bir -birinə nisbətən mərkəzləşdirmək üçün lazım olan üç sərbəstliyə malikdir.
Nəqliyyat və buraxılış platforması haqqında ümumi fikir Şekildə verilmişdir. 4. Bu platformada yığılmış bir raket gəmi ilə Dünya Okeanının demək olar ki, istənilən nöqtəsinə nəql edilə bilər.
Araşdırma zamanı raketin lazımi müsbət üzmə qabiliyyətini təmin etmək üçün çoxlu variantlar nəzərdən keçirildi: təzyiqli elastik balonlardan tutmuş xüsusi sürüşən katamaran cihazlarına qədər. Nəticədə kifayət qədər sadə bir həll tapıldı: hər halda faydalı yük bir kaporta ilə qorunmalı olduğu üçün bu problemi də qismən həll etdi (sərginin altındakı sərbəst hava həcmi). Digər tərəfdən, raket mühərrikinin suda işə salınmasını təmin edən dizayn bürosu, raketin quyruğuna ön qoruyucu kaplama ilə birlikdə lazımi müsbət üzmə qabiliyyətini təmin edən xüsusi bir palet quraşdırmaq ehtiyacına gəldi. raketdən.
Hazırlanan raketin gəmidən su səthinə çıxarılmasının ən yaxşı yolunu seçmək lazım idi. Bir çox variantdan ikisi əlavə təhlil və seçim üçün qaldı.
Birinci üsul Sevmorput gəmisidir (Şəkil 5). Nəqliyyat və buraxılış platformasındakı yığılmış raket gəminin arxa hissəsində quraşdırılmış əyilmə ilə təmin edildi, platforma əyilmədə açıldı. Tilt platformanı üfüqi bir mövqedən şaquli vəziyyətə keçirdi və sonra xüsusi qaldırıcı ilə platformanı su üzərindəki Priboy raketinin təbii mövqeyi səviyyəsinə endirdi. Sonradan raket su səthində sərbəst üzmək üçün platformadan ayrıldı.
İkinci yol, İvan Roqov sinifli gəminin hava kilidindən istifadə etməkdir. Yığılmış və hazırlanan raketin olduğu nəqliyyat-buraxılış platformasının yerləşdiyi hava bloku dəniz suyu ilə doludur. Hava kilidinin müəyyən bir səviyyəsinə çatdıqda, raket platformadan ayrılır (yuxarı qalxır), bundan sonra gəmidən bir əritmə qurğusundan istifadə edərək sərbəst dəniz səthinə çıxarılır.
İkinci üsul əsas olaraq seçildi.
Sualtı buraxılışı olan raket sistemlərinin inkişafında Rusiya və xarici təcrübə göstərir ki, raketin güc qurğusunun buraxılışda buraxılması müəyyən hava həcminə (və ya boşluğuna) həyata keçirilir. Bu cild əvvəllər (əvvəlcədən hazırlıq zamanı) təşkil edilmiş və ya birbaşa başlanğıcda yaradılmışdır. təkan sisteminin ayrı elementlərini işə salanda. Bu vəziyyət, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, raketin arxa hissəsinə xüsusi bir palet quraşdırılmasına ehtiyac yaratdı (Şəkil 6). Raketin normal üfüqi naviqasiyası və sonradan üfüqi bir mövqedən şaquli vəziyyətə keçməsi üçün paletin həcmi 8 - 15 m³ kifayətdir.
Mühərrikin işə salınmasını təmin etmək üçün palet ciddi şəkildə mürəkkəbləşdirilməli idi. Nəticədə, Priboy raketində bir neçə funksiyanı yerinə yetirir:
Başlatma sistemi və sudan Priboy raket buraxılışının təşkili üçün həllər Şəkildə göstərilmişdir. 7, 8.
Priboi buraxılış raketinin özündə xeyli sayda problemli məsələlər həll edildi. Bu problemlər həm raket quruluşu sxeminin xüsusiyyətlərindən, həm də keçid sxeminin orijinallığından və ən əsası, buraxılışdan qaynaqlanır. Bu sualların siyahısı ilə kifayətlənmək kifayətdir:
- raketin təhlükəsizliyini, ikinci və üçüncü mərhələdəki mühərriklərin iş qabiliyyətini və quruluşun möhkəmliyini təmin edən raket mərhələlərinə və sahələrarası (1 və 2) bölməyə təzyiq etmək üçün bir sistemin hazırlanması;
- bort kabel şəbəkəsinin möhkəmliyinin təmin edilməsi;
- yükün lazımi akustik yüklərini təmin edən, möhürlənmiş burun kaplamasının və onun ayırma sisteminin yaradılması;
- əvvəllər fəaliyyət məntiqində olmayan əməliyyatlar zamanı raket idarəetmə sisteminin iş qabiliyyətinin təmin edilməsi məsələlərinin həlli (raketin gəminin hava blokundan çıxarılması, raketin şaquli vəziyyətə gətirilməsi). muxtar naviqasiya və 10 dəqiqəyə qədər davam edir;
- uzaqdan raket buraxılış sisteminin inkişafı.
Konseptual mühəndislik layihəsinin hazırlanması zamanı əsas texniki problemləri həll etmək və daşıyıcı raketin elementlərinin, buraxılış sisteminin və təşkilatlanmasının prinsipcə yeni sxemləri ilə ticarət dəniz raketinin və kosmik sistemin yaradılmasının mümkünlüyünü göstərmək mümkün oldu. buraxılış.
Gələcəkdə, maliyyə çatışmazlığı səbəbindən Priboy buraxılış qurğusunun yaradılması proqramı bağlanmalı oldu.
Eyni səbəbdən, əvvəllər SLBM-lərin yeni modifikasiyalarının sınaqdan keçirildiyi Nyonoksa sınaq sahəsindəki NSC-nin kosmik vəzifələri üçün yenidən təchizat dayandırıldı.
Qeyd: "Priboy" ROC -a görə, Rusiya Federasiyasının RU2543436 "Başlatma kompleksinin yalançı simulyatoru" patentini hazırladı və buraxdı.
Buradan sonra kompleks adlandırılacaq fırlatma kompleksinin yalançı simulyatoru raket texnologiyasına, yəni dənizdə yerləşən hərbi raket buraxılış komplekslərinə aiddir. Kompleks, muxtar, gizli, mobil və sualtıdır, raket əleyhinə müdafiə (ABM) sistemlərini boğmaq üçün nüvə yükü və ya zərbə vura bilən balistik və ya qanadlı raketlərin buraxılmasını təmin edir. Kompleks sualtı qayıqların istiqamətləndirilməsi üçün bir mayak rolunu oynaya bilər və sualtı qayığı simulyasiya edə bilər.
Prototipin ("Surf") dezavantajları arasında "İvan Rogov" gəmisinin hərbi bir yerüstü enmə gəmisi olması və gəmidə ballistik raketlərin tapılması ehtimalı onun yerləşdiyi yerin izlənildiyini və buna görə də bu gəminin olmasıdır. ilk növbədə hücum ediləcək. növbə. Raketin gəmiyə nisbətən yaxın olacağı və çox güman ki, gəmiyə hücum edərkən raketin buraxılması mümkün olmayacaq bir raketin boşaldılması və buraxılışa hazırlanması uzun zaman tələb edir.
İxtiranın mahiyyəti ondan ibarətdir ki, kompleksin quruluşu raket yerləşdirilmiş nəqliyyat və buraxılış konteynerinə malik su keçirməyən moduldan ibarətdir. Modul yük, balıqçılıq və ya hər hansı digər vasitələrlə daşınır. bundan sonra nəqliyyat gəmisi adlandırılacaq bir sualtı qayığı ilə, sualtı və səth mövqelərində, nəqliyyat gəmisinin göyərtəsində və ya içərisində. Lazım olan vaxtda modul gəmi nəqliyyatından ayrılır və muxtar olur. Eyni zamanda, bir sualtı qayığının təqlidi yaradılır, qalan hər şey: buraxılış kompleksi, raketin buraxılması, döyüş başlığı olan raket realdır. Döyüş başlığı təkcə nüvə yükü daşımır, ixtiranın bir xüsusiyyəti digər döyüş başlıqlarını qorumaq üçün potensial düşmənin raketdən müdafiə elementlərini məhv etmək üçün dağıdıcı elementləri daşımaq qabiliyyətidir, məsələn, nüvə yükü daşıyan və digər buraxılış kompleksləri tərəfindən buraxılan.
Simulyator Silahı:
Həqiqətən deyirlər:
Ruslardan, burada ən azından Mercedes -dən ehtiyat hissələri verin -
Yığmağa başladıqları anda bir Kalaşnikov avtomatı və ya bir tank çıxır. /Saqqallı sovet zarafatı.
Qeyd etmək lazımdır ki, SSRİ -də oxşar bir proqram 1964 -cü ilin avqustunda başlamışdı - 550 Aguema buz naviqasiya gəmisi layihəsi əsasında hazırlanan raket gəmisi "Əqrəb" işçi adını aldı (layihə 909):
Gəmidə R-29 raketlərinin səkkiz buraxılış qurğusunun olması lazım idi və görünüşü yalnız əlavə antenaların olması ilə fərqlənirdi. Keçirilən hesablamalara görə, belə bir gəmi Sovet İttifaqının Arktik sularında patrulluq edir raketləri ilə demək olar ki, bütün ABŞ -dakı hədəfləri vura bilər.
Bundan əlavə, TsKB-17, artıq öz təşəbbüsü ilə, hidrografik bir gəmi kimi maskalanan bir raket daşıyıcısı da hazırladı (layihə 1111, "dörd pay"). 1964 -cü ildə bu layihələrin bir sıra gəmilərində ilk olaraq dövlət büdcəsinə 18, 9 və 15 milyon rubla başa gələcək.
Gülməlidir, amma amerikalılar "sülhməramlılar" artıq 1963 -cü ildə NATO ölkələrinə "Mariner" tipli nəqliyyat vasitələri əsasında bu cür "sürpriz gəmilər" dən ibarət bir donanma yaratmağı təklif etmişdilər.
/ yenidən mövzudan "köçdü" /
Dəniz raket və kosmik sistemi "Rickshaw"
Uzunmüddətli perspektivli bir SRC gözləntisi ilə “KB im. Akademik V. P. Makeev "NPO Energomash, Ümumi Mühəndislik Dizayn Bürosu, NPO Avtomatlaşdırma və Ölçmə Cihazları və" Krasnoyarsk Maşınqayırma Zavodu "Dövlət Müəssisəsi ilə birlikdə kiçik kosmik gəmilərin buraxılması üçün hazırlanmış Riksha raket və kosmik kompleksinin inkişafına başladı - bu, bizim üçüncü istiqamətimizdir. kosmik fəaliyyət.
Kosmik xidmətlərin perspektivli bazarının təhlili göstərir ki, aşağı orbitli rabitə sistemləri, Yerin algılanması, Yerə yaxın kosmosun tədqiqi və kosmik texnologiyaların tətbiqi üçün hazırlanmış xarici və Rusiya kosmik proqramlarında kiçik kosmik aparatlar üstünlük təşkil edir. Kiçik kosmik gəmilərə artan maraq, aşağı qiymət, yaradılma və yerləşdirmə səmərəliliyi, ən son elmi -texniki nailiyyətlərə və bazar ehtiyaclarına tez cavab vermək qabiliyyəti kimi üstünlüklərindən qaynaqlanır.
Raket daşıyıcıları bazarında ən çox tələbat olması üçün (ildə 10-15 uçuş), raketin çəkisi təxminən 800 kq olan rabitə peyklərinin (səs ötürülməsi) yüksəkliyi 800 km -ə qədər olan orbitlərə, müşahidə peyklərinin çəkisini təmin etməlidir. 500 - 800 km yüksəklikdəki orbitlərə 350 - 500 kq, təxminən 1000 kq ağırlığındakı peykləri 350 km yüksəklikdəki orbitlərə qaytardı.
Kiçik bir sinifin kosmik gəmisi, həll olunan vəzifələrin müxtəlifliyi səbəbindən, ekvatordan günəşə sinxron orbitə çıxmağı tələb edir. Rusiya ərazisindən stasionar komplekslərlə bu qədər geniş orbital meylləri əhatə etmək problemlidir. Vəzifə yüngül sinif bir raket daşıyıcısı əsasında daşınan bir kompleks tərəfindən həll edilə bilər. Bundan əlavə, son vaxtlar raketin və kosmik texnologiyanın ekoloji təhlükəsizliyi, onun yaradılması və istismarı xərcləri üçün artan tələbləri qeyd etmək lazımdır. Bu baxımdan, maye oksigenli bir cütdə mayeləşdirilmiş təbii qazın buraxılış vasitələri üçün oksidləşdirici olaraq istifadəsi çox perspektivlidir və bu da imkan verir:
- keçirilmiş mərhələlərin düşməsi və fövqəladə hallarda ətraf mühitə minimum ekoloji yükü təmin etmək;
- yüksək enerjiyə və raketin ümumi kütlə xüsusiyyətlərinə nail olmaq;
- kommersiya məqsədli raketin bazar cəlbediciliyini artıracaq digər ölkələrin - potensial istehlakçıların mayeləşdirilmiş təbii qazlarından istifadə etmək.
Rickshaw kompleksi, əvvəlcədən razılaşdırılmış quru və dəniz sahələrindən müxtəlif məqsədlər üçün aşağı dərəcəli orbitlərə və yüngül sinif kosmik gəmilərin suborbital traektoriyalarına başlamaq üçün bir vasitə olaraq hazırlanır.
Rickshaw kompleksinin inkişafı üçün əsas konsepsiya, müştərilərin ehtiyaclarını maksimum dərəcədə təmin etməkdir. Buna əsaslanaraq, kompleks yüklərin işə salınması və müştəri ölkələrin ərazisindən (istəyi ilə) işə salınması üçün optimal enerji xərcləri olan geniş orbital meyllərin həyata keçirilməsinə imkan verən, daşınan dizaynda tikilir. Rickshaw kompleksi üçün vahid alt sistemləri olan sistemləri işə salmağın iki variantı var (Şəkil 2):
Raketin iki dayaq mərhələsi var. Həll ediləcək vəzifələrdən asılı olaraq, apogee hərəkət sistemi ilə təchiz oluna bilər. Təminat mərhələlərində eyni maye yanacaqlı mühərrikin modifikasiyalarından istifadə olunur. Birinci mərhələdə altı mühərrikdən ibarət bir paket, ikinci mərhələdə isə bir mühərrik quraşdırılır. Birinci və ikinci mərhələdəki yanacaq çənləri-alüminium-maqnezium ərintisindən hazırlanmış bütün qaynaqlı gofret konstruksiyası. Tək qatlı bölmə dibləri. Belə strukturların istehsalı Krasnoyarsk Maşınqayırma Zavodu tərəfindən mənimsənilmişdir. İdarəetmə sisteminin göyərtəsindəki avadanlıq, buraxılış mövqeyində dəyişdirmə imkanı olan möhürlənmiş bir alət bölməsində yerləşir. Raket idarəetmə sistemi xarici istinad nöqtələri (Navstar və Glonass sistemləri) üçün düzəlişlə inertialdır. Yük, kapsulun altında yerləşir, dizaynı tozdan və nəmdən qorunmasını təmin edir və yük sistemlərinə pnevmatik və hidravlik xətlər vermək və yer avadanlıqları ilə elektrik əlaqələri qurmaq üçün lyuklara malikdir. Yükləmə sahəsinin həcmi 9 m³ -dir.
Uzunluğu 24,5 m, diametri 2,4 m, buraxılış ağırlığı 64 ton olan raketin dizaynına bir sıra orijinal texniki həllər (tanklar və sahələrarası bölmələrin olmaması, mühərriklərin yanacaq çənlərinə yerləşdirilməsi) daxil edilmişdir. bir neçə nəsil sualtı qayıqlarının ballistik raketlərində özünü doğrultmuş və imkan verən: raketin passiv kütləsini azaltmağa və bununla da güc-çəki nisbətini artırmağa; işə başlamazdan əvvəl mühərriklərin soyudulması prosesini asanlaşdırmaq; sabitləşdirmə obyekti kimi raketin sərtlik parametrlərini yaxşılaşdırmaq; raketin daşınması üçün mövcud nəqliyyat vasitələrindən istifadə etmək; raketin və nəqliyyat vasitələrinin ölçüsünü azaldın.
Şəkildə 3, buraxılış vasitəsinin enerji imkanlarını göstərir:
Ricksha-1 buraxılış maşını həm xarici kosmik gəmiləri, həm də Rusiya istehsalı olan müasir və perspektivli kosmik gəmilərin əhəmiyyətli bir hissəsini buraxa bilər. Rickshaw-1 buraxılış raketinin yaradılması zamanı modernləşdirmə imkanları ortaya qoyulur. Beləliklə, raketin birinci mərhələ tanklarına əsaslanan iki yanal gücləndirici ilə təchiz edilməsi 4 tona qədər olan faydalı yükün aşağı torpaq orbitinə buraxılmasını təmin edir.
Sonrakı söz:
Təəssüf ki (mühəndislik və iqtisadi baxımdan) bu raket və kosmik sistemlərin tam tətbiq olunmamasıdır.
Bunun üç səbəbi var idi:
1. Ətraf mühit komponenti:
"Raket yanacağı dastanı madalyonun digər tərəfidir"
Təsəvvür edə bilərəm ki, Greenpeace və Bellonada nə qədər cırtdanlar cırılacaq və ikincisi belə bir perspektivdən bir beluga kimi ağlayacaq.
Yenə də "yaş başlanğıc" SLBM ətraf mühitə kifayət qədər uyğun deyil.
2. SSRİ -nin dağılması və orbitə çoxlu sayda hərbi və mülki peyklərin çıxarılmasına ehtiyacın azalması.
3. Bəzi peyklər və komponentlər yalnız buraxılışların istehsalçısı / müştərisinin ərazisindən buraxıla bilər.
Bildiyiniz kimi, buraxılış maşını yalnız istehsalçının mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanır.
SSRİ -nin yüksək texnologiyalı hərbi sənaye kompleksinin ən qorxunc müəssisələrindən birinin mütəxəssislərini "ələ vermək" - hamı buna cəsarət edə bilməz.
… nəinki hər kəs edə bilər, çox az adam bunu edə bilər. [3]
4. Rusiya və Ukraynalı raket istehsalı istehsalçılarından böyük rəqabət.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı "GRTs Makeeva" nın nəinki müasir yerli raketçiliyin, maşınqayırmaçıların, raket qüvvələrinin və topçuların, sualtı qayıqçıların və kimyaçıların doğum günlərini qeyd etməsini, həm də layiqincə Miass raket istehsalçılarının 12 Apreli peşə bayramı hesab etmələrini izah edir.
Onları ürəkdən və əvvəlcədən təbrik edirəm
Əsas mənbələr və sitatlar:
[1]
[2]
[3]
© İvan Tixiy 2002
Şəkil videoları, qrafika və bağlantılar:
