Yeni F-35-in qalmaqallı şöhrəti məşhur əcdadlarından geri qalmır: əyri Starfighter və Hustler adı ilə Convair B-58 super bombardmançısı. F-35-in günahlandırdığı dəhşətli cinayətlər arasında zəif uçuş xüsusiyyətləri, inanılmaz yüksək qiymət (eyni kütlədən bir qızıl parçası kimi), avadanlıq və elektron doldurma ilə bağlı sonsuz problemlər var …
JSF layihəsinin tənqidçiləri və qəzəbli tənqidçiləri, yeni bir maşının "sınması" və istismarı zamanı qaçılmaz olan tipik uğursuzluqları və uğursuzluqları arqument olaraq qeyd edirlər, lakin nədənsə JSF-nin əsl çatışmazlığını görməzdən gəlirlər. Qanadlı maşın vaxtından qabaq idi! Və bunu ən pis şəkildə etdi: elan edilən texnologiyaların bir çoxu hələ elmi laboratoriyalardan kənara çıxmadı - halbuki təyyarələr artıq Fort Worthdakı (Texas) bir zavodda kütləvi şəkildə möhürlənmişdir.
Çox perspektivli F-35 sistemləri (AFAR ilə radarlar, optokupllar, gizli texnologiya elementləri) 4+ nəsil təyyarələrin dizaynına uğurla birləşdirilə bilər. Real həyat nümunələri: F-15SE Silent Eagle və F / A-18 Silent Hornet. Dizaynerlərin daha bir neçə səyləri və döyüş qabiliyyətləri F-35-ə bərabər ola bilər.
Yeni bir platforma yaratmaq üçün bahalı AR-GE aparmaq niyə lazım idi, əgər performans xüsusiyyətlərinə görə F-35 əcdadlarından çox üstün deyilsə? İsveç SAAB J -39 Gripen kimi asimmetrik yanaşmalar niyə nəzərə alınmadı? Bədnam "gizli" sözün əvəzinə, isveçlilər "sağ qalma" parametrinə üstünlük verirlər - İsveçlilərin fikrincə, Gripenə düşmənin hava hücumundan müdafiə zonasında inamlı fəaliyyət göstərməsinə imkan verən aktiv tıxacların aşkarlanması və qurulması vasitələri kompleksi.
Amerikalılar yeni bir yubersplane qurmağa və bununla dünyanı təəccübləndirməyə qərar verərək ən açıq və bahalı yolu seçdilər. Pul və texnologiyaya sahib idilər. Və buna nail oldular. Bu gün F-35 gizli qırıcı-bombardmançı, həm texnologiya, həm də döyüş qabiliyyəti baxımından öz sinfinin ən inkişaf etmiş və yetkin təyyarəsidir.
Dünyanın on bir ölkəsi (Böyük Britaniya, Kanada, Norveç, İsrail və s.) Artıq Hərbi Hava Qüvvələrini təkmilləşdirmək üçün F-35 təyyarəsini perspektivli bir döyüş təyyarəsi olaraq seçmişlər. Təcavüzkar reklamın və müttəfiqlərin Amerika hərbi texnikası almağa birbaşa məcburiyyətinin nəticəsi. Amma seçmək üçün bir şey varmı? Müasir çoxfunksiyalı döyüşçülərdən hansı F-35 ilə eyni dəyəri və eyni döyüş qabiliyyəti ilə rəqabət edə bilər? Cavab … lal bir səhnədir!
Skandallar, intriqalar, araşdırmalar…
1. Şaquli yarışlar
F-35-in üç modifikasiyasından yalnız biri (F-35B) VTOL təyyarəsidir. İrəli hava limanlarından idarə etmək üçün hazırlanmış Dəniz Qüvvələrinin xüsusi döyüş təyyarələri. Həm struktur, həm də məqsəd baxımından tamamilə fərqli bir maşındır, hətta zahirən "baza" F-35A-dan fərqlənir. Ətraflı birləşmə: F-35A ilə 81% və göyərtə F-35C ilə yalnız 62%.
F-35A və F-35B. Ciddi fərqlər çılpaq gözlə belə görünür
F-35B məhdud sayda 500 təyyarə ilə sifariş edildi (F-35-lərin sayının 15% -i). JSF proqramının əsas hissəsi, uçuş və enmə xüsusiyyətlərinin digər döyüş təyyarələrindən heç bir fərqi olmayan F-35A qırıcılarından ibarətdir. Bu səbəbdən aşağıdakı mifin etibarsız olduğu ortaya çıxdı.
2. "Yıldırım" ın mərkəzində Sovet Yak-141 var
80-ci illərin ortalarında bir VTOL təyyarəsi ilə müasir beşinci nəsil qırıcı necə oxşar ola bilər? Yalnız hər iki təyyarənin havadan daha ağır olması səbəbindən. JSF proqramının məqsədi (gizli çox məqsədli qırıcı-bombardmançı) VTOL təyyarələri mövzusundan çox uzaqdır. F-35B "şaquli" proqramı yalnız bir yan xəttdir və Şimşək ailəsinin qalan hissəsinə çox bənzəmir.
Yak-141
Yak ilə oxşarlıq haqqında. F-35B, qaldırıcı fanatı olan fərqli bir dizayndan istifadə edir (Yak-141-də iki qaldırıcı reaktiv mühərrik yerinə). Hər iki döyüşçünün də əsas mühərrikin sərt və əyilmiş nozzinin oxşar konturları var - bu, gənc sui -qəsd nəzəriyyəçilərinin fikirlərini qarışdırır. Eyni zamanda, iki meylli F-35-in şaquli quyruğu şaquli uçuşa ehtiyac yox, gizli texnologiyanın tələbləri ilə diktə olunur.
3. Çox yönlü bir təyyarə pisdir
Çox yönlülük? Maksimum, bir döyüş təyyarəsi ailəsinin (baza, göyərtə və "şaquli") bölmələri və hissələrinin birləşməsidir.
Əgər "çox yönlülük" dedikdə döyüşçülərin tətil tapşırıqlarını yerinə yetirmə qabiliyyəti nəzərdə tutulursa, tarix F-84, Phantom, MiG-21, Mirage-III, F-15E, Su-30, Rafal çoxfunksiyalı təyyarələrin bir çox uğurlu nümunələrini bilir… Dəhşətli reaktiv mühərriklərin gücü möcüzələr yaradır-müasir döyüşçülərin döyüş yükü dörd mühərrikli "Uçan Qala" nın yükündən (eyni çəkisi ~ 30 ton) bir neçə dəfə çoxdur. Qanadlarınızın altında bir dəstə bomba və müşahidə cihazları olan bir qab götürün - və Raphales və Sushki -dən hər hansı biri ölümcül bir bombardmançıya çevriləcək. F-35 istisna deyildi.
Eurofighter Tayfunu
4. Qurudan hücum təyyarələrinin dəyişdirilməsi
F-35 ailəsi, dördüncü nəsil çoxfunksiyalı qırıcıları-F-16, F-15E, F / A-18, AV-8 Harrier-II şaquli və hətta A-10 Thunderbolt tank əleyhinə hücum təyyarələrini əvəz edəcək. Bəs səsdən sürətli bir döyüşçü, güclü 7 lüləli topla təchiz edilmiş səsaltı zirehli hücum təyyarəsini necə əvəz edə bilər?
Bir NURS salvo və topu partlayış yerinə - 113 kiloqramlıq bir SDB uçan bomba və ya Mavrik raketi. MANPADS və Basmachi zenit pulemyotlarının atəşi altında cəsarətli uçuşlar yerinə-yüksək dəqiqlikli silahlar əlçatmaz yüksəklikdən zərbələr endirir. "Demokratiyadan narazı olanların" kökünü kəsmək üçün artıq partizan əleyhinə hücum təyyarələrindən (məsələn, "Cessna Kombat Caravan") istifadə olunur. A-10-un qalan funksiyaları hücum vertolyotları və pilotsuz təyyarələr tərəfindən alınmalıdır. Yankees, öz hava qüvvələrini yenidən qurur, döyüş təyyarələri sinifləri arasında vəzifələri bölüşdürür və köhnəlmiş və təsirsiz avadanlıqları xidmətdən çıxarır.
5. F-35 yalnız F-135 mühərrikinin canavar gücünün xeyrinə göydən keçir (c)
Maks. F-35A-nın uçuş çəkisi, sələfi F-16 ilə müqayisədə 30% çoxdur (29 ton 22 ton) və mühərriki 40% daha çox itələmə (8000 kq-a qədər yanmaz 13000 kqf) inkişaf etdirir. Eyni zamanda, F-35A və F-16 bərabər döyüş yükünə malikdir (elan edilmiş-təxminən 8 ton).
İldırımın qüsurlu aerodinamikası və performans xüsusiyyətlərinin birbaşa sübutu. Əks halda, ayrılan yük ehtiyatı nəyə xərcləndi?
F-16I
F -35 -in daxili yanacaq çənləri 10.000 litr kerosini aşır - bu, dördüncü nəsil qırıcılardan iki dəfə çoxdur. Şimşək, PTB -lərdən bir çox missiyasını yerinə yetirməsini tələb etmir, digər döyüşçülər çətin nöqtələrini işğal etmək məcburiyyətində qalırlar, bununla da RCS -lərini artırır, döyüş yükünü azaldır və azaldır.
F-35, "yerdə" işləmək üçün quraşdırılmış müşahidə və naviqasiya sistemi ilə təchiz olunmuşdur-termal görüntü cihazları, lazer məsafə tapanlar, hədəf izləmə sensorları və raket xətti korrelyatoru. Adi döyüşçülərin yüklərinin bir hissəsi olaraq yerüstü konteynerlərdə daşıdıqları hər şey.
Nəhayət, daxili bomba yuvaları, S şəkilli hava girişləri və gizli texnologiya elementləri var. Nəticədə cədvəllərdə 8 ton rəqəmi göründü. Yalnız bunlar artıq dayandırılmış tanklar və PNK deyil, əsl bombalar və raketlərdir.
6. Qaranquş uçur
Dördüncü-beşinci nəslin bütün döyüşçüləri uçuş xüsusiyyətlərinə görə əkizdirlər. Tırmanma sürəti, çəki-çəki nisbəti və qanad yükü dəyərlərində 10-20% -lik minimum fərqlər təyyarənin kosmosdakı mövqeyi, döyüş yükü və pilotun keyfiyyətləri ilə düzəldilir. Yalnız istisnalar, əyilmə vektoru olan mühərrikləri olan ekzotik döyüşçülərdir, lakin əsl döyüş qabiliyyətləri OVT tərəfindən deyil, xaricdəki silahların olması ilə müəyyən edilir. Xarici sapandakı hər hansı bir bomba və ya raket aerobikaya ciddi məhdudiyyətlər qoyur (həddindən artıq yük / termal isitmə) və daşıyıcının uçuş xüsusiyyətlərini pisləşdirir.
Havada, F-35 nəinki dördüncü nəsil döyüşçülərə təslim olacaq, həm də raketlərin istilikdən qorxmadığı və uçuşda əlavə müqavimət yaratmadığı daxili silah yuvalarına görə bir üstünlük əldə etməlidir..
7. Təcili yardım
150 ədəd F-35, 7 il istismarda olan, bir dənə də olsun döyüş qəzasında itirməmiş. Lakin Yıldırımlar ən ağır şəraitdə, laboratoriyalardan və test skamyalarından çox kənarda idarə olunur. Gecə -gündüz uçurlar. Gedin və gəmilərin göyərtələrinə enin. Kütləvi pilot təlimi üçün istifadə olunur.
Şayiələrin və yalançı mütəxəssis iddialarının əksinə olaraq, JSF fantastik bir etibarlılıq səviyyəsi göstərir. Lockheed Martin mütəxəssisləri avtomobili bütün mümkün rejimlərdə metodiki olaraq yoxlayır və aşkar edilmiş çatışmazlıqları aradan qaldırır.
Və bir neçə il əvvəl F-35-in "döyüşdə məğlub olduğu" görünürdüsə, indi aydın olur: xaricdə güclü bir döyüş maşını doğulur. Pentaqon, mövcud döyüşçülərin dərin modernləşdirilməsi layihələrinə maraq göstərməyi dayandırdı və tamamilə JSF proqramına yönəldi. Bu tendensiya müttəfiqlər tərəfindən seçildi-F-35 üçün sifarişlər artır, əsas rəqibləri (F-15SE, F / A-18E / F və F / A-18 Beynəlxalq Yol Xəritələri) sürətlə xal itirir və uçur. tenderdən kənarda.
