Çinin pilotsuz təyyarələri … Amerika kəşfiyyatına görə, 2000 -ci ildə Çin Xalq Qurtuluş Ordusunun 100 -dən bir qədər çox kəşfiyyat pilotsuz təyyarəsi var idi. Qoşunlarda mövcud olan dronların təxminən 70% -i düşmənin yaxın arxasında kəşfiyyat aparmaq, döyüş sahəsini izləmək və top atəşini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş pistonlu mühərrikləri olan yüngül avtomobillər idi. Cəbhə xəttindən 200-500 km məsafədə kəşfiyyat, ChangKong-1 (La-17-nin surəti) və Wuzhen-5 (AQM-34 Firebee-nin surəti) turbojet mühərrikləri olan İHA-lar tərəfindən həyata keçirilməli idi. ABŞ silahlı qüvvələri 1990-cı illərin ortalarında yerli qarşıdurmalarda MQ-1 Predator PUA-nı istifadə etməyə başladıqdan sonra ÇXR-də zərbə-kəşfiyyat PUA-larının inkişafı daha da gücləndi. Gələcəkdə bu şok və kəşfiyyat vasitələri və təkmilləşdirilmiş MQ-9 Reaper, ABŞ-ın ortaya atdığı "terrorla savaşda" əhəmiyyətli rol oynadı. Çin kəşfiyyatı, Əfqanıstan və Yaxın Şərqdəki Amerika kampaniyalarının gedişatını çox yaxından izlədi və bu diqqətin olduqca məntiqi nəticəsi, PLA komandanlığının oxşar sinif pilotsuz təyyarələrinin xidmətdə olması istəyi idi.
Potensial olaraq silah daşımaq qabiliyyətinə malik bütün Çin pilotsuz təyyarələrinin təsviri çox uzun çəkdiyindən, yalnız nəzərəçarpacaq dərəcədə xidmətə girən, ixrac edilən və hərbi əməliyyatlarda iştirak edənləri nəzərdən keçirəcəyik.
PUA ASN-229A
Raket idarə edə bilən raket daşımaq qabiliyyətinə malik ən yüngül Çinli pilotsuz maşın, Xian Aisheng Technology Group (ASN PUA) mütəxəssisləri tərəfindən yaradılan ASN-229A-dır. Xi'an Şimal-Qərb Politexnik Universitetinin bir bölümü olan 365-ci Tədqiqat İnstitutu keçmişdə PLA Quru Qüvvələri üçün yüngül sinif İHA-ların əsas inkişaf etdiricisi idi. Korporasiya Çin İHA -larının təxminən 80% -ni istehsal edir. Mütəxəssisləri 15 -dən çox pilotsuz nəqliyyat vasitəsi hazırlamışlar.
ASN-229A İHA, Çin korporasiyası tərəfindən yaradılan pilotsuz uçuş aparatlarının ən böyük təyyarəsidir və xidmətdə olan ASN-104/105-i əvəz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Pilotsuz uçuş aparatının əsas vəzifələri hava kəşfiyyatı, elektron müharibə, VHF radio siqnallarının ötürülməsi və artilleriya atəşinin tənzimlənməsidir. Eyni zamanda, ASN-229A kiçik və mobil hədəflərə dəqiq zərbələr endirə bilir.
Yeni ordu pilotsuz avtomobili, böyük nisbi aspekt nisbətinə malik bir baş qanadı olan normal aerodinamik konfiqurasiyaya uyğun olaraq hazırlanmışdır və iki üzgəcli quyruğa malikdir. Arxa gövdədə yerləşən elektrik stansiyasına iki bıçaqlı itələyici pervaneli pistonlu mühərrik daxildir. Gəminin burnunda optoelektronik və termal görüntü kameraları və lazer məsafə tapan-hədəf təyinatçısı olan bir nişan və araşdırma sistemi var. Rabitə və məlumat mübadiləsi avadanlığı həm stansiya ilə həm görmə xətti məsafəsində, həm də peyk kanalı vasitəsi ilə ünsiyyəti təmin edir. Bundan əlavə, cihazda AR-1 ATGM üçün iki alt asma qurğu var. İHA bərk itələyici gücləndiricilərdən istifadə edərək başlatma qurğusundan işə salınır və eniş paraşütlə həyata keçirilir.
Əvvəlki nəsil ordu pilotsuz təyyarələri ilə müqayisədə ASN-229A-nın kütləsi və ölçüləri xeyli artmışdır. Uçuş çəkisi 800 kq -a çatır. Qanad genişliyi - 11 m, uzunluq - 5,5 m. Yükləmə qabiliyyəti -100 kq. Uçuş hündürlüyü - 8000 m -ə qədər Maksimum sürət - 220 km / saat, seyr sürəti - 160-180 km / saat. Uçuş müddəti - 20 saata qədər.
ASN-229A, havadakı məsafə və vaxt baxımından digər Çin pilotsuz uçan aparatlarını üstələdiyi üçün bunun üçün mobil şassi üzərində quraşdırılmış yeni idarəetmə stansiyası yaradılmışdır. ASN-229A PUA yalnız PLA Quru Qüvvələri tərəfindən istifadə olunur və ixrac edilmir.
PUA SN-3A
American Predator -a yaxınlaşa bilən ilk Çin PUA -ları Pekin Aerokosmik Elm və Texnologiya Korporasiyasının (CASC) mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmışdır. Cai Hong seriyalı pilotsuz təyyarələrin inkişafı 1990-cı illərin ortalarında başladı. Başlanğıcda, Cai Hong seriyası ("Gökkuşağı") CH-1 və CH-2, kəşfiyyat, müşahidə, düşmən ünsiyyət sistemlərini sıxışdırmaq, artilleriya atəşini tənzimləmək, siqnal təkrarlayıcı kimi rabitə və məlumat ötürmə sistemlərindən istifadə etmək, habelə hədəf vermək üçün nəzərdə tutulmuşdu. taktiki raket komplekslərinin təyin edilməsi. Ancaq daha sonra, düzeni ilk dəfə 2008-ci ildə Zhuhai sərgisində təqdim olunan SN-3 İHA əsasında CH-3A-nın şok modifikasiyası yaradıldı.
İHA CH-3A nadir hallarda bu ölçülü dronlar üçün istifadə olunan "ördək" sxeminə görə hazırlanır və itələyən pervaneli pistonlu mühərriklə təchiz olunmuşdur. Qanad genişliyi - 7, 9 m, uzunluq - 5, 1 m, hündürlük - 2, 4 m Maksimum uçuş çəkisi - 640 kq. Yükün kütləsi - 100 kq. Sürət - 180 km / saat. Maksimum sürət 240 km / saatdır. Maksimum uçuş hündürlüyü 5 km -dir. Fəaliyyət radiusu 200 km -dir. Uçuş məsafəsi 2000 km. Uçuş müddəti 12 saatdır.
Gövdənin altında optoelektronik müşahidə və axtarış avadanlığı olan girro-stabil bir platforma yerləşdirilib. Bura video kamera, infraqırmızı tədqiqat sistemi və lazer məsafə tapan-hədəf təyinatçısı daxildir. Rabitə və məlumat mübadiləsi avadanlığı, nəzarət əmrlərinin yalnız görmə xətti məsafəsində ötürülməsini və alınmasını təmin edir. İHA təyyarə avadanlığı tam avtomatik rejimdə uçuş və eniş imkanı verir. Tökülməmiş uçuş -enmə zolaqları da daxil olmaqla bir təyyarədə həyata keçirilir.
Qanadın altında idarə olunan döyüş sursatı üçün iki asma qurğu var. Global Security-yə görə, CASC tərəfindən hazırlanan yeni AR-1 lazer idarə olunan raketlər (45 kq) və FT-25 kiçik ölçülü idarə olunan bombalar (25 kq), CH-3A PUA-larına döyüş yükü olaraq istifadə olunur. İHA CH-3A, peyk rəhbərliyi ilə 75 kq çaplı (döyüş başlığı çəkisi-35 kq, KVO-3-5 m) iki FT-5 bombası da daşıya bilər. Əlavə olaraq yük yükü olaraq anten diyaframı sintez edən, elektron müharibə avadanlığı və radio siqnal rölesi olan bir radar stansiyası quraşdırıla bilər.
CH-3A öz xüsusiyyətlərinə görə Amerikanın MQ-1 Predator İHA-sından aşağı olsa da, peyk rabitə kanalları ilə idarə oluna bilməsə də, döyüş potensialı olduqca yüksəkdir. Göy qurşağı-3 adı altında bu tip İHA-lar Nigeriya, Zambiya, Pakistan və Myanmaya çatdırılıb. Pakistanda CH-3A "tayfa bölgəsində" Talibanla mübarizə üçün istifadə olunurdu, Nigeriyada isə maşınlara və yaraqlıların təlim düşərgələrinə hücum etmək üçün istifadə olunurdu. Bildirilir ki, Nigeriyadakı PUA idarəetməsini Çin operatorları həyata keçirir.
26 yanvar 2015 -ci ildə, Nigeriyanın şimal -şərqindəki Borno əyalətinin Dumge kəndi yaxınlığında, qanadları altında asılan idarə olunan döyüş sursatı olan naməlum pilotsuz təyyarə aşkar edildi. Qalıqların növünə görə mütəxəssislər onu CH-3A olaraq təyin etdilər.
İHA MQ-1 Predator və MQ-9 Reaper Çinli həmkarları
Amerikalı İHA MQ-1 Predator və MQ-9 Reaper-in geniş populyarlığını nəzərə alsaq, Çinin zahirən onlara bənzəyən nəqliyyat vasitələri istehsal etməməsi qəribə olardı. ÇXR Müdafiə Nazirliyinin əmri ilə, 21-ci əsrin əvvəllərində, pistonlu mühərrikli və itələyici pervaneli CH-4 çox məqsədli pilotsuz təyyarənin hazırlanmasına başlandı. Qanadları 18 m, uzunluğu 9 m olan kifayət qədər böyük bir təyyarədir. Uçuş çəkisi təxminən 1300 kq-dır. Maksimum sürət - 230 km / saat, seyr sürəti - 180 km / saat. Uçuş məsafəsi 3000 km. Uçuş müddəti 30 saatdan çoxdur.
Konfiqurasiyasında Amerika Yırtıcı və Reaper İHA-larına bənzəyən cihaz, gövdənin altında girro-stabilizasiya edilmiş optoelektron sistemi ilə təchiz olunmuşdur və hədəf şkafında lazer uzaqlaşdırıcıdır və şok versiyasında dörd dirəyə yerləşdirilmiş aviasiya silahlarını daşıya bilər. qanad Kəşf versiyası CH-4A adını aldı və şok versiyası CH-4B olaraq bilinir. Ümumi kütləsi 345 kq -a qədər idarə olunan raketləri və idarə olunan bombaları olan bir pilotsuz təyyarə daha yüksək sürüklənmə və azaldılmış yanacaq ehtiyatına malik olduğu üçün uçuş müddəti təxminən 40% daha qısadır.
2014-cü ildən bəri SN-4 İHA ixrac olunur. Bir dronun qiyməti təxminən 4 milyon dollar olan CH-4A / B-nin alıcıları Əlcəzair, İordaniya, İraq, Pakistan, Türkmənistan, Myanma, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və Səudiyyə Ərəbistanı idi.
2015-ci ilin yanvar ayında Kut hava bazasında yerləşdirilən Çin istehsalı dronlar İraq televiziyasında nümayiş olundu. Yerüstü idarəetmə stansiyaları da burada yerləşir. Xarici nəşrlər yazır ki, Nigeriyada olduğu kimi Çinli mütəxəssislər də pilotsuz uçan aparatların idarə edilməsi və saxlanması ilə məşğul olurlar. Bir idarəetmə stansiyası eyni vaxtda üç drona nəzarət edə bilir.
Göründüyü kimi, SN-4V PUA-ları İraqda olduqca səmərəli fəaliyyət göstərir. İraq Müdafiə Nazirliyi nümayəndəsinin səsləndirdiyi məlumata görə, 2015 -ci ilin yanvar ayından etibarən demək olar ki, hamısı uğurlu olan 300 -dən çox döyüş həyata keçirmişlər. Həmçinin, BƏƏ və Səudiyyə Ərəbistanına məxsus Çin istehsalı PUA-lar Yəməndə istifadə edilib. Pilotsuz təyyarələr Sharura və Jizan hava bazalarından idarə olunurdu.
2018-ci ilin əvvəlində Çinin South China Morning Post qəzeti, CASC-nin 700 milyon dollarlıq toplu sövdələşmələrlə otuz CH-4B ixrac etdiyini, hədəflərini 0.95 ehtimalı ilə vurduğunu bildirdi. 2018-ci ilin avqustunda Husilərin qarşı çıxdıqları məlum oldu. "Ərəb koalisiyası" Səudiyyə Ərəbistanının SN-4V PUA-nı vurdu.
Çinli CH-4 pilotsuz təyyarələrinin ABŞ-da xidmətdən çıxarılan MQ-1 Predator İHA-larına təxminən uyğun gəlməsinə və MQ-9 Reaper-dən xeyli aşağı olmasına baxmayaraq, bir çox ölkələr Çinin şok kəşfiyyatına maraq göstərir. dronlar. Bunun səbəbi Amerika səlahiyyətlilərinin döyüş pilotsuz təyyarələri və idarəetmə sistemlərinin tədarükünə ciddi məhdudiyyətlər qoymasıdır və hətta ABŞ -ın ən yaxın müttəfiqləri belə onları həmişə əldə edə bilmir. Rusiyanın bu seqmentdə heç bir şey təklif edə bilməyəcəyini nəzərə alsaq, dəyəri nisbətən aşağı olan Çin istehsalı pilotsuz uçuş aparatları rəqabətdən kənar çıxdı.
CH-4 ailəsinin PUA-larının təkmilləşdirilməsi və istehsalı davam edir. 2015 -ci ilin yanvar ayında Tian Yi olaraq təyin olunan pilotsuz uçuş aparatının təkmilləşdirilmiş versiyası Chengdu şəhəri yaxınlığındakı bir aerodromda qeyd edildi.
Xarici internet mənbələrinə görə, İHA bir əvəzinə iki kompakt mühərrik alıb. Eyni zamanda, yenilənmiş Tian Yi ölçüləri praktiki olaraq dəyişməyib. Eyni zamanda, qurğunun yeni bir quyruq bölməsi və burnu, daha geniş hava girişi var. Xarici mütəxəssislər bu yolla pilotsuz təyyarənin termal imzasını azaltmaq və uçuş təhlükəsizliyini artırmaq mümkün olduğunu irəli sürürlər.
2018 -ci ilin mart ayında CASC korporasiyasının yeni modifikasiyanı sınamağa başladığı məlum oldu. Yayımlanan şəkillərə görə, CH-4S yan görünüşlü bir radar daşımaq qabiliyyətinə malikdir və daha inkişaf etmiş bir müşahidə və müşahidə sistemi ilə təchiz edilmişdir.
CH-4C-nin artan gücə malik yeni bir mühərrik və performansının artdığı bir güc generatoru ilə təchiz edildiyi bildirilir. Uçaq çərçivəsinin gücü də artırıldı ki, bu da 100 kq -a qədər olan aviasiya sursatlarını dayandırmağa imkan verdi və döyüş yükünün ümumi çəkisi 450 kq -a qədər artırıldı. CH-4A və CH-4V modellərinin tənqidi nəzərə alınaraq, CH-4C modifikasiya aparatı peyk rabitə kanalları vasitəsilə idarə oluna bilər ki, bu da real diapazonu əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
İnkişaf mərhələsində, PLA-nı təchiz etmək üçün SN-4 PUA-nın yalnız aralıq bir həll ola biləcəyi aydın idi. Təxminən 2 milyon dollar olan nisbətən aşağı qiymətə olan bu cihaz yaxşı ixrac potensialına malikdir, lakin perspektivli bir platforma hesab edilə bilməz. Serial CH-4-ün əsas çatışmazlıqları peyk kanalları vasitəsi ilə məlumatları idarə etmək və ötürmək qabiliyyətinin olmaması, nisbətən aşağı sürət və uçuş yüksəkliyi, həmçinin bu sinif bir cihaz üçün aşağı hündürlük və uçuş sürətidir. ilk növbədə bir pistonlu mühərrikin istifadəsi ilə müəyyən edilir. Bu baxımdan, 2008-ci ildə CASC Korporasiyasının 11-ci İnstitutunda SN-4 İHA-nın istifadəyə verilməsindən əvvəl daha inkişaf etmiş bir pilotsuz uçuş aparatının hazırlanmasına başlanıldı. İlk modelin inşasına 2011 -ci ildə başlanılıb. Pilotsuz uçuş aparatı CH-5 ilk uçuşunu 2016-cı ildə etdi.
2016-cı ilin noyabr ayında Zhuhai şəhərində keçirilən hava şousunda bir çox müşahidəçinin Amerika MQ-9 Reaper-in analoqu adlandırdığı SN-5 İHA nümayiş olundu. Bununla birlikdə, ilk seriya modifikasiyası, maksimum uçuş sürətini 310 km / saat ilə məhdudlaşdıran 300 at gücünə malik pistonlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Sürət - 180-210 km / saat. Qanad genişliyi - 21 m, planer uzunluğu - 11 m. Qalxma çəkisi - 3300 kq. Yükün çəkisi - 1200 kq. Maksimum uçuş hündürlüyü 7000 m -dir, dron havada 36 saatdan çox qala bilir. Radio ilə yerüstü stansiya ilə işləyərkən məsafə 250 km -dir. CH-5-i idarə etmək üçün SN-3 və CH-4 PUA-ları ilə eyni quru stansiyalarından istifadə edilə bilər. Peyk idarəetmə cihazlarından (SATCOM) istifadə edildikdə, məsafə 2000 km -ə qədər artırılır.
Zhuhai-də təqdim olunan nümunədə, ümumilikdə 16 ədəd AR-1 və AR-2 idarə olunan raketlərin maketləri dayandırıldı. AR -2 lazer rəhbərliyi olan perspektivli kompakt ATGM təxminən 20 kq ağırlığında, döyüş başlığı çəkisi - 5 kq, maksimum atəş məsafəsi - 8 km. Ümumilikdə altı ədəd alt qurğuya 24 ədəd AR-2 raketi yerləşdirilə bilər. Hərbi ekspertlər, bir radar stansiyası və ya elektron kəşfiyyat avadanlığının gövdəsi altında dayandırılmış bir CH-5 PUA-nın vəziyyətində gəmi əleyhinə və radar əleyhinə raketlərdən istifadə edə biləcəyinə diqqət çəkirlər.
Çin məlumatlarına görə, SN-5 İHA istifadəyə verildi və kütləvi istehsal olunur. İxrac dəyəri təxminən 11 milyon dollardır ki, bu da Amerikanın MQ-9 Reaper qiymətindən təxminən 6 milyon azdır. Bununla birlikdə, pistonlu mühərriki olan Çin cihazı sürət və uçuş hündürlüyü baxımından "Reaper" dən aşağıdır və bu da Çin dizaynerlərinin nailiyyətlərini dəyərsizləşdirir. Bu baxımdan, yaxın gələcəkdə əməliyyat teatrı olan Çin pilotsuz təyyarəsinin yeni bir modifikasiyasının ortaya çıxacağını gözləməliyik.
American Predator -un digər analoqu, Pterodactyl I ixrac adı ilə də tanınan AVIC korporasiyasından olan Wing Loong İHA -sı, bu tip bir çox pilotsuz təyyarə PLA Hava Qüvvələri tərəfindən idarə olunsa da, bu model əsasən ixrac üçün istehsal olunur. Qərb mütəxəssislərinin fikrincə, "Pterodactyl" Amerika MQ-1 Predator-un uyğunlaşdırılmış surətidir. Çinli dizaynerlərin fikrincə, bu dron tamamilə müstəqil bir inkişafdır.
İHA Wing Loong, böyük aspektli qanadları olan orta qanad sxeminə görə hazırlanır. Empennage, gövdədən yuxarıya doğru işarə edən V formalı bir stabilizatordur (aşağıya doğru yönəldildiyi MQ-1 Predatordan fərqli olaraq). Mühərrik gövdənin arxasında yerləşir. Üç bıçaqlı, dəyişkən pilləli itələyici pervanəni idarə edir. Gəminin alt hissəsinin irəli hissəsində, müəyyən bir bölgədəki vəziyyəti gecə-gündüz izləmək, hədəfləri axtarmaq və hədəf təyinatını vermək üçün hazırlanmış optoelektronik avadanlıqların sferik bloku var. Qalxma çəkisi 1100 kq olan cihaz 100 at gücünə malik pistonlu mühərriklə təchiz edilib. və 200 kq -a qədər yükü daşıya bilir. Qanad genişliyi - 14 m, uzunluq - 9.05 m Maksimum sürət - 280 km / saat, patrul sürəti 150-180 km / saat. Xidmət tavanı 5000 metrdir. Pterodactylin silahlandırılması, müştərinin üstünlüklərindən asılı olaraq, 120 kq -a qədər müxtəlif idarə olunan aviasiya sursatlarını ehtiva edə bilər.
Pilotsuz uçuş aparatının arsenalında 50-100 kq-lıq bombalar var: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 və GB4, AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG kimi kiçik hava-yer raketləri, GAM 101A / B. Silah dörd alt dirəyə yerləşdirilir (xarici dirəklərdə 75 kq, daxili hissələrdə isə 120 kq).
2007 -ci ildə Wing Loong adlı ilk İHA uçuşu, 2013 -cü ildə, Çin televiziya kanalı CCTV 13, Chengdu Aviasiya Sənaye Qrupu atelyesində (AVIC aviasiya sənaye korporasiyasının bir bölümü) Pterodactyl I -in serial montajı haqqında bir hekayə göstərdi. Təxminən 1 milyon dollarlıq ixrac dəyəri ilə Pterodactyl xarici alıcılar arasında məşhurdur. Hal -hazırda bu modelin cihazları Misir, İndoneziya, Qazaxıstan, Özbəkistan, Nigeriya, Serbiya və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri tərəfindən alınmışdır. China National Aero Technology Import & Export Corp -a görə, 2018 -ci ilin sonu etibarilə bu tip 100 -dən çox İHA ixrac edilib.
Bir sıra ölkələr döyüşdə Pterodactyl I PUA -larından istifadə ediblər. 2017 -ci ilin mart ayında Misir Hərbi Hava Qüvvələri İslam yaraqlılarına qarşı əməliyyat çərçivəsində Sinayın şimalında hücumlar həyata keçirdi. Lazerlə idarə olunan raketlərin hədəfi, içərisində terrorçuların gizləndiyi və nəqliyyat vasitələrinin hərəkət etdiyi binalar idi. Eyni zamanda 18 silahlı öldürüldü. BƏƏ-yə məxsus pilotsuz təyyarələr Yəmən və Liviyadakı hərbi əməliyyatlarda iştirak edib. Eyni zamanda, ən azı bir "Pterodactyl" Liviyanın Misrata bölgəsində zenit atəşi ilə vuruldu.
2016 -cı ildə Wing Loong II İHA Airshow China 2016 sərgisində ictimaiyyətə təqdim edildi. Bu dəyişiklik 4200 kiloqrama qədər artan uçuş çəkisi, daha böyük ölçüləri və 32 saata qədər uçuş müddəti ilə əvvəlki versiyalardan fərqlənir. PUA, 370 km / saat sürətlə 9000 m yüksəklikdə uçmağa qadirdir.
Cihazın quruluşu əvvəlki modelə bənzəyir, ancaq nəzərəçarpacaq dərəcədə böyüdü. Qanadların genişliyi demək olar ki, bir yarım dəfə (20,5 m-ə qədər), uçuş çəkisi isə 3,5 dəfə artmışdır. Rəsmi məlumata görə, yeni pilotsuz uçuş aparatı optimallaşdırılmış aerodinamik quruluşa, təkmilləşdirilmiş təyyarə çərçivəsi dizaynına və dəyişdirilmiş bort sistemlərinə, həmçinin daha güclü turboprop mühərrikə malikdir. Uçuş performansını artırmaqla yanaşı, Wing Loong II genişlənmiş optoelektronik və radiotexnika sistemlərinə və artan döyüş yükünə malikdir. Süspansiyonun altı alt nöqtəsinə yerləşdirilən silah kütləsi 480 kq -a qədər artdı və lazer rəhbərliyi ilə 250 kq kalibrli GB3 idarə olunan bomba sursat yükünə daxil edildi.
2017 -ci ildə Səudiyyə Ərəbistanı 300 Wing Loong II istehsalı üçün 10 milyard dollarlıq müqavilə bağladı. Pakistan Aviasiya Korporasiyası, həmçinin 48 Wing Loong II -ni AVIC ilə birgə yığmağı planlaşdırır.
Beləliklə, Çinli inkişaf etdiricilərin ABŞ-la orta ölçülü hücum kəşfiyyatı pilotsuz maşınların yaradılmasındakı boşluğu minimuma endirə bildiklərini söyləmək olar. Eyni zamanda, Çində istehsal olunan PUA -ların dəyəri digər ölkələrdə istehsal edilən analoqlardan xeyli aşağıdır. Bu baxımdan, yaxın gələcəkdə döyüş yükü daşıya bilən Çin pilotsuz təyyarələrinin beynəlxalq bazara hakim olacağını gözləmək olar. SIPRI tərəfindən yayımlanan bir hesabatda Çinin 2008-2018 -ci illər arasında olduğu bildirilir. on üç ölkəyə 163 orta sinif çox məqsədli İHA çatdırdı. Eyni zamanda, Amerika Birləşmiş Ştatları on beş MQ-9 ixrac etdi. Amerikalı silah istehsalçıları işlərin belə davam edəcəyi təqdirdə Çin rəqiblərinin üstünlük təşkil edəcəyindən şikayətlənirlər.
