1960 -cı illərin sonlarında Fransa ordusu, düşmən tankları ilə qarşılaşsa belə, döyüş vəziyyətində uğurla istifadə edilə bilən ağır döyüş kəşfiyyat maşını almaq qərarına gəldi. Əslində, uyğun silahları olan tam hüquqlu təkərli bir tankdan bəhs edirdik. Əlbəttə ki, o vaxta qədər Panhard EBR toplu zirehli maşınları hələ də Fransa ordusunda xidmətdə idi, lakin keçən əsrin 60 -cı illərinə qədər bu döyüş maşınları artıq köhnəlmiş hesab edilə bilər.
Zəngin tarixə malik olan məşhur Fransız şirkəti Panhard, yeni "təkərli tank" ın hazırlanmasını öz üzərinə götürdü. Şirkət 19 -cu əsrin sonlarında - 1886 -cı ildə Fransada quruldu. Panar, dünyada satışa çıxarılan avtomobillər istehsal edən ilk şirkətlərdən biri oldu. Eyni zamanda, Panhard şirkəti mülki məhsulları ilə deyil, Fransa ordusunun ehtiyacları üçün yaradılan döyüş maşınları ilə məşhur oldu. Bu günə qədər mövcud olan şirkət, bu gün yalnız ordu və polis üçün avadanlıq istehsal edən yüngül taktiki və hərbi maşınların istehsalı ilə məşğuldur.
Panar şirkəti, tarix boyu ciddi iz buraxan və bir neçə nəsil ekipaj tərəfindən istifadə edilən çox sayda kəşfiyyat zirehli maşın yaratdı. Şirkət Birinci Dünya Müharibəsindən bəri Fransa ordusu üçün zirehli maşın tədarükçüsü olaraq fəaliyyət göstərir. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı şirkətin ən müvəffəqiyyətli zirehli maşınlarından biri də Panhard 178 / AMD 35 zirehli maşınıdır. Müharibədən sonrakı müvəffəqiyyətli inkişaflar arasında 75 mm və 90 ilə silahlana bilən Panhard EBR toplu zirehli maşın ailəsi var. -mm toplar. Bundan əlavə, şirkət Fransa ordusuna 20 -ci əsrin ikinci yarısında Fransanın apardığı müstəmləkə müharibələri də daxil olmaqla bir çox müharibə teatrlarında istifadə olunan təkərli zirehli personal daşıyıcıları, rabitə vasitələri, kəşfiyyat zirehli maşınları və çoxfunksiyalı maşınlar verdi..
Panhard M8, Şəkil: strangernn.livejournal.com
Təəccüblü deyil ki, 1960 -cı illərin sonlarında Fransa ordusunun çağırışına cavab verən ilklərdən biri olan Panard şirkəti idi - zəruri hallarda effektiv mübarizə apara bilən güclü top silahlı yeni təkərli zirehli maşın yaratmaq. düşmən tankları. Artıq 1970 -ci ildə, Panhard mühəndisləri, Panhard M8 olaraq təyin olunan "təkərli tank" yaratdılar, həmin il Fransa ordusuna təqdim edildi və 1971 -ci ildə yeniliyin beynəlxalq premyerası oldu. Yeni ağır zirehli maşın bu gün Eurosatory kimi tanınan sərgidə nümayiş olundu.
Şassisi baxımından yeni döyüş maşını M2 zirehli personal daşıyıcısı ilə birləşdirildi. Ancaq silahlanma əhəmiyyətli dərəcədə gücləndi. Olduqca təsirli bir ağız əyləcinə malik 105 mm-lik bir top, kifayət qədər böyük bir yastı qülləyə quraşdırılmışdı, bu silahın imkanları o illərin əksər tankları ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət idi (ballistik xüsusiyyətləri baxımından bu silah tamamilə tipik idi. o dövrün bütün qərb əsas döyüş tankları. dövr).
Yeni "təkərli tankın" əsas xüsusiyyəti şassi olmaq idi, idarə olunan hidropnevmatik asqı ilə bənzərsiz işləyən dişli idi. Düzdür, səkkiz təkərli Panhard EBR zirehli avtomobilindən fərqli olaraq öz xüsusiyyətlərinə malik idi. Panhard EBR toplu zirehli avtomobili üçün asfalt yollarda hərəkət etmək üçün yalnız ən xarici təkər cütləri istifadə olunurdu. Ön və arxa təkər cütləri pnevmatik borulu şərti təkərlərlə təchiz olunmuşdu, lakin iki orta cüt təkər metal idi və qulaqları inkişaf etmişdi. Magistral yolda hərəkət edərkən avtomobil yalnız xarici oxların təkərlərinə güvənirdi, daxili oxların alüminium təkərləri yalnız yoldan çıxarkən düşdü. Bu həll zirehli maşının manevr qabiliyyətini artırdı və yerə olan xüsusi təzyiqi azaltdı.
Panhard M8, Şəkil: strangernn.livejournal.com
Öz növbəsində, Panhard M8, yollar da daxil olmaqla, istənilən ərazidə 8 təkərin hamısında normal hərəkət edə bilərdi. Öz növbəsində, orta oxların təkərləri, lazım gələrsə, əksinə, Panhard EBR -də olduğu kimi yüksəlmədi, əksinə ön və arxa təkər cütlərini yerdən yuxarı qaldıraraq aşağı endi. Bu dizayn həllinin öz üstünlükləri var idi. Zirehli maşını daxili oxların təkərlərində qaldırmaq, "təkərli tank" ın müxtəlif şaquli maneələri aşmaq qabiliyyətini artırdı, döyüş maşınının sudan daha yaxşı çıxmasına nail oldu (və üzürdü) və eyni zamanda praktiki olaraq yerində dönün ("tank kimi").
Vasitənin ümumi döyüş çəkisi 12,8 ton idi, bunun tam 4 tonu silahlı qülləyə düşdü. Panhard M8, 250 at gücünə malik Hispano-Suiza HS115 8 silindrli dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bu mühərrik, izlənilən BMP AMX-10P də daxil olmaqla, Fransa zirehli maşınlarının müxtəlif modellərində tapıla bilər. Bu mühərrik, Panhard M8 "təkərli tankını" magistral yolda sürərkən 75 km / saat maksimum sürətlə təmin etdi, su üzərində döyüş maşını 8 km / saata qədər sürətə çata bilərdi. Karayolunda seyr məsafəsi 1000 km -ə qədər idi.
Nədənsə Fransa ordusu bu zirehli maşını tərk etdi. Bəlkə də kompleks şassidən qorxdular və ya bəlkə də birbaşa rəqiblərinə uduzdular. Bu və ya digər şəkildə, fransızlar güclü top silahlanmasına malik ağır təkərli zirehli maşın yaratmaq fikrindən əl çəkmədilər. Artıq 1976-cı ildə tez-tez təkərli tank kimi də təsnif edilən ağır təkərli zirehli avtomobil AMX-10RC Fransada kütləvi istehsala başladı. 6x6 təkərli, 105 mm F2 güclü tüfəngli silahla silahlanmış bu zirehli maşınların seriyalı istehsalı 1994-cü ilə qədər həyata keçirildi. Döyüş maşını Körfəz Müharibəsində, eləcə də bir sıra sülhməramlı əməliyyatlarda iştirak etməyi bacardı, hələ də Fransa ordusunda xidmətdədir və təkərli tankların dövrü artıq bitməmişdir.
Panhard M8, Şəkil: strangernn.livejournal.com
