Dəniz tarixi nəcisinə həsr …
Təsadüfi bir axtarış bağlantısı məni çox maraqlı bir foruma apardı. "Moskvanın əks -sədası" radio proqramlarının mövzularını müzakirə edən forum. Yaxşı, bu yankının kim olduğunu və cəhənnəmə düşdüyünü bilirik. Və bu forumda başqa bir Rezunovitlə tanış oldum. Mal -qara, deməliyəm ki, hazırladı, nəticələrini mübahisə etdi və s. Ancaq danışmağa dəyər bir şey var.
Cənab Rezun forumda hücum-50 adlanır. Materialın sonunda, gözlənildiyi kimi, materialına bir keçid verəcəyəm, kim istəyirsə - oxuyun. Material uzun müddətdir ki, məqalələrimlə əlaqəlidir və üstəlik, çox keyfiyyətli uydurmadır. Və nümunə olaraq bu "materialı" istifadə edərək, tarixi necə NECƏ yazdıqlarını göstərmək istəyirəm. Yəni faktlar necə təhrif olunur ki, hər şey inandırıcı görünsün.
Bu sitat:
İşdə cəfəri. Yəni Sovet Donanması bədbəxtdir və Kriegsmarine qaydaları. Kağızda hər şey bir neçə nöqtə olmasa da olduqca mənalı görünür.
İlk an. Müəllifin statistikanı necə təqdim etdiyinə diqqət yetirin. İki tərəf arasındakı qarşıdurmada Sovet Donanmasının İTİRİLMƏSİ və Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təsdiqlənmiş ZƏFƏRLƏRİ nəzərə alınır. Yəni, biz hər şeyi düşünürük və almanlar yalnız dənizçilərimiz tərəfindən 100% atılanlara sahibdirlər. Səni bilmirəm, amma mənə qəribə gəlir. Nəyi müqayisə edirik? Zəfərləri saymaq - hər iki tərəfə saymaq. Zərərlərin hesablanması eynidir. Və bağışlayın, növbəti cəfəngiyat çıxır. Üstəlik, müəyyən bir məqsəd üçün.
Qız limanda "Əzilən" Şimal Donanmasının məhv edəninə baxır
İtkilərimizin ilk nöqtəsində EM "Crushing" dir. Bu gəminin faciəsi haqqında yazmaq şərəfinə sahib oldum və müəllif olaraq düşünürəm ki, məqalə kontekstində niyə şimal dənizləri Almanların müttəfiqləri kimi qeyd olunur?
Daha. 1944-cü ilin dekabrında Finlandiya körfəzində partlayaraq boğulan Alman Z-35 və Z-36 qırıcıları.
Gülməli, elə deyilmi? Fırtına nəticəsində batan məhv edənimiz itkidir. Bəli, bu, mütləq donanmamız tərəfindən bir döyüş gəmisinin itkisidir. Və mina tərəfindən partladılmış iki alman - bu lənətlənmiş bir itki deyil, buna görə də sayılmır. Vay, hesab, elə deyilmi?
Gülməli bir yanaşma: bir mina tərəfindən uçurulan bir Sovet gəmisi, BİRİNCİ bir Alman minası tərəfindən partlatılmış bir gəmidir. Və ya Fin. Alman gəmisi sual altındadır. Yaxşı, bir alman esmineti Sovet minasına uçmaq üçün heç bir yol yoxdur, elə deyilmi?
Boğulan bu iki insanla bağlı sizə aşağıdakı nümunəni verəcəyəm.
Sergey Patyanin və Miroslav Morozovdan "İkinci Dünya Müharibəsinin Alman dağıdıcıları" nı sitat gətirirəm: "Çıxış ərəfəsində Kota qısa bir yığıncaq keçirdi və orada bir sıra göstərişlər verdi, bu da sonradan son dərəcə mənfi rol oynadı. Birincisi, tabeliyindəki bütün gəmilərə VHF diapazonu və radar avadanlığı da daxil olmaqla radio qurğularından istifadə etmək qəti qadağan edildi. Yalnız qışda günün qaranlıq vaxtı üçün uyğun olmayan işıq siqnallarını mübadilə edə bilirdilər. İkincisi, filonun qərargahı dolu naviqatorun qoyulması üçün məsuliyyət, intizamlı Alman donanması şəraitində qalan məhv edənlərin naviqatorları tərəfindən idarə edilməməsinə səbəb oldu.
Donanma 11 dekabr saat 7: 00 -da dənizə çıxdı. Əvvəlcə hava olduqca yaxşı idi, amma sonra nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşdi - dənizin üzərindən aşağı buludlar asdı, yağış yağmağa başladı. Bəzən görmə qabiliyyəti o qədər aşağı düşürdü ki, qonşu gəmilər bacalardan çıxan alovun dili ilə yalnız bir -birini görə bilirdilər. Dağıdıcılar saat 16: 25 -dən bir saat yarım ərzində adanın şimal ucundakı Faro mayakını müşahidə edə bildilər. Gotland, lakin naviqatorlardan heç biri (ehtimal ki, flaqman istisna olmaqla) əsl yeri qurmağa çalışmadı."
Və buna görə bütün dəstə mina sahəsinə qalxdı və orada iki qırıcı buraxdı.
Və orada və orada bir çox sualım var:
1. Qrup lideri Kote axmaq idimi? Çünki bir axmaq belə bir əmr verə bilən kimi - radarlardan istifadə etməyin. Heç bir şərh yoxdur.
2. Gecə işıq siqnallarının mübadiləsi uyğun deyilmi?
3. Rəsmi vəzifələrini unudub gəminin yerini müəyyənləşdirməkdə çətinlik çəkməyən alman dənizçiləri mayak bir saat yarım seyr edirdilər?
4. 3 -cü bənd nəzərə alınmaqla, almanlar öz sahələrində olduqlarını haradan əldə etdilər? Bəli, mətndə naviqatorun hələ də bir məhv edəndə koordinatları götürdüyü deyilir. Minalar yırtıldı, gəmilər batdı və o, kasıb adam sarsılmaz əli ilə işini görür. Hiroi Reich, nə deyim … Nordic xarakterli əsl Aryan, çünki bunu edə bilərdi. Əvvəllər bunu etmək sadəcə mümkün deyildi, amma indi çətinliklərə baxmayaraq … Bir sözlə, Sovinformburo əsəbi halda kənarda siqaret çəkir.
Tamam, pedantik və təlim keçmiş Alman naviqatorlarının "Belomor" paketi ilə yola çıxdıqlarına, radarları söndürərək üzdüklərinə, qərar vermədikləri üçün yerlərini təyin etmədiklərinə inanmağa hazıram. !) … Bağışlayın, inanmıram. Kriegsmarine -in cəsarətli nümayəndələri gözlərini öz mina sahələrində yumaraq beləcə üzdülər … Cəfəngiyat. Xəyal olmasa da, bütün bunlar doğrudursa, qoyun sürüsünün ölümünə sevinə bilərik. Ancaq şəxsən düşünürəm ki, onları öz minaları partlatmayıb. Və bütün bu cəfəngiyatlar onlar tərəfindən uydurularaq bizə yedirildi. Minalarımıza qaçdıqlarını etiraf etməkdən daha asandır. Başqa bir sual, hər şeyi yeyəcəklərmi?
T-22, T-30, T-32 qırıcılarının tarixi də bir plan olaraq yazılmışdır. Hər şey eynidir: radarlar söndürüldü, əlaqə yoxdur və s. Yaxşı bir fakt da əlavə edildi, deyirlər ki, minalar heç bir xüsusi istinad olmadan açılış barjalarından quraşdırılmışdır, buna görə mina sahəsinin nəzəri və həqiqi yeri üst-üstə düşə bilməz … 1944-cü ilə qədər super dəqiq Almanlar harada olduğunu bilmirdilər. onların mina sahəsi idi? Vay … Tamam, gedək. Ancaq T-32 iki minanı işə saldıqdan sonra boğulmadı (güclü olduğu ortaya çıxdı), aviasiyamız yarım gündən sonra bitdi. Həm də sayılmır.
Bir neçə yoldaş haqqında daha çox.
T-31. Baş leytenant Taronenko və leytenant Bushuev TK boğuldu. Alman Admiral F. Ruge "Rusların cəsarətlə hücum etdiyini və taktikalarının yaxşı olduğunu" iddia edir. Yəqin ki, "T-31" iki torpidoya dəydi və 20 İyunda 60 ° 16'N, 28 ° 17'O koordinatları olan nöqtədə 0 saat 03 dəqiqədə batdı. Ekipaj itkiləri 82 nəfər təşkil etdi. Sağ qalanlardan bəziləri Sovet gəmilərinə mindirildi (6 nəfər), 86-sı Finlandiya gəmiləri ilə (məhv edən komandir leytenant-komandir Peter Pirkham da daxil olmaqla) xilas edildi. Finlər gördü, almanlar gördü … kimə ehtiyacı yoxdursa - o görmədi.
T-34. 20 Noyabr 1944-cü ildə səhər saatlarında T-34 hədəf gəmisini Hesse atəşinə tutdu. Arxa hissə dağıldı, ancaq sancaq tərəfindəki bir sıra struktur elementləri sağ qaldı. Tezliklə qırıcı liman tərəfində uzandı və batdı. Gəmi ilə birlikdə 67 dənizçi öldürüldü. Ölüm yeri, 54 ° 40'N, 13 ° 29'O koordinatları olan nöqtədə Ancona Cape bölgəsidir. Ölüm səbəbi "L-3" sualtı qayığının mina partlaması idi (Kapitan 3-cü dərəcəli V. N. Konovalov). (Xeyr, mina mütləq ingilis idi … və ya Marslı idi).
T-36. 4 may 1945, Yagd üzən bazası və bir qrup qırıcı ilə birlikdə dənizə gedir. Məqsəd Swinemunde -dən Kopenhagenə keçməkdir. Dağıdıcı, İngilis təyyarə mədənində partladıldıqdan sonra Swinemunde -yə qayıtdı. Bir turbin uğursuz oldu. Dağıdıcı, Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının 7-ci Qvardiya Hücum Alayından Il-2 olan 6 Sovet təyyarəsi tərəfindən kəşf edildi. Hücum zamanı T-36 top və pulemyot atəşi ilə atəşə tutuldu, sonra üzərinə bombalar atıldı. Dağıdıcıya bir neçə bomba dəydi, ekipaj arasında ağır itkilər oldu və gəmi batdı.
İşdə qəribə bir statistika.
Schlesien haqqında susacağam. Boğuldu və yaxşı. Və həyatı boyu kim olduğu - bir döyüş gəmisi, bir döyüş gəmisi, bir təlim gəmisi və ya bir mina gəmisi - şəxsən ona necə ad verdikləri mənə maraqlı deyil. Nəticə yalnız qoşunlarımıza dəyən 280 mm-lik dörd silahın mənfi hissəsidir. Və başlanğıcın "naməlum mina" tərəfindən qoyulması - bağışlayın, amma gedib milliliyimi təyin etməyimə kim mane oldu? Oh, onun yoxluğu? Bəs problemlər nələrdir ??? Aviasiya bağlılığı qurulubmu? Yaxşı, sonuncu kimdir, ata kimdir.
Sonra, sualtı qayıqlar haqqında. Sualtı gəmimizin itkin düşdüyü və ya minalar tərəfindən partladıldığı təqdirdə burada hər şey aydındır - bu 100% Alman minasıdır. Və bir Alman sualtı qayığına bir şey olsaydı, bu bizim mina və gəmilərimizdən başqa bir şeydir.
Sualtı gəmilərimiz haqqında artıq kifayət qədər danışmışam. Ancaq alman üçün bir az mübahisə edəcəyəm.
U286. (o müəllifin fikrincə, çətin ki). Yəqin ona görə ki, bizim "Karl Liebknecht" ona bomba atıb atdı. 22 aprel 1945-ci ildə leytenant-komandir KD Staritsının komandanlığı altında olan Şimali Donanma "Karl Liebknecht" gəmisi, karvanı qoruyarkən, sonar stansiyasının köməyi ilə bir sualtı gəmini kəşf etdi və bütün dərin bomba ehtiyatlarını atdı. Dörd dəqiqə sonra, qayıq, qırıcı tərəfdən 45-50 m aralıda güclü qaldırılmış bir sərtliklə üzə çıxdı. Təkər evi sındırıldı, periskoplar əyildi, antenalar kəsildi. Silah və pulemyotlardan ona atəş açdılar və o dərhal batdı. U-286-nın belə öldüyünə inanılır. Partlayış nəticəsində səthə atıldıqdan sonra batdı və ya batdı - fərq nədir? Fakt budur ki, artıq heç vaxt əlaqə saxlamadı. Dağıdıcıdan gələn dənizçilər, şübhə edirəm, sualtı qayığın nömrəsinə əhəmiyyət vermədilər, işlərini gördülər. Amma onlar üçün üzr istəyirəm.
Alman sualtı qayığı U-250 (tip VII-C) Kronstadtdakı quru dokda. 30 iyun 1944-cü ildə MO-103 sualtı ovçusunun (komandiri baş leytenant A. P. Kolenko) dərin ittihamları ilə Bjorke-Sound bölgəsində batdı. U-250-nin 46 ekipaj üzvü öldü. Komandir daxil olmaqla onlardan altısı xilas edildi. 14 sentyabr 1944 -cü ildə sualtı qayığı qaldırıldı, Koivistoya, sonra da Kronstadt'a bağlandı.
U344 (ehtimal ki), 1944-08-22 "Daring" məhvedicisi gövdəsini möhürün üstünə əydi?
U387 (çox mümkündür), Daxili və xarici mənbələrin diqqətlə müqayisəsi, yalnız "Hardy" məhv edəninin həqiqətən də qələbə qazana biləcəyinə inanmağa əsas verir: 8 dekabr 1944-cü ildə U- 387. Bəli, onu tanıya bilərsiniz, çünki ondan da xəbər yox idi. Sürükləyən Marslılar deyildi …
U585 (ehtimal olunmur), 30 Mart 1942 -ci ildə "Thundering" esmineti (komandir 2 -ci dərəcəli kapitan A. İ. Turin) sualtı gəmini kəşf etdi və 9 böyük və 8 kiçik dərinlik ittihamı ataraq ona hücum etdi. Sualtı gəminin batdığı yerdə zibil, kağız və yağ ləkələri üzə çıxdı. Güman ki, bu U-585 sualtı qayığı idi.
U679 (çox mümkündür). 9 Yanvar 1945-ci ildə, Baltik dənizində Pakri fənərinin şimal-şərqində yerləşən bu sualtı qayığı, sualtı ovçusu MO-124-ün dərin ittihamları ilə hücuma uğradı və ehtimal ki, məhv edildi. Düşmən tərəfindən rəsmi olaraq təsdiqləndi.
Bu, MO-124 hesabında ikinci qələbə olduğu ortaya çıxdı: bir sıra mənbələrə görə, 26 dekabr 1944-cü ildə U-2342 XXIII seriyalı sualtı gəmini batırdı. Almanlar onu minaya düşərək öldürmüş kimi qeyd edirlər.
Alman sualtı qayıqları Sovet donanmasının əməliyyat zonasında naməlum səbəbdən öldürüldü
U367. Sualtı gəminin ölümünün ən çox ehtimal olunan səbəbi L-21 Sovet sualtı qayığı tərəfindən qurulan mina sahəsidir.
U479. Rəsmi olaraq almanlar "yoxa çıxdılar". Əldə etdiyimiz məlumata görə, Sovet sualtı gəmisi Lembit tərəfindən vurulmuşdur. Tarixçilərimiz Lembitdə belə bir qoç izinin olmadığını qeyd edirlər. Bəli, sualtı qayığının zədələnməsi ilə bağlı bir hadisə oldu, amma bunun Alman sualtı qayığı olmadığını qəbul etdilər.
U676. Minalar
U745. Minalar
U-416. 12 dekabr 1944 -cü ildə ölümünün səbəbi də minalara aiddir. Bəlkə də Sovet L-3 sualtı qayığı tərəfindən qoyulan mina idi.
Bir az fərqli hesab. Ümumiyyətlə, "Almanlar möhtəşəmdi, əsgərlərimiz nə qədər itirdi, almanlar böyükdü, amma bizimkilər deyildi, çünki çox az boğuldular", yumşaq desək, qərəzlidir. Kobud desək …
Eyni Baltikyanı ölkələrdə sualtı qayıqlarımızın itkilərini götürsək, Alman donanmasının hərəkətlərindən 4 qayıq, Finlilərin və İsveçlilərin hərəkətlərindən 5 daha çox, qalanları - eyni minalar, aviasiya, iki halda quruya artilleriya. Ancaq hamısı 46 -dan danışırlar … Və sonra yenə də dəqiqlik və dürüstlük haqqında. Tallinin yol kənarında uçurulan sualtı qayıqlarımız itkidir, amma aviasiyamız tərəfindən bitən və ekipajları tərəfindən batırılan Alman gəmiləri itki vermir. Qəribə…
Donanmaların qərargahında … çox ağıllı adamlar olmadığına heç bir şübhə yoxdur (və buna görə də mən ifrazatçılarla razıyam). Üzən artilleriya batareyaları rolu istisna olmaqla, döyüş yerüstü gəmilərindən necə istifadə olunacağını həqiqətən başa düşməyənlər. Və sualtı qayıqlar bu minaların qurulmasını pozmaq əvəzinə, torları və minaları itələyirdi. 1918 -ci ildə eyni Baltikyanı ölkələrdə olduğu kimi. Yalnız o illərdəki ekipajları müqayisə etməyə dəyməz, çünki 1918 -ci ildə daha çox problem var idi. Və Böyük Vətən Müharibəsində belə ola bilərdi. Çünki donanma olduqca təsir edici idi. Və iki döyüş gəmisi (mamont nəcis kimi köhnə olsa da) Alman minayerlərini dağıda bilərdi. Kreyser sürüsü haqqında susuram. Dənizçilərin döyüş ruhu haqqında da. Bunun əvəzinə donanma gölməçəyə kilidləndi, dənizçilər cəbhə bölgəsinə göndərildi və qoşunların cəmləşdiyi yerə toplar bir yerə atıldı. Mən şəxsən belə çəkilişlərə çox şübhə ilə yanaşıram. Xüsusilə Qara dənizdəki "Paris Kommunası" nın 6 ballıq fırtınada Köhnə Krım ərazisinə necə atəş açdığını oxuduğum zaman …
İndiki vaxtda bir çox yazıçılar ümumiləşdirməyə meyllidirlər. "Rusiya Ukraynanın 1 nömrəli düşmənidir" mövzusunda başqa bir açıqlama vermək Ukraynada kimisə təəccübləndirdi - bu o deməkdir ki, bütün ukraynalılar bizi düşmən hesab edirlər. Və bu baxımdan çox şey nəzərə alınır. "Stalin (Jukov, Konev, siyahı uzundur) müharibəni saf qanla qazandı …" Və müharibə konfetlə nə vaxt qazandı?
Rəqəmlərlə asanlıqla işləyə bilən bu cür tarixi ekskrementlər üçün, görünür, müharibə bir kompüter strategiyası kimi görünür. Rəqəmləri irəli -geri hərəkət etdirən bir qərargah var və rəqəmlər var. Gəmilər, sualtı qayıqlar, təyyarələr, tanklar, başqa heç nə. Müharibə belə baş verir, hamısı Hasekə görə: "Marştutun digər sütunu …"
Və rəqəmlərdən başlayaraq, yuxarıda qeyd etdiyim kimi son dərəcə ağıllı nəticələr çıxarılır. Tarixi geeklərə belə (uyğun söz ehtiyatından istifadə etmədən) söylənənlərin hamısı yalnız bir şeydir: "Özünüz nə haqqında əyildiyinizi təsəvvür edirsinizmi?"
Əlbəttə edir. Kor -koranə (radarlar və kompüterlər olmadan) sualtı döyüşün gedişatını hesabladı və üç torpidodan üçünü uğurla vurdu. Bütün zenit lülələrindən hərəkət edən və atəş açan bir gəminin göyərtəsinə bomba qoyması onun üçün problem deyildi. Hər şeyi edə bilər. Buna görə də başqalarının hərəkətlərini qiymətləndirməyə cürət edir. Və nədənsə bu cür təkamül səhvləri getdikcə daha çox olur. Yuxarıda göstərilən hücum, digər tarix həvəskarları ilə müqayisədə dincəlir. Reyx titullarını daşıyan Alman gəmilərinin performans xüsusiyyətlərini və hərəkətlərini sevgi ilə təsvir edirəm … Ancaq sonra onlara qayıdacağam. Danışılacaq bir şey var.
Yəqin ki, bu cür ifratçıların təəccübünə səbəb olaraq bunu bildirəcəyəm: donanma təkcə admirallarla bağlı deyil. Və yalnız gəmilər deyil. Onlar da insanlardır.
Bunlar yuxarıdan gələn ən axmaq əmrlərə baxmayaraq donanmaya özünü verən donanmanın adamlarıdır. Dənizçilər, mexaniklər, torpedo adamları, topçular, siqnalçılar, siqnalçılar … yüz minlərlə. Həmkarlarınıza, kreslo döyüşçülərinə deyil, düşmənə zərər verən onlar idi. Və sonunda bunu etdilər. Bəli, donanma bu döyüşdə quru qüvvələrinin köməkçisindən başqa bir şey deyildi, əsasən, bəli, liderlərinin məhdudluğu və axmaqlığı üzündən. Amma o donanma idi. Əksinə, əsrin əvvəllərində ordu və donanmada ağıllı və təcrübəli generallar və admirallar varmı? Oldular. Avro-bolşeviklərin təşviqi sayəsində həm ordu, həm də donanma çökəndə nə edə bildilər? Eybi yoxdur! Ordu olmayan bir general əxlaqsız bir yerdir. Əksinə, ordu, general olmadan belə, bir ordudur. Bir admiralı olmayan bir donanma da bir donanmadır. Bu, əslində Böyük Vətən Müharibəsi zamanı sübuta yetirildi. Donanma düşmənlə döyüşdü və daha az zərər verdi.
Köhnə günlərdə belə bir deyim var idi: "Mənə şərəf var!" Natiq, bu şərəfin varlığını (sahibliyini, sahibliyini) ona açıqladı. Yaxşı, bunun əksinin niyə baş verdiyini anlaya bilmirəm. Niyə Alman dənizçilərinin və sualtı gəmilərinin şərəfi İnternetimizi (və təkcə) hakerləri qınadı?
Açkasov, V. I., Basov A. V., Sumin A. I. və başqaları.
"Sovet Donanmasının döyüş yolu"
S. Patyanin və M. Morozov "İkinci Dünya Müharibəsinin Alman Dağıdıcıları"
